供应链和物流”毕业论文.doc

XXXXXX学院毕业设计（论文）（ 20XX 届）设计（论文）题目基于供应链体系下物流管理的创新现状及措施办 学 点 （系）XXXXXXXXXXXXXXXXXXX专 业物流管理班级XX物流管理学号 1234567学生姓名某某某起讫日期20xx.xx20xx.xx 地点XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 指导教师 某某某 职 称 高级讲师 20xx年x月xx日目 录摘要1一、供应链体系和物流管理的概述2（一）供应链及供应链体系内涵2（二）物流管理的概念及特征2（三）基于供应链体系下的物流管理3二、供应链体系下企业物流管理的特征、现状及问题4 （一）供应链体系下现代物流管理的特征4（二）供应链体系下我国企业物流管理现状5（三）供应链体系下我国企业物流管理存在的问题6三、供应链体系下物流管理创新的思路及措施8（一）物流服务理念的创新8（二）企业物流组织创新9（三）物流管理技术创新10（四）物流管理体制创新10(五) 重视物流人才的培养11(六) 我国供应链体系下物流管理的创新研究11四、结论12参考文献13摘 要供应链管理是一种有效的管理方法，而物流管理是供应链管理的重要组成部分。物流是为实现商品价值，使物质实体从生产者到达消费者之间的物理性活动。供应链管理体系下的物流管理是一种统一规划下的物流系统，它具有供应链的管理特征，表现出集成化优势，进一步带来了物流系统的敏捷性，更加有效地提高了企业的运作效率，使企业创造更大收益成为可能。关键词：供应链管理 物流管理 供应链物流系统基于供应链体系下物流管理的创新思路及措施一、供应链管理下物流管理的概述（一）供应链及供应链体系的内涵供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料、制成中间产品以及最终产品，由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商和零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。供应链体系是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律和相互联系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对产品生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行的合理调控，以期达到最佳组合，发挥最大效率，以最小成本为客户提供最大价值的过程。供应链管理体系是在满足服务水平需要的同时，为了使系统成本最小而采用的把供应商、制造商、仓库和商店有效结合成一体，并把正确数量的商品在正确时间配送到正确地点的一套方法。供应链管理把对成本有影响和在满足顾客需求过程中起作用的每一方都考虑在内，从供应商、制造商、仓库、配送中心到零售商，甚至是供应商的供应商及客户的客户，其目的在于提高效率、降低成本。供应链管理把企业管理的范畴从单个企业扩大到整个供应链并对之进行有效管理，通过信息共享将错失销售机会的可能性降到最低，减少整个供应链上的库存，降低操作成本，缩短交货时间，改善现金流量，将市场需求变化的风险降到最低。（二）物流管理的概念及特征物流管理有狭义和广义之分。狭义的物流管理是指物资的采购、运输、仓储和配送等活动，是企业之间的一种物资流通活动。广义的物流管理包括了生产过程中的物料转化过程，基于这种广义的物流管理，供应链管理也常常被人们认为即是物流管理。从物流定义可以看到，物流是实现从原材料市场到消费市场价值增值的重要环节。正是在增值市场的驱动下，物流才变得越来越紧凑、稳定和高效。物流管理的特征主要表现在：1、以提高客户满意度为第一目标2、着重整个流通渠道的物流运动3、以整体最优为目的4、既重视效率更重视效益5、以信息为中心的实需对应型的商品供应体系6、对商品运动的一元化管理物流管理与供应链管理具有相似性，但在管理范围、管理角度、组织内部关系等方面又有明显的区别。由此可以看出，供应链管理源于物流管理，物流管理是供应链管理的重要内容，供应链管理的实效很大程度上取决于采购、运输、仓储和配送等物流作业环节的管理和运作状况。因此，物流管理是供应链管理发挥整体效益的前提和基础。（三）基于供应链体系下的物流管理物流管理作为现代供应链管理思想的起源，同时也是供应链管理的一个重要组成部分，与传统的物流管理有着很大的区别。因此，了解物流管理的形成和发展，对于理解供应链管理思想的实质以及供应链管理中的物流管理的作用很有必要的。在物流管理出现之前，企业还没有一个独立的物流管理业务部门，只是被当作制造活动的一部分。