常州市旅游地形象策划.doc

常州市旅游地形象策划城环08（1） 纪元、吴智超、孙玉婷、谭晶、周鹏前言2011年4月5月，城环08（1）班纪元、吴智超、孙玉婷、谭晶、周鹏等五位同学组成小组，对常州市的旅游资源进行了调查，通过分析与评价，并形成常州市旅游地形象策划报告。主要调查对象为常州市（包括溧阳市、金坛市）范围内的旅游景点，纪念馆。第一章、旅游地概况常州地处沪宁沿线中段，中国经济最发达的长江三角洲腹地，北枕长江、南抱太湖，运河、铁路、高速公路、民用机场一应俱全。距中国最大的城市、未来的国际金融商业中心上海和省城南京均在200公里左右。交通发达、地理位置十分优越，历史人文荟萃。常州位于发达的江浙沪旅游区,处在环太湖旅游带与沿江旅游带的交汇区，特殊的区位及区内丰富而独特旅游资源对旅游市场具有较强的吸引力，尤其是长三角地区可为常州市提供重要的客源市场，同时可 以得到上海、南京等大城市客源市场辐射，成为来这些城市的旅游者的二级旅游目的地，因而客源市场腹地广阔。常州未来的旅游有着良好的发展前景。入境旅游市场的格局依然是以日本、韩国、港台、东南亚和欧美市场为主，度假旅游、娱乐旅游所占份额将增加，商务会展旅游和公务旅游将会有较大幅度增长，购物在消费中的比例将得到较大的提高，旅游消费结构更趋于合理；国内市场有望大幅度增长。第二章、地方性分析自然地理分析常州位于美丽富饶的长江三角洲中心地带，地处江苏省南部，北携长江，南衔太湖，与上海、南京等距相望，沪宁铁路、沪宁高速公路、京杭大运河均穿城而过。处于北纬3109-3204、东经11908-12012。境内地势西南略高，东北略低，高低相差2米左右。地貌类型属高沙平原，山丘平圩兼有。南为天目山余脉，西为茅山山脉，北为宁镇山脉尾部，中部和东部为宽广的平原、圩区。罕见或标志性的天象景观东经120度经线是“北京时间”的基准线，它贯穿于东半球包括我国在内的多个国家和地区，而常州是其中的唯一被穿越城区的城市。宜人的气象气候常州属于北亚热带海洋性气候，常年气候温和，雨量充沛，四季分明。常州春末夏初时多有梅雨发生，夏季炎热多雨，最高气温度常达35以上，冬季空气湿润，气候阴冷。气候总的特点是年平均气温偏高，暖冬连暖春明显。年总降水量偏多。年日照时数偏少。水体景观天目湖位于溧阳市南八公里处，有沙河、大溪两座国家级大型水库，因属天目山余脉，故名“天目湖”。天目湖开发建设始于1994年，是一处集森林度假、农业观光、环境保护和湖上娱乐于一体的省级旅游度假区。滆湖，又称西太湖，位于太湖上游，纵跨武进区和宜兴两市（区），东临太湖，西接长荡湖，南连宜兴氿湖，北经扁担河、德胜河通长江。它是苏南地区仅次于太湖的第二大淡水湖，江苏五大湖泊之一。湖南北长25公里，东西平均宽6.6公里，现有水面积24.9万亩，常年平均水深约1.3米。湖面状如一长茄形，湖岸圆滑整齐。湖体呈浅碟型，湖底平坦。沿湖河港纵横，水网交错，池塘星罗棋布，自然环境优美。历史文化考察常州是一座具有两千五百多年悠久历史的文化古城，底蕴深厚。公元前547年的春秋时期，建邑立邦，始称延陵。别名龙城，系春秋时期吴王寿梦的第四子季扎的封邑。秦代置县。西晋以后，向为郡、州、路、府治，素有“三吴重镇、八邑名都”之称。城名多次更迭为毗陵、毗坛、晋陵、兰陵、常州、南兰陵、尝州、武进等。“常州”之名始于隋，此前称“郡”，此后至宋称“州”，元称“路”，明、清称“府”，均有辖县。清雍正四年（1726）起，常州府辖武进、阳湖、无锡、金匮、宜兴、荆溪、江阴、靖江等8县。清末，城内尚有一府（常州府）两县（武进、阳湖）治所。1912年废常州府，阳湖县并入武进县。解放初，常州专署辖常州市和无锡、江阴、武进、宜兴、溧阳、金坛6县；1953年1月常州市定为省辖市，当年3月共辖6区；1958年7月，镇江专区迁往常州，改称常州专区，常州属之。著名历史遗迹淹城淹城位于常州市南面，距市区约七公里是我国目前西周到春秋时期保存下来的最古老，最完整的地面古城池。据说，这也是世界上公有的三城三河形制的古城，面积约0.6平方公里,迄今已有将近3000年的历史.