南街路市政基础设施维修工程一标段施工施工组织设计.doc

六、施工组织设计大武口区朝阳街以南街路市政基础设施维修工程一标段 初步施工组织设计编制单位： 编制日期： 2015年5月7日施工组织设计目录六、施工组织设计11、编制依据及说明32、工程概况43、现场施工组织管理机构44、施工总平面布置85、工期目标及保证措施96、质量目标及工程质量保证措施107、劳动力安排计划158、机械设备安排计划159、环境保护措施1810、施工方案及施工措施1911、保修、质量、标准化工地建设承诺及农民工工资应急预案391、编制依据及说明1.1 编制依据1.1.1 与本工程有关的国家及行业施工标准、施工规范以及技术验收标准，包括市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90），公路混凝土路面施工技术规范（JJF40-2004），公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）等。1.1.2 本单位现场踏勘、调查所掌握的第一手资料，对现场情况的了解。以及我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。1.2 编制说明1.2.1 遵循“符合性、先进性、针对性、指导性”的原则，全面响应招标文件要求，力求方案技术先进、经济合理、适用可行。1.2.2 遵循设计文件和规范验收的原则，在编写工程主要项目施工方案时严格按照设计要求，严格执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。1.2.3 坚持专业化与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。2、工程概况1.3 工程概况工程名称：大武口区朝阳街以南街路市政基础设施维修工程一标段施工工程地点：海原县县城施工范围：大武口区朝阳街以南街路市政基础设施维修工程一标段施工。主要施工内容：大武口区朝阳街以南街路市政基础设施维修工程一标段施工的施工清单及图纸范围内所有内容。建设单位：、石嘴山市大武口区城市管理局；1.4 工程工期及质量要求1.4.1 工期要求 计划58日历天内竣工。1.4.2 质量要求合格3、现场施工组织管理机构我方在工程现场设立项目经理部，作为本工程驻现场的指挥机构。项目经理全权负责处理整个工程建设中的各项事务，接受业主和监理工程师的指令并严格执行，负责组织领导施工生产，在保证工程优质、安全和文明施工的前提下，统筹安排施工生产，保证工程进度，按计划竣工，向业主提交满意的工程。施工现场项目管理组织机构如下图：现场施工组织管理机构项目经理材料设备部工程技术部合同管理部质量安全部计量检测管理施工机械管理材料管理计划管理预算管理合同管理质量控制管理文明控制管理安全控制管理采样试验施工管理技术管理1.5 本标段项目经理部主要管理人员及部门管理职责划分如下表序号人员或部门管理职责（1）项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。（2）技术负责人主抓技术工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管工程部及安质部。（3）工程技术部组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，根据合同要求，编制实施性施工组织设计。负责工程测量、量测、试验，配合设计、监理的工作。根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定技术。归口管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导作业队的技术工作。编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。(4)质量安全部制定安全、质量等管理细则和保证措施，组织处理安全质量事故。按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。安全质量交底，隐蔽工程的检查评定、安全质量和文明施工管理。（5）合同管理部根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理与业主间工程款的收取、支付。办理验工计价和内部承包核算。负责合同管理，索赔申请，清算积累，负责与业主代表办理追加金额，处理保险、索赔事宜。（6）材料设备部按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料和设备订货采购、租赁，为项目施工提供保障。编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。控制项目成本，制定（限）额发料标准和机械台班内部租赁收费标准、办理材料、机械成本核算和费用结算。（7）专业工程队作为直接生产单位，全面承担工程的施工。负责现场施工及工区机电设备的使用、保管、维修工作。按施工图、合同技术标准、技术交底书、施工计划、成本控制指标组织生产，对现场施工安全、工程质量、计划进度负全责，服从项目经理部的统一指挥调度。1.6 施工协调管理1.6.1 与业主的工作协调1）在施工过程中，经常与业主保持联络，加强沟通，定期向业主反映工程进展情况。