（园林植物与观赏园艺专业论文）京杭运河（杭州城区段）景观保护与发展研究.pdf

浙江大学硕士论文京杭运i _ l j ( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 摘要 京杭运河是世界上开凿时间最早、流程最长的一条人工河流。它纵贯南北， 历史上曾是我国南北交通的大动脉。京杭运河联接五大水系，是我国古代伟大 的水利工程，也是中国唯一南北走向的长河，对我国占代南北政治、经济、文 化交流发展起到了重大作用。它和长城并称中国占代两大工程奇迹。杭州作为 南端的终点，京杭运河不仅为杭州城市的发展发挥了巨大的作用，而且给杭州 留下了厚重的文化内涵。 但是，从近代以来，随着杭州社会和经济的发展，运河的交通功能逐渐淡 化，运河两岸繁荣的商业文化也渐趋衰弱，人文景观也大不如以前。同时，由 于沿岸工业的发展，工业废水和生活污水直接排往运河，水质严重恶化，长期 的用地功能演变和多阶段的建设改造，又造成运河两岸的用地功能杂乱，景观 环境造到破坏。京杭运河杭州段两岸的景观价值、生态价值、历史文化价值一 直得不到很好的体现。 随着运河功能的转变以及中国南水北调东线【程唤醒对京杭运河文化遗产 保护的关注，运河迎来了景观发展和保护的大好时机。与此同时，运河的历史 和景观价值在观念上逐渐被认可。然而在京杭运河杭州城区段的景观设计中， 却仍旧出现抹煞地域特征、简单套用规划模式的做法。在这样的现实背景下， 本论文从京杭运河( 杭州城区段) 景观的构成出发，重新思考运河景观保护与 发展的关系，并对运河景观保护的现状与发展的趋势进行全面系统的分析，以 其为沿河六省市京杭运河的保护与发展提供借鉴。 本论文从研究京杭运河历史入手，着重阐述了杭州城区段两岸景观的发展 历程，并通过对现存历史古迹的调查和梳理，以及利用线文化c u l t u r a lr o u t e s ) 遗产保护现有景观理念的探讨，提出京杭运河( 杭州城区段) 景观保护的原则， 并针对其存在的问题，提出具体保护的措施和办法。同时，以实地调查京杭运 河杭州下城区段、拱墅区段、江干区段景观发展的实际为基础，结合问卷调查， 并借鉴国内外运河景观保护和发展的成功纾验，提出京杭运河( 杭州城区段) 景观发展必须以保护为基础，强调功能性、实川陀、生态性与艺术性的统一。 只有这样，才能使古老的运河景观焕发勃勃7 t - ： j l ，实现其可持续发展的最终目 标。 关键词：京杭大运河；景观：保护：发展 浙i 工人学硕 论文 京杭运河( 杭州城区段) 景删n 护与发展研究 a b s t r a c t t h e b e i j i n g h a n gz h o ng r a n dc a n a li st h ee a r l i e s ta n dl o n g e s ta a i f i c i a lr i v e ri n t h ew o r l d i tf l o w sf r o mn o a ht os o u t h , w h i c hw a st h em a i na r t e r yo fw a t e r t r a n s p o r t a t i o n ( n o r t h s o u t hd i r e c t i o n ) i nh i s t o r y t h eg r a n dc a n a li sag r e a tw a t e r c o n s e r v a n c yp r o j e c ti na n c i e n tc h i n aw h i c hc o n n e c t sf i v em a j o rw a t e rs y s t e m s ，t h e o n l yw a t e rs y s t e mi nc h i n at h a tr u n si nad i r e c t i o nf r o ms o u t ht on o r t h ，a n dh a sm a d e g r e a te f f o r t st ot h ed e v e l o p m e n ta n de x c h a n g eo fp o l i t i c s ，e c o n o m ya n dc u l t u r e b e t w e e nn o r t ha n ds o u t h a n dp e o p l er e g a r di ta n dt h eg r e a tw a l la st h et w og r e a t e s t a n c i e n te n g i n e e r i n gp r o j e c t s t h eb e r i n g - h a n gz h o ug r a n dc a n a lh a sn o to n l y p l a y e dam a j o rr o l ei nt h ed e v e l o p m e n to fh a n gz h o nw h i c hi st h es o u t h e r n m o s te n d o ft h ec a n a l ，b u ta l s oh a sl e f ti ta b u n d a n tc u l t u r a lc o n n o t a t i o n h o w e v e r ，f r o mt h em o d e mt i m e s ，w i t ht h ed e v e l o p m e n to fs o c i e t yo fs o c i e t ya n d e c o n o m y , b o t ht h ef u n c t i o n0ft h ec a n a la n dp r o s p e r o u sc o m m e r c i a lc u l t u r eo nb o t l l s i d e so ft h ec a n a lh a v eg r a d u a l l yb e i n gf a d e do u t ，a n ds t i l lt h eh u m a n i t i e sv i e wi s a l s on o tw h a ti tw a s m e a n w h i l e ，d u et ot h ed e v e l o p m e n to fi n d u s t r ya l o n gt h eb o t h s i d e s ，i n d u s t r i a lw a s t e w a t e ra n dd o m e s t i cs e w a g eh a sb e e nd i r e c t l yd i s c h a r g e di n t o t h ec a n a lw h i c hc a u s e das e r i o u sd e t e r i o r a t i o nt ow a t e r ；l o n g - t e r m se v o l u t i o no fu s e o fe a r t ha n ds e r i a ls t a g eo fc o n s t r u c t i o nh a v ea l s ol e dt ot h es p r a w lo fu s eo fe a r t h ， a n dt h e nl a n d s c a p eo nb o t hs i d e sh a sb e e ng r e a t l yr e d u c e d a sar e s u l t ，t h ev a l u eo f l a n d s c a p e ，e c o l o g ya n dh i s t o r i c a lc u l t u r eh a sn o tb e e nr e f l e c t e d w i t ht h ec h a n g ef u n c t i o no ft h ec a n a la n dt h ec o n c e r uo ft h ep r o t e c t i o no f b e i j i n g h a n gz h o ug r a n dc a n a lh e r i t a g ew h i c hw a sa r o u s e db yp r o j e c to ft h e s o u t h n o r t hw a t e rd i v e r s i o n ，t h ec a n a lg r e e t st h eg o l d e no p p o r t u n i t i e so ft h e d e v e l o p m e n ta n dp r o t e c t i o no fl a n d s c a p e a tt h es a n l et i m e ，a l t h o u g ht h eh i s t o r ya n d l a n d s c a p ev a l u eo ft h ec a n a lh a sb e e ng r a d u a l l yr e c o g n i z e d i ti ss t i l ld i f f i c u l tt o a v o i ds u c hp r a c t i c et oi g n o r et h eg e o g r a p h i c a lf e a t u r e sa n ds i m p l yc o p yt h es c h e m e m o d e li nt h el a n d s c a p ed e s i g no ft h eb e i j i n g h a n g z h o ug r a n dc a n a l ( h a n g z h o u s e c t i o n ) i ns u c hab a c k g r o u n d ，t h i sp a p e rr e t h i n k st h er e l a t i o n s h i pb e t e e np r o t e c t i o n a n dd e v e l o p m e n to ft h ec a n a l sl a n d s c a p ef r o mi t so w nc o n s t r u c t i o n ，t h r o u g ha c o m p r e h e n s i v ea n ds y s t e m a t i ca n a l y s i st ot h e c u r r e n ts i t u a t i o na n dd e v c