2014年秋学年高一地理知识点复习课件第5章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》（人教版）必修二

教师用书独具演示,演示结束,对聚落空间形态的影响,带动,衰落,水路,陆路,京沪,交通干线,交通运输网,交通网,铁路,1我国南方在河网稠密、水运便利的影响下，城市的分布、形态各有什么特点？ 【提示】 城市多沿河分布，城市形态沿河伸展。,对商业网点分布的影响,小,平原,大,市区环路边缘,或市区边缘的高速公路沿线,繁荣或衰落,2商业中心形成必须具备哪些条件？ 【提示】 在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区(取决于地区经济发展水平)和销售区(取决于人口密度、数量和消费水平)；要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。,对聚落空间形态的影响,【问题导思】 1. 交通运输方式的变化，对沿途聚落的发展有何影响？ 【提示】 原有交通运输方式的衰落使沿途聚落空间形态基本不变。新交通运输方式的布局，会带动沿线聚落的发展。,2据教材P83图5.7武汉城市略图，思考：武汉城市形态有何特点？此特点说明交通运输布局对聚落有何影响？ 【提示】 武汉空间形态呈现沿江分布的特点，说明聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。 3交通运输网的形成对聚落发展有何影响？ 【提示】 由高速公路和铁路等运输干线组成的运输网促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。,2交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响,不同交通方式影响下的城市布局形态：(a)步行时期；(b)马车时期；(c)有轨电车时期；(d)小汽车时期；(e)高速公路时期；(f)外环路和郊区中心时期 读图分析交通工具的变化对城市空间形态有什么影响。 【思路点拨】 一个地区主要交通线及交通工具的变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展是引起上述城市形态变化的主要原因。 【解析】 回答此题可以分三个时间段：a、b阶段，交通工具不发达，城市空间紧凑。c、d阶段，交通运输进一步发展，城市受交通干线的影响，沿交通干线发展。e、f阶段交通发达时期，城市向大规模立体化方向发展。,【答案】 (1)在步行、马车时期，交通工具不发达，交通发展落后，人们的活动范围集中在城区，城市空间形态是紧凑的。(2)在火车、电车时期，城市交通得到发展，方便了人们的出行，人们的活动范围进一步扩大，但受火车、电车交通干线限制，城市郊区沿干线扩展，城市空间形态呈星状。(3)在小汽车时期，各种交通运输方式及交通线发展迅速，人们出行更方便快捷，城市向大规模、立体化方向发展，在大城市周围形成卫星城，并与相邻城市形成一个整体。,对商业网点分布的影响,【问题导思】 1山区和平原区的商业网点在密度上具有哪些不同特点？为什么？ 【提示】 山区的商业网点的密度小于平原，因为平原地区的交通便利程度大于山区。,2据教材P84图5.10沈大高速公路边的服装市场，思考该服装市场的布局原则是什么？以该原则布局的商业网点有何分布规律？ 【提示】 该服装市场的布局符合交通最优原则。以交通最优原则布局的商业网点多分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。,(1)乡村商业点的特点：规模_，密度 _ 。 (2)图中杂货部的布局符合商业点布局的 _原则。,(3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是_，理由是什么？ 【思路点拨】 解答此题应读图、析图获取下列关键信息： (1)此为乡村商业点规模小，密度小。 (2)杂货店位置十字路口或丁字路口交通最优。 (3)箭头粗细客货流量大小A杂货部规模大。,【解析】 第(1)题，该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。第(2)题，A、B两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流量来看，杂货部A处的客货流量大于杂货部B处，所以杂货部A处的商业规模大于杂货部B处。 【答案】 (1)小 小 (2)交通最优 (3)A A地客货流量大，B地客货流量较小(只相当于A地的一部分),解图精要 两图表示地形不同，商业网点的分布存在异同。山区地形崎岖，交通不便，商业网点密度小，分布在地势较低的地方，且分布在河流与公路两侧。而平原地区商业网点密度大，也分布在交通干线两侧。,图表应用 1山区和平原区的商业网点在分布上具有哪些共同的特点？ 【答案】 都沿交通线分布。 2平原区商业网点的密度在分布上具有哪些特点？ 【答案】 交通便利的交叉路口的密度大于交通线沿线地区。,教材P86活动 【点拨】 1.(1)了解情况后，完成图示。 (2)商业场所一般分布在城市交通干道交会处及其附近，因为这些地区人流量大，市场条件好，也便于商品的运进和运出。,2社会实践题。(要突出本地的主导性特征) (1)一般农历初一、十五；星期六、星期天；法定节假日；传统节日等。 (2)由于农村人口分布较为稀疏，为便于人们将多余的物品进行交易，因此每一定范围的区域内都应该设置集市。但考虑到交易物品的种类和数量可能有限，因此不需要天天“开市”，只需隔几天“逢集”一次，就可满足农民交易的需要了。传统习惯，生活与生产安排等。,(3)集市会随着交通变化而发生变化。如果某集市的交通条件改善了，来赶集的人可能会增多，集市会更加繁华，“逢集”的次数也可能增加；反之，如交通条件变差了。来赶集的人会减少，集市的周期也会相应延长，直至最后完全退化为单纯的居民点。,2下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是( ) 交通便利的地方，通常形成较大的居民点 聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展 “沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区 北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布 A B C D,【解析】 第1题，河流干支流交汇外，具有三个方向的航运条件，往往容易发展成为城市，如重庆、武汉等。第2题，北方也有沿河设城的，如西安、洛阳等。北方平原聚落多呈块状，南方聚落沿河呈带状。 【答案】 1.A 2.A,3在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是( ) A城市交通干道的左侧 B城市交通干道的右侧 C城市交通干道的两端 D城市交通枢纽或干道的十字路口,4图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( ) A商业的信息灵通 B交通的通达性好 C周围的住家多 D外地的游客多,5这种区位选择的主要目的是( ) A最大范围吸引消费群体 B为顾客提供最丰富的商品 C有利于提高商品价格 D为丰富厦门旅游增添观光景点,【解析】 第3题，由图可以看出沃尔玛位于火车站附近，好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。第4题，城市交通枢纽或干道的十字路口，交通的通达性好。第5题，城市交通枢纽或干道的十字路口人流量大，可以最大范围吸引消费群体。 【答案】 3.D 4.B 5.A,(1)此地形区以_为界可以把地形分为_和_。 (2)A、B、C中最早形成城市的可能是_，该点是城市形成的良好区位，其原因是_。 (3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是_，良好的区位条件有_； A、B、C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线的变化，会对该地区城市的_和_产生很大的影响。,【解析】 从图中可以看出，本区地形为平原和低