2）尊重业主对工程的统一领导，服从业主确定的与各协作单位的协调。1.6.2 与监理工程师的协调1) 尊重监理，积极配合现场监理的工作。 2）对于监理工程师提出的质量问题，无条件地就地解决，直至监理工程师满意。3）在未经监理检查认可的情况下，不得进入下一道工序的工作。4）配合监理工程师的事后监督，即监理工程师认可后，仍有权对正在实施或覆盖的工序提出检查要求。1.6.3 对施工班组的协调 1）按总进度制定的控制节点，组织协调工作会议，检查计划实施情况，制定修订和调整工作计划。2）项目部按期召开生产会议，协调各施工班组在施工中碰到的问题，合理安排生产。4、施工总平面布置通过初步的查勘现场，组织人员进行研究，结合工程实际情况，并根据本项目的施工组织及进度安排，施工总体平面布置见附表 “施工总体平面布置图”。施工总体平面布置说明如下：1.7 总平面布置原则：根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。1.8 办公生产临时设施设置：根据现场情况及施工安排，项目部位置根据现场情况确定，项目部并设业主和监理办公室，现场项目部、施工队的办公、工人住宿均采用租赁当地村民闲置房。材料堆放地及机械设备放置区要进行简单的场地硬化。1.9 临时便道情况: 该道路为改建道路，前期主要将利用施工现场附近现有道路作为临时便道，同时修筑土石方施工临时便道，施工便道不仅用于施工车辆的通行，而且将作为周边企业和居民施工期间的临时通道，临时便道应根据路况随时平整压实，保证通行车辆的正常行驶。1.10 水电布置：本工程主要用电机械有抽水机电焊机、振捣设备等。用电来自就近变电箱，通过地下电缆引入施工现场、项目部，地下电缆尽量避开临时便道及施工密集区。施工用水主要通过工程用水车配给，严禁用附近明沟污水。1.11 施工总平面管理：1.11.1 为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理直接负责。1.11.2 项目部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。1.11.3 凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。5、工期目标及保证措施1.12 工期目标开工日期：以建设单位开工令为准；工程工期：58日历天。1.13 工程总体进度计划1.14 工期保证措施1.14.1 管理保障我单位为本工程设立的高效、精干、经验丰富、技术过硬的项目管理组织机构，是确保进度目标实现的有力保障。建立工期保证体系并按照目标进行分解责任，施工中做到目标明确、责权明晰、负责到底。工期保证体系见附表 “工期保障体系与职责范围”。1.14.2 计划保障编制科学合理，安排得当的实施性施工组织设计。施工过程中坚持实行滚动计划管理，当月实施计划，第二月完成计划，第三月设想计划，全过程采用计划管理同时，对计划执行过程中出现的偏差，及时分析总结原因，拿出补救措施和办法，保证措施有效，进而保证总工期实现。1.14.3 制度保障单位与项目经理部，项目经理部与施工作业队伍层层签订保证工期合同，制订工期目标奖惩制度，实行重奖重罚制度。1.14.4 资源保障（1） 人力资源保障a、 严肃劳动纪律，提高工作效益。节假日（特别节期）采取补贴手段，稳定队伍，确保农忙季节队伍不减员，保证施工正常进行。b、 准备充足的后备施工队伍，在施工高峰期保证足够数量劳动力的投入。c、 做好调度工作，保证各工程之间人工的衔接，防止重复工作造成的人力资源浪费。（2） 设备资源保障a、 保证各施工阶段特别是关键工序所需机械设备的及时投入。b、 合理管理，及时保养、检修机械设备，防止机械故障而影响工程进度。c、 施工过程中坚持以机械化施工为主、人工辅助的总体指导思想，合理协调各工序之间的机械设备的穿插使用，提高施工效率。（3） 物质资源保障由材料设备部负责，组成专门班子，加强对工程材料的计划、采购、运输、保管和供应，根据施工进度计划要求编制材料供应计划，保证施工的需要，杜绝停工待料现象的发生。施工原材料采取业主提供和就地购买的方法解决，根据施工需要，按照轻重缓急的原则进行计划安排和采购，确保施工原材料的供应，以确保工期。（4） 财务保障单位对本工程实行重点项目管理，配备充足的资金，保证施工中各环节、工种之间资金在工程内部平衡调度。防止因财务问题出现施工停滞。（5） 技术保障a) 及时召开专题会议，解决施工过程中的技术难点，工程技术人员应经常到施工现场和施工人员一起，研究和解决施工中遇到的技术难题。重视采纳合理化建议和新技术的实施，缩短施工工艺时间。项目经理部定时召开调度会，检查、总结施工情况，推广先进的施工方法，根据实际情况，调整施工力量，完善施工方案和方法，使施工顺利进行，确保工期。b) 安排好作业计划，组织好各工种的交叉流水作业。c) 合理安排场地内材料堆码，尽量避免材料的二次转运。6、质量目标及工程质量保证措施6.1 质量目标本工程要求按市政基础设施工程施工质量验收统一标准、混凝土路面施工及验收规范、城镇道路施工与质量验收规范、给水排水管道施工及验收规范及相应国家有关标准，质量达到合格标准。6.2 质量保证措施施工质量管理，是施工企业经营管理的一个重要组成部分，是工程质量的基础和保证。工程质量是企业的形象，又是企业各项工作的最终反映。因此，必须坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程项目质量管理制度，建立有效的质量保证体系，确保工程质量。