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啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊了解螺栓,螺钉的种类及规格.认识螺帽的各种锁紧装置及能熟练的应用.壹,预习内容或学生先备知识:螺旋连接件的种类甚多,而螺钉系一种使用最多,最广的机件,举凡一切.啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊高英高级工商职业学校啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第一章緒論授課時數小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：瞭解機件、機構、機械的定義。瞭解機件的種類及運動的傳達方法。瞭解運動對及運動鏈。壹、預習內容或學生先備知識：學習機件原理，必須先瞭解機械元件、機件之運動、運動傳遞方法、運動鏈等。兩個以上機件的組合，它們之間能做預期運動或限制運動者，才可稱為機構。兩個以上機構的組合體，可接受能轉變為功或其他的效能者，方可稱為機械。貳、教學活動設計：1. 機件、機構、機械的定義及機件的種類2. 運動傳達的方法3. 運動對與運動鏈參、講授重點：1. 剛體（抗力體）、機件、機構、機械的定義。2. 固定機件、傳動機件、連接機件、其他機件。3. 直接接觸傳動4. 藉中間聯接物接觸傳動5. 滾動接觸6. 滑動接觸。7. 運動對（對偶）、低對、高對、滑動對、迴轉對、螺旋對。8. 運動鏈（連桿組）、固定鏈（呆鏈、三連桿組）。肆、本章摘要：人們為了某種產品生產需要而製造機械，為了製造機械，而需要去解析機械的構造、分析機械構件之間的相對運動關係，這就是研習機件原理這一門課之原因。我們研習機件原理目的，是要了解機械零件之定義及相關定理、機械零件之特性及分類、機械零件間之相對運動關係。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第二章螺旋授課時數2小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：1. 瞭解螺旋之原理及螺紋各部名稱。2. 瞭解螺紋之種類、功用及其大小的表示方法。3. 分辨機械利益及機械效率之不同。4. 能利用功之原理應用螺旋起重機械。壹、預習內容或學生先備知識： 螺旋線為一理論性之曲線，不能用來傳達運動，更不能為機件。若依此螺旋線用刀具挖切製成凹槽，即成為各種不同的螺紋。貳、教學活動設計：2-1 螺旋的原理2-2 螺紋的各部名稱與功用2-3 螺紋的種類2-4 公制螺紋與英制螺紋的表示法2-5 機械利益與機械效率2-6 螺紋傳動參、講授重點：1. 螺旋為斜面的應用2. .導程角、螺旋角。3. 螺距、導程、螺紋角、螺紋深度、螺紋公稱直徑、螺紋的主要功用。4. 螺紋依繞軸的方向分為： 右螺紋、左螺紋。5. 螺紋依繞基柱上個別螺紋分為： 單螺紋、複螺紋。6. 螺紋依用途性質可分為： 連接用螺紋、動力用螺紋、管螺紋7. 公制螺紋之大小，以螺距(mm)表示。英制螺紋之大小，以每吋之螺紋數表示。8. 機械利益、機械效率。9. 功之原理。10. 差動螺旋。11. 複式螺旋。肆、本章摘要：1. 利用具有螺旋線做成的的構件，在機械裡面具有旋轉、移動、省力之特性，有很多其他構件所不可取代的功能，例如可以連接機件、可以傳達運動或動力、可以調整機件的距離、可以用於精密量測。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第三章 螺旋連接件授課時數2小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：1. 瞭解螺栓、螺釘的種類及規格。2. 認識螺帽的各種鎖緊裝置及能熟練的應用。