高大模板安全专项施工方案.doc

高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 1 目目 录录 1 1、编制依据、编制依据1 1.1 法律法规1 1.2 规范标准 1 2 2、工程概况、工程概况1 2.1 工程总体概况1 2.2 建筑结构特征 .1 2.2.1基础图1 2.2.2柱网定位图2 2.2.3 结构图7.95m处.2 2.2.4 结构图11.35m处.3 2.2.5 高支模区分布及特点.3 3 3、支撑架设计、支撑架设计4 3.1 结构层 7.95M处支撑架 4 3.1.1楼板120厚4 3.1.2梁支撑架设计参数4 3.2 结构层 11.35M处支撑架 4 3.2.1楼板120厚4 3.2.2梁支撑架设计参数5 3.3 高支模搭设图示.5 3.4 钢管格构柱设置.6 3.5 基础处理.7 3.6 施工要求 .7 4、施工计划、施工计划8 4.1 施工进度计划.8 4.2 材料及设备计划.8 4.3 劳动力计划.8 5、模板支撑体系的主要搭设方法及检查验收、模板支撑体系的主要搭设方法及检查验收9 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 2 5.1 模板支撑体系的搭设方法.9 5.1.1 材料要求.9 5.1.2 设计原则.9 5.1.3 高支模搭设方法及构造要求.9 5.2 模板支撑体系的验收.11 5.2.1 验收程序.11 5.2.2 验收内容.11 5.2.3 扣件力矩检验.12 5.2.4 验收记录.12 6 6、质量保证措施、质量保证措施12 6.1 组织机构12 6.2 人员分工职责.12 6.3 模板安装质量标准.13 6.3.1 主控项目.13 6.3.2 一般项目.13 6.4 模板拆除质量标准.14 6.4.1 主控项目.14 6.4.2 一般项目.14 6.5 模板工程质量控制程序.14 7、施工组织、施工组织15 7.1 高支模验收主要责任人员.15 7.2 各参建方安全职责16 7.2.1 建设单位安全职责.16 6.2.2 监理单位安全职责.16 7.2.3 施工单位安全职责.16 7.3 模板施工安全技术准备.16 7.3.1 技术准备.16 7.3.2 安全准备.16 7.3.3 施工准备.17 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 3 7.4 模板安装安全技术要求.17 7.5 模板支撑搭设安全技术要求.18 7.6 模板拆除安全技术措施19 7.7 混凝土浇筑19 7.7.1 混凝土浇筑方式.19 7.7.2 浇筑路线.20 7.8、监测措施 .20 7.8.1 日常检查、巡查20 7.8.2 监测点得布设.21 7.8.3 变形预警.21 7.8.4 监测仪器21 7.8.5 监测具体措施.21 7.8.6 监测职责及分工.22 8 8、应急救援预案、应急救援预案22 8.1 高支模施工中易发生重大事故的部位22 8.2 应急准备和响应组织准备23 8.3 应急处理设备和设施管理 24 8.4 应急准备和响应24 8.4.1 倾覆事故.24 8.4.2 高空坠落事故.25 9 9、梁板模板搭设参数图例及支撑体系计算、梁板模板搭设参数图例及支撑体系计算26 9.1 高支模部位构件.26 9.2 楼板 120 厚.26 9.3 梁 30090033 9.4 梁 450140046 9.5 基础处理措施 .60 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 1 1 1、编制依据、编制依据 1.1 法律法规 中华人民共和国安全生产法 建设工程安全生产管理条例 危险性较大的分部分项工程安全管理办法住房和城乡建设部（建质200987 号） 建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则 （建质254 号文） 1.2 规范标准 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002） 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011） 建筑施工模板安全技术规范 （JGJ162-2008） 建筑结构荷载规范 （GB50009-2001） 混凝土模板用胶合板 （GB 50005-2003） 2 2、工程概况、工程概况 2.1 工程总体概况 建设单位高速公路建设指挥部现场代表 设计单位结构设计 监理单位项目总监 安全监督地方市县建筑工程管理站监 督 员 施工单位项目经理 2.2 建筑结构特征 2.2.1 基础图 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 2 JL 图示CT1 承台图示(顶标高1.7m) 2.2.2 柱网定位图 2.2.3 结构图 7.95m 处 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 3 2.2.4 结构图 11.35m 处 2.2.5 高支模区分布及特点 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 4 备注:红色为高支模区。 