某桥沉降观测方案.doc

一、工程概况大羊山1#双线中桥中心里程桩号为DK392+253, 全长112.18m。孔跨布置为：3-32m简支箱梁，共计3跨，设计速度为200km/h,为无碴轨道。二、编制依据(1)客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）；(2)高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）；(3)国家一、二等水准测量规范（GB128972006）；(4)建筑沉降变形测量规程（JGJ/T8-2007）；(5)铁路客运专线竣工验收暂行办法（铁建设2007183号）；(6)客运专线无碴轨道铁路施工技术指南（TZ216-2007）；(7)高速铁路设计规范（试行）（TB 10621-2009）；(8) 云桂铁路云南段设计文件；(9) 铁道部有关规定。三、人员组织机构(1) 成立沉降观测工作小组，由总工程师任组长；测量队队长任副组长。(2) 一名组员负责外业数据的观测，一名组员负责内业资料的整理和收集。(3) 在项目经理部的组织下参与和配合建设单位或评估单位组织的沉降变形观测评估工作。具体的人员和分工见下表：姓名职务职责刘伯俊组长负责全面工作曹锟副组长开展全面工作赵俊辉组员外业数据观测汪崇祥组员内业资料整理四、仪器设备的配置观测仪器使用天宝DiNi03电子水准仪，观测尺采用标准3米铟砙条码尺，每公里的测量中误差在0.3mm以内。五、水准基点的布设和观测 （1）水准基点的埋设注：1盖；2砖；3素土；4贫混凝土；5冻土线如上图所示为水准基点的埋设示意图，要求严格按尺寸进行埋设，以保证水准基点的牢固，埋设好后，定期对水准基点进行检查，以防止被破坏或发生沉降。 （2）水准基点的测量根据客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南的要求，水准基点采用二等水准测量，沉降观测网的建立方式是在全线二等精密高程控制测量布设的深埋水准点及一般水准点的基础上，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作点至满足沉降观测需要。基准网一般头尾都有设计院提交的二等水准点，基准网的观测按照国家二等水准施测，采用单线路往返观测，形成附合或闭合水准网。示意图如下所示：观测自基准网头的已知高程基准点开始，依次测量工作基点及中间的基准点，最后闭合至基准网的尾部已知高程基准点，头或尾没有已知水准点的基准网，按照闭合水准线路闭合至已知高程基准点。外业观测工作完成后，首先对基准点的稳定性进行判定，然后分别以每个基准网为单位，利用稳定的基准点对基准网进行严密平差，计算各点的高程值。观测中严格遵守表1、2、3所示标准：表1：二等级水准测量精度要求（mm）水准测量等 级每千米水准测量偶然中误差M每千米水准测量全中误差MW限 差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值二等水准1.02.0644表2：二等级水准观测主要技术要求 等级水准尺类型水准仪等级视距（m）前后视距差（m）测段的前后视距累积差（m）视线高度（m）二等因瓦DS1501.03.0下丝读数0.3DS0560表3：水准测量计算取位等级往（返）测距离总和（km）往（返）测距离中数（km）各测站高差（mm）往（返）测高差总和（mm）往（返）测高差中数（mm）高程（mm）二等0.010.10.010.010.10.1六、观测点的布设和观测（1）观测点的埋设按照客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南的要求，桥梁沉降观测点，承台埋设两个，分别是小里程的左角和大里程的右角，墩身埋设两个，位置也是小里程的左角和大里程的右角，一共4个观测点。承台沉降点埋设如下图所示：沉降点采用不锈钢材料，直径不得小于12mm，顶部磨成半球状。承台沉降点埋设时必须高出承台面1520mm，底部埋入承台不得小于15cm。墩（台）身沉降点埋设如下图所示： 沉降点采用不锈钢材料，直径不得小于12mm，顶部磨成半球状。墩（台）身沉降点埋设时必须伸入墩（台）侧面不得小于15cm，墩（台）身埋两个观测点，线路左右侧面各一个。（2）观测点测量：按照客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南的要求，观测点的测量采用二等水准施测，要求起闭于加密水准基点，形式附和水准线路。观测中严格遵守表1、2、3所示标准：表1：二等级水准测量精度要求（mm）水准测量等 级每千米水准测量偶然中误差M每千米水准测量全中误差MW限 差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值二等水准1.02.0644表2：二等级水准观测主要技术要求 等级水准尺类型水准仪等级视距（m）前后视距差（m）测段的前后视距累积差（m）视线高度（m）二等因瓦DS1501.03.0下丝读数0.3DS0560表3：水准测量计算取位等级往（返）测距离总和（km）往（返）测距离中数（km）各测站高差（mm）往（返）测高差总和（mm）往（返）测高差中数（mm）高程（mm）二等0.010.10.010.010.10.1七、沉降观测的精度和频率（1）沉降观测的精度沉降观测的精度为1mm，读数取位至0.01mm。