KY-250D操作说明书(终极版).doc

KY-250D牙轮钻机 操 作 说 明 书该设备的每位用户在使用前，必须阅读安全使用说明和本手册南昌凯马有限公司2009年1月修订安 全 警 告l 只有经过培训合格的人员才能操作和维修设备，操作和维修人员要认真阅读机器的说明书及有关资料；l 必须了解最近灭火器的所在地，并且知道如何使用；l 必须了解安装在钻机上的灭火器，并且确保处于正常使用状态；l 禁止在钻机工作时进行维修；l 在拧松软管接头，打开液压系统和风水系统之前，确保系统无压力；l 只允许合格的电工参加钻机高压系统的维护工作；l 为了确保工作人员的安全，一旦卸松有可能滑下的部件或零件，一定要吊住或支撑好；l 发现问题和故障要及时处理上报，不允许在故障未解决之前强行操作；l 离开钻机时，关闭钻机电源；l 在开机之前，确保各零部件处于正常状态；l 启动钻机时，必须先按警铃；l 严禁在易燃物附近抽烟；l 熟悉使用钻机的紧急停止开关；l 遵守通用安全要求。第一节 用途及工作原理KY-250D牙轮钻机，是在我公司多年生产的国优金奖产品KY-250A牙轮钻机基础上，根据矿山的使用实践和技术的发展而改进设计的新一代大型炮孔钻机，适用于冶金、有色、煤炭、化工以及其他非金属露天开采穿凿爆破孔；本机为高钻架，顶部廻转，由变频调速电机（经减速器、A型架轴） 封闭链条 齿轮齿条，连续钻进，由压气排渣而成孔；本机的外型，平面布置详见图1，传动系统详见图2，工作传动链如下：气胎离合器I充气 链轮1 三级链传动 左履带装置左行走提升（行走）电机YTSP280S-4 慢提升（加压）气胎离合器III充气 链轮2 链轮5主 传 动 机 构左出轴 链轮7气胎离合器IV充气 链轮4 链轮6 快提升（加压） 右出轴 齿条 齿轮 封闭链 A型架轴回转小车、钻具右行走YTSZ160L-6变频调速电机气胎离合器 气胎离合器II充气 链轮3 三级链传动 右履带装置29第二节 KY250D牙轮钻机主要技术参数1、孔径： 220-270mm 标准孔250mm2、孔深： 17.5m3、孔向： 垂直4、轴压： 0-370KN 0-210KN5、钻进速度： 0-0.94 m/min 0-2.1m/min6、廻转转数： 0-88 r/min7、廻转扭矩： 9405Nm8、提升速度： 6.6m/min 15m/min9、行走速度： 0-1Km/h10、爬坡能力： 1211、排渣空压机（ZP5250A）： 1）、风量： 36 m/min2)、风压： 0.5 MPa12、辅助空压机（W-0.6/10-S）：1）、风量： 0.6m/min2)、风压： 1 MPa13、安装总功率： 406.3 KVA14、变压器容量： 400KVA15、机重： 105 t16、外型尺寸（长宽高）：1）、钻架竖起：12107621525026 12107621518500（低钻架）2）、钻架放倒：2427662157214 1776462157214 （低钻架）第三节 各部件结构及功能简介1、 行走机构 行走机构由履带装置、平衡梁、横轴、传动链条及链轮、轴等组成。由一台75KW交流变频电机经主传动机构减速器及三级链条传动，驱动履带行走，履带板节距为370mm,宽800mm，末级行走链采用节距为140mm的加强型弯板链。每条履带装置有7个支重轮和3个托轮，履带的张紧由手动液压缸实现。