上世纪80年代出现了集成物流的概念，供应链管理90年代才出现的新的管理模式，并随之出现了集成供应链概念，通过和其他的供应链成员进行物流的协调寻找商业机会。物流指的是供应链范围内企业之间的物资转移活动(不包括企业内部的生产活动)。现代的企业物流管理已经把采购与分销两个为生产服务的领域统一在一起，形成的物流供应链，这就是现代物流管理的含义。所以国外有人认为供应链管理实际就是物流管理的延伸和扩展。如果从社会大范围的角度看，物流可以理解为是所有为最终消费者提供商品和服务的活动网络，即供应网络。而供应链则是其中的一个通道，它关联着几个不同的管理概念及其内涵：供应管理(SupplyManagement)：如采购、库存、运输、订单处理等，应商的业务有关，处理企业与供应市场之间的各类业务活动，但不包括供应商的供应商。后勤管理(Logistics)：是指经过分销渠道到达最终用户的物料管理和信息管理。配送管理(PhysicalDistributionManagement)：处理与企业最直接的用户，主要是一级用户，不涉及二级用户间的业务关系，把产品销售给用户，非直接的用户。物料管理(MaterialsManagement)：指供应链的中间部分物流和信息流。包括采购、库存管理、仓储管理、生产作业计划与控制、分销配送管理。即从原料的采购进厂、生产再到产品交给用户(第一级用户)，不包括供应商的供应商和分销商的分销商及最终用户。供应链管理：是跨企业范围的比物料管理更广泛的管理，它从战略层次上把握最终用户的需求，通过企业之间的有效合作，获得从成本、时间、效率、柔性等的最佳效果。包括从原材料到最终用户的所有活动，是对整个物流的过程管理。二、供应链体系下物流企业管理的特征、现状及其问题(一) 供应链体系下现代企业物流管理的特征物流的概念是随着交易对象和环境变化而发展的，由最初的主要侧重商品物质移动的各项机能， 到连接生产与消费的中介性手段，在到强调顾客需求和物流活动的效率性，以及相对较为成熟的重视顾客满意度、物流活动的效率化和一体化， 物流的概念不断得到充实和更新。 现代物流概念的发展是将物流活动从被动、从属的职能活动上升到经营战略的一个重要组成部分，也就是说物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到管理学的层次。 这表明企业物流管理的最终目的是满足客户与企业战略目标的需要，包括整个供应链 (从供应商开始， 一直到客户 ) 的物流成本、客户服务水平和企业投资收益的权衡取舍。与传统的物流概念相比，现代物流在范围与边界、系统概念、性质地位、目标理念、服务对象、功能定位等方面表现出如下特征: 1、现代物流管理是系统整合下的协作物流，以企业整体最优为目的从商品供应体系的角度来看，现代物流不是单个生产、销售部门或企业的事，而是包括供应商、批发商、零售商等有关联企业在内的整个统一体的共同活动，从而使物流管理成为一种供应链管理。 从供应链战略管理的角度出发，现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业， 通过强化流通过程中所有企业的关系，以实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最适化。 2、现代企业物流是客户服务的物流，客户服务是物流管理创新的原动力传统物流认为物流是“内部事物”，只对组织体内部产生影响，其服务对象是组织内部的生产或销售部门；现代物流认为物流是“外部事物”，其服务对象是组织体外的顾客。与此相适应，企业经营理念的核心以从产品制造转向市场营销和客户服务。企业的物流活动也以客户服务为价值取向，同时向生产过程的上下游延伸。 通过提供顾客所期望的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，强调实现与竞争者顾客服务的差别化。 3、现代企业物流管理依靠高度发达的信息网络和全面、准确的市场信息，来实现企业各自的经营目标和实现整个供应链的效率化信息已成为物流管理的核心，现代物流活动必须及时了解和反映市场的需求，并将之反馈到供应链的各个环节，才能保证生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。 综上所述，现代物流是企业等组织体的“先锋”，是决定生产与销售的价值创造事业。其管理的基本任务是: 通过向顾客提供满意的物流服务来带动销售收入增长的同时实现从原材料供应到商品生产以及最终顾客的让渡整个过程的物流成本的降低。 因此，如何组织物流不仅是节约成本的“手段”与“策略”，更是扩大销售、增加利润的“战略” 。（二）供应链体系下我国企业物流管理现状对我国中小型物流企业所实施的供应链物流管理来说，其最初开始于具有业务往来或上下游业务关系的不同企业间的物流业务及管理活动，即配送需求计划DRP。