现为全国重要文物保护单位。3000年的风风雨雨，留下来的都是造化的杰作。客观存在有的是江南水乡充盈清澈的碧水，有的是沃野上千年遗留下来的几何图形般的丰碑，以及许多蕴藏在地下的中华民族的灿烂文化。涉足其间，犹如进入世外桃园，给人古老、幽静、深厚的感受。这里的人有这样一种说法：明清看北京，隋唐看西安，春秋看淹城。可见，淹城在人们心目中不同凡响的吸引力。中央和省市有关部门决定，要加紧开发淹城，使之成为太湖风景区的著名旅游点之一。圩墩新石器遗址在常州戚墅堰圩墩村。这是一处拥有相当人口的原始社会村落遗址，距今6000年至5000年，占地20万平方米，内涵极为丰富，有崧泽文化与马家浜文化叠压的地层。崧泽文化地层堆积已遭破坏，马家浜文化地层堆积保存较好，厚度达152米以上。圩墩遗址于1960年发现，1972年以后曾3次进行考古发掘，出土生产工具、生活用具及装饰品近700件，各种陶片5万多片。其中陶釜、陶豆为多，其次是陶罐、陶盆、陶钵，这是圩墩常州先民的主要生活用具。这些实物资料记下了当时常州制陶工艺发展的历程。出土文物中还有制作相当精致的原始水上交通工具木橹、木桨等。另外，还出土了大量炭化米粒，这是研究太湖流域稻作起源的珍贵实物资料。圩墩遗址是太湖流域一处重要的新石器遗址。阖闾城在武进雪堰乡和无锡胡埭乡交界处。周敬王六年(公元前514年)，吴王阖闾伐楚还师时所筑。城墙夯土而成。城外有护城河，城内有兵器库、练兵场、点将台等遗迹。现为省级文物保护单位，由武进、锡山两市共管。重要历史人物赵元任(18921982 2.25) 汉族，字宣仲，又字宜重，江苏武进(今常州)人。1929年6月底被中央研究院聘为历史语言研究所研究员兼语言组主任，同时兼任清华中国文学系讲师，授“音韵学”等课程。1938年起在美国任教。他是中国现代语言和现代音乐学先驱。瞿秋白（1899.1-1935），江苏常州人，散文作家，文学评论家。他曾两度担任中国共产党最高领导人，是中国共产党早期主要领导人之一，马克思主义者，无产阶级革命家、理论家和宣传家，中国革命文学事业的重要奠基者之一，上海大学原教务长兼社会学系主任，在国共合作的背景下，把上大建设为南方的新文化运动中心，为中国人民的解放事业和民族振兴输送了一大栋梁之才。1935年2月在福建长汀县被国民党军逮捕，6月18日慷慨就义，时年36岁。张太雷 广州起义在中国革命的历史上写下了光辉的一页。作为广州起义领导人、中国共产党的创建人之一张太雷的英名，将和这不朽的历史事件一起，永载史册。恽代英 “浪迹江湖忆旧游，故人生死各千秋。已摈忧患寻常事，留得豪情作楚囚。”这是广州起义领导人之一、中国青年的领袖和导师恽代英就义前留下的感人肺腑的诗篇。重大历史事件纸城铁人宋末常州人民的抗元斗争山河千里在，烟火一家无。壮哉雎阳守，冤哉马邑屠。苍天如可问，赤子果何辜。唇齿提封旧，抚膺三叹吁。这是宋末抗元英雄文天祥在一二七六年被俘后被押北上，路经常州时所作的一首诗，表达了他对因英勇抗击元军而惨遭屠城的常州的悲愤心情。宋末，常州人民抗击元军二十余万，时间长达半年，在历史上写下了可歌可泣的壮丽篇章。元丞相伯颜在破城后大肆屠城，妇婴老弱也惨遭杀害，相传只有七个人躲在桥下才未遭毒手。现在常州有一条小巷，叫古村，旧称十八家村，据传就是元兵屠城后幸存者居住的地方。地域文化背景常州是一座具有2500多年悠久历史的文化古城，底蕴深厚。公元前547年的春秋时期，建邑立邦，始称延陵。别名龙城，系春秋时期吴王寿梦的第四子季扎的封邑。秦置县。西晋以后。向为郡、州、路、府治，城名多次更迭为毗陵、毗坛、晋陵、兰陵、常州、南兰陵、尝州、武进等。“常州”之名始于隋，此前称“郡”，此后至宋称“州”，元称“路”，明、清称“府”，均有辖县。清雍正四年（1726）起，常州府辖武进、阳湖、无锡、金匮、宜兴、荆溪、江阴、靖江等8县。清末，城内尚有一府（常州府）两县（武进、阳湖）治所。1912年废常州府，阳湖县并入武进县。解放初，常州专署辖常州市和无锡、江阴、武进、宜兴、溧阳、金坛6县；1953年1月常州市定为省辖市，当年3月共辖6区； 1958年7月，镇江专区迁常州，改称常州专区，常州属之。