水稳两层连铺施工技术方案.doc

。国家高速公路网G5615、G8013高速公路云南省蒙自至文山至砚山段高速公路建设项目（K108+813.080K128+311.735）段水泥稳定碎石基层（试验段）施工技术方案编制： 复核： 审核： 审批： 中交第二航务工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部LM5-2合同段2016年07月15日目 录一、编制依据及编制原则31.1.编制依据31.2.编制原则3二、试验段目的4三、施工准备53.1.材料准备53.2.配合比53.4.组织机构及人员配备7四、基层双层连铺的施工工艺和技术要求84.1、施工方法和工艺流程特点84.2适用范围84.3工艺原理84.4施工工艺流程及操作要点94.5质量控制144.6. 施工质量控制措施15五、质量保证体系165.1.质量保证体系165.2.质量保证措施18六、文明施工和安全生产206.1.文明施工206.2.安全生产20七、环境保护217.1.加大环保宣传力度217.2.施工过程中环保措施217.3.防止噪音污染和光污染：217.4.防止生活污水污染：227.5 .防止粉尘、废气污染：22水泥稳定碎石基层两层连铺（试验段）施工技术方案根据计划安排，我部拟在2016年8月20日在K116+300K116+700右幅开展基层试验段施工，路面基层采用水泥稳定碎石，设计厚度38cm，压实度98%。本着推进科技进步，缩短工期，保证工程质量，降低施工成本，施工工序的合理穿插保证施工全过程无质量、安全事故，并做到了文明环保施工，我部拟采用双层连铺的方法进行本次基层水泥稳定碎石的施工。本次基层试验段施工采用K115+900处拌和场1台WCZ600型稳定粒料拌合楼厂拌出料，采用：DTU95全自动履带式摊铺机4台；CC620双钢轮压路机2台、CA610振动压路机2台；XP301胶轮压路机2台；自卸汽车15台。计划施工400米。松铺系数暂定1.25，碾压方案为：碾压应注意稳压要充分，振压不起浪、不推移,碾压一般需68遍。指导原则按照稳压（静压）弱振强振最后稳压的工序进行压实，压至基本无轮迹为止。强振过程中应注意避免过振，造成结构层表面松散和集料破碎现象。在试验段碾压中拟计划碾压顺序为：12t双钢轮光面静压1遍22t单钢轮强振4遍20t单钢轮弱振1遍30t胶轮压路机稳压双钢轮压路机收面，碾压过程中混合料表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发极快，应及时补洒少量的水，严禁大量洒水碾压。一、编制依据及编制原则1.1.编制依据 (1)云南省蒙自至文山至砚山高速公路两阶段施工图设计(2)公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）(3)公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009）(4)公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）（5）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2012（6）公路土工试验规程JTG E40-2007（7）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005（8）云南省高速公路施工标准化技术指南第三分册（路面工程）（9）施工现场实际调查情况。1.2.编制原则按照业主的要求和设计图纸的规定，以将蒙文砚高速公路路面工程项目建设成优良工程为目标进行编制，具体表现在以下几个方面：1、采用我公司近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺及设备。2、调集我公司精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。3、树立以优良工程为合格工程的标准，竭力在蒙文砚高速公路路面工程施工中创一流施工水平。4、充分考虑各种影响施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面采取相应的措施。