其核心内容为：综合分析具有业务关系的不同企业间如何将商品供应、库存控制、运输和配送等物流管理行为整合起来，从而取得整体上的优化。目前，随着我国中小型物流企业的快速发展和现代供应链物流管理理论与实践的发展，我国绝大多数中小型物流企业都“自觉”或“不自觉”地进入到供应链物流管理领域中来，以求在新形势下获取最大的竞争优势。我国中小型物流企业的供应链物流管理，是一种以非隶属关系合作为基础的、协同、集成管理思想和方法，本质是以短期利益最大化为核心的、顾客需求满足过程，是在从原材料到最终产品的全过程物流合作中，对物资包装、运输、储存以及令顾客满意的服务和相关信息协同过程中所做的计划、操作和控制的过程。我国中小型物流企业的物流供应链，不是一条简单、短暂的物资输送链，而是一个在更加广阔范围内的、与大型物流企业同样复杂的物流网链结构。在我国中小型物流企业的供应链物流结构中，多数供应链物流结点都涉及到几十甚至几百个组织或个人。即使只涉及一个组织或个人，也往往涉及多个供应链物流业务，从而使我国中小型物流企业的供应链物流业务体现出复杂网链结构形态特征。对于我国中小型物流企业物流供应链运作的有效性来说，既取决于参与各方的素质与能力，但很大程度上更取决于参与各方的经营理念及对群体利益的认知程度。在现代市场环境中，参与我国中小型物流企业物流供应链运作的各方，只有树立起寻求企业外部一切可利用的资源、在非隶属关系的基础上构建竞争优势、在整体效益最大化的前提下争取个体利益、在信息有效融合的环境下实现供应链业务的高度协同等供应链物流运作理念，才能保证供应链物流业务的实效性和竞争性。（三）供应链体系下我国企业物流管理存在的问题我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货运等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平，民营和外资物流企业纷纷兴起和加入。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。 但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占 GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于 “小、多、散、弱 ”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低、布局不合理、技术含量不高、企业横向联合薄弱、服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。具体表现在以下几个方面: 1、传统的管理理念和管理机制影响着物流效率的提高受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储运输一条龙”的经营组织方式，物流组织活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动必然会导致物流成本责任主体不清，物流管理效益难以凸现。 2、企业对物流服务的认识不够全面和深刻随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化，物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。可是我国的许多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流服务资源平均分给所有的顾客和所有的产品，往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的顾客满意度。另外，物流服务管理仅由物流部门单独进行以及对物流服务的实施情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。 3、企业物流的管理手段落后。首先，我国企业物流的基础设施还不够完善。 旧有仓储设施，功能单一，设备陈旧，作业效率较低，作业质量不高，难以适应现代物流产业运营的需要。其次，由于物流基础设施和装备水平低，缺乏统一、规范的标准，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的流动。再有，目前我国物流领域中现代信息技术应用和普及程度还不高，发展也不平衡，企业间没有信息接口，难以实现物流企业与用户间的联网和供应链管理等。在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对 EDI、个人电脑、人工智能专家系统、通信、条形码、扫描等先进信息技术的应用，物流作业自动化水平低。 