维修工(公共B)答案.doc

北京市第十四届职工技术比赛维修工初赛理论试卷（B） 公共部分 1 一、一、判断判断题题（正确的画（正确的画， ，错误错误的画的画。每。每题题 0.5 分，共分，共 30 题题 15 分）分） 1.IGBT 是一种由单极性的 MOS 和双极晶体管复合而成的器件。它兼有 MOS 和晶体管二者的 优点，属电流型驱动器件。 （） 2.CMOS 显示译码器可以驱动共阳极和共阴极七段显示器。() 3. 一般螺纹连接都有预紧力要求，所以在拧紧螺母时的力量越大越好。 （） 4. 用圆柱销连接的过盈配合，可以多次重复连接和拆装，不会降低配合精度。 （） 5. 在斜面上钻孔时，一般情况下可先用立铣刀在斜面上铣出一个平面，再钻孔。 （ ） 6. 粘接前应对粘贴表面进行除锈、脱脂、机械打磨或人工打磨和清洗处理。 （ ） 7.列车紧急制动环路带电紧急，常时失电。 （） 8.扩展供电装置的主要功能是当一个 VVVF 故障时，实现扩展供电功能。( ) 9.DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车的 VVVF 逆变器没有再生功能。 （） 10. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车当切除三分之一动力时，列车制动时只能施加空气制动。 （） 11. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车运行速度大于 5/h 时，电控方式不能将门打开。 （） 12. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车客室门的开、关、再开闭和机械锁闭安全装置的控制均是电 气实现的。 （） 13. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车当被打开侧车门全部开到位时，司机台上的开门灯才点亮。 （） 14. 在 DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车每辆车两侧中部的外面各设有 2 个指示灯，其中绿色为缓 解不良车侧灯，黄色为关门车侧灯。( ) 15. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车客室的每个门区有 2 个灯采用逆变器供电方式，逆变器输入 电压是 DC110V。() 16. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车半永久棒式车钩缓冲装置安装在带司机室车的前端，半自动 车钩缓冲装置安装在列车的各车厢之间。() 17. 减压阀产生恒定的工作压力，不受供给压力波动的影响。（）(10号线培训教材/3制动系 统上册/溢流阀10页) 18. 双针压力表不能同时测量两个压缩空气压力值。（）(10号线培训教材/3制动系统上册/ 双针压力表说明第 10页) 19. 防滑保护装置只在紧急制动时起作用。（）(10号线培训教材/3制动系统上册/电子制 动控制31页) 20.调整空气弹簧的高度可以由调整杆的长度来控制。（） 21. 当停放制动施加后，列车自动实施紧急制动。 （） 22. 在相同运行情况下，空气制动距离要稍大于电气制动距离。（） 23. 使用的电气设备应按有关安全规程，其外壳应有保护性接零或接地的防护措施。 （） 24. 火灾初起阶段是扑救火灾的最不利阶段。 （）最有利 25. 检修各班组应严格落实班前讲安全，班中查安全，班后总结安全制度。 （） 26. 使用灭火器扑救灭火时，可直接对准火源按下压把，喷射灭火。 （） 27. 安全生产法中规定的从业人员有五项权利，四项义务。 （） 28. 漏电保护器的使用是防止电压波动。 （） 29. 在车场、车库及运营线（下车处理故障）进行作业时（所有带三轨的线路内）必须穿绝缘 鞋。 （） 30. 各类电气设备的安全防护装置如发现损坏，应立即通知有关部门修理。 （） 二、二、单单项项选选择题择题(选择选择正确的答案，将相正确的答案，将相应应的字母填入的字母填入题题内的括号中。每内的括号中。每题题 0.5 分，共分，共 50 题题 25 分）分） 1.下列器件属于半控型器件的是（ B） 。 