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武昌市调研报告 武昌市调研报告篇一：武昌胭脂路调研报告 武昌的城墙根 追溯胭脂路 有关胭脂路的来历，不得不提及胭脂山。据当地年长者讲：从前，这里曾横卧一东西走向的小山，山不大，却颇有来头，话说是当年南海观音赶赴王母娘娘的蟠桃盛会，途中停下来休息时，不慎打翻了胭脂盒，胭脂盒掉到人间，化(转 载 于:wWW.xmSjOb.COM 厦门 培训 考试 网:武昌市调研报告)作了这座名曰胭脂山的小山。 追溯到上世纪三十年代，从胭脂山的山南到山北，只有惟一一条名为履坦巷（即现工人俱乐部旁巷子）的狭窄小巷通行，行走极为不便。1936年，人们从胭脂山正中炸开一条路，两边的山石顿现，色如胭脂红，在阳光的照耀下，分外夺目。于是，该路得名胭脂路。 名震三镇的胭脂坪 从民主路路口往胭脂路走，行约二分钟见右有一窄巷，进到巷里，就是曾名震三镇的胭脂坪。 在树木的掩映下，巷内几栋二层别墅虽残破不堪，但从屋檐、窗子和铁栏杆等细部，依稀散发着当年的富贵和华美。三四十年代，这里是有名的高尚住宅区，武昌城有名望的达官贵人几乎都在此建有花园别墅，有中式的，也有很多西式的。据说，辛亥革命成功后，孙中山视察湖北，就住在此。 抗战期间，胭脂坪遭日本飞机空袭，绝大多数房屋被夷为平地。 基督教感恩堂 在胭脂坪巷口的斜对面，即现写有“胭脂山”几个字的假山景点处，请你驻足，抬头观望，一个教堂近在眼前。这便是基督教感恩堂。 接着沿胭脂路往前走，西式教堂还有好几处，他们分别是：花园山的天主教堂（建于1891年）、省中医学院的圣诞堂（建于1870年）、仁济医院旧址对面的嘉诺撒善功修女会礼拜堂（建于1888年），戈甲营的基督教崇真堂（建于1864年）等。 特别值得一提的是，省中医学院校园内的圣诞堂，白色西式建筑，镶以红色裙围，其廊柱造型为仿古希腊廊柱风格，这在全省独一无二。圣诞堂目前是中医学院俱乐部礼堂。 水陆奇珍伍忆丰 顺胭脂路行至与粮道街交会的十字路口往左，即可看到一个高于其他建筑的二层红房子（即现名为“人民公社大食堂”的餐馆），这就是比曹祥泰副食店还早开一年的伍忆丰副食店。 从旧楼中间的石柱上，依稀可以辨别一副老对联：“天地精华”、“水陆奇珍”。 伍忆丰副食店开业于1883年，以酱制品和蜡烛最受人们欢迎，开店之初，伍忆丰就有独 立的酱园和烛房，酱缸多达400余口。当时，伍忆丰的店铺在三镇共有9家，家家生意兴隆，以至于现在上年纪的人，都可以随口说出那句“伍忆丰挤不通”的老话。屈指算来，伍忆丰可谓武汉市最早的连锁副食店。 完好的仁济医院 沿省中医院大门往前走，就是古老的仁济医院。昨日，记者看到，仁济医院的外墙已被绿色建筑网围住，里面，施工人员正进行修缮。 右拐进昙华林，从仁济医院的门进去，左边的附楼立面已修葺完毕，石拱门上的浮雕图案造型别致，工艺精细，与下面的铁花图案走廊相互应衬，浑然一体。 仁济医院建于1895年，是近代西方医院传入武汉后保存完好的医院之一，现存主楼和4栋附楼为中西合壁砖木结构建筑。整座建筑为英国基督教伦敦会慈善机构杨格非和中华基督教会创建。 据了解，省中医院曾将主楼当图书馆，4栋附楼为职工宿舍。为了较好地保护这座整体建筑，省中医院将所有的住户迁移，并拨巨款进行修缮。 