序号梁截面跨度周边板厚荷载支架基础高度 1KL1：30070012m120mm0.63KN/m基础梁8.95m 2KL2：450130012m120mm1.755KN/m基础梁8.35m 3KL3：450140016.5m120mm1.89KN/m基础梁8.25m 4 L:300900 5.7m120mm0.81KN/m地面8.53m 备注：地面标高-0.7m，基础梁、承台面标高-1.7m，支撑架高度超过 8m，高支模；荷 载为自重，已考虑分项系数。 备注:红色为高支模区。 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 5 序号梁截面跨度周边板厚荷载支架基础高度 1WKL：400120 0 12m120mm1.44KN/m楼板、地面2.2m/11.87m 2 L:300800 5.7m120mm0.72KN/m楼板、地面2.6m/12.27m 3 3、支撑架设计、支撑架设计 3.1 结构层 7.95m 处支撑架 3.1.1 楼板 120 厚 序号立杆步距梁轴线间间距立杆顶 197511001333，顶层加密2750、3000mm 立杆顶a300mm，U伸出钢管 200mm。 3.1.2 梁支撑架设计参数 序号梁截面梁底立杆沿梁间距梁两侧立杆间距立杆顶 1 300700 1根/1100mm800mm同板支撑架顶层处理。 300900 1根/975、550mm800mm同板支撑架顶层处理。 4501300 1根/485.75、550mm950mm同板支撑架顶层处理。 4501400 1根/485.75、550mm950同板支撑架顶层处理。 3.2 结构层 11.35m 处支撑架 3.2.1 楼板 120 厚 序号立杆步距梁轴线间间距立杆顶 197511001333，顶层加密 2750、3000mm 立杆顶a300mm，U伸出钢管 200mm。 3.2.2 梁支撑架设计参数 序号梁截面梁底立杆沿梁间距梁两侧立杆间距立杆顶 1 300800 1根/975、1100mm800mm同板支撑架顶层处理。 2 4001200 1根/485.75、550mm900mm同板支撑架顶层处理。 3.3 高支模搭设图示 部 位 截面 （mm） 项 目 设计主要搭设参数 板下 立杆 9751100，U 型顶托，顶部自由端 300mm 内。 板120 水平 杆 双向设置，扫地杆离地 200mm，步距 1333，顶层加密。 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 6 板底木枋间距 200mm。 横梁 主楞 顶托支撑，双钢管水平布置，间距 975mm。 板模 板支 撑搭 设立 面图 梁底 木楞 木枋长度 2500mm，4080mm，梁底木枋不少于 3 根。 梁底 主楞 双钢管，沿梁跨度方向 975mm、1100mm（900 高梁由 1100 调整 为 550） ，间距以纵、横轴线定。 梁底 立杆 间距 梁底设立杆 1 根，梁两侧立杆间距为 800，立杆沿梁跨度方向 1100、975mm，梁底立杆顶设 U 托，两侧立杆与水平杆双扣件 连接。 梁侧 模板 次楞木枋水平设置，间距 250mm，竖向两道 14 对拉螺杆，沿 梁跨度方向间距 500mm。 梁 3007 0090 0 梁模 板支 架立 面图 梁底 木楞 木枋长度 2500mm，4080mm，梁底木枋不少于 3 根。 4004 50 梁底双钢管，沿梁跨度方向 975mm、1100mm，间距以纵、横轴线定。 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 7 主楞 梁底 立杆 间距 梁底设立杆 1 根，梁两侧立杆间距为 800、850，立杆沿梁跨度 方向 550、485.75mm，梁底立杆顶设 U 托，两侧立杆与水平杆 双扣件连接。 梁侧 模板 次楞木枋水平设置，间距 250mm，竖向三道 14 对拉螺杆，沿 梁跨度方向间距 500mm。 1200 1400 梁模 板支 架立 面图 备注：支架四周和框架梁柱固结，与非高支模区贯通，抱柱间距不大于 2 步尺寸，立杆顶设 置 U 型顶托，U 型托出钢管200mm，立杆顶自由长度300mm，钢管、扣件、顶托、木 枋等质量满足JGJ130-2011 的要求，进场经材料、安全、技术、监理等验收合格，架体搭 设分段进行验收；立杆不得搭接接长；支架与周边竖向结构和 7.95m 梁井字型固结，间距 2.67mm。 3.4 钢管格构柱设置 7.95m 处钢管格构柱设置部位 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 8 11.35m 处钢管格构柱设置部位 3.5 基础处理 高支模区基础设计为高速公路路基（面层后期施工） ，承载力能满足上部结构承载力 要求，模板支撑架设置在高速公路路基上，其下可垫设 50mm 厚木跳板。 3.6 施工要求 混凝土浇筑时先浇柱竖向构件的混凝土，模板支架施工时采用钢管抱箍与先浇筑的 混凝土柱井字型固接，间距竖向不大于 2667；水平连系梁井字型固接，间距不大于 2200， 确保高支撑体系的整体稳定性。最后再施工梁、板结构的模板、钢筋、混凝土工程。 严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载有相应的控制措施， 钢筋等材料不能在支架上方堆放。 浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况，立即停止浇 筑，撤离人员，在保证不发生坍塌事故的前提下加固处理，及时解决。 支模系统搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入支模区域，专人监护。 