北京市第十三届职工技术比赛电气钳工初赛理论试卷（B） 公共部分 2 A绝缘栅双极晶体管； B.晶闸管； C.门极可关断晶闸管； D.电力场效应管 2.磁放大器实质上是一种可控（A） 。 A.电感 B.电阻 C.电容 D.阻抗 3.有两个电容器，C1为 200V、20F，C2为 250V、2F，串联后接入 400V 直流电路中，可 能出现的情况是( A )。 A. C1 和 C2 都被击穿 B. C1 损坏 C. C1 和 C2 都正常工作 D. C2 损坏 4. 下列尺寸标注( A )者正确。 A B C D 5. 加工表面符号粗糙度值的公制单位是(D)。 Amm Bcm Ckm Dm。 6.左图所示表面符号，位置(4)应标注( D )。 A加工裕度 B加工方法之代号 C基准长度 D刀痕方向符号。 7. 刀具、量具淬火后，一般都要进行低温回火，使刀具、 量具达到( B )。 A.低硬度而耐磨的目的 B.高硬度而耐磨的目的 C.中硬度而弹性高的目的 D.高硬度而弹性高的目的 8. 几何公差中其圆度符号是( A ) A B C D。 9. 具有良好的热塑性及耐蚀性的铝合金是( C )。 A.硬铝 B.超硬铝 C.锻铝 D.铸造铝合金 10. 开门过程步骤顺序为：电源建立（ A ）门板移动门开到位停止。 a.蜂鸣器蜂鸣，b. 电磁铁解锁，c. 驱动电机旋转 A. abc B. bac C. cba d. cab 11. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车 SIV 静止逆变器将直流网压 750V 变换为（ A ） 。 A.交流 380V B.交流 220V C.直流 24V D.直流 110V 12. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车司机室显示器显示门状态的颜色，故障是（ D ） 。 A蓝色 B.绿色 C.黄色 D.红色 13. 地铁列车车门控制电路中接有零速信号，确保列车车速只有在（C）以下时才能接通开门 电路。 A.3km/h B.4km/h C.5km/h D.6km/h 14. 门关闭后，使用四方钥匙将隔离锁顺时针旋转（D）度，即可将门机构隔离。 A.360 B.45 C.180 D.90 15. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车每列车配有（B）个蓄电池箱。 A1 B2 C3 D4 16. DKZ15 型车客室空调机组电源电压是 ( C ) 。 A.DC110V B.AC220V C.AC380V D.DC750V 17. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车牵引电动机由电压源逆变器供电，采用（A）方式调速。 A变频变压 C变频变流 B变压变流 D恒压变频 18. 列车在运行状态下，当运动阻力大于牵引力时，列车在（ D ）状态下行驶。 A.加速 B.惰行 C.匀速 D.减速 19. 列车在牵引状态下，当其运动阻力大于牵引力时，说明列车在（ D ）状态下行驶。 北京市第十三届职工技术比赛电气钳工初赛理论试卷（B） 公共部分 3 A.加速 B.惰行 C.匀速 D.减速 20. 一个转向架中有 4 个基础制动单元（DKZ4 型车除外） ，其中有(B)个具有停放制动功能。 A.1 B.2 C.3 D.4 21. 测量轮径时应取（C）点的平均值。 A. 1 B. 2 C. 3 22. 下列（C）个部件不能缓和车体的横向振动。 A.空气弹簧 B.横向油压减振器 C.复合弹簧 D.横向挡 23. DKZ5 型车排障器下端距轨面的距离为(A)mm 时，需要调整。 （北京城市铁路电动车辆培 训教材8-28） A.70 B.75 C.80 D.85 24. 地铁车辆轮对半磨耗时直径为(B)mm。 (10 号线培训教材/1 车辆总体第 7 页) A.840 B.805 C.770 D.780 25. 地铁列车洗车速度应为(A)km/h。 (10 号线培训教材/1 车辆总体第 8 页) A.35 B.68 C.56 D.67 26. 在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车从 0 到 80 km/h 的平均加速度应不 小于(B)。