广东某市政道路延伸段工程分离式隧道施工方案(附示意图).doc

中铁隧道集团深圳市彩田路北延段工程第二合同段 新彩隧道施工方案第一章 编制依据及原则1.编制依据1.1彩田路北延段工程招投标文件；1.2彩田路北延段工程施工合同；1.3彩田路北延段工程设计图纸及设计文件；1.4彩田路北延段岩土工程勘察报告；1.5城市道路设计规范（cjj3790）；1.6公路工程技术标准（jtg b012003）；1.7公路隧道设计规范（jtg d702004）；1.8公路隧道施工技术规范（jtg f602009）；1.9公路路基设计规范（jtg d302004）；1.10公路沥青路面设计规范(jtg d50-2004)；1.11钢结构工程施工质量验收规范（gb 50205-2001）；1.12给水排水管道工程施工及验收规范（gb50268-2008）；1.3城镇道路工程施工与质量验收规范(lcjj1-2008)；1.14埋地钢管道水泥砂浆衬里技术标准（cecs10：89）；1.15城市桥梁工程施工与质量验收规范(cjj2-2008)；1.16国家、住建部、交通部、深圳市颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法；1.17住建部、交通部颁发的相关标准图集；1.18我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定；2、编制原则2.1三个“确保”原则（确保安全、确保质量、确保工期）；2.2、合理优化、优质高效的原则；2.3安全第一的原则；2.4坚持技术先进 性，科学合理性，经济适用性相结合及实事求是的原则；2.5尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，听从监理、服务于业主；2.6实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标。2.7根据本公司现有的技术力量和施工水平。 第二章 隧道工程概况1. 隧道工程描述1.1彩田路北延段工程位于深圳中部发展轴线上，是城市中心与中部组团间南北向的重要通道，主线承担城市中心片区与龙华片区间交通联系功能。该本项目的建设有利于完善我市中部区域路网结构，缓解中部区域交通压力，促进龙华新城开发建设，并为皇岗路的改造提供疏解通道。因此，该项目的建设具有十分重要的意义，并被列为深圳经济特区成立30周年献礼的十大基础建设项目之一。1.2.彩田隧道是一座分离式隧道，分左右线隧道，设计时速为60km/h, 本隧道共设置人行通道3处，车行通道1处，隧道进口左右线均为上坡，坡度为2.7%。左线进口里程为lk0+870，出口里程为lk2+540，总长度为1670米，本合同段承担进口段施工任务610米，分界里程为lk1+480，其中四车道长度230米，三车道长度380米。右线进口里程为rk0+870，出口里程为rk2+540，总长度为1670米，本合同段承担进口段施工任务650米，分界里程为rk1+520，三车道长度650米。四车道断面净宽为16.75，限高5米，三车道断面净宽为13.25，限高5米。四车道净空面积为119.06m2, 三车道净空面积为87.37m2。本合同段级围岩815米，级围岩310米，级围岩135米。1.3.隧道左线lk1+180-lk1+255段受f1构造带影响，节理裂隙较发育，围岩稳定性较差，岩体呈碎石状压碎结构，或碎块状镶嵌结构，地下渗水或滴水，围岩开挖后，拱部无支护状态下可能产生大塌方，侧壁易失稳。右线rk1+080-rk1+150，rk1+440-rk1+520受f1破碎带影响较大，节理裂隙较发育，围岩稳定性较差，岩体呈碎石状压碎结构，或碎块状镶嵌结构，地下水线状流水或小股流水围岩开挖后无自稳能力。2 隧道工程地质水文条件2.1地形与地貌2.1.1本线路隧道穿越丘陵区，所穿越的山脊呈近北西向，隧道进口最低地面标高为58m，出口最低地面标高为110m，隧道穿越山体最高约200m，相对高差可达142m，隧道埋深大于50m的地段约1212m。隧道进洞口受人工采石或修建边坡等人工影响，地形坡度陡峭，一般在35-40之间。隧道出洞口地形，轴线方向与地形等高线近于垂直，地形坡度陡峭，一般在35-40之间。2.2气候与气象2.2.1线路隧道穿越低丘地貌，分布有雨源型小溪流，其迳流量与降雨量密切相关。为山区季节性溪流，受地形地貌及气候影响，具有源短流急、流水暴涨暴落特性。2.2.2深圳地处亚热带地区，属南亚热带季风气候，由于受海陆分布和地形等因素的影响，气候具有冬暖而时有阵寒，夏长而不酷热的特点。雨量充沛，但季节分配不均、干湿季节明显。春秋季是季风转换季节，夏秋季有台风。