6.2.1 加强基础管理工作加强思想教育，全面贯彻“百年大计，质量第一”的方针，并开展技术业务培训，提高队伍的管理技术和业务水平，积极推进程序化、标准化、规范化工作。6.2.2 实行工程质量岗位责任制工程质量是企业生产技术活动的综合反映，建立工程质量岗位责任制是组织和发展生产，确保工程质量目标实现的基本条件之一。建立工程项目质量岗位责任制是企业质量管理的重要保证。6.2.3 项目经理岗位责任1）、执行国家和业主、企业与监理颁发的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实。2）、正确处理施工质量与施工进度的关系，合理安排施工，确保工程质量。对不合格工程和质量事故负领导责任。3）、支持质检员的工作。主持工程项目质量分析会，不提高程质量。4）、掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度按“三不放过”的原则处理质量事故。6.2.4 技术负责人岗位责任1）对技术问题、质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。2）、主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点工序控制轴线测量的复查、审定和核准工作。3）、签审工程项目质量报表及质量评定，并报上级部门核定。6.2.5 质量负责人（质检员）岗位责任1）、负责项目工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。2）、纠正违章施工，必要时下达临时停工命令并及时报主管领导处理。3）、负责工程项目的质量总结和统计报表工作。4）、检查工程材料质量，制止使用不合格材料。6.3 保证工程质量体系正常运行工程质量保证体系见附表 “工程质量保证体系”。6.4 保证工程质量的控制措施6.4.1 工艺控制1）、单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。2）、主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。3）、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。6.4.2 工程材料的质量保证1）成品半成品进场必须有出厂合格证，并预先做好相应试验检测，水泥应在有效期内用完。2）地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。4）施工用材料应实行分类堆放，避免各类材料混合使用。6.4.3 质量通病防治对本工程可能产生的质量通病进行预防和纠正，重点抓好关键工序和特殊过程的质量通病的防治，是抓好工程质量的有效措施。在施工过程中，出现不符合设计和质量标准的质量通病要及时进行纠正，并针对产生的原因进行分析，防止再次发生类似质量问题。1）路基工程质量通病防治主要有垃圾土、耕植土、腐植土、接茬处未处理好，软弹旧路基未消除，压实度和弯沉值指标达不到设计要求，高填方不均匀沉降等质量病害。关键是必须对软土路基进行加固处理，处理后，进行密实试验和弯沉测试，必须符合质量要求，特殊地段按本设计要求进行处理，填方底层要清除，分层夯填，分层压实度试验。2）水稳碎石质量通病防治主要有基层开裂、含水量过大、粗细集料集中、养生不到位而导致的“弹簧”现象等质量病害。主要应从以下几方面进行质量控制：材料控制：水泥稳定碎石基层材料主要由粗集料、细集料、水泥等拌和而成，防止不合格材料进场是质量控制的关键。集料是水泥稳定碎石基层的主体，对强度的影响取决于集料本身的性质。集料应坚硬、耐久并具有足够的强度。粗集料应符合规范要求，当大石料较多时，在拌和、运输、摊铺过程中易产生大小料分离现象，碾压成型后易形成“粗集料窝”，对质量不利。因此，在施工过程中，粗集料的最大粒径应控制在31.5mm之内。水泥质量更是关键。施工时应选取初凝时间3h以上，终凝时间较长(大于6h)、标号较低的水泥，为保证其具有足够的强度，水泥稳定碎石要有足够的时间进行拌和、运输、摊铺和碾压。严格控制水泥剂量：在施工过程中，要严格控制好水泥稳定碎石的水泥剂量。水泥剂量太小，水泥稳定碎石强度则不能满足承载力要求;水泥剂量太大时既浪费材料，又会使基层产生裂缝，对面层构成局部破坏。所以在施工过程中，要把水泥用量控制在经济、合理的目标上。含水量控制：含水量对压实度的影响。混合料的含水量对水泥稳定碎石基层的质量影响主要包括强度、压实度等。击实试验表明，含水量对压实度有较大影响。当含水量不同时，相同的混合料在相同的压实功作用下，会产生不同的压实度。由此可见，施工时控制好含水量是保证压实度达到设计标准的关键之一。含水量对强度的影响。含水量较小，混合料不但难以碾压成型，而且因水泥的物理、化学反应不全面而造成结构层强度难以形成，造成板体松散。我们在施工过程中，采用厂拌法生产水泥稳定碎石混合料。试验检测室配备一名专职试验人员，随时检测混合料的含水量。根据施工组成设计确定的最佳含水量并结合当日的温度、湿度及运距确定混合料的含水量。这样既可以保证混合料的质量，又能保证施工的进度，避免了不必要的返工处理等问题。3）混凝土路面工程质量通病防治：水泥混凝土路面损坏可分为：断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。