施工组织设说明范本.doc

施工组织设计1、 工程概况1、本项目位于巴彦淖尔市临河区白脑包镇境内。路线名称为白脑包建设至新利村通村公路改建工程，全长8.601公里。该项目建成后将进一步加强白脑包与周边地区的联系，改善交通条件，对沿线人民生活质量和生活水平的提高有积极地作用。涵洞6道，其中改建盖板涵1道 。 2、本项目位于巴彦淖尔市临河区干召庙境内，路线名称为永丰至临白路通村公路改建工程， 全长4.404公里。 新建圆管涵4道。 二、采用的规范（1）沥青路面施工及验收规范GB50092-96（2）公路土工合成材料应用技术规范JTJ1019-98（3）公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004（4）公路路面基层施工技术规范JTJ 0342000（5）公路水泥混凝土路面施工设计规范JTGF 30-2003三、自然地理概况本工程为临河区乡村道路改建工程，属黄河冲湖积平原，地势平坦开阔，地貌类型单一，由西南向东北略微倾斜，海拔高度为1209-1045m。地表坡度为0.150.18 。地表岩性主要为粉土、砂粘土及粉砂。在地质构造上属于内陆断陷盆地，第四纪河湖相沉积巨厚，一般在1000米左右，整个河套平原基本上为冲积物、冲洪积物及风积物所覆盖。在工程地质勘察钻探的深度内，地层主要由粉土层和砂类土层组成，承载力为90220kPa。但局部存在振动液化现象，液化等级为轻微。巴彦淖尔市地处中纬度地区，远离海洋，属中温带大陆性气候，冬季寒冷而漫长，夏季炎热干燥，光照充足，蒸发强烈，风多雨少，年平均气温6.8。年均降雨量140多毫米，年均蒸发量为2410.88毫米。公路自然区划为区（西北干旱区）。最大冻深1.33米，无霜期140天左右。年均日照3100小时。巴彦淖尔市是多风地区。河套平原年平均风速3米/秒。巴彦淖尔地区地下水的补给主要靠引黄灌溉入渗，其次是大气降水的影响，地下水流向大致与地势相同，由西南流向东北。在灌渠附近值秋季浇灌水期间，地下水普遍被抬高，使地下水位埋深大面积小于米，当关闸停灌时，水位便逐渐下降。四、纵断设计道路纵断面设计标高为路中心标高。考虑道路排水因素，道路在纵断面上均以微小纵坡连续。五、路基路面结构设计1、路基： 路基宽为7.5米，路基边坡采用11.5。2、路面：路面宽4.5米，土路肩为2*1.0米，全线行车道路拱横坡采用1.5，土路肩路拱横坡采用2.0。路面结构采用4.0厘米沥青混凝土AC-13型面层， 15厘米水泥稳定级配砂砾基层，（ 595），30厘米天然级配砂砾垫层路面总厚度为49cm，路缘石为25#混凝土，尺寸为40cm27.5cm10cm。六、施工注意事项:（1）施工时应严格遵照施工操作规程执行。（2）施工时注意保护地下管线及两侧人行道上的树木。七、预计工期1、预计合同工期为90天。八 、施工组织总体布置（一）施工组织与布置1、施工组织机构本合同工程量大，施工工期紧，为了在合同工期内优质高效地完成合同段的全部工程任务，我公司组织挑选了精兵强将组建了项目部。该项目部将通过科学管理、周密计划，加强现场调度，按各分项工程施工工期的要求，充分合理投入施工设备和人员，以确保合同工期的实现。本标段项目经理部，将在公司的直接领导下负责组织施工。项目经理部职能为：按照合同规定对其承担的全部工程项目按计划有序的进行施工组织，尤其是对制约工期的重点工程及技术复杂的工程进行有效控制，横向负责对外与业主、监理工程师、设计单位及地方政府保持紧密联系，及时通报工程进展情况，勾通有关事宜，使之形成良好的外部施工条件，纵向对项目经理部有关部门、项目分部、材料厂、预制厂进行有效和及时的指挥、调度，确保对工程进度、工程质量和工程成本的有效控制。贯彻实施公司质量方针和质量目标，确立项目质量目标，授法定代表委托向顾客做出质量承诺，对工程质量终身负责。项目经理部下设：工程技术部、质检部、综合管理部、财务核算部、中心试验室。工程技术部：在总工程师领导下，全面负责施工组织及工程技术监理（包括测量工作管理和试验工作管理），对工程质量进度进行控制和监督，并且做工程进度计量，接受监理工程师的指导指令。质检部：全面负责该项目的质量自检工作。对各项工程从开工准备到工程施工的各道工序至该项目工程完工交验及竣工文件编制期间的各个环节进行自审与自检，并配合监理工程师及时做好质量缺陷和质量事故的处理工作。材料供应部：负责材料的采购。保管和发放使用等。综合管理部：负责文件的收发，行政后勤管理，协调地方关系，征地拆迁事宜。负责施工生产安全，环境保护，交通管理及综合治理等事项。财务核算部：负责财务管理，成本核算。技术负责人：苏海亮，施工员6人，质检负责人：王丽 测量负责人: 谢伟健，试验负责人：王丽，安全员：王军 孙海涛(附:施工组织机构体系)2、测量及试验仪器已进场机械设备 14 台（套）；已进场路基试验仪器设备 5 （套）并已全部鉴定。