2.2.3根据深圳气象站资料，多年平均气温为 22.2 ，1月最冷，月平均最低气温为14.0 ；7 月最热，月平均最高气温为 28.2 ；极端最低气温 0.2 ，极端最高气温 38.7。年平均无霜期 348 天，霜冻概率很小。本区的降水主要是锋面雨，其次是台风雨。全区平均最大暴雨量为282mm/d， 最大值达 385.8mm/d，历年平均降水量1800mm2200mm。降水主要集中在夏季 (占45%47%) 和秋季(占34%36%)，其次是春季(占12%16%)，冬季为旱季(占4%左右)。2.2.4由于本区位置濒海，台风的影响较显著。台风次数多，据19501979年统计，累计台风多达220次，平均每年7.3次。台风影响时间为512月，以610月较多，尤以79月为高峰期，台风带来大量的降雨，多年台风期平均降雨量689mm，台风期最大降雨量1648mm（1964年）。本区常年盛行风向为南东东和北东东向，其次为东北向和东向，年平均风速2.6m/s。深圳年平均日照时为 21205h，太阳年总辐射量 54.2mj/m2。由于大气环境的变化，日照时数不断减少。灾害性天气有热带气旋、暴雨、强对流、干旱、短期寒潮及低温阴雨。3工程地质条件3.1地层特征根据区域地质资料和区内工程地质资料，本项目区f4为区域性断裂通过，历史上无大的地震灾害记录，无明显的新构造活动迹象，区域地壳稳定性为基本稳定。处于地质构造活动相对微弱，稳定较稳定地质环境，适宜工程建设。岩体断层、接触破碎带使隧道围岩类别降低，为隧道工程不利地段。隧道范围内地层结构及岩性组合比较简单，岩石风化界面清晰，岩体稳定性及完整性较好，除f1、f2、f3断裂构造带外，其它地段未发现有大的断裂破碎带。隧道围岩主要为燕山期侵入粗粒花岗岩构成，岩层均为巨厚层状结构。据地表工程地质测绘及钻探资料反映，本区燕山期粗粒花岗岩规模较大。影响围岩岩体结构的另一个重大因素是断层与节理，断层破碎带及其影响带一般为散体结构或碎裂结构，根据浅层地震测试资料以及区域地质资料，洞线地带对围岩岩体结构有较大影响的断层推测有3条，为压（张）扭性断层。纵观隧道岩体结构特征，受构造影响程度多为较严重，局部轻微。3.2不良地质条件据沿线地质条件分析,区内基岩为非可溶性岩石，未见地面塌陷及土洞、岩溶现象。原始自然地形坡度一般在1040度之间，边坡稳定。沿线粗粒花岗岩弱微风化球体发育，花岗岩微风化球体最大直径可达5m。另外，隧洞进出口处及其浅埋段场地曾辟为采石场，分布有厚度不均的人工填土、填石，对隧洞进出口以及浅埋段稳定性影响较大。左线lk1+180-lk1+255段受f1构造带影响，节理裂隙较发育，围岩稳定性较差，岩体呈碎石状压碎结构，或碎块状镶嵌结构，地下渗水或滴水，围岩开挖后，拱部无支护状态下可能产生大塌方，侧壁易失稳。右线rk1+080-rk1+150，rk1+440-rk1+520受f1破碎带影响较大，节理裂隙较发育，围岩稳定性较差，岩体呈碎石状压碎结构，或碎块状镶嵌结构，地下水线状流水或小股流水围岩开挖后无自稳能力。3.3地震基本烈度 据深圳市区域稳定性评价报告（1991.6），本区有历史记载的强震，对深圳地区地震影响烈度从未超过度。根据历史积累的资料（10671969）和通过深圳微震台网的监测结果表明，陆地强震及近场浅震，使深圳地震影响烈度超过度的可能性较小。根据深圳市地震烈度区划图，按公路工程抗震设计规范（jtj004-89）的划分本区为地震烈度度区，地震动峰值加速度为0.10g。区域地壳稳定性为基本稳定。从整体上看，深圳地区现代地震活动多以微震和弱震为主，具有频率高、烈度小、震源浅等特征。从区域地质及地震的角度来看，评估区地震活动水平较低，断裂活动性较弱，未发现全新世以来的深大活动断裂，不具备形成中、强地震危险地段的地质背景。4水文地质条件4.1地表水本隧道所处的地势较高，隧道沿线没有大、中型河流，地表水向较低洼的沟谷汇聚后流出区外，在梅观路两侧边坡排水沟渠勘探期间见流水。4.2地下水4.2.1本线路穿丘陵、台地以及台地间冲沟等不同地貌单元，各线路段因所处地貌单元的不同，地下水情况存在一定的差异。勘察期间，大部分钻孔见地下水，地下水类型主要有第四系松散层中的上层滞水和基岩裂隙潜水三种。4.2.2上层滞水：主要赋存于坡残积以及残积粉质粘土中，水量小，主要靠大气降水补给，水位因季节、降雨情况而异。4.2.3裂隙承压水：线路基岩为粗粒花岗岩，主要赋存有风化裂隙和构造裂隙水，尤以断层两侧影响带为甚，因而赋存有一定的裂隙承压水。由于基岩表层分布有全、强风化层及残积粘性土层，故其与上覆上层滞水和地表水的水力联系相对较弱，地下水具承压性，线路基岩裂隙水除在断层破碎带附近较丰富外，其余段多为微弱富水。丘陵地貌单元以此种地下水为主。4.2.4另据勘探取水化验结果表明，隧区地下水对混凝土无腐蚀性。5.隧道施工地质条件评述 5.1构造稳定性评价根据区域地质资料和区内工程地质资料，本项目区f4为区域性断裂通过，历史上无大的地震灾害记录，无明显的新构造活动迹象，区域地壳稳定性为基本稳定。