断裂类主要指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等；竖向位移类主要指沉陷和胀起；接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等；表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏等。2 水泥混凝土路面病害的处治对策 2.1 裂缝修补 水泥混凝土路面裂缝型式多样，处治时要根据具体情况采用相应的技术措施。缝宽不足0.5mm的非扩展性表面裂缝，采用压注灌浆法；局部性裂缝，且缝口较宽时，采取扩缝灌浆法；对贯穿全厚的裂缝，采用条带罩面法。对裂缝宽度大于3mm的裂缝，用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。 2.2 接缝修补 接缝施工时，为保证清缝质量，对杂物充填较多的纵缝，必须用切缝机切割，其它缝也应用铁铲对杂物和老化的填料进行清理，然后用高压气体吹净。对加热型填缝材料，按规定进行熔化，使其具有较好的流动性，加热温度不宜过高、过低，时间不宜过长，以避免材料老化或流动性较差。用黄油枪或扁嘴铁壶沿缝方向均匀浇灌加热后的填缝料至缝填满为止(不宜过高或过低)，灌缝深度至少应大于1.5cm。灌缝应在路面干燥及路面板下没有积水时进行，保证填料与缝壁粘接牢固且不被高压水剥离、挤出。根据填缝料性质，做好施工交通控制工作，待填缝料冷却后开放交通(一般需30min)，以免其被行车粘掉。坚持周期性养护，根据填料有效使用寿命，对全部构造缝进行全面清缝和普灌，其后每年入冬和雨季之前进行补灌，保证构造缝全部密封。 2.3 局部修补 对出现错台的板块，先采用压浆调整，恢复平顺，调整后仍有高差，且错台量小于10mm，可用建筑磨平机打磨掉高出的部分或人工凿除高出部分，凿除(打磨)宽度一般为1030cm。错台量大于10mm的，在低的一侧用沥青砂或细粒式沥青碎石衬平，衬补长度按高差的12%，也可用聚合物水泥砂浆薄层修补。修补前应用钢丝刷将原路面清理干净。大面积麻面、露骨、平整度差等结构性病害，常采用沥青混凝土罩面处理，处理厚度应大于2.5c m，罩面前要对破碎板及整个路面进行修补和压浆处理。一般的麻面可不作处理，只对露骨严重部分作整段处理，可用聚合物砂浆作薄层处理。 2.4 破碎板块修补 采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板，即挖除整块破碎板，然后浇筑水泥混凝土，板厚与原面板厚度一致，但一般不宜小于24cm，否则可采用钢筋混凝土进行修复。板角断裂等破损采用局部修补方式，即对板角断裂的部分渐除成正方形或矩形，在原板壁上加装传力杆后，在凿除位置浇筑混凝土。其具体工艺流程为：板块破碎、凿除基底清理补设拉杆、传力杆混凝土拌和及运输钢筋网制作混凝土浇筑接缝设置养生。 2.5 脱空板块处治技术 路面使用期间出现的裂缝、破碎板儿乎都与板底脱空有关。即使一些当时看来既没有破碎又没有裂缝的板块，其板底仍可能存在脱空，这种病害较隐蔽，但其危害性却非常之大2。在路面修复中，若脱空板不处理，即使加铺层达到20cm以上，也无法防止反射裂缝的出现。板底脱空可使用钻孔压浆法处理，此法是借鉴后张法预应力构件的孔道压浆原理，在混凝土面板底部有脱空处钻孔，通过孔洞利用高强压力将流质材料压入脱空空隙，流质材料凝固后产生一定的强度，对面板产生均匀承托的作用，进而达到稳固板块的目的。2.6加铺沥青层 加铺沥青层是旧水泥混凝土路面有效的补强措施之一，不仅提高了路面的承载能力，消除了原有接缝处易产生卿泥、断裂、脱空等多种病害的不利影响，同时也提高了路面平整度和抗滑能力，改善了路面使用性能，提高了路面服务水平，目前在城市道路水泥混凝土路面维修工程中逐渐推广应用3。 旧水泥混凝土路面沥青加铺层的施工主要环节为：(1) 处理破碎板：将原路面严重破碎板、严重裂缝、板角断裂等破碎板块挖除，用早强混凝土或早强钢筋混凝土进行修补至与原路面齐平，原路涵洞盖板铺装层出现破碎的也应一并处理。(2) 稳定原路面板：对唧泥、脱空的混凝土面板及轻微、中等裂缝的面板进行板底压浆处理，使混凝土面板处于稳定状态。对使用时间较长，原路面基层为石灰土等水稳定性不良结构的路段，为保险起见，可对全部原有的混凝土面板进行压浆处理。(3) 提高原路面防水能力：对所有缩缝、纵缝、裂缝清缝后，用填缝料灌缝。然后在原混凝土路面上加铺土工布隔离层或加铺1.52.5c m沥青混和料隔离层，不做隔离层的应洒布粘层油，以减少路表水下渗并提高加铺层与原路面的结合能力。(4) 加铺沥青层：在隔离层(粘层)上加铺沥青混凝土面层一般应分为二层，下面层较厚(一般48cm)，采用热稳定性较好的开级配粗粒式或中粒式沥青碎石或沥青混凝土，上面层较薄(一般厚24cm)，采用防水性能较好的密级配细粒式或中粒式沥青混凝土。原水泥混凝土路面横坡较小时，通过沥青面层调整路面横坡不小于1.5%。碾压时，选择压实机具吨位应考虑沥青层的厚度，防止过振引起沥青混合料二次细粒化。为防止沥青层渗水导致混凝土路面加铺后再次唧泥问题，可在旧板与沥青层间铺筑玻璃纤维布隔离层。7、劳动力安排计划6.5 劳动力安排计划表见附表 “劳动力计划表”。6.6 劳动力安排计划说明根据本工程需要，我单位将选派施工经验丰富、质量意识强、社会信誉好且有类似工程施工经验的施工队伍进场施工。