（一）、已进场机械设备清单机械名称进场数量（台套）型号规格及生产能力平地机1 天工PY180C 180KW压路机2 厦门CA30D 18T挖掘机2 日立220 220KW装载机2 柳工ZL50 120KW洒水车2 东风145双桥 10T摊铺机1自卸车42台 东风153双桥 15T2台 解放144双桥 15T（二）、已进场测量仪器序号机具名称规格型号产地数量状态备注1水准仪DS3自动安平北京3台良好2经纬仪ZH.ET-1经纬仪北京2台良好3全站仪DZQZZ-D北京1台良好（三）、已进场试验仪器清单试验仪器设备清单 序号名 称规 格数量备注1电子自动天平DY10K感量1g DY20感量1gDY15K感量1gDY5000感量1g各1台2标准筛冲框3001套土壤、砂各1套3灌砂法密度试验仪附金属标定罐2套4恒温水槽1个5土样盒大10个、小20个6温度计100 3002只7标准砂（灌砂）2袋8电子天平0.01g1台9电子秤5g1台10三米直尺三米2个911灰剂量测定仪器设备 1套路基工程施工方案一、施工计划安排（一）各分项工程的施工顺序 为保证工程按期限完成，路基工程，路面结构层，采用平行流水作业，即路基工程施工成型一段，经检验合格后就开始其上整平层及路面基层的施工，路面下面作业层成型一段经检验合格后，就开始其上作业层的施工。施工安排以上一作业层的进度不影响后序工作的展开为妥。二、主要工程项目施工工艺和施工方法（一）路基土石方工程1、路基填前的准备工作1.1施工测量1.1.1在开工之前，现场恢复固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点复查与增设，控制点的栓桩等。1.1.2对所有的测量进行认真记录，并整理所有资料、将整理好的资料在路基填筑前报驻地监理办公室，以便得到复核批复。1.1.3在未取得监理工程师签认的测量成果之前，不能进行施工，如遇非适用材料，应予挖除，在挖除之前对非适用材料的范围应进行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。1.1.4施工放样按设计要求，现场放出路基边缘，护坡道，借土场，弃土场等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。2、路基填筑的程序及方法原地面处理推土机平整洒水碾压检验合格拉运土方（挖掘机或装载机装土、大型自卸车运输）推土机配合平地机平整洒水（使含水量达到最佳含水量）压实检验合格后进行下层填筑。21原地面处理211清除路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下15CM内的草根、草皮和表土，对妨碍视线，影响行车的树木、灌木丛等，均应在施工前进行砍伐或移植并清理。212除取土场外，树根坑、障碍物及建筑物移去后的坑穴，用合适的材料回填至周围标高并压实，压实度达到招标文件或监理工程师所要求的标准。22挖运填筑土石方221利用挖方或借土填筑路堤，要不含有腐殖土、树根、泥草或其它有害物质，土的技术指标应满足技术规范的要求。222挖方主要采用挖掘机挖掘，人工配合装载机、推土机整修。223借土场选择经监理工程师同意的合格土场，借土场全部采取挖掘机挖装土，自卸汽车运输。按照所需松铺厚度根据计算测量，划段分车数卸土。23平整土石方 土石方的整平分两步进行，首先用推土机将大堆土石推平，再用平地机扫要求的松铺厚度进行精平，精平时应做成一定的拱度。24洒水 根据土石方的含水量及天所情况，确定洒水量，使土石方的含水量达到最佳含水量要求。25路基压实251路基工程开工前，根据不同土质、地段分别做不小于100米长的试验段，以确定出最佳压实机械组合、压实遍数以及没填方材料的松铺厚度。以指导整个路基填方施工。252为了保证在整个深度内压实度处处均匀，除了松铺厚度均匀一致，材料满足规范要求外，压路机的行车速度要均匀一致，只有这样控制施工，检测出来的压实度才能具有一定的代表性及其真实性。253在施工过程中，每层都要进行压实度试验，检验满足规范及监理实施细则中的要求，并经监理工程师同意签认后，方能进行下一层的施工。26路基填筑除遵循上述施工程序外，还要做好以下几点：261任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过10CM，并使大粒径均匀分布，达到压实度要求。262填土路堤分段施工时，其交接年不在同一时间填筑则先填段应按1：1.5坡度分层，留台阶；分两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。