广州亚运物流的规划设.doc

广州亚运物流的规划设想摘要： 举办广州亚运会将带来爆发性激增的大量物流服务需求，高效率的物流服务系统是成功举办广州亚运会的必要保证。目前广州的物流系统无论在规划上、技术上还是在管理上，尚不能满足2010亚运物流的需求，为了成功举办2010年亚运会，必须尽快借鉴国外成功经验，建立一个有组织、协调能力的物流机构，进行亚运物流系统的规划，解决广州亚运的物流问题。关键词：广州亚运会 物流 规划 信息系统 目录序言1 亚运物流的概念32 广州亚运物流的基础现状3 2.1 广州交通环境方面3 2.2 广州的物流企业现状3 3 大型体育赛事物流服务的特点3 3.1 服务需求的爆发性、短期性4 3.2 服务主体的多样性、客体的安全性43.3 服务空间、服务商竞争、服务标准的国际化4 4 广州亚运物流需要重视的问题44.1 解决亚运期间交通堵塞难题44.2 解决广州物流基础设施建设方面5 5 关于广州亚运物流系统规划的建议55.1 切实认识亚运物流系统规划的必要性和紧迫性55.2 广州亚运会的供应链管理模式55.3 搞好亚运物流管理，借广州亚运之机扶持、发展我国物流企业5 5.4 建立一个高水准的物流信息系统66 2010年广州亚运物流规划66.1 广州亚运会的供应链管理模式6 6.2 建立一个高水准的物流信息系统6 6.3 实施人才战略，全面提升从业人员素质和管理水平67 结束语78 致谢79 参考文献7随着2010年亚运会的临近，广州亚运物流的规划显得越来越重要。亚运会的成功举办离不开有效的组织管理工作。有效的物流管理是提高亚运会组织管理效率，保障其成功举办的关键因素之一。如何做好广州亚运物流服务，是一个很重要的课题。目前，我国物流业尚处起步阶段，有关大型体育赛事物流服务的研究较少。与奥运会相比，亚运会、项目设置少一些之外，在赛事运作方面有很多相似之处。亚运会期间 ,绝大部分的物流需求集中发生在运动员、观众、媒体记者等聚集的几十个亚运场馆、亚运村、主要商务区及其周围。比赛器材及相关设备能否及时安装到位 ,观众能否方便快捷地进场和疏散 ,能否为运动员和众多游客提供一流的饮食、居住、交通、医疗服务 ,都会影响到亚运会的成败。因此 ,由举办亚运会而引发的物流服务需求及其产生的巨大经济效益 ,必将受到各界的广泛关注。1、亚运物流的概念与内涵亚运物流是指为了举办亚运会所消耗的物品(包括商品和废弃物)从供应地到接收地的实体流动过程。根据亚运会的实际需求,将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合,并根据需要提供延伸服务。如通关的服务，分检的服务，快递服务、保险服务等。根据亚运物流的基本概念，又可以分为广义的概念和狭义的概念。广义的概念，是泛指在亚运会举办前后较长一段时间内，在全社会范围内直接和间接引发的物流活动。狭义的概念，是指亚运物流及前后一段时间，包括赛前、赛中、赛后这样一个时间范围内所产生的一些物流活动，这是研究亚运物流的着眼点。赛前物流主要是指在亚运会举办前,为了保证亚运会在指定时间正常、顺利地举行而产生的物流活动;赛中物流主要是指在亚运会举办期间发生的物流活动;赛后物流主要是指为了保证亚运会顺利结束而产生的物流活动。一般情况下,人们对赛前、赛中物流考虑较为全面,但比赛毕竟是在一个具体时间段、具体地点发生的行为,这个时间段过去后,比赛所涉及的物品就要恢复原样,这同样涉及物流问题。因此,赛后物流也是非常重要的一个环节。 由于亚运会是一个涉及大量的具有各种不同目的的人、纷繁多样的物品、有精确要求的时间和地点的复杂的系统,但无论怎样划分,更好地为亚运物流规划服务、满足亚运物流系统的总体目标,应该是亚运物流子系统划分的标准和原则，实现广州2010年亚运会前后高效、快捷、安全、准确、网络化的物流服务。