沥青混合料复习资料.doc

一、名词解释：1、蠕变：黏弹性物体在应力保持不变的情况下，应变随时间的增加而增加的现象。2、松弛：黏弹性物体在保持应变不变的条件下，应力随时间的增加而逐渐减小的现象。3、有效密度：沥青混合料的总质量与有效体积的比值。有效体积包括集料实体体积、闭口孔隙体积以及部分开口孔隙体积。（P9697）4、毛体积密度：沥青混合料的总质量与毛体积的比值。毛体积包括沥青体积、有效体积以及空隙体积。5、SMA：是沥青玛蹄脂碎石，是由大量的沥青、矿粉、粗集料和少量的纤维稳定剂、细集料组成的一种沥青混合料。6、VCA：是粗集料间隙率，包括粗集料骨架间隙率VCADRA和压实沥青混合料时间粗集料间隙率VCAmix。VCADRA是指粗集料实体之外的空间体积占整个试件体积的百分率（P17）。VCAmix是指压实沥青混合料试件内粗集料骨架以外的体积占整个试件体积的百分率（P133）。7、VFA（沥青饱和度）：是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积百分率，又称为沥青填隙率。（P100）8、公称最大粒径：是指全部通过或允许少量不通过的最小一级标准筛的筛孔尺寸，通常比最大粒径小一个粒径级。（P94）9、乳化沥青：是黏稠沥青经热熔和机械作用以微滴状态分散于含有乳化剂稳定剂的水中，形成水包油（O/W）型的沥青乳液。10、橡胶沥青：是指含量15%以上的橡胶粉在高温条件下（180以上）与沥青均匀拌合而得到的改性沥青结合料。二、简答题：1、沥青的体膨胀系数与沥青的路用性能有何关系？答：沥青的体体膨胀系数与沥青的路用性能有密切关系。体膨胀系数越大，则夏季沥青路面越容易产生泛油，而冬季又容易出现收缩裂缝。2、采用沥青化学组分分析方法可将沥青分离为哪几个组分？与沥青的技术性质有何关系？答：三组分：沥青质、胶质、油分。四组分：沥青质、胶质、芳香族、饱和分。沥青质含量对沥青的流变特性有很大影响。增加沥青质含量，变生产出较硬、针入度较小和软化点较高的沥青，黏度较大。胶质具有很好的黏附力，是沥青质的扩散剂或胶溶剂，胶质对沥青质的比例在一定程度上决定了沥青胶体结构的类型。芳香族和饱和分在沥青中主要使胶质沥青质软化（塑化），使沥青胶体体系保持稳定。3、沥青可划分为几种胶体结构，及其分类方法？答：溶胶型沥青：这类沥青对温度变化敏感，高温黏度较小，低温黏度大流动性小，冷却时变成脆性材料。凝胶型沥青：这类沥青有很好的粘弹性的温度定性，温度升高流动性加大、低温抗裂性差。溶凝胶型沥青：介于两者之间。分类方法：根据胶团粒子大小、数量及其在连续相中的分散状态，沥青的胶体结构分类。也可通过针入度指数进行划分，为溶胶型沥青，为凝胶型沥青，为溶凝胶型沥青。4、沥青针入度、延度、软化点试验反应沥青的哪些性能？简述主要试验条件。答：沥青针入度、软化点都是反映沥青粘滞性的指标，延度反映沥青低温抗裂性。针入度：25 ，100g，5s；软化点：从5 开始，5 /min升温；延度：15或10，5cm/min。5、改性沥青的评价方法。（常用指标、其它指标）答：常用指标：针入度、软化点、延度、黏度等。其它指标：聚合物改性沥青离析试验、沥青弹性恢复试验、黏韧性试验以及测力延度试验。6、沥青混合料按其组成结构可分为哪几种类型，各种结构类型沥青混合料的路用特性？答：悬浮密实型：粘聚力较高、密实耐久、内摩阻力较大、高温稳定性差；骨架密实型：高温稳定性好、内摩擦角大、粘聚力较低、耐久性差骨架密实型：高温稳定性好、c同时具有、有一定的密实度、施工和易性差。7、影响黏结力的主要因素有哪些？答：沥青混合料的粘结力是指沥青与矿料间通过复杂的物理化学作用而形成的矿料颗粒间的作用力。混合料的粘结力大小与沥青的内聚力以及沥青与矿料间的作用力有关。沥青的粘度，沥青与矿料在界面上的交互作用、沥青膜的厚度（矿料的比表面积和沥青用量）、使用条件等因素有关。8、沥青混合料施工和易性影响因素有哪些？答：（1）组成材料影响：原材料的性质矿料级配：间断级配中粗细集料的颗粒尺寸相差过大，缺乏中间尺寸颗粒，沥青混合料容易离析。细集料太少，沥青层就不容易均匀分布在粗颗粒表面，细集料过多，则使拌和困难。沥青用量和矿粉用量：沥青用量过少，或矿粉用量过多时，混合料容易产生疏松且不易压实，反之，沥青用量过多或矿粉质量不好，则容易使混合料黏结成团块，不易摊铺。（2）施工条件影响：应在一定温度下进行施工，保证其流动性、拌合均匀，压实过程中应保持一定的压实温度，以保证达到规定压实密度。施工温度过高既会引起沥青老化，也会严重影响沥青混合料的使用性能。9、沥青混合料结构强度影响因素有哪些？答：沥青结合料的粘度矿质混合料性能的影响沥青与矿料在界面上的交互作用沥青混合料中矿料比面和沥青用量的影响使用条件的影响10、SMA混合料的特点有哪些？答：表面耐磨抗滑，密实性好，耐久性好，抗疲劳能力强、有较强的高温抗车辙能力，具有良好的低温变形能力。11、简述再生沥青混合料技术类型及其适用性。（P147）答：厂拌热再生：是将回收沥青路面材料运至沥青拌合厂，经破碎、筛分，以一定比例与新集料、新沥青、再生剂（必要时）等拌制成热拌再生混合料铺筑路面技术。适用性：可用于高等级路面的沥青路面及柔性基层。就地热再生：采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。适用性：适用于仅存在浅层轻微病害的高速公路及一、二级公路沥青路面表面层的就地再生利用，再生层可用作上面层或者中面层。沥青路面就地热再生，再生深度一般为2050mm。厂拌冷再生：厂拌冷再生是将回收沥青路面材料运至拌和厂，经破碎、筛分后，以一定的比例与新集料、活性填料、水进行常温拌合，常温铺筑形成路面机构层的沥青路面再生技术。适用性：高等级公路和一、二级公路沥青路面的下面层以及基层、底基层，三、四级公路的面层。就地冷再生：采用专用的就地冷再生设备，对沥青路面进行现场冷铣刨、破碎、筛分（必要时），掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料、水等，经常温拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。适用性：作为一、二级公路的下面层或基层，作为三级公路的面层或基层上面层。12、什么是温拌沥青混合料？其特点是什么？答：温拌沥青混合料是采用温拌技术生产的混合料，用过使用特定的技术或添加剂，使沥青混合料施工温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间，同时生产出的混合料的路用性能应能够达到热拌沥青混合料的路用性能。特点：节能