围护结构施工方案—围护桩.doc

_ -可编辑修改- 目目 录录 1.编编制依据制依据.4 1.1 施工施工图纸图纸.4 1.2 主要主要应应用用规规程、程、规规范、范、标标准准.4 1.3 施工管理文件施工管理文件.4 2.工程概况：工程概况：.5 2.1 工程概述：工程概述：.5 2.2 水文地水文地质质概况：概况：.5 2.3 设计设计概况：概况：.6 3.施工部署：施工部署：.9 3.1 施工施工总总体目体目标标.9 3.2 项项目部目部组织组织机构机构.9 3.3 施工施工现场现场平面布置平面布置.11 3.4 施工施工总总体安排体安排.11 3.5 施工工期施工工期计计划划.12 3.6 施工施工资资源配置源配置计计划划.12 4.主要施工方法与工主要施工方法与工艺艺： ：.17 4.1 D600MM围护桩围护桩施工工施工工艺艺.17 4.2 D800MM旋旋喷桩喷桩施工工施工工艺艺.23 4.3 冠梁施工工冠梁施工工艺艺.27 4.4 钢钢支撑施工工支撑施工工艺艺.29 _ -可编辑修改- 5.质质量管理与保量管理与保证证措施措施.34 5.1 质质量管理量管理.34 5.2 质质量保量保证证体系体系.35 5.3 质质量量评评定定标标准准.36 5.4 质质量保量保证证措施：措施：.37 6.安全施工措施安全施工措施.38 6.1 安全管理目安全管理目标标.38 6.2 安全保安全保证证体系体系.38 6.3 现场现场施工安全管理施工安全管理.40 6.4 现场现场安全防安全防护护要点要点.42 7.环环境保境保护护.47 7.1 管理、管理、组织组织措施措施 .47 7.2 空气空气污污染防治措施染防治措施.47 7.3 噪声噪声污污染的防治措施染的防治措施.47 7.4 固体固体废废弃物弃物污污染的防治措施染的防治措施.47 7.5 水保措施水保措施.47 8.成品保成品保护护措施措施.48 8.1 成品保成品保护责护责任制任制.48 8.2 加加强现场强现场管理管理.48 8.3 具体保具体保护护措施措施.48 9.季季节节性施工措施性施工措施.50 _ -可编辑修改- 9.1 雨季施工技雨季施工技术术措施措施.50 10.应应急急预预案案.53 10.1 项项目目组织组织机构机构.53 10.2 职责职责.53 10.3 重大事故重大事故报报告及告及报报警原警原则则.56 11.施工施工监测监测.57 11.1 监测监测目的与意目的与意义义.57 11.2 监测监测内容内容.57 11.3 监监控量控量测测数据系数据系统统与与报报告制度告制度.57 11.4 监监控点布置控点布置图图.58 _ -可编辑修改- 1.编编制依据制依据 1.1 施工图纸 1、北京地铁 17 号线工程 次渠南站停车场出入段线区间维护结构施工图； 2、施工合同及相关文件。 1.2 主要应用规程、规范、标准 1、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范 （GB50307-2012）； 2、地下铁道、轻轨交通工程测量规范 （GB50308-2008）； 3、建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-2012）； 4、建筑桩基技术规范 （JGJ94-2008）； 5、混凝土质量控制标准 （GB50164-2011）； 6、建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2013）； 7、混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2015）； 8、钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2012）； 