辛亥名人三故居 距仁济医院东行200米，进一大院，即可见一中一西两座建筑，左边的为法国别墅风格双层建筑，门柱是典型的罗马立柱，柱头的石雕牢牢支撑着上面的露台，颇具浪漫色彩。 与之紧邻的是一栋中式风格的单层建筑，宽敞的庭院里，两棵古老的广玉兰，无声地陪伴着这两座有着七十余年历史的建筑，它们便是辛亥首义学生军队长、抗战时参加南京保卫战、武汉保卫战的名人徐源泉的公馆。 就在此旁边，还有一幢面阔五间、进深三间平房的老屋，这是辛亥首义新军副大队长、曾任湖北省政府主席的夏斗寅公馆。 而就在昙华林的另一端，还有曾任孙中山军事秘书、湖北近代史上有重要影响的名人石瑛故居。 武汉最早的副食连锁店伍亿丰 修缮后的仁济医院 徐源泉公馆的法式建筑 省中医学院校园的圣诞堂 架着竹床卖零头布 “到胭脂路做衣服穿”，成为当今武昌人的一句口头禅。现在的胭脂路衣坊，即原胭脂路布匹服饰市场，位于胭脂路上端，南临民主路，北止粮道街，长280米，宽10米。这是一个从上世纪七十年代中期自然形成的专业市场。 上个世纪70年代，胭脂路出现了将零头布堆放在竹床上，用秤称并论斤卖给顾客的经营现象。这些零碎布头，不少是从日本、韩国和港澳台地区进来的边角布料，且价格便宜。在那个买件新衣服都算“奢侈”的年代，胭脂路的零头布一下子声名远播。 在胭脂坪，你还能看到架着竹床的卖零头布的，不时有顾客光顾。记者上前一问，原来，这里的布头还是沿袭着过去以斤论价的老传统，每斤仅5元钱。 全新胭脂山衣坊 八十年代初，一些有头脑的布匹经营户与裁缝合作，形成了买料量身定做的捆绑经营方式，胭脂路布匹服饰专业市场越来越红火。据经营户们透露，每天的营业额达一两万元。 由于武汉三镇其他几家大的服装市场，均是依托周围的大型布店，如汉口的铜人像服装市场就在东风布店旁边，车站路服装市场依托车站路商场，而汉阳的钟家村服装市场与当时的汉阳商场仅一墙之隔，武昌大成路服装市场也紧邻楚天绸布商店。九十年代中期，随着这几家大型商店中的布匹经营滑坡，这几家服装市场渐渐关闭。 然而，从这几家大型服装市场走出的专业布匹销售和服装加工人员，一一落户胭脂路。1995年至1998年，经营户数猛增至200余家。 今年5月，在武昌区政府拨款整修后，胭脂山衣坊以全新的面貌展现在人们面前，整条街按照清末明初欧式建筑风格进行装饰。引进色彩理念，为顾客选料制衣当参谋。 而今，衣坊出现不少特色及个性化服务的小店，如做工讲究、定位女性白领的金鸣衣店；以做唐装、旗袍为主的美丽来服饰；布质精良的天昌布店等。 武昌城的城墙根 行至此，还有一处必看之地：昙华林97号，即原瑞典教区老建筑的半山间，有一段青砖垒起的城墙，这就是老武昌城的城墙根。 细看上去，一块块泛着青色光泽的砖被风雨打磨得残缺不平，历尽沧桑，砖面上凸起的字仍清晰可见，上面写着制作单位是“通城府”，用途是建武昌城墙。据了解，这些砖有明代的，也有清朝的。武昌市调研报告篇二：20100825-重庆、武汉、上海三市调研报告 关于重庆、武汉、上海三市土地储备机构 与地产集团运营情况的调研报告 为学习和借鉴国内各地土地储备机构组建地产集团或类似公司进行土地储备运作的经验，进一步完善我市土地储备运作机制，2010年7月19日至29日，由市人大副主任何敏成带队，市人大、市财政局、市国土资源局、市土地储备中心、市土地交易中心等单位领导和业务骨干组成考察调研组，先后赴重庆、武汉、上海三市的人大和土地储备机构考察调研。 