施工组织计划说明书范例.doc

共 3 页 第 3 页说 明 S11-1一、对建设方案批复意见执行情况本篇按建设方案批复意见执行。二、施工组织、施工期限、主要工程的施工方法、工期、进度及措施（一）施工工期安排本项目计划建设总工期为12个月。（二）施工机构、施工力量及施工组织设想成立建设指挥部，负责该项目的建设，对全线施工计划、进度、质量、财务、外购材料、施工机具设备、施工技术、竣工验收及工程决算进行统一管理；成立县协调指挥部，充分发挥地方在建设中的积极作用，参与征地拆迁、组织民工、自采材料的开采运输供应、三通一平等相关环节的配合与协调。为保证按期优质施工，选择和组织具有相关技术实力、施工经验的施工队伍进场施工。重点和关键工程（大中桥）尽早开工，充分利用工期，对工程实施进行缜密组织和科学管理。路基工程、排水工程、跨河桥梁等，宜安排在少雨季节施工，减少对过湿路段地基的特殊处理和降低桥梁基础工程施工的难度，从而确保工程质量，加快工程进度。对控制工期的关键工程，如大桥等工程量集中路段，宜创造多个作业面同时机械施工或提前进场施工，确保全段按时完工，及时发挥效益。（三） 主要工程施工方案1、准备工作（1）施工准备工作对可利用的乡村道路根据需要先进行整修、加宽，修建临时桥涵和加铺砂石路面。便桥、便涵的修建应充分注意当地水网和农田水利设施，不能影响泄洪、排涝和农田灌溉。（2）材料开采和运输沿线石料、砂砾等可常年供应，但石料场由于目前大多为个体或乡镇企业承包开采，生产规模不大，产量有限。为满足本公路建设需要，应扩大生产规模。材料运输以汽车为主，各料场大部分有便道相通，交通较方便。 2、路基土石方工程路基土石方工程以机械为主辅以人工施工，挖方路段应尽量布置多个作业面以推土机或挖掘机作业，配以装载机和自卸翻斗车运至填方路段填筑路堤，机械化程度较高的专业队伍，也可采用铲运机进行连续挖运作业；填方路段则以装载机械、推土机伴以人工找平、平地机找平，碾压密实。高填路堤施工须加强施工管理、严格控制工序，以确保施工质量。路基雨季施工应采取切实可行的雨季施工措施，确保路基施工质量。路基临时防护、排水工程与路基土方工程施工同时进行，在雨季形成路基排水系统。3、路面工程路面工程开工前，应按相关程序进行路基验收，验收合格后方可进行路面施工。建议选用大型拌合摊铺设备，确保路面施工质量。在施工中要严格按照路面面层、基层施工技术规范执行，在保证质量的前提下力争在当年雨季前完成基层、底基层施工。路面各结构层材料应满足设计有关规范、规程的要求，施工单位应加强试验，及时为施工提供依据，并随时检测工程质量。为确保路面工程的质量，底基层、基层均采用机械拌合，摊铺机分层摊铺，压路机压实；面层间采用洒布机喷洒透层油，摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青混合料，压路机碾压密实成型；利用水洗设备对路面碎石材料采用两级沉淀池循环利用水冲洗工艺，提高碎石的洁净度，改善沥青与集料的粘附性，同时调整优化碎石的级配。需要时对碎石材料进行二次水洗，确保集料的质量。为确保路面工程的质量，建议路面各结构层全部由专业队伍承担，路面面层、基层采用拌和场集中拌和机械摊铺。基层施工工艺流程为：施工准备拌和运输摊铺碾压接缝处理养护；沥青混合料采用间歇式拌和机拌和摊铺机摊铺。施工工艺流程为：准备拌和运输摊铺碾压开放交通。4、桥涵施工简支板预制板或圆管可向专业化预制厂定购、工厂化集中预制或工地集中预制等，运至工点安装。现浇构造上部构造采取搭设支架现浇施工。石砌圬工、扩大基础，一般以人工施工为主。5、防护工程及排水工程路基防护工程及排水工程，石砌圬工可采用人工安砌，在工程技术人员的指导下，可充分发挥当地工匠的作用；钢筋混凝土防护工程则由专业施工队伍承担施工。6、环保绿化工程为了少占土地，尽可能减小对周围自然环境的破坏，取土采用集中取土方案，土质为砂砾土，路基填料必须在指定的取土料场取用，严禁乱掘、乱挖。