观测中严格执行国家一、二等水准测量规范（GB 12897-2006）有关规定，并应满足下表的指标要求。沉降观测基准网精度要求等 级变形观测点的高程中误差（mm）相邻变形观测点的高差中误差（mm）相邻基准点高差中误差（mm）每站高差中误差（mm）往返较差、附合或环线闭合差（mm）监测已测高差较差（mm）三 等1.00.51.00.30.60.8（2）沉降观测的频率每个桥墩从承台施工后，就要开始进行首次沉降观测。以后每阶段的沉降观测，开始一般每周观测一次，以后视两次观测沉降量的变化情况，适当调整沉降观测的频度，但两次的观测沉降量不宜大于1mm。沉降观测的频率按下表要求的时间间隔进行观测：沉降观测频率观测阶段观测频次备 注观测期限观测周期（/周）墩台施工期间/设置观测点、进行首次观测墩台施工完成至预制梁架设前或现浇梁制梁前全 程2次/周预制梁桥预制梁架设全程架梁前后各一次附属设施施工全程荷载变化前后各一次或1次/周现浇梁桥梁体施工期间全程施工起止各一次附属设施施工全程荷载变化前后各一次桥梁架设完成至无碴轨道铺设前6个月1次/周对岩石地基的桥梁，一般不宜少于2个月架桥机（运梁车）通过期间全程运梁前和运梁后各1次无碴轨道铺设期间全 程1次/天无碴轨道铺设完成后24个月03个月1次/月工后沉降长期观测412个月1次/3月1324个月1次/6个月八、沉降观测注意事项按照规定的频率，根据工作网与监测点对应关系中规定的工作基点，测量对应的桥墩上的沉降观测标。首次观测时每个往返测均进行两次读数。为了提高观测精度，观测时采用固定的仪器，前后视水准尺号固定。每次观测均按照固定的观测线路和观测方法，观测线路除拐弯处外，每一测站上仪器与前后视的三个位置一般应接近一条直线。测量前对水准仪进行常规的i角检校，圆气泡检查等。为防止水准尺晃动，水准尺必须借助配备的撑竿以稳定。测量前水准尺的圆水气泡必须居中。遇到风太大不能稳定水准尺时，应停止观测作业。仪器脚架架设必须稳固，防止下沉。数字水准仪对震动较敏感，测量时避开震动源。测量读数前，必须精确调焦。在观测期内，基础沉降实测值超过设计值20及以上时，及时查明原因，必要时请设计院进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取相应的沉降控制措施。变形点每次按周期进行测量时，均以工作基点为基准。变形点首次测量应仔细设计观测路线，首次测量采用往返测量方式。在墩身观测标启用前，对承台观测标进行沉降观测。墩身观测标启用后的第一次沉降观测时应分别观测承台和桥墩观测点，以便完成沉降值的连接和转换。每阶段的沉降观测，开始一般每周观测一次，以后视两次观测沉降量的变化情况，适当调整沉降观测的频度，但两次的观测沉降量不宜大于1mm。当沉降量大于设计或规范允许值时，应立即停止施工查找、分析原因。观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞、人为因素的破坏等，观测标位置应做醒目标志等措施以保证观测标的长期功能及安全要求。沉降观测应按照规定时间和频次要求严格执行，并定期复测避免沉降异常。观测数据中应将各施工工况标识清楚，避免数据分析时造成误判，如桥墩完成、架梁、桥面恒载施工等。加强对观测标的定期检查并严格落实，如出现观测标被敲击、挖橇、丢失等情况时应及时利用相临标志的最近一期高程值恢复。无砟轨道铺设前可根据具体情况适当增加观测频次，为无砟轨道铺设条件的评估提供数据支持。每次观测前，对所使用的仪器和设备，应进行检验校正，并保留检验记录。随时观测，随时检核计算，观测时要一次完成，不得中途停止。每次变形观测时，宜符合下列规定：采用相同的图形或观测路线和观测方法；使用同一仪器和设备；固定观测人员；在基本相同的环境和观测条件下工作。九、沉降观测的资料整理要按照观测时间要求，及时进行沉降观测资料的整理，统一格式填写，所有测试数据必须真实准确，不得造假；记录必须清晰，不得涂改；观测、记录人员必须签名，及时将采集的数据进行整理，填写统一表格。以书面及Excel电子表格两种形式表示。观测数据要求结合施工过程，详细记录各个施工节点前后的观测数据。如架梁时间、轨道板铺板时间及铺轨时间。根据观测资料，详细记录施工阶段对数据的影响，比如：承台施工中，墩身施工中。十、沉降观测的评估分析评估以前，应收集整理以下资料：桥墩沉降及变形观测资料；桥墩地段线路纵断面图、工程地质纵横断面图、桥墩设计图纸和说明书、沉降计算报告等相关设计资料；施工过程、施工核查、施工记录和原材料检验情况等施工资料；施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。评估的基础沉降应满足客运专线铁路无砟轨道铁路设计指南的要求。桥梁基础沉降分析评估应采用曲线回归法。根据桥梁实际荷载情况及观测数据，作回归分析及预测，综合确定沉降变形的趋势。曲线回归的相关系数应不低于0.92。首次回归分析时，观测期不少于桥梁主体工程完工后三个月；对于桩基位于良好地质的桥墩，不应少于一个月；两次回归结果预测的最终沉降差值不大于8mm。桥梁主体结构完