5、根据本合同段的施工特点、施工难点，采取相应的施工方案和措施，确保工期和质量的顺利实现。二、试验段目的通过试验段施工，证实混合料的拌和、摊铺和压实设备的效率和施工工艺、施工组织的适应性，以指导以后基层大规模施工。以下是需要验证的项目：1、标定水稳拌和机的计量装置，调试拌和机，分别称出拌和机各投料斗投送不同规格的碎石、水泥和水的质量，测量其剂量的准确性；确定混合料的生产配合比。2、调整拌和时间，保证混合料的均匀性，确定拌和机产量等。3、检查混合料的含水量、水泥计量、碎石级配。4、确定混合料的松铺系数（约为1.25）,实际结果根据现场检测确定。 5、确定标准的施工方法。6、混合料配合比的控制方法。7、混合料的摊铺方法和适用的机具，摊铺机的行驶速度、摊铺厚度控制方式和摊铺机拼装宽度及梯队作业时摊铺机的间隔距离（一般58米）。 8、集料含水量的控制方法，确定可压实含水量的范围。9、压实机具的选择与组合、压实的顺序、速度和遍数。10、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合，确定运输车辆的合理数量。11、适宜、有效的养护方法。12、确定每一作业段的合适长度制定施工进度计划。13、确定基层成型路段的质量检验内容、检验方法和检验频率。14、试铺路段质量检验结果。15、确定施工组织及管理体系、质量、安全、环保措施。三、施工准备3.1.材料准备A集料采用砚山县同和建材石料厂生产的04.75mm石屑、4.759.5mm碎石，9.519mm碎石、1931.5mm碎石,所有材料经过抽检各项指标均符合规范要求。各种材料检测结果如下：材料检测结果技术指标材料规格针片状压碎值表观密度塑性指数备注实测值设计值实测值规范值实测值规范值实测值规范值1931.5mm碎石16.819.226%2.7132.5009.519mm碎石15.82.7192.5004.759.5mm碎石12.82.7032.50004.75mm石屑2.7292.5001.06B水泥采用兴建 32.5特供水泥，经过抽检各项指标均符合规范要求。各项检测结果如下：检测项目规格要求实测值判定结果细度（0.08mm）筛余10（%）10.08.2合格安定性（雷氏夹法）5.0mm1.0合格初凝时间(min)应大于4h195合格终凝时间(min)宜大于6h小于10h375合格稠度（%）/27.6合格3/28天抗压强度（MPa）15/32.518.4/37.7合格3/28天抗折强度（MPa）3.5/5.53.8/6.3合格3.2.配合比本次试验段施工配合比暂按报批的配合比进行生产控制，具体为：1931.5mm碎石：9.519mm mm:碎石：4.759.5mm碎石: 04.75mm机制砂=24%：32%：15%:29%。最大干密度2.355g/cm3, 最佳含水量4.1%。基层配合比设计结果如下：材 料名 称筛孔尺寸比例原材料筛分结果31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751931.5mm碎石2424.016.91.40.10.10.10.10.10.10.10.10.10.19.519mm碎石3232.032.031.926.512.11.00.20.20.20.20.00.20.24.759.5mm碎石1515.015.015.015.015.015.00.90.10.10.10.10.10.104.75mm机制砂2929.029.029.029.029.029.028.418.914.29.86.64.82.6合成结果100.0 92.9 77.3 70.6 56.2 45.1 29.6 19.3 14.6 10.2 6.8 5.2 3.0 设计要级配要求10068-8638-5822-3216-288-150-3水泥稳定碎石的各项指标：试验次数最大干密度最佳含水量7d无侧限抗压强度（Mpa）备注12.3534.15.8/22.3574.0平均结果2.3554.1配合比设计检验（重型击实法）3.3.施工机械配置：序号机械设备名称单位数量设备性能1WCZ600E水泥稳定拌和楼台2良好2CA610单钢轮振动压路机台4良好3CC620双钢轮振动压路机台4良好4XP301胶轮压路机台2良好51T钢轮压路机11良好6水泥稳定试验仪器套1良好7拓普康全站仪台1良好8索佳B30自动安平水准仪台2良好940T自卸车辆15良好10DTU95水泥稳定料摊铺机台4良好11ZL50装载机台4良好126000L洒水车台2良好3.4.