施工中所用劳动力以技工和普工相结合，根据工程进度合理调配，根据施工总体安排，考虑施工过程中冬雨季对施工生产的影响。施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。8、机械设备安排计划6.7 施工机械配备原则：6.7.1 优选精良、先进、适合本工程的最佳施工机械，合理进行匹配，使全线形成快速施工能力。6.7.2 根据招标文件要求工期及工程量，应使施工机械能力大于进度计划指标能力，有足够的设备储备。6.7.3 所有施工机械设备由现场项目部负责统一调配，对所投入的设备具有支配权。6.8 主要施工机械配备情况见附表 “投入的主要机械设备表”所示。6.9 机械进场计划见附表 “主要机械设备进场计划”。9、安全文明施工措施6.10 安全施工措施6.10.1 安全生产管理方针：坚持安全第一、预防为主的方针。6.10.2 安全生产责任制本单位主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责，项目理是本工程项目的安全管理第一责任人，并设专职安全负责人。项目经理对建设工程项目的安全施工负责，建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，开展安全管理活动。落实安全生产责任制、安全生产规章制度和操作规程，确保本工程安全生产费用的有效使用并根据工程的特点组织制定安全措施，消除安全事故隐患。6.10.3 安全生产责任制6.10.3.1 项目经理安全责任1）对承包项目工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任。2）贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定本项目各项安全生产管理办法，或提出要求并监督其实施。3）支持、指导安全管理人员的工作。4）组织落实施工组织设计中安全技术措施，组织并监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。5）定期组织施工现场的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，组织制定措施，及时解决。6.10.3.2 项目技术负责人责任1）对项目工程生产经营中的安全生产负技术责任。2)贯彻、落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准。结合项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底和开工前的全面安全技术交底。3)参加或组织编制施工组织设计，编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其具有可行性与针对性，并随时检查、监督、落实。 4)主持安全防护设施和设备的验收。发现设备、设施的不正确情况应及时采取措施。严格控制不合标准要求的防护设备、设施投入使用。6.10.4 安全生产体系框图（见附表安全生产体系）6.10.5 安全控制措施1）参加施工的各工种人员，进入施工现场必须戴好安全帽及安全保护用品，施工前进行安全技术教育，强化职工安全意识，熟练掌握本工种的安全技术操作规程。在操作中要坚守岗位，严禁酒后操作。2）各种管线检查井，在井筒砌筑完毕加盖井盖后，再拆除四周围挡，防止有人掉入。3）施工开槽作业必须设专人负责。在开槽作业之前，必须探明地下管线位置、埋深，并在地面上作明显标志，管线周围2m范围内严禁机械作业。4）电工、焊工和各种机动车司机，必须经过专门训练，持证上岗。5）正确使用个人防护用品和落实安全保护措施，进入现场要戴好安全帽，服装整洁。6）施工现场的防护设施，安全标志和警告牌，不得擅自拆动。7）夜间施工作业地，必须有足够的照明条件，构槽部位设防护栏及红色警示灯。8）沟槽施工，应经常检查槽邦土质稳固情况，发现有裂缝、疏松或支撑走动，要随时采取加固措施。根据土质、沟深、水位、采用的施工机具等情况，确定堆放材料和施工机械距坑边距离。9）沟槽开挖前要根据土质情况、槽深、水位、工期合理放坡，在放坡有困难时要有牢靠的支撑措施。6.11 文明施工措施6.11.1 文明施工现场措施施工现场是反映施工企业管理水平的窗口，这个窗口体现着施工企业的综合管理能力、文化素质和文明素质。l 项目部应当贯彻文明施工的要求，推行现代管理办法，科学组织施工，建立一套科学合理的文明管理制度，以此为依据做好施工的各项管理工作。项目部墙壁上张贴各项规章制度及各种宣传画，将其作为单位宣传精神文明建设的窗口和展现企业文化的平台。l 施工现场主要管理人员应佩戴证明其身份的证卡；施工现场必须设置明显标牌，并做好施工现场标牌的保护工作。l 施工机械应按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。l 重点施工部位设立遮拦围栏，实行封闭围挡，非施工人员不得擅入现场。l 工人操作应做到活完料净脚下清。l 施工现场应经常保持整洁卫生。运输车辆不带泥砂出现场，并做到沿途不遗撒。l 施工现场应节约用水用电，消灭长流水和长明灯。9、环境保护措施6.12 噪音污染控制l 施工场界噪声按建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）要求，现场设噪声监测点，定期监测噪音是否超标并及时整改。