城市道路工程、桥涵工程、管线工程及配套工程施工方案.docx

目 录第一章 编制说明第一节、编制依据 第二节、编制规范 第三节、编制范围 第四节、工程概况 一、总体概况 二、技术等级 三、主要工程量第五节、自然条件及地质条件 一、场地地形地貌 二、区域地质概况 三、气象及水文 四、工程地质 五、地表水、地下水 第六节、施工准备工作 一、准备阶段 二、实施阶段 三、扫尾及竣工验收阶段 第七节、工程管理目标 一、工程质量目标 二、安全生产目标 三、工程进度目标 四、文明施工目标 五、环境保护目标 六、管线保护目标 第二章 施工步骤、形象进度第一节、项目机构设置 第二节、施工作业队伍安排 第三节、工程特点、方案针对性及施工段划分 第四节、形象进度第三章 主要施工方法第一节、管线工程 一、雨水管线施工方案 （一）雨水主管施工 （二）雨水连接管施工 二、电力管线 （一）工艺流程 （二）施工方案 第二节、道路工程施工方案 一、路基施工方案 二、石灰稳定土底基层施工方案 三、水泥稳定碎石基层施工方案 四、级配碎石基层施工 五、沥青混凝土路面施工方案 第三节、道路附属工程 一、井周加固施工方案 二、路缘石施工方案 三、人行道施工方案 第四节、桥涵施工一、工程概况二、桥涵施工方案（一）钻孔灌注桩施工方案 （二）承台施工方案 （三）墩柱施工方案 （四）盖梁施工方案 (五)先张法预应力空心板梁 （六）现浇板梁(七)桥面系（桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝）施工方案第四章 技术先进性、机械设备适用性第一节、劳动力投入计划 第二节、机械设备配置计划 第三节、材料采购供应计划 第五章 主要施工措施（质量、安全、文明、节约、环境保护）第一节、质量保证措施一、工程质量目标 二、质量保证体系 三、岗位质量职责 四、质量管理制度 五、施工质量的基础工作 六、质量保证措施 七、创精品工程 1、精品施工自保体系 2、质量控制要求 3、制定质量计划 4、施工准备阶段质量控制 5、施工阶段质量控制 6、竣工验收阶段质量控制 7、质量持续改进 8、控制要点及措施 9、精品工程施工过程其他方面控制措施 第二节、安全施工管理及措施一、安全生产目标 二、安全生产保证体系 三、安全生产岗位职责 四、安全生产管理制度 五、安全生产保障措施 六、安全生产事前、事中、事后控制 七、各工序安全施工方案 （一）路基工程 （二）路面基层施工 （三）沥青路面施工 （四）桥涵工程施工 第三节、文明施工管理及措施 （一）文明施工目标 （二）文明施工体系 （三）文明施工具体措施 （四）现场文明施工设计和标准 第四节、环境保护措施 一、环境保护目标 二、环境保护体系 三、环境目标责任制 四、环境保护方案 五、环境保护措施 第六章 合理加快进度、缩短工期的措施第一节、工程进度目标 第二节、进度计划安排 一、施工进度计划部署原则 （一）施工部署原则 （二）施工步骤制定原则 （三）施工进度具体安排如下： 二、分项工程进度计划安排（详见施工进度计划表） 第三节、工期保证措施 第四节、 施工进度具体保证措施 （一）确保工期的管理措施： （二）确保工期的主要技术措施： （三）人员保证措施： （四）设备保证措施： （五）材料供应保证措施： （六）影响工期因素的应急回补措施： （七）协调管理措施 （八）组织措施 第七章 施工现场总平面布置第一节、施工场地布置原则 第二节、施工场地布置 一、施工便道设置 二、项目部驻地建设 三、施工场地治安保卫管理计划 四、施工供电与供水 第八章 关于重大偏差的说明第九章 其他内容第一节、冬、雨季施工措施一、雨季施工技术措施 二、冬季施工技术措施 第二节、地下管线和地上地下设施的保护加固措施 第三节、成品保护措施 第四节、实施性交通疏解方案 第五节、针对本工程的特点及解决方案 第六节、重要材料及设备采购招标方案 第七节、支付保证措施 第八节、项目风险预测与防范，事故应急预案 第九节、突发事件处理 第十节、项目建设与协调 第十一节、节能降耗措施 第十二节、工地试验室管理要求 第十三节、缺陷责任期维护 第十四节、环保措施 第十五节、竣工资料 第十六节、其他应说明事项附表： 附表一 拟投入本工程的主要施工设备表 附表二 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三 劳动力计划表 附表四 计划开、竣工和施工进度网络图 附表五 施工总平面图 附表六 临时用地表x路道路工程施工x南路RH12-A标段施工施工组织文字说明第一章 编制说明第一节、编制依据1、x路道路工程施工x南路RH12-A标段施工招标文件2、x路道路工程施工x南路RH12-A标段施工设计图 3、施工现场踏勘情况 4、结合本公司综合施工能力 