组织机构及人员配备（1）组织机构项目经理郑琦七项目副经理 郭鑫、李才华、陈书平项目副经理官从钏、郭鑫、李才华总工、副总工余再兴、沈庆娥总工程师余再兴马光飞工程技术部浦同福工程技术部李微 工地试验室李微 工地试验室曾腾腾 质 检 部曾腾腾 质 检 部叶龙 安全环保部叶龙 安全监督部环保迟云鹏 物资设备部迟云鹏 物资设备部曹来顺合 同 部 曹来顺合 同 部 冯春议 财 务 部冯春议 财 务 部何海龙 综合办公室何海龙 综合办公室底基层基层施工一队底基层基层施工一队底基层基层施工二队底基层基层施工二队粘层、稀浆封层施工队粘层、稀浆封层施工队沥青面层施工队沥青面层施工队砼路面施工队砼路面施工队路缘石预制安装施工队路缘石预制安装施工队排水设施施工队排水设施施工队（2）生产人员配置序号人员岗位人数岗位职责备注1施工员1负责前场施工各个环节前场2测量员2负责施工过程中的测量前场3前场试验员2现场压实度、含水量、厚度、平整度等检测前场4压路机手10操作压路机前场5摊铺机手4操作摊铺机前场6司机6驾驶水车、交通车等配合车辆前场7挂线工人4按照测量组提供的数据进行打桩挂线前场8指挥车辆工人4指挥运输车倒入摊铺机卸料前场9摆铝合金工人4两端拉线安放、调整铝合金前场10看传感器工人4摊铺机两侧传感器的检测与校正前场11补料工人8对局部出现摊铺表面不均匀进行修正前场12养生工人5进行土工布覆盖等养生及洒水前场13安全员2负责施工现场的交通安全与作业安全前场14拌和楼机手2负责拌和楼的正常运作后场15铲车机手8进行冷料仓上料后场16后场试验员2负责检测原材料与施工配比后场四、基层双层连铺的施工工艺和技术要求4.1、施工方法和工艺流程特点4.1.1 基层采用拌和厂集中拌和，汽车运输，即稳定土拌和机按生产配合比调试好后，正式生产成品混合料，由自卸车运至施工现场，半幅全宽铺筑。铺筑采用摊铺机摊铺基准钢丝进行标高、平整度及横坡度控制。本工法中水泥稳定碎石基层铺筑时，两层连铺不需要等下基层达到要求的强度才能铺筑上基层，节省工期，而且避免铺筑上基层时对下基层强度的破坏。4.1.2 本工法与传统做法相比较，施工工效高，周期短，质量有保证，在工期、质量、安全、造价等方面上有先进性和新颖性，综合效益显著。4.2适用范围该工法适用于本合同段内的水泥稳定碎石基层道路工程施工。4.3工艺原理底基层处理完成后，采用两套水泥稳定碎石摊铺设备，一套用于下基层摊铺，一套用于上基层摊铺，在下基层摊铺约80100m左右，开始碾压，达到规定压实度后，第二套摊铺机接着进行上基层摊铺，并碾压达到规定压实度。4.4施工工艺流程及操作要点4.4.1 施工工艺流程：见图4.1施工工艺流程图材料选场试验、存放材料选场试验、存放底基层验收合格底基层验收合格水稳碎石配合比设计水稳碎石配合比设计上基层混合料拌和施工测量放样施工测量放样下基层混合料拌和下基层混合料拌和下基层混合料运输下基层混合料运输下基层混合料摊铺下基层混合料摊铺压实并检测合格压实并检测合格跟踪检测压实度跟踪检测压实度上基层混合料运输上基层混合料摊铺上基层混合料摊铺压实并检测合格压实并检测合格跟踪检测压实度跟踪检测压实度养生养生7d钻芯取样检测强度（Mpa）7d钻芯取样检测强度（Mpa）4.4.2 操作要点4.4.2.1、施工放样现场准备：下基层施工前，将路面清扫干净后，在边线和中线处分别沿路线方向每隔10m钉设加工好的“”字形钢筋支柱，按松铺厚度测定高程并做好标记。边线处挂钢丝绳，作为下基层摊铺厚度的参考线；中线处挂好施工线，将加工好的铝合金支架沿施工线每隔5m摆放，将6m 铝合金杆置于支架上，铝合金杆的顶面与施工线齐平，作为摊铺时的控制高程。混合料摊铺时设专人向前挪移铝合金杆，并保证相邻两个铝合金杆接头处平稳、无错台。上基层摊铺时边线及中线均用铝合金杆按上述方法控制高程。4.4.2.2、混合料拌和及运输4.4.2.2.1拌合采用连续式稳定粒料拌和设备进行集中拌和，拌和场备料要能满足生产需要。正式生产前进行稳定粒料拌和设备的调试，使其满足生产配合比的要求，拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上随机取样检查各料仓的投料数量。