9、地下铁道工程施工及验收规范(附条文说明)(2003 年修订版) 10、钢筋机械连接技术规程 （JGJ107-2016）； 11、建筑变形测量规范 （JGJ8-2016）； 12、建筑桩基检测技术规范 （JGJ106-2016）； 13、建设工程项目管理规范 (GB/T50326-2006) ； 14、建筑施工安全检查标准 （JGJ592011）； 15、建筑机械使用安全技术规程 （JGJ332012）； 16、建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ802016）； 1.3 施工管理文件 1、北京市文明施工管理规定； 2、绿色施工管理规程DB11/513-2015； 3、轨道交通工程资料管理规程(土建篇)JQB-182-2008； 4、危险性较大的分项分部工程安全管理办法（建质200987 号） 5、公司 ISO9001：2000 质量管理体系文件； 6、公司 ISO14001 环境管理体系文件； _ -可编辑修改- 7、北京市实施危险性较大分部分项工程安全管理办法（京建施2009841 号文） 2.工程概况：工程概况： 2.1 工程概述： 出入场线区间从次渠站南段出发，自西北向东南，上跨亦庄站前区南站次渠站区 间正线后接入次渠南停车场。本区间线路平面最小曲线半径 300mm，直线段线间距为 8.6m 与 5m，线路自北向南标高逐渐提升，坡度由北向南分别为 2、28、3、29.89、和 0，竖曲线半径均为 2000m，轨面最大埋深 21.3m。线路两 侧基本为未开发的农田与荒地。区间沿线地势平缓，略有起伏，地面高程为 22.424m。 本区间采用明挖法矿山法施工。 序号项目内容 1工程名称次渠南停车场出入段线明挖区间 2建设单位北京市轨道交通建设管理有限公司 3设计单位北京城建设计发展集团股份有限公司 4监理单位北京北咨工程管理有限公司 5施工单位北京城建轨道交通建设工程有限公司 6施工长度731.937m（明挖）+290.702m（暗挖） 7建筑性质地铁 8质量标准合格 9工期 计划开工日期 2017 年 5 月 1 日 计划竣工日期 2018 年 4 月 20 日 计划工期 355 日历天 10 工程性质公共基础设施 2.2 水文地质概况： 2.2.1 水文概况： 在勘探范围内地层中的地下水，根据埋藏深度、动态变化葛铮和对工程建设的影响， 可划分为潜水、层间潜水-承压水和承压水。潜水（二）主要接受大气降水和上层滞谁的垂 _ -可编辑修改- 直渗透补给，以侧向径流及向下越流方式排泄；层间潜水-承压水（三）主要接受区域地下 水侧向径流补给，以及潜水的垂直渗透补给，以侧向径流及通过“天窗”向下越流补给的 方式排泄；承压水（四）主要接受区域地下水侧向径流补给，以及层间潜水-承压水的垂直 渗透补给，以侧向径流的方式排泄；承压水（五）主要接受区域地下水侧向径流及通过“天 窗”向下越流补给的方式排泄。 根据详勘资料，潜水（二）水位高程为 15.6218.23m，稳定水位埋深为 5.87.7m； 层间潜水-承压水（三）水位高程为 13.9916.02m，稳定水位埋深为 8.39.0m；承压水 （四）水位高程为 10.4214.24m，稳定水位埋深为 9.412.1m；承压水（五）水位高程 7.8810.28m,测压水位埋深为 12.415.1m。 抗浮设防水位按 22.00 米考虑。 2.2.2 工程地质概况： 本工点勘察揭露底层最大深度为 57m，根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层 沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探范围内的图层划分为人工填土层、第四纪全新 世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层三大层。 