l o p m e n tt r e n d oft h ep r o t e c t i o no ft h ec a n a l sl a n d s c a p ei no r d e rt oo f f e rr e f e r e n c et oo t h e rc i t i e si n t h ep r o t e c t i o no ft h eb e i j i n g h a n g z h o ug r a n dc a n a l 3 浙江大学坝上论文京杭运河( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 s t a r t i n gf r o me l a b o r a t i n gt h ei e a s o nw h yc h o o s et h el a n d s c a p eo nb o t hs i d e so ft h e c a n a la st h er e s e a r c ho b j e c t ，t h ep u r p o s ea n ds i g n i f i c a n c eor e s e a r c h , t h i sp a p e rf i r s t l y i n t r o d u c e st h eh i s t o r yol a n d s c a p eo nb o t hs i d e so ft h ec a n a l ，a n df o c u s e so l lt h e d e v e l o p m e n to fl a n d s c a p eo ft h eg r a n dc a n a l ( h a n g z h o us e c t i o n ) i n1 9 9 0 s ，s ot h a tl a y af o u n d a t i o nf o rl a t e rp r o t e c t i o no fh i s t o r i c a lr e l i c s ，a n dt h e nt h r o u g ht h er e s e a r c ha n d r e o r g a n i z a t i o no ft h ee x i s t i n gh i s t o r i c a lr e l i c so ft h ec a n a l ( h a n g z h o us e c t i o n ) o nt h e s p o t , i te x p l o r e sh o wt op r o t e c tt h el a n d s c a p eo ft h ec a n a l ( h a n g z h o us e c t i o n ) b y e m p l o y i n gt h em e t h o do fc u l t u r a lr o u t e s b a s e do nt h ea b o v ew o r k , t h i sp a p e r m a k e sa no v e r a l la n a l y s i st ot h el a n d s c a p eo ft h ec a n a l sd o w n s t r e a ma r e aa n d g o n g s h us e c t o r , f i n a l l y , i ta i m sa tr e f o r m a t i o no p i n i o ni nt h es c o p eo fi n v e s t i g a t i n g , e o m b i n gt h es u c c e s s f u le x p e r i e n c eo ft h ep r o t e c t i o na n dd e v e l o p m e n to fc a n a l s l a n d s c a p ef r o mh o m et oa b r o a d ，a n dt h e np o tf o r w a r dal o n g - t e r mp l a no ft h e d e v e l o p m e n to ft h eb e i j i n g - h a n g z h o ug r a n dc a n a l ( h a n g z h o us e c t i o n ) ，i nw h i c h d e v e l o p m e n tt a k e sp r o t e c t i o na sp r e m i s e ，d e m a n do fc i t y ，sl a n d s c a p ea sat u r n i n g p o i n t ，e m p h a s i z e si t sf u n c t i o n a l i t y , u t i l i t ya n de c o l o g y e x p e c t i n g t h er e n e w e dv i t a l i t y a n ds u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n to ft h eb e i j i n g - h a n g z h o ug r a n dc a n a l ( h a n g z h o u s e c t i o n ) s ot h a tw ec a np r o t e c ta n dd e v e l o pt h ec a n a l sl a n d s c a p e b e t t e r k e yw o r d s ：b e i j i n g - h a n g z h o ug r a n dc a n a l ；l a n d s c a p ea r c h i t e c t u r e ；p r o t e c t u r e ； d e v e l o p m e n t 4 浙江大学硕l 论文京杭运河( 杭州城区段) 景州保护与发艘研究 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含 其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得澎鎏盘茎或其他教育 机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何 贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者签名：签字日期： 年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解逝姿盘茎有关保留、使用学位论文的规定， 有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅 和借阅。本人授权逝鎏盘茔可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据 库进行检索，可以采川影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期：年月 同 签字日期： 年月 日 学位论文作者毕业后上向 工作单位： 通讯地址： 电话： 邮编： 浙江人学硕i 论文京帆运，可( 杭州城区段) 景观保护j 发展研究 第一章导论 京杭运河是世界历史上最悠久、最长的人 河流。杭州作为南端的终点， 大运河给其留下了厚重的文化内涵。由于历史原因，运河两岸的景观一度遭到 严重破坏。从杭州市本身发展来看，京杭运河( 杭州城区段) 具有景观、生态、 航运、水利等多种功能，如何在各个功能方面寻找平衡点，更好地发展京杭运 河( 杭州城区段) 的景观。因此，从对京杭运河的整治的入手，更好的保护和 发展京杭运河显得更加有研究意义。 本论文试图对运河两岸景观的现状进行综合分析与调查，探讨提高运河两 岸景观保护与发展的方法，为其他城市的京杭运河的保护与发展提供借鉴。 1 研究背景 背景一：在运河不断流的水域范围内，南水北调、环境保护、灌溉工程的 运作使得京杭运河文化遗产的保护倍受关注，为了解遗产的价值，增强民族认 同感，运河整体申遗工作己启动。沿线十三个城市都开展了对各自运河沿线文 化遗产的挖掘、整理和保护工作。杭州作为申遗的“领头羊”，在京杭运河的景 观保护与发展上也需要做大量的 作。 背景二：京杭运河杭州城区段的保护与丌发有其重要性与迫切性。首先， 开发利用京杭运河是杭州从“西湖时代”的“钱塘江时代”转移，是为杭州市 为打造国际一流大都市而作出的一项重大战略决策。不仅保护了运河极其宝贵 的自然和历史文化遗产，而且有助于进一步明确并发挥运河的综合功能和城市 功能的完善和空间次序的建立，还可以使经济强市和文化名城两大目标在更高 的起点上和谐地结合在一起。其次，运河开发是杭州城市生态环境建设的中心 环节。再次，重视沿河地带丌发是国内外城i h 的共同趋势。由于河流有通航之 利和取水之便，沿河地带往往成为城市最重要的商贸中心和居住密集区。把沿 河地带的开发作为振兴城市经济改造城市和树立形象的突破口已经刻不容缓。 同处长江三角洲的上海、苏州、，e 锡等城市n ：这方面已取得明显的成效。此外， 京杭运河杭州城区段的景观保护与发展可以为杭州市民提供一个游憩的好场 所，提高杭州市民的生活质量。 浙江大学硕l 论文京杭运河( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 2 研究意义 运河杭州段是杭州市公共开敞空间的重要构成部分，在生态、景观、经济、 社会等各层面与杭州城市的发展息息相关。在生态层面上，运河杭州段滨水区 的自然因素使人与自然得到和谐；在经济层面上，运河杭州段滨水区具有高品 质的娱乐、旅游资源，废弃的码头、工厂一般都具有完善的基础设施和市政系 统，为新的开发提供经济、便利的基础条件；在社会层面上，运河杭州段是杭 州市具活力的开放性社区，具有丰富多样的城市生活组织；在城市意象上，京 杭运河是杭州城市具识别性和整体感知意义的元素。成功的景观开发，在杭州 城市的空间整合、景观塑造、提高城市整体质量等方面具有深刻的意义，并以 此带动整个城市的发展。因此，以京杭运河( 杭州城区段) 地区的景观研究为 切入点，对加强杭州城市的整体规划设计，建立特色分明的城市形象具有重要 的现实意义。 3 研究动态 马可波罗笔下的千年运河终点杭州，以其被誉为“世界上最美丽华贵的 天城”，长久以来牵动着国际游客的心。许多学者从自己专业的角度对京杭大运 河进行了研究，日本学者运河之都杭州一书的作者池天静夫从杭州的水利 地理史入手，探讨了杭州依靠运河而发展壮大的历程。