行走电机采用日本安川变频器控制，行走速度在0Km/h范围内无级调速。2、 平台 平台是安装各种动力装置（主传动装置、液压系统、压气系统、排渣系统、电气系统）以及钻架等工作机构的基础，由两条高为700mm的变截面梁作主梁焊接而成。平台与履带行走机构为三点铰接联结。3、 回转机构回转机构是钻机穿孔作业的主要工作机构，有一台60KW的交流变频电机通过二级减速器驱动钻具回转，并在封闭链条齿轮齿条的加压下，破碎岩石。它由1台交流变频电机、回转减速箱、左右立板、大小链轮轴、导向轮、断链抱闸以及减震接头等组成。断链抱闸的作用是当封闭链条断链时，安装在链条均衡装置上的行程开关，发出断链信号，使抱闸的控制气缸迅速放气，从而达到制动，防止小车坠落。4、 链条张紧装置 张链装置位于钻架下部，左右对称布置，是轴压和提升力的主要传递环节。主要由张紧油缸、均衡框架、链轮、弹簧等组成，由于左右两个油缸采用并联油路，使左右两条链条的松紧能自动调节，从而保持平衡，并能起缓冲作用，封闭链条的节距为50.8mm。5、 钻架 钻架是回转小车、钻杆架、张紧装置、液压卡头、液力大钳、辅助卷扬等部件的承载体及导向机构，由两根100X120X80的矩形管作前立柱、后立柱采用两根80X112X6的矩形钢管拼焊而成，截面尺寸为160X112，立板之间采用75X75X6的角钢以及槽钢、钢板等作支撑，钻架的截面尺寸为1920X1350mm。钻架的起降由两个液压油缸实现，在司机室内操作台上完成。钻架与平台的固定则采用锥销由人工完成。6、 钻杆架 钻杆架的作用是用来存放和接卸钻杆，由大小摇臂、钻杆架体、支座等组成平行四连杆机构，其送出和收回由液压油缸完成。钻杆的接卸，存放都在司机室内操作台上完成。7、 液压卡头置于立架小平台钻孔中心的两侧，在接卸钻杆时用于卡住钻杆，由方形油缸、外套、卡头、弹簧等组成。8、 机房机房为钢结构件，是钻机的动力室，电源变压器、液压站、电气控制柜、主辅空压机均装在机房内。为确保机电设备的安全运行，机房设有空气增压净化器，防止粉尘进入机房，顶盖为双层结构，隔热保温，玻璃窗加设保护装置。9、 钻具钻具由两根钻杆及一根稳杆器组成，接头螺纹为API标准锥形螺纹，钻杆及稳杆器上接头的螺距为12.7mm。稳杆器为整体结构，长为1320mm，4根筋条表面和两侧镶有硬质合金柱齿 ，其下端内螺纹的螺距为6.35mm。10、 司机室司机室为双层结构，采用保温材料进行隔热保温。钻机的操作都在操作台上进行，并有各种指示仪表，随时监控钻机的作业情况。钻机的行走也可采用按纽盒在地面操作。11、 除尘系统本机采用湿式除尘系统，水箱、流量调节阀、管路等组成，为防冬季结冻，水箱内安置2个6KW电加热器（南方地区不用）。在钻孔时采用压气顶压将水注入排渣风管与风混合后到达孔底，湿润岩粉，使岩渣排出孔外时，不再飞扬。12、 千斤顶本机设置前后、左右四个专用液压千斤顶，用螺栓与平台法兰联接，下置支撑底盘，用于调平钻机。千斤顶油缸的直径为200mm，额定工作压力为16Mpa,工作行程1230mm，单个承载能力500KN。13、 起落架油缸两个起落架油缸为标准工程油缸，分别支撑于钻架两侧，专用于钻架的起降油缸的额定工作压力为16Mpa，工作行程为1540mm。