每天开始拌和前，应检查各处集料的含水量，水泥剂量，计算当天的配合比（外加水和天然含水量的总和要比最佳含水量略高，视天气情况修正。）按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格的材料坚决不使用。出料口要配备装有活门漏斗的料仓，由漏斗出料装车。装料时车辆要前后移动，避免混合料离析。采取措施保证水、电的正常供应；做好防风、防雨及安全生产工作。开始出料后，要在拌和机运输带上取样检查是否符合给定的配合比。正式生产后，每天上下午各检查一次拌和情况，检验其配合比、集料级配、含水量、水泥剂量等是否变化。高温作业时，早晚和中午的含水量要有所区别，按温度变化及时进行调整。采取一定的措施保证水、电的正常供应。做好防雨及安全生产工作。还要注意环境保护，防止污染农田、河道。4.4.2.2.2运输混合料的运输采用35吨以上吨位的重型自卸车运至现场。运输混合料的车辆数根据生产需要，与拌和及摊铺相匹配，要满足拌和出料和摊铺需要，尽量避免出现待料和混合料过分积压情况。装车时各车的运输数量应做到大致相等，运输车辆应覆盖蓬布防止混合料水份蒸发或防止雨淋及污染环境。应设专人指挥运输车辆卸料，并作好相应的记录。4.4.2.3、下基层摊铺4.4.2.3.1 开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力不小于800N。正式摊铺前应进行全面试车，对整平板、电脑传感器、横披度仪等重点检查，发现问题及时解决，而且每天坚持重复此项工作，调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制厚度和高程，保证路拱坡度满足设计要求。4.4.2.3.2试车后将下基层的两台摊铺机前后相隔15m就位，待运料车辆达到35辆时，自卸车倒驶至摊铺机喂料斗卸料，同时开动运输料器，待两侧挡板之间料量充足时，即开动摊铺机均匀地进行摊铺。摊铺机要连续摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验摊铺速度不宜超过2m/min。水泥稳定粒料混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业，一前一后，两台摊铺机的距离1020米，保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两摊铺机接缝平整。摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡，布料器两侧应保持有不少于布料器2/3高度的混合料。在摊铺机后要设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。铲除的粗集料“窝”不得随意弃于边坡、水沟内。4.4.2.4、下基层碾压每台摊铺机后应配备振动压路机、胶轮压路机和双钢轮压路机进行碾压。碾压应遵循试验段确定的程序和工艺，碾压程序为先轻后重，先静后动，先低后高。注意稳压要充分、振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动碾压再重振动碾压胶轮碾压再用双钢轮压路机碾收面。一般情况下，5080米作为一个碾压段，具体长度根据试验段确定。碾压段落必须设置明显的分段标志，并有专人负责。碾压时至少重叠1/3轮宽。压路机倒车要轻且平顺，防止拉动底层。第一遍稳压时，倒车要尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上。在未碾压的一端换档倒车位置应错开成齿状。出现个别雍包时，应由人工铲平。碾压速度和遍数应由试验段试铺确定。稳压用压路机由边向中碾压，其速度一般为1.5.7km/h，稳压两遍。复压、碾压速度为1.82.2km/h。终压、碾压速度为1.51.7km/h，静压两遍。压路机停车时应停在已碾压好的路段上，且位置要错开，相距不小于3米。碾压过程中及时处理“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，同时，严禁压路机在碾压刚完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，以免对下基层造成破坏。