南阳汉冢至唐河刘岗段战备公路工程施工组织设计.doc

第一章、编制依据、编制原则和施工布置一、编制说明1、根据市政工程特点，结合本公司的施工经验和施工能力，编写成本工程的施工组织设计。2、在标书编制中除遵守招标文件要求外，还结合了国家、省、市的有关规范要求和我公司丰富的市政及道路施工经验，我们认为根据本施工组织设计，能确保工程按期、保质完成施工。二、编制依据 1、本施工组织设计主要依据南阳市汉冢乡至唐河县刘岗工程施工图图纸及现场勘察等。 2、根据本工程特点、施工现场踏勘实际情况、施工环境、 施工条件和场地的交通运输条件，结合我公司的现有施工队伍、机械装备情况、同类工程施工经验。3、公司实施的“质量保证体系及环保体系”中的有关管理程序文件及有关管理制度。4、国家和行业颁布的有关现行工程施工和验收的标准、规范、规程、图集等技术性文件。5、我公司现阶段施工能力、技术力量、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。6、施工合同所要求的工程质量及完工工期。三、 编制范围具体详见工程量清单、施工图纸及说明。1、施工前期准备：人员、设备动员周期和人员、设备、材料进场的方法，生产、生活设施建设，临时便道，施工用水、电等；2、施工组织；3、各分部分项工程的主要施工办法；4、主要物资计划；5、主要施工机械计划；6、劳动力安排计划7、确保工程质量的技术组织措施；8、确保安全生产的技术组织措施；9、确保工期的技术组织措施；10、确保文明施工的技术组织措施；11、施工总进度表或施工网络图； 12、施工总平面布置图；13、确保报价完成工程建设的技术和管理措施；14、其它需要说明的的问题。四、编制原则 （1）遵循设计文件的原则 严格按照设计文件中涉及的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，满足建设单位各项要求。 （2）遵循设计文件的原则 在编制施工组织设计时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准要求。（3）遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 （4）遵循实事求是的原则 在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。 （5）体现“安全第一、防范结合”的原则 严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 （6）遵循科学技术是第一生产力的原则 配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。 （7）遵循专业队伍施工和综合管理的原则 以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 （8）遵循文明施工和环境保护的原则 施工中严格执行环境保护法和有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。五、项目管理目标 根据本工程施工内容的实际情况，在施工中要合理安排进行交叉施工，保证计划工期按时实现或提前实现。 本工程施工时要先按计划进行施工各项准备工作。再根据各单位项目工作工程量情况，在保证工程质量、工期、安全及文明施工的前提下，合理安排本工程中的各项工程的施工。各工程可安排同时进行施工，以确保工期目标的实现。 本工程将严格按建设单位提供的场区规划布置图等技术资料、各专业技术要求进行施工；严格按合同约定的国家和行业施工及验收规范及技术标准、质量检验评定标准等进行施工。科学组织，严格管理，发挥我公司优势，科学地组织各工号、各工种间的交叉作业，精心施工，严格履行合同，确保工程实现如下目标： （1）工期目标 合同工期：九个月。 开工时间以建设单位的开工指令为准，围绕本工程建设，确保工程各节点按期和提前完成，并满足建设单位工程建设计划各项调整的要求。 （2）质量目标 按照公司“优质高速、顾客至上、节能降耗、预防污染、减少风险、健康安全、遵守法规、持续改进”的一体化管理方针，分部工程合格率100。本工程总的质量目标为达到国家检验合格标准。 （3）安全目标 严格执行公司及建设单位有关施工安全管理的规定，无安全生产事故发生。 杜绝死亡事故。 避免一般工伤事故发生。 杜绝重大伤亡事故发生。 杜绝重大机械设备事故发生。 不发生重大火灾事故。 （4）文明施工目标 按照南阳市文明施工工地的有关规定和要求，文明施工，创花园式工地，确保达到市级文明工地。 （5）环保目标 现场设环保专职管理人员，制定施工现场生活、卫生制度。不污染场外道路，搞好环境卫生。树立全员环保意识，最大限度减少环境污染，施工噪音从合理选择施工机具及采用可靠的技术措施入手，控制在规定范围内，以保证周围工作人员生活环境。 （6）服务目标 工程中标后，全面履行对建设单位的各项承诺，树立服务第一的思想，以科学、先进的组织手段和技术手段，满足建设单位的各项要求。 工程竣工后，向建设单位提供建筑工程质量保修书，在保修期内组织工程质量回访，听取建设单位意见，按保修书的内容做好保修服务工作。六、组织机构及队伍部署 （1）组织机构我公司中标后，立即组建南阳汉冢至唐河刘岗段战备公路工程项目经理部（管理层）。