l 施工中尽量选用低噪声的机械设备和工艺。l 所有车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。l 合理安排施工进度，当日22时至次日6时停止超噪音施工。高中考期间适当调整夜间施工强度。l 优化作业方案和运输方案，施工安排和场地布局，考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，居民休息时间，不安排高噪音工序作业。6.13 防止水污染l 在工程开工前完成工地排水系统和废水处理设施的建设，并派专人进行维护和清理，保证排水系统和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到场地无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。l 回填土堆放场、泥浆水产生处设沉淀池，其大小根据排水量和所需沉淀时间确定；污水、废水必须经硬底壁沉淀池沉淀及其他必要处理环节后才能排入城市下水道，废浆和淤泥使用封闭的专用车辆进行运输。l 为防止油料污染土壤、水体，施工现场设置专用油漆油料库，库房地面墙面做防渗处理，储备、使用、保管专人负责。l 在雨季来临前做好排水系统的检查、修理，并适当增加部分排水设施（或设备）和废水处理设施，避免在雨季废水外溢、堵塞城市下水道和污染事故的发生。l 施工过程中应特别制定地下水污染的控制措施，并经监理批准后实施。6.14 防止大气污染l 对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。l 施工场地内禁止燃烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒物质时使用封闭和带有烟气处理装置的设备。l 对易产生粉尘的水泥尽量安排在库内存放，堆土场、散装物料露天堆放场进行压实，并铺盖。l 使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。l 机动车辆出场时要冲洗车轮，特别是土方运输车辆要加盖蓬布，避免车轮携土和运输过程中的撒落。6.15 防固体废弃物l 合理调配土方，减少回填土方的堆放时间和堆放量，堆土场周围加护墙护板。l 在运输施工弃土和泥渣时，按要求选择有资质的运输单位，建立登记制度，防止中途倾倒事件的发生并做到运输途中不撒落。l 剩余料具、包装及时回收、清退，对可再利用的废弃物尽量回收利用。l 教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。l 施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集和堆放，由环保部门及时清理、清运。10、施工方案及施工措施6.16 路基施工6.16.1 路堑挖方施工：为确保工程质量，一是严格控制挖方标高，严禁超挖，避免扰动原土层；二是掌握好天气变化，防止路基被雨水浸泡；三是必须达到压实遍数；四是利用适合的压实机械。具体施工方法如下：第一步：施工放样首先恢复中心线，按设计宽度测设出路基边缘线，钉上木桩，每10m一桩，然后根据边桩洒好白灰，充分考虑好边坡系数，确保路基的宽度满足设计要求。第二步：路堑开挖采用挖掘机进行开挖，自卸汽车配合运输，测量人员必须时时控制标高，严禁超挖。采用倒挖法，即挖掘机和自卸汽车严禁站在已挖好的路基基底上面，以免扰动原土层，影响基底强度。作好路堑的排水系统，避免挖好的路堑被雨水浸泡，影响工程质量。第三步：基底清理挖到设计标高的基底，采用推土机进行清理残土，人工配合清理推土机推不到的边角残土。第四步：稳压、整平推土机稳压后的路段上用平地机进行找平，将摊铺时留出的刮平量刮掉，一般控制在23遍，测量人员随时检查高程，直刮到要求的标高。第五步：碾压成型采用50吨胶轮振动压路机碾压基底，碾压顺序是先两边后中间。形成拱度，以利排水。最终达到表面平整，无明显轮迹。6.16.2 路基填方施工填土路基施工时主要注意以下几点：(1)测量放线根据护桩位置图，恢复线路中心控制点。测设中心桩.按每10一整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。根据近似计算结果，测设路基边坡线，测出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。按路基设计顶面宽度加余宽50cm(以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度)，放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。(2)基底处理施工前对路基范围内的有机杂质、淤泥、泥炭、软土、盐质土、草丛、均应妥善处理；当路基填土高度小于1m时，应将路基范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，填土高度小于1m时，允许保留树根，采用机械施工的路堑及取土坑等，均应将树根全部挖除。 (3)回填填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土，填土分层厚度根据机械性能、设计密度、不同填料等经过试验确定，一般每层松铺厚度保证在30cm左右，由低处向高处，由两边向中心填筑。