人民公园建设项目第二标段中轴线南、北路土石方施工方案.doc

遵义市新蒲新城人民公园建设项目第二标段 南、北路土石方施工方案 编号：SJS.LQRMGYEB-012遵义市新蒲新城人民公园建设项目第二标段中轴线南、北路土石方施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 二一六年六月目 录第一章 编制说明1第一节 编制依据11.设计标准及规范12.施工、验收的标准、规范2第二节 工程范围及规模2第二章 工程概况及施工部署2第一节 工程概况21.工程概况22.主要内容及工程量33.工程特点34.道路主要控制技术指标4第二节 施工部署41.工程施工总体目标41.1.安全生产目标41.2.工程质量目标41.3.施工工期和质量42.临时设施及安全防护设施设计53.施工组织管理54.机械设备及劳动力安排5第三章:主要工程项目的施工方法、施工方案7第一节 施工准备71.施工条件准备72.技术工作准备83.现场准备94.物资条件准备95.施工机具的准备96.劳动力的准备97.制度、保障措施的制定和人员培训工作准备10第二节 主要施工方法10一.填方路基101.一般路基10二.挖方路基（路斩）13三.特殊路基15第四章:工期保证措施18一.工期目标18二.保证措施18三.合理安排施工工序19四.施工队的管理保障19五.组织措施19六.技术保证和劳动管理措施20七.管理措施20八.技术措施21第五章 确保工程质量的措施22一.质量目标22二.质量保证体系22第六章 安全保证措施281.本项工程安全目标是282.安全保证组织及体系283.项目部各主要人员和部门的安全生产职责284.安全规章制度295.安全技术保证措施306.施工安全应急救援预案32第七章 环境保护及文明施工措施341.环境保护及文明施工目标342.环境保护及文明施工具体措施34第八章 雨季施工安排36第九章 施工现场总平面布置37第一章 编制说明第一节 编制依据1.设计标准及规范（1）城市道路路线设计规范CJJ 193-2012；（2）城市道路路基设计规范CJJ 194-2013；（3）城镇道路路面设计规范CJJ 169-2012；（4）城市道路工程设计规范CJJ372012；（5）城市道路交叉口设计规程CJJ 152-2010（6）城市道路照明设计规范CJJ 45-2006；（7）公路排水设计规范JTG/T D33-2012；（8）公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；（9）公路桥涵地基与基础设计规范JTGD632007；（10）道路交通标志和标线GB57682009；（11）无障碍设计规范GB50763-2012；（12）城市道路交叉口规划规范GB50647-2011（13）城市给水工程规划规范GB 50282-98；（14）城市排水工程规划规范GB 50318-2000；（15）城市防洪工程设计规范GB/T50805-2012；（16）室外排水设计规范GB 50014-2014；（17）混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T 11836-2009；（18）给水排水工程构筑物结构设计规范GB 50068-2002；（19）混凝土结构设计规范GB50010-2010；（20）城市工程管线综合规划规范GB50289-98；（21）雨水口05S518；（22）市政排水管道工程及附属设施06MS201；（23）排水检查井02S515；2.施工、验收的标准、规范（1）城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；（2）给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；（3）城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2001；（4）城镇道路养护技术规范CJJ36-2006;（5）公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008。（6）公路工程技术标准JTGGB01-2003第二节 工程范围及规模中轴线南、北路：中轴线南、北路为中轴线公园配套道路，分别位于中轴线公园的南、北两侧。南、北路路均西起府前路，东至七号路，道路总长度为3845.078m。其中第二标段所涉及的工程范围：中轴南路长678.755m，中轴北路长1947.865m。道路设计等级为城市支路，设计车速为30km/h。采用单幅路横断面布置，标准路幅宽10m，双向两车道。机动车道宽7m，采用倾向公园的单向横坡，在远离中轴公园侧设置3m宽人行道。第二章 工程概况及施工部署第一节 工程概况1.工程概况新蒲新区成立于2009年5月4日，辖新蒲、新舟两镇，国土面积312平方公里，人口12万人。