项目经理部（管理层）领导班子由项目经理、项目总工（项目技术负责人）组成、下设工程部、质安部、物资保障部、计财部、综合部。（2）项目部管理层岗位职责与部门职能分配： 1）项目经理 贯彻实施质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，组织编制本标段工程质量计划，按照本合同段总体质量目标，明确质量职能分工，保证质量目标的实现。对工程质量全面负责。 严格执行公司质量体系文件和各项质量管理制度。定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。 认真履行工程承包合同，同时，强化项目管理，保证兑现合同承诺。 对投入的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。 组织项目质量成本预测、控制、分析和考核，搞好项目管理，降低成本消耗，节约开支，提高效益。 及时组织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品按“四不放过”的原则进行分析，并向公司职能部门反馈各种质量信息。 组织动员项目全体人员积极配合内外质量审核，对审核发现的不合格项，制订切实可行的纠正措施，限期整改，避免或减少不合格项的重复出现。 负责工程分承包方的管理和审核批准合格当地材料供应商。组织制定、实施具有质量否决权的经济责任制。监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训，并考核和评价其工作。2）项目总工程师 组织项目专业技术人员进行施工图纸会审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。 组织编制本合同段工程质量计划、实施性施工组织设计和关键工序及特殊过程作业指导书，并按规定报工程科组织评审，经分管生产处长、总工程师批准后实施。 组织重要部位和特殊过程的工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。 推广应用期新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。 定期召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。 定期组织项目工程质量检查，主持单位工程质量评定， 仲裁工程质量争议。 3）综合部 负责本合同段工程项目质量体系文件和资料的收发管理等工作，检查监督指导各级人员的执行情况。负责其它文件的收、发、管工作。拟定职工培训计划，并做好落实。 积极完成与质量体系运行有关的其他工作。 做好后勤管理供给工作。 4）工程部 负责编制本工程项目施工进度、材料、劳力、用款计划，并规定特殊过程和关键工序的施工方案、技术措施。负责按工程合同要求组织现场的施工，对施工的全过程进行控制，对工程的施工进度、文明施工负责。建立施工日志，作好并检查有关人员施工过程中检验记录，作好特殊过程，关键工序的施工记录。 负责工程技术工作的指导、检查和监督、贯彻执行国家有关规范、验收标准及上级、业主制定的规章制度、措施。 负责项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理，负责竣工资料的编目、组卷和移交工作，保存各项检验记录。 负责对图纸进行会审，对工程中各工序进行书面技术交底，参加工程检查和工程验收，对工程的每一分项、分部工程进行检查、评定并记录。 负责施工过程中的测量标识，对合同中明确规定有可追溯性要求的工程内容负责重点标识，负责指导施工过程的工序检验和试验状态的标识，并监督检查工作。 负责编制材料设备需求计划，协助物资保障部作好材料、设备的选购和订货工作。 负责对工程中出现的不合格品进行控制，并制定和组织实施纠正措施，对业主提供的产品进行技术性能确认，对业主提供的不合格品组织评审，提出处置方案。 负责按照测量、设备控制程序要求，管理工地测量设备的使用、校准、维修和保养工作，并按合同要求向业主提供有关技术资料。 负责组织新技术、新材料、新工艺的推广应用和实施。 开展QC小组活动和统计技术的推广应用。 负责工程成品和半成品的防护及交付过程中的防护。负责履行合同要求的工程交付后维修保养工作。 负责组织召开工程例会，落实现场安全责任制，强化施工生产安全管理，落实现场的文明施工工作。 5）物资保障部 负责材料信息调查，处理，汇总、上报。 负责工程施工所需物资的供应工作，执行物资采购控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料设备采购计划，明确采购产品的技术标准和性能，并签订采购合同。 对业主提供的产品进行验证、储存和维护，确保产品满足施工承包合同的要求。 负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并作好记录。 负责及时收集、整理相关的材质证明文件。 负责项目部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录的管理。 负责施工过程中所需周转材料的组织供应。 