5、国家颁布的各项规范及设计要求第二节、编制规范1、工程建设标准强制性条文（城市建设部分）；2、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）；3、市政桥涵工程质量检验评定标准（CJJ2-90）；4、市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）；5、城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）；6、沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）；7、公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）；8、粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程（CJJ4-97）；9、市政排水管渠工程质量检验标准（DBJ01-13-95）（闭水试验部分）；10、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）；11、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 12008）；12、公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）；13、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；第三节、编制范围x路道路工程施工x南路RH12-A标段施工范围包括道路工程、桥涵工程、管线工程等以及完成以上工程施工所需的配套工程。第四节、工程概况一、总体概况x南路位于无锡市北塘区及南长区范围内，是一条重要的生活性道路，同时作为解放环路外围一条重要分流道路，其对于缓解中心城区的交通压力亦具有重要作用。本次实施的x南路北起现状人民路，南至规划通扬路，长约2700米。其中五爱路学前西路段已实施到位，不纳入本次施工范围内，扣除此段后工程全长约2374米。人民路五爱路以及学前西路清扬路道路红线宽度为30米，清扬路通扬路段道路红线宽度为24米。设计车速40Km/h，道路等级为城市次干路。根据建设方工程实施计划，x南路道路工程分3施工标段，具体分别为：施工分标：RH11标（人民路五爱路，K0+583.940K1+444.532，长860.592m）RH12标（学前西路健康路，K1+777.148K2+232.395，长455.237m）RH13标（健康路通扬路，K2+232.395K3+290.567，长1058.172m）施工标段为x南路RH12标段，起点为学前西路，终点为健康路，桩号范围为：K1+777.148K2+232.395，长455.237m。本次施工内容为RH12-A段，起点桩号为K1+777.48，终点桩号为K1+860，全长82.85米。其中包括新建一座桥梁，新建茂新桥位于原茂新桥桥址南侧，跨越梁溪河，地处交叉口，为一座和老茂新桥拼接的桥梁。桥梁中心桩号为K1+834.92m，桥梁跨中线与道路中心线斜交15.772度，全桥位于直线段上。该桥为（11+17+11）mC40砼简支空心板梁，桥宽30.1m，全长40.028m。横断面布置为：路左（2.55m人行道+3.5m非机动车道+0.5m设施带+8.5m机动车道），路右（8.5m机动车道+0.5m设施带+3.5m非机动车道+2.55m人行道）=30.1m。横坡：桥梁机动车道、非机动车道及设施带横坡为1向路边，人行道横坡为2向路中。同步实施雨水、污水、电力、电信、上水、燃气等6种管线，其中本次施工同步施工的为雨水管线以及电力管线。二、 技术等级（一） 道路1、道路等级： 城市次干路2、计算行车速度： 40 km/h3、路面结构： （1）机动车道：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C SBS改性）+粘层油 PC-3阳离子乳化沥青+7cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）+0.6cm 下封层 PCR阳离子改性乳化沥青+透层油 PC-2阳离子乳化沥青+30cm 水泥稳定碎石+20cm 12石灰土+路基（路基：60cm5%石灰土+20cm5%灰土处理）（2）非机动车道路面结构：3.5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）+粘层油 PC-3阳离子乳化沥青+4.0cm 中粒式沥青混凝土(AC-13C)+0.6cm 下封层 PCR阳离子改性乳化沥青+透层油 PC-2阳离子乳化沥青+15cm 水泥稳定碎石+15cm 12%石灰土+40cm5%石灰土（3）人行道：2512.56cm透水砖+3cm M10砂浆（干拌）+8cm C20无砂混凝土（干硬性）+20cm级配碎石（4）设施带：3.0cm 黑色饰面型透水水泥混凝土+4.5cm C20细石混凝土+15cm 水泥稳定碎石+15cm 12%石灰土4、道路标准横断面：2.5米人行道+3.5米非机动车道+0.5米设施带+7.5米机动车道+2.0米中分带+7.5米机动车道+0.5米设施带+3.5米非机动车道+2.5米人行道=30米5、道路横坡：机动车道横坡为直线形，坡度2%，坡向路两侧；设施带、非机动车道及人行道横坡为2%，坡向路中。