测量人员跟随压路机及时检测密实度，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，并应注意虚铺厚度。土方填筑采用机械化流水作业施工，即自卸车内运至指定地点、装载机推土机配合摊铺并整平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。填土作业必需全断面、全宽度纵向分层回填，且由低处向高处、由两边向中心填筑；分层填筑松铺厚度由试验段施工确定，施工中要严加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；为确保路基边缘有足够的压实度，每边要比设计宽度超填50cm，以便压路机能碾压到位，待路基填至设计标高后，再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位，刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑；分层填筑时，要按设计要求控制横坡，以利层面排水，雨期施工要适当加大横坡，避免积水。施工时要勤测填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的2%以内，土质太干时用水车洒水湿润，太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。 (4)压实压实采用50T胶轮振动压路机碾压。压实前，对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供的参数确定，碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠1520cm，避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h；完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，如压实过程中含水量不够应洒水，如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及时进行密实度检测，密实度不够要继续碾压。(5)施工检测做好路基填筑中线、标高、宽度和路拱，以及碾压密实度的检测控制，每填两层进行一次水平和方向检测，并标出其宽度和标高，由测量人员随时向施工人员交底，做到人人清楚，以确保路基填筑的方向、标高、坡率等准确无误；每层压实后及时进行密实度的检测，采用灌砂筒相结合的方式检测，并做好记录，经监理工程师抽查合格同意后方可继续回填上一层。(6)半填半挖断处理：在半挖半填施工时，应沿原有横坡挖成向内倾斜的台阶，路基应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑分层夯实；填方应按设计要求分层辗压密实，每层厚度不大于30cm，不小于10cm，压实度达规范要求。6.17 道路基层按照设计要求，本工程基层为水泥稳定碎石（砂砾），我单位计划采用现场厂拌法施工，用大型摊铺机摊铺，并辅以人工找平。6.17.1 材料要求1、对砂砾（碎石）的要求、最大粒径不超过40mm。、通过0.5mm以下细粒土的液限应小于25%，其塑性指数要小于6。、0.5mm和0.74mm的细粒土含量要符合要求。、石料硬度：压碎值不大于30%。、含泥量小于3。2、对水泥的要求、水泥选用缓凝型，收缩小、标号低的32.5MPa水泥为宜。、水泥要有良好的稳定性，其物理性质和化学成分均应符合国颁标准。、水泥初凝时间要长（4小时以上为宜），终凝时间要在6小时以上为宜。3、对水的要求凡人或牲畜的饮用水均可以使用。6.17.2 水泥稳定（碎）砾石基层施工前的准备工作1、稳定砂砾混合料组成设计、对级配砂砾作重型标准击实试验，计算出最大干容重和最佳含水量，不同料场、不同批货源都要分别进行试验。、选定水泥最佳剂量。制备圆柱体试件的及强度试验。2、路槽检查水泥稳定（碎）砾石基层混合料铺筑前对路槽按规范规定的项目和标准进行全面细致地检查验收。路槽表面应没有任何松散、坑洼不平及局部弹软现象。凡检查验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在其上铺筑稳定砂砾基层。在路槽上恢复中线测量按水泥稳定（碎）砾石混合料铺装厚度及松散系数（1.20-1.30），经水平测量挂线和中线，要考虑路面拱度和高程。6.17.3 水泥稳定（碎）砾石的施工方法1、采用砂砾机组集中拌和均匀，集料过筛、级配符合设计要求、混合料配合比计量准确、含水量符合施工要求，略大于最佳含水量的以补充水分蒸发。2、采用大型自卸车运输混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺路段。自卸车的车厢要保持清洁，每天收工后要进行清扫。3、根据设计道路的宽度，计划采用一台摊铺机半幅运行摊铺混合料。本工程基层分三层摊铺，摊铺完一层要立即铺盖草帘洒水养生。摊铺机传感器搭在基准线上控制高程进行混合料的铺筑。摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机。铺筑过程中用水准仪跟踪检测高程，用直尺检测平整度。摊铺机速度一般控制在2-4m/min。