处于地质构造活动相对微弱，稳定较稳定地质环境，适宜工程建设。岩体断层、接触破碎带使隧道围岩类别降低，为隧道工程不利地段。隧道范围内地层结构及岩性组合比较简单，岩石风化界面清晰，岩体稳定性及完整性较好，除f1、f2、f3断裂构造带外，其它地段未发现有大的断裂破碎带。据本工程地震安全性评价报告，历史地震活动对本场地最大影响为度，对拟建工程的安全不会产生严重影响。参照现行建筑抗震设计规范(gb500112001)，确定本场地土为中软中硬场地土，建筑场地类别为类。通过现场实测，本场地地面脉动的卓越周期为0.27秒。第三章 隧道施工规划1.隧道施工的总体规划1.1隧道施工总体安排新彩隧道施工指导思想是：以保安全、保质量、保进度、保环境、保省优为中心目标，科学管理，克难奋进，精心组织，精心施工，优质高效地建设一座生态环保、和谐自然、安全舒适的新彩隧道。根据新彩隧道的长度、地质条件、水文条件、业主的工期要求、经认真研究确定该隧道施工在进口采用双洞口掘进方案。由于该隧道所穿越地层围岩稳定性较差，为级、级与级围岩，且左、右线隧道间距较近，左、右线隧道间距厚度为2040m上下，爆破作业对相邻隧道的稳定性有一定的影响；在隧道施工安排上，右线先开工一个月后，左线隧道才开工，掌子面掘进拉开50m左右距离，支护紧跟并实行严格的微震控制爆破。级围岩采用全断面法，若围岩不允许采用全断面法，就采用台阶法，级围岩采用单侧壁导坑法，级围岩采用双侧壁导坑法。1.2隧道施工进度安排1.2.1 隧道工程竣工日期与计划工期新彩隧道计划于2013年1月1日正式开工，计划于2014年2月28日完工；总工期为14个月。1.2.2 循环进尺计划新彩隧道洞身级、级围岩地段采用单侧壁导坑和双侧壁导坑施工，级围岩地段采用全断面开挖法掘进施工；级、级围岩循环进尺按1.5m考虑，每分部施工每天按两个循环考虑， 级围岩循环进尺按3m考虑，每循环工作日按18小时考虑。1.2.3 主要施工工序的进度计划安排1.2.3.1、洞口土石方：2013年1月1日至2013年1月31日1.2.3.2管棚施工：2013年2月1日至2013年2月28日1.2.3.3洞身开挖：2013年3月1日至2013年10月30日1.2.3.4初期支护：2013年3月1日至2013年10月30日1.2.3.5衬砌：2013年4月1日至2013年11月31日1.2.3.6洞内路面：2013年11月1日至2013年12月31日1.2.3.7水沟及电缆槽：2013年12月1日至2014年1月31日1.2.3.8装饰：2014年1月1日至2014年2月28日新彩隧道主要施工工序进度计划安排如下图所示：1.3劳动组织安排新彩隧道施工决定在进口采用双洞口掘进方案；因此，劳动组织安排考虑将隧道施工队分作两个施工分队，一个分队负责左线隧道施工（开挖、支护及二衬）作业，另一个分队负责右线隧道施工（开挖、支护及二衬）作业，每个分队组成人数为56人。隧道施工队劳动组织安排如下：班组人员类别人数工 作 内 容备注管理组队长1全面管理、组织施工，对安全质量环保负总责。调度长1洞内外各工序的协调。技术员2负责施工技术工作与质量工作等。安全员2负责施工安全工作与环境保护工作等。调度员1洞内各工序的协调。钻爆班钻爆工50钻孔、装药、起爆、排险等。出碴班出碴工10装碴、扒碴、运碴、卸碴与碴场平整等。喷锚班喷锚工40锚杆施作、挂网、立架、喷砼等。衬砌班拌和工2拌和混凝土、拌和机械修理保养等。砼输送工3混凝土输送、运车养修、输送泵养修等。混凝土工32衬砌台车操作、接泵管、模板施作、混凝土捣固、钢筋制作及防水板铺设。运输工1材料运输（司机）。电焊班电焊工6焊接工作与焊接工器具的保养与维护。保障班机修工2机械修理、器具修理等。钢架工6钢筋及钢架的加工、制作与运输等。杂 工5洞内外物料倒运及其它辅助工作。电 工2电气设备的安装与维修等。风、水工2高压送风+、供水、通风管路的维修等。小 计168人1.4主要施工机械设备新彩隧道为彩田路北延段的重点控制性工程；为了按期保质完成该隧道的施工任务，项目部决定按照招标投标文件的要求配备充足、完好的机械设备。新彩隧道采用新奥法组织施工，侧壁导坑法，短台阶法与全断面法实施掘进作业，出碴采用无轨运输。在施工过程中，我们将配备的机械设备实施有效组合，组成掘进（钻、爆）、喷锚（运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等机械化作业线。