其中梁溪河桥段车行道采用1%横坡，坡向路两侧，道路在台后10米范围内横坡进行过渡。中分带侧石高出路面20.0cm，设施带侧石高出路面8.0cm。路面结构的设计使用年限：10年；7、交通量达到饱和状态设计年限：15年。8、路面设计标准轴载：双轮组单轴100kN。9、坐标及高程系统：平面坐标系采用无锡市城市坐标系，高程系统为1985国家高程基准。10、降雨重现期（年）：2年；11、综合径流系数：0.60（二）桥涵1、道路等级：城市次干路；2、桥面铺装：桥面铺装形式如下：路左、路右人行道、非机动车道：3cm石材贴面+2cmM10砂浆+10cm人行道板；机动车道：4cm细粒式沥青砼（AC-13C改性沥青）+7cm中粒式沥青砼（AC-20C）+道桥用PBL型防水涂料三涂+816.5cmC40砼铺装。3、桥梁宽度及断面：横断面布置为：路左（2.55m人行道+3.5m非机动车道+0.5m设施带+8.5m机动车道），路右（8.5m机动车道+0.5m设施带+3.5m非机动车道+2.55m人行道）=30.1m。4、桥梁设计荷载：汽车荷载：城-B级；人群按城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）第10.0.5条取用；5、通航等级：梁溪河为旅游航道，通航净空及梁底标高参考老桥标准执行；6、抗震要求：地震动加速度峰值a=0.05g，抗震设防烈度6度；桥梁抗震设防类别：丁类，E1地震作用下的抗震重要性系数为0.35；7、结构设计基准期：100年；8、设计使用年限：50年；9、结构安全等级：二级，结构重要性系数取1.0；10、桥梁结构的设计环境条件：类；11、耐久性设计：按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第1.0.7条规定取用。即：普通钢筋砼结构混凝土耐久性设计要求：最小水泥用量为275kg/m3；最大氯离子含量为0.3%；最大碱含量为3.0kg/m3，预应力钢筋砼结构混凝土耐久性设计要求：最小水泥用量为350kg/m3；最大氯离子含量为0.06%；最大碱含量为3.0kg/m3；12、高程及坐标体系：高程系统采用1985国家高程基准，坐标采用无锡城市坐标。第五节、自然条件及地质条件一、气象水文勘察区属长江中下游季风气候带，受海洋气候影响，温和湿润，四季分明，日照充足，无霜期长。据无锡市气象台统计资料：19552002年的年平均降雨量为1088.5mm，69月份较为集中。本区陆域年蒸发量750800mm，水面年蒸发量10001050mm，年平均相对湿度为79%，年平均气温15.5，1月份最低平均气温23，7月份最高平均气温2829，最高气温37.7（1985年7月），最低气温-12.5（1969年2月）。勘察区属长江流域太湖水系，河网密布，主要河流穿越沟、塘、港、湾，与太湖直接相通。区内水文气象的特征不仅直接反映地表水资源的变化规律，而且与地下水资源的补给条件密切相关。区内地表水系较发育，以河、湖为主，线路穿越地段小河等河流均流向太湖，河水位的变化与区内降水量关系密切。河湖水位的变化与降水量年际、年内变化基本一致，稍有滞后，从近几十年来资料反映，市区多年平均水位为1.374m，历史最高水位3.174m（1991年），最低水位为0.224m(1934年），百年一遇最高水位为吴淞5.0m（黄海3.106m）。二、区域地质概况（1）前第四纪地层勘察区地层隶属于长江中下游江南地层区修水钱塘分区，勘察区无基岩露头，各时期基岩皆掩盖于松散层之下。据区域地质资料，本场地基岩主要为泥盆系砂岩，局部为三迭系灰岩，埋深100140m。（2）第四纪地层勘察区第四纪地层沉积厚度和岩性特征受底部基岩起伏、古地貌形态、水流条件所控制。自早更新世至晚更新世，以冲积为主，沉积了一套冲湖积相黏性土层。晚更新世，因受古气候影响，沉积物反映了海陆交替特征，大部分以细颗粒沉积为主。全新世后期，沉积了一套冲湖积相的黏性土。（3）地质构造与区域地壳稳定性勘察区处于新华夏系第二巨型隆起带和秦岭东西向复杂构造带的交接部位。构造体系主要包括东西向构造、华夏系及华夏式构造、新华夏系构造和北西向构造，且以北东向华夏式构造为主格架。拟建工程区无全新活动断裂存在。三、 地形、地貌拟建路线区的区域地貌单元为长江三角洲太湖冲湖积平原；1+4601+760路段为现状x南路，已按规划实施完成，道路宽约3032米；2+2202+960路段为现状振新路，道路宽约812.0米，其余路段主要为厂区及居民区；道路沿线地面高程一般在2.84.5米之间，道路范围内旧河道分布范围详见“勘探点平面位置图”。四、地基土的组成及其物理力学性质勘察区地层隶属于长江中下游江南地层区，第四纪沉积物覆盖广泛，勘探结果表明，勘探深度范围内土层为第四纪全新世地层。根据钻探编录鉴别，结合室内土工试验和原位测试成果，沿线地基土体可分为6层。五、地下水本次勘探深度内地下水主要为潜水和微承压水，均属于松散岩类孔隙水。