14、 压气控制系统压气控制系统是为钻机各气缸、气胎离合器和除尘系统等提供控制风源，由W-0.6/10-SK空气压缩机、辅风包、防冻器以及各种气阀、管路等组成，是钻机的辅助控制元件，操纵电磁气阀、按纽阀等可实现钻机的有关部件的动作要求。15、 主传动机构 主传动机构是钻机的心脏部分，钻机的行走、提升、进给系统的动力分配，均由该机构执行。由一台75KW交流变频电机（用于提升行走）和一台7.5KW加压电机（交流变频）、减速机、气缸离合器、齿轮离合器、链轮、带式制动器等机构组成。减速机的速比为15.75，箱体为焊接件。16、 A型架轴A型架轴是主传动机构的动力向回转小车传递提升与加压力的中间机构，轴上装有封闭链条、链轮以及抱闸装置等。它通过两个轴承座安装在A型架上。17、 压气排渣系统压气排渣系统由一台风量为36m3/min的螺杆空压机及控制阀，管道等组成。工作时压缩空气经管道进入回转减速器主轴中心孔，通过钻具中心通道到达孔底，将岩渣从钻杆与炮孔之间的环形孔间排出孔外。空压机的启动在机房内进行，加载和卸载以及停车均可在操纵台上进行。18、 液压系统液压系统由一台Y160L-4交流电动机驱动CBGF1032/1032双联齿轮泵向系统提供工作压力，主泵额定压力为16Mpa，辅泵为8Mpa。系统的控制采用手动多路阀操作，为适合北方寒冷地区工作，油箱内设置有电加热器（南方地区不配加热器）。19、 干油集中润滑系统钻机的行走，加压，千斤顶等采用干油集中润滑系统，由1台DRB型电动干油润滑泵供油，经单线给油器向各润滑点注油，油箱容量为60升。不需经常注油的地方采用人工润滑。20、 背拉杆背拉杆的作用是增加钻架工作时的稳定性。由159X8无缝管作上下支撑臂，采用折叠式结构，在司机室内操作油缸张紧。21、 液压大钳为了便于钻具的拆卸，特设置一台液压大钳（液压扳手），由摆动缸、抱紧缸和松扣缸各一件组成，安置在钻架小平台上，其动作采用远控油缸实现。22、 辅助卷扬本机配置一台电动葫芦作辅助卷扬，用于起吊钻杆，维修零件等辅助作业，其提吊重量为2吨，高度25米。23、 电气系统钻机的电气系统由电力变压器（容量为400KVA）、高压开关柜、交流柜、回转柜、提升/行走柜、加压控制柜、电阻柜、操作台等组成。电力变压器为节能型S9-M400/6，行走、回转、加压电机均为交流变频电机，选用日本安川公司变频器控制，程序控制采用日本三菱PLC控制系统。整机电气有接地保护、相序保护等多种安全措施。24、 电缆卷筒电缆卷筒安装于前千斤顶上，用于卷放钻机电源电缆，由液压系统、卷筒、高压集电环等组成。钻机行走时可实现同步自动卷放电缆。25、 深度指示仪（见下图）深度仪显示器 在每次钻头触地开始钻孔前，按下按纽“F1”将LED显示屏幕所显示钻孔深度“清零”，其它相关设置见深度仪详细说明书。第四节 操作 一、机组人员编制 对以三班制作业的矿山，每班可定正副司机各一人，每台钻机应配司机长一名，司机长负责钻机作业的组织工作，订出必须的使用、维护检修等项责任制，司机长必须系统地掌握钻机各部分的运转情况，认真查看各班的日报表，钻机各部如有故障，应立即处理，该检修的要及时检修，严禁钻机带病作业。二、启动前的检查1、 检查有无漏油、漏电、漏水及漏气现象，如有应及时处理。2、 检查捕尘罩围帘是否破裂，钢绳是否松弛或脱槽。3、 行走传动末级链是否松弛，履带是否松弛。4、 检查辅助空压机，车下风包是否有积水，放水后将旋塞拧紧。5、 检查钻头轴承是否转动正常，喷咀是否畅通，轮齿是否良好。