2、广州亚运物流的基础现状2.1 广州交通环境方面广州是我国华南地区的交通枢纽对外交通便利。公路方面：目前，广州是华南地区的公路交通枢纽，对外公路网络由2条环城高速公路和11条对外呈辐射状的高速公路组成。铁路方面：广州现有4条铁路干线沟通全国。2010年前将建成广州新客运站及连接深圳、珠海、佛山的3条城际快速轨道线。航空方面：新建的广州白云国际机场是国内最大的机场之一，预计到2010年将开通40条以上的直达国际航线。在200公里范围内还有几个国际机场。2.2 广州的物流企业现状据了解，目前广州地区注册的运输公司和物流企业有1076家，其中90是民营企业：广州市现有20多个运输交易市场，其中45家较大的运输交易市场每天货物交易量都超过了10000吨，但是，目前除了国有广州储运公司、民营的宝供物流公司等极少数公司开始向跨地区、集团化、网络化方面发展外，绝大多数物流企业仍停留在传统经营阶段，只能提供单项营运，不能提供网络设计和货物的运、调、存、管、加工和配送等全过程服务。3、大型体育赛事物流服务的特点 大量的人员和物品在有限的时间和空间内高密度的流动是大型体育赛事的主要行为特征之一。从物流原本的支持服务和后勤保障的意义出发，我们可以给体育赛事物流下一个8 R s 式的定义：体育赛事物流是在确定的预算条件下保证相关的人员、必要的器材和物品以适当的方式、在确定的时到达指定的场馆， 共同参与确定的比赛项目，并在赛事结束后有序疏散的组织、计划和控制的 过程。除了具有普通物流的共性 ，体育赛事物流还具有体育赛事赋予的个性特点 ： 3.1服务需求的爆发性、短期性 如2000年悉尼奥运会共有199个国家和地的1 0 3 0 5名运动员参加，比赛项目有 2 8个大项，比赛使用的器材、设备数量就高达1 1 4万件。这些庞大的物流服务需求主要在赛事举办期间存在，从而给书办城市的物流系统带来短期的巨大压力。 3.2 服务主体的多样性、客体的安全性大型体育赛事物流服务提供商必须满足来 自不同国家 、具有不同风俗习惯的运动员 、工作人员、观光游客的各种物流服务需求；由于体育大赛有严格的时间表，每一项活动必须有序开展，比赛器材 、新闻器材、生活用品等几乎都是关键物品， 必须及时、安全配送到位； 计算机，电视转播设备、无线电广播设备等高科技产品由于价值高，并且涉及信息保密，必须采取严格的安全措施，应对暴力或者突发事件的发生。 3.3服务空间、服务商竞争、服务标准的国际化。大型体育赛事的参赛国众多，如奥运会有200个左右的参赛国家和地区，亚运会有4 0 多个参赛国家和地区，物流服务的地域广阔。从地域上分，赛事物流可以划分为赛区物流、国内物流、国际物流。举办国通常会选择实力雄厚的国际性物流公司作为赛事物流的承包商，但承包商还必须选择举办国的物流商作为其国内物流、赛区物流的合作伙伴，因此举办城市的物流基础设施要与国际物流组织与服务的要求标准配套，避免因要求标准不同导致物品不便于运输、仓储和配送。4、广州亚运物流需要重视的问题在不同的阶段，广州亚运物流的主要内容和关键环节有所不同，因此应该将其分为不同的子系统来分别研究。从时间上分，亚运物流分为赛前物流、赛中物流和赛后物流。赛前物流指开幕式前的物流活动，主要包括赛事场馆建设物流、比赛器材物流、亚运村和记者村建设物流、新闻器材物流、各国亚运会代表团行李物流、会展物流等。赛中物流指亚运会比赛期间的物流活动，主要包括比赛器材物流，亚运村、记者村的生活物流等。由于赛中物流需求密度较大，并且直接关系到各项比赛能否顺利进行，赛中物流的服务供应商要承担比赛前、赛后物流服务更大的压力。赛后物流是亚运结束后的物流活动 ,各国亚运代表团行李物流、 大量临时性亚运建筑和设施的拆除和清理、剩余物资的处置是赛后物流服务的主要内容。