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电子商务综合实验报 告 书实验名称：中远集团公司电子商务调查完成人：所在班级：指导老师：实验时间：填表时间： 2011年 10 月 27 日实验名称：中远集团公司电子商务调查实验目的、要求：通过对中远集团经营现状、中远集团电子商务的经营现状分析和未来市场预测和中远集团电子商务企业未来经营策略与发展规划的调查和研究，掌握和了解电子商务在物流体系和供应链管理的应用。实验原理：供应链管理原理、EDI和B2B原理实验器材：计算机、电子商务辅导书一、中远集团经营现状（不少于1000字）中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团（简称中远集团）。经过几代中远人50年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。中远集团获得了不少荣誉：中远集运荣获了2009年度“太平洋航线最佳班轮公司”大奖；中远集团可持续发展报告连续三年荣登联合国全球契约COP典范榜；中国集团获得“2008具价值企业之社会责任榜样”大奖；中国集团获“中央企业2007年度信息化水平评价”A级企业 今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。二、中远集团电子商务的经营现状分析和未来市场预测（不少于2000字）随着公司积极在全球范围内推进业务，国际船运业市场的竞争也趋于激烈。中远以前和海外公司的通信主要通过PSTN线，数度慢，远程通信能力较差，而且费用相当高，一年的花费达到几千万元，因此寻求新的解决方案，建立中远信息高速网络迫在眉睫。他们需要一种简便易行，快速高效的系统。经过再三权衡，中远集团总公司决定在其企业内部网采用Exchange作为消息系统平台，并使用微软Visual InterDev做系统开发，用NT4.0/IIS3.0访问AS/400上的DB2数据。同时，集团决定建立全球专网，以增强集团全球各地的分支机构之间的信息通信能力。Visual InterDev以较低的价格和出色的性能及功能再次赢得了客户的青睐，同时由于产品本身良好的集成性和安全性使其运行成本大大降低。此外，因使用Exchange Serve无需经过专门培训，更令中远人对它情有独钟。作为一个远洋运输企业，对集装箱的跟踪管理是中远集团的一项重要业务，但开发于20世纪80年代初的“船舶动态管理系统”虽然包括“航运调度管理”、“集装箱跟踪管理”、“计划与统计分析”三大应用软件，但当时的软件设计基本是原有业务流程的电子化翻版，与公司业务快速发展产生了比较明显的矛盾。后来随着中远集团内部管理体制的改革，船舶调度管理权力下放，总公司不再对船舶航行负法律责任，也不再具体管船舶的调度，只是根据国家的需要来掌握全公司所有船舶的运行情况。根据这一实际情况，中远集团决定对原有的“船舶动态管理系统”进行升级改造。经过改造后的“船舶动态管理系统”全面改用数字化、格式化、标准化语言，取代了原来采用的描述语言，充分体现了新管理软件对原来的业务流程进行调整及推进管理现代化的思想。中远集团新的运营管理系统包括数据通信、数据维护、查询、报表、系统功能管理和全球智能系统数据接口6个子系统。其中比较重要的数据通信子系统用于接收分公司传送的数据、自动记录电子工作日志，跟踪显示每日船舶的变化情况；报表子系统是根据各公司报上来的数据进行统计，生成运量生成日报表、月报表、年度累计报表、运力分析报表和动态日报报表等；查询系统用于查询总公司所以船舶的动态信息。新的运营管理系统的成功开发和应用，为中远集团业务的快速发展提供了技术保障。目前，“中远网”的建设已初具规模，中远集团近20个所属单位网站的建设已基本完成，各站点间也已实现连接，组成了“中远网”的基本框架，无论从形象还是内在的功能上，中远集团已经在国际互联网上占据了位置，向世界辐射中远的影响。为适应中远复杂的组织结构及跨国家、跨行业经营的需要，中远集团在中远集团总部和中远集团公司利用mySAP.com建立了财务信息系统，以实现全集团财务信息共享，并在此基础上实现了整个集团资金、预算和财务报表的统一管理，由此来强化整个公司的风险控制能力。mySAP.com系统功能范围包括财务会计、管理会计、物料管理、资金管理和投资管理5个模块。中远集团电子商务经验积累中远集团一直坚持不懈地投身于企业信息化的具体实践，取得了一定的成绩，积累了较为有效的实施经验：（1）集团数字化管理平台。中远集团早在1997年就已成功建成了基于C/S架构的办公自动化系统，2002年6月，中远集团开始研发全集团层面上的中远集团数字化管理平台。