湖南省火电建设公司发电机定子吊装方案技术措施.doc

湖南省火电建设公司技 术 措 施工程名称定子吊装就位检查编制单位湖南省火电建设公司耒阳项目部热机公司 项目名称；发电机定子吊装方案编 写王建伟日 期2003.02.12审 核日 期会签工 程 部日 期质 保 部日 期安 监 部日 期日 期日 期批 准日 期目 录1项目概况页码2编制依据页码3施工条件及准备页码4施工内容、进度计划/安排、程序及要求 页码5质量要求及验收页码6危险/危害因素及控制措施一览表 页码7环境因素及控制措施一览表页码8附图页码 发放范围：发文单位份数发文单位份数发文单位份数项目经理质保部机电公司生产副经理工程部电厂检修公司经营副经理热机公司电厂工程部项目总工电控公司监理公司办公室机修厂计划部机运处人资部炉保公司财务部焊检中心安监部物流公司此文件于2003年 月 日生效。批准人：1 项目概况：11 工程（设备）概况及工程量耒阳电厂二期工程2300MWQFSN-300-2-20B型汽轮发电机是选用东方电机厂设备，定子中段重188吨，抬吊扁担索具6吨，总重194吨，吊装外形尺寸：长宽高=739038003940。拟采用两台75吨行车抬吊就位（该行车是按起重100吨订货）。发电机布置在汽机房12.6m层，纵向中心线距A排柱轴线13m。1.1.1定子吊装前两台行车的改装及起吊定子专用工具的配备。1.1.2定子卸车及在零米地面的转向。1.1.3定子由零米地面吊到汽机运转层平台发电机基础上就位。12 施工项目特点发电机定子吊装事关重大，该项目吊装重量大，且需要两台行车经改装后进行抬吊就位。因此，起吊位置的选择、吊机的改装、钢丝绳负荷承载的校核及准确统一的指挥是确保此项工作顺利完成的关键。13 施工范围概述#3机发电机定子吊装。2 编制依据：21 电力建设施工及验收技术规范（汽机篇）22 火电施工质量检验及评定标准（汽机篇）23 公司质量、安全健康、环境管理手册24 东方电机厂厂家图纸及安装资料25 上海起重机械厂厂家图纸资料3 施工条件及准备31 施工前应具备的条件（包括安全、环境保护及工作环境要求）3.1.1两台行车经认真检查，并大修合格。3.1.2两台140t滑车及两台20t开口进行认真检查，并检修合格。3.1.3起吊扁担经详细检查合格。3.1.4临时拆除10b-2/A.1拄及与其相连的四根横梁，以加大吊物孔宽度，此时吊物孔宽度为9.77m。（原吊物孔经过测量计算宽度过小，行车抬吊时大钩放不下来）。3.1.5电机吊装前的电气工作由电控公司负责。3.1.6定子吊装前必须作好两台行车的负荷试验，检查刹车应良好，钢丝绳应无损伤，测量桥架的扰度合乎规定要求等。3.1.7电机台板安装完毕，标高中心应符合要求，并在发电机台板上放置好定子组合用的45槽钢及50t小坦克。3.1.8发电机静子进行全面检查，外观无缺陷，仔细核对台板上各螺栓孔尺寸，应与机座相符。3.1.9定子就位前的工作顺利完成并核实确认。3.1.10起重班负责进行索具、钢丝绳、140t滑车、20t开口的准备工作。3.1.11、140t 滑车与扁担连接前，开动小车，定好各部尺寸，把小车垫起来，然后抬吊扁担上下运行两次，从最低点到最高点，检验钢绳是否与钢架相碰，检验起升行程是否够13m。检验卷筒出头钢丝绳是否与小车主钩定滑轮相碰。32 工、机具、检测设备等准备及要求（包括对其能力的要求）75T行车 2台（负荷试验完成）140T滑车组 2套20T定滑轮 4套5T卷扬机 1台常用钳工工具 1套50T小坦克 4台起重专用工具 1套 专用小梁 2根专用扁担梁 1根 钢丝绳（637+1 56 L=10m） 2根（用于绑定子）钢丝绳（637+1 39 L=5m） 4根（用于大钩于扁担梁连接）33 作业人员配备、应具备的资格及要求（包括职责、分工和权限）吊装总指挥：1人，由生产付经理或总工程师担任。 吊装指挥：1人，由起重人员担任,负责总个吊装过程的具体指挥工作。 起重人员：4人，负责起吊设施的准备及定子吊装工作。 