27路床精平271当路堤填筑接近于路床标高时，要逐步控制填土厚度，并使顶面最后一层的压实厚度不小于8CM。272精平时采用平地机精平，光轮振动压路机压实，反复进行，直到检测数据全部满足技术规范及监理实施细则中的要求为止。273所有路基填方要每填3层进行一次恢复中线和全面精确测量。以保证填土厚度及线位准确。28路基土石方施工工艺框图详见图1（二）、路基涵洞工程施工方案及方法1、基础工程的施工.基坑开挖基坑开挖前，通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现场地面标高，在未完成检查、测量及监理工程师未批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，将基础轴线控制桩固定在基坑之外。基坑开挖前先做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水沟，并在适当距离设置截水沟。基坑开挖采取机械和人工开挖相结合的施工方法，具体方法为用挖掘机开挖至设计标高约30cm时，立即停止挖掘机作业，待基础浇筑前再采用人工清除虚土并挖除至设计标高并整修基坑，以保证地基土不受影响。对于地质情况不良的基坑的开挖，采取放坡线、用挡板支撑的方法来确保边坡的稳定。对有可能渗水的基坑做好基坑排水准备工作。挖基废方采用挖掘机直接装车，自卸汽车拉运至指定弃土场内的方法进行处理。.砂砾回填基坑开挖后，按设计文件要求，若需进行砂砾回填，则在监理工程师验完基底标高后，立即进行回填。砂砾回填分层进行，每一层填完后，用小型机具夯实，控制好每一层的压实度，确保地基承载力。.模板的安装及支护砼基础模板采用组合钢模板，模板采用支架固定。.砼基础浇筑和养生.砼的拌制：集中拌和，拌制砼配料时，各种衡器保持准确。对骨料的含水率经常进行检测，雨天施工增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。放入拌和机内的第一盘砼材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核。计量器具定期检定，经大修、中修或迁移至新的地点后，也应进行检定。检查砼拌和物均匀性时，在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验。砼搅拌完毕后，按要求检测拌和物的塌落度，观察砼拌和物的粘聚性和保水性。.砼的运输：翻斗车运输，距离不能过长，且道路平稳，以免砼离析。.砼的浇筑:模板安装完毕后，经监理工程师检查验收并签认后进行砼的浇筑施工。浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，分段长度4m6m（预留沉降缝，沉降缝采用锯末板，厚1cm）分层下料。浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆。砼浇筑前，干土基要洒水润湿，并清除杂物；基面为岩石时，应加以润湿，铺一层厚2030mm的水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层砼；浇筑前检查塌落度和均匀性。浇筑前对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板的稳固性以及浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后开始施工。浇筑时，下料均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。分段浇筑时，在砼尚未到达的区段内，禁止使用振捣器水平推动砼。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，其自由倾落高度不超过2m，当倾落高度超过2m时，通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，砼堆积高度不超过1m。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇筑连续进行，如因故间断，且超过砼的初凝时间，预留施工缝。施工中要随时检查模板及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。浇筑过程中要随时检查砼的塌落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后密切配合，以保证砼的质量。认真填写砼浇筑施工原始记录。.砼的养生：浇筑完毕后，立即洒水并覆盖养生。.