负责现场机械设备的检查和保养工作，建立台帐，作好设备状态和记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。 审核项目材料需求计划和加工订货计划；监督有关人员做好进货和过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准和有关要求。 6）计财部 负责设备租赁合同的起草、洽谈、签订、报批工作，负责项目经理部合同的管理。 负责监督施工承包合同的履行情况，变更时作好洽谈记录，并按公司合同评审程序规定报送公司职能部门进行合同评审，保存评审资料。 负责合同、预决算文件和资料的控制。 负责项目的计量支付和索赔工作。 负责建立和实施成本核算制，编制和考核责任成本，组织签订成本责任状。负责工程项目施工的资金供应和财务核算和决算。7）质安部 组织对设计图纸的审定，贯彻、执行国家有关标准、规范、规程。 组织编制实施性施工组织设计、质量计划，并予以实施。 组织进行施工技术交底，对施工过程进行控制，实施质量检查、监督和评定。 推广新技术、新工艺，提高产品的工程质量。 组织编制施工进度计划，材料、设备使用计划，并监督执行。 组织编制竣工文件并参与交验工作。 8）试验室： 负责按照进货检验和试验程序、过程检验和试验程序和最终检验和试验组织施工全过程的试验，并记录。 建立试验计量器具管理台帐，定期按规定进行计量设备的校准，并进行标识。 严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录，并对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。 对于现场使用的原材料，按规定采集样品，进行复验。 监督指导施工过程有关砼、砂浆配合比。 9）质检工程师（员） 认真执行国家和与本工程有关单位颁发的施工规范、质量验评标准和公司质量体系文件规定。 负责工程项目质量检查工作，对进货和施工作业过程进行质量跟踪监控，防止质量通病发生。 在施工过程中，严格落实“质量跟踪检测”、“复核”、“抽检”制度，认真做好检验记录。 负责过程施工中检验所发现的不合格品标识、上报，并能告知操作者和下道工序的施工者，避免不合格品的转序。 充分行使不合格品的质量否决权。 伴随施工过程的进行及时进行质量检测，掌握质量动态，作好质量信息收集、调整和反馈工作，并实现对施工过程的信息化指导和控制，定期对分部、分项工程质量做出书面总结，及时汇报给技术负责人。 协助主管工程师，对有关技术交底工程项目进行质量复查，确保工程顺利进行。 10）材料员 根据技术质量部提供的物资需求，编制材料申请计划、 加工订货计划、周转材料租赁计划，按规定及时上报物资保障部，保证物资供应。 采购材料时，严格执行本标段工程项目质量计划 有关规定，保证所购材料质量符合规定要求，价格合理。 材料进场时，严格按照进货检验和试验程序进行验证。检查所进材料是否与申请计划相符，是否有材质证明，并认真填写物资验收结帐凭证。 材料进场后，及时通知现场试验员按规定取样，委托试验或复验，做好产品的检验、试验状态标识。 严格执行搬运、贮存控制程序，保证运至现场材料不受损、不受潮、不变质。建立管理台帐，严格领发手续，做到帐物卡相符。 11）设备管理员（机械员） 根据本合同段工程项目质量计划，编制项目施工设备申请计划，以便保证设备能力，满足施工需要。 对运至现场的施工设备，按规定进行标识，建立管理台 帐，做到帐、物、卡相符。 监督施工设备操作，确保经过培训具备资格的人员操作。 督促施工设备操作者定期对设备进行维护保养，确保施工设备处于良好状态。 制定施工设施安全操作措施，验证其实施工效果。 12）安全员 编制、完善技术措施并报公司安全科。 负责对施工过程的安全工作检查监督，及时解决安全工作存在的问题及严重事故隐患，制止违章作业，避免损失。 定期向工人进行安全教育，施工前向作业人员书面交底，并办理手续。 及时指导作业班组的安全生产，作好宣传工作。 调查处理伤亡事故，作好统计分析和报告。 及时发放防护保健用品。 总结安全工作，及时提出防范措施。 建立安全日志。 6、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。 （1）施工设备准备 根据施工组织方案中确定的施工方法，对施工设备配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工设备需用量计划。 由本企业机械设备部负责解决的施工设备，根据需用量计划组织落实，采用自有、租赁的方式，确保施工机械按期供应。 （2）人员计划 本标段施工工种人工数量较多的为普通工人、配合的机械工需要量也较多，因此，应确保这些工种人员的数量，以免影响施工进度。路面稳定层施工时，需要的普工较多，根据工作量大小进行人员调配。 （3）材料进场 施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟出，并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。做好后勤保障工作，为工程的顺利进行创造必要的条件。 根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。 组织材料按计划进场，并做好保管工作。 （4）运输方案施工前，应安排施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场安排，从工程的一端开始施工，并先施工一侧，施工机械从而按顺序进场。 根据需用量计划，编制运输需用量计划，并组织落实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的设备。 按照需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。第二章、工程概况拟建设的南阳汉冢至唐河刘岗段战备公路工程，是南阳至唐河的重要组成部分，项目实施后，将形成南阳G312国道至刘岗的通道，对区域城市化进程的加快和经济的发展有着积极的意义。此次改建的路段，起点于南阳汉冢（桩号K0+000），向东北方向接S103，经李岗，止于刘岗（桩号K24+779.00），长24.779km，路线全长24.779公里。第三章、主要施工办法一、施工总体组织与部署 总体上组织平行流水，立体交叉作业，实行网络管理，控制工期，突出重点材料、工艺，保证质量安全、文明施工，保护环境，确保工程达到标准。 1、施工组织与管理我单位高度重视该工程，将组建该标段工程项目经理部，实行项目法管理，项目经理部由项目经理、项目总工程师、项目质检负责人、组成管理核心层；工程技术部、安保部、财务部、设备材料部、质检部、试验室、综合办公室等组成管理中间层；配备具有工程施工经验丰富的专业工程师及管理人员。 2、施工准备 （1）现场生产准备 现场调查踏勘和环境调查：进入现场首先调查了解现场情况、周围环境及地下管线情况。落实现场临时占地范围；了解现场交通状况，向建设单位、监理单位提交施工组织设计，了解现场地上地下障碍物情况，向建设单位、监理单位提交障碍物改移保护或拆除方案，上述工作在工程正式开工前陆续完成。 现场三通一平：工程开工前，办理变压器报装及水源引接手续，争取三日内完成水、电临时线路的铺设工作，并完成临时施工道路的铺设工作，在施工中穿插完成。 临时设施搭建：工程开工前完成现场临时占地的征地手续，现场围挡在开工前完成，办公区、生活区、停车场等临时设施在开工前陆续建完。根据施工需要租用修建临时施工便道，并进行合理布置，场地要求空旷、平坦、面积满足拌和机械布置及贮存材料要求，对部分场地按要求硬化。施工围挡采用统一模式，按要求进行围挡，将施工区与交通区分离。围挡高度为2米，生活区、驻地出入口设大门。围挡、大门色彩、标志整齐美观，围挡 支撑牢固可靠。项目经理部在任务落实后二日内组建完毕并准备 进场开展工作； 各专业施工队伍于项目经理部组建完毕3日内作好施工准备，并于开工前五日开始按照施工进度计划的要求陆续组织进场，并按要求进行进场教育。 机械设备进场组织：前期施工的挖土机、车辆等机械设备于开工前五日组织进场，同时进行维修、保养及调试等工作，后续施工机械随施工进度需要陆续组织进场。 （2）技术准备 工程开工前，组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、施工工艺标准、招标文件以及建设单位、监理下发的有关文件，熟悉了解本工程的施工特点，掌握各工序的技术标准，同时组织专业技术工种进行培训教育，为工程顺利进行创造条件，接到施工图纸后，即组织专业技术人员进行看图、审图，五日内完成审图、工程量、材料计划等工作，申请建设单位、监理、设计等部门进行图纸会审和设计交底工作。 接到施工任务后，结合现场实际情况，完成详细的施工组织设计的编制工作并报请建设单位、监理单位审批，开工前进行施工组织设计交底。 开工前完成测量交接桩及其复核工作，完成施工测量方案的编制，控制网点测设成果报监理审批，现场道路及临时道路现状测量也在开工前完成，为工程开工创造条件。先期施工的土方开挖工程的定位放线要于施工前完成并请建设单位、监理单位、质量监督部门进行验线，测量放线应提前进行。 对交底后的主要控制点进行固定，并用全站仪、水准仪等测量仪器进行导线闭合、水准闭合，加密控制点，水准点、恢复中线点，直线段不大于50米一个中桩，对路线范围内的控制点，引出路外并固定，并根据中线放出两侧边线并标示清楚。 恢复中线后，及时进行原地面测量，绘制实际横断面、纵断面并与设计图纸比较，发现有不符的地方，及时与建设单位、监理工程师联系处理。 试验人员应根据设计图纸的要求和施工进度的要求着手准备有关申请配合比、建立现场试验室、设备进场等工作。并按要求配齐试验、检测仪器设备和试验检测人员。 试验人员应尽早进行原材料及配合比试验。包括基层混合料配合比试验、砂浆配合比试验、混凝土配合比试验等试验。 （3）材料准备 工程开工前，完成各项施工所用材料的调查落实，并分期分批组织进场，施工前向建设单位、监理单位提交开工资料，并报送各种报表。材料进场要做好验收、存放、保管工作，并认真进行标识。二、测量施工方案及技术措施组建测量组工程测量是工程优质快速施工的基础，因而测量工作的控制到位与否，直接影响着其它工作的顺利进行。我公司针对本工程组建一个经验丰富、业务水平高的测量组，并设组长。测量组长具有十年以上测量施工经验，全组人员可熟练地使用测量全站仪进行坐标定位。测量组在项目总工程师领导下进行全面范围内的施工测量工作。测量组所用仪器必须定期校验，并且在每次使用前，对仪器进行常规检查，确定各项指标不超规范规定。