新蒲新区位于遵义市城区东部约10公里，南距省城贵阳143公里，北距重庆248公里，属国家规划的长江中上游综合开发和黔中综合经济区的主要区域。遵义市东部新区（新蒲新区）包含新火车站、新蒲、新舟空港三个城市组团，规划城市建设总用地约70平方公里，人口约70万。新蒲城市组团为未来遵义市中心城区“一主两副一区”城市空间布局的城市副城区，规划城市建设用地约23平方公里。中轴公园作为新蒲组团核心区望山见水通往自然的廊道，将大大提升新蒲组团的生活品质。本次设计共包含道路在内的三个项目，分别为：道路工程中轴公园南、北道路的建设，将完善该中轴公园内部的路网结构，提升公园地块的价值。工程名称：遵义市新蒲新城区人民公园建设项目附属道路工程第二标段项目 建设单位：遵义市新区开发投资有限公司 监理单位：遵义市建工监理有限公司 设计单位：中国建筑西南设计研究院有限公司 施工单位：中国建筑第四工程局第三建筑工程有限公司2.主要内容及工程量2.1.主要内容有：路基土石方开挖、回填、运输、碾压；中轴南道路K1+308.563至K1+897.318、中轴北路K0+000至K1+947.940。2.2.工程量（估算）：中轴南、北路基土石方量为：南路K1+308.563至K1+987.318挖方约8.2万m、填方约4.6万m；北路K1+318.914至K1+947.940挖方约0.157万m、填方约15.12万m。总挖方约为：8.357万m、总填方约为：19.720万m实际结算方量复测方量为准。土石方的运距，本方案按1Km计算，实际结算的实际运距根据业主、监理、施工单位实际测量。3.工程特点3.1.中轴南、北路基开挖最高的有14.94m坡比为i=1:2,填方最高的有15.30m坡比为i=1:1.5。3.2.特殊路基鱼塘淤泥路基段中轴北路桩号K1+390K1+700段道路中线穿过两个鱼塘，塘底淤泥不能作为道路基础，需要对其进行处理。施工前，需探明淤泥厚度，根据不同的厚度，选择不同的处理方式。鉴于无明确的地勘资料，本次设计按塘底为三类泥沼地区，即为水或流动的淤泥所充满进行设计处理。涌泉路段处理中轴北路桩号K0+230K0+280段道路穿过地下涌泉，该段道路为填方路基，道路中线设计标高852.70m853.14m。涌泉段水面高845.53m845.77m。3.3、经现场勘察并结合总平面图中轴南、北市政规划道路位于山谷地带，路斩开挖会产生土方高边坡，需精心组织施工且雨季特别注重和主要防洪、防汛措施及安全问题。4.道路主要控制技术指标项目单位主要控制技术指标值里程长度中轴南路Km1.897中轴北路1.948公路等级城市支路设计速度Km/h30行车道宽度m7人行道宽度m13路面类型透水水泥混凝土路面设计荷载双轮组单轴100KN抗震设防烈度度6表1:道路主要控制技术指标表第二节 施工部署1.工程施工总体目标1.1.安全生产目标控制事故的发生，实现“事故零目标”；不发生重大人身伤亡事故，不发生重大机械设备事故；不发生重大火灾事故，不发生重大交通事故；不发生职业卫生伤害事故。1.2.工程质量目标满足业主对工程质量的要求，确保工程质量整体合格；分项工程的一次性合格率达到100%；所含分部、分项工程保证工程资料真实、准确、齐全。1.3.施工工期和质量1.3.1.工程工期：根本工程的特点、工程量及业主要求和施工工序进行综合考虑，计划工期65天。1.3.2.工程质量：合格，按我国现行的施工质量验收规范进行验收。2.临时设施及安全防护设施设计2.1.机械设备停放场机械设备停放场设于距远离施工边坡山体100m处的施工区域区域内，以防雨期骤降大雨而使机械设备产生水没或边坡塌方淹埋的危险（具体位置详见附图）。施工前投入机械设备，对该场地进行平整、碾压，设置排水边沟，以便将地表水及时排除。2.2.防护围挡由于该分部工程主要土方挖运量来源于中轴南路山体边坡开挖，且该施工区域内有当地居民出入道路，为了行人、行车及施工安全，需要在建筑红线处设置围墙防护，长度贯穿整个施工区域。需在危险源处悬挂醒目安全标识。3.施工组织管理根据工程管理需要，项目班子和施工队伍优选参加过类似工程施工、经验丰富的技术骨干，各级管理班子的组织和人员配备注重具有较强的指导、协调和管理施工的能力。3.1.认真做好施工准备，创造良好的施工条件。注重与地方专业部门如：路政、电力、交警、环保等部门联系，并制订施工规划，完善施工大纲，为编制实施性施工方案打下基础。根据施工进度需要，配齐施工人员和机械设备。根据已定施工总工期和确定的进度计划，对施工条件、施工进度制订实施计划，提出有力的措施，从计划管理上全面平衡协调，推出计划管理。4.机械设备及劳动力安排序号设备种类数量（台、套）计划进场时间备 注1挖掘机（斗容11.4m）其中2台含破碎10开工进场租赁2自卸汽车（10t）34开工进场租赁3水准仪2开工前进场自购4全站仪2开工前进场自购5南方GPS2开工前进场自购6对讲机8开工进场自购7推土机(135kw)3开工进场租赁8压路机26t3开工进场租赁表2：主要机械设备安排计划表注：以上机械设备数量含备用机械设备。 仪器、设备性能必须良好、严禁老化的机械设备。 