从地域上分，亚运物流可以划分为赛区物流、广州地区物流和国际物流。赛区物流是指亚运比赛场馆、亚运村、 新闻中心等的物流活动。广州地区物流是指广州市有关日常生产、生活以及亚运会期间商贸、旅游中物流活动的总称。国际物流是指为了举办亚运会从国外进口物质 ,以及亚运期间亚洲各国代表团、记者和观众来往广州与其他国家城市之间产生的物流活动。协调好赛区物流、广州地区物流和国际物流的各环节之间的链接 ,才能保证物流活动高效、 便捷、安全、有序地运作。从供应链角度划分，亚运物流包含着物品从上游制造商流向下游消费者的正向过程 ，但它比一般物流活动更注重逆向物流。逆向物流是为了资源回收或正确处理废弃物。在高效及低成本的条件下，对原材料、在制品、 成品及相关信息从消费点到产出点的流动和储存进行规划、 实施和控制的过程。广州将秉承“绿色亚运” 的理念筹备主办2010 年亚运会，亚运比赛、 会展等结束后的器材拆卸回收，赛场、亚运村、垃圾处理等等对逆向物流将提出很高的要求。4.1解决亚运期间交通堵塞难题广州是我国华南地区的交通中心，对外交通比较便利，但市 内交通状况不容乐观，在市内经常可以见到汽车塞车排起的长龙。从雅典奥运的交通管理我们得到启示：发展公共交通对解决 交通拥挤问题能起到积极的作用。因此，解决广州亚运期间的交通问题可以考虑： ( 1 ) 建设停车换乘系统。个人完成一次同 样的出行，采用公共汽车与采用小汽车占用的道路面积比为1：l5左右。观众、市民在接近部分场馆集中的赛区前可以自驾小汽车，但进入离赛区一定距离的地段后必须换乘公交车，且小汽车泊车点离赛区越近要交纳越高额的车位费，以限制小汽车出行，减少小汽车对赛区交通的力。赛区周边空地面积较大的单位( 如大学) 可以作为临时泊车点。( 2 ) 充分发挥地铁的作用，并在亚运村与比赛场地、赛事物流中心之间开辟专用通道，确保赛事相关人员和物品顺利到达目的地。 4.2解决广州物流基础设施建设方面 “十五” 期间 ,广州市提出发展现代物流的重点是“2 个平台,3 + 5 个园区,一批现代物流企业，一个良好的政策环境”。“2 个平台”是指物流信息平台和物流运输平台。“3 + 5 个园区”是指按照可持续发展和生态城市的要求，重点建设黄埔物流园区、南沙物流园区、广州空港物流园区3 大国际性枢纽型物流园区，规划建设芳村、白云、增城、番禺、花都5 个区域性综合型物流园区。2003年公布的广州现代物流发展规划纲要中 ,南沙、 黄埔和广州空港 3 个国际性物流园区的基本建设内容包括海运、装卸、仓储、加工、包装、 保税仓、出口监管仓库、海关、银行等。到2010年，广州将初步建成功能健全的物流信息平台和物流运输平台、三大国际性枢纽型物流园区、若干区域性综合物流园区和一批专业型物流中心及配送中心，广州亚运物流服务市场将具备良好的硬件基础。5、关于广州亚运物流系统规划的建议5.1切实认识亚运物流系统规划的必要性和紧迫性,积极开展有关工作亚运物流系统的有效运行是广州亚运成功举办的保证。广州亚运物流是一个极其复杂的系统。而目前可用于借鉴的北京奥运物流方面的系统研究成果不多。更缺乏有关对广州亚运物流方面进行研究的成果。因此，目前应该切实认识到对广州亚运物流系统进行规划的必要性和紧迫性，积极开展有关工作。亚运物流系统的规划要把交通管理、住宿和餐饮管理、环境保护、卫生和安全管理、相应的信息系统开发、志愿者的培训问题作为重点。特别是应把突发事件的预案准备放在首位。5.2 广州亚运会的供应链管理模式亚运物流系统是一个具有一定特殊性的复杂的系统工程，它不仅涉及亚运物流系统本身的优化配置，同时需要对供应商、生产商组成的供应链进行整体优化管理，才能实现亚运物流系统的高效运作。研究对与亚运物流有关的由供应商、生产商、亚运需求方组成的供应链的有效控制与管理。