在摊铺机后面设专人消除局部集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新混合料填补4、碾压：碾压过程中，水泥稳定（碎）砾石基层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。用振动式压路机先静压1-2遍，稳压后再进行控制测量，然后再振压2遍，再用光轮压路机碾压3遍，速度为先慢后快，碾压顺序应先两边后中间，有超高的平曲线由内侧向外侧碾压。严禁压路机和其它机械在正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定（碎）砾石基层表面不受破坏。5、接茬处理在摊铺中因故中断两小时以上和每天作业完毕时摊铺的末端都要作接茬处理。操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。方木另一侧用砂砾或碎石回填整平，长度要长于压路机长度，高度稍高于方木。将混合料按照高程碾压密实，然后将方木和以及外侧填料除去，并清扫干净。6、养生与交通控制养生同下基层一致，养生时间不应少于7天。养生期间除洒水车外应封闭交通，水车速度控制在15km/h内。养生结束后，也应严格控制各种车辆在基层上行驶，以保证基层表面不被磨耗破坏。水泥稳定（碎）砾石基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度（%）代表值98979695每200m测2处/10尺极值949392912平整度（mm）81212153m直尺：每200m2处10尺3纵断高程（mm）5，105，155，155，20水准仪：每200m测4断面4宽度（mm）不小于设计值不小于设计值尺量：每200m测4处5厚度（mm）代表值8101012每200m每车道1点极值152025306横坡（%）0.31.50.30.5水准仪：每200m测4断面7强度（Mpa）符合设计要求符合设计要求6.18 道路面层1 适用范围本施工工艺适用于市政道路水泥路面、各种等级公路水泥路面工程施工。2 编制依据混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042002公路工程水泥混凝土试验规程JTJ05394公路工程技术标准JTJ00197公路工程施工安全技术规程JTJ07695砼强度检验评定标准GBJ10787水泥砼路面施工及验收规范GB9787公路工程质量检验评定标准JTJ071983 准备工作3.1主要施工机具设备常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。3.2技术准备测方案等相应的技术方案。3.2.1认真熟悉图纸，明确各部位的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。3.2.2根据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案，测量施测方案等相应的技术方案。3.2.3原材料材质的检验及确定水泥砼的配合比。3.2.4砼水泥路面基层应坚实、稳定，压实度和平整度、弯沉值等符合设计要求和规范要求。3.3物资准备3.3.1准备砼水泥路面拌和物的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。3.3.2准备施工需用的周转材料。3.4灌施工准备3.4.1施工前，进行各工序各流程的技术交底和安全交底。3.4.2隐蔽资料经专检监理签字确认。3.4.3砼浇筑会签单已办好，并签发砼施工配合比通知单和砼施工方案。3.4.4检查基层质量，并且路基应有良好的排水系统。3.5施工放样3.5.1施工放样前对原有道路中心线控制点，水准点全部进行复测，全线进行闭合制度。3.5.2在基层上直线段每10m恢复道路中心线，并在纵向板块两面三刀侧或一侧每10m按里程测设路面标高，供支模使用。4 施工工序流程找 平砼伴和及运输施工准备支 模施工放样装铺砼拌和物取样振 捣做 面养 护切缝灌缝质量检验检查井周边砼板加固检查井井底安装 收水井井座、雨水蓖安装安装张缝板 安装拉杆安装传力杆雨水口周围胀缝板安装雨水口周围钢筋绑扎图1 施工工序流程5 水泥砼路面施工5.1模板工程5.1.1模板的选用（1）模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜为5cm（曲线处可减薄至3cm）。（2）模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆空孔眼位应准确，企口缝则其企口舌或凹槽的长度误差钢模板为1mm，木模板为2mm。（3）模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。5.1.2立模施工要点：（1）立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有事磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。（2）立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于混凝土路面板质量验收的容许误差。（3）模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接角处不得漏浆。（4）浇筑混