这次调研，旨在借鉴三市地产集团的组建经验（包括组建背景及目的、公司定位、注册资金来源、组织架构、运作机制、主要业务、盈利模式等）和运营经验（包括土地储备融资、土地一级开发投资、大型项目运作CBD、OUTLETS、大学城、产业园区、定销房和安置房建设等），为我市组建地产（集团）公司，打造钦州市以土地储备资产为核心的市场化运作载体，拓宽融资渠道提高土地收储融资能力，增强投资能力，提升、显化土地资产价值，做大做强土地储备提供决策参考。 调研主要采用召开座谈会、现场参观、查阅资料和个别交流等形式，考察组先后与重庆市人大、重庆市地产集团、武汉市人大、武汉市土地储备中心、武汉市土地交易中心、武汉市都市产业投资有限公司、上海世博土地储备中心、上海市世博土地控股公司等单位的主要领导和相关负责人座谈，进行了深入的讨论交流。现将考察调研情况汇报如下： 一、重庆市 （一）重庆市土地储备运作机制 重庆市地产集团是重庆市政府直属的自收自支，实行企业化管理，业务受国土资源局指导，主要负责重庆市主城区大型地块的土地储备，是城区土地储备和供应的主渠道，同级还有其它一些投融资平台以项目带土地的形式储备了少量土地。区设立土地储备机构，一般只运作小型地块，区级土地储备机构与地产集团没有业务和行政上的关系。边远县区必要时地产集团以合作形式介入大型土地储备项目。 主城区大型地块的运作一般由重庆地产集团实施，包括规划设计、项目包装策划、融资、基础设施工程等，征地拆迁委托区级拆迁单位具体进行，土地整理和基础设施工程委托下属子公司或通过招投标选择单位实施。土地出让收益（扣除成本）市、区两级分成，分成比例为55：45，地产集团按土地储备项目的总投入的4%提取管理费用于集团运转，另提取土地出让收益的10%作为发展基金。土地交易与储备分开，交易中心隶属于国土局，大型项目的规划设计由重庆地产集团来实施。总体来说重庆市的土地储备运作是政府主导与市场运作相结合，按照需要灵活运用。 （二）重庆地产集团组建与运营情况 重庆地产集团是在重庆市直辖后，在建设任务重、资金需求大的情况下，于2003年2月批准成立的，将原属于国土资源局二层机构的市土地整治储备中心和市土地整理中心的成建制划入，注册资金20亿元，为正厅级市政府直管理的自收自支事业单位，实行企业化管理，按现代企业制度的要求设立设董事会和经理班子和监事会，班子成员由市国资委按有关程序任免和考核管理。为了增强地产集团的投融资能力，2006年9月，经重庆市人民政府批准，在重庆市地产集团的基础上组建成立国有独资企业重庆市地产集团有限公司。重庆市国有资产监督管理委员会是地产集团有限公司的唯一出资者，持有公司100%的股份。地产集团公司与地产集团合署办公。 重庆市地产集团在政府主导型土地储备供应机制构架下和市场运作机制下，承担着重庆市土地储备整治、土地开发整理、城市重点基础设施建设和社会公益事业建设、廉租房建设等重大任务。集团下设12个部门，分别为：办公室、党群工作部、发展研究部、财务部、规划部、土地储备整治一部、土地储备整治二部、土地整理部、建设管理部、监事办、拆迁管理部、三总师办公室（总会计师、总工程师、总法律顾问）；下设7个直属子公司，分别为：重庆西永微电子产业园开发有限公司、东泰华安国际投资有限公司、城市建设发展有限公司、中振土地综合治理有限公司、大宅物业管理有限责任公司、康田置业有限公司、中新大东方人寿保险公司。