针对广州实际情况,确定适宜2010年广州亚运会的供应链管理模式(有效客户响应ECR，快速反应QR、厂商管理库存VMI、连续补货系统CRP和协同计划预测补货CPFR),分析该模式对亚运会的供应商以及供应商的供应商、亚运会的物流服务提供者、亚运会的生产商、亚运会的物流需求者的职能部门、业务流程和信息系统的要求,以及供应链管理的实施策略同亚运信息系统的整合。5.3 搞好亚运物流管理，借广州亚运之机扶持、发展我国物流企业广州亚运组委会的物流管理委员会可设立分别对场馆建设、交通设施建设、 住宿和餐饮、 现场设备和器材供应、剩余物资和废弃物等的物流服务进行管理的若干下一级委员会，负责亚运物流子项目的管理。由于亚运物流工作量巨大，如果只是单纯由亚运组委会管理，未必能达到最佳效果。因此，也可以考虑采用另外一条途径，即通过全面、严格的亚运物流操作规范认证，选取一批有实力的第三方物流提供商，委托他们进行亚运物流管理和经营，由亚运会组委会的物流管理委员会进行全面监督。亚运物流的一个最大特点是国际化，即空间上的国际化 ,标准要求的国际化 ,物流服务商竞争的国际化。在亚运会这个容不得一点闪失的平台上，与众多世界顶级的物流企业同场竞技 ,给刚刚起步的中国物流企业带来了强大的压力，但是放弃这个绝佳的发展机会，将会错失更多的市场空间。在广州物流业难以完全胜任亚运物流服务的情况下，鼓励国内有实力的物流企业如北奥、中远物流、中铁物流、中邮物流等公司参与竞争，利用亚运物流这一国际标准促使国内物流企业自觉地优化自身业务流程、升级技术装备、提高管理效率，精心打造出我国一流的物流品牌，通过与国际顶级公司分中有合、合中有分的方式 ，保证亚运物流服务的专业化、一体化。5.4 建立一个高水准的物流信息系统亚运物流系统是一个十分复杂的大系统，应按科技兴的要求，建立以现代科学技术和高科技装备为主体的现化物流系统，建立物流电子信息网络，大力发展电子商，彻底改造传统的、落后的物流系统。同时，灵活运用际物流领域中较先进的经营管理和业务操作技术，研究开发与当前包装技术、条形码技术和POS系统等互相支持的物流集装化、自动化技术；以业务流程的规范化、标准化为基础，采用现代信息技术，建立基于电子计算机技术、现代通信网络技术的奥运物流信息管理系统。6、2010年广州亚运物流规划6.1 广州亚运会的供应链管理模式亚运物流系统是一个具有一定特殊性的复杂的系统工程,它不仅涉及亚运物流系统本身的优化配置,同时需要对供应商、生产商组成的供应链进行整体优化管理,才能实现亚运物流系统的高效运作。研究对与亚运物流有关的由供应商、生产商、亚运需求方组成的供应链的有效控制与管理。针对广州实际情况,确定适宜2010年广州亚运会的供应链管理模式(有效客户响应ECR,快速反QR、厂商管理库存VMI、连续补货系统CRP和协同计划预测补货CPFR),分析该模式对亚运会的供应商以及供应商的供应商、亚运会的物流服务提供者、亚运会的生产商、亚运会的物流需求者的职能部门、业务流程和信息系统的要求,以及供应链管理的实施策略同亚运信息系统的整合。6.2 建立一个高水准的物流信息系统亚运物流系统是一个十分复杂的大系统，应按科技兴业的要求，建立以现代科学技术和高科技装备为主体的现代化物流系统，建立物流电子信息网络，大力发展电子商务，彻底改造传统的、落后的物流系统。同时，灵活运用国际物流领域中较先进的经营管理和业务操作技术，研究开发与当前包装技术、条形码技术和POS系统等互相支持的物流集装化、自动化技术；以业务流程的规范化、标准化为基础，采用现代信息技术，建立基于电子计算机技术、现代通信网络技术的奥运物流信息管理系统。6.3 实施人才战略，全面提升从业人员素质和管理水平实现亚运物流服务现代化是满足亚运会需求的重要内容，也是对从业人员素质的重大考验。