拆模：基础模板、支架在砼抗压强度达到0.20.5Mpa时再拆除。拆模时，遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。2、台身的施工台身的施工采取全墙面模板一次拼装成型、分段浇筑的原则进行。.钢筋就位墩台施工前在基础顶面准确放出台中线和台内外轮廓线的准确位置，标出主钢筋就位位置。钢筋采用集中加工，现场绑扎、焊接，控制好砼保护层厚度。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，用点焊焊牢。.模板的支护为减少模板之间的接缝，提高大面平整度，台身使用的钢模板采用面积大于或等于1.5m2模板采用拉杆拉紧、钢管定位的方式固定，堵头采用方木按设计厚度自制。.砼施工浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢必须清理干净。模板如有缝隙，要填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。砼浇筑前检查塌落度和均匀性。浇筑前要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求开始施工。砼在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，其自由倾落度高度不超过2m，当倾落高度超过2m时，通过串筒、溜筒或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，砼堆积高度不超过1m。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50100mm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇筑要连续进行。砼浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。为防止出现砼裂缝，施工时认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工。浇筑过程中要随时检查砼的塌落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。认真填写砼浇筑施工原始记录。浇筑完毕后应立即洒水并覆盖养生。台身模板、支架在砼抗压强度达到0.20.5 Mpa时拆除，拆模时，遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。台背刷沥青两层3、台帽的施工.台身砼灌注至离台帽下缘约3cm5cm高度时，即测出台身纵横中心轴线，并开始树立台帽模板，安装锚栓孔、预埋支座垫板，绑扎钢筋。安装端、侧模板，模板要用拉杆拉紧，支撑牢固，尤其是台帽背墙要特别注意纵向支撑和拉杆的刚度，防止砼浇筑时鼓模，侵占梁端孔隙。.安装台帽模板时，注意安装预留锚栓孔模板；在绑扎钢筋时注意将锚栓孔位置留出。.台帽砼浇筑时，预留出锚栓孔位置，待支座及锚栓安装就位后，再灌注将锚栓孔封固。.砼浇筑完毕立即洒水养生。6、砌筑工程片石要分层砌筑，以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开，不能贯通。外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽不大于4cm，不能贴砌薄片片石。较大的砌块用于下层，安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分敲除掉。石块下面不用高于砂浆砌缝的小石片支垫。砌筑采用坐浆法，不得采用灌浆法。勾缝要真缝，不勾假缝。浆砌片石下均要进行夯实，按设计要求铺筑砂砾垫层。.涵洞施工工艺及流程图附后路面工程施工方案一、施工计划安排（一）各分项工程的施工顺序 为保证工程按期限完成，路面结构层采用平行流水作业，路面下面作业层成型一段经检验合格后，就开始其上作业层的施工。施工安排以上一作业层的进度不影响后序工作的展开为妥。二、主要工程项目施工工艺和施工方法1、砂砾垫层1.1施工工艺 1.1.1准备下承层（1） 在铺筑垫层前，先将填筑好的路床上所有的浮土、杂物清除干净，并恢复中线，并在两侧路肩边缘设指示桩。（2） 路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松，清除不合格材料或掺添同类合格材料重新进行碾压、整修，直至达到规范规定的允许偏差和压实度。（3） 在整平层填筑之前，路基内须用压路机进行碾压、检验，无明显轮迹和“弹簧”现象，方可铺筑找平层或垫层。