潜水主要赋存于表层填土中，勘察期间在钻孔内实测地下水稳定水位埋深为0.500.70m，标高3.104.33m，主要接受大气降水和地表水入渗补给，与地表水联系较密切，以蒸发为主要排泄方式。近35年最高地下水水位标高约4.5m，地下水位年变幅一般在1.00m左右，道路和桥涵设计时地下水位埋深可取0.6m。微承压水主要赋存于4-1层粉土、4-2层粉砂层中，富水性一般。其补给来源主要为区外侧向迳流及上部潜水层越流补给；排泄以侧向迳流为主。经沿线对地下水的观察，全线所出露的地下水清澈、透明、无异味。根据本工程地下水化学分析结果，在类环境条件下，依据公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）附录K评价，地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。六、场地和地基土的地震效应勘察区未发生过破坏性地震。场地附近发育的断裂均为前第四纪断裂，全新世以来未见有地震活动记录。据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）和建筑抗震设计规范（GB50011-2010），勘察区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第二组。根据本场地揭露土层空间分布及岩性特征，场地20m以浅主要由填土、软硬塑状粉质粘土、中密状粉土、粉砂组成，按临近场地实测剪切波速成果，本场地自然地面下20m以浅土层的等效剪切波速Vse介于171.1186.6m/s之间，本场地覆盖层厚度大于50m，判断场地类别属类，处于对建筑抗震一般地段。勘察区抗震设防烈度6度，根据有关规范规定，可不考虑地震液化问题。第六节、施工准备工作一、准备阶段1、技术准备施工前，由技术负责人组织有关人员进行图纸会审，领会设计意图，熟悉掌握施工规范的要求。对图纸及施工中尚存的有关疑点，及时邀请设计、建设及监理单位的代表参加，听取他们的意见。在此基础上，由技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法，进行书面技术交底。根据工程的具体要求和材料来源，预先做好各种混合料的理论配合比。施工时，根据各种材料的含水量、换算成相应的施工配合比。工程施工前需做现场试验，以确定半成品的物理力学性能指标，确定最佳施工参数、施工工艺，提供质量控制指标及检验控制办法。建筑材料我方委托有关部门进行相关项目的检测。其材料主要检查的项目为：水泥：按要求选用32.5或以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，并按GBJ175-92规定，作不溶物、氧化镁、三氧化硫、烧失量、细度、比重、凝结时间、安定性、强度、碱含量等校核试验。细骨料：砂按新规范规定，作细度模数、含泥量、三氧化硫、坚固性、云母、有机物、表现密度等试验，其级配应在规定范围内。粗骨料：新规范规定，作针状、片状、含泥量、压碎指标、有害物质含量、吸水率、表观密度、软弱颗粒含量等试验，其标准粒级应在规定的粒级范围内。水：按JBJ63-89标准，水的pH值、不溶物、可溶物、硫酸盐、硫化物的含量不应超出规定；凡符合国家标准的生活饮用水，均可作为拌和及养护用水。外加剂：应符合GB8076-87标准，并在室内作外加剂对水泥物理性能影响、砼抗压强度关系等试验，从中找出最优的掺量。钢材及钢筋：因为钢材及钢筋我方选购是到大型生产厂家购买，在此仅做一般性检查。其他检查则由我方监督厂家进行。沥青：沥青砼采用AH-70沥青。骨料应尽可能选用符合要求的玄武岩，具备良好的抗压、抗磨耗性能的要求。砂浆的配合比经试验确定，如砂浆的组合材料（胶结料，掺和料和骨料）有变更，其配合比须重新选定。按照勘察设计单位提供的平面线形控制桩和高程控制点，事先对其进行复测校核，确认无误后，再进行恢复中心线、补钉转角桩、测放路两侧的线外边桩的工作。线外边桩的安装应牢固，以便于在施工中随时复核中心线的位置。线外边桩同时也可作为临时水准点而引测其高程，并进行闭合复测。根据提供的测量控制点及精度要求，在动工前复核资料和数据的准确性。管道的起点、终点及转折点是管道施工的重点，管道中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。路线起点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿道路中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容许误差为10mm，量灰线标明开挖边界。在测设中线时应同时定出井位等附属结构的位置。每隔20m或30m槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确定管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。基层的线位与高程施工市政工程中非常重要的一部分，若中线偏位，将直接影响总体线型，补铺非常困难；若高程偏高（1cm以上）超出了规范要求会直接影响沥青路面层的厚度，则需铣刨。