拌和好的混合料要及时摊铺碾压，并达到要求的压实度同时没有明显的轮迹。为保证水泥稳定粒料基层边缘压实度，现场配备小型夯机对边角进行碾压，这样既保证了边缘的压实度，又保证了线形美观和现场整洁。碾压过程中的质量控制：设专人负责碾压管理工作和质量控制；试验人员在现场检测混合料含水量，发现异常时，及时向拌和厂反馈信息，以便及时纠正；试验人员及时将现场压实度反馈于现场负责碾压人员，以确保现场压实；测量人员在压实工序的过程中，要跟踪检测松铺顶面的相对高度，以保证铺筑层和上面层的厚度。4.4.2.5、上基层摊铺及碾压下基层碾压完成经检测合格后在下基层顶面喷洒水泥浆即进行上基层的摊铺，摊铺时两台摊铺机成梯队行进，摊铺速度与下基层一致。摊铺上基层时，运输车辆要提前调头慢慢倒向摊铺机，禁止在碾压完成的下基层上急刹车或调头，运输车辆卸完料后平稳的驶离下基层。上基层碾压过程同下基层碾压，碾压过程中，专人检测压实度（98）。水泥稳定碎石基层表面在碾压过程中始终保持潮湿，如表面蒸发得太快，应及时补洒少量的清水4.4.2.6、养生完工后，养生不少于七天，拟采用土工布覆盖的办法养生，覆盖面要经常洒水，使基层表面始终处于潮湿状态。养生期间，除洒水车外封闭交通，并设专人进行看管。4.4.2.7、接缝处理：接缝处理的好坏是稳定碎石基层质量的关键，尤其是两层连续摊铺过程中更应注意。4.4.2.7.1横向接缝的处理：摊铺机摊铺混合料时，尽量避免随意中断，摊铺机因故中断摊铺超过2h或当天工作段结束时要设置横缝，摊铺中断或每段工作结束时，摊铺机驶离摊铺的混合料末端，压实后碾压末端形成一个斜坡，摊铺新混合料之前，用3m直尺检测接缝处平整度，沿垂直于路中心线方向将不合格部分垂直切去，然后再摊铺新的混合料。接缝处的碾压应当作为重点，碾压时用钢轮压路机在压实的底基层上跨缝呈“八”字形横向碾压，并逐渐推进到新铺混合料上，直至碾压密实，再开始纵向碾压。4.4.2.7.2 纵缝处理：摊铺时用两台摊铺机成梯队摊铺，保证中间不留纵缝，同时两台摊铺机接缝处着重检查平整度，遇不平处采用人工配合机械整平压实。水泥稳定混合料在运输、摊铺、碾压过程中设专人指挥交通，指挥装混合料的运输车到指定的摊铺机前卸料，并禁止任何车辆在摊铺完成的基层上面行驶4.4.2.8试验方法、内容及资料收集：4.4.2.8.1拌和过程中（1）拌和过程由试验人员和机手分别记录拌和数量和拌和时间，求出拌和设备的实际拌和效率。（2）试验人员对级配、含水量、水泥剂量等指标进行检测以检验混合料是否达到配合比的要求，为以后大面积施工提供必要的资料。4.4.2.8.2摊铺碾压过程中（1）混合料到达施工现场后再次由试验人员用酒精燃烧法测出含水量，并与拌和完成时的含水量相比求出含水量损失率。（2）测量员根据松铺系数确定的思路进行跟踪，并确定出最合理的松铺系数。（3）施工人员和试验人员记录机械压实顺序、碾压遍数、碾压速度，以取得混合料达到压实度过程中的速度、碾压顺序、碾压遍数等参数，并由试验人员提出现场压实度的检测控制方法，同时初步确定每一作业段的最佳碾压距离。（4）水泥稳定碎石基层，进行分项工程验收，合格后进行养护，然后施工沥青混凝土面层。4.4.2.9施工中应特别注意的事项4.4.2.9.1拌和机的投料计量要准确，应在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量，以便及时检查、调整计量精度。应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。4.4.2.9.2拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象；严格控制装载机上料数量和提高装载机上料水平，注意各料仓不得混仓。4.4.2.9.3严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。未经压实经雨淋后，应清除更换以防止工后翻浆。4.4.2.9.4应尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应进行覆盖，减少水分损失。