合拓公路建设项目环评报告表.docx

1、建设项目基本情况项目名称合拓公路改建项目建设单位XX县交通运输局法人代表联系人通讯地址联系电传真邮政编码745400建设地点XX西XX镇五里沟圈村至拓儿塬段 立项审批部门XX省发展和改革委员会批准文号【2011】1238建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码公路建设道路长度(公里)38.7绿化工程总投资（万元）3061.3983其中：环保投资（万元）114环保投占总投资比例（%）3.7评价经费（万元）预见期投产日期2012年12月1.工程概况及内容近年来XX县经济发展较快，但由于基础设施建设比较薄弱，交通网络化程度低，现有公路等级低、质量差，通行能力小，严重阻碍了区域经济的发展。特别是合拓公路所在地XX县中部山区公路交通发展滞后，制约着全县乃至本地区的经济发展。合拓公路沿线的店子乡、太莪乡是XX县的农牧业大乡，不仅是XX县的主要产粮区，而且还是瓜果、蔬菜的盛产区，除供应县城外，还远销平凉、宁夏等地。沿线还有大量的油田，但由于该路路面等级低下，通达深度低，交通不便，使本区域与周边地区之间的通道不能充分发挥作用，影响与外界的交通运输和文化经济的往来。公路路线经过三个乡镇，直接受益人约2.6万人。为了实现十七大和中央农村工作会议提出的“全面建设小康社会”的宏伟目标，加快农村社会建设步伐，改善XX县中部山区交通基础设施落后的局面，改建合拓公路是非常必要的。合拓公路现已列为2011年急需改建项目，并且符合XX县“十二五”农村公路发展规划 （2011-2015年）。本项目的实施，对完善区域路网结构，改善交通、推进城乡统筹发展和服务县域经济社会发展意义重大。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例和建设项目环境影响评价分类管理名录等有关法律法规的要求，XX县交通局于4月底委托XX市环境保护研究所，承担该项目环境影响评价工作。评价单位接受委托后，详细收集和分析与工程项目有关的基础资料，通过现场调查、资料收集，在系统深入研究的基础上，编制了该项目环境影响报告表，以指导该项目在建设、运营期的环境管理工作。1.1目前公路存在的主要问题路面质量差,通行能力低，桥涵配套设施，排水设施不齐，病害频发，交通中断时有发生。通达深度不够，通行能力差，未形成整体公路网络。抗灾能力差。大部分农村公路缺少桥涵，特别是村道基本无路面、防护、排水设施，晴通雨阻的问题未能得到彻底根治。建养资金匮乏。1.2工程内容XX至拓儿塬公路（X020线）位于XX市XX县境内，路线起点位于XX县西XX镇五里沟圈村，途经孙家寨沟、双柳村、店子、关家梁，终点至太莪乡拓儿塬林场。路线全长38.7公里。项目地理位置及平面布置见附图1、2；项目地环境组图见附图3.项目分为两个标段建设，分别是合（水）太（莪）段（K0+000-K24+500）；太（莪）拓（儿塬）段(K24+440-K39+260)。目前该公路已完成了路面拆除工作，其中合（水）太（莪）段现已开工建设。项目建设规模与技术标准见表1-1。表1-1 项目建设规模与技术标准见表路线起讫桩号技术标准设计速度（Km/h）建设总里程（Km）备 注新建改建合计太莪至XX段（K0+000-K24+500）四级公路20024.524.5太莪至拓儿塬段（K24+440-K39+260）15.0115.01包含岔道长度项目的主要技术指标见表1-2。表1-2 项目的主要技术指标 路段等级技术指标 K0+000-K24+440备 注规范值采用值四级公路四级公路设计行车速度（Km/h）2020路基宽度(m)6.5(4.5)6.5(24、38、34)街道路基利用行车道宽度(m)6.0(3.5)6.0 (14、28、24)太莪乡街道利用停车视距(m)2020极限最小半径(m)1520一般最小半径(m)3030缓和曲线最小长度(m)2020最大纵坡()98.3路基设计洪水频率1/251/25涵洞设计洪水频率1/251/25涵洞设计荷载公路-级公路-级项目主要工程数量表1-3。