机械数量随着工作面和工程量进行调整。序号姓 名职 务联系方式备 注1郭有桥项目经理150854941442罗永强项目副经理131185011883冉 松生产经理151203286424张录国技术总工137658323935黄 宏商 务185852256166谢志蛟测量负责人180896222957罗永双测量员152856238718彭仕川现场技术员183115268979程利军现场技术测量员10洪天长现场技术员1518526620011任 伟现场技术员1888518781712罗云峰安全员1878667657813幸浩泽资料员1508540307514万春妮资料员1365850082415宋鑫材料员1822805406916刘德华实验3：项目人员安排计划4.3.项目管理组织机构项目经理生产经理项目副经理材 料 部后 勤 部质 安 部工 程 部商 务 部技 术 部材 料 保 管安 全 管 理材 料 采 购质 量 管 理合 同 管 理预 决 算技 术 员实 验 员资 料 员土 建 施 工绿 化 施 工 安 装 施 工水 电 施 工土石方施工队图1：项目管理组织机构图第三章 主要工程项目的施工方法、施工方案第一节 施工准备1.施工条件准备1.1.对施工场地周围的道路、单位、人员等情况进行详尽地调查和了解，确保实施性施工组织设计考虑周详，安排仔细。1.2.配合建设单位、监理单位做好施工工作，为各阶段施工创造好条件。及时办理好进场施工的各种手续，安排队伍、机具进场。2.技术工作准备2.1.调查工作：气象、地形和水文地质情况的调查，掌握地下水位变化情况及对施工的影响，同时了解现场地表水排放情况及构造物情况的调查，各种物质资源和技术条件的调查。2.2.熟悉、会审施工设计图纸，明确设计意图和要求，力求将图纸中的问题解决在施工前。2.3.施工平面控制网及水准点（网）测设主管测量负责人必须熟悉图纸，对工作要认真、一丝不苟、先控制后碎步的原则，现场进行勘察选择控制点的布设位置。工程测量仪器必须经有关计量检测部门检定是合格，测量仪器必须由测量专业的人员进行保管，测量人员在野外作业后必须仪器洁净，测量仪器应轻拿、轻放严格遵守测量手册的操作，确保工程测量的精度。测量工作开始前，必须复核业主及有关部门移交的平面坐标控制点及水准控制点，防止人为或自然引起的控制点移位，准确无误后才开始开展下步工作。在施工过程中，定期对坐标控制网及轴线控制点，水准基点复核检查并做好记录，对控制点加以保护设好醒目的标志。施工平面控制点，水准点、平面控制点标志应做到牢固、稳定，不下沉，不位移。土石方在开挖前业主、监理、施工单位、第三方测量单位必须对原始地形、地貌进行复测。施工放样a.开挖放样需在实地放出控制开挖轮廓的坡顶点、转角点或坡脚点，并用醒目的标志（撒白灰线）加以标定。b.所有细部放样点坐标数据均应注意核对，避免出错。c.土石方在开挖过程中，应随时施工区域的平面位置及高程进行复测，如发现错误要及时纠正，以免造成更大经济损失。2.4.完成各类施工工艺的设计、安排、试验、审核和各级技术人员、现场施工人员的图纸、规范的学习，技术交底等工作。2.5.对挖方路段土体做物理实验，实验数据确定为过湿性红粘土。3.现场准备3.1.根据建设单位要求及施工现场实际情况，架设好水电线路和完成各种生产、生活用临时设施。清除现场障碍，搞好场地平整，注意环境卫生。3.2.及时做好施工便道、排水（现场全部的排水措施），达到市级文明工地标准。3.3.根据建设单位和监理单位提供的坐标和高程控制点，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点、导线点的测量，妥善设立现场网桩点并进行标志。4.物资条件准备4.1.根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。4.2.根据材料需求量计划，积极组织调查、取样、试验做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。4.3.组织材料按计划进场，并做好验收保管工作。5.施工机具的准备5.1.根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。5.2.对大型施工机械（如挖机、压路机等）的需求量和时间，应提前联系与落实，并做好现场准备工作。5.3.根据上述两项需求量计划，编制运输计划，并组织落实运输工具。6.劳动力的准备6.1.根据工程所需要的各工种的劳动力计划，编排出施工班组进场计划，劳动力来自曾经干过相类似工程的本单位人员，务必做到随用随到，由工程部统一调配。7.制度、保障措施的制定和人员培训工作准备7.1.根据本工程的特点，制定相应管理规定和保障措施。开工前必须首先对全体人员集中进行培训学习，特别是对道路交叉口施工确保行车安全的管理规定，高空作业安全管理规定，特殊作业等操作规程，文明施工管理规定等的学习考核，做到持证上岗，挂牌施工。