严格控制碾压含水量，按确定的可压实含水量范围及时碾压。碾压过程中如表面缺水，可适当洒水使表面湿润，再用压路机碾压。4.4.2.9.5应避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。如果没有作成直接缝，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成横向垂直的断面。4.4.2.9.6进行压实度检查时，应同时测定挖出混合料试样中粗集料的含量，并按与粗集料含量相对应的最大干密度计算压实度。4.4.2.9.7施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等质量通病，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面基层的工程质量。4.4.2.9.8每个作业点应备有一天施工长度的防雨覆盖材料以免雨水对基层或材料的影响。4.4.2.9.9施工中必须注意保护沉降观测管不受损坏，如有损坏，应尽快予以修复；并加强日常管理。4.5质量控制4.5.1 工程质量控制标准工程质量标准应执行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）中的有关规定。4.5.2 基本要求4.5.2.1 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料，矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。4.5.2.2 水泥用量和矿料级配按设计控制准确。4.5.2.3摊铺时要注意消除离析现象。4.5.2.4 混合料处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过34h，并应短于水泥的终凝时间。4.5.2.5碾压检查合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。4.5.2.6实测项目水泥稳定碎石基层原材料的试验项目表4.5.1 水泥稳定碎石基层原材料的试验项目试验项目材料名称频 率含水量碎石每天使用前测2个样品筛分碎石每种碎石使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品液限、塑限0.5mm以下每种碎石使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品相对密度、含水量碎石使用前测2个样品，碎石种类变化重做2个样品压碎值碎石使用前测2个样品，碎石种类变化重做2个样品混合料级配混合料使用中测2个样品，从拌和机出料口取样水泥剂量混合料使用中测2个样品，从拌和机出料口取样，后每2小时一次表4.5.2 水泥稳定粒料基层实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和 频 率权值基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度(%)代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处3极 值949392912平整度 (mm)81212153m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20水准仪：每200m测4断面14宽度 (mm)符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查每200m每车道1点3合格值-15-20-25-306横坡 (%) 0.3 0.5 0.3 0.5水准仪：每200m测4断面17强度 (MPa)符合设计要求符合设计要求按附录G检查34.5. 3 外观要求4.5.3.1 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。4.5.3.2 施工接茬平整、稳定。4.6. 施工质量控制措施4.6.1 建立完善的质量自检体系，以项目经理作为质量第一责任人，下面设技术小组和质量检查小组，由项目总工负责两个小组的工作安排，施工生产班组配备专门的质检人员，做到各负其责，责任到人。