物流园区信息平台建设研究.docx

物流园区信息平台建设研究 摘要：建立统一的信息化平台，是建设现代物流园区的发展方向，虽然有许多物流园区在信息化建设方面做了许多尝试，但就总体来讲，物流园区信息化水平目前仍处于初级阶段。有必要认真分析我国物流园区信息化现状，探索和提出提高我国物流园区信息化建设水平的对策和建议。 关键词：物流园区；信息平台；研究 中图分类号：F062.5 文献标志码：文章编号：（10）3207002 随着国家物流业调整和振兴规划的出台，物流园区建设日益成为各级政府和企业的投资热点。现代物流是建立在信息技术高度发达、现代供应链思想一体化的基础上。建立统一的信息化平台，是建设现代物流园区的重要保障，由于物流园区作为一个新的物流运营模式，信息平台建设没有太多经验可遵循，虽然有许多物流园区在信息化建设方面做了许多尝试，但就总体来讲，物流园区信息化水平目前仍处于初级阶段：建个网站，用几套管理软件，就算园区信息化了。甚至有相当多物流园区的信息化就是用几套办公软件打打字，做做表格而已。将整个物流园区业务流程、园区与企业、企业与企业间的信息平台进行统一共享、管理的屈指可数。从国外物流园区的信息化建设的经验看，信息平台的建设是现代物流信息化建设的发展方向。我们应大力加强对物流园区信息平台的研究，使国内的物流园区信息化跟上一体化和智能化的潮流，提高物流效益。 一、物流园区和物流园区信息平台的概念 物流园区是指在几种运输方式衔接地形成的物流节点活动的空间集聚体，是在政府规划指导下多种现代物流设施设备和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场所，是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体。它按照专业化、规模化的原则组织物流活动，园区内各经营主体通过共享相关基础设施和配套服务设施，发挥整体优势和互补优势，进而实现物流集聚的集约化、规模化效应，促进载体城市的可持续发展。 物流园区信息平台是指利用信息平台对物流园区内物流作业、物流过程和物流管理的相关信息进行采集、分类、筛选、储存、分析、评价、反馈、发布、管理和控制的通用信息交换平台。 二、我国物流园区信息化建设现状和主要制约因素 （一）我国物流园区信息化建设现状 目前，我国物流园区信息化水平仍处于初级阶段，有待提高；物流信息的应用整合困难；对系统建设总体评价不高。 （二）我国物流园区信息化主要制约因素 1.无标准可依 由于目前国内还没有明确的物流园区信息化建设的标准，物流园区信息化建什么？建到什么程度？还没有一个十分明确的概念。但作为一个现代物流的集散地，如果仅凭一个网站一个软件，肯定是达不到物流园区发展的需要。 2.起点低，局限性大 目前，大部分物流园区信息平台建设只是从园区本身需要出发，认为建立一个自己的信息门户网站，企业可以通过园区的网站发布车源、货源信息就可以了；部分物流园区在内部使用了财务管理等软件；还有部分园区认为，园区出一部分资金，为入驻的企业购买电脑、财务软件、车辆管理软件等下发给企业，就是物流园区实现信息化了。 3.缺乏复合型人才 由于大部分园区管理人员，特别是领导干部不熟悉信息化技术，很难有自己的思路。虽然市场上有不少优秀的物流管理专业软件，但对于在物流园区这样一个大的平台中如何进行信息化建设，绝大部分软件开发商和技术人员还缺乏整体上的把握。 4.企业普遍存在着小、散、差、乱问题 目前，相当一部分物流园区入驻的企业规模偏小，一张桌子、几部电话、一个传真、一个企业的现象十分普遍。这些企业从业人员的文化素质相对偏低，而且资金有限，有些地方办公场所条件有限，更加制约了信息化建设的推广和应用。 三、物流园区信息平台建设的对策 （一）物流园区整体战略目标是统领 物流园区信息平台的建设作为物流园区规划的一部分，要在物流整体规划战略的指导下进行，要符合物流规划的目标和原则，服务于物流规划，使物流规划的效果能够真正发挥出来。只有经过本地化的市场调研，拿出园区物流信息化平台建设的可行性方案，再到咨询规划阶段、软件实施和运营阶段。这样才能保证物流信息化平台的实用性。 （二）统一规划，分步实施是策略 物流信息平台应该统一规划，统一领导，充分利用现有的社会信息化资源，避免重复建设。同时在实施过程中应该根据实际情况分步实施，注重实效，稳步前进。物流信息化平台建设要在物流园区发展的适当时期进行建设才具备成功的要素。条件不具备时的物流信息化平台建设项目多数都属于失败项目。物流园区建设周期长，招商工作时间更长。信息化平台投资低、占地少，不受环境影响。如果在物流园区规划中就把信息化建设作为重点，甚至先开始物流园区信息平台的构建，通过平台来展示建什么样的园区，招什么样的商，往往对物流园区的建设也会起到推动作用，从而达到事半功倍的效果。 （三）物流信息标准化建设是抓手 现在大部分企业的物流信息系统还是封闭运作的，信息在内部网络按共同的标准协议进行数据交换。物流信息平台要对不同物流信息系统之间的数据进行交换，就特别需要标准化的物流信息，以实现不同物流信息系统数据的顺利交换。如果物流信息数据不是标准、规范、统一的，势必加大数据交换的难度，降低物流信息平台的利用效率，造成资源浪费和信息失真。因此，必须加快我国物流信息标准化的建设。 （四）物流信息人才的培养是基础 物流信息平台的建设需要专业的物流信息人才，因此必须加快对物流信息人才的培养。要建立行之有效的人才引进机制和对优秀人才的奖励机制，增强对内部人员物流信息技术的培训。同时，应积极与社会教育机构合作，加大对物流信息人才培养的投入，通过多种途径培养不同层次的人才。如果需要，也可以从国外引进高质量的物流信息管理人才。 （五）政府推动，第三方实施，市场化运作是保障 物流信息平台建设涉及不同的管理部门、各类物流企业及货物的供需双方，要处理好各方面的关系，需要有政府的协调和推动。物流信息平台需要采取第三方实施的原则，确保平台具有独立性，从而实现其在公平、公开、公正的基础上，提供有序竞争的环境，满足广大客户对物流信息平台服务功能的需求。物流信息平台的经营要实行市场化的运作。为了调动主要经营者的积极性，可以采用主要经营者持股方式，并实行风险抵押，使经营业绩和经营者的利益挂钩，增加实体运行活力。 结束语 物流园区信息平台建设是一个系统工程，需要各方面的长期合作、配合和支持，只有经过持之以恒的研究、探索和验证，才能不断创新和丰富，提高物流园区信息化建设的水平。 参考文献： 于波，郑春萍，刘光炬.物流信息化是现代物流效劳体系的中心效果J.物流技术，2008，（8）：182-185. 于庆新.我国物流信息化状况及处置方案研讨J.黑龙江对外经贸，2007，（10）：64-66. 袁伟军，周继民.我国物流企业信息化树立中存在的状况及处置方案J.商品储运与养护，2006，（5）：19-21. Study of construction of Logistics park information platform Wu An-ji (Xian Ya Ou transportation serve limited liability company, Xian, 710065, China) Abstract: Establishing a unified information platform is the key point to develop the modern logistics pl, the information leve