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文档简介

.集装箱安全检查与管理制度标准号:WIG39-2005 1 目的 为了加强货柜装柜的安全管理,明确工作流程。 2 适用范围 适用于工厂的货柜检查和货柜装卸、跟踪管理。 3 定义 无 4职责 41保安负责对货柜检查和装柜记录和管理,仓库和保安共同配合装柜,封条及安全拖柜。 5工作程序 51入厂装柜的登记和检查 工厂厂仓库同事负责对到厂的货柜进行安全检查,包括:货柜是否经过改装,藏暗格(检查改装的七个检查点:柜顶、货柜天花板、货柜门、柜地板、柜下部、左边柜墙、右边柜墙、后部柜墙),货柜是否能关好,有无漏水,货柜是否干净,是否适合装本公司产品,货柜是否携带易燃易爆物品,柜内是否有异物;仓库搬运队在装柜时负责对以上事项进行复查。 1、 检查部位: 前板 左侧/右侧 底板/顶板/箱顶 内/外门、铰链 底架外部/下方2、 隐蔽间隔:检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 3、 结构: 3.1检查前后角柱有无裂缝。 3.2检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂;是否丢失松脱零件或紧固件 - 3.3进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧 固件松脱或丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。 3.4在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损, 例如折曲、弯曲、凹陷等。 3.5在下层结构,检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞。3.6在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。 3.7如果发现集装箱有任何异常,管理人员必须在放行货物前进行复查。 - 3.8如果集装箱没有清空,或者结构不安全,必须要求使用新集装箱,不得使用有 问题的集装箱运输货物。 3.9厂方人员在离开集运人/航运公司仓库返回工厂之前,应要求未装货的集装箱 密封。厂方应核实封条(数目)与原来使用的封条(数目)相同。 4、承运人倡议计划的集装箱检查指南:4.1伪造前板:检查一般干货货箱的前板时,可以看到角板及标牌和前板之间的皱折。 在查获的伪造前板上发现,走私者也制造了角板,但是伪造前板与标牌是齐平的。伪造前板可能与正规前板使用相同类型的波纹金属。检查人员需要查找改造的痕迹:新刷油漆、集装箱内外壁的焊接烙印、箱板质地差异或者欠缺皱折;新刷油漆、焦木或者填充剂的气味。4.2伪造底板:未经改造集装箱的底板通常与前门框架齐平。如果底板突出于框架平面或者看起来很新、不平整,或者朝集装箱前板向上倾斜,则很可能是伪造底板。另一种检测伪造底板的方法是:进入集装箱后,触摸集装箱的顶部,然后走向前板。如果底板经过改造,可以明显感到高度的变化,或用手碰触顶板难易程度的变化。 4.3伪造顶板:顶板的伪造可能是在内部,也可能是在外部。外部伪造顶板或箱顶,可 以通过观察角板顶部和箱顶之间的距离来检测。通常,箱顶稍低或者与角板顶部齐平。如果箱顶高于角板,则很有可能是伪造箱顶。内部构造的伪造顶板可以通过触摸顶板来检测。如果存在伪造顶板或者底板,应可以感觉到高度变化或碰触箱顶难易程度的变化。其它要留意的痕迹包括:新刷油漆、模糊角板、焊接烙印等。 4.4集装箱框架:被利用以隐藏走私货的集装箱框架是最难检测的。在缺乏其它迹象的 情况下,唯一的方法是在框架上钻孔进行探测。51如发现安全隐患,立即报告上级主管,由主管通知相关人员协调安排更换货柜,以免影响正常出柜。 511仓库同事必须做好货柜安全检查记录,每周汇总给仓库主管进行保管、分类,并且每月存档。 52装卸柜区域管理 521工厂必须指定装卸区域,确保货柜处于有效监控管理之中。 522出货区,装卸货区要安排保安定时进行巡逻检查,阻止无关人员进入装卸区。 523装卸工人必须工牌,以便保安识别,非装卸工人不得进入货柜,特殊需要必须有主管经理审批。 524晚上保安要加强在厂货柜的巡逻,禁止无关人员进入货柜。 525装柜期间,货柜司机不得在装柜区等待,必须在公司指定的休息室休息,等封条上好后才可进入拖柜。 53货柜装卸管理 531正在装柜的货柜必须安排保安监督,并做好记录,内容包括:装柜起止时间,拖车车号,货柜上封条是否和出货文件上相同,发现异常及时上报厂部;如在出现货物溢、短装或者其他异常情况,要及时报告,寻求解决方法解决。 532成品仓管员负责对装好成品的货柜上好封条(必须使用符合或者超出现行的安全封条标准),保安做好监督、核对、登记。 533成品仓仓管员负责核对出货文件。 534保安在检查监督过程中如有发现存在违法行为,应立即通知公司管理部门及执法部门: 报警电话:110;港口镇派出所举报电话:(0760)8848 8110。 54货柜出厂及沿路跟踪管理 541货柜司机进厂进行拖柜,保安必须详细检查拖柜司机的有效证件,登记拖柜司机的姓名、电话号码、公司名称,登记司机所托货柜的型号、拖车车号、出厂时间。 542货柜拖柜离开工厂,由船务员根据司机电话司机路线及路途安全进行询问,保证货柜安全到达码头。 55货柜

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