6、 检查主传动机构减速器、廻转减速器的油面高度及主空压机、辅助空压机、 油气分离器、液压油箱的油面高度，并及时加油。7、 按主、付空压机说明书，检查主、付空压机。8、 检查廻转电机与减速器的联接螺栓，廻转接头的联接螺栓，廻转电机的电 缆、主风管等是否固定牢。9、 检查气路上的气水分离器，必要时要加油、放水。10、 检查干式除尘系统是否畅通，布袋是否阻塞，脉冲控制仪、脉冲阀是否良 好。11、 检查湿式除尘系统是否畅通，水箱水位高度并及时加水。12、 检查左、右钻杆架挂钩是否挂牢。13、 检查钻架固定销是否松动。14、 给各干油润滑点注油，并检查油路是否畅通。15、 各操作手柄应在“零位”、“断开”或“制动”位置三、操纵装置）、 操纵台操纵台安设在司机室内，其垂直台和斜面台上安装了本机的绝大多数操纵按钮、监控仪表和指示灯，其安装位置如图（3），其功能说明见下表：操纵台序号功能对应表序号名 称功 能1回转 速度表显示钻具的回转速度2加压 速度表显示加压速度3提升/行走 速度表显示提升/行走速度4回转 电流表显示回转电机工作电源5加压 电流表显示加压电机工作电流6提升/行走 电流表显示提升/行走电机工作电流7深度仪显示钻孔孔深8主控温度显示主空压机内部油液温度9回转调速 电位器用于调节钻具回转速度10加压调速 电位器用于调节钻进速度11提升/行走调速 电位器用于调节提升/行走速度12加压 指示灯加压离合器合上时灯亮13加压故障 声光报警器加压出现故障时报警14提升/行走故障 声光报警器提升/行走出现故障时报警15回转故障 声光报警器回转出现故障时报警16水箱加热 指示灯 水箱加热时灯亮17干油泵 指示灯干油泵运行时灯亮18油箱加热 指示灯油箱液压油加热时灯亮19加热带加热 指示灯给水管加热时灯亮20司机室灯 开关控制司机室照明灯的开和关21前投光灯 开关用于控制前投光灯的开和关22后投光灯 开关用于控制后投光灯的开和关23走台灯 开关用于控制走台灯的开和关24车下灯 开关用于车下灯的开和关25机棚灯 开关用于机棚光灯的开和关26机棚净化 开关控制机棚净化器的运行和停止27机棚暖风机 开关控制机棚暖风机的运行和停止28左钻杆架锁 二位三通手按阀用于打开左钻杆架销29右钻杆架锁 二位三通手按阀用于打开右钻杆架销30干油泵 开关控制干油泵的运行和停止31湿式除尘供水 开关用于控制向湿式除尘风水包送气或关闭32气爪 开关控制回转接头气爪开闭（高钻架无此开关）33左 行左行走34右 行右行走35直 行直行走36深度仪 开关开：深度仪显示；关：不显示37辅助空压机 开关控制辅助空压机的运行和停止38吹洗水管 开关用于控制向水管供风吹干水管39油泵电机 开关控制油泵的运行和停止40电葫芦提 按钮按此按钮辅助卷扬提钩41电葫芦放 按钮按此按钮辅助卷扬放钩42电笛 按钮用于开车告警43高压停 按钮按下按钮高压电停（情况紧急时和机停时用）44回转故障复位 按钮故障排除后解除变频器锁定45提升故障复位 按钮故障排除后解除变频器锁定46加压故障复位 按钮故障排除后解除变频器锁定47主空压机停 按钮按下此按钮主空压机停48主空压机卸载 开关控制主空压机的卸载和加载运行49车上行走 凸轮开关车上操作时控制行走方向（前进/停/车下后退）50行走/停/提升/加压 凸轮开关用于钻机工作状态选择51行走（车上/停/车下） 