2.3 设计概况： 次渠南停车场出入段线明挖段围护桩结构设计概况如下： 序号项目内容 1围护桩施工里程右 DK0+743.063右 DK1+305.000 2基坑变形控制等级三级 3 围护结构设计使用 年限 5 年 构件部位混凝土强度等级 4混凝土强度等级 基础基础垫层C15 _ -可编辑修改- 序号项目内容 钻孔灌注桩C30 锚喷混凝土C20 冠梁C30 围护结构 压顶梁、构造柱C25 5钢筋类别HPB300 级、HRB400 级 垫层 150 钻孔灌注桩直径 600 旋喷桩直径 800 碎石挤密桩直径 400 冠梁600800 6构件尺寸（mm） 压顶梁240150 钻孔灌注桩50 7钢筋保护层（mm） 冠梁30 8钢筋连接钢筋主筋接头采用焊接或者机械连接 次渠南停车场出入段线区间采用 731.937m 明挖法+290.702m 矿山法施工，其中围 护桩区域里程为右 DK0+743.063右 DK1+305.000，全长 562m，具体范围如图 2.3-1。 _ -可编辑修改- 图 2.3-1 施工区域布置图 出入段线明挖区间设置三处射流风机，中心里程分别为右线里程右 DK0+920、右 DK1+020、右 DK1+120；设置一处雨水泵房，中心里程为右 DK1+136.000；人防段中心里 程为右 DK1+004.000。区间变电所置于出地面附近，位于次渠南停车场范围内。 本区间的线路平面最小曲线半径为 300m，直线段线间距为 8.6m 与 5m，线路自北 向南标高逐渐提升，即从起点里程处标高 11.1m 提升至地面标高。坡度走向为：右线里 程右 DK0+743.063右 DK0+754.493，即同暗挖段相接处，坡度为 28；右 DK0+754.493右 DK1+130.000，坡度为 3；右 DK1+130.000右 DK1+475.000，坡度采 用 29.89。竖曲线半径均为 2000m，轨面最大埋深约 21.3m，地面高程为 22.424m。明 挖段坡度划分如下图所示。 _ -可编辑修改- 图 2.3-2 明挖段坡度划分图 _ -可编辑修改- 3.施工部署：施工部署： 3.1 施工总体目标 3.1.1 工程质量目标 工程一次交验合格率 100%。 3.1.2 安全文明施工目标 严格按照国家安全制度和规定，创建“北京市安全文明工地”。 3.2 项目部组织机构 项目部配备优秀而富有经验的施工队及管理人员，以保证工期，保证质量。 项目经理部下设打桩施工、钢筋加工、钢支撑作业、土方施工四个作业队。项目经理 部按照项目法原则组织施工，各个作业队根据工程需要进场、撤场，在工期安排上服从 项目经理部统一安排，在技术质量上接受项目经理部领导。详见【地铁 17 号线工程土建 施工 19 合同段组织机构图】。 _ -可编辑修改- 地铁 17 号线工程土建施工 19 合同段组织机构图 结合本工程特点，考虑到围护工程对整体工程进度的决定性影响，围护工程施工将 24 小时连续作业，每天分 2 班作业。 _ -可编辑修改- 3.3 施工现场平面布置 3.3.1 布置原则 根据现场实际情况，结合本工程施工特点，在满足正常施工和生产管理的要求下， 在安全、合理的前提下，本着安全、合理、经济、整洁、文明的原则对现场进行布置。 3.3.2 施工现场平面布置 由于场地限制，围挡范围首先考虑材料、机械、临时土方堆放。施工现场布置详见附 图【施工现场平面布置图】施工用电在不具备条件时用发电机发电，具备条件后用供电局 供电。 3.4 施工总体安排 围护桩施工区域采用长螺旋钻孔灌注桩+止水旋喷桩+钢支撑体系支护，总长 562 米。本区域钻孔桩共 1297 根 A:47 根、B:582 根、C:260 根、D:385 根、E：23 根；桩间旋喷 桩 1336 根。