另外一位日本学者斯波 义信在他写的宋都杭州的城市生态一书中细致深刻地分析了南宋杭州的生 态分区，用考证精湛的示意图，把当时京杭运河( 杭州段) 沿线的官绅区、军 营区、补给区、经济中心区清楚地划分出来，并在图上标志了全城主要的宫观 寺院和娱乐设施j 国内的学者主要从京杭大运河与杭州历史发展的角度写了许多专著，其中 以王国平主编的杭州运河丛书最为全面，系统介绍了京杭大运河与杭州发 展的关系，以及沿线的风土人情、历史遗迹等。同时，京杭运河( 杭州段) 功能 及沿河地带开发基础研究( 浙江大学课题组，2 0 0 0 ) 根据运河功能定位和再开 发方向，提出综合整治、全面开发的总体思路和可操作的对策措施，提出并论 述了把运河及其沿河地带作为一条重要轴线，依据西湖、钱塘江和运河的“三 水”特色，实施“三水”共导建设“强市名城”的新思路：提出了对运河主通 道进行航道改造升级和新辟运河二通道的可行性建议，提出了在运河沿岸兴建 特大型主题公园，以激活运河旅游，增强杭州的旅游竞争力的建设性构想。浙 2 浙江大学硕士论文京杭运河( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 江大学沈满洪、李建琴在京杭运河杭州段的功能变迁与综合开发的功能定位 ( 杭州科技，2 0 0 1 ( 2 ) ) 中认为，根据运河功能的历史变迁，运河的现有和将来 功能大致可以概括为三大类：经济功能、文化功能和生态环境功能。据此，运 河杭州段综合开发的指导思想宜确定为：以规划为先导，以环境整治为基础，以 功能演变规律为功能定位和功能更替的依据，使运河功能定位与杭州城市性质 定位相吻合，使运河功能变迁与杭州市经济社会发展进程相适应，综合运用各 种手段，采取“以运河养运河”的策略，努力形成生态环境优美、文化氛围浓 厚、商贸旅游活跃的可持续发展的运河经济带。吴伟进在杭州市运河地带可 持续发展研究中通过分析运河地带的区位优势，以可持续发展的理念，探求 运河地带改造的新思路和新措施，促使运河地带成为高质量可持续发展的城市 空间环境( 上海城市规划汇刊，1 9 9 9 ) 另外，浙江大学的几位学者从运河沿线的用地状况、港埠更新，运河沿岸 地带功能等角度对运河规划与开发进行了研究。浙江大学2 0 0 0 的硕士研究生袁 源和方庆分别从京杭运河( 杭州城区段) 的港埠景观更新和游憩空间研究的角度 来探讨，浙江大学2 0 0 3 的硕士研究生应小宇重点研究了京杭运河杭州市中心段 沿岸产业类地块更新研究。浙江大学2 0 0 3 级的硕士研究生从运河整治的角度来 阐述新时期运河整治与杭州发展的关系。 纵观国内外，鲜见有对京杭运河( 杭州城区段) 的景观的研究，值此杭州 市政府对运河( 杭州段) 进行全面整治阶段，因此非常有必要对运河杭州段的 景观作出总体详细的研究。 4 研究方法 4 1 查阅文献 由于京杭运河( 杭州城区段) ) 的历史悠久，运河沿岸许多历史遗迹景观已 不复存在，从检索文献的角度出发，通过查阅需要的国内外相关领域的著作及 研究资料，对研究运河历史人文及景观起着非常重要的作用。另外，广泛阅读 有关建筑设计、城市设计、城市规划、景观规划等方面的中外文期刊，了解运 河景观研究的最新动态也很重要。 4 2 调查研究 对于典型的研究地点采取实地调研考察的方式获得第一手资料，并在重要 调研地点以问卷调查和访谈的形式对市民的要求进行搜集。同时对建筑和景观 渤；工大学硕士论殳京杭运河( 杭州城区段) 景脱保护与发展研究 环境设计相关从业人员进行深入的讨论。 43 理论分析 通过对已有资料的整合和处理，参考国内外的运河滨水地区的保护和发展 方法，结合现有的运河两岸的条件，运用景观生态学原理、可持续发展原理等 提出对未来运河景观发展的规划。 5 研究范围 京杭运河( 杭州城区段) ) 南起三堡船闸，北至北星桥，流经江干、下城、 拱墅三个城区，全长约1 8 公里。本论文的研究范围以运河干流为轴线并具有一 定纵深的沿河地带，现以完整的街区为界，范围是：北端( 南北向) 北至石祥 路，南至杭海西路南的三堡船闸，在拱墅区东至范围为小河路和湖墅北路、湖 墅南，西至上塘路；在江干区南至环城北路，北至文晖路和天城路，在下城区 ( 西北一东南向) 西至新塘路，东至铁路东线。 浙江大学硕士论文京杭运河( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 第二章京杭运河( 杭州城区段) 景观历史回顾 京杭运河是世界上开凿最早、水道最长的人工运河。全长1 7 9 4 千米，北起 北京，南至浙江杭州。流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，连通海 河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系成为一个统一的水运网。 杭州位于京杭运河最南端，以其优越的地理位置而闻名于世。古代，正是 由于杭州与北京有着京杭大运河的连接，以及杭州仍是当时浙江省省会的原因 使得杭城一直保持着江南名城的地位，堪称杭州的“生成之河”。京杭运河不仅 是杭州的城市品牌，也是一条哺育杭州成长的母亲河、维系城市兴衰的生命河。 ( 陈述，2 0 0 6 ) 1 古代京杭运河景观历史回顾 对于历代朝廷，京杭运河是一条纵贯南 北的水路运输干线，维系着南方的赋税和物 资能够源源不断地运往京城。