目前的应用系统包括办公系统、信息系统、应用系统、服务系统等，功能和应用已经远远超出了常规OA的范围。改系统已完成在集团总公司和各主要二级公司的推广应用，实现了各自信息的互联互通，并已在国内率先完成B/S OA开发和与中远财务信息系统的集成应用。（2）中远全球电视会议系统。中远全球电视会议系统于2001年11月30日正式启动，并于当年年底完成了海内外用户的培训网点的施工。目前形成以北京的MCU为中心，连接20多个终端会场，该系统最高支持37个终端会场拨入。集团80%以上的会议都通过该系统进行，节省了费用开支。（3）中远财务信息系统。2002年，中远在全集团引进财务信息系统，统一了集团财务会计的核算标准，实现了集团总部对财务信息的集中、实时管理监控，满足了集团资金统一调度管理的要求，明显加快了合并报表和预决算的速度，调整和优化了财务管理的操作流程，实现了财务系统和航运业务管理系统的集成整合，提高了航运成本和盈亏核算的及时性和准确性。（4）全球集装箱经营管理系统。全球集装箱经营管理系统于2003年12月基本实现了总部和全球主要网点的系统实施工作，数据的高度集中和信息的全球、即时共享，使得业务的集中与优化成为了可能，如中远集团全球单证中心的成立，实现了人力资源从高成本地区向低成本地区的转移。IRIS-2的成功实施使得中远集团全球集装箱系统“一体化”建设顺利完成，理顺了中远集团集装箱业务的体制，提高了集装箱业务的运作效率和监控力度，促进了组织的变革与创新。中远集团电子商务应用成效中远集团信息化工作起步早、投入大，取得了一定成绩、积累了较为有效的经验。电子商务的实施对中远集团的发展具有显著成效，表现在以下几个方面：1）通过发展电子商务，中远集团成功引入了供应链管理、企业资源计划和客户关系管理等先进经营理念，从而全面整合商业流程，提高企业经营、管理水平，更大地降低成本，更快地捕捉市场，建立长期、可持续盈利、面向客户的商务模式。2）财务信息系统的全球推广实施顺利推进，规范统一优化了集团的财务会计业务管理流程，实现集团全球资金集中管理系统，各公司业务系统的集成整合。3）积极规划和推动了中远物流信息系统的开发、实施和应用工作，完成了物流平台与船舶大力综合物流管理信息系统的整合，建立了物流总部数据中心，物流信息化建设促进了中远物流业务的核心竞争力。4）“网上中散”的 推行提高了散货运输的经营管理水平，基本实现“决策支持、品牌宣传、过程管理、沟通交流、信息传递、会议培训”都在网上。5）CDMS、可视会议系统的应用提升了集团的管理水平，实现了无纸化办公和日常工作流程的计算机化，将B/SOA开发和中远财务系统的开发推广到主要二级公司。6）电子商务模式的成功实施，缩短了承运人与客户的距离，加快了对市场的“感知和应变”的速度，增强了个性化服务的能力，从而能大大推进中远集团“”营销一体化的改革步伐。7）电子商务是中远集团实施全球物流战略的根本保证。只是成功利用电子商务手段，企业才能调控和配置物流资源，策划科学高效的整体物流方案，才能为全球客户提供全面、优质、个性化的物理服务，强化并放大企业的核心竞争力，发掘新的利润源泉，实现中远“全球航运承运人向全球物流经营人转变”的发展目标。中远集团未来市场预测1、 金融危机给航运的打击很大，为了走出这个困境，中远集运与达飞轮船在地中海航线上合作。船公司之间的合作，有利于实现规模效益，减低经营风险，避免过度竞争，实现资源互补，拓展新的市场。2011年，中远集运将会继续积极利用各种合作方式，提升服务竞争力，提高经营业绩。2、 班轮市场运力过多，也是造成市场低迷的原因之一，中远集运预备采取举措，封存运力、新船延后交付、取消新船订单、拆解老旧船等。3、 中远集运的本土优势明显，特别是内贸运输，而经营又是全球化的事业，因此，中远集团将会积极发挥本土化优势进行全球化经营。4、 班轮运输是一个周期性行业，有波峰也有谷底；但同时班轮运输又不是一个标准的周期行业，何时进入波峰、何时跌入谷底并不是一成不变的，具体时间还要受经贸大环境的影响。要保持一个市场的平稳发展，中远集团认为有以下一些因素：全球经贸的平稳发展，没有类似金融危机这样的对全球经贸产生较大负面影响的事件发生；经营者的理性经营，不过度投放运力引起恶性竞争，不恶性杀价引起低于成本线的竞争；各国政府对航运市场进行有效引导和监管，使得整个市场向健康方向发展。5、 为了应对危机，中远集团将采取应对金融危机的有力措施，而且随着形势的变化，也在不断进行深化、调整。概括地说，这些措施就是控制成本和防范风险：6、 班轮运输市场的运价已经相当透明，也就意味着企业的利润率越来越薄，这种趋势会否造成两种现象：一是班轮企业逐渐延长产业链，最终变成综合物流企业；二是企业专注班轮运输，不断推出特色服务吸引客户。