具体机械设备配备如下表所示：序号设备名称机械型号数量备 注1电动空压机20m382潜孔钻23简易台车自制44风动凿岩机yt-28505风镐g-10a66轮式侧卸装载机zlc50l27自卸汽车15 m388挖掘机pc22019整体液压衬砌台车自制210砼输送泵hbt-60211插入式振捣器zx-502012砼罐车8m3313轴流通风机55kw2214变压器630kva/500kva1/115柴油发电机200kw116混凝土喷射机kt-961417灰浆拌和机立式218拌和机119双液注浆机2tgz-60/21021.5主要工程材料及数量材料名称规格单位数量开挖石方m159465喷射砼c25m9016 混凝土c40m3764 混凝土c30m22814 混凝土c20m24.8 混凝土c15m5220 钢管1334t3.295钢管1086t39.838钢管423.5t50.75 中空注浆锚杆25m61382 钢筋25t369.931 22t534.689 20t220.21 16t304.95 14t134.399 12t2.424 10t106.550 6.5t122.52工字钢i20at179.251工字钢i10t0.808工字钢i14t221.112工字钢i18t45.913连接钢板厚10mmt35.217防水板厚1.2mmm2371011.6临时工程及施工辅助设施1.6.1施工场地布置隧道所需混凝土（除喷射砼）外全部采用商品混凝土，故拌合站施工场地只设置喷射砼施工场地，在隧道进口处，主要布置发配电房、空压机房、材料库、钢筋加工棚、职工宿舍等生产设施、生活设施及其配套设施。具体见新彩隧道施工平面布置图（见图1）。1.6.2施工便道新彩隧道的施工便道设置较为便利，彩田路直接通往隧道口，新修便道只有40米左右，新修便道宽度为7米，路面全部硬化。1.6.3隧道施工用电 1.6.3.1 电力供应：新彩隧道施工用电以地方电力部门供电为主，备用发电为辅。即在进口端自10kv高压引入，进口处安设630kva和500kva的变压器各一台；洞外低压供电线路采用三相五线制架空线路，进洞后采用电缆线与胶皮线联合使用供电。配一台200kva柴油发电机组作为应急电源。1.6.3.2 电力保护：对输入线路及电力设备进行保护，防止雷击、短路等对供电系统的破坏。避雷：洞内敷设的高压电缆在洞外与架空线连接时安装与高压等级相同的阀式避雷器一组及开关；在进洞的低压电线杆上同样安装阀式避雷器一组及开关。施工接地：变压器外壳、配电箱外壳、起动器外壳、高压电缆外皮（金属）等进行接地保护。1.6.3.3 隧道施工照明：材料场、仓库、弃碴场等洞外采用塔式灯塔照明（脚手杆搭建），高15m；塔顶安装3只800w碘钨灯。洞内照明，以36v照明线路为主，40w节能灯，间距10m，高度5m；同时每隔40m安一盏400w高压钠灯。隧道工作面照明，采用8盏36v-500w钠灯；在开挖钻孔台车及衬砌台车的前后台及左、右各安设一盏钠灯。1.6.3.4隧道施工供水根据现场勘察，新彩隧道进口附近水源较较少；计划在进口小山背面选择高出隧道设计高程30m处建一高位蓄水池，储水量80m3，作为工程用水，不够用时就采用城市自来水。 1.6.3.5隧道施工高压供风在隧道进口处，建高压风站一座，安装8台20m3/min电动空压机，并配备1台12m3/min内燃空压机备用，供应隧道施工用风。1.6.3.6隧道内通风“三管两路”设置隧道内采用软质风管悬挂于隧道边墙一侧，实施压入式通风。左右隧道洞口各设置一台通风机，通风机功率为55kw*2,。隧道动力线与照明线分开安装在另一侧的边墙顶部边缘上。高压风管与高压水管安装在风管同侧临时水沟上方。隧道底部设置施工道路，顺纵坡段两侧分别设置排水沟自流排水（排水沟不得侵入边墙基础，并防止边墙被浸泡）。隧道通风管采用直径120厘米软质风管，高压风管采用直径150毫米的无缝钢管，高压水管采用直径80毫米的无缝钢管。电力线靠隧道的右侧布置，风水管靠隧道右侧布置。1.6.3.7隧道施工通讯新彩隧道采用有线和无线对讲机相结合的通讯联络方式。1.6.3.8隧道施工生产、生活用房新彩隧道隧道施工生产与生活用房均为自建活动房屋，生产用房计划400m2，生活用房900 m2；隧道开挖所用炸药直接从民爆公司领用（委托深圳市鹏润达爆破有限公司），无需自建炸药库房。1.6.3.9弃碴场隧道洞渣除一部分用作路用材料和洞外路堤填筑外，其余未利用的洞渣，按彩田路北延段工程水土保持方案（设计）报告书建议，运至龙华部九窝淤泥渣土受纳场处理。1.6.3.10隧道洞口外档护及排水工程在洞口工程施工过程中，严格按设计文件与图纸要求作好引水、排水和挡护设施，防止水害、山体滑坡、滚危石等事项的发生。2.隧道施工方法及衬砌类型支护参数2.1隧道各里程段的施工方法及对应的衬砌类型综合考虑隧道区段的工程地质条件、水文地质条件、地形及埋深、结构类型、作业效率与工期要求，新彩隧道洞身施工在级围岩隧段，（在围岩允许情况下），采用全断面开挖方法；在级围岩隧段采用单侧壁导坑施工方法，在级围岩隧段采用双侧壁导坑施工方法。由于二次衬砌是按主要承载结构设计；因此，二次衬砌施作应紧跟开挖面；即在初期支护落底封闭后及时施作二次衬砌仰拱和仰拱回填层，紧接着施作二次衬砌。