表1-3 主要工程数量表工程项目单 位数 量备 注太莪至拓儿塬段XX至太莪段路线Km15.0124.5路基土方m35789024594排水m3/m边沟加固872.55/4155急流槽298.79/532边沟加固378.66/1621排水沟6.3/45急流槽61.4/116太莪至拓儿塬段均为现浇C20砼，利用原有边沟加固3141m。XX至太莪段均为现浇C20砼，利用原有边沟加固7030m。边沟涵m3/块/85.44/383路面100093.928154.987太莪至拓儿塬段4沥青碎石路面（AM-13）路面交叉处13XX至太莪段新建1道，废弃重建3道，修复利用3道，完全利用4道。涵洞道1711太莪至拓儿塬段新建7道，完全利用10道。特殊路基处理m3401.2.1路基工程路基横断面项目路基横断面设计见表1-4表1-4 路基横断面设计内容项目标段内 容备 注XX至太莪段K23+950-K24+500段为太莪乡政府街道，该段已于2010年改建完成，路基宽度34m，路面宽24m；K13+650-K13+900段及K13+900-K14+050段为店子乡政府街道，路基宽分别为24m和38m，路面宽度分别为14m和28m； 其余路段路基宽度6.5m,路面宽6.0m；村庄及崾岘路段两侧各0.25mC20砾石混凝土硬路肩。太莪至拓儿塬段该段路基宽度6.5m,路面宽6.0m, 两侧各0.25mC20砾石混凝土硬路肩。项目一般路段路基横断面见图1：图1路基高度该项目为旧路改建工程，路基填土高度塬面段主要结合路基临界高度和两侧村庄及路基横向排水而定。路基边坡 填方边坡全线路基填料以黄土为主，填方高度在0-10m之间，边坡坡度采用1:1.5。当自然边坡陡于1:5时，路堤基底应挖台阶。挖方边坡项目公路挖方以黄土为主，边坡高度在10m以内，坡度采用1:0.5.路基路面排水本项目公路均为黄土地段，路线沿塬面布设，路基以填方为主，没有来路水，路基路面水沿坡面撒排，特殊路段的雨水经排水槽排入附近干沟。项目路基工程内容见表1-5表1-5 项目路基工程内容项目标段内 容备 注XX至太莪段共计土方23829m3；C20混凝土边沟加固278.88 m3/1328m；C20混凝土边沟（清淤利用）28 m3/120m；C20混凝土排水沟76.3m3/545m；C20混凝土拦水带27.49m3/270m/5处；C20混凝土急流槽61.4 m3/116m。太莪至拓儿塬段挖方57.178千立方米，填方14.321千立方米，清除淤泥1.952千立方米，砂砾换填2.049千立方米；新建C20混凝土梯形边沟加固1682.26立方米/8010.77米；新建C20混凝土急流槽298.79立方米/532米；新建C20混凝土矩形盖板涵90.68立方米/238块；新建C20混凝土拦水带18.71立方米/486米。项目路基路面排水见表1-6表1-6 路基路面排水工程内容项目标段内 容XX至太莪段该段有四处土岘子，其中双柳树、安畔、北掌土岘子排水设施完好，仅有陈家塬子土岘子增设边沟、排水沟、急流槽、拦水带等排水设施，以确保路基稳定。为避免冲刷、侵蚀，合理设置边沟、排水沟、急流槽、路肩硬化、拦水带、涵洞等排水设施，将雨水排入天然河沟。对村镇路段边沟采用C20砾石混凝土进行加固。利用原有边沟加固7030m，新建边沟加固1621m,设置排水沟2处45m，设置急流槽7处116m，设置边沟涵383块。太莪至拓儿塬段该段经过杨崾岘、罗儿崾岘等六处崾岘，此次设计合理增设边沟、排水沟、急流槽、路肩硬化、拦水带、涵洞等排水设施，将雨水远接远送的排入天然河沟。全段采用0.25mC20砾石混凝土硬路肩进行加固，并配合有边沟、涵洞急流槽等排水设施，利用原有边沟加固3141m，新建边沟加固4155m，设置急流槽31处532m,设置边沟涵238块，新增涵洞7道。路基压实度公路沿线水资源丰富，在施工时应确保路基压实度达到要求，路基压实度必须符合表1-7规定。填方路基应分层铺筑，分层压实。表1-7 路基压实度表（重型）填挖类型压实标准路床底面以下深度（）压实度（%）填方路基上路床重型0-3095下路床30-8095上路堤80-15094下路堤150以下92零填及路垫路床0-3095为保证黄土路基稳定、排水通畅，表内数据采用二级公路压实标准1.2.2路面设计该项目公路自然区划为3区（甘东黄土地区），沿线出露的地层为第四系新老黄土，区内降水量中等，路基多处于干燥状态，且地下水位较低，路基一般不会受到影响。