要通过引进人才,加强培养,全面提高物流业全员职工素质。一是建立一支高质素的企业家队伍,发挥首都人才优势,积极吸收和引进懂现代经营管理、具有市场开拓能力的专业人才,提高物流企业家队伍的素质和水平。二是加强全员职业道德建设,提高商业信用意识和道德水准。三是强化职工队伍的职业培训教育,有计划、有组织地对企业经营者和职工进行岗位培训。物流整体水平的提高，除了必要的硬件基础设施之外，更应重视管理水平的提高。要从思想上重视科学技术在物流领域的应用，尤其是电子商务在提高物流效率、效益和竞争力方面的重要作用。同时应多吸收相关方面的专业人才，全面提高管理人员的素质。7、结束语目前，应该切实认识到对广州亚运物流系统进行规划的必要性和紧迫性，抓紧进行有关工作。广州亚运组委会的物流管理委员会可设立分别对场馆建设、交通设施建设、住宿和餐饮、现场设备和器材供应、剩余物资和废弃物等的物流服务进行管理的若干下一级委员会，负责亚运物流子项目的管理。由于亚运物流工作量巨大，如果只是单纯由亚运组委会管理，未必能达到最佳效果。因此，也可以考虑采用另外一条途径，即通过全面、严格的亚运物流操作规范认证，选取一批有实力的第三方物流提供商，委托他们进行亚运物流管理和经营，由亚运组委会的物流管理委员会进行全面监督。 此外，还应鼓励国内有实力的物流企业参与竞争，利用亚运物流这个国际标准促使国内物流企业自觉地优化自身业务流程、升级技术装备、提高管理效率，精心打造出我国一流的物流品牌。“物流是亚运会的生命线!”亚运物流系统的有效运行是2010年亚运会成功举办的保证，因此应该切实认识到对亚运物流系统进行规划的紧迫性,抓紧进行有关工作。成立亚运物流研究中心,成立由有关部门组成的联合领导小组,联合成立项目协调组和专家顾问组,举办亚运物流国际研讨会与亚运物流信息技术、机械技术展,为成功举办亚运会规划安全、高效、顺畅的亚运物流系统。 致谢 本课题在选题及研究过程中得到方老师的悉心指导。方老师一丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，不仅授我以文，而且教我做人，给以终生受益无穷之道。对方老师的感激之情是无法用言语表达的。参考文献：1邓春林广州亚运会物流竞技场J 武汉体育学院学报 2005 (2)2张枝梅北京奥运物流系统分析及对策研究J 广州体育学院学报 2006 ( 4 ) 3李山奥运会”生命线”亚特兰大、悉尼奥运会物流 的启示J中国物流与采购 2004( 2 ) 4吴岩，刘夫力广州亚运会对促进广东社会经济发展的战略思考J 广州体育学院学报，2006(4)5焦玉英，张忠衡论企业核心竞争力及其环境、运行机制J中国软科学，2000(6)6陈思云，谢明华第三方物流企业的资源整合J.中国物流与采购,2005(19)7成琦广州亚运会赛事市场营运模式的探讨 广州体育学院学报， 2 0 0 5 ( 5 )广东技术师范学院本科毕业论文（设计）任务书系 别管理学院专业06物流管理班级06级学生姓名陈耀东学号06211128013指导教师方敏职称副教授题 目广州亚运物流的规划设想论文（设计）的主要任务与具体要求（有实验环节的要提出主要技术指标要求）研究2010年广州亚运物流会规划，组织管理。根据亚运会的需求，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机地结合，并将根据实际提供延伸服务。进度安排（包括时间划分和各阶段主要工作内容）进度安排： 2008-9月 开始搜集关于论文的资料,订购物流杂志.