凸轮开关车上或车下行走操作选择开关52提升（上/停/下） 凸轮开关控制回转小车的提升与下放53回转（正转/停止/反转）凸轮开关控制回转电机正反转运行状态54液压系统油压表显示液压系统压力55控制风压表显示压气控制系统压力56排渣风压表显示排渣系统空气压力57流量计调节阀用于调节湿式除尘供水量大小58钻架起落（起/落） 手动操纵阀手柄前推 钻架起；后拉 钻架落59左钻杆架（送/回） 手动操纵阀手柄前推 左钻杆架送出；后拉 回60右钻杆架（送/回） 手动操纵阀手柄前推 右钻杆架送出；后拉 回61孔口罩（起/落） 手动操纵阀手柄前推 孔口罩起来； 后拉 落62背拉杆（伸/缩） 手动操纵阀手柄前推 背拉杆张紧；后拉 松63液力大钳（卡/松） 手动操纵阀手柄前推 液力大钳卡紧；后拉 松开64链条张紧（松/紧） 手动操纵阀手柄前推 链条张紧；后拉 链条松65卡头（卡/松） 手动操纵阀手柄前推 液压卡头卡紧；后拉 松开66左后千斤顶（起/落）手动操纵阀手柄前推 左后千斤顶起；后拉 落67左前千斤顶（起/落）手动操纵阀手柄前推 左前千斤顶起；后拉 落68右后千斤顶（起/落）手动操纵阀手柄前推 右后千斤顶起；后拉 落69右前千斤顶（起/落）手动操纵阀手柄前推 右前千斤顶起；后拉 落70主离合器 手动气阀用于操纵主抱闸及气胎离合器71加压离合器 手动气阀用于操纵加压离合器的离与合72水平仪用于观察钻机调平状态二）、行走按扭盒（或车上行走） SB5555SB6555SB5 行走电机停SB6 行走电机正转 SB7555SB7 行走电机反转SB8 左行SB8555SB9 右行SB10 直行RP4 行走调速电位器SB9555SB10 RP4图4 行走电机按纽盒三）、电控设备KY-250D牙轮钻机的电控设备（如图5所示）包括高压柜、交流柜、行走提升变频调速柜、回转变频调速柜、加压变频调速柜、制动电阻柜及空压机控制柜，其作用详见电气说明书。四、操作程序一）、送电操作1、合上采场高压隔离开关,并确定高压电源指示灯亮；2、高压开关柜送电；1） 打开小门，向上推动隔离开关手柄，然后关好小门，压住限位开关CK；2） 绿色信号灯亮，高压柜处于待启动状态；3） 按下起动按钮SB15，绿色信号灯灭，红色信号灯亮，高压柜投入工作，变压器带电。3、合上电控柜中各断路器，钻机处于待工作状态；4、若换接电缆，要点动任一电机以检查相序。二）、启动辅助空压机旋开主令开关序号37，使辅助空压机运转。注：无论操作哪种工况，都必须首先启动辅助空压机。三）、行走操作1、 收回四个千斤顶，使底盘距地面达到625mm(前)、740mm（后）；2、 若钻机配有电缆卷筒，则启动电缆卷筒油泵电机，无电缆卷筒此操作不要;3、 将凸轮开关50转到行走位置;4、 使用开关51选择车上或车下行走；A. 车下行走在车下行走时，在车下操纵行走按钮盒（见图4），按住行走电机正转按纽（SB6），则钻机已为向前行进做准备，此时按住按纽（SB8）则钻机左转弯，按住按纽（SB9）则钻机右转弯，按住按纽（SB10）则钻机向前直行，在按住方向按纽时，可以调节行走调速电位器调节各方向行进速度，行走结束时将RP4转到零位。当钻机需要向后行进时，首先按下行走电机停按纽（SB5）然后按下行走电机反转按纽（SB7），此时钻机已为向后方向行进做准备，其余操作与向前行进时类似。