为满足工期要求，安排 2 台长螺旋钻机施工，并采用隔二打一挖桩法，从北 向南进行施工，先施工钻孔灌注桩，待强度达到后进行桩间旋喷桩的施工，两种类型桩 交叉施工。施工过程中穿插上水管线的导改、恢复等工作。 3.4.1 前期专项工作及施工准备 本区间现状用地为荒地和果园，同时地下贯穿 4 条上水管线及 2 条电力管线，专项 工作主要涵盖苗木的改迁和后期恢复，以及六条管线的导改处理等工作，同时进行开工 前生产、技术、生活等必要准备。包括场地三通一平，场地平整，组织人机料进场，技术 方案准备等，并同时进行施工区间围挡的搭设。 3.4.2 施工顺序安排 本工程总体安排为先施工明挖段，明挖段施工完成后再进行暗挖段的施工。其中明 挖段围护桩区域，以导改后的上水管为界，先施工西北部分，施工至导改后的上水管位 置后，进行水管的原位恢复。西北部基坑施工过程中，开挖的土方卸至上水管的东南方 向，待围护结构及主体结构施工完成后再进行此区域土方的回填及二分支渠的导改，然 后进行东南侧明挖段的施工。具体施工范围如下图 3.4-1 所示。 _ -可编辑修改- 图 3.4-1 围护桩施工区域 3.5 施工工期计划 3.5.1 施工进度安排原则 1 按业主对总工期的要求，并结合现场情况和施工图纸编制。 2 施工安排结合实际技术生产能力和以往的地铁工程及同类施工方法的施工经验； 施工方法、作业流程及施工进度指标的确定，既有利于发挥本单位地铁工程施工的优势， 又符合北京市施工管理有关规定。 任务名称开工日期完工日期工期（工日） 桩基2017 年 5 月 1 日2017 年 5 月 26 日 26 破桩头2017 年 6 月 4 日2017 年 7 月 5 日32 冠梁施工2017 年 6 月 6 日2017 年 7 月 7 日32 钢支撑2017 年 6 月 8 日2017 年 8 月 10 日 64 土方开挖2017 年 6 月 3 日2017 年 9 月 26 日 116 _ -可编辑修改- 3.6 施工资源配置计划 3.6.1 劳动力使用计划 1、劳动力来源 （1）劳动力调配,遵循“结构合理,文化程度和技能级别高,专业性强，经验丰富”的原 则。 （2）主要技术负责人、质检及专业技术负责人由具备中、高级技术职称人员担任。 （3）投入本工程的技术工人有钢筋工、混凝土工、焊接工、起重工、信号工、机修工、 机械司机及汽车司机等工种组成，并配备一定数量的普工。 2、劳动力投入计划 本工程施工工法较多，要合理组织有计划地调动自有施工队伍，分批进住本工程施 工现场。调入的施工队伍有丰富的城市地铁施工经验，在施工期间严格按 ISO9001 贯标 要求，对所有人员进行教育，挂牌持证上岗。 表 3.6-1【拟投入劳动力】 各个施工阶段投入劳动力情况 工种 土方开挖及围护结构阶段主体结构阶段 钢筋工 530 混凝土工510 木工415 电工 24 安装工1010 架子工/10 信号工23 测量工 55 防水工1010 瓦工4/ 壮工1515 合计 62112 _ -可编辑修改- 劳动力月计划用量需根据实际进度情况而定。 3.6.2 材料计划 1、材料供应保证措施 每季度按材料的购置计划备齐资金，以确保物资供应。本工程采用商品砼，项目部 将按分包管理合同要求供应商提供商品砼，以保证砼施工的连续性。 2、主体围护结构主要材料工程量 主体主体围护结围护结构工程量表构工程量表 序号序号名称名称规规格格单单位位数量数量 钻孔桩混凝土C30混凝土m34398 钻孔桩钢筋28(HRB400级)t512 钻孔桩钢筋25(HRB400级)t265 钻孔桩钢筋 20(HRB400级)t40 1 钻孔桩 钻孔桩钢筋12(HPB300级)t200 冠梁钢筋25(HRB400级)t53.15 冠梁钢筋20(HRB400级)t172冠梁 冠梁钢筋10(HPB300级)t25.6 _ -可编辑修改- 3.6.3 主要施工机械设备计划 机械设备的调配直接影响工期、质量及现场的文明施工，在本工程施工中，根据工 程需要，调配并租用机械设备，以确保工期、质量。