(10 号线培训教材/1 车辆总体第 8 页) A.0.4m/s2 B. 0.5m/s2 C. 0.6m/s2 D.0.7m/s2 27. 在额定载员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在最高运行速度 80km/h 时， 从给制动指令到停车时，紧急制动力平均减速度应不小于（C） 。(10 号线培训教材/1 车辆 总体第 8 页) A.1.0m/ s2 B.1.1m/ s2 C.1.2 m/ s2 D.1.4m/ s2 28. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车客室门控器供电电压为 DC110V,波动范围(D)。(10 号线培训教材 /1 车辆总体第 43 页) A.78137.5V B.79137.5V C.76137.5V D.77137.5V 29. 客室电动门所能探测最小障碍物的尺寸为(B)。(10 号线培训教材/1 车辆总体第 44 页) A.3050mm（宽高） B.3060mm（宽高） C.4060mm（宽高） D.2030mm（宽高） 30. 北京地铁车用空压机有(B)个低压缸。(10号线培训教材/3制动系统上册/空气压缩机说明 书第14页) A.1 B.2 C.3 D.4 31. 每辆地铁车下有(B)个带停放制动功能的单元制动缸。(10 号线培训教材/1 车辆总体第 96 页) A.2 B.4 C.6 D.8 32. 地铁列车的停放制动方式为(B)。(10 号线培训教材/1 车辆总体第 302 页) A.空气制动 B.弹簧制动 C.电制动 D.电空制动 33. 地铁车辆高度阀不感带为（A） 。(10 号线培训教材/1 车辆总体第 99 页) A.5 mm B.10 mm C.6mm D.8 mm 34. 地铁列车闸瓦的静态摩擦系数为(D)。 A. 0.27 B. 0.28 C. 0.29 D. 0.30 35. 列车具有故障导向安全的紧急制动系统，紧急制动完全由 (B)承担。 A.电制动 B.空气制动 C.防滑制动 D.保持制动 36. 地铁列车当总风压力升到（C）kPa 以上时紧急制动可以缓解。 A. 500 B.600 C.700 D.400 37. 当（A）风压为零时，车停放制动是施加的。 A.总风缸或停放制动缸 B.制动风缸 C.单元制动缸 D.单元制动缸与制动 风缸 38. 压力开关接口处有压缩空气溢出的原因(D)。 北京市第十三届职工技术比赛电气钳工初赛理论试卷（B） 公共部分 4 A.没有电压 B.装置损坏 C.装置设定错误 D.接口密封不好 39. 地铁列车客室车门关门时间(B)。 A. 31s B.30.5s C.40.5s D.31s 40. DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车客室门具有防挤压功能。如果关门时碰到障碍物，车门重新打 开 （C）mm。 A.100 B.150 C.200 D.250 41. 地铁列车闭合紧急制动短接（旁路）开关之后，运行限速为(B)公里。(10 号线培训教材/1 车辆总体第 361 页) A.20 B.30 C.40 D.50 42. 车辆、设备故障致使运营列车延误运行 5 分钟及以上时，定性为( C )。 (A) A 类一般事故 (B) B 类一般事故 (C) C 类一般事故 （D）险性事故 43. 漏电保护器的使用是防止（B） 。 A.电压波动 B.触电事故 C.保护电器 D.电路畅通 44. 电流对人体的伤害有（C）种类型。 A.熏伤和呛伤 B.异味和惊吓 C.电击和电伤 D.躲闪碰伤和熏伤 45. 停车列检库联合作业应按（C）的原则进行。 A“一交接、二整备、三、试验、四、维修、五其它” B“一交接、二试验、三、维修、四、整备、五其它” C“一交接、二维修、三、试验、四、整备、五其它” D“一交接、二整备、三、维修、四、试验、五其它” 46. 使用电动工具前应认真检查（D），操作时必须配戴绝缘用品，严禁使用破漏电源线。 A 新旧程度 B 样式 C 公用或私用 D 绝缘性 47. 车辆、设备故障致使运营列车延误运行 C.分钟及以上时，定性为 C 类一般事故。 