（1）现场勘察和图纸现场签证记录在工程正式开工前，我们将组织本专业项目主管工程师、施工员、各施工队长、施工队技术员、施工员等对施工现场进行详细的调查，根据承包合同，编制实施性施工组织计划。（2）图纸会审联系甲方、监理、设计等工地现场有关单位，尽快完成图纸会审工作。图纸会审一般由甲方组织，监理主持，由设计单位和在场施工单位、协作单位参加，多方进行图纸会审。（3）根据工程实施性施工组织设计，完善施工用水、用电布置，细化材料和设备购置计划，组织施工人员、机具进场。组织熟悉施工现场并进行集中施工技术规范和安全文明施工交底。（4）施工前各工班应对施工条件进行检查，对原材料、成品检查、验收，符合相关规定后，方可进行施工。（5）试验室组建及前期试验准备工作。在工地试验室未正式投入运行前，各类试验和各种配合比宜在其它符合资格的试验室进行。（6）交接桩、导线复测、施工前的复桩和测量放样工作。（7）由设计人员向施工队阐明工程要点、难点和各分项工程的施工注意事项，组织施工人员学习设计方案并熟识施工图。各项准备工作计划见下页一览表：1施工组织设计编制确定施工方案和质量技术安全等措施，并报审。6公司、项目部2建立施工组织机构成立项目经理部，确定各班组及组成人员。1公司3施工方案编制与交底编写详细的施工方案，并向有关人员和班组仔细交底。5公司、项目部4编写施工预算计算工程量，人工、材料限额量、机械台班。10公司5材料计划原材料和各种半成品需量计划。8项目部6图纸会审全部施工图。6甲方、公司7砂浆、砼配合比各种标号的砂浆，砼配合比设计。8实验室8现场定位放线点线复核，建立平面布置的定位和控制细部。5项目部9现场平面布置按总平面图布置水、电及临时设施。10项目部10主要机具进场机械设备进场就位。9公司、项目部11主要材料进场部分急用材料进场。7项目部12劳动力进场与教育组织劳动力陆续进场，进行三级安全技术教育。4项目部13进度计划交底明确总进度安排及各部门的任务和期限。3项目部14质量安全交底明确质量等级特殊要求，加强安全劳动保卫。4项目部2、前期协调工作（1）与当地的街道、交通、公安部门建立联系。（2）与当地群众建立和谐正常的关系，尽量帮助他们解决由于施工而带来的不便。（3）办理有关证件手续、征求业主意见、听取监理工程师指示、进行工程信息咨询、沟通与当地政府有关部门人员的关系。3、物资器械准备主要包括建筑材料的准备；构（配）件和制品的加工准备，建筑安装机具的准备和生产工艺设备的准备。根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。（1）建筑材料准备主要是根据施工预算进行分析，按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为施工备料、确定仓库、场地堆放所需的面积、组织运输等提供依据，必要时搭建临时仓库。（2）构（配）件、制品的加工准备根据工程预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和消耗量，确定加工方案和供应渠道以及进场后的储存地点和方式，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据。（3）建筑安装机具的准备根据各子系统的技术方案和合同进度要求，安排施工进度，确定施工机械的类型、数量和进场时间，确定施工机具的供应办法和进场后的存放地点和方式，编制建筑安装机具的需要量计划，为组织运输，确定堆场面积等提供依据。（4）生产工艺设备的准备按照拟建工程生产工艺流程及工艺设备的布置图，提出工艺设备的名称、型号、生产能力和需要量，确定分期分批进场时间和保管方式，编制工艺设备需要量计划，为组织运输，确定堆场面积提供依据。（5）安装、调试施工机具按照施工机具需要量计划，组织施工机具进场，根据施工总平面图将施工机具安置在规定的地点或仓库。对于固定的机具要进行就位、搭棚、接电源、保养、调试和安全检查等工作。对所有施工机具都必须在开工之前进行检查和试运转。4、组织准备选派有丰富施工和管理经验的项目管理人员组成项目领导班子；负责项目的生产、经营和管理。项目部其他管理人员各司其职、各负其责，并且在工程施工与管理过程中密切配合。按照工程施工的要求，选择符合本公司质量体系要求且具备施工能力的专业施工队伍进场施工，以保证工程的施工质量。我方采购的建筑材料，我方施行质量保证，并且自愿地接受、积极地配合甲方、监理方及质量监督部门的随时、任意的抽查。若有不合格项我方及时将不合格材料退场，如不能及时退场，标识清楚，防止混用。物资部门根据产品（材料）的特性组织运输、贮存和防护工作，防止产品损坏或变质，并妥善保护产品的标识，对入库的产品（材料），保管人员定期检验库存产品的质量情况，如发现变质或已过保质期的应及时处理，防止混入工程中使用。做到人人严把材料关。物资准备（1）根据施工进度的安排，制定材料分期分批供应计划。各类原材料、成品、半成品必须经过选择和检验，不合格的不准使用。对于特种材料的供应，派专人组织落实，以保证工程施工的连续性。