干熄焦槽壳体制作安装方案.doc_第1页
干熄焦槽壳体制作安装方案.doc_第2页
干熄焦槽壳体制作安装方案.doc_第3页
干熄焦槽壳体制作安装方案.doc_第4页
干熄焦槽壳体制作安装方案.doc_第5页
已阅读5页,还剩4页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

九江3#,4#干熄焦槽壳体制作与安装工程方案3#、4#干熄焦槽壳体制作与安装方案一、 干熄焦槽壳体制作方案 号料、下料 板材、型材的成型加工及曲率半径的控制二、 干熄焦槽壳体的安装方案 配备性能可靠、安全系数确保的起重及运输设备,以及工机具 干熄焦槽壳体基础的复测、验收和基础垫铁的设量 半成品的运输、组装和吊装到位 干熄焦槽壳体上开孔及接管 干熄焦槽壳体的焊接 防腐及涂漆三、 安全措施 二0一二年十一月十四3#、4#干熄焦槽壳体制作与安装方案 3#、4#干熄焦槽壳体不论以结构形式和外形尺寸,及所用材料和相对标高完全类同,因此3#、4#干熄焦槽壳体的制作和安装的过程方案一致。采用及参考文件冶金机械设备安装工程施工及验收规范YBJ 214-88焦化机械设备工程安装验收规范GB 50390-2006焊件尺寸、角度公差按JB/T 50003-2007焊缝探伤:JB/T 4730147306-2005涂漆要求:JB/T 5000.12-2007中冶天工机电安装分公司对3#、4#干熄焦槽壳体的制作及安装拟采用如下方案:一、 干熄焦槽壳体制作方案干熄焦槽壳体的材料由普通结构碳素钢和不锈钢组成,壳体按设计要求分四大段,每大段单体按来料情况又分若干板带,主体基本结构形式分筒体、锥体、钢板圆环、角钢圈及其结构附件组成,根据安装需求,干熄焦槽壳体各部及附件,我们做如下作业安排。 号料、下料。不论板材,或型材;不论普通碳素结构钢,或是不锈钢,下料之前均对材料提出定尺来料,若的确不能按定尺来料的,也应根据设计及规范要求进行合理排版。原则上各段筒体的分段分片板材,根据板材厚度的中径算出圈板周长,然后根据来料情况分成数片,每片下料前用盘尺和粉线将钢板四周作900处理,必须强调的一点是,切割大块钢材必须用半自动切割器切割。筒体的每一片钢板尺寸要求见示意图1,纵、横焊接坡口如示意图2。钢板开割坡口最好采用切割器。某此地方的确无法用切割器时,也可采用手工开坡,但必须用割线靠尺。每一片下完料的成品板材用油漆或记号笔标注件号或位号。待卷制。干熄焦槽壳体上各钢环板及环板段,如干熄焦槽壳体的上、下底板、各托板、各中间板等。下料时按若干等份,算出各等份弧长或弦长,用划针和盘尺找出中心和各分度圆线段的半径进行划线,并将已算出的弧线或弦长线两端点和定位圆心相连,同时将每分段中心点和圆心相连,用洋冲在流线上打出痕迹点作为安装基准,如示意图3。找一钢型长连接件(可用4分钢管)一端和半自动切割器相连,一端和定位中心点相连(可用一能定位的尖端性物件和钢性连接件焊在一起,保证圆心不变),进行圆弧段的切割,以保证板材的切割精度。圆锥段的下料和钢板环的下料方式类同。干熄焦槽壳体各型材下料根据来料长度合理安排,如需型材加长对接,必须采用450等强斜接。型材两端用弯尺或制作料进行900校验,以确保端部的900垂直。其它附件的下料,均按图纸所定尺寸割制,节点板和筒体或相连处,间隙不允许大于2mm,不锈钢采用等离子切割。 板材、型材的成型加工及曲率半径的控制 3#、4#干熄焦槽壳体各段的成型加工中,主要包括卷板、型材弯曲,我们排除了热加工的成型方法,利用滚床(卷板机)对板材及型钢进行成型加工,品种有钢板筒体、钢板锥体、角钢圈。