路面结构根据公路等级、交通量、车型，结合沿线地质及筑路材料情况进行设计。项目路面结构设计见表1-8表1-8 路面结构内容项目标段内 容备 注XX至太莪段路线K13+650-K13+900段及K13+900-K14+050段为店子乡政府街道，原有路基宽度分别为24m和38m，路面宽分别为14m和28m，本次设计路面改造铺油；K23+950-K24+500段为太莪乡街道，路基宽度34m,路面24m,本次考虑利用原路面，仅增设标志及标线等安全设施；其余路段路基宽度6.5m，路面宽6m，路面结构均采用4沥青碎石(AC-13)面层+20（5%）水泥稳定砂砾基层+20（15、10）天然砂砾垫（找平）层。太莪至拓儿塬段路基宽度6.5m，路面宽6m，路面结构均采用4沥青碎石(AM-13)面层+20（5%）水泥稳定砂砾基层+15（10）天然砂砾垫（找平）层。1.2.3桥梁涵洞工程项目桥涵设计见表1-9表1-9 桥梁涵洞设计项目标段内 容备 注合（水）太（莪）段全线共设涵洞11道，其中新建盖板涵1道，废弃重建盖板涵1道、圆管涵2道，修复利用圆管涵3道，完全利用圆管涵4道。太（莪）拓（儿塬）段全线共设涵洞17道，其中新建盖板涵1道、圆管涵6道，完全利用圆管涵10道1.2.4交叉工程及沿线设施 交叉工程项目交叉工程内容见表1-10表1-10 交叉工程内容项目标准内 容备 注XX至太莪段公路主线沿线与其它公路有3处交叉，均为平面交叉太莪至拓儿塬段公路主线与其它公路有1处交叉，为平面交叉安全设施为了保证行车安全，在高路堤处及小半径曲线的外侧、崾岘路段新建及修复钢筋砼护柱7段156根；增设墙式护栏4段715米。沿线设施公路沿线标志，标线均按规范规定布设。要求醒目、准确、美观。1.3道路拆迁征地项目征地拆迁问题见表1-11表1-11 项目拟拆迁项目项目标段拆迁内容备注XX至太莪段无太莪至拓儿塬段需征林地1.43亩，迁移砼电线杆1根，砍伐沿线树木233棵。1.4绿化由于项目不涉及绿化，在道路改造前期，已由路段沿途各乡镇承包解决。故本报不做说明。1.5项目资金及来源项目估算总资金为3061.3983 万元。资金来源：本改建工程拟申请2011年国有农林牧场公路改造专项资金和地方政府自筹相接合的方式解决。 1.6建设进度安排 该项目于2011年开工，进行旧路面拆除工作；至2012年底竣工投入使用，有效工期11个月。详见下表：表1-12 XX至太莪段改建工程进度安排表序号工程名称2011年2012年7891011121234567891011121准备工作2路基工程3排水工程4涵洞工程5路面工程6沿线设施7收尾工作表1-13 太莪至拓儿塬段改建工程进度安排表序号工程名称2011年2012年7891011121234567891011121准备工作2路基工程3排水工程4涵洞工程5路面工程6沿线设施7收尾工作与项目有关的原有污染问题及主要环境问题经现场踏看，合拓公路现已完成了施工准备阶段的原有路面拆除工作，且已开工建设。与本项目有关的原有环境问题除交通噪声和沿途汽车尾气污染外，还有施工期旧路拆除中的扬尘及废旧沥青路面堆放占压道路。其中，扬尘污染由施工单位每天定时定次洒水降尘，降低污染程度。废旧沥青路面回收利用，用于乡村铺路。49XX县合拓公路改建项目 2、建设项目所在地自然环境、社会环境简况2. 建设项目所在地自然环境、社会环境简况2.1自然环境简况2.1.1地理位置XX县位于XX省XX市东部，地处陇东黄土高原沟壑区，西连庆城县，北靠XX县及陕西省志丹县，东邻陕西省富县，南与XX市宁县接壤。地理坐标北纬35383626，东经10751 10842。银西（银川西安）、宜兰（宜州兰州）公路贯穿南北东西。县境东西最大距离138公里，南北最大距离80公里，总面积2941.78平方公里。本项目公路起点位于XX县西XX镇五里沟圈村，途经孙家寨沟、双柳村、店子、关家梁，终点至太莪乡拓儿塬林场。与G211线K373+300处相接，路线基本方向由西向东进行。该公路是XX县中部一条非常重要的县道。2.1.2地形、地貌XX县地处陇东黄土高原边缘地带，境内有子午岭横穿于南北，将全县切割成两大部分。