4、企业物流的信息化程度低由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分割在不同环节和不同职能部门之中。信息分散、信息处理能力低，其结果是上下游企业之间以供应链为基础的物流流程优化和物流功能整合无法开展，造成物流活动的重复操作、准确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等，这不仅影响每一个企业的物流运作效率，增加物流开资和资源占用，而且直接影响供应链的整体竞争能力。 5、企业物流人才匮乏随着中国加入 WTO以及世界制造中心逐步形成，全球采购与全球销售形成庞大的国际物流系统，企业需要的是精通进出口贸易、海关业务、电子商务、采购系统、供应链管理、国际法的复合型物流人才。 但是与现代物流在国民经济以及地区经济中的重要作用和其发展速度相比， 我国的物流教育和人才培养相对滞后，不仅数量不够，而且结构单一，远远满足不了社会的需求。特别是综合性物流人才奇缺，已对我国物流业现代化建设形成制约。三、供应链体系下物流管理创新的思路及措施供应链管理体系下的物流管理不再是传统的保证生产过程的连续性，而是通过有效完成物流网络活动，为改善价值链之间的关系，保证供应链企业之间同步化、并行化运作，实现快速响应市场的能力，提高企业自我竞争的优势和提供基础性保障。因此，物流过程管理水平的高低和物流能力的强弱，直接影响着供应链整体竞争力。目前中国物流业的发展还没有打破地域的界限和部门的垄断，还停留在将传统的仓储、运输企业向物流企业简单的转型过程中，还没有真正以全球视角来看待物流管理。与跨国公司的全球物流管理战略和趋势相比，中国企业的物流管理尤其缺乏的是管理创新。创新是一个企业生存的动力。作为物流业主体的企业，应通过创新来增强自身的竞争力。（一）物流服务理念的创新树立新的物流服务理念，就是树立客户需求至上的理念。这就要求企业改变过去以规模效益获得经济效益的主要思想，建立适合于需求多样化，甚至实现客户化定制的新的物流服务。 1、导入先进的物流服务理念。物流作为连接生产与再生产、生产与消费的桥梁和纽带，要求有很强的服务性。 国外对物流业的界定是归属于服务业。因此，物流的核心观念是服务理念。 要学习先进的物流运作方法，首先必须要掌握先进的物流理念，即客户服务 (CS) 的理念或客户价值 (CV) 的理念。通过与顾客面谈、顾客需求调查，第三方调查等，以寻求顾客最强烈的需求愿望是决定物流水平的基本方法。其次，以全面提升客户价值作为物流服务的目标。通过分析在供应链中是否为顾客创造了价值，是否提高了顾客的经济效益，是否实现相对于竞争企业顾客服务的差别化，以及用较少的成本扩大附加价值。 2、物流服务内容的创新。由于顾客在服务、价值等方面的期望越来越高，物流管理必须以顾客为导向，重新定义和设计物流顾客化服务的内容，在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，为顾客提供差异化、个性化物流服务。 3、物流服务方式的创新。企业要自始至终参与客户的物流管理运作，通过与客户建立有效的沟通渠道， 变传统的与客户 “一单一结 ”的拣选交易方式为与客户共同制定物流解决方案的现代服务方式。当前不少物流企业建立与客户双方物流人员联合办公制度，或成立由双方物流人员组成的运作团队，及时处理日常运作中的问题，就体现了与客户协同工作的特点。（二）企业物流组织创新由于物流活动地理位置分散的性质，以及通常跨越一个行业运作的事实，可以说没有绝对的对或错的组织结构存在，加之企业所处环境的不同和企业自身特点的迥异，并不存在一种适合任何企业的物流组织设计方法。因此，管理者在组织方式的开发决策中，应根据不同的情况进行创新。但是对大多数企业而言，开发物流组织创新存在一些一般的准则和模式。 1、物流组织由智能化向一体化转变。 一体化的物流组织打破了以劳动分工和职能专业化为基础的物流管理方式， 将采购、储运、配送和物料管理等物流活动组合成一个一体化的组织单元，形成企业内部一体化物流组织框架。 2、建立以流程为导向的水平组织结构。 针对传统企业物流活动固有的效率损失，现代企业物流组织必须由过去的职能型转变为以顾客为中心的流程导向型，并把组织内部非增值活动压缩到最少， 从而实现企业经营在成本、质量、服务和速度方面的改善。 同时，要压缩企业组织的中间管理层，缩短信息沟通渠道，消除机构臃肿、反应迟钝的现象，实现物流组织由垂直化向扁平化的转变。 3、物流组织虚拟化。 虚拟组织就是把已有的任务导向性企业和资源导向性企业网络组织进行有机的结合，使其具有快速响应市场变化的能力，组织灵活性强，易于分散物流风险。随着信息技术的发展，企业借助自身物流运作的核心能力通过电子网络连接、整合上下游供应链成员来共同完成物流活动。因而，跨组织的物流信息系统建设便是虚拟组织能否顺利运转的关键。