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文档简介

第五章公路整车零担运输业务,目录,一、公路整车运输: 二、公路运输业务关系方 三、公路运输业务组织过程 四、项目任务完成 五、项目考核打分 六、课程总结,托运人一次托运的货物在3T(含3T)以上,或虽不 足3T,但其性质、体积、形状需要一辆3T以上货车运输的,均为整车货物运输。,1、整车货物运输:,思考题,为什么是而不是.呢?,2、整车货物运输业务的关系方:,托运人(shipper):有运输需求并委托承运人按照约定时间运送到指定地点,向承运人支付相应报酬的一方当事人。,收货人(consignee):在货物运输业务中,最终接收货 物并进行清点验收的一方当事人。,承运人(carrier):接受委托并将承运货物按合同要求 运送到目的地,并向托运人收取相应报酬的一方当事 人。,模块任务,一,3、整车运输业务流程:,1、运输方式;2、运输 车型;3、运输线路; 4、运输司机;5、装货 地点;6、装货时间。,二,三,四,五,六,七,八,四、实训准备说明:,1分组:全班分4组,每8人一组,具体如下: 托运人1人,运输客服员1人、运输调度员1人,运输单证员1人,现场管理员1人,司机(兼押运员)1人,运价及合同管理员1人、收货人1人。 2单据准备: 货物托运单、货物签收单。 3实训设备准备: 推车2辆,叉车2辆,对讲机8部;整车待运货物若干,卡板、打包膜、纸板等若干。 4训练地点范围: 高1410仓库区(模拟货主装货地) =门口(货运站出口)=商场货架(模拟收货地) 5、时间安排: 采用循环训练的方法:每组25分钟。 先1、2组操作,3、4组评定;然后换3、4组操作,1、2组评定。,6、考核说明:,五、实训结果:,(一)单据流方面: 货物托运单: 货物签收单: (二)、安全意识方面: 货物运输保险: 必要的安全防护措施: (三)、组织协调性方面: 整体协调性不够,导致效率不高。 (四)、其他: 客户服务意识不强。,深圳南华商贸公司,深圳宏宝物流公司,货物签收单 签收单号:GZ-BH-20070713,货物包装完好,无污染、变形、受潮情况等。,业务过程: 下达运输订单订单确认与登记运输调度准备(方式、车型、线路、时间、地点、司机)提货地备货派车提货(托运单) 装车发运运输保险正常运输在途信息跟踪(信息跟踪表)收货准备货物交付(签收单)回单返还。,六、本节总结:,目录,一、公路零担运输: 二、公路运输业务关系方 三、公路运输业务组织过程 四、项目任务完成 五、项目考核打分 六、课程总结及作业,学习目标,会填制运输过程中的单据,清楚其作用意义。,能够进行运输业务的组织和安排;,掌握公路零担运输业务的概念;,公路零担运输业务中的关系方 ;,(难点),(重点),项目任务: 武汉国美电器、武汉苏宁电器、武汉永乐电器公司分别向深圳格力空调公司、深圳小天鹅洗衣机厂、深圳艾美特风扇公司订购了50台空调、30台洗衣机、100台风扇。三单货物菌由深圳宏宝物流有限公司承运,假如你是宏宝物流公司的运输主管,你将如何安排该次运输任务的组织?,一、零担车种类,零担车是指装运零担货物的车辆,可以分为固定式和非固定式两大类。,图2-20 零担车种类,二、零担货运的作业程序,零担货物运输业务是根据零担货运工作的特点,按照流水作业构成的一种程序,所包括的环节如右图:,三、实训准备说明:,1分组:全班分4组,每8人一组,具体如下: 托运人3人,运输客服员1人、运输调度员1人,运输单证员3人,现场管理员1人,司机(兼押运员)1人,运价及合同管理员1人、收货人3人。 2单据准备: 货物托运单、货物签收单。 3实训设备准备: 推车2辆,叉车2辆,对讲机8部;整车待运货物若干,卡板、打包膜、纸板等若干。 4训练地点范围: 高1410仓库区(模拟货主装货地) =门口(货运站出口)=商场货架(模拟收货地) 5、时间安排: 采用循环训练的方法:每组25分钟。 先1、2组操作,3、4组评定;然后换3、4组操作,1、2组评定。,公路货物运输质量考核指标主要有以下几项: 1)货运质量事故分类,按货运质量事故造成货物损失金额不同划分,有以下类别: (1)重大事故。即货损金额在3000元以上的运输质量事故,以及经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故。 (2)大事故。即货损金额在500元以上至3000元的货运质量事故。 (3)一般事故。即货损金额在50元以上至500元的货运质量事故。 (4)小事故。即货损金额在20元以上至50元的货运质量事故。 此外,货损金额在20元以下的货运质量事故,不作事故统计上报,但企业要作内部记录和处理。,2)货运质量事故考核指标和标准,目前我国汽车货物运输质量考核的指标和标准主要是: (1)重大货运质量事故次数。 (2)货运质量事故频率。 (3)货损率。 (4)货差率。 (5)货运质量事故赔偿率。 (6)完成运量及时率。,(2)货运质量事故频率,它是指每完成百万吨公里,发生货运质量事故次数。事故次数以一车一次为计算单位,全国平均考核标准一般为每百万吨公里0.7次。 其计算公式是:,(3)货损率,它是指运输统计报告期内,发生货运质量事故造成货损吨数占货运总吨数的比例。 其计算公式是:,(4)货差率,它是指运输统计报告期内,发生货运质量事故造成货差货物的吨数占货运总吨数的比例。 其计算公式是:,(5)货运质量事故赔偿率,

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