7、 2009年的联合国气候变化大会引发关注，欧盟提出要将航运业纳入减排计划中去，从长远看，所有航运企业在关注怎样不亏钱的同时，也应该考虑如何更理性、更可持续性地发展。三、 中远集团电子商务企业未来经营策略与发展规划（不少于1000字）中远发展电子商务的战略目标定位在从全球客户的需求变化出发，以全球一体化的营销体系为业务平台，以物流、信息流和业务流程重组为管理平台，以客户满意为文化理念平台构建基于Internet的、智能的、服务方式柔性的、运输方式综合多样并与环境协调发展的网上运输和综合物流系统。基本经营策略： 1，以满足全球客户的需求变化作为发展中远电子商务的动力平台随着电子商务的发展，客户的需求正由实体交易转向虚拟交易，客户最终关心的是以消费者为本的“供给链”、“供给链管理”以及“供给链一体化”在网上与现实之间的完美结合。因此，中远发展电子商务的根本出发点和唯一动力就是围绕全球客户的需求变化，为企业创造最佳的效益。2，以全球一体化的市场营销体系作为发展中远电子商务的业务平台当前，包括中远在内的国际上各大航运企业的内部资源配置模式正在由航线型资源配置模式向全球承运的资源配置模式转变，将遍布于全球各地的人员、设备、信息、知识和网络等资源进行全方位、立体化的协调和整合，形成全球一体化的营销体系。中远电子商务是其全球营销体系的网上体现，中远全球营销体系则是中远全球性电子商务的基础平台。3，以物流、信息流和业务流程的重组作为中远电子商务的管理平台中远电子商务的管理平台是实现物流、信息流和业务流三流统一，以创造更科学、更合理、更节约的生产与消费的衔接。这一管理体系从构成上讲，不是单纯的硬、软件技术，而是从市场上收集各种物流提供者所提供的信息，包括服务内容、方式、费用、时间等，另一方面以客户需求为准提供包括服务水平、质量、成本等信息，并将两方面的信息进行集中、加工整理、分析和融汇贯通，从而在供求关系上达到互动性交易。作为全球承运人，航运作为全球物流的主干环节，与客户和其他环节的物流提供商存在天然密切的联系而使得发展电子物流具备先天优势，关键是要以互联网为基础，整合客户供应链各环节的物流提供者，构造面向客户的虚拟综合物流网络。4，以网上“一站服务”和“绿色服务”作为中远电子商务的服务平台 中远独具特色的“一站服务”，现在是由其全球营销网络中的每一个服务窗口全部接受客户原先需在公司其他几个部门或窗口才能完成的托运操作手续。客户只要找一位业务员，进一道门，办理一次委托手续，就可以将极其繁复的出运操作流程交付处理。而将来中远网上的“一站服务”，将使客户操作更便捷，只点击一下鼠标，就可完成所有手续。中远现在推出的绿色服务，是业务人员进驻客户单位进行联合办公，客户只需提供委托书或订舱书，整个出运业务流程便全部由这些业务人员来完成。而将来“绿色服务”的功能将直接嵌入客户的内部网络中，参与客户的电子商务过程，给客户提供更优良的服务平台。5，以国际互联网和中远全球信息管理系统作为发展中远电子商务的技术平台 完善的电子商务的前提和基础是完善的企业级计算机网络及金融、贸易和法律环境，中远集团正致力于从系统设计、数据标准、功能模块、网络技术上，将现有信息系统按照电子商务的更高要求进行完善和调整，致力于在国内外推广电子提单的应用，并在中国航运电子商务业内标准的建立上作出自己应有的贡献。6,以客户满意为中心的中远特色企业文化作为发展中远电子商务的文化平台 中远集团每一位员工都通过互联网在客户面前代表着企业的整体形象，不同国家、不同肤色、不同语言、不同种族的客户都能够在互联网上亲身感受到中远人格化的“以客户满意为中心”的企业文化，在每个员工中“客户最大”，服务的目的是“让客户快乐”，“让客户主宰一切”，真正让客户在中远构建的文化平台上得到最大的满足。未来经营策略：为了做强做大，在立足于基本经营策略的同时，也要应时代的发展，创造性地策划出未来的经营策略：1、就控制成本来说，中远集团将与全球供应商重新协商费率，寻求进一步降低费率的可能，包括申请运河费减免等；严格控制港口使费支出，降低单船成本；加强船舶油耗跟踪和分析，挖掘节能降耗新的空间；努力提高集装箱周转效率；积极寻求低成本、高效率的运输服务路径，降低中转成本；加快信息系统推广应用，及时消除成本管理流程上的盲点。2、对于防控风险，中远集团将：一是严控运力发展规模。我们通过及时退租到期船舶、加快老旧船舶退役、积极与船东商议推迟船舶租入、与船厂协商推迟自有船舶建造工期等措施，努力控制运力的实际增长。二是全力确保资金链安全。公司管理层十分注重强化财务风险管理，确保资金链的绝对安全。进一步强化了运费催收回收措施，分类、分地区缩紧了客户信用期，提高了对海内外地区各公司运费回收率的考核指标，并在全系统进一步