第二节 主要施工方法路基开挖、回填施工前，需用挖机先将路基用地范围内的树木、灌木丛等附着物、有机土、种植土、草皮等表土进行清理成堆后装车，再用自卸汽车运至弃土场。 一.填方路基1.一般路基1.1.碎石过滤层施工方法准备工作施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求，并应检查排水设施是否完好；检查修整运输道路；补钉遗失或松动的测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。摊铺用白灰在场地画出6mX8m方格，按方格倾倒碎石。先采用推土机将堆料大致推平再由挖机进行整形和找平。确保碎石排水隔离层摊铺均匀。虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，通过实验段确定压实系数，摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。碾压碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。静压时每次重叠1/2轮宽，振压时每次重叠1/3轮宽，采用纵向进退式碾压，碾压速度不大于4km/h，碾压时确保均匀，无漏压、无死角、成型表面无明显轮迹，碾压前先泼适量的水，碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。1.2.路基填筑1.2.1.材料来源：填方材料应尽可能地利用挖方路段的土方经土工试验数据本合同段为过湿性红性粘土，在进行填筑土需经过晾晒或进行改良，经监理工程师同意后，方能投入使用，不能使用道路开挖出的淤泥或腐植土作为回填料。1.2.2.填筑前准备：除要做好施工调查、核对设计文件、交桩复测等常规准备工作以外，还须着重做好与压实度密切相关的土质调查试验和压实工艺实验工作。a.土质调查试验：开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细的数据，为基底处理、土石方的调配等提供施工依据，确定最佳施工方案。b.试验方法：利用初选26t的压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑，并进行压实试验，找出机型、填料、含水量、层厚、碾压遍数的相互关系，绘制与设计指标相关规律曲线，确定标准化施工工艺。1.2.3.填方用土：填方用土应符合图纸和设计要求，用晾晒或改良性好的土作填料时，含水率严格按照试验报告数据进行控制，但应分层填筑、摊铺、压实。1.2.4.按自然段划分填筑区，全断面分层填筑，即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。1.2.5.四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。1.2.6.八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修（整形）。1.2.7.水平分层填筑：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。1.2.8.在一个填筑区内施工，只许在该段内流水作业，不应几种作业交叉进行。安排施工机械和劳力时，必须做到当天填、当天碾压完成。1.2.9.根据本工程的特点，借鉴我司成功承建公路的施工经验，准备狠抓路堤填筑质量的关键问题，为此，我们将全面采用配套的机械化设备。形成挖、装、运、摊、平、压机械化联合施工，流水作业。从以下几个方面着手进行：（1）试验段及填筑材料做试验分析，严格按照规范要求，经监理工程师抽样，试验分析合格后方能使用。（2）路堤填筑根据各分段的线路填筑特点，在现场实际状况中，可取一个或几个工作段，一次性全幅铺开填筑；碾压至设计路基标高；尽可能抢出工作段完成路基填筑。（3）雨季施工将抓好填料选择，不用过湿的土质。对于填石路基将采用随挖、随运、随铺、随压实的方法。水平分层填筑压实，每层横坡保持在2-3%的坡度，雨季施工应做好填土护坡，防止水土流失对周围环境的污染和影响路堤填筑质量。在施工过程中不断疏通排水边沟和泄水沟，预防低洼处积水。（4）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩（线），桩上注明桩号，标上填筑高度。（5）土方的挖、装、运均采用机械化施工，按每延10m用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，挖掘机整平造型。（6）当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。（7）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中、从低侧向高侧的顺序进行碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止（一般选用22T压路机碾压8遍无明显的轮迹即可）。