为保证测量放线的精度，减少实测中的误差，整个工程各角坐标及纵横轴线用全站仪精确测量，细部用经纬仪，测量选用有计量检测合格证厂家生产的钢卷尺。3、 路基工程施工方案 1、路基工程施工方案本项目路基工程设计为三级公路。路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案，分段、分层开挖、填筑，同步提高逐渐成型，施工时合理规划施工场地，运土行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。（1）施工测量 、开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量和绘制； 、每段测量完成后，将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查； 、经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设臵路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位臵，标明轮廓，报请监理工程师检查核准； 、施工测量精度符合公路勘测规范的要求，施工放样符合公路路基施工技术规范的规定。 (2) 调查与试验 、路基施工前，对施工范围内的各种管线、桥涵分布与埋臵情况进行详细调查。 、对路堤填料取有代表性的土样按公路土工试验规程规定的试验方法进行试验，主要包括以下项目：(a) 液限、塑限、塑性指数、天然稠度； (b) 颗粒大小分析试验； (c) 含水量试验； (d) 密度试验； (e) 相对密度试验； (f) 土的承载比试验(CBR值)； (g) 有机质含量试验。 、将调查与试验结果以书面形式报送监理工程师备案，若有试验结果与图纸资料不符，提出解决方案并报监理工程师审批。 (3)旧路开挖 、路基开挖前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，所有挖方作业均按照图纸和公路路基施工技术规范规定以及监理工程师的具体要求进行。 、旧路开挖：对全段拟采用挖掘机破除推运，破除时合理划分作业段，先破除旧路结构层，再进行原路基填土的开挖。开挖深度至原结构层顶面以下65cm左右，然后人工开挖至设计路床高程。破除老路材料除水泥混凝土板外，全部作为路基填料利用。加宽路基时老路边坡自然横破抖于1：5处需开挖台阶，以利于新老路基的衔接。开挖时注意避开地下管线、桥涵，村镇街里居民区附近开挖采取必要措施保证居民安全。（4)路基填筑 、填料的选择 填筑前，对土方填料进行取样分析，主要分析颗粒粒径、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量试验，对生石灰粉取样做钙镁含量试验，以确定低剂量灰土的最佳含水量及最佳压实度指标。对利用破除旧路材料也应作符合性检验，不合格材料作为废料弃于指定范围。 、填筑施工 (a)、路堤填筑前，选择一段不小于100m的路基作试验路段，以确定压实设备的类型及最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度、各种填料的最佳含水量、最佳压实度、松铺厚度等指标。试验路段填筑各项指标均达到设计要求时，进行路堤填筑。 （b）、路堤填筑按试验路段所取得的各项参数进行水平分层填筑，每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，松铺厚度由试验确定，分层时，按路基面平行线分层控制填土标高。填筑宽度较设计边缘每侧各加宽3050cm，以保证路堤边坡的压实度。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”(三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、压实区、检测区；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整机械碾压检验签证路基整形边坡修整)的流水作业方式施工，并在各区做出明显标牌标识。 （c）、选择压路机振动力不小于20T。振动压路机碾压时，行驶速度先慢后快，最大速度不超过4kmh，碾压时先静压一遍，弱振两遍。直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧，纵向进退错行碾压，行与行的轮迹重叠为轮宽度的l2。横向同层接头处重叠4050cm，前后相邻两区段纵向重叠100150cm，上下层填筑接头错开3m上，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 （d）、老路材料填筑压实至顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、表面平整为止。碾压完成后，及时检测压实度，当压实度达到设计和规范要求后及时通知监理工程师复检。 （e）、当填料发生变化时，及时对填料进行试验，以确定填料的各项参数，同层填筑使用同种填料。 （f）、层厚填筑控制：每层填筑前均恢复路基中线及边桩，并将下一层填筑标高用油漆刻画在中桩及填土边桩上，边界桩除油漆刻画外，还应采用挂线控制。