4.6.2 加强技术培训，推行标准化管理，对上岗的班组及关健技术岗位和特种作业人员进行招标文件技术要求的学习，并进行考试，成绩合格方能上岗。4.6.3 施工人员必须熟悉技术，做好图纸会审记录和技术交底记录。4.6.4 施工严格按照设计图纸及施工规范进行。4.6.5 所有的材料进场或使用前应作严格的检查和试验，并保存材料的质保书及试验资料，对不合格的材料坚决不准进场，不准使用。4.6.6严格质量检查制度。4.6.7 现场采用水准仪精确测控，保证摊铺基层的顶面高程。4.6.8每天按既定的施工计划执行，尽量避免夜间施工，以保证施工质量。4.6.9 严格控制拌和站按照施工配合比拌和混合料。应有专人控制拌和混合料所用的水泥、砂、碎石、石粉等原材料的质量，严格控制混合料的水泥剂量及含水量，保证拌合料的质量。4.6.10 现场按频率检测水泥稳定碎石基层的压实度，不符合要求不允许进入下道工序。五、质量保证体系5.1.质量保证体系5.1.1建立质量体系组织机构为了保证本标段的工程质量，在施工中严格采取三级质量管理体系，接受国家政府监督部门和业主委派监理工程师对本工程的质量监督，公司设有质量监督组不定期到工地检测。项目经理部组建质量检查小组，项目经理为检查组组长，项目总工、项目副经理为副组长，试验室主任、测量主管为专职质检员，各施工班组设有兼职质检员，并签订质量责任书。工程审批后开工，施工过程中实行检查、监督制，把责任落到每个人，层层把关，处处抓落实，形成人人参加施工，人人注重质量的局面，确保工程质量。质量保证体系框图项目经理郑琦七项目副经理 郭鑫、李才华、陈书平项目副经理官从钏、郭鑫、李才华总工、副总工余再兴、沈庆娥总工程师余再兴马光飞工程技术部浦同福工程技术部李微 工地试验室李微 工地试验室曾腾腾 质 检 部曾腾腾 质 检 部叶龙 安全环保部叶龙 安全监督部环保迟云鹏 物资设备部迟云鹏 物资设备部曹来顺合 同 部 曹来顺合 同 部 冯春议 财 务 部冯春议 财 务 部何海龙 综合办公室何海龙 综合办公室底基层基层施工一队底基层基层施工一队底基层基层施工二队底基层基层施工二队粘层、稀浆封层施工队粘层、稀浆封层施工队沥青面层施工队沥青面层施工队砼路面施工队砼路面施工队路缘石预制安装施工队路缘石预制安装施工队排水设施施工队排水设施施工队5.1.2建立和落实质量岗位责任制 质量意识是保证工程质量的一项必要条件，为此，我们将加强质量教育，树立质量第一的观念。同时，建立质量责任制和相应的奖惩办法，按各道工序，各项工艺明确各个岗位的责任，层层把关，人人负责。落实质量责任制，我们将采取以下措施:、明确部门主管和直接责任人同时承担责任，以加强各部门内部监督和管理， 严禁相互推诿、扯皮。、在施工中加强各层次的监督检查，发现问题坚决按规定追究有关人员的责任，并对其进行经济处罚。、对工程质量进行逐日跟踪监控，每分个项工程出现质量问题均应追究其相应的责任人。5.1.3建立质量监控制度在工程施工过程中，及时掌握工程质量状况和处理存在的质量问题.制定全面反映工程质量动态的监控表，每天填写、总结、分析和处理，确保工程质量符合施工规范和技术要求。实施逐日跟踪监控质量管理办法，及时发现和处理存在问题，通过落实岗位责任制，防止问题再次出现。5.2.质量保证措施本项目将按GB/T19001：2000ISO9001：2000标准建立质量保证体系，并持续保持有效性，以确保工程质量。5.2.1项目组织机构控制严格按质量管理体系文件规定配备人员，在项目经理部设置专职质检员，在各施工班组分派专职质检员，在作业班组有监督员，形成一个有组织的互相监督、制约的整体。5.2.2原材料质量的控制 、对于工程使用的原材料，对供应商进行评价，以确保其按时，按质按量提供合格材料。 、项目材料组按图纸和规范要求对采购原材料的型号、规格、外观等指标进行验收后通知试验室进行检验，不合格品禁止入库。对材料的搬运贮存和防护应严格执行有关要求，确保质量。、对各种原材料进行产品标识，以便在施工中不会被误用。、每批进场的原材料都要按规范要求进行检验，并记录每一批材料的使用部位，使其具有可追溯性。5.2.3施工机械和设备控制、为满足本项目施工进度、保证工期，我公司配备了先进的施工机械设备进行施工。