（8）在雨季施工，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度22.5%，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。（9）换填路段达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。1.2.10.生活垃圾及有机质土。拓宽路基基底为生活垃圾或有机质土，不能满足路基强度及压实度要求。设计将车行道基底范围生活垃圾及有机质土挖除换填处理。1.2.11.摊铺：严格按照试验段的数据和道路施工图纸分层铺设，铺设工艺同碎石过滤层的施工工艺。图2：填方路基断面设计图1.2.12.路基整型完毕后，路基范围内不准堆放弃杂物。1.2.13.压缩系数大于0.5MPa-1的红粘土不得用于填筑路堤。填方路基填料最小强度及最大粒径不宜大于分层厚度的2/3，同时应符合下表要求： 项 目 分 类路面底面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)填方路基上路床030510下路床3080310上路堤80150315下路堤150以下215零填及路堑路床03051030-80310表4：路基填料强度和粒径要求1.2.13.路基压实度要求必须满足设计要求项目分类路床顶面以下深度（m）压实度（%）填方路基00.8920.81.5911.590零填及挖方路基00.3920.30.8表5：路基压实度要求二.挖方路基（路斩）挖方路基涉及到边坡，边坡按高度8m进行分级，坡比为1:2两级边坡中间设置马道宽1m。2.1.土方路斩开挖方式：应至上而下分层开挖分层厚度不宜大于5m：测放出5m高度的边坡底线用白灰标定；先用推土机135KW沿路纵向推出一条路槽，路槽土推至路槽出、入口再用挖掘机1m装自卸汽车运至弃土点；路槽形成后用挖掘机1m向路槽两边扩展并进行修坡；修坡完成后再用挖掘机1m将修坡土装自卸汽车运至弃土点。这样开挖方式以此类推直至挖到设计标高。这样开挖方式是为了保证路斩在开挖过程中，不损坏边坡土体以确保边坡的承载力。2.2.石方路斩开挖方式：采用破碎冷凿、再用挖掘机1m开挖装自卸汽车运至弃土2.3.土方路基开挖按表6.8.1进行控制；石方开挖按表6.8.2-1进行控制。项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断面高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中心偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值路床平整度（mm）1520路宽（m）153路床宽度（mm）不小于设计值+B401用钢尺量路床横坡0.3%且不反坡20路宽（m）156边坡不陡于设计值202用坡度尺量表6：土路基允许偏差注：B为施工时必要的附加宽度项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）+50-100201用水准仪测量路床中心偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值路床宽（mm）不小于设计规定+B401用钢尺量边坡（%）不陡于设计规定202用坡度尺量表7：挖石方路基允许偏差注;B为施工时必要的附加宽度三、特殊路基3.1、鱼塘淤泥路基处理中轴北路桩号K1+390K1+700段道路中线穿过两个鱼塘，塘底淤泥不能作为道路基础，需要对其进行处理。施工前，需探明淤泥厚度，根据不同的厚度，选择不同的处理方式。鉴于无明确的地勘资料，按照设计按塘底为三类泥沼地区。淤泥路段采用抛填片石处理：挖除泥炭皮；再采用挖机抛填片石使片石沉落到沼底；片石换填直至露出淤泥面再用26T压路机进行压实后方可进行下一道工序的施工。3.2.半填半挖路基处理半填半挖路基分纵向半填半挖路基和横向半填半挖路基，其处理方法如下：（1）在填挖交界面原地面挖台阶，台阶宽度不小于2米，并向内倾斜24%；（2）格栅层：土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床、路堤范围的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。A.土工格栅（以下简称“格栅”）施工工序为：平整场地如果路堤有其它配套处置措施（如采取普夯，冲击碾压等），则需完成这些措施并整平压实后再进行土工格栅施工。沿路基纵向铺设格栅，并注意格栅间联接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳、涤纶线缝接或U型钉联接等方法使格栅连成整体，格栅间相互搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应用手拉直，是格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.52.0m用钩头钉固定于填土表面。