新彩隧道的各里程段施工方法及对应的衬砌类型如下表所示：2.1.1左线序号起止桩号长度围岩类别开挖方式复合衬砌类型1lk0+870-+90030v明挖m-42lk0+900+92020 iv单侧壁导坑法s4-4a3lk0+920-+95030iv单侧壁导坑法s4-4b4lk0+950- lk1+100150iii全断面s4-35lk1+100- lk1+17070iii全断面s3-36lk1+170- lk1+26595iv单侧壁导坑法s3-4b7lk1+265- lk1+480215iii全断面s3-32.1.2右线序号起止桩号长度围岩类别开挖方式复合衬砌类型1rk0+870-+90030v明挖m-3b2rk0+900+92020 iv单侧壁导坑法s3-4a3rk0+920-+95030iv单侧壁导坑法s3-4b4rk0+950- rk1+070120iii全断面s4-35rk1+070- rk1+10030iv单侧壁导坑法s3-4b6rk1+100- rk1+16060v双侧壁导坑法s3-5b7rk1+160-rk1+19030iv单侧壁导坑法s3-4b8rk1+190- rk1+28090iii全断面s3-39rk1+280- rk1+35070iv单侧壁导坑法s3-4b10rk1+350- rk1+43080iii全断面s3-311rk1+430-rk1+45020iv单侧壁导坑法s3-4b12rk1+450- rk1+49545v双侧壁导坑法s3-5b13rk1+495- rk1+52025iv单侧壁导坑法s3-4b2.2支护、衬砌设计参数及施工方案对应表：衬砌类型围岩类别初期支护二次衬砌辅助施工锚杆钢筋网喷射砼钢拱架s3-5b vd25注浆锚杆l=4m，75（纵）100（环）6.5钢筋网，2020cm（单层）c25喷射砼厚26cm20工字钢间距75cm拱部、仰拱60cm钢筋砼超前小导管s3-4aivd25注浆锚杆l=3.5m，75（纵）100（环）6.5钢筋网，2020cm（单）c25喷射砼厚22cm格栅拱架间距75cm拱部钢筋仰拱无钢筋50cm砼长管棚s3-4bivd25注浆锚杆l=3.5m，100（纵）100（环）6.5钢筋网，2020cm（单层）c25喷射砼厚22cm格栅拱架间距100cm拱部钢筋仰拱无钢筋50cm砼超前锚杆s3-3iii 22药卷锚杆l=3m，120（纵）100（环）6.5钢筋网，2525cm（单层）c25喷射砼厚12cm无拱墙部45cm砼，仰拱无s4-4aivd25注浆锚杆l=4m，75（纵）100（环）6.5钢筋网，2020cm（单层）c25喷射砼厚28cm22工字钢间距75cm拱部、仰拱60cm钢筋砼长管棚s4-4bivd25注浆锚杆l=4m，100（纵）100（环）6.5钢筋网，2020cm（拱部）c25喷射砼厚25cm格栅拱架间距100cm拱部、仰拱55cm钢筋砼超前小导管s4-3iii22药卷锚杆l=3.5m，120（纵）120（环）6.5钢筋网，2525cm（单层）c25喷射砼厚16cm拱部钢筋50cm砼，仰拱无2.3.纵断面图492.3.1左线纵断面图2.3.2右线纵断面图3 风、水、电作业及通风防尘3.1供风、供水、供电和照明 3.1.1供风（1）空压机站设备能力，满足同时工作的各种风动机具的最大耗风量和足够的风压。（2）空压机站设在洞口附近，并宜靠近变电站。（3）空压机站作好防水、降温、保温和防雷击设施。（4）隧道工作面风压不小于0.5mpa。3.1.2供水（1）供水方案及设备的配置应能满足工程及生活用水的需要，使用前必须经过水质鉴定，符合国家工程用水及生活用水的水质标准。（2）供水的蓄水池高度应能保证洞内最高用水点的水压，水池的容量应有一定的储备量，以保证洞内外集中用水的需要。（3）采用机械抽水站供水时，应有备用的抽水机。（4）隧道工作面的水压不小于0.3mpa。3.1.3供电和照明3.1.3.1隧道供电电压应符合下列要求：3.1.3.1.1供电线路应采用380/220v三相五线系统两端供电。3.1.3.1.2动力设备应采用三相380v。3.1.3.1.3照明电压，隧道内照明电压不大于36v，手提作业灯为1224v。3.1.3.1.4选用的导线截面应使线路末端电压降不得大于10%；36v及24v线不得大于5%。3.1.3.2变压器容量按电气设备总用电量确定。当单台电动设备超过变压器容量1/3时，应考虑适当增加起动附加容量。3.1.3.3洞内照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设，电线悬挂高度距人行地面的距离，110v以下时不应小于2m，400v时应大于2.5m，610kv时不应小于3.5m。瓦斯地段的电缆应沿侧壁铺设，不午悬空架设。