注： 1、为了安全起见，在调换电机转动方向时，一般都必须先按下行走电机停按纽（SB5），待电机停转后再启动；2、在车下行走时，司机室一般需要留人，以免出现意外情况时，进行紧急制动操作。3、行走操作时，注意观察行走路面路况，以免压到钻机高压电缆及其它异物。B. 车上行走 在车上行走时，先转动凸轮开关49，选择前进或者后退操作，然后根据需要按住操纵面板上电位器选择左行（序33）、右行（序34）或直行（序35）；需要换向行驶时，将凸轮开关转到停止，再将它转到另一方向，其余操作同上。注意：1、在工作面移车，可不放到钻架，但钻机通过之路面，应先用推土机推平，在55米范围内，不平度不得超过200mm； 2、调整工作面时，须将钻架放倒。四）、稳车操作无论是起降钻架，还是钻进作业，都必须将钻机稳平。具体操作如下：1、 启动油泵电机；2、 操作四个千斤顶拉杆，当油压不断升高时，表示千斤顶已落地；3、 根据操作台面上的水平仪调节四个千斤顶，当水平仪内前后与左右的水泡都处于 中间刻度线内时，停止操作。五）、起降钻架操作1、 起落钻架前先检查：1） 钻杆是否卸下，并存于钻杆架内，若不在，按程序将其卸下；2） 回转小车是否处于钻架底部，若不在，按程序将其开到底部；3） 钻机是否稳平，若没有，则按稳车操作将钻机稳平。2、 起钻架操作步骤：1） 启动油泵电机；2） 操纵钻架起落手柄，将钻架竖起；3） 装好钻架底部两端的固定销；4） 操纵背拉杆油缸手柄，使背拉杆联接套升出到适当位置；注：若钻架支起后背拉杆依旧存在弯曲现象，则可以调整背拉杆底部的调整螺母，使其拉直；相反，若是背拉杆在钻架尚未完全支起前就已经拉直，则应适当调松。3、 降钻架步骤：1） 卸下钻架底部两端的固定销；2） 启动油泵电机；3） 操纵背拉杆油缸，将背拉杆联接套缩回到下拉杆上；4） 操作钻架起落手柄，注意先给钻架油缸下腔充油，即先作一个起架动作，待下腔充满油后，再操作手柄，将钻架落下。 六）、接杆操作（参看图3）1、 将钻头拧上钻头帽，用辅助卷扬将钻头从小平台孔中吊放至地面，垫平；2、 将稳杆器拧上钻杆帽，套上钻杆定位套；3、 用辅助卷扬将稳杆器连同定位套吊入立架小平台孔中，用液压卡头卡住稳杆器 卡槽（见图6）。4、 接第一根钻杆接杆步骤：1） 先把换向开关50转到提升位置，将回转小车提至适当位置（超过钻杆架钻杆高度即可），按下左钻杆架锁28（或右钻杆架锁29），再操纵左钻杆架（或右钻杆架）的液压操纵杆序号59（或60），将钻杆架下放到钻孔中心位置，下部定位头落在稳杆器上接头中心孔内；2） 将序号52提升凸轮开关转到“下”位置，操纵序号11；将序号53回转凸轮开关扳到正转位置，使小车下落到能接钻杆的位置，再操纵序号9，使廻转机构低速运转，小车边旋转边下放（慢速），使廻转接头与钻杆丝扣旋合；3） 将序号52提升凸轮开关转到“上”位置，操纵序号11，使小车把钻杆提出钻杆托杯体，其高度只需不防碍钻杆架收回为止；4） 钻杆架收回后，小车边回转边下放，接稳杆器，再接上钻头；按钻进作业钻完第一根杆。5、 接第二根钻杆接杆步骤：1） 第一根杆钻完后，应操纵液压操纵杆65，使卡头卡住钻杆，并将序号48扳到卸载位置，停止向孔中供风；2） 将序号53回转凸轮开关扳到反转位置，使廻转反转，同时将序5号转到提升位置，序号50扳到“上”位置，操作序号11，让小车边回转边提升，待小车与钻杆丝扣松开后，停止回转，并将小车提至钻杆架以上。