整个地形东北高、西南低，子午岭又高于东北部，海拔高程9791682m之间。据其地貌特点，全县大体可分为三种类型： 山地丘陵； 高原沟壑； 河谷川台。塬面平坦，川道宽阔，土质肥沃，气候湿润，人口稠密，为主要农耕区。地貌单元属陇东黄土塬侵蚀地貌。2.1.3水文、气候XX县地处中纬度地带，大陆性气候突出。受季风影响，年主导风向为西北风。四季分明，冬冷漫长，夏热短促，春季少雨，干旱多风，天气多变；夏季酷热，伏旱，冰雹为灾；秋凉阴雨，气候湿润；冬冷少雪，气候干燥。年平均降水量562.8mm，年平均气温7.49.1，年平均日照时数2376.02491.6小时。2.1.4自然植被XX风景秀美，全县森林覆盖率56.9%，是“全国绿化模范县”。中国黄土高原上面积最大、植被最好的水源涵养林子午岭横贯全境，有“天然水库”、“北地江南”之美誉。梅花鹿、狐、黄羊、野猪等140余种野生动物与200多万亩森林依栖相伴，生息繁衍。岭下“陇东小江南”太白镇青山蓝天、碧水流云、鱼肥稻香。境内有太白春水、碧落霞天、鹿峡秋风、寒岭梅影、芦州飞雪、自响水鼓、桃岭飞红、直道林荫八大景观，令人流连忘返；古文物与新建成的陇东古石刻艺术博物馆、秦直道山庄、莲花池度假村等成为人们旅游观光的新亮点。XX生态良好，是自然环境优县。XX光照充足，雨量充沛，四季分明，气候宜人，是XX市的“后花园”和“天然氧吧”。年总日照时数2457.2小时，无霜日155.2天，年均降雨量560.3毫米，平均海拔1298.7米。2.1.5项目地与保护区的关系与子午岭的关系项目地至子午岭约30公里，故项目的建设不在子午岭保护区的范围之内，对子午岭无影响。与XX固城北川水库的关系项目地至北川水库约29公里，项目建设位于塬面，而北川水库位于山川内。故项目建设与北川水库无影响。2.2社会环境概况2.2.1行政区划与人口分布XX县共辖3个镇，9个乡，81个行政村，491个自然村，其中农业人口147633人，总人口168345人。全县总土地面积为2942平方公里，其中耕地521021.6亩。XX县全县人口16.8万人，其中农村人口14.7万人，非农业人口2.1万人。2.2.2经济结构农业：以生态环境建设、退耕还林（草）、“三北”防护林工程、小水库建设等为重点，不断改善农业生产条件，进一步夯实农业基础。农作物主要以粮食作物为主，占86.4%，粮食作物主要以冬小麦为主，此外还有豆类、糜子、谷子、洋芋、玉米、高梁、荞麦等，主要经济作物有胡麻、油菜、烤烟、大麻等。工业：大力发展乳品、建材、服装、农特产品加工等支柱产业，积极扶持古象奶业、乳品开发、庆和服装、西XX砖 瓦建材、陇源中药材、脱水蔬菜、农特产品加工等企业集团，打造名牌产品。2.2.3文化教育近年来，XX县确立了科教兴县战略思路，把教育作为发展科技、振兴经济的基础工程，摆在优先发展的战略地位。全县现有各级各类学校270所。2.2.4交通运输条件XX县交通以公路运输为主，四通八达。全县12个乡镇都有公路相通，形成以县城为中心的交通网络。西距省会兰州560公里，南抵西安260公里，北上银川310 公里，东达延安 300 公里，国道211线、309线穿越全境，通路里程266.39公里。2.2.5公里网交通运输现状（1）交通运输现状XX市是以公路运输为主的地区，没有铁路。XX机场曾于1977年至1992年进行过运营，后被关闭，2005年12月再次复航，且为小型民用航班，运输能力较小。在其他运输方式上，还有一条马惠宁输油管线，仅用于原油的运输。因此，公路为本区主要的运输方式。（2）公路网现状XX县是一个农业基础薄弱，工业落后的老区贫困县，山大沟深，川、塬、梁、峁、沟壑纵横其间，全县大多人口分布于西南部的川、塬、梁、峁、之间，水利资源缺乏，农民靠天吃饭的局面没有根本的改观，工业小而散，不成规模。面对诸多困难，在党和国家的扶持引导下，全县广大干部群众团结一致，结合县情，因地制宜，经过50余年的艰苦奋斗和顽强拼搏，全县交通运输业得到长足发展，促进了经济发展。通过全县的努力，先后完成苏定、罗段、西合板、合固等重点县乡公路改建铺油4条108公里，完成通村砂石路7条34公里，通村油路15条93.7公里，新建公路桥梁5座169.7米。