、按要求对机械设备维修保养，确保机械性能满足工期、质量要求。、对主要施工机械建立“三定”（定人，定机，定岗）制度，按照有关规定进行使用、管理，并加强操作人员上岗培训工作。、在施工过程中产品质量有波动时，应对选用的机械设备进行调查分析，采取措施和再验证认可。5.2.4检验、测量和试验设备控制 、项目部根据施工过程的要求，配备先进、能满足精度要求的检验、测量和试验设备，并在使用前进行标定，以确保仪器的有效性。 、为确保检验、测量和试验设备的完好和检测数据的准确，设备管理部门应对其搬运、贮存、防护及环境要求作出详细规定，当发现设备偏离校准状态时，应重新进行标定。5.2.5人员的配备和培训、 项目部根据工程需要，报请公司人事部配备足够人力资源。 、组织员工参加岗位、技能和质量管理培训，确保每个员工能适应其工作需要。 、对从事特殊工作的人员如质检员、试验员、安全员，特种作业人员等实行持证上岗制度，必须经专业资格考核，并被认证方能上岗，确保持证率达100% 。5.2.6施工过程控制、分项工程开工之前，编制好分项工程开工报告，在施工组织设计基础上进一步细化方案，组织工序负责人学习图纸及规范，讨论选择最佳方案并进行技术交底，工序负责人对操作组进行操作技术交底并保留好相关资料。 、严格工序操作和控制，对过程控制参数进行监控，采取措施提高操作人员的技术水平。、 严格“三检”制度。工序质量应通过自检、交接检、复检进行控制。操作人员进行自检；下一工序施工组对上一工序质量进行交接检，分项工程负责人进行复检。、加强施工计划管理，使工程按进度要求有序进行。、及时整理内业资料，指定专职负责人督促、收集和整理施工资料，要在技术、资料管理的系统化和规范化方面上档次，凡填写和签认施工检查表的人员，必须按时提交资料到试验室备查。5.2.7 检验和试验控制、施工过程中，按照规范要求试验室对产品进行过程检验和试验，具体由项目总工落实，内部质检频度应大于规范要求。、施工过程中所要求的检验和试验在还未收到验证前不得转入下道工序。、项目总工定期对各分项工程进行抽检，并汇总整理，填写项目质检报表，按程序签认及时上报，使项目经理及时掌握工程质量情况，并对可能出现问题采取预防措施。、制定试验室工作管理制度并严格执行，确保工程试验、检测工作顺利进行。六、文明施工和安全生产6.1.文明施工在运输过程中避免尘土飞扬，运输路线采用洒水车进行洒水湿润以防扬尘。在公路上行车时避免装车过满，以免混和料震落造成污染。施工过程中产生的废料不准乱堆乱倒，及时回收，定点堆放，防止污染边坡和路线周边环境。现场生活垃圾应及时清理，保持路面及周边环境的卫生，整洁。6.2安全生产项目经理部成立安全生产领导小组，由主管安全工作的项目副经理任组长，全面负责项目部的安全生产领导工作，各施工班组负责人、部门负责人为安全领导小组成员，项目部安全领导小组下设安全部，配置专职安全员一名，主要负责施工全过程的安全工作。按安全有关规定，由安全部向各安全小组长进行安全交底、指导和监督检查以及参与事故调查处理。安全小组分别负责各自分管的施工安全、交通安全、生活场所的防火、防盗等安全工作。措施如下：6.2.1坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作当作第一位工作抓，以贯彻执行安全规则为主要内容，认真落实安全生产责任制，强化安全管理、增强安全意识、保证安全生产。6.2.2加强对施工管理人员、机械操作手、运输车驾驶员、施工班组等有关人员的安全教育，提高安全意识和自身安全思想，做到“安全第一、预防为主”，严格按照规定佩戴安全帽、穿反光背心、穿劳保鞋上工地。6.2.3加强安全标志、标语等设施的设置，使其明显醒目，起到警示作用，以引起驾驶员和行人的注意。6.2.4对于交叉路口、施工地段、改道路段必须增设标志及方向指示，并派专人维持交通。对于危险地段必须事先设置明显、坚固的防护设施。6.2.5严格执行安全检查管理制度，坚持原则，认真追查和严肃处理施工中发生的安全事故，引起广大职工、群众对安全生产的高度重视，杜绝事故。七、环境保护随着人民生活水平的不断提高，做好环境保护工作日益显出其地位的重要性和迫切性。为了响应国家和施工地区对做好环保工作的号召，满足业主的有关要求，我部将结合本行业和工程施工特点，积极做好施工环保工作。措施如下：7.1.加大环保宣传