在施工过程中，根据实际需要，有可 能增添一些设备。 施工期间所用设备具体组成见【主要施工机械设备用量计划表】。 _ -可编辑修改- 钢支撑及围护桩平面图 桩间处理详图 _ -可编辑修改- 4.主要施工方法与工主要施工方法与工艺艺： ： 出入场线区间右线起点里程右 DK0+743.063右 DK1+305.000 采用围护桩支护，首 先进行长螺旋钻孔灌注桩施工，钻孔桩采用 600900，在灌注桩达到强度后，桩间采 用 800 旋喷桩止水，水泥浆体与灌注桩混凝土紧密咬合，咬合厚度 250mm，桩上设钢 筋混凝土冠梁及迎土墙。围护桩施工完成后，随挖土，随进行侧壁钢筋网的铺设和混凝 土的喷射施工。 围护桩施工前应挖探孔，挖至原状土。确认施工范围内无管线、施工安全时方可进 行围护桩施工。 4.1 D600mm 围护桩施工工艺 4.1.1 工艺流程 _ -可编辑修改- 4.1.2 施工方法及工艺 1、测量定位：根据设计图纸和交桩点对桩位进行定位，在测量定位完成后，进行复 核工作，复核无误后，报监理验收。 2、钻机就位：钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩身垂直度容许偏差 不大于 0.5%。现场采用定期检查钻头钻杆，也可采用钻机自带垂直度调整器控制钻杆垂 直度。每根桩施工前现场工程技术人员进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后，方可 开钻。 3、钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触地时，启动马达钻 进，先慢后快，同时检查钻孔的垂直偏差并及时纠正。在成孔过程中发现钻杆摇晃或难 以下钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移和钻具损坏。根据钻机塔身上的进尺标记， 成孔达到设计标高及设计持力层并经监理工程师检查后，停止钻进进行终孔。钻进过程 中，排出孔口的土应随时清除、运走。 4、混凝土搅拌：本工程采用商品混凝土，混凝土的和易性要好，塌落度控制在 180220mm。 4、压灌砼及拔管：钻孔至设计标高并经验收后，停止钻进，提拔钻杆 150mm 左右后 开始泵送混凝土进行压灌，边灌注边提杆，提杆的速度要和泵送的速度相适应，确保钻 杆不被拔空和中心管内至少有 0.1m的混凝土，根据设计及规范要求混凝土灌注至桩顶 标高以上至少 500mm，直至混凝土顶面不再下降为止。 5、吊放钢筋笼：成桩后应立即吊放钢筋笼，在钢筋笼内套上振动棒将钢筋笼深度范 围内的混凝土振捣密实。 6、现场试验：对于到达现场的商品混凝土，要进行塌落度检测，发现不合格不允许 灌注，在成桩过程中随机抽样作混凝土标准试块，每台班做 1 2 组试块，测定其 28 天 抗压强度。 _ -可编辑修改- 7、钢筋笼报验：对于现场加工完成的钢筋笼，在自检合格的基础上，及时进行报验， 在经过监理验收合格基础上进行钢筋笼吊装工作。随着工程的进展及时完成隐蔽工程验 收记录及检验批等内业资料。 4.1.3 长螺旋钻孔灌注桩操作要点 1、钻孔施工要点 （1）钻机进场后，应根据桩长来安装钻塔及钻杆，钻杆的连接应牢固，每施工 23 根桩后，应对钻杆连接处进行紧固。 （2）钻机定位后，进行预检，钻尖与桩点偏移不得大于 10mm，刚接触地面时，下钻 速度要慢。 （3）钻进速度应根据土层情况来确定： 杂填土、粘性土、砂卵石层为 0.20.5m/min；素填土、粘性粉土、粉土、砂层为 1.01.5m/min。施工前应根据试桩结 果进行调整。 （4）钻机钻进过程中，一般不得反转或提升钻杆，如需提升钻杆或反转应将钻杆提 至地面，对钻尖开启门须重新清洗、调试、封口。 （5）在钻进过程中，如遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发现有节奏的声响时，应立即停 钻，查明原因，采取相应措施后，方可继续作业。 （6）钻出的土方，应随钻随清，钻至设计标高时，应将钻杆定位器打开，以便清除钻 杆周围土方。 2、钢筋笼制作 （1）纵向主钢筋采用通长筋，根据设计图纸制作钢筋笼，钢筋表面洁净无损伤、无油 渍和铁锈、漆渍等。 （2）钢筋笼制作完，经验收合格后。对其进行编号，编号与桩号对应。 （3）钢筋笼就位后用利用汽车吊进行安放。桩身较长时钢筋笼采用焊接，双面焊缝 _ -可编辑修改- 长5d，单面焊缝10d。钢筋笼的外侧在定位后须加焊水平短筋或采用其他有效措施，以 确保钢筋的保护层厚度和钢筋笼位置准确对中。 （4）钢筋笼允许偏差：（桩基技术规范 JGJ94-2008 ） 序号检测项目允许偏差（mm） 1钢筋笼直径10 2钢筋笼长度100 3钢筋保护层10 4主筋间距10 5箍筋间距或螺旋筋间距20 3、压灌输送混凝土 （1）混凝土输送泵的安放位置应与钻机的施工顺序相配合，尽量减少弯道，泵与钻 机的距离一般在 60m 以内为宜。 （2）严格控制拔管速率。拔管速率太快可能导致桩径偏小或缩颈断桩，而拔管速率 过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混和料离析现象， 导致桩身强度不足。故施工时，应根据泵送速度严格控制拔管速率。正常的拔管速率一 般控制在 12 米分钟。 （3）拔管过程避免反插。在拔管过程中若出现反插，由于桩管垂直度的偏差，容易使 土与桩体材料混合，导致桩身掺土影响桩身质量，施工中应避免反插。 （4）混凝土输送泵泵送混凝土应该连续进行，当钻机移位时，料斗内的混凝土应连 续搅拌，泵送混凝土时，应保持料斗内混凝土的高度不低于 400mm，以防吸进空气造成 堵管。 （5）混凝土输送泵管尽可能保持水平，长距离泵送时，泵管下面应用垫木垫实。当泵 _ -可编辑修改- 管需向下倾斜时，应避免角度大于 4。 （6）当气温高于 30时，要在混凝土输送泵管上覆盖湿草袋，每隔一段时间洒水湿 润，以防管内混凝土失水离析，造成堵塞泵管。 （7）成桩施工各工序应连续进行。成桩完成后，应及时清除钻杆及软管内残留混凝 土。长时间停置时，应用清水将钻杆、泵管、地泵清洗干净。 （8）钻至桩底标高后，应立即将钻机上的软管与地泵管相连，并在软管内倒入水泥 浆，以起润湿软管和钻杆作用。 4.1.4 常见质量缺陷原因分析及控制措施 1、导管堵塞 产生堵管的原因主要有以下几点： （1）混合料配合比不合理, 搅拌质量有缺陷。混合料由混凝土泵通过刚性管、高强柔 性管、弯头最后到达钻杆芯管内。混合料在管线内借助水和水泥砂浆润滑层与管壁分离 后通过管线。坍落度太大的混合料,易产生泌水、离析，泵压作用下,骨料与砂浆分离，摩 擦力加剧，导致堵管。坍落度太小,混合料在输送管路内流动性差,也容易造成堵管。常发 生堵管。 （2）施工操作不当。钻孔进入土层预定标高后，开始泵送混合料，管内空气从排气阀 排出，待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。若提钻时间较晚，在泵送压力下 钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路堵塞。 控制措施： （1）保证粗骨料的粒径、混凝土的配比和塌落度符合要求，坍落度应控制在 180mm200mm 之间。 （2）灌注管路避免过大变径和弯折，每次拆卸导管都必须清洗干净。 （3）加强施工管理，保证前后配合紧密，及时发现和解决问题。 _ -可编辑修改- 2、桩位偏位 一般有桩平面偏差和垂直度超标偏差两种。多由于场地原因，桩机对位不仔细，地 层原因使钻孔对钻杆跑偏等原因造成。 