到图书馆,广州购书中心查询等2008-9月15号 开始写论文正文内容和框架整理2008-10月 提交论文正文内容和框架,指导老师在回复论文后,必须15日时间内修改好提交2008-12月 打印论文任务书，开题报告，指导记录表，封面与正文内容装订提交指导老师主要参考文献1邓春林广州亚运会物流竞技场J 武汉体育学院学报 2005 (2)2张枝梅北京奥运物流系统分析及对策研究J 广州体育学院学报 2006 ( 4 ) 3李山奥运会”生命线”亚特兰大、悉尼奥运会物流 的启示J中国物流与采购 2004( 2 ) 4吴岩，刘夫力广州亚运会对促进广东社会经济发展的战略思考J 广州体育学院学报，2006(4)5焦玉英，张忠衡论企业核心竞争力及其环境、运行机制J中国软科学，2000(6)6陈思云，谢明华第三方物流企业的资源整合J.中国物流与采购,2005(19)7成琦广州亚运会赛事市场营运模式的探讨 广州体育学院学报， 2 0 0 5 ( 5 )系审核意见： 审核人签名及系公章： 年 月 日任务下达人（签字） 年 月 日任务接受人（签字）年 月 日广东技术师范学院成人高等教育 毕业论文（设计）开题报告院别管理学院姓名陈耀东学号06211128013号班级06物流管理指导教师方敏职称副教授题目广州亚运物流的规划设想开题申请：（包括选题的意义与目的、文献综述、研究现状、创新思路、论文提纲、进度安排、参考文献等。）意义与目的: 亚运物流系统的有效运行是2010年亚运会成功举办的保证，广州物流该如何做好广州亚运物流服务，是一个很重要的课题。目前，应该切实认识到对广州亚运物流系统进行规划的必要性和紧迫性，抓紧进行有关工作，对场馆建设、交通设施建设、住宿和餐饮、现场设备和器材供应、剩余物资和废弃物等的物流服务进行管理。本论文对以上问题进行深入分析同论述，总结自己观点和参考文献内容具体地分析它的缺点机会、威胁，针对上述问题提出对策,希望能为广州亚运物流提供一些参考。文献综述:根据现时我国物流水平，根据亚运会的实际需求，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合，并根据需要提供延伸服务。经广泛查阅文献资料和互联网资料后发现，国内对运动会研究基本上还不成熟，专门性的学术著作几乎为空白。本人站在前人研究的基础上，结合自己的观点提出了一些自己的看法和意见，但由于查阅资料的时间有限，还有很多地方有待改进。1、 研究现状: 创新思路: 本论文通过分析目前广州市的物流业发展现状中还有许多地方国际有很大差距，不能完全满足亚运会这样的重要比赛物流的需求。可以通过与外商的合资或合作经营，弥补物流设施建设方面的资金缺口，同时学习国外先进的物技术和管理经验。目前，内地物流中心、配送中心等建项目仍被视同流通领域的建设项目，属于不允许外资进的领域。因此，在对外资开放时，应将包括现代化配送心、物流中心在内的物流项目视同生产性项目，允许或励外商投资；如果仍以流通项目对待，则应列入优先发的项目，给予充分重视。论文提纲：物流整体水平的提高，除了必要的硬件基础设施之外，更应重视管理水平的提高。要从思想上重视科学技术在物流领域的应用，尤其是电子商务在提高物流效率、效益和竞争力方面的重要作用。同时应多吸收相关方面的专业人才，全面提高管理人员的素质。目录序言1 亚运物流的概念2 广州亚运物流的基础现状2.1 广州交通环境方面2.2 广州的物流企业现状3 大型体育赛事物流服务的特点3.1 服务需求的爆发性、短期性3.2 服务主体的多样性、客体的安全性3.3 服务空间、服务商竞争、服务标准的国际化 4 广州亚运物流需要重视的问题4.1 解决亚运期间交通堵塞难题4.2 解决广州物流基础设施建设方面 5 关于广州亚运物流系统规划的建议5.1 切实认识亚运物流系统规划的必要性和紧迫性5.2 广州亚运会的供应链管理模式5.3 搞好亚运物流管理，借广州亚运之机扶持、发展我国物流企业 5.4 建立一个高水准的物流信息系统6 2010年广州亚运物