民族民俗挖掘特色饮食说起饮食，特色小吃自然最有代表性。常州小吃既有本地传统特色、也有江浙等地风味，用料范围广泛，馅心有咸有甜，有荤有素，制作精细，享有盛名。单是看看常州的小吃， 加蟹小笼馒头首创于清道光年间，个形小巧，别具一格。用精白面粉、熟板油、蟹粉、猪肉配以调料加工制成。蟹油金黄闪亮，肥而不腻，蟹香扑鼻，汁水鲜美，皮薄有劲，馅心嫩滑爽口，配以香醋、姜丝佐食其味更佳。地处西瀛里迎桂茶社的小笼馒头质量最佳。 蟹壳黄俗称小麻糕，常与大麻糕相配作为礼品。馅心有荠菜、葱油、白糖、豆沙等4种，用精白面粉、脱壳白芝麻配以调料烘制而成。形似蟹壳，色呈金黄，油多不腻，香脆酥松。虾饼有近200多年历史。清代文学家袁枚随园食单有载：“虾饼，生虾肉、葱、盐、花椒、甜酒脚少许，加水和面，香油灼透”。色呈金黄，外脆里软，香鲜可口。马蹄酥清咸丰十年太平军攻占常州后，民间出现一种形如马蹄的油酥饼，意在歌颂太平军的功绩。马蹄酥选用精白面粉、棉白糖、豆油等原料制作，延用传统烘炉烘制。色呈金黄，香甜酥松。已收入中国名点菜谱。酒酿元宵是特色小吃品种之一，解放初期上海“大世界”挂过“常州酒酿元宵”的招牌。三鲜馄饨馅心用虾仁、鲜青鱼肉、鲜猪肉制作，故称“三鲜”。馄饨皮以精白面粉拌入鸡蛋清轧制而成，馄饨汤用新鲜母鸡煨成鸡汤。馄饨皮薄滑爽，馅心鲜嫩，汤清味美。银丝面选用精白面粉加鸡蛋白，用特制细齿面刀轧制。色白似银，柔软滑爽，汤鲜味美，富有韧性，下锅不糊。为中国小吃谱收辑品种之一。现代发展研究重点工程项目常州高架道路二期工程青洋路高架工程2010年9月28日上午，常州高架道路二期正式开通，并与一期工程接通，全程55.35公里的常州高架道路网络正式形成。“二纵二横”的道路框架形成了对接常州东西、南北的快速通路，二期工程的建成通车，标志着常州由此迈入了快速发展的“全城高架时代”。整个高架道路一期长27公里，二期长25.8公里，高架环线部分共43公里，环绕1圈只需35分钟。城市公共交通发达市区内220余条公交车大多可以享受空调车1元,刷卡6折的优惠（学生3折，60岁以上老人、残疾人免费）。是继北京以后全国第二个给与市民公共交通优惠的城市。另外2008年1月1日开通了快速公交（BRT）一号线，是江苏省内首条，也是国内即北京、杭州后的第三个快速公交系统（即BRT）。京沪高铁常州站作为京沪高铁沿途21个站场之一的常州站，距常州市中心约8公里，常州市境内线路全部为“高架”。 全线1318公里的京沪高速铁路，常州段线路长度为44.74公里，常州境内的具体走向已确定：沿沪宁高速公路北侧进入常州市，距沪宁高速公路北约1.4公里跨浦河后东行，距沪宁高速公路北约1.0公里跨新孟河继续东行，跨汤庄互通立交，龙江路后，于长江路西侧设常州高架高速站，跨龙虎塘互通、藻港河，经武进区进入无锡市。京杭运河江苏常州段南移改线工程京杭运河常州段全长445公里，是苏南重要的水运动脉，年货运量相当于沪宁高速公路的8倍以上。交通部、江苏省和常州市联合投资近30亿元，于2004年12月动工，对运河常州段实施南移改线工程。改线工程全长26公里，按三级航道标准实施，建成的航道口宽达90米，底宽达60米，最小水深32米，可通行1000吨级船舶，河上架设桥梁11座，沿岸新增绿化带120万平方米，成为“路、河、桥、林”相协调的环境友好型水运示范工程。京杭运河常州段南移改线工程还同步建设了综合性航道服务区、航道监控与搜救中心，为民众提供便利的生产、生活服务设施和安全通畅的运行环境，并兴建了两处年吞吐量达1200万吨的港区和物流园区。现代化城乡风貌 需要注意的问题从旅游产品方面看，目前的旅游景区（点）偏小而散，主体产品、规模产品不多，还没有真正形成城市整体旅游形象。从发展旅游的宏观环境看，关键环节的落实程度和关键要素的发展还比较滞后。从旅游管理看，对全市的“大旅游”发展还研究不够，指导不力。第三章、替代性分析旅游感知形象：江南水乡、苏南模式、苏锡常、龙城形象替代分析：苏州：江南水