（2）根据施工需要，配备足够的施工机具，分期分批进场备用。（3）加强安全生产管理，配备足够的安全、消防、劳保用品。本工程使用的工程材料，除要求有由厂家提供的质保书外，还按设计、施工规范进行抽样检验，并提前向有关部门提交拟订购的材料供应商名单。原材料检验程序见下表。本工程使用的主要材料有钢筋、水泥、石灰、碎石、砂、及木材等。7、施工现场调查根据定线测量后确定的道路实施范围及征地红线范围，派专人沿线调查施工范围内附近的地下构筑物、公用管线、附近建筑物、道路交通、测量标志等情况并进行复核，做好详细记录。如有影响施工及安全的，应会同相关部门进行协商，采取应对措施，并报业主和监理批准后实施。二、实施阶段根据本工程的具体特点，在深入现场踏勘调查的基础上，按照“组织连续、均衡施工”、“保证重点、统筹兼顾”的原则，经过认真仔细的分析，拟订了初步的实施构想。1、总体施工步骤本工程施工内容较多，综合性强，基本上包括了各类市政工程的施工。因此各个单位工程、各道工序之间的衔接必须周密安排和精心组织，保证各个施工环节的流畅有序，以尽量缩短工期，确保施工质量。总体上，工程分三段落同时进行，并按照“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先主体后附属”的原则进行施工。另外，根据工程的实际进展情况进行流水作业，并提前通知相邻管线施工单位做好进场施工的准备。2、具体的实施步骤根据工程前期拆迁的进展情况以及工程实际的施工情况，适时进行调整。三、扫尾及竣工验收阶段工程施工完成后，由项目部技术负责人组织有关人员对工程施工的外观质量、技术资料、质量记录等进行全面检查，对存在的问题提出整改意见并安排整改。按照竣工资料的编制要求收集、整理竣工资料。以上事项完成后，申报预验收和竣工验收，并制定符合文明施工和环保要求的撤场计划。第七节、工程管理目标一、工程质量目标确保工程质量符合招标文件、设计文件、技术标准和规范要求，交工验收一次交验合格率达100%，杜绝重大工程质量事故发生。二、安全生产目标 加强安全生产管理，杜绝重大安全生产责任事故，控制和减少一般事故的发生率，确保安全生产工作顺利进行。三、工程进度目标 加强计划调度，合理配置资源，科学组织，精心安排，确保在合同工期内全面完成本项目施工任务。四、文明施工目标平面布局设置合理，现场环境文明整洁；树立企业窗口形象，争创文明施工工地。五、环境保护目标加强施工现场管理，维护施工区域周边环境，保护自然生态环境，将施工对周围环境造成的破坏和影响降低到最小限度。六、管线保护目标加强现状管线调查研究，制订管线保护最佳方案，采取切实有效措施，维护现状管线和构筑物免遭破坏。第二章 施工步骤、形象进度第一节、项目机构设置为确保工程优质、高效地建成，满足业主对工程质量、工期、安全生产、文明施工和环境保护等诸方面的要求，公司拟在本工程施工现场设置项目经理部，全权负责该项目的实施。项目经理部设项目经理一人、项目总工程师一人，下设工程技术科、质量安全科、机械物资科、计划财务科、综合管理科等业务部门，下属各施工作业队。详见组织机构框图。1、项目经理项目经理是项目施工的第一责任人，主持全面工作，履行工程承包合同，对工程质量、安全、进度、环境保护和成本控制负全面责任。2、总工程师全面负责本工程的技术管理工作。组织技术人员进行图纸会审，参与建设单位和设计单位组织的施工图技术交底工作。依据合同和图纸资料，结合工程实际情况制订实施性施工组织设计，并组织实施。组织制定关键工序施工作业指导文件。项目管理组织机构框图项目经理项目总工程师综合管理科计划财务科机械物资科质量安全科工程技术科路基工程队管线工程队桥涵工程队路面工程队3、工程技术科：主要负责本工程技术、测量、试验、生产调度等工作。4、质量安全科：主要负责本工程安全生产管理、工程质量的监督检查等工作。5、计划财务科：主要负责本工程的合同管理、计划安排、计量、资金使用、人员调配等工作。6、机械物资科：主要负责本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作。7、综合管理科：主要从事接待、后勤保障、地方关系协调等方面工作。第二节、施工作业队伍安排根据以往类似工程的施工经验，结合考虑本项目工程量、施工专业性以及工期要求，拟部署路基工程队、路面工程队、桥涵工程队以及管线工程队等共4支专业施工队伍进行施工，各施工作业队具体工作内容划分如下：1、路基工程队：主要负责本标段路基处理、路基土方的挖填以及石灰土的填筑等工程的施工。2、路面工程队：主要负责本标段石灰土的填筑、水稳碎石的摊铺以及沥青摊铺等工程的施工。3、桥涵工程队：主要负责本标段K1+834.92处（11+17+11）m预应力简支板梁桥上部及下部结构的施工。4、管道工程队：主要负责本标段雨水、污水、电力等综合管线的基础铺设、管线的排布、雨水井、检查井以及井口的加固等工程的施工。第三节、工程特点、方案针对性及施工段划分1、多专业工程交错、综合施工的特点整个道路征地红线范围内，除了由主体单位负责实施的道路、桥涵、排水工程外；还包括供雨水、污水、电力等管线的施工。