打开存有钻杆的钻杆架销，放下存有钻杆的钻杆架，使该钻杆架的托杯定位销落入第一根钻杆的中心孔内，使钻杆架及钻杆的重量压在第一根钻杆的上接头上；3） 下落小车，使廻转接头与钻杆架里的钻杆旋合后，将钻杆提出钻杆架托杯；4） 收回钻杆架，回转小车，边回转边下放，使第二根钻杆与第一根钻杆旋接。图66、 多根钻杆接杆 由于钻机本身只能存放2根钻杆，当有需要接2根以上的钻杆时，可在穿完2根钻杆后，放下一个钻杆架利用钻机自带的卷扬装置41将钻杆从钻机外部吊入钻杆架内，再按上述方法接上钻杆，可穿更深的孔；当穿完孔后，按相反步骤卸开钻杆，并将其吊出。 注 意：A、在螺纹旋合前，必须将螺纹擦干净，然后涂上黄干油（压延机油）；B、如果上下螺纹联接时太紧，可加调正垫片；C、在接卸钻杆时，必须使小车回转速度与下放（提升）速度相协凋，以保护钻杆螺纹；D、钻机正常条件下工作不得超过2根钻杆，必须时可加一根钻杆，但不可长期工作，且最多不能超过4根钻杆（每杆89米）。七）、钻孔操作1、 落孔口罩：操纵序号61，用电葫芦钩上围裙，使孔口罩落下。2、 开动除尘装置：采用湿式除尘，先操纵序号31，再操纵序号57水量调节伐。3、送风：在机房内启动主空压机（当班第一次穿孔作业时,空压机具体操作见附录），即开始送风；停止送风只需将序号48转到卸载位置即可；以后只要将序号48主令开关扳回压缩空气便进入钻具中心。4、 将序号53，回转凸轮开关扳到正转位置，操作序号9，使廻转电机连续正转，（注意：钻杆在孔内时，廻转小车不得反转，以防发生掉杆事故），而后把序号50转到加压位置，转动序号10启动加压电机。5、扳动手动气阀71，使加压离合器合上，此时序号12加压指示灯亮，再扳动手动气伐70，钻进工作开始，同时根据矿石硬度，分别调节序号9和10，选择合适的回转速度和钻进速度。另观察排渣及粉尘情况转动序号57，调节流水量。 注：回转电流不超过额定值（回转电机为60KW时，为110A；回转电机为75KW时，为140A），7.5KW加压电机加压电流不超过15.9A。6、 加接第二根钻杆，步骤见具体接杆操作。高钻架钻机第一次钻孔时有此操作，以后无此步骤。7、待第二根与第一根接好后，收回液压卡头，即可继续钻孔，待钻到予定孔深后，可将钻具提出孔外到适当的高度，操纵液压卡头，抱住钻杆。8、将四个调平千斤顶收回，把围帘提起即可移车进行下一个钻孔循环。 注意：1、 在钻孔过程中，必须精力集中，小心地进行操作，同时应时刻注意操作台上所 有指示仪表，指示灯的变化，并根据这些变化，调正钻孔参数，以求达到最佳穿孔效果；2、 钻孔完毕后，应再向孔中通一会儿压缩空气，以使岩渣尽量排出孔外，减少沉渣；3、 从孔中提起钻杆和钻头时，要边回转边提升；4、 为避免岩渣堵塞钻头喷嘴，应切记先供风后钻进，这一操作程序；5、 停钻时，应将钻具提出孔外，以防卡钻或堵塞喷嘴；6、 在使用千斤顶调平钻机时，切勿将千斤顶顶得太高，以增加钻机稳定性八）、卸杆操作 钻机长距离行走，或升降工作面，必须将钻架放倒时有此步骤1、 待钻到预定孔深后，可将钻具提升至适当高度，操纵液压卡头，卡住第一节钻杆 的上接头，操控液力大钳夹住第二根钻杆下部并转动使其与第一根钻杆连接处松动。把液力大钳送回原处。2、 小车反转，松开第一根钻杆上接头与第二根钻杆下接头之间的丝扣，提升小车至适当高度，打开钻杆架锁放出钻杆架。