测放边桩时，直线段每20m一个断面，曲线段每510m一个断面。 （g）、对坑塘段宜先用抛石或片石垫层处理，设垫层处先排水、清淤，然后再进行低剂量灰土的填筑施工。 路堤填筑程序见路堤填筑施工工艺流程图 、路基整修 路基陆续填完后，进行必要的路基整修及养护 、填筑质量控制 （a）路基填筑时按路基面平行分层控制填土标高。填方作业分层平行摊铺，摊铺宽度不得小于设计的加宽要求，不同土质的填料分层填筑，每层填料的厚度不大于30cm，土方路堤填筑到路床顶面最后一层的厚度不小于10cm。 （b）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过填层厚度的23，并均匀分布。 （c）填土路堤相邻交接处不在同一时间填筑时，则将先填路段按1：l坡度分层留台阶，台阶的宽度、高度符合施工规范要求，且台阶压实度达到同层路基压实度标准。两相邻段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 2、涵洞工程施工方案 涵洞工程施工 倒虹吸 (a)、施工准备 在工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。 (b)、定位放线 涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。 (c)、基槽开挖 基槽开挖采用机械开挖，当挖至基底标高时预留2030cm不挖，采用人工整修到位。为防止泡槽，人工整修时在基底增设排水沟和集水坑，同时对基底进行检验。 （d）、基础砼施工 基底检测合格后，支立底板砼模板，浇筑底板砼，底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。 （e）盖板、桥墩钢筋编制以及砼浇筑必须严格按照要求进行，施工前报监理工程师，验收合格之后才能施工。 （f）、结构回填 回填在构筑物达到一定强度并报监理工程 师同意后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于15cm。为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在95以上。3、石灰土底基层施工方案 （1）、路拌法施工的工艺流程： 准备下承层施工放样备土洒水闷料整平和轻压摊铺石灰拌合稳压摊铺水泥拌合整型碾压接缝处理养生。 （2）、材料要求 、土：取按公路土工试验规程规定的试验方法进行试验合格的土集料。 、石灰：石灰选用优质生石灰粉， （3）、铺筑实验路段 在正式开始铺筑前，在监理工程师批准的现场准备齐投入到该项工程的机械及各种材料，以符合规定的方法铺筑一段长度不小于100m的试验路段，以证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的性能和施工方法、施工组织的适用性。 （4）、施工方法 、准备下层：将经监理工程师验收合格的路床表面杂物清除干净，过干路段进行洒水湿润。 、施工放样：在路基上恢复中线，直线地段每15-20m设一桩，并在两侧路肩边缘处设指示桩，进行水平测量，在两侧批示桩上应明显标记石灰土底基层边缘的设计高。 、备土：按照配比进行码方备土，根据各路段石灰土底基层的宽底、厚度及预定的干密度计算各路段需要的干燥颗粒重量。 、摊铺：利用平地机将土均匀摊平，并达到规定的路拱，摊铺长度以日进度的需要量为度。 、洒水、闷料：对各集料进行初拌，并应事先洒水闷料，使混合料的含水量接近最佳值。 、整平和轻压：在摊铺好的集料层上，整平后用推土机碾压l2遍，使其表面平整，并有一定密实度。 、运送、摊铺石灰和水泥：根据试验确定的石灰用量和水泥用量，计算单位面积的石灰用量和水泥用量，在平整好的集料上打出方格，对石灰、水泥进行备料。经监理验收后，将石灰、水泥均匀地摊在方格内，摊铺完后，表面没有空白现象。 、拌和与洒水 （a）、拌和：拌和机从边向中间依次翻拌，拌和次数不少于两遍，先从拌和段起点边线向内逐次耕到中心，从中心向外逐次绞耕到两侧边线，如此反复两遍，每次拌和重叠翻拌三分之一，翻拌时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合操作员调整拌和深度。特别指出：拌和时应破坏下土层的表面1厘米左右，以利于上下层粘结。确保在拌和层底部不留有“素土”夹层，为避免“素土”夹层，在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁贴下承层翻拌一遍。拌和完成后，检测灰、水泥剂量和含水量，如石灰、水泥剂量不足应增加重新拌和。如含水量不足应补充洒水。并视施工季节控制洒水量，加至大于最佳含水量1%-2%，洒水量须严格掌握，宜早洒、勤洒，洒水完毕进行湿拌，达到灰土拌和均匀一致，表面细匀平整、基本符合路型，并检查调平整型。 （b）、在拌合过程，及时检查含水量，用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等天或略大于最佳值(视土类而定可大1左右)。洒水距离长一些，水车起洒处和另一端“调头”处超出拌和段2米以上。洒水车不得在进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头或停留以防局部水量过大。