（三）物流管理技术创新物流作为企业新的利润源泉，其管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，实现厂商的零库存和少库存，减少产品运转周期，以适应企业物流管理的需要。物流管理技术创新的途径主要表现在以下几个方面: 1、使用高科技物流设施、设备， 改善物流管理技术。 我国企业要抓住入世的机遇，在积极发展物流的同时，积极引进国外的资金、先进技术、管理经验改造我们的物流设施、设备，包括定货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节。 这将有助于破除企业只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等落后的观念，从而缩小我国物流业与现代物流的差距。 2、利用信息网络技术优化供应链管理。 我国企业物流管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，改造传统物流业务流程，利用ERP、BTB、BTC和 CRM、WEB技术将上下游企业组成一个动态的、虚拟的、全球网络化的供应链网络。 实现从产品设计、需求预测、外部协商和外购、制造、分销、储运和客户服务每一个过程最合理的增值。 3、以物流管理信息化带动物流管理现代化。现代化的物流管理主要体现在物流信息化的开发与应用上。 为此，企业应加大投入，建立计算机支持的物流信息系统。此外，多媒体技术也在物流活动中大显身手，实现可视化的货品排库功能，还为客户提供物品运送的实时查询。（四）物流管理体制创新必须建立、健全新型的物流管理体制并辅之以合理的运行机制，从企业组织上保证物流管理职能始终贯穿于物流服务的建设、计划、组织、协调等各个方面。 如成立物流领导小组、设立物流处等专司物流管理部门，行使产前、产中、产后的物流管理职能，并对供应链实施具体的规划、设计和组织管理。 也可以建立 “ 物流协调会议 ”制度，由核心企业牵头，一月一次或不定期召开。也可邀请行业协会、科研院校列席，研究企业物流发展，推动重大项目，实施物流政策等。(五) 重视物流人才的培养 物流企业要实现管理创新，还要靠具有综合素质的物流专业人才，企业发展物流必须重视物流人才的培养。 物流的快速发展必将需要一大批专业的中高低各个层次的优秀物流人才，近年来虽说物流业发展很快，但由于物流业起步晚、起点低，许多方面和发达地区的差距很大。为了培养物流人才，自2003年以来，各高校纷纷设立物流专业，社会上也有部分培训机构开设物流考证培训班，但物流人才的缺口依然很大，面临着物流人才短缺的问题，中高端物流人才更是少之又少，已经成为制约物流发展的障碍之一。首先，高校培养方面，目前在本科学院与高职高专类院校中，几乎都设立了物流专业，培养目标为中低端人才与操作人员，而培养中高端物流人才的院校几乎没有。其次，培训机构方面，也有一些培训机构开设物流从业资格鉴定培训班，物流行业尚没有形成接受再教育系统参加物流专业培训的热潮，培训机构也没有开设培养中高端物流人才的培训班。最后，社会物流行业方面，不管是制造企业、商贸流通企业、物流企业，还是其它企业，仅是对本企业的操作流程进行一般的上岗与在岗培训，没有培训企业员工的物流专业讲师，无力承担企业内部物流从业人员的继续教育；从业人员大多因上班时间与收入不高等原因，没有参加系统培训的合适条件。企业重视鼓励员工在职培训。随着现代物流业的迅猛发展，物流从业人员也应与时俱进地学习新知识和新技能高校应与企业建立良好的校企合作关系，确立为企业服务的理念，不断带动教学内容、教学方法的变革，带动专业设备的更新、师资队伍的建设、学生实践能力的培养和整体素质的提高，才能适应社会经济的发展。(六) 加强我国供应链体系下物流管理的创新研究在中小物流企业业务集成的基础上，基于企业重组打造信息集成化。对我国中小型物流企业来说，在物流供应链信息系统集成建设的过程中，并不仅仅意味着硬件的建设，而是整个物流供应链结点企业业务流程的信息整合和重组。所以，在对物流供应链信息系统进行集成化建设的同时，要同时做好中小物流企业运作方式的重组与改革，这是物流供应链体系进行信息化集成建设时，我国中小物流企业需认真、优先考虑的关键性要素。在电子信息手段利用的基础上，优化企业核心竞争力。我国中小型物流企业之所以实施供应链物流管理，其核心注重的目标，短期为利益最大化，中长期为企业核心竞争能力的构建。对我国中小物流企业来说，应把物流供应链内部隶属的优良资源和外部拥有的客户资源，集中到可以培育企业核心竞争力的业务活动上，集中到能够为企业或供应链集群未来发展奠定基础的业务上来。在顾客价值分析的基础上，构建基于我国中小物流企业的供应链物流管理绩效评价体系。在构建基于我国中小物流企业的供应链物流管理绩效评价体系时，需要以物流供应链各结点企业的实际利益和发展战略取向为核心，