历史上，京杭 大运河的开凿及改造工程主要经历了四个时 期：东周春秋末年的邗沟；隋朝的广通渠， 通济渠，山阳渎，永济渠和江南河等渠道； 元朝的济州、会通、通惠等河道；明清时的 通惠河，北运，南运，鲁运，中运，里运， 江南运河等河道。 因其京杭运河本身重要的航运功能在历 史发展的过程中存在着不同阶段，京杭运河 ( 杭州城区段) 景观也经历了以下几个时期。 1 1 秦 公元前2 2 1 年，秦始皇在统一中国的过程中，为了政治和军事的需要，先 后修筑了以咸阳为中心、通向燕齐地区和吴楚地区的驰道i 开凿了沟通湘江和 漓江的灵渠。但是各地反秦势力依然存在，尤其是秦在故楚地区的残暴统治， 使得故楚暨东南地区的人们相当普遍地产生了一股反秦暴政、眷念故国的心态。 秦始皇为了加强对吴中地区的统治，开凿江南运河，“秦始皇造道陵，南可通陵 道到由拳塞，同起马塘，堪以为陂；治陵、水道到钱塘越地，通浙江”。秦代所 形成的运河，南起钱塘江畔钱塘县( 今浙江杭州) ，然后循今杭州上塘河东北而 浙江大学硕士论文 京杭运河( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 上，经临平、长安、嘉兴，再折而西北，经今江苏平望、吴江、苏州、无锡、 常州、北至镇江西北江口港与长江相通。( 傅崇兰，1 9 8 5 ) 在秦朝修筑的江南运河，在完成秦始皇东巡的历史使命的同时，更多的是 起到了军事和航运的作用，在景观方面处于萌芽发展的阶段。 1 2 隋、唐 隋朝是我国历史上运河的大发展时期。隋朝的建立，结束了长期的分裂局 面，为了适应统一国家政治、经济和军事上的需要，遂以京师( 今西安) ，东都 ( 洛阳) 为中心，经过统一规划，统一施工， 先后开凿了由京师东出黄河的广通渠，沟通东 南淮河流域、江淮平原、太湖平原的通济渠、 邗沟、江南运河和沟通黄河下游、海河流域的 永济渠，完成了南北大运河的全线贯通。 隋大业六年( 公元6 1 0 年) “穿江南河，自 京口至余杭，八百余里，广十余丈，使可通龙 舟，并置驿宫、草顿”( 资治通鉴，卷一八一记 载) 京口即今江苏镇江，余杭即今浙江杭州。 文中可看出，此时的运河已经不单单具有航运 和航运的功能，在沿线景观的布置方面已经很 注意，如在河道两边安置驿馆等。并且，以隋 制估算“广十余丈”，则河宽自在2 0 米以上。 唐朝对运河极为重视，屡加整治，为了充 分发挥了隋朝南北大运河的功效，唐朝在运河 沿线修建了许多船闸，不仅可以防止由于潮水带来泥沙造成的淤塞而保持畅通， 而且利于航运。当时杭州的水系交通网是由菜市河( 今东河) 、中河以及市河( 俗 称小河) 等共同组成。( 周峰，1 9 9 5 ) 根据钱塘湖石函记的记载，唐朝的杭州知府白居易主要是以西湖和临 平湖的水来进行调节，以保持运河的水量。即通过对湖一河一田的关系加以适 当的整理，使沿河千顷的田都能够得到灌溉，同时运河上的航行也能得到保证。 五代时期的吴越国也通过对河道的整理，使当时运河中舟楫穿行，十分热闹繁 华。 隋唐时期的京杭运河，在沿线的经济发展中，发挥了巨大的作用。同时， 统治者为了充分发挥京杭大运河的作用，不仅在沿线修建了管理运河的官衙以 及整治运河的船闸，而且在运河两边种植了大量的植物，使得当时的运河沿线 6 浙江大学硕士论文 京杭运河( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 绿树浓荫。 1 3 元 至元初年，元世祖忽必烈迁都燕京( 今北京) ，称大都，全国的政治中心移 至北方，并逐步实现了大一统。南宋德祜二年( 1 2 7 6 ) 年，元军攻陷临安，改 临安府为杭州路。杭州的经济在战争中并没有受到多大的破坏，仍然是中国甚 至世界上最繁华的商业都市。“九衢之市肆，不移一代之繁华如故”，元朝政府 下令各地路、州、县政军官员，在各自的城郭周围、河道两岸、栽植榆、柳、 槐等树木，并派人养护，使其长成大树，当时的杭州至大都的运河干道两岸，“皆 植杨柳及他树，夏季行人，可以避日乘凉也”使得城内的运河两岸杨柳依依， 绿意盎然。 1 4 宋 南宋时期是杭州发展的鼎盛时期，当时“自大街及诸坊巷，大小铺席连门 俱是，即无虚空之屋”。经营范围也极为广泛，从衣食住行吃喝玩乐到珠宝金石 无所不有。可以说古城杭州因运河而兴、得运河而盛。当时城中最著名的1 0 7 家店铺皆“夹河而设”，大多分布于城内运河的两岸，充分反映出杭州的商业发 展与大运河的依赖关系。( 陈述，2 0 0 6 ) 杭州城内四通八达的水运网直接连接千家万户，大街小巷店铺林立，以舟 当车，以船代步、以埠为库，以岸为市，运河两岸四方之所聚，百货之所交， 物盛人众，为一都会。丝织业，印刷业、制瓷业、手工业等空前繁荣，杭州城 北旧有“十里银湖墅”之称。元朝初年意大利威尼斯商人马可波罗曾游历过杭 州城，他称杭州是“天城”，说杭州城“河水经许多大大小小的河道，流入全城 的每一个地方”，“城内交通发达，水陆俱备”，“在距运河较近的岸上建有容量 较大的石砌的仓库，供从印度和其他东方来的商人储存货物及财产之用”。马可 波罗笔下的运河和杭州为我们提供了一幅运河与杭州之间关系的真实画面。 1 5 明、清 明清时期，杭州武林门至湖墅一带( 原称北关) 成为了南北货运的中心，客商 云集，每到晚上，“墙帆卸泊，百货登市；篝火烛照，如同白日”。这便是当时 的钱塘十景之一一北关夜市。 