4、施工计划、施工计划 4.1 施工进度计划 具体以实际施工时间为准。 4.2 材料及设备计划 本工程高支模范围主体结构模板工程施工所用主要材料有 18 厚胶合板、木枋、 483.0 钢管、扣件、可调托撑、14 高强螺杆；主要施工设备有钢管切割机、木工机械 等。具体数量及进场计划见下表： 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 9 主要材料及设备计划表 材料及设备名称计划数量计划进场时间备注 钢管150t施工前经监理、施工单位验收合格 扣件3 万个施工前经监理、施工单位验收合格 可调托撑1200 个施工前经监理、施工单位验收合格 14 高强螺杆 2000 套施工前经监理、施工单位验收合格 模板18厚3000m2施工前经监理、施工单位验收合格 4590 木枋90m 施工前经监理、施工单位验收合格 砂轮切割机2 套施工前经监理、施工单位验收合格 木工机械2 套施工前经监理、施工单位验收合格 汽车吊50t应急救援提前联系确定联络方式 架体材料质量满足 JGJ130-2011 的要求。 4.3 劳动力计划 序号人员及工种 计划数量（人） 操作内容 1安全员1施工过程中专职安全检查 2施工管理人员6 施工过程中测量、施工、质量、材料、后勤、 机械管理 3架子工10支撑架体拆除 4钢筋制安工15钢筋制作安装 5电工2现场施工临时用电管理 6混凝土工10混凝土浇筑 7木工20模板制作安装 8其他10切割机、汽车吊等应急救援 5、模板支撑体系的主要搭设方法及检查验收、模板支撑体系的主要搭设方法及检查验收 5.1 模板支撑体系的搭设方法 5.1.1 材料要求 材料名称规格质量要求 聚酯面木胶 合板 183091518mm 强度高、不起层、不变形、表面平整光滑具有防水、 耐磨、耐酸碱的保护膜，并具有保温性能好、易脱模和 可两面使用等特点。抗剪强度1.4N/mm2,抗弯强度 15N/mm2 。 钢管483.0 采用 Q235A-3 号钢，符合现行国家标准直缝电焊 钢管 （GB/T13793）中规定的 Q235 普通钢管的要求， 并应符 合现行国家标准碳素结构钢 （GB/T700）中 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 10 Q235A 级钢的规定；钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、 分层、严重锈蚀、割痕和硬弯，两端面平整，严禁打孔， 必须进行防锈处理，钢管应满足抗拉、抗压、抗弯强度 205N/mm。顶托与钢管间隙不大于 3mm。 扣件 直角扣件、对接 扣件、旋转扣件 钢管扣件应符合现行国家标准钢管脚手架扣件 （GB15831）的规定，不应有裂纹、气孔，疏松、砂眼 或其它影响使用性能的构造缺陷，扣件应进行防锈处理。 木枋 4080 选用杉木、松木枋不得有裂纹、挠曲 、抗剪强度 1.4N/mm2,抗弯强度13N/mm2。 高强螺栓 14 丝口完整、轴向拉力设计值应达到 170N/mm2。 5.1.2 设计原则 模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、高支模部位基础结构情况、施工设 备和材料供应等条件进行设计。 模板及其支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重 量、侧压力以及施工荷载。 5.1.3 高支模搭设方法及构造要求 高支模施工主要包括模板安装以及支撑架体的搭设施工。 工艺流程 地基及基础处理测量放线，定位立杆位置施工单位、监理验收架体搭设架体 施工中间检查架体验收。 模板安装准备工作 由测量组放出模板及预留洞的位置线； 混凝土接头在支模前应凿毛并清理干净； 按审批施工方案搭设支撑架；（立杆按平面布置图布置） 由工程师或工长进行质量和安全技术交底； 模板安装要点 梁模板安装应先安装底模，待钢筋绑扎完后再封侧模；当梁高大于 700mm 时，梁侧 模应加对拉螺栓，梁截面高宽比大于 2 时，梁两侧模板加设钢管斜撑，沿梁间距不大于 1000； 保证拼缝严密，在混凝土浇筑过程中派专人看护模板，随时检查模板的支撑情况。 模板支撑体系构造要求 序号构造或部位构造要求 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 11 1总体要求对剪刀撑、水平杆、周边拉结等采取一系列加强措施。 2 立杆 1、立杆间距 梁和板的立杆，其纵横向间距应相等或成倍数，以满足支撑系统 的稳定性；以梁为中心，向两侧放线定位。 2、立杆垂直度 立杆是排架支撑系统中最重要的受力杆件之一，其垂直度直接影 响到架体的承载能力，立杆应选择顺直的钢管，保持垂直度，减少偏 心距；在安装过程中要纵横两个方向进行检查和调整，通过测量立杆 间距、立杆与建筑物间的距离，及时纠偏。 3、立杆构造 接长要求：立杆接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，对接 扣件应符合下列规定： 立杆接长时，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且两个相 隔接头在高度方向错开的距离不宜小于 500mm，各接头中心至主节 点的距离不宜大于步距的 1/3。 严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。 