钳工：4人，负责定子安装定位尺寸的校核,两台行车机械部分的检查、监护。 电气人员：2人，负责行车电气部分的检查和监护工作。 安监人员：1人，负责整个吊装过程安全检查及监护工作。 质检人员：1人，负责整个吊装过程质量检查和验收工作。 保卫人员：2人，负责整个吊装过程的保卫工作。4 施工内容、进度计划/安排、程序及要求41 施工内容及要求（含对上、下道工序的接口要求）4.1.1 原则性吊装方案：采用汽机房两台行车经改装后组成的起吊系统实现定轴线卸车、旋转、吊装就位的吊装方案。具体方法为利用两台行车的主起升机构，每台行车增加2个20t定滑车和1个140t动滑车（代替主钩用），和一根能承载200t的扁担梁，组成一个两点起吊系统，系统的起吊中心设置必须与发电机安装纵向中心重合，此系统只作起升、下降和大车行走动作。4.1.2 吊装前准备工作4.1.2.1 发电机台板已就位，其标高中心调整符合要求，并且已配好台板与基脚间的调整垫片。4.1.2.2准备好扁担梁及其附件和其它吊具，并认真检查其是否完好无损。4.1.2.3 台板上所有千斤顶丝下的支柱必须放入到台板孔内，出线盒置入发电机地坑励端，并使之便于起吊。4.1.2.4在汽机房吊物孔0m层用油漆标识好定子就位纵向中心线及平板车进入汽机房的吊物孔横向中心线。4.1.2.5全面检查行车机械部分、电气部分及行车轨道等应无异常，刹车装置动作可靠。4.1.2.6对定子进行检查，其外观无缺陷，核对台板上的各螺孔尺寸，应与机座相符，并确定好定子的方向。4.1.2.7准备一定数量的枕木。4.1.2.8 在两台行车桥架中心处的屋顶钢架上系好测量桥架桡度的线锤，并记好线锤与桥架的初始距离,。4.1.3吊装方法4.1.3.1进车：通知物流公司，将拖运发电机定子的平板车沿吊物孔横向中心线缓慢进入吊物孔，至发电机中心线与油漆标识的发电机纵向中心线一致时停车。4.1.3.2卸车：操作2台行车，将扁担梁上的2根钢丝绳（L10m）套入发电机四个吊攀，吊起发电机定子稍离平板车后，将平板车开离汽机房。测量线锤与桥架的距离值与初始值之差即为桥架挠度，其值应小于36.5mm。缓慢下降发电机定子至地面枕木层上。再次测量线锤与桥架的距离应恢复到初始值。4.1.4定子卸车与转向定子运到吊物孔后采用改装后的两台75/20t行车抬吊卸车，按定子安装有关要求（定子纵向中心线距A墙13m，定子汽端对着厂房固定端）使定子按起吊前的位置及方向放置好。卸车方案与定子吊装方案基本相同，不同的地方是因定子两端分别对着炉侧、电侧，故抬吊要沿定子横向中心线进行，连接扁担与定子的钢丝绳的挂法也相应随着改变。定子转向采用两台行车抬起一端，另一端用一台卷扬机协同抬的方案进行定子转向。4.1.4.1卸车前的准备A、在进行定子转向位置的地面上铺设=50mm的钢板（定子运到零米时，励端朝炉侧，汽端朝电侧），在铺设好的钢板上涂一层石蜡，然后再铺一层=20mm的钢板。B、在零米电侧靠扩建端布置一台卷扬机以便协调行车进行定子转向。C、画好平板车进入零米的中心线（根据扁担的长度定）以及定子安装的纵向中心线在零米的位置。D、根据定子运到零米的位置，定好两台行车的大跑小跑位置，然后垫起小车。E、拆去平板车上固定定子的装置。4.1.4.2准备工作结束后，对行车和起吊部件全面复查无误后进行试吊，试吊进行两次，每次吊起高度为100mm，试吊时检查电机电流不超过固定值，检查刹车应良好，各机械部分工作正常，静悬吊10min，行车垂弧不超过36.5mm，卸载后桥架垂弧恢复到初始值，然后上下各两次刹车实验，左右两次大跑实验，活动范围小于2米，落下后正式起吊。4.1.4.3试吊后，汇报总指挥，经同意后正式起吊。4.1.4.4正式抬吊定子，两台行车大跑把定子移到准备好的钢板及枕木上方，然后缓缓放下，使定子最终平稳落在钢板枕木上，取下励端钢丝绳挂在汽端吊攀上，把定子固定好。4.1.4.5两台行车同时起升大钩，抬起定子汽端（约50-100mm）抽去汽端下的枕木，利用卷扬机进行转向，转动过程中根据定子纵向中心线与从12.6m引下的发电机基础纵向中心线的相对位置开动卷扬机，使定子纵向中心线与发电机基础纵向中心线重合。