目前XX县境内有公路208条1380.045Km，其中：国道主干线2条120 Km，县道6条134.99 Km，乡道6条132.691Km，村道142条551.364 Km，专道52条441 Km。全县12个乡镇通油路率100%，80个行政村通公路率100%.但是，县乡道路由于排水防护设施不全，技术等级低，路面质量差，抵御自然灾害能力差，公路建设资金短缺，养护机械化水平低，加之资金不足，养护难度大，使得病变严重，通行能力低下，已经适应不了目前的经济发展水平和对外交流。该项目现已列为2011年急需改建项目，符合XX县“十二五”农村公路发展规划 （2011-2015年）。2.2.6生活垃圾填埋场概况XX县城区生活垃圾无害化处理场建于2005年。位于县城以北约5公里的三里店行政村五里沟圈自然村附近的天然沟谷，占地约150亩，总投资1017万元。该垃圾填埋场采用卫生填埋法处理工艺，设计处理量为45吨/天（远期处理量为75吨/天），可满足XX县人民的日常生活垃圾处理，预计该垃圾场使用年限为20年，目前运行正常。2.2.7XX县城区污水处理厂概况XX县城区生活污水处理厂位于环城西路西侧。该工程占地25.2亩，由甘发改投资20091522号文件批复立项，概算总投资1911.8万元，设计近期日处理能力6000吨，远期12000吨,采用SBR类污水处理工艺，污水处理厂进出水控制浓度见下表： 分 类基本控制项目CODcrBOD5TPPHSS进水控制浓度mg/L3802004.86-9300出水控制浓度mg/L60/1/20目前污水处理厂综合办公楼基础已完成，控制井、泵房、粗格栅栏正在浇筑混凝土、洗格栅正在放线，工艺管线已铺设60多米，将于2012年11月投入运营。 3.环境质量现状3.建设项目地环境质量现状3.1环境功能区划3.1.1环境空气质量功能区划评价区环境空气属环境空气质量二类区，执行环境空气质量（GB3095-1996）中的二级标准和国家环保总局环发“关于发布环境空气质量标准（GB3095-1996）”修改单的通知。采用的标准值见表3-1。表3-1 环境空气质量二级标准污染物标准值（/m3，标准状态）年平均日平均TSP0.1900.30SO20.0030.15NO20.080.123.1.2地表水水功能保护区划 马莲河XX县城过境段在XX省水环境保护功能区划报告中定为类水体。执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的三级标准值。3.1.3声环境功能区划 区域环境噪声平均等效声级均符合声环境质量标准(GB3096-2008)I类昼间标准，交通噪声平均等效声级符合声环境质量标准(GB3096-2008)IV类昼间标准。3.2现状评价3.2.1环境空气质量现状分析评价本次环境空气评价采用XX市环境监测站2010年10月对XX县县城的监测资料。XX县城环境空气质量现状监测结果统计见表3-2。表3-2 XX县城环境空气质量现状监测结果统计表 区域时间全县城(mg/m3)SO2标准超标倍数NO2标准超标倍数TSP标准超标倍数上半年0.0020.15/0.0230.12/0.2040.30/下半年0.005/0.017/0.176/全年均值0.003/0.020/0.190/由上表反映项目地环境空气质量符合环境空气质量标准(GB3095-1996)二级标准，环境空气质量较好。3.2.2地表水质量现状评价马莲河XX县城过境段执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准。表3-3 XX县地表水监测结果统计表序号项 目监测结果(mg/L)标准超标倍数序号项目监测结果(mg/L)标准超标倍数1pH8.136-9/13石油类0.010L0.05/2溶解氧6.395/14硫化物0.0470.2/3BOD53.524/15铅0.010L0.05/4氟化物0.701.0/16镉0.001L0.005/5六价铬0.0470.05/17铜0.001L1.0/6阴离子表面活性剂0.1550.2/18锌0.050L1.0/7氨 氮1.9861.01.019硒0.0005L0.01/8粪大肠菌群430（个/L）10000（个/L）/20总 氮2.3701.01.49砷0.0002L0.05/21汞0.00005L0.0001/10总 磷0.025L0.2/22COD58.6201.911氰化物0.004L0.2/23挥发酚0.002L0.005/12高锰酸盐指数5.316/水质达标率（）87评价标准：执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中III类标准。