填土在铺完格栅后，应及时（48小时以内）填筑填料。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。（3）土工格栅技术指标为：抗拉强度80KN/m，断裂（屈服）延伸率10%。（4）格栅施工应满足表6.8.4-2项目允许偏差检验频率检 验 方 法范围（m）点数下承面平整度（mm）1520路宽(m)91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值915421563下承面拱度1%20路宽(m)92用水准仪测量9154156表8：土工合成材料铺设允许偏差5）土工格栅的搭接长度挖方段不小于4m,填方段不小于10m。图3：纵向挖填交界处理一般设计图3.3.高路堤施工高填方地段施工前，按公路路基施工规范和公路工程技术标准JTGGB01-2003的要求，进行基底清理和基底碾压，碾压压实度不小于规范和技术标准要求的压实度；当基底为水田或浅水塘时，则先挖沟疏干，清除表层淤泥质土等后再填筑路基；当基底强度不足或属软土时，应作稳定性验算并采取处理措施。高填路堤施工的摊铺和碾压同前述“路基填筑施工”的方法和要求，并做好加强压实度检测。同时注意以下几点：3.3.1.按设计资料，接合现场地质情况，确定非适用性材料的覆盖厚度及分布情况，以便施工前全部挖除。3.3.2.高填方施工前，按规范要求对填料进行各项性能试验，确定松铺厚度和压实厚度。3.3.3.高填方的路堤，利用雨季使其进一步密实和稳定，在施工过程中，抓住气候条件进行碾压，每一碾压层内部和表面石块之间的空隙，应用碎石、石屑、砂等材料填充，并用大功率的振动压路机碾压，以增加路基的密实性和稳定性。3.3.4.施工过程中，预埋桩点进行监测，以确保每层的施工质量。3.4.高边坡施工3.4.1.高边坡开挖应从最高点进行，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。 3.4.2.高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即通报有关部门。3.4.3.开挖过程中严格控制边坡的坡度，及边坡分级线以免超挖伤害边坡从而使边坡的承载力下降。3.4.4.边坡开挖后用彩条油布覆盖、避免边坡土质长期受雨水冲刷，降低土体承载力。3.4.5.本工程边坡在开挖之前必须对坡底进行安全防护后在开挖。第四章 工期保证措施一.工期目标在合同规定的工期内，保质保量，按期完成合同所有的工作量。1.在满足工程总工期的前提下，由项目工程师会同项目经理、施工员，编制各施工阶段各施工节点月、旬施工作业计划，并制订出完成计划的有效奖惩措施，确保月、旬节点的按时、保质、保量完成。按时上报每日程数量表、每周完成总方量以及周计划、月计划完成量。2.施工机械设备、人员根据本工程的特点，现场配置充足的施工机械，配备有充足技术管理人员。3.组织精良的施工队伍，按施工进度提供劳动力保障公司对本工程高度重视，将选调参加过与本工程类似的工程项目的技术骨干，以确保本工程的工期和质量，在施工安排上，实施两班作业制，有效的缩短日历工期。4.建立现场协调机构由项目经理部统一指挥，建立现场生产协调机构，加强各专业工种之间的协调平衡工作。定期检查计划实施情况，如实际施工进度与计划进度发生脱节，应跟踪查明原因，采取补救措施。二.保证措施1.充分做好施工前准备工作，在工程开工前3日内，完成全部施工准备工作，生产、生活临时设施、材料、加工机具、人员均按计划进场。为保证工程开工后连续不断按计划实施，为此必须做好材料采购，施工机具进场、专业工种力量配备、熟悉施工图、施工技术准备、编制施工组织设计和各专业施工方案等工作。2.设计单位、建设单位、施工单位三方紧密配合、通力协作，工程开工后要求设计代表、甲方代表、监理工程师进驻施工现场。使工程在进行中出现的各类有关问题能得到及时解决，确保各部位施工顺利进行。3.开展各作业队施工班组之间的劳动竞赛，现场对施工情况评分，明确操作人员的责、利、权，每完成一个施工节点或控制进度结算一次，经济兑现，增强操作班组的战斗力。4.根据工程进度，周密计划采购各种原料和安排劳动力，合理使用资金，确保生产机制有次序的运行。5.设专职技术管理员与设计、建设、监理紧密配合，及时解决有关问题。做到及时处理施工队伍在运输、填筑等方面提出的问题，为工程开展提供第一位的服务。6.因施工机械设备，在土石方工程施工中取至关重要的作用，为确保施工机械设备的机动最大化发挥。所以要在施工便道上下功夫。a.施工运输便道宽必须保证宽：8m。b.施工运输便道换填80cm厚的片石和石渣并压实。三.合理安排施工工序1.采用两班作业，以加快施工进度。2.合理划分施工流水段，采取小流水段施工的方法，有效节省人力、机械、材料的投入加快施工进度四.施工队的管理保障1.