4.1.4.6定子移到吊装位置后，用枕木把汽端垫好。4.1.5定子吊装就位4.1.5.1拆除定子端部的保护罩、托架、绝缘引水管上的保护纸等包装物件，拆去顶压圈的防震螺栓、螺母。4.1.5.2用大功率吸尘器、毛刷和面粉清理定子，并进行全面检查。4.1.5.3准备工作结束后，对行车和起吊部件进行全面复检无误后进行试吊，试吊进行两次，每次起吊高度约100mm，试吊时检查电机电流不超过规定值，检查跑车的刹车，桥架垂弧应不超过36.5mm,卸载后桥架垂弧应恢复到初始值，然后上下各两次刹车实验，左右各两次大跑刹车实验，活动范围不小于2m，落下后正式起吊。4.1.5.4试吊结束后，汇报总指挥，经同意后正式起吊。4.1.5.5正式吊装时，一次起升到定子下沿达到标高12.9m停止（两台行车同时起升高差小于10mm），同时开动两大车行车机构，将发电机定子运到尽量靠汽端，使励端有足够组合空间的基础上方，然后将发电机定子落在四台50t小坦克上。4.1.5.6恢复行车达到正常使用。42 工艺流程图（包括作业程序、方法、文字说明、计算过程及数据等内容）行车改装定子卸车改向定子检查清理行车恢复吊装就位43 作业进度及计划安排作业进度及计划安排如下：吊装工机具准备： 1天汽机房行车改装： 2天发电机定子吊装： 1天汽机房行车恢复： 2天5 质量要求及验收51 质量要求5.1.1发电机定子起吊过程中必须保持水平。5.1.2定子与台板之间应垫有总厚度不小于3mm的整张钢质调整垫片，每叠垫有2-3层并应平整，无毛刺和卷边，安装后各接触面应严密。52 创精品工程措施5.2.1 行车桥架上小梁割除时不得割伤桥架母材，割除后应用砂轮打磨，及时油漆防腐。5.2.2 行车改装、恢复、钢丝绳穿绕过程中严禁损坏钢丝绳。5.2.3 定子吊装就位后应及时将定子上的油污、脏污清理干净。53 质量验收项目及级别工程编号工程名称性质施工检验建设监理质监站见证点W待检点H隐蔽工程关键工序特殊工序质量验评标准编号单位工程分部工程分项工程分段工程班组工程处质保部3定子吊装就位检查主要机6-3-06 危险/危害因素及控制措施一览表见附表7 环境因素及控制措施一览表见附表8 附录8.1起吊系统有关计算校核8.1.1 起吊扁担梁的校核：因采用以往吊装发电机定子时使用过的扁担梁，且原设计时已作校核，故不再重新校核强度。8.1.2 定子起升高度核算大钩提升极限高度为： 23.7m 发电机定子高度为： 3.8m 扁担梁及枕头高为： 约2m 定子顶部离扁担梁距离： 约0.5m 定子底部距发电机台板： 约0.3m 发电机台板顶部标高： 12.6m根据以上数据，欲使定子安全顺利地越过发电机台板，大钩提升的必须高度H=12.6+3.8+2+0.5+0.3=19.2m75t 故小车安全性足够,其中W为吊装总重197.7t。8.1.4 小梁的强度校核承接定滑车的小梁固定在行车上，以小车轨道为支点，将该梁简化为受集中载荷的简支梁，距离为4.4m，作小梁的垂直受力分析图如下：f2200 2200f（2/7）（Q/2）（2/7）（197.7/2）28.243t 最大剪力:Qmaxf28.243t 最大弯距:Mmax1/2f2.21/228.2432.230.067t.m小梁设计选用两根工40a工字钢并列直接拼焊联接而成，查表截面模量Wx21090cm32.18103m3 IZSZ0.341m b0.0105m故大弯应力maxMmax/Wx30.0679.807103/2.18103125Mpa170Mpa所以小梁的抗弯强度足够。最大剪应力maxQmax/（IZSZ）b28.2439.807103 /0.3410.010577.36Mpa100Mpa所以小梁的抗剪强度足够。8.1.5 行车钢丝绳强度校核（参见发电机定子吊装图中受力分析图 由受力图可知，因为，所以小梁上钢丝绳受力最大：f（1/14）（Q