采样断面为：吉岘乡铁李川村，铁李川大桥200m处。监测时间为2010年10月。3.2.3城区饮用水质量现状表3-4 城区饮用水水源水质序号项目监测结果(mg/L)标准超标倍数序号项目监测结果(mg/L)标准超标倍数1pH8.206-9/13砷0.0002L0.05/2挥发酚0.002L0.005/14汞0.00005L0.0001/3硫酸盐105.163250/15镉0.001L0.005/4氯化物37.67250 /16氟化物0.671.0/5氨氮0.3021.0/17氰化物0.004L0.2/6六价铬0.0160.05/18硝酸盐氮0.24910/7生化需氧量2.00L4/19铁0.030L0.3/8阴离子表面活性剂0.050L0.2/20锰0.010L0.1/9高锰酸盐指数2.286.0/21粪大肠菌群（个/L）6010000/10铜0.001L1.0/22化学需氧量19.620/11锌0.050L1.0/23总氮0.8551.0/12铅0.010L0.05/评价标准：执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中III类标准，水质达标率为100%。取样点为XX县瓦缸川（饮用水）。3.2.4环境噪声现状评价项目地环境噪声现状评价采用XX市环境监测站2010年对XX县城区域环境噪声的监测结果。监测方法采用网格法，监测时间为每个测点10min。监测数据详见下表：表3-5 XX县城区噪声监测数据监测结果dB (A)评价标准超标分贝数dB (A)区域环境噪声等效声级上半年Leq(A) 52.655/下半年53.7/全年平均53.1/累计百分声级上半年L1055.2/下半年54.9/全年平均55.0/上半年L5050.6/下半年52.3/全年平均51.4/上半年L9050.1/下半年51.0/全年平均50.5/交通噪声等效声级上半年Leq(A)65.270/下半年68.8/全年平均67.0/根据监测结果反映：XX县城环境噪声符合声环境质量标准（GB3096-2008）类昼间标准限值。交通噪声符合声环境质量标准（GB3096-2008）类昼间标准。 3.3环境保护敏感目标及级别3.3.1环境保护敏感目标道路沿线敏感点见表3-6。表3-6 道路沿线敏感点一览表方向名 称结构距离道路边缘线（m）功能合拓公路西侧店子小学砖混100教学合拓公路东侧太莪文化广场/180文化活动合拓公路沿线两侧农户砖混200住宅3.3.2环境保护级别（1）环境空气质量符合（GB3095-1996）环境空气质量标准II类区标准。（2）声环境质量符合声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准。3.4污染控制目标项目实施过程应严格落实“三同时”制度，对其施工期 “三废”的产生和排放必须严格控制，加强料场、作业面防尘，加强施工噪声管理，采取可行的污染防治措施从源头控制施工噪声、扬尘对施工区周边环境的污染影响，把建设项目对环境的不利影响降到最低，具体控制内容与目标见表3-7。表3-7 污染物控制内容与目标时期项目污染源污染控制措施控制目标施工期废气场地平整、土方挖填、物料堆放及运输施工场地扬尘采取定期洒水等措施控制施工扬尘符合大气污染物综合排放标准中无组织排放监控浓度限值噪声施工机械合理安排施工时间，降低机械设备噪声控制施工噪声符合建筑施工场界噪声限值。固废施工中产生的建筑垃圾及时清运至政府指定的建筑垃圾填埋场进行填埋制定完善的保护措施，禁止乱堆乱放。运营期废气汽车尾气加装汽车尾气净化装置不对空气环境造成不良影响噪声汽车噪声噪声治理应从源头抓起；加强道路绿化；敏感地点设置限速禁鸣标志。不对声环境造成影响4.