伴随着商业流通的发展，人们需要排除天气的干扰来进行贸易的交往，但 是由于运河水乡多雨，因而在沿河一面或者两边的街道上设有雨廊或骑楼式的 步行道，并在外沿柱间设置亦凳亦栏的横木，雅称“美人靠”。美人靠主要供人 7 浙江大学硕士论文京杭运河( 杭州城区段) 景脱保护j 发展研究 休憩，使得一年四季的集市贸易不受风霜雨雪的影响，亦为行人提供了遮阳、 避雨、乘凉的廊道和极富人情味的社会交往空间。骑楼和长廊能避雨遮阳，形 成了别有韵致的水乡景色。由于当时这一区域处于城郊结合部，人居环境具有 半野半水的特点，体现出自由自在的江南情趣。 同时，运河两岸建筑的房屋为防止水淹，房屋的基础总要比河面高出一段， 因此建造了入水的踏级一水埠。运河的水埠形式多样，有“外双落水式”，“廊 屋式”，“八字式”以及“单落式”等。水埠也是江南运河最引入入胜的特色之 一o 1 6 古代京杭运河( 杭州城区段) 景观发展的特征 杭州城市的繁荣，穷其源是因隋朝开通了京杭大运河；而运河也为杭州创 造了丰厚的文化底蕴。 隋朝运河的开通紧密了南北经济和文化交流，提高了杭州的区域地位，使 杭州从原钱塘县治升为郡，改名为杭州。唐时杭州开始繁荣，至南宋时期，杭 州成为全国第一州。元朝后，运河因年久失浚，河高江低，河不通江，城南因 海上贸易的兴起而商业日趋萧条。 干百年来，古老的运河不仅滋润着两岸广袤的土地，养育着两岸众多的生 灵，也创造了灿烂的运河文化。其主要涵盖了宗教、茶艺、饮食、桑蚕丝绸、 地方戏曲、民间曲艺、古典园林、藏书楼阁，桥梁古塔等诸多方面，为后人留 下了宝贵的文化遗产。 运河两岸有著名的湖墅八景：夹城夜景；陡门春涨；半道春红；西山晚翠； 花圃啼莺；皋亭积雪；江桥暮雨；白荡烟村。 另外，还有艮山门地区著名的艮山十景：河罕号声；流水飞舟；石栏长阵； 水阁经文；艮山皇坟；石弄潮声；坝子铃声；吊桥流水；俞家望月；沙田红灯。 纵观运河发展兴衰始末，可以看出古代时期京杭大运河的景观发展有以下 两个显著特点。 一、封建统治阶层的活动推动了运河景观的发展，如康熙六次南巡，乾隆七 下江南等。中国古代运河滨水景观的发展表现在封建统治阶级对运河整治的过 程之中，封建统治者掌握了国家的政治和经济，在追求自己的政治地位和奢华 的生活过程中，沿袭各代的景观建造形制，在城市滨水区或者创造出的滨水环 境中兴建人为建筑景观，融汇各方文化之精髓和时代特色，实现各代由单纯的 自然滨水景观到自然景观与人为景观有机结合的过渡，最终发展到以人工景观 为主、自然景观为辅的滨水景观建制，推动了运河沿线景观的发展。 二、运河景观外化为商业景观。从运河的发展历程对杭州经济推动的作用 8 浙江大学碗e 论文京杭运河( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 中看出，运河景观的一个突出表现是外化为一种商业景观，正是因为运河的航 运功能，使得杭州运河两岸繁盛一时，呈现出一派繁华的商业景象。同样，不 论是运河的航运功能，还是由之而来的沿岸商业繁盛，都要求因时而变，与时 俱进，造成运河两岸景观变化迅速，历史文化古迹存留至今相对较少。可见， 运河景观是一种流动的景观，变迁的景观。 2 近现代京杭运河景观发展状况 2 1 民国初一新中国成立 民国初年，杭州的政治地位已经被南京所代替，经济地位也为漕运、盐运 中枢扬州以及后起的通商口岸上海超过，政府对杭州城内外运河的重视大不如 以前，以至于不少支流或淤或浅，故道渐失，并且许多地方被填埋修建房屋。 当时，运河杭州段的船埠主要分布在江干、拱墅、城区的一些水道沿岸。 钱塘江滨的埠头，由于船只离岸较远，便在船与岸之间建立了以铺搭跳板作为 连接的“挑埠”，最长的挑埠达百米，成为一道风景。现在在运河河边看到的民 居大约就建于民国时期，江南叫做水弄堂。形成具有江南韵味的胡同景观。( 严 军等，2 0 0 6 ) 2 2 新中国成立- - 2 0 世纪末 新中国成立以后，杭州市政府对运河主要进行一些整治与改造。2 0 世纪5 0 年代起，先后对武林门至塘栖段、余杭运河堤塘、德胜坝至艮山港等运河主次 河道，开展疏浚拓宽、截弯取直、清除河障等治理工作，新开航道，沟通运河 与钱墉江，多次疏浚拓宽河道，整治内河，修建桥梁，实现了京杭运河与钱塘 江两大水系的直接通航，形成了以杭州为中心的水运网，京杭运河、长江、钱 塘江、浙东运河、曹娥江、雨江儿大水系连通起来，完成了江河海运的衔接， 有利于转运货物、节约能源、降低成本，促进杭州、浙江乃至华东地区经济的 发展。 1 9 8 3 年正式启动了江河沟通工程，新开河道全长6 9 7 千米，河面宽7 0 米， 并新建三堡船闸。同时，为改善运河水质，扩建了四堡污水处理厂，使污水处 理能力达到了每日6 0 万平方米，形成了城市第三条污水处理系统。 自建国后，运河上自南而北，共新建改造了艮山路桥、顾家桥、京江桥、 城东桥、铁路桥、运河桥、建北桥、中河立交桥、中北桥、朝晖路桥，潮王桥、 德胜路桥、江涨桥、大关桥等2 1 座桥梁。 9 浙江大学硕士1 2 丈京杭运河( 札州城区段) 景观保护与蛙展研究 在新建交通工程的同时，运河两岸的景观出现了大量的破坏。因工业布局 和选址的不合理，城市滨水区域遭到了污染与破坏。许多沿河、沿江、沿海的 景观建筑( ：要是欧式建筑、各代遗留的滨水园林景观) 被毁坏，一些古代历史滨 水建筑被释l 暴拆除。 对于河道的交通方面，2 0 世纪7 0 年代，在河道的治理上只是突出了河流的 排水功能，在运河治理上缺乏对其文化和历史的尊藿。运河的生态环境被破坏， 人们开始疏远运河。