1.1.2施工放样（1）恢复中线（2）进行高程测量。在两侧指示桩上用明显标记标出垫层边缘的设计高程。1.1.3计算材料用量及对材料的要求根据整平层垫层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。按现行公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准方法试验，压实度不小于96%，砂砾不含有粘块、植物等类物质。1.1.4运输和摊铺（1）将符合要求的砂砾用装载机装入自卸汽车，运到已检验合格的路床上，按事先算好的距离倒料。用推土机配合平地机将料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并设有规定的横坡。同时摊铺路肩用料。（2）检验松铺材料层的厚度是否符合要求，必要时应进行减料或补料工作。1.1.5整型（1） 到达工地的集料，应符合技术规范的规定，摊铺过程中，根据情况用洒水车洒水，使其含水量稍高于最佳含水量，以弥补碾压过程中的水份损耗。（2） 用平地机将集料按规定的横坡度进行整型，在整型过程中，采用灰点法控制标高，必须禁止任何车辆通行。（3） 当监理工程师认为由于气候情况，运料工作会引起路床面产生破坏或车辙，或会使材料产生污染时，应暂停运料工作。1.1.6压实（1） 整型后，随即用监理工程师同意的压路机在全宽上进行碾压。碾压方向与中心线平行，其顺序是：直线段由低侧到高侧，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。压实后达到表面平整，无轮迹或隆起，并有正确的断面和要求的路拱。（2） 压路机碾压6-8遍，压路机碾压速度头两遍采用1.51.7KM/h，以后用2.02.5KM/h，路面的两侧应多压两遍。（3） 碾压完后，检查压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等项目，如都达到技术规范及监理实施细则的要求，报请监理工程师检验，检验合格后，进行下一道工序施工，如达不到要求，返工处理，直到达到要求。1.1.7接头处理两工作段的接头部分，前一段整平后留5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下的未压部分一起再进行拌和整平，碾压。 1.1.8养护及交通管理碾压完成后即可进行养生，采用洒水养生法，每天洒水的次数视气候条件而定，以保持表面经常潮湿为度，养生期间除洒水车外，封闭交通。1.1.9在正式施工前，应做一段试验段，以检验施工配合比，确定松铺系数，以及碾压机具及遍数。1.1.10砾垫层施工工艺框图附后3.水泥稳定级配砂砾基层3.1、施工方法3.1.1、准备工作（1）在铺筑底基层、基层前，先将下承层的浮土杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润，使其符合技术规范及招标文件中有关规范专用条款规定和图纸规定。（2）下承层中不符合要求的部位均应翻松，清除不合格材料，并以同类混合料填补，重新整型、碾压，直至符合要求。3.2、测量放样在已修建合格的下承层上恢复中线，直线段每20M设一桩，曲线段每10M设一桩，并进行水高程测量，在两侧指示桩上标出基层边缘的设计高程。3.3厂拌水泥稳定级配砂砾底基层与基层施工按照招标文件技术规范专用条款305.05-2(6)要求采用集中拌和（场拌法）施工。根据要求的混合料配合比，将符合要求的材料在自动配料装置内配好后拌和直到均匀，重点检查剂量和控制最佳含水量，在拌和过程中，稳定材料应均匀地注入集料。3.4运输和摊铺（1） 在监理工程师验收合格的下承层上，按松铺厚度摊铺混合料，摊铺前下承层表面应洒水湿润。（2） 用自卸汽车把混合料运到施工现场，采用摊铺机摊铺混合料。（3） 在未经碾压的铺筑层上严禁任何车辆行驶。3.5整型、碾压成型（1） 摊铺机摊铺后，及时在全范围内进行碾压，碾压方式与底基层相同，要碾压到规定的压实度为止。压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并有准确的断面和要求的横坡。（2） 按规定的标准试验方法，测定基层压实度，使其达到97%以上，并按技术规范要求检验的项目检验，凡超过规范允许范围的作修补或返工处理，直至达到规定要求为止。（3） 任何未压实部分或未扰动地放置2小时以上拌合料应清除或更换，清除或交换的混合料应废弃。（4） 混合料从拌和至碾压成型必须在缓凝水泥终凝时间内完成，根据水泥的终凝时间及施工能力确定摊铺，碾压段落的长度。3.6养护（1） 完工并经监理工程师检查合格的基层、底基层一般养生期间不小于7天，养生方法采用先洒水后用塑料薄膜覆盖，在养生期内应始终保持表面湿润状态，并禁止一切车辆通行。