评价适用标准环境质量标准1环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准序号项目二级标准1SO20.152NOx0.123TSP0.30 2声环境质量标准（GB30962008）2类标准功能区2类区标准值昼间：60dB；夜间：50dB3地表水环境质量标准（GB38382002）III类。污染物排放标准1建筑施工场界噪声限值（GB1252390）主要噪声源噪声限值昼间夜间推土机、挖掘机、装载机7555各种打桩机85禁止施工各种搅拌机、振动机、电锯等7055吊车、升降机6555 2大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）：颗粒物无组织排放监控浓度限制为1.0mg/m3。 5.建设项目工程分析5.工程分析5.1工艺过程与产污环节分析5.1.1施工期工艺过程与产污环节分析（1）道路施工工艺旧路面拆除施工准备图5-1 拟建项目工艺流程图（2）产污环节分析施工期废水、废气、噪声、固废等污染物产生环节见表5-1所示。表5-1 施工过程各类污染物产生一览表 污染物类型工 程噪 声废 气固 废原有路基拆除、清理垃圾施工机械噪声汽车噪声施工扬尘、设备尾气、沥青烟气建筑垃圾、生活垃圾道路原筑层开挖路基土方工程石灰土底层工程水泥稳定砂砾基层施工沥青砼路面施工5.1.2运营期产污环节分析运营期产污环节较施工期简单，主要为道路交通噪声、汽车尾气及司乘人员所产生的生活垃圾等。5.2污染源分析项目施工期排放的主要污染物为拆除的旧沥青路面，此外，还包括施工人员排放的生活垃圾。5.2.1施工期污染源分析（1）施工扬尘 项目施工期扬尘污染主要为堆料场及挖、填土方产生的。 项目施工期分两个标段施工，故设置2个施工营地，及2个堆料场。其中堆料场需加盖防尘网，定时洒水，避免大风天气扬尘污染。同时，施工期挖、填土方如遇大风天气也易产生扬尘，应尽量避免大风天气施工。道路施工挖、填方平衡见表5-2。表5-2 施工挖填方平衡表工程内容挖方量（m3）填方量（m3）弃方量（m3）备 注地基开挖120056000填方土需外购（2）施工废气施工期机械燃油量按照62t计算，施工期废气主要来源及排放情况见表5-3，施工机械燃油废气排放情况见表5-4。表5-3 施工期大气污染源情况 产生环节污染源排放方式土方开挖运输堆放扬尘无组织施工燃油机械设备燃油废气道路路面处理沥青熔化挥发的有机废气表5-4 施工机械燃油废气排放情况污染物污染因子指标 (g/kg)总排放量（t）排放方式机械设备燃油废气CO28.480.52无组织排放CO9.130.57NOX9.780.61碳氢化合物6.520.40（3）固体废物项目施工期11个月，施工期固废主要是生活垃圾和拆除的旧沥青路面，施工人员按照高峰期60人/天计算，产生的生活垃圾按0.15kg/人日计，施工期间产生的生活垃圾总量2.97t。固废产生见表5-5。表5-5 固废产生情况一览表污染物产生量（t）排放量（t）处理措施生活垃圾2.97 t0集中清运至政府指定的生活垃圾填埋场进行处置。拆除的旧沥青路面210t0回收利用，用于乡村铺路（4）施工废水施工期废水主要来自施工营地生活污水和施工砂石料清洗废水，施工人员产生的生活污水取30L/(人d)，施工人员按60人计算，施工期预计11个月。项目水污染源情况见表5-6。表5-6 水污染源情况 产生环节污染源排放量（t）排放去向施工营地生活污水594用于地面降尘剩饭残羹/统一收集，用于周围农户养殖家畜施工作业施工废水/回收循环利用（5）施工噪声施工期噪声源主要包括施工期使用的挖掘机、推土机、震捣器、起重机、振动碾、打桩机等，产生的等效噪声级约7698dB（A）。根据常用机械的实测资料，其污染源强见表5-7。表5-7 道路工程施工机械噪声值机械类型型号测点距施工机械距离最大声级轮式装载机ZL40590轮式装载机ZL50590平地机PY16A590振动式压路机YZJ10B586双轮双振压路机CC21581三轮压路机581轮胎压路机ZL165765.2.2运营期污染源分析运营期主要为机动车辆噪声及汽车尾气排放对环境带来的影响。（1）废气运营期汽车尾气主要污染物为CO和NOx，尾气排放量与车流量、车速、不同车型的耗油量及排放系数有一定的关系。根据预测交通量汽车尾气排出污染物浓度测定的平均结果列于表5-8。