截止2009年底，重庆市地产集团的资产规模已达近500亿元，累计储备土地达近16万亩，为重庆市的城市建设提供了大量用地和资金。地产集团建立包括信贷、信托、企业债券等多元融资渠道，融资能力非常强。2009年和2010年两年期间，重庆地产集团融资规模超过200亿元人民币，其储备土地资产、垄断地位和国资背景是获得资金的最大筹码，重庆市地产集团正成为重庆市土地储备和城市发展重要资金蓄水池。2009年，经国家发改委核准，重庆地产集团通过组建重庆市地产集团有限公司（组建时就定位为用来融资，不进行具体运作）成功发行了总额为23亿元公司债券。 重庆市的具体做法和成效有： 1、事业单位实行企业化管理。重庆地产集团为事业单位，目前正式编制100多人（加上聘用人员总人数400多人），属市政府直管，但同时集团实行企业化管理，由国资委按国有企业进行管控。这样做的好处是既可以按企业化运作实行专业化管理做大做强土地储备，又可以不交纳企业所得税等企业税种最大限度地支持重庆市的地方建设。 2、按融资要求组建公司。重庆地产集团有限公司仅仅是按融资要求组建的一个壳，2009年用来发行23亿元企业债券，不进行具体的土地收储项目运作。 3、构建盈利模式满足发展需要。地产集团按项目投入资金成本的4%提取管理费用保证了集团的正常运转和人员工作的积极性；提取出让收益的10%作为土地发展基金保证了地产集团的长远发展，市、区按55：45分享出让收益，保证了市区两级积极性。 4、运作大型项目自求平衡。重庆市地产集团运作了中央商务（南部）开发区、北部新城、重庆大学城、渝中半岛、环线高速公路周围等城市拓展区域等大型项目，有些项目达数十平方公里，整体打包由地产集团作为业主实施。地产集团一方面有实力请一流规划设计机构进行高质量包装策划和规划设计，通过策划规划显化土地价值；另一方面，项目范围内的基础和公益设施由地产集团通过经营性用地的收入进行平衡，很好地解决了城建资金难题。 5、充分解读和灵活运用各种政策法规，政府支持力度大。地产集团组建时核心成员是从市国土资源局过来的业务能手，精通土地管理的政策法规。在设计地产集团运营模式武昌市调研篇三：武昌火车站交通枢纽调查报告 武昌火车站交通枢纽调查报告 一、基本状况描述 武昌火车站交通枢纽主要由铁路武昌站、车站东广场、车站西广场、公共交通综合体、邻近的宏基客运站和航海客运站、武昌火车站中山路公交枢纽（建设中）以及周围的中山路、紫阳东路和雄楚大道等的城市主干道组成，是武汉地区主要的铁路客流集散区域，承担着武汉市乃至湖北地区的客运中转业务，是武汉市铁路枢纽建设两主一辅客运格局的重要组成部分。枢纽位于城市中心区域，集散客运流量，加之东西广场以及中山路西侧等三处公交枢纽有通往全市各个地区的路线，因而区域内交通组织有一定难度，对全市尤其是武昌地区的交通影响较大。 图1-1 枢纽总体布局图 （一）铁路武昌站 铁路武昌站地处京广线的中段，位于京广线、武九线和汉丹线的交汇处，是一个以客运为主，客货运兼营的综合性特等车站。始建于1916年，经过96年的发展已经成为华中地区最大的火车站。站场设有股道11条，其中正线2条，I道739米，II道781米，站线9条，上行道岔39副，下行道岔29副，上水井109个。 车站由高架层面、地面层、地下一层等三层组成。高架层主要是布置与车站铁道高架平台以及与中山路衔接的坡地景观广场。