拌和机械紧跟在洒水车后进行拌和，以减少水量损失。 （c）、在洒水拌全过程中，配合人工捡出超尺寸颗粒，消除粗细集料“窝”，以及局部过分潮湿处。拌和完成的标志是：混合料色泽一致没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料料“窝”，水分合适均匀。 、整型： （a）、混合料均匀后，先用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机从两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时，再返回刮一遍。 （b）、用轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 （c）、再用平地机按“(a)”的方式进行整型，并按“(b)”的方式再碾压一遍。 （d）、对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料进行找补平整，再用平地机整型一次。 （e）、每次整型都按照规定的坡度和路拱进行，并注意接缝处的平整度。 、碾压： （a）、整型后，当混合料处于最佳含水量l时即进行碾压，如表面水分不足，适量洒水。 （b）、先用18T以上振动压路机振压23遍，然后用21T压路机，自路边开始向路中心碾压46遍。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。灰土整理后应及时碾压，当天碾压成型。每层摊铺虚厚不宜超过25cm。 、自检验收：检验压实度采用重型击实法和灌砂法相结合，同时填报中间验收交工证书； 、养生：验收合格后，立即进行养生，整个养生期间始终保持灰土层表面湿润，养生期不少于7天。养生期过后，检查外型几何尺寸。 4、水泥稳定碎石基层施工方案 基层采用厂拌机铺法施工，摊铺采取两台摊铺机梯队作业施工。其工艺流程为：准备下承层施工放样集中拌和混合料运输混合料摊铺整平碾压接缝和调头处理养生拟采用施工方案如下： （l）、准备下承层：将监理工程师签认的石灰土底基层清理干净，对过干路段洒水湿润。 （2）、施工放样：进行施工测量，恢复中线和边线，并用石灰水浇洒明显的边线； （3）、拌和与生产： 混合料配合比设计：确定集料的级配曲线，集料分别进行筛分试验，测定其此重；根据集料颗粒组成。用图表法或计算法确定出符合级配曲线要求的各种集料的施工配合比。在配合比设计中，应注意适当的增加粉末的在混合料中的比重，在满足基层强度的前提下采用较小的水泥剂量，以减少裂缝的产生。施工时，配合比设计及试样交拌和站统一控制。 混合料拌和：依据试验段提出的经监理工程师批准的施工的配合比进行拌和，拌制生产中，含水量应略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压的含水早接近最佳含水量，按照合同及规范要求，在拌和时要抽检混合料的配合比。混合料采用一台WCB400型碎石拌和站拌和，采用电子秤量系统自动配料。根据原材料含水量的不同向拌和斗内加水，加水量应使混合料含水量略大于最佳含水量1%，以弥补运输及摊铺过程中的水分蒸发。由拌和站集中生产，拌和楼由集中操作室统一控制，拌和时严格控制各料用量、拌和时间等，使混合料均匀一致，无粗细分离和结团成块现象，拌和好的混合料存贮在一个贮料仓内。按照试验结果进行配料，确保万无一失的生产出每车成品料。安排试验人员对每车成品料进行检验。 （4） 、混合料的运输：采用自卸车运输，车厢应清扫干净。（5）、摊铺： 本工程拟采用两台摊铺机摊铺，每台最大摊铺宽度7.5m，带自动找平系统，能满足施工的需要。在摊铺前应全面检查摊铺机各种装臵是否正常，以尽量避免摊铺过程中因机械故障而发生中断；摊铺机摊铺前应先在熨平板下两侧垫上与松铺厚度等厚的米垫板：然后将熨平板落实在垫木上。调整好找平设备及传感器。开始摊铺上料时，自卸车应轻轻靠向摊铺机，缓缓升起车斗，使混合料滑入料斗，待混合料充满螺旋送料器高度的23，并混合料已经送至两侧时，摊铺机起步开始摊铺，自卸汽车应在脱档状态下轻微止动，让摊铺机推动其前进。正常摊铺后，运输混合料的汽车停在距离摊铺机30cm外，严禁汽车碰撞摊铺机；卸料时，应小角度缓缓举起车厢，使混合料滑入送料斗。还应注意，应根据拌和站生产能力确定摊铺速度，避免停机待料。摊铺后应有专人检查松铺厚度，并即时清理找补混合料离析及不均匀现象。 （6）、碾压：摊铺达到一定作业长度后应随之碾压，碾压过程中如松散、弹簧现象，应及时翻开拌和处理或填补新的混合料，使其符合要求。使混合料含水量在最佳含水量摊铺后应紧接碾压，如因故不能及时碾压或突然下雨时，应停止摊铺并对卸下的混合料覆盖。混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压实遵循先轻、后重、再轻原则确保基层的密实度。首先用振动压路机静碾稳压两遍，然后振碾34遍，再用胶轮压路机碾压23遍，直至在规范规定的时间内(46h)达到要求的压实度。压实机具合理的工作路线，直线段一般应先两侧后中间，以便保持路拱；在弯道部分，由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压。