壹、預習內容或學生先備知識：螺旋連接件的種類甚多，而螺釘係一種使用最多、最廣的機件，舉凡一切的機械、器具、各種的裝置，以至於家庭常用的各式各樣的工具，都少不了螺釘，因此我們必須熟悉其種類及規格，方能適當的選擇使用各種螺釘。貳、教學活動設計：3-1 螺栓及螺釘3-2 螺帽及鎖緊裝置3-3 墊圈參、講授重點：1. 螺栓的種類： 貫穿螺栓、柱頭螺栓、帶頭螺栓、鍵式螺栓、環首螺栓、地腳螺栓、擴張螺栓、其他。2. 螺釘的種類： 帽螺釘、機螺釘、固定螺釘、自鑽與自攻螺釘、木螺釘。3. 螺帽的種類。4. 摩擦鎖緊裝置的種類及應用。5. 確閉鎖緊裝置的種類及應用。6. 墊圈之定義、墊圈的功用。7. 墊圈的種類： 普通墊圈螺旋彈性墊圈8. 齒鎖緊墊圈彈簧墊圈。肆、本章摘要：螺旋連接件是利用螺旋原理所設計的構件，包含螺栓、螺釘、螺帽及墊圈，依據各行各業不同的功能、用途各有分類，有與機械構件本身的連結、有與土木構件的連結；有為安全需要的連結、也有為了快速拆裝而連結。螺旋連接件備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第四章機件原理起動授課時數8小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：1. 認識各種鍵與銷的規格，在機械工作中2. 能正確的選擇、使用鍵與銷。3. 熟悉鍵的強度計算。壹、預習內容或學生先備知識：欲將軸上之機件，如齒輪、皮帶輪、鏈輪、手輪及曲柄等固定於軸上時，通常在機件與軸間嵌入鋼製的金屬塊，使機件與軸緊固結合在一起，以傳遞動力，這金屬塊稱為鍵。傳達較大的動力而且需經常裝時，以鍵來結合最為恰當。銷一般使用於機件之結合、定位、傳動、防止機件脫落及螺栓與螺帽之鎖緊。傳送輕負載，可承受徑向或軸向之剪力。一般以中碳鋼、黃銅等製成。貳、教學活動設計：4-1 鍵的種類及用途4-2 鍵的強度4-3 銷的種類及用途參、講授重點：1. 1鍵的種類有： 方鍵、平鍵、斜鍵、圓鍵、半圓鍵、鞍鍵、栓槽鍵、滑鍵、路易式鍵、甘迺迪鍵、斜角鍵。2. 熟悉並應用鍵的壓縮應力（Sc）、剪應力（Ss）的公式。3. 銷的種類： 機器銷、徑向鎖緊銷、栓接頭銷、快釋銷。4. 機器銷： 定位銷、錐形銷、U 形鉤銷、開口銷。5. 徑向鎖緊銷： 槽直銷、彈簧銷。肆、本章摘要：鍵與銷連接件是用來結合輪與軸，利用本身材質的抗壓應力以及抗剪應力來傳遞馬力，機械輸出與輸入能量的大小，其中機械構件的連結部份主要取決於鍵與銷。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第五章彈簧授課時數8小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：1. 瞭解各種彈簧的特性、規格，並在機械2. 工作中正確的選擇及使用彈簧。3. 熟悉彈簧的材料。壹、預習內容或學生先備知識：理論上，大多數的機件多為剛體，但實際上並非如此，因為結構件都是彈性體，即機件受作用力之後變形，當作用力除去之後，能回復原來的形狀。我們將不致產生永留變形現象的作用力極限，稱作彈性體材料的彈性限，而機件由於彈性變形而儲存的能量，稱為彈性能。機件在回復原來形狀時，就會釋放出原來儲存的彈性能。所有的機件中，只有彈簧是利用相當程度的彈性變形，儲存足夠能量的彈性能來執行任務。貳、教學活動設計：5-1 彈簧的功用5-2 彈簧的種類5-3 彈簧材料參、講授重點：1. 彈簧的主要功用。2. 彈性能。3. 依彈簧的作用分類，可分為四種：壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉彈簧、特種彈簧。4. 彈簧材料分為：碳鋼及合金鋼、非鐵及非鐵合金、橡膠、塑膠、合成樹脂、流體：利用壓縮空氣或液壓油製成彈簧緩衝器。肆、本章摘要：我們利用彈性材料製造成某些特定形狀，當受力時可以改變形狀同時吸收能量，當外力除去時能量吐出，又可恢復原狀，這種成品稱為彈簧。