协助土方队伍编制详细专业施工计划，找出可能影响施工进度的关键工序，及时解决随时出现的各种问题，做到不影响施工进度计划。2.提供便利的施工条件进入填筑、弃土倒运施工阶段，重新合理安排施工场地，使各队伍机械部相互影响，保证材料进出提供畅通的道路。3.提供必须的技术保障提供现场轴线测量工作和相关测量资料，以及按规定设置准确的标高点。绘制准确、详细的预留土工格栅图纸。依靠公司的技术能力，结合设计图纸和专业安装队伍施工内容，绘制必要的施工补充图。五.组织措施1.建立强有力而高效的生产指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，合理组织施工生产。对控制工期的关键工程施工靠前指挥，切实掌握形象进度，发现问题及时处理，适时组织阶段性施工生产高潮，紧张有序地按施工组织设计，均衡持续地展开施工，确保工期兑现。2.加强与地方有关部门的联系，大力宣传修建本工程的重大意义，以取得地方有关部门和周围群众的支持，创造良好的外部环境，为顺利掀起施工高潮、确保工期创造有利条件。六.技术保证和劳动管理措施1.积极推广应用“四新”技术，用科学手段提高劳动生产率，缩短工艺时间，优化施工组织设计，信息反馈及时，抓好重点工程上的各工序施工衔接，根据工程进展情况和各种因素的变化情况，适时高速和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。2.缩短施工准备时间，做好季节施工准备，组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。3.实行项目总工技术岗位负责制，总工对技术负总责，并行使技术否决权。专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，发挥技术管理和保障作用，及时进行技术交底，细审核、严交底、勤检查、抓落实，做到发现问题及时解决。4.加强用工的计划性，实行定额用工，工期包干核算。根据总的施工安排，制订分项工程月、周、日施工进度计划，做到日保周、周保月和班级保队、队保项目部的“双保”制度，确保施工进度计划的实现。七.管理措施1.制度措施建立生产例会制度，实行动态管理，每星期召开工程例会，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排，对于拖延进度计划要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施保证计划完成。定期举行与监理、建设、设计、质监等部门的联席办公会议，及时解决施工中出现的问题。 2.计划措施a.在施工生产中抓主导工序、找关键矛盾，安排合理的施工程序，做好劳动组织调动和协调工作，通过施工网络切点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保工期控制进度计划的实现。 b.倒排施工进度计划，编制总进度计划、各子项工程的进度计划、月旬滚动计划及每日工作计划，每项工作计划必须按时完成，确保计划落实。c.在确定工期总目标的前提下，分项目、分班组、分工种地编制施工组织和方案，力求工程施工的科学性、规范性、专业性。d.认真做好图纸审查方面的准备工作，把差错消灭在施工前，对加快施工进行有相应的作用。3.实行合理的工期目标奖罚制度，内部引入竞争机制，实行内部重奖重罚制度，严格执行奖罚兑现，以经济手段保工期。对于层、段施工作业计划，实行重奖、重罚。4.意外情况下保证工期的措施a.遇到气候恶劣等人力不可避免的自然灾害时，我单位将及时调整进度计划，精心组织，合理安排，加大投入确保关键工序不受影响。b.遇到建设资金不能按时到位时，我单位将及时投入足够流动资金，确保工程施工顺利进行，保证按期完成本工程建设任务。c.如因施工外界干扰等特殊情况，个别工程无法按原计划要求完工，我们将及时调整进度计划，起动备用设备，增加人员等资源的投入，保证总工期的实现。八.技术措施1.积极收集气象信息，安排好季节性施工，减少季节气候性对工程施工进度的影响。2.全面规划、统筹安排，见缝插针，不停顿施工，确保总工期目标的实现。3.加强技术交底工作，严肃施工纪律，严格执行施组中要求的各项施工方法及进度安排。4.抓好施工过程管理。针对本标段的重点工程制定目标责任管理办法，分管区安排责任人，逐日对责任区、责任人进行考核、评价，并进行总结分析，严格奖惩制度，落实各项责任制。围绕进度计划表关键线路上的控制工期工程严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及时调整各生产要素，保证全线均衡生产，并适时掀起施工高潮，稳产高产，以日进度保周进度，以周进度保总工期目标实现。第五章 确保工程质量的措施一.质量目标工程质量等级为：城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008合格。二.质量保证体系1.