相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保证均匀压实而不漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机具进行夯实处理。 初压：初压首先用振动压路机静碾两遍，直线段自两侧向中心碾压(弯道处应由内侧向外侧碾压)，相邻碾压带应重叠1312轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。 复压：复压应紧接在初压后进行，采用振动压路机，振动频率宜为3550HZ，相邻碾压带重合宽度为1020CM。 终压：终压紧接在复压后进行，选用胶轮压路机静压，碾压2遍，并且无轮迹。纵向静压时，不能在同一个断面上压齐，应回车不在同截面处，压成锯齿形状(最小错开1m)。在下一个压实段静压前，静压压路机应在静压的锯齿接头处，错成斜向45度角压平锯齿型后，再按前述静压方法进行下个段落稳压。如果稳压将其压实终止面设在一个断面上成一直线时，终压结束后，应用人工把不平的壅包整平至符合要求，再用压路机横压赶光成活。 （7）、横向接缝处理： 在接缝处摊铺机施工时，应先碾压终点处，以防发生推移现象，并用3米尺检查平整度，如不符合要求，应趁混合料尚未初凝，立即处理。在每个工作日内尽量只留一个横缝。当摊铺因故中断2个小时或每个工作日摊铺终了时，摊铺机抬高熨平板驶离现场，用人工将混合料末段整齐，垂直于路中紧靠混合料放臵与基层压实后同高、长度与摊铺宽度同宽的方木(质地要坚硬)，然后振动式压路机、三轮压路机等依次碾压至方木边，碾压结束后次日撤去方木，摊铺机就位，继续向前施工。 （8）、养生： 基层拟采用再生棉养生，再生棉搭接长度不小于单片再生棉宽度的13，或覆盖洁净砂砾(厚度不小于10cm)养生。养生期为自该层完成至上层结构层施工前最短不小于7天。养生期间，通过洒水保持表面始终湿润，并封闭交通，除洒水车外其余车辆律不得进入，严格保护成品，对确实不能实行封闭的路段，经监理工程师批准，过往车速必须控制在30kmh以下，且严禁重型车辆通行。 （9）、平整度的控制： 每侧均设钢丝基准线，钢丝基准线应拉紧防止松弛下垂,有专人看管，不断检查基准线是否符合标高； 应根据施工使用的摊铺机型号、夯锤振动频率等条件，在铺筑试验路中实测计算松铺系数。在摊铺前按松铺系数调整摊铺机，施工中应不断检查已铺基层是否符合标高。 摊铺过程中如发现铺面上有杂物、大块石料应清除并补填合格料； 摊铺供料应充足，以保证摊铺的连续性。应根据拌合能力确定的摊铺速度匀速摊铺，速度一般宜为lmmin3mmin。送料应均匀，设专人指挥喂料车卸料，以保证汽车不撞击摊铺机； 当摊铺机正常行走时，保证摊铺机传感器工作良好，传感器应能自动控制标高，尽量减少人工手动操作和调整摊铺机熨平板仰角： 要防止水泥稳定碎石混合料出现过大离析，严重离析会造成压实系数不一致而影响平整度。 5、混凝土路面施工1、施工准备 1）、基层验收：基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。 2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。 3）、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。4）、砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于2.5，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。 5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。 6）、混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标（附后）。 7）混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析，运至现场浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥,分多堆进行卸料，卸料到位后运输车迅速离开现场。 2、支立模板 支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。 模板上顶高程为混凝土路面高程。采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。 3调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。纵缝应直顺。4、接缝施工 4.1纵缝施工 1）纵向施工缝采用平缝形式，位置避开轮迹，与路线中线平行，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。拉杆采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理。 2）采用固定模板施工方式时，在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。 3）当一次铺筑宽度大于4.5