从材料规格上有钢板d=14、d=12、d=10、d=8;角钢有L20016、L1007、L756、L506等。曲率半径均在2.4m6.4m范围之内,曲率半径之大,对钢板和型钢的成型加工是有一定难度的。我们的成型加工设备为对称三辊卷板机。为防止在卷制过程中钢板过长而导致的反向塑性变形,我们将卷板机置于一个深约1m的坑中,使卷制件离地面高度约200mm,卷制件下设置可前后滑动的辊杆。清理工作场地,排除不安全因素,将预先弯好的钢板弯膜置于轴辊中,板料置于弯膜上,如示意图4。压下上辊使弯膜来回滚动,每滚动一次,用样板进行检查,这里重要说一下样板,由于板材长度较大,样板长度不宜小于1.5m,用不小于1mm铁板制成。在成型过程当中,压下和滚动四五次,直至达到所需要半径为止,切记不能一次成型。成型后的板材应垂直立放于一平地上,待喷砂除锈、涂漆后准备安装。型钢(角钢)的弯曲成型冷加工,原理和板材一样,但为防止压制过程中出现扭曲和肢筋变形,须将四或六根型钢组成一组,型钢和型钢之间用钢板相连并点焊,型钢与型钢之间也点焊在一起,如示意图5.二、干熄焦槽壳体的安装方案根据现场施工作业条件,我们经认真分析、研究和论证,本着赶工期、抓安全、保质量。、降成本的施工理念,最终决定干熄焦槽壳体采用逐带、逐段以上致上的安装和吊装方法正装法。 配备性能可靠、安全系数确保的起重及运输机械设备,以及工机具。我部100吨履带吊车、25吨、8吨汽车吊;拖车、拖拉机等多台、辆,作业车辆随时听从工程所需的安排。不同吨位的千斤顶、倒链、钢丝绳、卡环已检修完毕,同时为了安全作业,我们购买了能满足两个场地的安全网、安全绳和跳板。 干熄焦槽壳体基础的复测、验收和基础垫铁的设置 干熄焦槽壳体基础的验收依据,一是由设计院提供的设计蓝图,二是由土建单位提供的基础交接资料。 用刚盘尺测壳体基础圆周直径和半径,用钢卷尺测各个地脚螺栓在基础分度线的弦长。用水准仪测量壳体基础的标高,以及测量各个地脚螺栓的标高。用经纬仪测量壳体基础的纵横轴线。基础尺寸的极限偏差 表1 mm项次项 目极限偏差公差1基础坐标位置(纵横轴线)202基础各不同平面标高0-203预埋地脚螺栓标高(顶端)中心距(在根部和顶部两处测量)2002 若测量结果附合设计要求和规范规定,即可。垫铁的设置,若有出入,通过业主和监理,通知土建单位修复基础。 垫铁设置 基础垫铁采用坐浆法,坐浆料用高效膨胀坐浆料,垫铁规格为18mm200mm45mm,每一个单体地脚螺栓两侧各设置一块。将坐浆料夯实后,将垫铁置于其上,用水准仪将其调至安装标高即可。 半成品的运输、组装和吊装到位 为防止运输过程当中将已预制好的半成品变形,或侧翻,各半成品应立式放置,半成品下边垫方木及软性物品,并用倒链将其封死,运输过程当中,车速不宜太快。干熄焦槽壳体是一个大型薄壳变截面圆形槽体,主要形状由圆筒体、锥体、环形支撑梁及进出风口等组成,安装要求精度很高。 干熄焦槽壳体的地面组装 在坚实的地面上设置钢平台,用水准仪将钢平台各要点操平,然后在钢平台上划出中心及00、450、900、1350、1800、2250、2700和3150分度线的基准圆周,各分度线上的分度点高度偏差不大于2mm。 依平台上的分度线圆周内侧均匀设置32块立式定位挡板,立式挡板外侧应垂直于平台。将首块壁板上的00线对准平台板上的00线,然后用电焊点死,然后借助倒链、楔子、千斤顶将壁板和立式挡板靠住,在操作过程当中,应以00线为中向两侧进行,且用磁力线坠调整壁的900(即垂直度)。