社会车辆经高架层和中山路的衔接匝道到进站口，附近公交枢纽的客流也经中山路地下通道以及交通综合体与高架层的电梯到达进站口。地面层主要是布局进出站客流集散空间、商业及配套服务设施，大部分乘客经西出站口出站，地面层有大量的商业服务设施保证乘客的服务需要。地下一层主要是布置社会停车场、出租车候客区和人行通道，其中东西广场的社会停车场可提供343个停车泊位，西广场出租车候车区可提供75个出租车泊位，人行通道主要连通北侧的武昌火车站公交枢纽站地面出站口以及中山路地下通道。 图1-2 武昌站高架层 图1-3 铁路武昌站地面层 图1-4 地下一层出租车候客区域 图1-5 地下一层人行通道 （二）车站东广场 作为武昌火车站的辅助性交通广场，设置有东出站口、贵宾候车室、社会停车场、出租车站以及公交武昌火车站东广场站。该广场通过长约170米的东西连接通道与车站地面层的西出站口相连，方便西出站口的旅客到东广场换乘。其中东出站口不是全天开放，仅在早起5：00到22：30开放，其他时间要从西出站口出站；社会停车场泊位达到90个；公交主要有540、570、903、706、66等五条路线。 图1-6 公交枢纽 图1-7 出租车站（三）车站西广场 西广场是一个大型的景观广场，面积达到1万多平方米，通过中山路地下通道与中山路西侧的公交枢纽相连接，和北侧的公交综合体通过自动扶梯衔接，社会车辆通过高架匝道到进站口，共有5条停车道。 图1-8 火车站西广场 （四）公共交通综合体 位于西广场北侧，紧邻中山路，由地面公交枢纽站、两层服务区和一座高层商务宾馆组成，占地面积2.7万平方米。公交线路主要有：10、43、61、402、538、518、577、511等11条路线，其中去往高校集中区的客流较多。西出站口的客流去往交通综合体也很方便。 图1-9 公共交通综合体内的公交车 （五）宏基与航海客运站 宏基客运站位于交通综合体的北侧，中间隔以紫阳东路，处在中山路和紫阳东路的交叉口附近，车站日发班次1,000余班，日均发送旅客12,000人次，节假日高峰时期达5万人次，功能设施包括双层立体发车位、超大屏幕滚动班次表、电子扫描安检仪等，是武汉重要的汽车客运枢纽站之一。 航海客运站位于中山路武昌火车站公交枢纽南侧，日发车次300余次 / 天，日发送旅客7500人次 是武汉市最具规模的二级客运站之一。地理位置优越，南接雄楚大道、白沙洲大道，对于长途客运有很大的优势。 （六）中山路武昌火车站公交枢纽 位于中山路西侧、武昌火车站西广场对面，通过中山路地下通道和西广场连接，经过最近时间的改扩建，已经成为拥有27条公交线路的公交枢纽，对于出战的客流的分流起到很大的作用。 图1-9 中山路公交枢纽（七）城市路网 枢纽区域范围内最重要的城市道路是中山路城市主干道，北面通过大东门立交与武珞路互通，南连雄楚大道和白沙洲大道。雄楚大道在改建后也将是武昌地区重要的东西向的城市主干道，对于关山、九峰山森林公园区域的交通将会带来很大的便捷，紫阳东路是属于城市次干道，白沙洲大道通向白沙洲大桥这个重要的过江通道。自然在武昌火车站交通枢纽区域内的城市交通流量很大，加上中山路在火车站正面有专用的左转车道、出车站的社会车辆和公交出租等车流，中山路的交通压力自然也比较大。 二、武昌火车站枢纽运行现状分析 武昌火车站位于武汉市武昌区中山路，为客运站。车站规模宏大，面积接近两万平方米，可以同时容纳8000人候