彈簧藉由此種物理性質，在機械上有很多種用途，例如：緩衝器可以吸收震動、緩和衝擊；指示錶可以做力的量度和功率的指示；安全閥可以產生作用力、維持機件的接觸；機槍板機可以儲存能量。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第六章軸承及軸的連接裝置授課時數6小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：1. 瞭解各種軸承的規格、特性，並能在機械工作中正確選擇，使用軸承。2. 認識聯結器及離合器的種類、功用，進而在機械工作中能正確的選擇、應用。壹、預習內容或學生先備知識：凡是傳達轉動的棒狀機件，稱為轉軸，簡稱軸，通常一個轉軸。至少要兩處支持，方能夠順利轉動，在這種情形下，當中被支持的部分，稱為軸頸，而支持軸頸的機件就是軸承。軸因材料、製造及運動之限制，必須做各種不同的長度，為了傳遞動力，軸與軸連接起來，此種連接設備，稱為軸的聯接裝置。貳、教學活動設計：6-1 軸承的種類6-2 滾動軸承的規格及應用6-3 聯結器的種類及功用6-4 離合器的種類及功用參、講授重點：1. 軸承的種類包含：滑動軸承： 徑向滑動軸承、止推滑動軸承、特殊軸承。滾動軸承： 滾珠軸承、滾子軸承2. 滾動軸承的優點。3. 徑向滾珠承的四元件。4. 單行斜角接觸軸承。5. 軸承的內徑號碼與內徑尺寸。6. 聯結器的功用。7. 剛性聯結器、撓性聯結器的特性。8. 歐丹聯結器。9. 萬向接頭聯結器。10. 離合器的功用。11. 方爪離合器、斜爪離合器。12. 流體離合器。13. 乾流體離合器。14. 過速離合器。肆、本章摘要：在機械中，凡是傳達轉動扭力的迴轉機件，通稱為迴轉軸，支撐迴轉軸的機件稱為軸承（bearing）；迴轉軸依靠扭力來傳遞動力，長度不宜過長，因此較長的軸需要分段來連結，而這連結的裝置稱為聯結器；當聯結器連結的時候，扭力直接輸出，稱為一般的聯結器；而當聯結器若隨時可以依照需要的時候來連接，而不需要的時候可以分離，稱為離合器。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第七章授課時數20小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：瞭解帶輪、繩輪傳動機構的種類、構造。熟知帶圈長度、速比、傳動功率的計算。壹、預習內容或學生先備知識：主動件與從動件，由於相距過遠而不適宜且不經濟以其他方法連接者，可用質地柔軟之聯接物，稱為撓性聯接物，藉其張力以傳達兩機件間之運動或功率者，謂之撓性傳動。常用的撓性聯接物計有：帶、繩及鏈等。貳、教學活動設計：7-1 撓性傳動、帶與帶輪7-2 皮帶長度7-3 塔輪7-4 速比參、講授重點：1. 撓性傳動：帶輪傳動機構、繩輪傳動機構、鏈輪傳動機構等三種。2. 帶分為： 平帶(皮帶、樹脂帶、橡皮帶、鋼皮帶)、三角(V 型)皮帶、確動皮帶。3. 皮帶帶圈長度，可由下列兩法得之：(1) 由帶尺繞兩輪實際量得(2) 由公式計算求得： 開口帶、交叉帶。4. 相對等塔輪的計算公式。5. 帶輪之速比：帶輪轉速與帶輪直徑（或皮帶厚度）成反比。6. 帶圈傳動功率。肆、本章摘要：帶輪傳動係屬於撓性傳動，包括皮帶與繩，相互傳送之輪子稱為帶輪或繩輪，此類帶傳動材料以能抗拉力為主，無法承受壓力與扭力。皮帶與繩之裝置簡單且成本低，比起剛性傳動件來說也較不佔有空間，適合大型機械或工廠使用，由於皮帶與帶輪之間利用摩擦來傳遞動力，容易產生滑移，因此也有另一優點，亦即可以產生緩衝，避免產生衝擊力之破壞，也是一般機械採用之原因。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第八章鏈輪授課時數4小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：瞭解鏈條傳動的優劣點。瞭解各種鏈條的構造及功用。