依次类推将第二、第三、第四块板组装成带。 一带壁板组装成带,组焊后,进行各点的实际检测,圆周半径允许偏差-4+10;上口高差允许偏差6mm,上、下口周长允许偏差-5+20,(单位均为mm)。 筒、锥体的单体吊装 防止筒、锥体变形的加固措施:单体内壁设置安全可靠加固架,加固架为“未”字型,材料采用20a、L200或273钢管,各支撑点沿圆周内侧均匀分布,各支撑杆件和中心板及单体内壁板焊接牢固。如示意图6。 合理设置吊点和吊耳,选择吨位合适的钢丝绳索和卡环,吊耳板材的选用不宜小于t=25mm。 100吨履带起重机选择合适地位停放,由专业起重指挥人员指挥将钢丝绳索及卡具固定在吊耳上,起重臂下不得站人,并在吊装周边设置安全警示标志。 专业起重指挥人员用手势、哨音和旗帜,指挥起重操作人员,将筒或锥体单体缓缓升起,待起升高度距地面约11.2米时,停止起吊,再次检查各绳索、卡环、吊耳的安全可靠性,若确认安全系数可靠,再次缓缓起吊,将单体吊装到位(说明一点:起吊时必须有风绳,若大风、大雨、大雪、雾天时,切忌吊装)。 壳体最后一段的焊缝必须在干熄焦槽壳体总高调整后焊接,总高度允许偏差0-35mm。 干熄焦槽壳体上开孔及接管干熄焦槽壳体上如气体循环、一次除尘、P1、P2等的开孔,不能在地面组装的分带上开孔,必须在整个壳体安装调整完后开孔。按照图纸设定各孔的标高及分度中心点,用经纬仪,从纵、横轴线(00、900、1800、2700)定位基准点确定各孔的分度定位纵线,用水准仪确定各孔相对标高的横线,然后按图纸所示尺寸进行划线开孔,开孔偏差应附合焦化设备安装工程施工及验收规范的要求。 干熄焦槽壳体的焊接 干熄焦槽壳体母材为普通碳素结构钢(Q235A、B)和不锈钢(06Cr19Ni10、06Cr25Ni20),焊接材料按图纸要求使用,Q235A采用E4303系列;06Cr19Ni10和碳钢焊接采用E309-16焊条;06Cr25Ni20与碳钢采用E16-25MoN16焊条焊接;06Cr19Ni10焊接,焊条采用E308-16;06Cr25Ni20焊接,焊条采用E301-16。 各焊缝须连续焊接,焊角高度为被焊母材的最小厚度或图纸所给焊高。不得有三条焊缝相接(即“十”字焊缝)。 焊工应均匀分布,焊接速度一致,进行小电流、小焊条焊接,尤其壳体焊接宜采用分段退焊法。加强的采用断焊、错位跳焊方法,以防止被焊构件的变形。 壳体纵缝焊接,应在焊缝上设置防变形护板,以34块为止,面板及座板同样设置防变形护板。 焊接与材料重叠的地方,要用砂轮磨平焊接部分。 焊接质量评定:对接焊缝按CS级,角焊缝和其它焊缝按CK级。 防腐及涂漆 按图纸设计要求,除锈等级为Sa2,作喷砂处理。 现场分片、分件单体喷砂后,只作一遍底漆,待壳体安装完之后,再进行一底两面涂漆,涂漆方式:以喷涂为主,刷制为辅。 壳体第二、三、四段涂规格为WE61-400耐高温防腐底漆,面漆为WE61-500有机硅高温防腐涂料,其余部分规格为C53-3的红丹醇酸防锈漆,每段两遍,每道漆膜厚度30mm。三、安全措施 严格执行国家、省、市及九江集团制定的有关安全的法律、法规及规章制度。 作业人员进入现场必须佩戴安全帽,安全帽带要按要求系好。高空作业人员要有安全可靠的临时作业平台,佩戴安全带,安全带要高挂低用。 临时作业平台要有牢固的木或竹

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论