3.1.3.4洞外变电站设在左右隧道洞门之间，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧；变电站电源来线如须跨越施工地区，电线最低点距人行道和运输线最小高度：35kv为10m，610kv为8m，400v为6m。3.1.3.5隧道作业地段必须有足够的照明。在主要通道、洞内抽水机站等重要处所，应有安全照明；漏水地段照明，应用防水灯头和灯罩。3.1.3.6各种电气设备和输电线路应有专人经常进行检查、维修、调整等工作，作业时应按照电力建设安全工作规程（dl 5009.21994）的有关规定办理。3.1.3.7供风、供水管路宜敷设在电缆电线相对的一侧，并不得妨碍运输，不影响边沟施工。3.2隧道通风与防尘3.2.1作业环境卫生标准施工中作业环境应符合下列卫生标准；3.2.1.1坑道内氧气含量按体积不应小于20；3.2.1.2有害气体浓度容许值：3.2.1.2.1一氧化碳(co)最高容许浓度为30mg/m3。在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，可为100mg/m3，但工作时间不得超过30min。3.2.1.2.2二氧化碳（co2）按体积计不得大于0.5%。3.2.1.2.3氮氧化物（no2）为5mg/m3以下。3.2.1.2.4甲烷（ch4）（瓦斯）按体积计不得大于0.5%，否则必须按煤炭工业部门现行的煤矿安全规程有关规定办理。3.2.1.2.5二氧化碳渡度不得超过15 mg/m3。3.2.1.2.6硫化氢浓度不得超过10 mg/m3。3.2.1.2.7氨的浓度不得超过30 mg/m3。3.2.1.3坑道内气温不宜高于28。3.2.1.4噪声不宜大于90db（分贝）。3.2.2通风方式及要求3.2.2.1在施工转被期，将施工期间通风设计提交监理工程师批准，并须为每座隧道的掘进提供已批准的通风设施。风速和风量要求：全断面开挖时应不少于0.15m/s，坑道内应不小于0.25m/s，但均不得大于6m/s；供风量应保证每人供应新鲜空气不小于3m3/min。3.2.2.2压入式进风管口或吸出式风管口应设在洞外适当位置，并做成烟囱式，防止污染空气再回流进入洞内。3.2.2.3通风管靠近工作面的距离，压入式通风管的出风口距工作面不宜大于15m，吸出式通风管吸风口不宜大于5m。3.2.2.4采用混合式通风时，当一组风机向前移动，另一线风机的管路即相应接长，始终保持两组管相邻端交错不小于2030m。局部通风时，吸出式风管的出风口应引入主风流循环的回风流中。3.2.2.5通风机有保险装置，当发生故障时能自动停机。3.2.2.6通风设备有适当的备用数量，一般为计算能力的50。通风系统应定期测试通风的风量、风速、风压，检查通风设备的供风能力和动力消耗。3.2.2.7如通风设备出现事故或洞内通风受阻，所有人员应撤离现场，在通风系统未恢复正常工作和经全面检查确认洞内已无有害气体以前，任何人均不得进入洞内。3.2.2.8如风机假日停止运转，在假日过后进入隧道工作以前，风机应至少提前2h启动，并要进行上述同样检查工作。3.2.3风流及其质量的量测3.2.3.1掘进工作中安全监理工程师或领班应连续监测瓦斯，在其他时间内也需经常监测，以确保洞内工作安全。同时记录测试数据，随时提交监理工程师核查。3.2.3.2在每班工作期间，应用手持式风速仪或皮托管风速量测计，对风道内的风量至少量测一次。如有通风不足，应予记录并立即报告监理工程师。3.2.3.3承包人应提供瓦斯浓度、缺氧及游离二氧化硅（sio2）等检测试验所需的设备，还应为检测试验人员提供经批准的防毒面罩。3.2.4通风设备3.2.4.1隧道施工必须采用机械通风。在进口和出口处设置消声器，施工场所的噪声不得超过90db。3.2.4.2无论采用何种通风方式，通风管采用钢制可拆装的刚性管，也可用不可燃性材料制作的管，刚性管道长不宜超过6m。3.2.5有毒气体和可燃气体的防护施工期间洞内任何部位和工作面处，空气中的有毒气体和可燃气体的浓度，都不得超过规范规定的容许浓度和下述规定：3.2.5.1任何汽油动力设备都不允许放在隧道内或在隧道内使用。3.2.5.2任何情况下都不允许汽油运到洞内。3.2.6防尘的卫生标准3.2.6.1施工过程中，作业环境每立方米空气中的粉尘允许含量：3.2.6.1.1含10以上游离二氧化硅（sio2）的粉尘不得超过2mg/m3；3.2.6.1.2含10以下游离二氧化硅的粉尘不得超过4mg/m3。3.2.6.2粉尘测定在隧道掘进或出渣期间，用沉积板或粉粒计数器在隧道开挖面附近测定粉尘含量，以制定相应的降低粉尘含量的措施。3.2.6.3防尘措施3.2.6.3.1为控制粉尘的产生，钻眼作业必须采用湿式凿岩；仅在水源缺乏、容易冻结或岩石性质不适于湿式凿岩的地段方可采用带有捕尘设备的干式凿岩，但所采用的防尘措施不能达到规定的粉尘浓度标准时，严禁采用干式凿岩。