控制措施： （1）施工前清除地下障碍，平整压实场地以防钻机偏斜。 （2）桩位放样时认真仔细，严格控制误差。 （3）桩机的水平度和垂直度在开钻前和钻进过程中注意检查复核。 3、窜孔 发生窜孔的条件有以下三条： （1）被加固土层中有松散饱和粉土、粉细砂。 （2）钻杆钻进过程中叶片剪切作用对土体产生扰动。 （3）土体受剪切扰动能量的积累，足以使土体发生液化。 控制措施： （1）采取隔二打一方法。 （2）减少在窜孔区域的打桩推进排数，减少对已打桩扰动能量的积累。 （3）合理提高钻头钻进速度。 4、断桩，夹层 由于提钻太快， 泵送砼跟不上提钻速度而拔空或者是相邻桩太近窜孔造成。 控制措施： （1）保持砼灌注的连续性，可以采取加大砼泵量，配备储料罐等措施。 （2）严格控制提速，确保中心钻杆内有 0.1m3 以上的混凝土，如灌注过程中因意外 原因造成灌注停滞时间大于混凝土的初凝时间时，应重新成孔灌桩。 （3）灌注混凝土过程中如果发生断桩现象，此时应该马上停止灌注混凝土，重新成 _ -可编辑修改- 孔灌桩。 5、桩身砼强度不足 压灌桩受先泵送混凝土后插钢筋的技术要求， 塌落度一般不小于 180220mm，因 此要求和易性好。配比中一般加粉煤灰，这样砼前期强度低，加上粗骨料粒径小和地下 水位高，如果不注意对用水量的控制，容易造成砼强度低。 控制措施： （1）优化粗骨料级配。大塌落度砼一般用 515 mm 碎石，根据桩径和钢筋长度及 地下水情况可以加入部分 2040mm 碎石，并尽量不要加大砂率。 （2）合理选择外加剂。尽量用早强型减水剂代替普通泵送剂。 （3）粉煤灰的选用要经过配比试验以确定掺量，粉煤灰至少应选用 II 级灰。 （4）适当将水下混凝土的强度提高一个等级。 6、桩头质量问题 多为夹泥、气泡、砼不足、浮浆太厚等，一般是由于操作控制不当造成。 控制措施： （1）及时清除或外运桩口出土，防止下笼时混入砼中。 （2）保持钻杆顶端气阀开启自如，防止因为排气阀堵塞不能正常将管内空气排出， 造成砼中积气造成桩顶砼含气泡或空芯。 （3）桩顶浮浆多因孔内出水或砼离析造成， 应超灌排除浮浆后才终孔成桩。 （4）按规定要求进行振捣，并保证振捣质量。 7、钢筋笼下沉 一般随砼收缩而出现，有时由于桩顶钢筋笼固定措施不当造成，笼顶必须用铁丝加 支架固定，12 小时后才可以拆除。 8、钢筋笼无法沉入 _ -可编辑修改- 多由于砼配合比不好或桩周土对桩身产生挤密作用。 控制措施： （1）改善混凝土配合比，选择合适的外加剂，保证粗骨料的级配和粒径满足要求，改 善混凝土的和易性。 （2）吊放钢筋笼时保证垂直和对位准确。 9、钢筋笼上浮 由于相邻桩间距太近在施工时砼串孔或桩周土壤挤密作用造成前一支桩钢筋笼上 浮。 控制措施： （1）在相邻桩间距太近时进行跳打，保证砼不串孔，只要桩初凝后钢筋笼一般不会 再上浮。 （2）控制好相邻桩的施工时间间隔。 4.2 D800mm 旋喷桩施工工艺 高压旋喷桩施工工艺流程见下图： 拔管、冲洗 插入旋喷管 记录施工参数 空压机送风 高压泵送水 浆液配制泵送 旋喷作业 清孔 移钻 测放桩位 引孔钻机就位 钻进成孔 _ -可编辑修改- 4.2.1 桩位测设 按规定对施工场地的基准点、基轴线及水准点实施引测、复核。 对于标定的基准点要做好明显的标志和编号，并做好保护工作。使用全站仪采用极 坐标法进行桩位的放样。 4.2.2 钻机就位 移动钻机（或旋喷桩机）到指定桩位，钻杆头对准孔位中心。为保证钻孔达到设计要 求的垂直度，钻机就位后，作水平校正，钻机钻杆采用钻杆导向架进行定位，使钻杆轴线 垂直对准钻孔中心位置，其垂直度偏差不得大于 1.5%，钻头对正桩位中心，对点误差不 大于 50mm，钻杆与钻孔方向应保持一致。就位后，首先进行低压（0.5MPa）射水试验，用 以检查喷嘴是否畅通，压力是否正常。 4.2.3 钻孔