另外，由于其它交通运输方式的兴起和迅速发展，运河的 运输地位相对降低，对城市发展的作用也明显减弱。( 李国忠，2 0 0 4 ) 2 0 世纪舳一9 0 年代，随着城市产业结构和功能布局的变迁，城市建设侧重 于以西湖为中心的城中地区，运河在杭州城市发展中的地位降至历史最低点， 运河本身及其沿岸地带长期未能得到足够的重视和统筹建设。 2 32 1 世纪 2 0 0 2 年8 月，运河文化景观带的整体规划建设也摆上了政府的重要议事日 程。通过对运河拱墅段生态环境的综合治理与保护，沿河两侧用地功能的重新 调整与定位，两岸地区空间形态的合理重组与布置，形成以“一线、二带、三 片、多点”为体系的文化景观带。建成的运河文化景观带既秉承江南水乡传统 风味，又体现新生城市的现代特征。当前，运河东西两线包括北星公园、运河 文化广场、青莎古镇在内的4 0 多个节点景观将要或正在加紧保护、修复和建设 中。将用三到五年时间建成集生态，文化，景观、休闲和商贸等多功能合一的 运河文化旅游景观。 目前运河杭州段综合整治与保护，f 发已列入杭州城市建设的“十大工程”， 将再现“一馆二带二场三园六埠十矗桥”为重点的运河系列景观。“一馆”，即 中国京杭大运河博物馆：“二带”就是运河两岸各1 0 千米长的景观带；“二场”， 就是西湖文化广场、运河文化广场；“三旧”，就是艮山公园、青莎公园、北星 公园；“六埠”，就是艮山门埠、施家桥埠，武林门埠、卖鱼桥埠、北新桥埠、 拱宸桥埠；“十五桥”是艮山桥、建北桥、映月桥、中北桥、西湖文化广场桥、 青园桥等。 浙江大学硕士论文 京杭运河( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 第三章京杭运河( 杭州城区段) 的历史遗迹保护 近年来，跨地区甚至跨国家的文化线路( c u l t u r a li n t i n e r a r y ) 作为一种遗正在 因为其崇尚的“交流和对话”理念而进入人们的视野。( 邵勇，2 0 0 4 ) 京杭大运河将海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系连成了统一的水 运网，是中国历史上南粮北运，商旅交通、军资调配、水利灌溉等用途的生命线 也是贯穿南北流动的血脉。运河沿岸文化遗产极为丰富，有沿河兴起的城镇及其 各类建筑，有码头、仓库、船闸，有桥梁、堤坝等，形成了在中国乃至全世界范围内 罕见的大型线性文化遗产。 1 京杭运河的历史遗迹现状 目前运河杭州段沿线的历史文化资源目前已初步整理为十类，包括历史文 化名镇、古桥古井、古宅邸建筑、古塔、寺庙、书院及藏书楼、石刻碑碣、近 现代史迹、古街巷以及其他各类遗迹等。由于运河沿岸大部分建筑非拆即毁， 运河两岸房地产业崛起。为了保护原有的运河历史文化景观，对运河的各类设 施进行调查和梳理。目前现存遗迹概况如下表3 1 。 表3 1 京杭大运河杭州段各类历史遗迹现状概况。 浙江大学硕士论文京杭运河( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 霎詈篙杭荽海拱宸删t 征1 8 9 收5 淼嚣嚣喜蔫酣刚岖保存良好 1 1 古代桥梁 古桥包括杭州市市级文物保护单位拱宸桥，里万物桥( 位于运河西面的清 水潭中段) ；广济桥( 俗称长桥，位于余杭区塘栖镇广济路口) ；以及在运河( 杭 州段) 及其周边河道上的如密渡桥、德胜桥、卖鱼桥、江涨桥、大关桥、登云 桥、瓦窑头桥、图子桥、黑桥、左桥、外万物桥、沈塘桥和余杭塘栖镇的跨塘 桥、鸭颈桥，五杭镇的龙光桥、万寿桥等，有很多在城市改造建设中被拆除或 因年代久而被毁。 拱宸桥两侧为三孔 石拱桥，由长约3 米，宽 0 5 米的素面石栏杆围 护，栏板间望柱有4 8 根， 大小各异，柱头多雕饰仰 莲。桥有三孔，中孔为船 通航通道，净跨1 6 5 米， 孔高6 0 8 米，边孔净跨 为1 1 9 米。桥拱券用条 石纵联并列，分节砌成，拱券石厚0 3 米，桥项部有浮雕“双龙戏珠”，中拱券 内还有荷花浮雕。( 见图3 1 ) 1 2 古代园林 高家花园由晚清大臣李鸿章亲戚、通益公纱厂老板高懿丞所建，故而得名。 它是杭州拱墅区唯一得以保存完好的清代建筑和私家花园( 见图3 2 ) 。现存的高 家花园占地1 2 0 0 平方米，原来的面积比现在大好几倍。花园由水池、九曲桥、 小山、花坛和南华楼，爱日楼组成。其中主体建筑南华楼为中西风格合璧的二 层清水砖建筑，面阔五间，屋顶为歇山作法。通长1 7 米，进深5 米，廊柱上有 木刻雕花彩绘斗拱，楼梯扶手上有红色和黄色的木刻彩绘花纹，内部的顶上天 花以石膏线脚装饰，底层四周建有回廊。爱日楼为四坡顶式单层西洋建筑，英 式圈廊结构。南华楼前方有宽约2 3 米，长约3 0 米，用大青石板铺筑的亲水平 台，平台边缘铺筑一圈假山石，石后即为水池，水池呈长方形，水域面积大约 有1 5 0 平方米，池上有九曲桥连通平台，桥上有石桌和石凳。 浙江大学硕士论文京杭运河( 杭州城区段) 景观保护与发展研究 1 3 古代街巷 杭城的古街巷有小河直街，位于拱墅区小河、余杭塘河与运河交汇处的石 拦斗，位于拱墅区小河街道的河塍路哑巴弄，大兜路的信义巷，珠儿潭巷，位 于拱墅区文一路北的接待寺巷，夹城巷和米市巷。 其中位于拱墅区的小河直街，是近代典型的江南水乡民居，占地1 1 公顷。 南宋时期，小河地区是杭州物质集散地，河、路转运地，物资储备地。至清代 中晚期，这里开始