A.10 B.20 C.5 D.15 48. 我国的安全电压多采用（B） 。 A. 24V B.36V C. 12V D. 6V 49. 在车场、车库及运营线（下车处理故障）进行作业时（所有带三轨的线路内） （C） 。 A.可以不穿绝缘鞋 B.来不及穿绝缘鞋也可以 C.必须穿绝缘鞋 D.穿什么鞋都无所谓 50. 更换闸瓦、闸缸，必须（C）相关塞门，切断压力来源，设专人监护，防止误动作。 A.不用关闭 B.关闭不关闭都行 C.关闭 D.关闭空压机 三、三、多多项项选选择题择题（ （选择选择正确的答案，将相正确的答案，将相应应的字母填入的字母填入题题内的括号中。内的括号中。错选错选、漏、漏选选、多、多选选均不得分，均不得分， 也不反扣分。每也不反扣分。每题题 2 分，共分，共 15 题题 30 分）分） 1. 转换开关的作用是（A、B） 。 A. 无载改变列车的运行状态 B. 切换主回路中的起制动电阻 C.无载改变列车的运行方向 2. 直流开关的作用是（A、B、D） 。 A.能够自动切断短路； B. 能够自动切断严重过载等故障电路； C.兼作在正常工作情况下频繁通断电路； D. 兼作在正常工作情况下频繁通断电路 3. 双扇电控电动内藏门电气控制部分主要由（ AB ）组成。 A.门控器 B.驱动电机 C.传动导向装置 D.紧急解锁装置 4.下面关于 DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车的参数中， （ ACD ）是正确的。 A.两转向架中心距是 12600mm B.客室地面距走行轨面高度是 1050mm 北京市第十三届职工技术比赛电气钳工初赛理论试卷（B） 公共部分 5 C.中间车车体长度 19000mm D.转向架轴距是 2200mm 5.关于空压机电机温度过热说法正确的是（ ABD ） 。 A.冷却不良 B.周围环境温度高 C.空压机机箱温度高是正常现象 D.电机过载 6. DKZ15 型车车门驱动电机组成包括（ AB ）和电机安装座等部件。 A.直流电机 B.锥齿轮减速箱 C.齿带轮 D.交流电机 7.轮子的擦伤程度达到( ABC) ，应当加工。(10 号线培训教材/1 车辆总体第 109 页) A.一处以上的大于 75mm。 B.两处以上的在 5075mm 以下。 C.四处以上的在 2550mm 以下。 D.轮缘高 2838mm。 8. 列车在(ABCD)情况下会产生紧急制动。 A.紧急制动环线线路连接故障 B.列车分离 C. 总风欠压 D. 按下紧急按钮 9.双针压力表压力改变但指针不动的原因有(BD)。 A. 电源供应中断 B.装置损坏 C.管路接口不密封 D.系统至双针压力表的连接中断 10. 关于下列说法正确的是(AB)。 A.基础制动采用单元制动方式。 B.每根轴安装两套单元制动装置，其中一套具有停放制动功能。 C.制动方式的选择是自动的，优先次序是：空气制动，电制动。 D.列车的制动按照电制动优先原则进行控制，不足的部分由空气制动补足；列车空气制动 补足过程中动车优先。 11. 空调机组常见故障不出风的原因(ABC)。 A.离心风机的配线方面 B.电动机烧损或断线 C.控制线路及电器故障 D.检查 过滤网 12. 下列情况属于 B 类一般事故的是（BD） 。 （A）漏乘造成列车车长未上车发车； （B）运行中列车超过规定的限制速度运行； （C）列车信号、通讯设备故障，未及时报活，修理； （D）违反劳动纪律、规章制度、管理规定或发生严重违章、违纪、违制、失职、脱岗、 当班饮酒、岗位打牌等； 13. 下列情况属于 C 类一般事故的是（A B C） 。 A.车辆、设备故障致使运营列车延误运行 5 分钟及以上时 B.车长或副司机在列车关门后起动时，未进行站车了望 C.未按规定穿戴劳动防护用品 D.安全运营生产责任制或安全管理制度、档案、台帐不健全或不完善 14. 危险物品是指(A C D )。 A.易燃易爆物品 B.储存物品 C.放射性物品 D.危险化学品 15. 安全色分为（A B C D)。 A.红色 B. 兰色 C. 黄色 D. 绿色 五、叙五、叙述述题题（叙述要求（叙述要求简简明扼要，条理清楚。明扼要，条理清楚。满满分分 30 分）分） 1.DKZ5、DKZ15、DKZ16 型车紧急报警装置如何使用？(7 分) 答：在每辆车客室的两端各设