各类分布分项工程纵横交错，节点较多，因此在工程施工时，作为主体施工单位必须全盘考虑和有关专业管线施工单位密切配合，交叉作业，并严格遵照“先深后浅”、“先地下、后地上”的原则施工，确保工程质量满足要求并减少相互干扰。2、季节施工特点本工程的计划开工日期为2014年08月25日，2015年03月23日竣工，在施工时间段内经过雨季及冬季。道路沿线地下水丰富，因此，必须采取降水以及雨季、冬季等特殊季节施工措施。3、工期特点本工程工期紧、工程内容多。我们充分利用公司的资源，积极配合前期工作，做到见缝插针，经常根据天气、进度情况调整施工安排，抓住关键工序，确保工程如期完成。4、文明施工及环境保护要求高本标段分布着大量的居民区、工厂企业，文明施工和环境保护要求高。商品砼、外购土方及采购材料的运输，对沿线居民和工厂企业会造成一定的影响，均采取保护措施；施工时，又不能对场地附近地下水，河流造成污染。因而文明施工、环保要求严、标准高。5、技术特点本工程设计标准高，要求严格。本标段包含了桥涵、道路、排水的施工。道路沿线暗河工程量，我们将加大机械化施工的力度，配置精干、熟练的技术人员、操作工人投入本工程施工，加强质量管理，最终满足设计标准的要求。6、方案针对性根据本工程特点，施工中主要重点项目及主要对策见表施工中重点项目及对策序号重点项目内容分析主要对策1桥涵工程预制、现浇板梁1、施工过程中严格按照施工规范，制定专项施工方案，通过精准验算及论证。2、预制过程中严格控制混凝土配合比，以及浇筑顺序，保证混凝土浇筑的强度及外观。3、预制板梁完成以后的保存、运输以及吊装制定专项的施工方案，保证质量与安全。2道路施工土方、材料运距远，场地狭窄1、本标段内配备专业道路施工队，便于机械设备的调配及利用。2、配备足够的人力和机械设备。3、抓紧在阴天、晴天施工，做好临时排水设施。4、多组织运输设备，保证填筑材料的供应。5、进场后，抓紧施工地下管道，为路基施工争取工期。3管线工程工期紧，与路基及其他工程相互影响大1、加强各道工序之间的配合，派专人负责协调。2、认真施工管道工程，确保闭水试验一次通过。3、做好管道工程的安全施工，派专人进行基槽的看护工作，确保安全管理。4、实行三班制以加快工程进度。5、加快沟槽回填进度，确保管道工程提前完成。4其他工程工序多，工期紧1、工厂化专业施工，其生产过程和质量由专人负责。2、各工程衔接段作无缝隙连接。3、实行三班倒作业，加快工程进度，确保一次验收合格率100%。7、施工段划分（1）工程分为三个阶段组织实施。第一施工阶段：沿线给水、排水、电力管线的基础的开挖以及老路的铣刨以及路基的挖填、桥涵的基础施工。第二施工阶段：管线工程、石灰土底基层的回填以及管线的回填、水稳碎石基层的摊铺、桥涵的墩台身、墩台帽、预应力空心板梁等工程施工。第三施工阶段：路面及桥涵面层沥青摊铺以及其他附属工程的施工。（2）施工顺序道路工程：施工准备路基土方开挖路基土方填筑石灰土底基层水泥稳定碎石、级配碎石基层沥青混凝土摊铺人行道砖、侧平石安装附属设施。桥涵工程：施工准备桩基础桥涵下部结构上部结构（预应力空心板梁）沥青混凝土摊铺及桥面系施工附属设施。管线工程：施工准备管线工程基础管线及预埋管铺设气密性试验雨水井、检查井井口加固附属设施。第四节、形象进度（详见施工进度计划表）（1）施工准备（27日历天） 2014.08.252014.09.20管线工程（2）管线基础（71日历天） 2014.09.212014.11.30（3）管线排布、试验等（92日历天）2014.11.012015.01.31（4）雨水井、检查井（59日历天） 2015.01.012015.02.28（5）回填（10日历天） 2015.03.012015.03.10（6）井周加固（10日历天） 2015.03.112015.03.20道路工程（7）路基开挖（71日历天） 2014.09.212014.11.30（8）路基填筑（92日历天） 2014.11.012015.01.31（9）石灰土底基层（90日历天） 2014.12.012015.02.28（10）水稳、级配碎石（15日历天） 2015.03.012015.03.15（11）沥青摊铺（8日历天） 2015.03.162015.03.23桥涵工程（12）桩基础（31日历天） 2014.10.012014.10.31（13）墩台身（61日历天） 2014.11.012014.12.31（14）墩台帽（62日历天） 2014.12.012015.01.31（15）上部（预制、现浇）（59日历天）2015.01.012015.02.28（16）桥面系及附属工程（23日历天）2015.03.012014.03.23第三章 主要施工方法通过认真学习招标文件，研究有关资料，结合现场勘察，本项目主要有路基土方开挖、路基土方填筑、石灰土底基层、水泥稳定碎石基层、级配碎石基层、沥青下封层、沥青混凝土面层、人行道砖铺设、雨水、污水、电力等综合管道以及桥涵等主要分项工程，针对本工程施工特点,制定主要分项工程施工方案如下：第一节、管线工程一、雨水管线施工方案（一）工程概况1、流量计算设计暴雨强度公式：式中： q 设计暴雨强度（毫米/分钟）；P x南路雨水设计重现期2年；t 集水时间（分钟）雨水设计流量，按下列公式计算：QS = 167qF 式中： QS 雨水设计流量（升/秒）；q 设计暴雨强度（毫米/分钟）； 综合径流系数，经加权平均法计算取0.65，道路径流系数取0.90；F 汇水面积（ha）。