我单位已根据GB/T190012000idtISO9000:2000质量管理模式建立了自己的质量保证体系，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标志和可追溯性到过程控制、检验和试验、不合格产品的控制、纠正和预防措施乃至搬运、防护、交付、统计技术的应用、服务等覆盖整个项目工程，从开工到责任缺陷期满的全过程都提出了明确的规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求。在本标段工程施工中我们将严格按照招标文件和现行规范标准的有关规定做好质量管理，并深入开展贯彻ISO9000质量保证体系，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人，使质量工作事事有人管，人人有职责，办事有标准，工作有检查，检查有落实，使全体职工都担负起质量责任。2.针对本工程，我们将成立以项目经理为组长，总工程师和各个职能部门主管参加的质量管理领导小组，各施工队成立相应的机构，来加强对质量管理的领导。形成三级质量管理体系，严格把关，分工负责，责任到人。3.同时我们将建立各级质量责任制，即按照企业法人工程质量终身制的原则建立项目经理、总工程师、项目分管领导及班组作业层质量责任制，建立各类单项工程质量责任卡，形成一个各级责权利相统一的运行约束机制。4.针对本合同段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，建立质量保证体系，详见图5.4-1质 量 保 证 体 系制度保证施工保证技术保证组织保证思想保证经济法规创优规划贯彻ISO9001系列质量标准、国家强制性标准，推行全面质量管理公司质量管理部提高质量意识经济责任项目经理部质量领导小组TQC教育各项工作制度和标准优质优价度制度奖罚制度度完善计量支付手续度质量工作检查度现场QC小组活动质量计划度技术交底度岗前技术培训度熟悉图纸掌握规范度测量复核度应用新技术工艺度奖优罚劣经济兑现质量责任制技术岗位责任制制定教育计划度质 量 第 一度接受业主和监理监督定期不定期质量检查 加强现场试验控制进行自检互检交接检验提高工作技能提高工作技能检查落实提高工作技能实现质量目标质量评定图4：质量保证体系框图5.创优规划和措施（1）加强对每个参与工程施工人员的质量教育，使每个人都牢固树立“质量第一，创优夺优”的意识。（2）认真编制实施性施工组织设计，详细分解质量目标，分析可能出现的问题，提出预控措施，落实质量工作内容，使工程质量管理有章可循，有据可依。（3）切实落实施工队的各项质量检查、控制措施，真正做到每道工序都得有效监控，项目部抽检合格率必须达到100%。（4）加强工程外观质量的控制，创精品工程，使其建成后成为一道亮丽的风景。（5）制定内部质量评比机制，各施工队之间形成良性竞争，奖优罚劣，进一步提出高工程质量。（6）建立工程例会制度，每周召开一次生产例会，在例会上分析质量情况 ，提出改进措施。（7）加强与市政质检站等有关单位的联系，适时邀请他们来现场指导工作，听取各有关单位意见，及时改进不足之处。6.质量控制体系及措施（1）建立完善的质量控制制度建立项目部内部评审制度建立监督检查制度，企业管理者或管理者代表定期组织本单位安全质量部对项目质量计划和程序的执行状况和适用性进行检查。对发现的问题及时采取纠正措施，保证项目经理部的质量体系运行持续有效，生产活动和产品质量符合规定要求，令业主满意。建立持久的学习制度工程开工前组织有关人员熟悉业主合同要求及其总体施工安排、创优规划，组织技术人员详细审核图纸，学习有关标准规范，为编制实施性施组及技术交底作好准备。分项工程开工前，对工班进行技术培训，以正确施工工艺保证工程质量。建立责任追究制度项目部及队各级管理人员，明确质量责任范围，建立工程质量终身责任追究制，通过贯彻ISO9000质量体系标准，实现质量责任的可追溯性。项目部将合同造价的1%作为质量奖励基金，并严格按我单位质量奖惩办法执行。实行质检工程师在工序开工、工序控制、验工计价一票否决权制度，做到质检人员责、权、利统一。物资管理上，按ISO9000体系，执行可追溯性程序，严格物资标识，实现物资在施工全过程的可追溯性，把好原材料质量关。关键工序操作人员其完成的产品，有标识记录，增加其责任感。开工前的技术交底制度工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。对工序实行严格的“三检”及工序交接卡制度“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，会同总工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，并由总工程师签发隐蔽工程验收证明书，然后请监理工程师监查。建立测量计算资料换手复核制度测量资料，必需换手复核，现场测量基线、水准点均进行定期复测检查。建立严格的原材料、成品和半成品进场验收管理制度对采购进场的原材料及成品、半成品要由安全质量