表5-8 不同车速车辆尾气污染物排放情况污染物浓度单位空挡低速加速定速减速烃(己烷计)mg/kg8006705404855000NOxmg/kg2319154312706CO%4.93.51.81.73.4类比同规模交通量产生的污染物为：NOx近期排放量为168.79t/a，中期排放量为220.12t/a。（2）噪声道路运行期噪声污染源主要为行驶汽车，拟改造道路运营期车速为20km/h，根据公路交通噪声排放源试验结果，各型车在拟改造道路上行驶的辐射声级见下表。表5-9 各类型车的平均辐射声级车型辐射声级计算式车速（km/h）单车辐射声级dB(A)小型Los=34.73 lgVs+12.62050.24中型Lom=40.48 lgVm+8.82058.65大型Lol=36.32 lgVl+222063.19（3）水污染道路在运营期自身不产生废水，但由于机动车行驶过程中产生的粉尘、油污等污染物多扩散于大气或降落于道路路面上，随着降雨形成地表径流，之后进入所在地附近水体中，可能对周围水体的水质产生影响，其主要污染物因子有SS、COD等。本项目路面雨水中污染物的浓度可类比我国南方某省一级公路环境影响评价中所实测得出的路面雨水中污染物浓度值，具体见表5-10。表5-10 某一级公路路面雨水中污染物浓度值 （单位：mg/L）径流时间（min）污染物0-1515-3030-6060-120120平均值COD1701301109772120BOD5282623201220SS390280190200160280（4）固体废物道路运营阶段固废主要为行人与乘客产生的生活垃圾和落叶等其他固体垃圾，由XX县环卫部门统一进行清扫。 6.项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物名称产生量排放量大气污染物施工期土方开挖、运输，物料运输、道路整修扬尘无组织排放，起尘量随施工方式和施工天气情况的不同变化施工机械设备燃油废气（t）CO2/0.52CO/0.57NOX/0.61碳氢化合物/0.40运营期汽车尾气CO、NO2/水污染物运营期地表径流污染物浓度（mg/L）COD120120BOD52020SS280280固体废物施工期施工施人员生活垃圾（t/a）2.970弃土弃土（ m3）/建筑垃圾拆除的旧沥青路面（ t）2100噪声施工期各种施工机械设备噪声，爆破噪声源强90-115dB（A）应符合建筑施工场界噪声限值中相应标准。运营期交通噪声噪声值在70-95dB（A）之间。应符合声环境质量标准GB3096-2008中相应标准。7.环境影响分析7.环境影响分析本项目的环境问题，分为施工期和运营期对环境的污染以及影响，其主要为施工期开挖路面过程产生的扬尘、噪声对空气环境和声环境的影响，运营期车辆行驶噪声、汽车尾气对沿线环境的影响。产污环节及环境影响见表7-1。表7-1 产污环节及环境影响一览表阶段工程内容产物环节及其对环境的影响分析施工期土方开挖、路面平整施工场地表裸露、开挖路段大量土方堆放会引起扬尘污染，遇到雨天会发生水土流失建筑垃圾运输过程车辆噪声和扬尘污染路基、路面、管道工程筑路材料运输可能产生大量扬尘，摊铺过程中排放的沥青烟气等造成环境空气污染；机械噪声对附近敏感保护目标的影响。施工车辆对现有公路交通秩序的干扰。营运期交通运输随着交通量的增加，交通噪声对沿线居民等敏感点的影响；道路扬尘及车辆尾气排放的NO2、TSP等污染物对环境空气的影响；路面径流对地表水环境的污染；风险事故对周围环境的影响。7.1施工期环境影响分析7.1.1声环境影响分析本工程施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆产生的噪声。本工程施工期噪声影响最大的是基础施工阶段，此过程中，伴有建筑材料的运输车辆所带来的辐射噪声，建材运输时，运输道路会不可避免地选择一些敏感点附近的现有道路，这些运输车辆发出的辐射噪声会对沿线的声环境敏感点产生一定影响。道路两侧声环境敏感点较多，在此对施工期噪声进行分析评价，以便更好的制定相应的施工管理计划，保护沿线居民良好的居住声环境。敏感点涉及道路沿线的民居及店子小学。这些敏感点与道路距离各不相等。评价将分析敏感点可能受到的施工噪声影响，见表