排水管渠的流量，按下列公式计算：Q= Av A=D2/4 式中： Q 流量(m3/s) ；A 水流有效断面面积（）；v 流速（m/s）；D 管径(m)；R 水力半径(m)；I 水力坡降；n 粗糙系数，钢筋混凝土管n=0.013；UPVC管n=0.010。根据沿线路网河道的布置情况，同时考虑地块建设情况，本次雨水设计考虑道路地块及路面雨水流量，道路沿线汇水分区具体见下图:雨水分区示意图设计流量及雨水管径选用见下表：区域编号汇水面积F径流系数暴雨强度q计算流量Qs计算选取管径D水力坡降流速管径容许最大流量（ha）(mm/min)（L/S）（m）(m/s)（L/S）13.410.601.130385.170.80.00120.91458.0823.620.601.130408.890.80.00120.91458.082、支管结合道路沿线地块规划出入口及规划道路，沿线预留雨水支管，管径为d600，支管实施至道路红线外3.0米并设置雨水检查井。支管长度、管径、标高及管位详见平面、纵断面设计图。支管实施至道路定点线外后均新建落底窨井，井盖标高同人行道外侧标高，除注明外支管接入坡度均为0.2%。3、管材、接口及基础：管材：d600d1000管道采用级钢筋砼承插管；雨水口连接管除注明外均采用DN225管,DN225管采用UPVC管，其环刚度8KN/m2。基础及接口： 钢筋混凝土管采用120混凝土基础，管道接口采用承插橡胶圈接口。UPVC管采用360砂石基础，接口采用弹性密封圈柔性接头。详见我院通用图。若管线处于淤泥质填土层，则在其基础下方铺设50cm片石垫层并夯实，片石垫层宽度需比管线基础两侧各宽出50cm。其工程量按实计算。4、窨井D600d800管道采用圆形乙型窨井，d1000管道采用丙型窨井。车行道范围内井盖采用重型球墨铸铁防盗井盖，井座采用球墨铸铁井座。绿化带内及路外采用钢纤维材料井盖及井座。甲方可根据实际情况采用符合强度要求的井盖及井座，但应满足承载力要求，车行道范围内井盖满足D400标准，其它井盖满足B125标准。雨水收水井采用边沟式单箅雨水井，井盖采用钢纤维井盖。详见我院通用图。现状雨水窨井应对井圈井盖进行改造，井盖高度同地面，标准同上，工程量按实计。5、出水口出水口采用一字式石砌出水口。（二）工艺流程施工准备沟槽开挖管基施工铺管检查井砌筑出水口施工闭水试验沟槽回填（三）施工方法（1）施工准备 开挖前根据业主提供的资料进行现场调查以查明以下情况：施工期间地下水位、土质情况，地上、地下构筑物分布情况，对已建管道、构筑物的衔接位置与高程，并制定土方开挖、沟槽降水、支撑方案报监理工程师书面批准后再进行沟槽的开挖。 （2）沟槽开挖 沟槽开挖形式应根据设计图中设计管道的规格及埋置深度来确定沟槽开挖的形式。槽深h3.0 米时，坡度采用1：0.5； 槽深h3.0 米时，坡度采用1：0.75。 土方开挖采用机械和人工开挖相配合的施工方法，沟槽开挖要求开挖地基为原状土，且在施工排水过程中不受扰动。用机械开挖时不应超挖，槽底预留20cm 由人工清底。对于有地下障碍物（现况管线）的地段由人工开挖，严禁破坏。 开槽后及时约请各有关单位人员验槽，槽底合格后方可进行下道工序。如遇槽底地基不符合设计要求，及时与设计、监理单位联系，共同研究基底处理措施，方可进行下道工序。 （3）管基施工 塑料管道基础采用360度砂石基础，应夯实紧密，表面平整，超挖回填部分亦夯实。管道基础每隔20m 设一道沉降缝，缝宽20mm，内填沥青木板。 （4）铺管 在铺管前，应根据设计要求，对管材热收缩连接套、接口加强卡箍、规格、数量进行验证。搬运管材，一般可用人工搬运，必须轻抬、轻放，禁止在地面拖拉、滚动或用铲车、叉车、拖拉机牵引等方法搬运管材。下管安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，严禁沟沟槽。雨季施工时，应注意防止管材漂浮，管线安装完毕尚未填土时，一旦到水泡，应进行中心线和管顶高程复测和外观检查，如发徨位移、漂浮、错口现象，应作返工处理。DN600mm以下的管材一般均可采用人工下管。由人抬管的两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于3m或管径大于DN600mm的管材，可用非金属绳索溜管，用非金属绳索糸住管身两侧，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽线位上。禁止用绳索勾住两端管口或将管材沿槽边翻滚入槽中，混合开槽或支撑开槽，因支撑影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运至安装位置进行安装作业。管材长短的调整，可用锯切割，端面应