3.2.6.3.2在凿岩和装渣时，应做好以下事项：3.2.6.3.3凿岩机在钻眼前，必须先送水后送风。3.2.6.3.4放炮后必须进行喷雾、洒水。3.2.6.3.5出渣前应用水淋湿全部石渣和附近岩壁。3.2.6.3.6新鲜风流连续经过几个工作面时，在两个面间和混合式通风系统中两组风管交错的距离间，根据防尘效果，应适当增设喷雾器净化风流中的粉尘。3.2.6.3.7施工人员应佩带防尘面罩。3.2.6.3.8通过调整隧道供风的风速以排除粉尘。试验观测资料提供：最低的排尘风速不应小于0.15m/s，在此风速下，呼吸性粉尘能够悬浮并与空气均匀混合而随风流运动；提高排尘风速，粒径稍大的尘粒也能悬浮并被排走；当风速达到1.53.0m/s时，作业地点的粉尘浓度可降到最小，一般认为是最佳排尘风速；风速再大，则将使沉降的粉尘产生二次飞扬。最佳的排尘风速宜通过现场试验认定。3.2.7隧道排水 隧道进口左右线均为上坡，坡度为2.7%，在洞内两侧做好排水沟，离边墙50cm，避免水侵泡边墙基脚。左右隧道设专人负责洞内排水，经常清理排水沟，使洞内排水通畅。第四章 洞口及洞门施工1洞口施工主要工序1.1施工放样 根据洞口附近基准点及时恢复的10m间距中线桩，按照设计文件进行洞外开挖放样，开挖边界桩、截水沟中心线桩、洞口位置桩及相应的检查恢复桩，监理工程师认可后，依据施工放样数据核实开挖工程数量，并将计算结果报请监理工程师审核。在施工放样期间，工作要点如下：1.1.1及时核查开挖边界计算、放线是否有误，设计的边仰坡率是否合理；1.1.2检查截水沟布设是否顺应地势，并满足截流坡面水要求，与开挖边界的紧边距离是否满足规范要求；1.1.3经常检查基准标记与测桩，如有损坏、遗失、移位，及时修复。1.2截水沟开挖及砌筑 包括边沟开挖和截水沟开挖。开挖出的水沟应形成洞口排水工程，包括边仰坡外的截水沟、洞口两侧边沟以及洞口改沟等。工作要点为：1.2.1洞口边、仰坡处的截水沟与路槽土石方开挖前施工，截水沟上游进口与原地面衔接紧密，不使出现溢流或渗漏；下游出水口引入排水系统并妥善处理。开挖出的截水沟及时采用沙浆封闭或浆砌片石铺砌，防止地表水流沿沟下渗。尤其是在土质和风华严重石质的坡面，裸沟排水下渗回造成坡体滑塌。 1.2.2洞口及洞顶范围地面上的坑洼积水采取先排水，后夯填，再封顶的措施处理，对于黄土落水井和地陷应用粘土夯填处理，夯填土密实度要大于90%。 1.2.3洞口及边仰坡以外上放不得堆置弃土，以免弃土流失堵塞排水沟槽、威胁洞口安全。必须弃置的截水沟挖方，有必要的防护措施； 1.2.4改沟沟槽就地形修整平缓顺直，并符合设计文件要求。有水流的沟槽事先采取措施。1.2.5浆砌的块、片石都须洗净、饱水后使用，其座垫曾也应干净、湿润，所有石块都应栽在新拌的砂浆上，并在砂浆凝结前将石块就位固定；干砌的块、片石每层大致水平，但不得用小石块塞垫找平，并注意使座于下一层上的每块石块至少有三个分开的坚实支承点。1.2.6浆砌片石的上层石块应交错排列、竖缝不得重合，竖缝与平缝的平均厚度不大于25mm，最大厚度为50mm；浆砌石块丁石和顺石相间，每层的竖缝与邻层的竖缝错开至少80mm，并不能恰于丁石的上方或下方，竖缝与平缝宽度不超过30mm，背墙石块的长边套垂直于斜坡表面，并错缝砌筑，表面砌筑的宽度不超过25mm。1.2.7浆砌石块最好在砂浆凝结前将灰缝勾好，否则在砂浆凝结前将灰缝刮神50mm，为以后勾缝作好准备，随后的勾缝用净水浸湿砌缝，再填砂浆进行勾缝并注意养生；干砌面体所有前后的明缝均用小石块填塞好，保证沿石块全长能有竖实的支承。1.3、土方开挖 能用挖掘机、推土机、铲运机等机械直接开挖的土方，自上而下逐层开挖，禁止掏挖取土后其他引起坡面失稳坍塌的开挖方式。这期间的工作要点是： 1.3.1将清场土、弃土运至指定弃土场地，自上而下、分层堆弃；用作移挖作填的土方按填方路基要求，分层碾压，压到设计压实密度；若设计文件无明确规定，按监理工程师的指令处理。 1.3.2挖方按设计的横断面及边仰坡坡度要求开挖，不得超挖与欠挖，经人工修整后的边仰坡面平整，坡度不陡与设计坡度； 1.3.3挖方不允许一次挖至路基面设计标高保留大于40厘米的高度，以免土质路基长期暴露、车辆碾压造成其结构破坏和强度降低； 1.3.4雨季施工要做好施工场地的排水，可利用分层开挖形成纵向排水或横坡排水，并注意修筑、保持临时排水沟渠的畅通，防止集水浸泡坡脚。1.4、石方开挖 采用爆破方法开挖的土石方，首先确定爆破方案，并进行炮位、炮孔深度和用药量计算，其设计图纸和计算资料经监理工程师审批后，方能施工。石方采用松动爆破和光面爆破，禁止采用对山体稳定、临近建筑物有损害的爆破方法。