壹、預習內容或學生先備知識：由金屬製成環或小片，以銷子將小片連結或環環相鉤連而之金屬條狀物，稱為鏈條或稱鏈。與鏈條相配之輪，稱為鏈輪，鏈條與鏈輪結合傳遞動力，稱為鏈條傳動機構。貳、教學活動設計：8-1 鏈條傳動、鏈條的種類及構造8-2 速比參、講授重點：1. 鏈條傳動機構的優、缺點。2. 鏈分為三大類： 起重鏈、搬運鏈、功率傳達鏈。3. 鏈條傳動機構、鏈輪的轉速與其節圓直徑、齒數均成反比例。肆、本章摘要：鏈條傳動係屬於撓性傳動，利用多片剛性材料互相鏈結而成，具有剛性材料的強度，也擁有撓性材料的特性，當兩輪軸之間的動力傳達，不允許有滑動時，鏈輪的傳動是最好的方式，也就是說當兩輪距離太遠、速比需要精確，不適合剛性構件傳動時，最佳的傳動選擇是鏈條與鏈輪的傳動。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第九章齒輪授課時數4小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：1. 熟悉各種齒輪之特性及用途。2. 瞭解漸開線與擺線齒形之特性及其優劣點。3. 瞭解齒輪標準化的重要性及公、英制標準齒輪的規格。壹、預習內容或學生先備知識：在摩擦輪傳動機構中，傳達動力超過某個限度之後，主動件與從動件間不再確切的傳動，為了改進此項缺點，因此在摩擦輪的周緣，刻上適當形狀的齒，即為齒輪。兩相嚙合之齒輪，其齒與齒間雖為滑動接觸，但對兩齒輪的節圓而言，卻是滾動接觸傳動，故從動軸與主動軸之速比可保持一定，且可傳遞較大的動力。齒輪傳動的缺點只允許近距離傳動。貳、教學活動設計：9-1 齒輪的種類及用途9-2 齒輪之各部名稱9-3 齒輪的基本定律9-4 齒形的種類9-5 齒形與齒輪的規格參、講授重點：1. 齒輪的種類：(1) 傳動兩平行軸的齒輪（正齒輪）。(2) 傳動兩相交軸的齒輪（斜齒輪）。(3) 傳動兩軸不平行亦不相交的齒輪。2. 工作深度、餘隙、徑節、模數、周節、齒隙、壓力角、接觸路。3. 齒輪傳動之特性。4. 齒輪基本定律。5. 漸開線的形成與漸開線的性質。6. 消除漸開線齒形干涉的方法。7. 擺線的形成及內滾圓之大小對齒腹所產生的影響。8. 何謂齒輪之標準化。9. 公制與美國制標準齒輪。10. 蝸桿與蝸輪之速比。肆、本章摘要：齒輪藉由摩擦輪的輪面刻畫出凹凸的齒型狀，可以用來傳遞大的動力以及正確的速比，輪齒的形狀是符合齒輪基本定律的特定曲線所構成，常見的有漸開線與擺線，為了使齒輪製造與交換的需要，國際間都訂有特定的規格及標準，這些規格與標準是學習齒輪所必須要了解的。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第十章輪系授課時數6小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：1. 瞭解單式、複式、回歸及周轉輪系之特性。2. 能瞭解輪系及將輪系應用於機械上。壹、預習內容或學生先備知識：凡兩個以上的摩擦輪、齒輪、鏈輪、帶輪、繩輪的組合，能將一軸之動力傳遞至另一軸者，稱為輪系。輪系中，輪與輪之聯動，以齒輪居多，皮帶聯動亦有之。貳、教學活動設計：10-1 輪系及輪系值10-2 輪系之應用10-3 周轉輪系參、講授重點：輪系值。定心輪系： 單式輪系、複式輪系(含回歸輪系)。周轉輪系： 正齒輪周轉輪系、斜齒輪周轉輪系。換向輪系。回歸輪系。周轉輪系正齒輪周轉輪系的計算、斜齒輪周轉輪系的計算。肆、本章摘要：在機械上，當需要傳達不同的速度變化、方向變化、動力或扭矩時，就需要輪系的組合來達到這些目的。機械利用輪系的組合，在有限的空間設定下，能以固定的馬力輸出不同扭力或不同的速度，得到多種不同的功能，輪系對機械而言，可以說是小兵立大功。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第十一章制動器授課時數6小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：1. 