（2） 已完成的基层如不能在10天内及时铺筑面层，原则上应在基层上洒沥青封层油，沥青封层施工应符合规定有关规定。2.1.7水泥稳定级配砂砾基层工艺框图附后4沥青混凝土面层试铺工作开始前28天，将混合料配合比设计报送监理工程师审批。批准后，进行试拌，并检测各项技术指标，如满足不了要求，重作，直至达到要求。面层主体工程开始前7天铺筑50米的试验路段，并请监理工程师到场监理，用以确定面层施工的机械配备，施工组织，施工工艺，经监理工程师认可作为施工现场控制的依据。4.1施工工艺4.1.1准备工作(1)清扫基层表面，如有软弹、松散的地方均应挖除，使其恢复原状，并压实到规定的压实度。(2)测量放样：恢复中线、边线、挂线控制。4.1.2撒布碎石控制用量，洒布均匀，发现遗漏，应用人工补洒。撒布厚度符合规范要求。4.1.3洒布沥青 洒布的沥青材料、沥青的规格和质量,应符合现行公路沥青路面施工技术规范要求。 4.1.4施工要求 A.准备工作 准备洒布沥青的工作面,应整洁而无尘埃,请监理工程师对已准备好的工作面进行检查,在未批准前不得喷洒沥青材料。 B.气候条件洒布沥青材料的气温不应低于10,风速适度.不得在浓雾或下雨时施工。 C.喷洒温度 液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。 D.沥青用量按监理工程师的指示，根据试洒确定所用的沥青品种和用量，并符合现行公路沥青路面施工技术规范的要求。E.喷洒在喷洒工作开始前3天报经监理工程师批准。沥青采用沥青洒布车均匀地洒布，并按现行公路路基路面现场试规程中有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。沥青洒布设备要配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布。喷洒超量或漏洒或少洒的地方必须予以纠正。喷洒区附近的结构物和树木表面采取一定保护措施，以免溅上沥青受到污染。沥青要在铺筑覆盖层之前24小时内洒布或涂刷。应按现行公路沥青路面施工技术规范第9.3节要求的方法铺筑。层铺法的用量要符合规范要求。铺筑下封层前，基层表面请监理工程师验收，合格后才能铺筑。在喷洒沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，要立即撒布（2-3）M3/1000M2的石屑和粗砂（在半刚性基层洒布石屑或粗砂）并用轻型压路机滚压一遍。 4.1.5养护 对面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时，必须按指定用量补撒吸附沥青材料。如果沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法粘结时，要在摊铺沥青路面之前在下承层上补洒一次沥青。养生期间，不得在已洒好沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理工程师的指示撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。除运送沥青混合料外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。4.1.6沥青混合料的拌和（1） 沥青混合料按要求的配合比进行配制。（2） 混合料的拌和时间应能使矿质材料所有颗粒都能均匀的裹上结合料为止，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团块现象。（3） 控制好温度，所有过度加热的混合料或已经硬化、起泡和含水的混合料均作废弃处理。（4） 沥青混合料的出厂温度控制在140-165，并保证运到施工现场的温度不低于130。4.1.7沥青混合料的运输（1） 根据拌和站的产量、运距而合理安排运输车辆。（2） 运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂，运输车应覆盖，用以防尘和防止热量损失。（3） 已离析或硬化的运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料作废弃处理。4.1.8沥青混合料的摊铺（1） 摊铺混合料以前，路缘石要预先埋设稳妥。（2） 摊铺机就位后调整好各部位。检查电路连线及仪表，待摊铺机垫好后，进入工作状态。（3） 第一次铺筑时在机后熨平板下垫小方木，方木厚度为路面厚度加松铺厚度。施工中横缝接头在施工前用三米直尺找平，用切割机将路头切掉，然后将切割泥浆擦干净洒上粘层油。