对砾类土取土料场，在开采过程中采用设置缓边坡、及时回填清表土等措施，以利保护环境和恢复植被。环保工程所需种植土应取自清表土。废方必须按指定的弃土场弃之，挖除的旧路面必须按指定的掩埋方式进行处理掩埋，并尽量将其平铺至弃土场底部，避免恢复耕地后，翻地翻出，造成污染。弃方时应尽量将弃土场填平，以利于开垦为农田，避免了对环境的重复破坏，同时有利于恢复植被和节约土地。三、主要材料供应、运输方案及临时工程的安排1、外购材料的供应外购材料可由指挥部按材料的规格、强度、标号等指标统一采购供应各合同段，或由指挥部协助配合各承包商采购，以便控制其质量。2、自采材料的供应由各合同段承包商按设计所提供的自采材料料场表采购，也可按其规格和质量要求，向当地砂、石经销人采购。视开挖石方的质量，满足片、块石要求的可就地使用。3、机具设备配套安排承包人应具有与承担工程相应的机具设备，按工程需要自行购买和调拨。4、运输方案大修工程所经区域交通发达，干线公路有青兰高速、省道332、省道329、省道236、省道907等，县乡公路及乡村道路网络密布，路况较好，为施工队伍、施工机械的进场、转移和地方性材料及外购材料的运输提供了良好的运输条件，运输以汽车为主，拖拉机为辅。5、交通组织与保通方案施工过程中应保证有全线贯通的施工便道，方便运输车辆、施工机具通行。选择地形条件好、填筑量小的路基一侧设置便道；利用好公路沿线的县乡路、村村通道路，作为便道的补充，形成快速的施工通道，但应及时养护，车辆采取防扬尘和洒落措施，避免破坏、污染道路。施工期间，宜在各大路口增设提醒路牌，建议过境车辆一律绕行，减小交通干扰；对于区间车辆、非机动车，设置交通标志（如禁令标志、警告标志、指路标志），提示车辆行人减速、注意车辆、及时并道等，确保公路安全、畅通。S234沂台线沂源县高庄至沂源蒙阴界段大修工程全长25.988公里，项目区多为低山微丘地形，沿线人口密度相对较小。项目区域路网情况：区间县乡道路路网与本项目沟通连接，本路段是沿线居民出行及矿产运输的首选，项目改建期间具体交通组织方案简述如下：本段路面宽度主要为810米，采用分幅施工，会加大路面的施工质量的难度，改建实施时总体按整幅施工，封闭既有S234公路交通，过境车辆采用区域路网绕行方案：高庄转盘往南利用县道经北刘庄、戴家庄、燕崖、杨家庄、中庄，在西里接至S332韩莱路；高庄转盘往西利用S329薛馆路，在鲁村往南利用县道，经龙崖、固坡、房家圈，在松崮村附近接至S332韩莱路。局部交通组织困难路段，结合沿线居民出行因素，考虑分幅施工，考虑车辆限流的管制措施。南埠东大桥拆除新建时，沿线居民往北出行在王家村附近往西利用县道，经仁里、龙崖、桃花山、山家峪子，在鲁村接至S329薛馆路；在下高村王往东，利用村道，经范子峪在齐家沟接至县道，往北经古泉村、北刘家庄至南麻镇。四、冬季、雨季施工所采取的措施为避免恶劣气候条件对施工工期造成影响，应采取各种防范措施，做好材料保存尤其是要采取防冻和防高温措施，确保冬季和夏季施工混凝土的质量；沥青面层施工有很强的季节性，为确保质量，冬天低温、雨天不能安排施工。五、对交通工程及沿线设施施工协调和分期实施有关问题的说明由于交通工程及沿线设施施工期靠后，部分工程如护栏，与前期土建工程结合较为紧密，故本次设计将其纳入土建工程内。本项目采用一次投资、一次实施完成，不分期修建。六、施工准备工作的意见招投标结束确定施工单位后，应该进场做好各项施工准备：组建项目经理部，查勘现场，确定项目部办公地点和施工驻地，着手办理施工手续，落实生产生活临时设施的建设和施工便道的修筑方案；与电力、电讯等部门联系，落实通电等工作；完成交桩任务，对路线进行复测线位控制点、测量放样；与当地政府和交通管理部门联系协商制定本标段施工期间交通管制方案和落实措施，着手准备相关机具和材料；对自采材料和外购材料