工作要点如下； 1.4.1清除山坡的浮石、危石，防止因爆破振动造成落石，危及施工安全或造成运营期间的隐患； 1.4.2尽可能按土或岩石层次分层开挖，以便于将开挖出的适量材料用于生产混凝土集料、路面材料和路堤填料； 1.4.3所采用的施工方法应保证边仰坡稳定、不危及人身及财产安全；否则应修改施工方案后采取防护措施； 1.4.4对于强度较高不易风化或水解的岩石路基面应一次开挖到位或留有足够一次插底爆破厚度。爆破出的表面应使其平整，以利与洞内施工运输要求或适应路面铺筑的需要。1.4.5套拱（管棚处）要预留核心土，不要一次性开挖完，形成一个平整断面。因管棚施工处围岩较差，为了稳固断面的破碎围岩，要留核心土，也方便了管棚施工，预留核心土如下图所示：1.5、喷锚加固 对于岩石坡面，采用喷射混凝土封闭表面，使用锚杆深层锚固稳定坡面，防止岩石表面风化。锚杆、钢筋网、喷射混凝土是喷锚加固坡面常采用的组合构造。也可单独使用锚杆或喷射混凝土防护坡面落石，或岩块松动；采用预应力锚索稳定坡体防止坡面滑动；采用喷射混凝土封闭土体坡面。可起到避免雨水冲刷、浸湿软化的作用。工作要点如下：1.5.1锚喷加固按坡面开挖顺序由上至下分层实施，一般为先锚后喷，或挂网后再喷。1.5.2喷射混凝土前，清除松动的和已经风化的岩石与浮土，最好能将坡面修整平整。1.5.3对于有地表水流经的地段，或有地下水出露处，要先设置排水设施或埋设排水管等进行引排后，方可喷射混凝土；对于软弱岩体或土体的坡面，如喷射混凝土封闭后因水位升高、地下水压力增大而引起坡面失稳，则需事先埋入透水排水网管；1.5.4坡面锚固系统锚杆，一般要求垂直坡面安置，但还应根据坡体的结构面组合，并对其方向作适当调整，尽量使锚杆能加固多的岩石层面。1.5.5局部锚固锚杆设置要根据岩块滑落或坠落趋势确定锚固方向，根据岩块尺寸和滑落力确定锚杆长度及根数。1.5.6钢筋网铺设与第一次喷射混凝土层密贴，并与锚杆连接牢靠，后续喷射混凝土覆盖钢筋网，不得裸露在外。 2.洞口边仰坡施工明洞永久性边坡采用30厚浆砌片石网格护坡，必要时采用喷、锚及挂网防护，喷c25混凝土10，22砂浆锚杆长300或350，间距120120，按梅花形布设，钢筋网采用6.5钢筋，2020网格。仰坡刷坡坡度为1：0.5，明、暗洞分界线处土坡铺设6.52020钢筋网，喷射c25混凝土厚度10cm。喷射面高3.53m，并设22120120砂浆锚杆，顶坡锚杆长3.5m，边坡锚杆长3.0m，锚杆呈梅花型布置。3.洞口施工洞门基础开挖采用机械开挖为主，辅以松动爆破，人工配合清底。3.1明洞基础处理左线南洞口lk0+870+880及右线南洞口rk0+870+900明洞段在施工前需做地基处理，处理方式采用素混凝土桩，直径为40cm,1.2x1.2m，呈正方形布置，明洞施工前需进行基坑验槽,地基承载力要求不小于300kpa。素混凝土桩采用振动沉管施工工艺,桩长及数量根据实际地质情况予以调整,并钻入强风化层不小于2m。3.1.1振动沉管素混凝土桩施工工艺流程：桩机就位振动沉管浇筑混凝土边拔管边振动浇筑混凝土成桩3.1.1.1桩机就位：施工前，对桩位进行测量放样。施工时先安装好桩机，将桩管对准桩位中心，桩尖活瓣合拢，放松卷扬机钢丝绳，利用振动机及桩管自重，把桩尖压入土中，勿使偏斜，即可启动振动箱沉管。3.1.1.2振动沉管：沉管过程中，应经常探测管内有无地下水或泥浆，如发现水或泥浆较多，应拔出桩管，检查活瓣桩尖缝隙是否过疏，漏进沙水，如过疏应加以修理，并用砂回填桩孔后重新沉管，如再发现有小量水时，一般可在沉入前先灌入砂浆封堵活瓣桩尖缝隙再继续沉入。沉管时为了适应不同土质条件，用加压方法来调整土的自振频率。桩尖压力改变可利用卷扬机滑轮钢丝绳把桩架的部分重量传到钢管上，并根据钢管沉入速度，随时调整离合器，防止桩架抬发生事故。3.1.1.3混凝土浇筑：桩管沉到设计位后，停止振动，用上料斗将混凝土灌注桩入桩管内，砼略高于地面0.5m。3.1.1.4边拔管边振动：开始拔管时，先启动振动箱片刻再拔管，并用吊铊探测得桩尖活瓣确已张开，混凝土已从桩管中流出以后，方可继续抽拔桩管，边拔边振，拔管速度：对于用活瓣桩尖者，不宜大于2.5m/min，对于预制钢筋混凝土桩尖者，不宜大于4m/min。拔管方法一般宜采用单打法，每拔起0.51.0m停拔，振动510s，再拔管0.51.0m，振动510s，如此反复进行，直至地面。在拔管过程中，桩管内应至少保持2m以上高度的混凝土，或不低于地面，可用吊铊探测，不足时要及时补灌，以防混凝土中断，形成缩颈。相邻的桩施工时，其间距时间不得超过水泥的初凝时间，中间需停顿时，应将桩管在停歇前先沉入土中。3.1.2施工方法与要点3.1.2.1振动沉管施工法，是在振动锤竖直方向往复振动作用下，桩管也以一定的频率和振幅产生竖向往复振动，减少桩管与周围土体的摩擦阻力，当强迫振动频率与土体的自振频率相同时，土体结构因共振而破坏。与此同时，桩管受着加压