3、 下放小车，将第二根钻杆存放于钻杆架内，打开气卡32（高钻架无此机构），小车反转并缓慢提升松开其上接头，提升小车至适当高度使钻杆架回收时不会碰到小车底部，收回钻杆架，关闭气爪（高钻架无此操作）。4、 下放小车，接上第一根钻杆上接头，松开卡头，将第一根钻杆其提升至孔外，卡住稳杆器其余步骤与卸前一根杆相同。九）、停机操作1） 钻机停车时，履带距边缘一般不小于3米，并不得停在坡道上；2） 停机时钻杆必须提出地面，并使钻头与地面保持一定的距离；3） 将所有开关恢复到停止（或者零位或者中位），然后再关闭钻机上高压开关；4） 断开采场高压隔离开关。十）、工作记录为了统计钻机作业率，停机原因以及进尺情况，司机长和司机每天应填写钻机作业日志，建议按如下两表格式填写：作 业 情 况 记 录 表 表一钻机编号 作业时间 作业地点 穿孔直径 天气 孔号钻头号孔深（m）矿岩种类钻孔时间轴压（t）回转速度（r/min）排渣风压（kg/cm2）水量矿岩名称硬度f1234成孔 个 成孔 米 司机长： 废孔 个 废孔 米 合计 个 合计 米 值班司机： 停 机 情 况记 录 表 表二停机起止时间停机时间（分）停机原因说明交接班注意事项开始时间结束时间 司机长： 值班司机： 附录：复盛牌空压机操作一、新机试车1、 接上电源线及接地线，测试电压是否正确，三相电压是否平衡。2、检查油气桶内油位是否在观油镜两条线之间。3、若交货很久才试车，应先从进气阀内加入约0.5公升润滑油，并用手转动空压机数转，防止启动时空压机内失油烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机体，以免损坏压缩机。注意此时禁止送电至压缩机4、送电至压缩机控制盘注意如电源相位不符，电气故障灯会亮起5、转向测试：按下“ON”键，压缩机转动，立即按“紧急停止按钮”，确认压缩机转向。正确转向请按压缩机体上的箭头指示方向。如转向错误，更换电源线R、S、T中任意二相接线位置即可。冷却风扇亦需注意转向。油泵亦需注意转向。注意检修电气设备时，必须切断电源，严禁带电作业虽然压缩机在生产过程中已测试过，转向测试仍然是新机试车的重要步骤注意逆相保护是侦测电源相位，电动机检修后必须重作转向测试6、起动：再按下“ON”键起动压缩机运转。注意本机为全自动操作型，Y/降压起动约8秒，切换后延时3秒，进气阀开始动作7、观察显示仪表及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、泄漏、立即按下“紧急停止按钮”，停机检修。8、停止：按下“OFF”键，压缩机自动停止。注意 当“OFF”键按下后，压缩机的泄放阀排气卸荷，泄放延时停机开始计时，约15秒电动机停止注意正常情况下请勿使用“紧急停止按钮”停机二、日常开机前检查日常开机前检查是压缩机正常运转的必要工作，请确实执行。1、油气桶泄水：慢慢打开油气桶之泄油阀，将停机时的凝结水排出，直到有润滑油流出时，立刻关闭。注意打开油气桶泄油阀前，务必先确认油气桶内无压力2、检查油位：必要时添加至油位计的上下限中间。注意请使用复盛螺杆空压机专用合成油，不可混合其它厂牌或不同牌号的润滑油补充润滑油时需确定系统内无压力观察油位应在停机后十分钟为之，在运转中油位可能较停机时之油位稍低。3、周边设备准备：送电，打开压缩机出口阀。4、起