（4） 开始摊铺时，应缓慢行驶，以便调整标高、横坡、厚度及接头处横缝，待每项指标均达到要求后，可根据运料车情况适当提高摊铺速度，但要保持混合料均匀，不间断地摊铺。（5） 摊铺过程中，注意摊铺质量，出现离析，边角缺料等现象时人工及时补洒料或换填处理，并在压路机稳压开始后，即由专人用三米直尺检查平整度、横坡度，如发现问题，必须在沥青路面温度未冷却前及时处理。（6） 摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺。4.1.7碾压（1） 压实工作应按试验确定的压实设备组合及程序进行。（2） 碾压分初压、复压、终压三个阶段，压路机碾压时要匀速行驶，行驶速度应符合技术规范的要求。（3） 初压采用双轮双振压路机、可带振碾压。初压温度不低于110；复压采用振动压路机或胶轮压路机进行碾压，温度不低于90；终压采用光轮压路机，温度不低于65。（4） 碾压顺纵向由低边向高边慢速均匀地进行。相邻碾压重叠1/3-1/2轮宽。（5） 碾压期间，压路机不得中途停留，转向或制动。交替来回碾压时，前后两次停留地点应相距10M以上，并驶出压实起始线3米以外。（6） 不在新铺筑的路面上进行停机，加水加油活动，压路机不停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，采取有效措施，防止油料、润脂、汽油、柴油或其它有机物在压路机停留或操作时掉落在路面上。（7） 压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止，或垂直切割混合料并重新铺筑，立即碾压到无缝为止。（8） 沥青混凝土路面平整度：颠簸累计标准差平均值不大于0.7mm，单点颠簸累计值标准差不大于1.0mm。（按100米检测的标准）4.1.8接缝处理横向接缝，垂直于路中线切齐已铺的混和料，下段施工时，洒粘层油，用热料预热已铺混合料，再与新铺的混合料一起碾压，使之平顺质密。4.2施工方法混合料采用沥青混合料拌和站拌和，自卸汽车运送到施工现场，利用德国ABG423型沥青砼摊铺机全幅摊铺，在摊铺上面层时，采用摊铺宽度为12M的沥青混合料摊铺机，一次性完成路面全宽摊铺。用双轮双振压路机和轮胎压路机碾压成型。4.3沥青混凝土面层施工工艺流程图附后工程质量和工期保证措施一、工程质量：（1） 质量目标：优良（2） 认真研读设计文件、图纸，结合技术规范，深入现场调查研究，建实适用于本工程的总工程师领导下的逐级质量管理质量保证体系见附图。（3） 认真贯彻工程监理制度，各工序必须做到无监理批准不开工，无监理批准的图纸不下发。（4） 认真组织图纸会审和技术交底，经监理批准后的施工图纸要在监理指导下进行技术交底，并进行书面交底。 （5） 严格按照施工组织设计要求进行设备配置，以保证工程施工需要。（6） 工程所有原材料、半成品，必须有出厂合格证，并经监理指定实验室复检，监理认可签字后,方可进入施工现场。（7） 及时做好砂浆,砼等配合比设计,施工工艺试验,设备检验等施工前的准备工作。（8） 在施工现场推行质量否决权,凡违反操作规程,使用不合格材料,单项工序不合格的,技术负责人有权停工。（9） 完善质量管理体系,每道工序完工后,先由内部质检部组织验收,合格后再报请监理工程师验收。（10） 现场试验室要严格按技术规范要求配置设备仪器.定期对仪器设备进行校核,保证试验数据准确无误。（11） 加强现场检测工作,检测频率,程序和结果都必须满足规范及监理要求。（12） 各工序施工完毕,及时进行质量评定,并及时填写工序交验表。（13） 所有施工人员要分工明确,责任到人,各负其责,使整个施工现场井然有序。（14） 施工日志和各种方式记录,数据是整个施工过程的重要资料,要做到真实,完整,专人妥善保存并定期检查,对违反上述规定者,视情节轻重给予处分,必要时吊销上岗证。（15）设立质量奖,每月评比一次,对保证质量贡献突出者奖励,对玩忽职守造成质量事故者视情节予以警告,罚款处分。二、 工期保证措施（1） 人员、机械按计划准时进场,进一步开展各项调研工作,选择更多更好的取土场和料场,并组织好备料。（2） 按施工计划,配齐机械设备,优化机械组合,以确保正常日完成土方工程,其他工作量。（3） 做好劳力，材料,设备的供应准备工作,保证各工序施工的需要,在施工过程中,合理安排综合平衡和优化,提高综合利用率。（4） 在计划实施过程中,通过控制和调节消除进度计划初稿中的薄弱环节,协调影响计划的各因素,保证工程进度按计划进行。（5） 做好年,月,旬计划安排,对照计划对工程进度进行监督检查,并对进度完成情况进行分析研究,及时调整进度计划和资源计划,确保工期。（6） 合理统筹安排,使路基,桥涵等各项工程,各道工序互不干扰,互相