瞭解制動器的作用及材料。2. 瞭解制動器的種類及構造。壹、預習內容或學生先備知識：制動器一般都稱煞(剎)車。係利用機械的摩擦力、流體的黏滯力或電磁的阻尼力，以吸收運動機件的能量，使其運動減緩或停止的機構。貳、教學活動設計：11-1 制動器的用途及材料11-2 制動器的種類及構造參、講授重點：1. 制動器的作用。2. 制動器接觸面的材料必須具備之條件。3. 機械式制動器。4. 電磁式制動器。5. 流體式制動器。肆、本章摘要：機械在運轉作功的時候，常常擁有比人類還大的能量，這些能量往往會傷害到人類，因此在機械裡面經常為了安全起見，要設計一些控制器，來控制當機械不需要運轉、或是造成危險的時候，能夠把這些多餘的量去除掉或轉移出去，這類型的控制器就稱為制動器，也就是俗稱的煞車裝置。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱第十二章凸輪授課時數6小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：瞭解凸輪之定義、種類及應用。瞭解板形凸輪周緣形狀對側壓力及傳動速度的影響。壹、預習內容或學生先備知識：凡一板、圓筒或其他機件之面上，具有周緣曲線或曲線之凹槽，其繞軸迴轉時，能將其運動傳達於相鄰接觸之機件，使其作預期的運動者，此種機件稱為凸輪。此種凸輪與從動件的組合，稱為凸輪機構。貳、教學活動設計：12-1 凸輪的用途及各部名稱12-2 凸輪的種類12-3 凸輪與從動件接觸的方法12-4 凸輪及從動件的運動12-5 凸輪周緣設計參、講授重點：1. 凸輪的定義、凸輪基圓、總升距、作用角、壓力角、理論曲線、工作曲線。2. 平面凸輪。3. 立體凸輪。4. 確動凸輪。5. 壓力角之大小，凸輪作用於從動件方向之分力，側壓力的關係。6. 凸輪之作用角大小，對傳動速率與側壓力的關係7. 凸輪之從動件運動型式： 等速運動、修正型等速運動、等加(減)速度運動、簡諧運動、擺線運動、8. 拋物線運動。9. 理論節線亦稱節曲線。10. 周緣曲線亦稱輪廓曲線，又稱工作曲線。肆、本章摘要：凸輪旋轉的時候，從動件沿著凸輪周圍特殊的曲線設計來移動，藉以獲得不同的位移、不同的速度變化、以及不同的加速變化，機構經由這些不同的變化，可以獲得特殊的傳動性能，凸輪大量運用於操控及自動控制的需求。備註高英高級工商職業學校汽車科機件原理實習教學設計單章節名稱一、機件原理噴油嘴試驗授課時數6小時授課班級汽車科三年級教材來源授課教師鄭永成、張洪源、黃志仁教學目標：1. 操作噴油嘴試驗器。2. 實施噴油嘴試驗工作。3. 調整噴油嘴開始噴射壓力，使之合乎廠家規範。壹、預習內容或學生先備知識：1. 噴油嘴試驗器如圖1-1 所示，構造簡圖如圖1-2 所示，其為一只高壓手動泵，可以利用壓力錶測出壓送端之壓力。當受試噴油嘴開始噴油時，壓力錶指針輕微擺動後開始下降，以指針擺幅中心所指之壓力即為噴油嘴開始噴射壓力。2. 噴油嘴試驗器上有一只切斷閥，用於切斷高壓泵輸送油壓至壓力錶。當測試噴油嘴霧化試驗時，由於手動泵泵動加快，油壓壓力變動劇烈極易使壓力錶受損，此時應切斷通往壓力錶油路。貳、教學活動設計：給予一只噴油嘴，學生要能正確的進行下列實習項目：1. 操作噴油嘴試驗器。2. 測量噴油嘴開始噴射壓力，並調整使之合於規範。3. 檢視噴油嘴噴射狀態及油密試驗。參、講授重點：1.油管連接時應先徒手將螺帽鎖幾牙後再使用工具鎖緊。2. 柴油貯油桶底部常沉積水分及沉澱物，請勿使用以免柴油燃料系統受損。3. 噴油嘴試驗器操作應保持乾淨，最好在無塵室及空調間工作。4. 切斷閥之鎖緊或放鬆應輕輕使力，勿過度鎖緊而使切斷閥受損而失效。肆、本章摘要：1. 認識噴油嘴試驗器之各部件名稱及功用。2. 認識壓力錶上之讀數及單位，並熟悉單位換算之方法。3. 檢查噴油嘴試驗器上貯油杯內存油是否不潔，如不潔應將其放除。4. 檢查貯油杯內濾芯