可调托座使用 立杆底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托，U 形支托与双钢 管楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧；可调托座与钢管交接处应设置横 向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于 300mm，伸出钢管顶部 不得大于 200mm。螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于 3mm，安装 时应保证上下同心。梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于 25mm。 3扫地杆 模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件 固定在距底座上皮不大于 200mm 处的立杆上，横向扫地杆亦应采用 直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一 高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高 低差不应大于 1m。 4水平杆 1、高支撑架步距为 1.333m。每步的纵、横向水平杆应双向拉通。 2、搭设要求：水平杆接长应采用对接扣件连接，对接扣件应交错 布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同 步 或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 500mm； 各 接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的 1/3； 3、主节点处水平杆设置：主节点处必须设置一根横向水平杆，用 直角扣件扣接且严禁拆除。 5剪刀撑 剪刀撑包括两个垂直方向和水平方向三部分组成，要求根据工程 结构情况具体说明设置数量。 1、设置数量，模板支架高度超过 4m 的模板支架应按下列规定设 置剪刀撑： a、模板支架四边满布竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道 纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置，并优先设置于主梁之下。 b、梁底沿梁跨方向在梁两端及中间设置竖向剪刀撑。 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 12 2、剪刀撑的构造应符合下列规定： a、每道剪刀撑宽度不应小于 4 跨，且不应小于 6m，剪刀撑斜杆 与 地面倾角宜在 4560之间。倾角为 45时，剪刀撑跨越立杆的根 数不应超过 7 根；倾角为 60时，则不应超过 5 根； b、剪刀撑斜杆的接长应采用搭接；剪刀撑斜杆件的接长区域，应 等间距设置 3 个旋转扣件进行搭接，搭接长度应大于 1 米，端部搭接 扣 件距离杆件端头的距离应大于 100mm，不得采用对接扣件。 c、剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端 或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于 150mm； 6扣件 1、旋转扣件：采用旋转扣件搭接接长时，能够传递轴向的拉和压 应力，可适用 于立杆、横杆和剪刀撑等杆件的接长。搭接长度应大于 1 米，用于搭 接的旋转扣件应不少于 2 个，当内力计算节点为 2 个 十字扣件时，搭接区应为 3 个旋转扣件，且钢管端部应伸出旋转扣件 不小于 100mm； 2、十字扣件：用十字扣接长立件时，两根待接长的钢管应平行设 置、紧靠布置，应各自连续扣住上下两根与之相垂直的水平钢管上， 搭接长度应不少于一步架，钢管端部距十字扣件距离应大于 100mm。 7周边拉结 柱与梁板混凝土应分二次浇筑，模板支架应与施工区域内及周边 已具备一定强度的构件（梁、柱等）通过连墙件进行可靠连接。 5.2 模板支撑体系的验收 5.2.1 验收程序 模板支撑体系的验收高大模板支架投入使用前，由项目部组织验收。项目经理、项目 技术负责人和施工企业的相关部门人员验收合格后再向监理和业主进行报验。验收合格后 方可投入使用。具体程序如下：安全技术交底班组自检、互检专业工长过程控制项 目部检查、指导技术、安全部门联合验收监理验收确认进行下道工序。 5.2.2 验收内容 检查模板和支架的布置和施工顺序是否符合施工设计和安全措施的规定， 如确认 构件截面尺寸和施工荷载值，核实支撑系统、剪刀撑的布置方式，尺量立杆间距、横杆步 距，检查节点措施。 各种连接件、支承件的规格、质量和紧固情况；关键部位的紧固螺栓、支 承扣件 应使用扭矩扳手或其他专用工具检查。 支承着力点和模板的整体稳定性。 标高、轴线位置、全高垂直度偏差、起拱拱度、表面平整度、板块拼缝、 预埋件 和预留孔洞等。 5.2.3 扣件力矩检验 安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查，其扭矩必须达到 40 65Nm， 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 13 抽样方法应按随机分布原则进行。 5.2.4 验收记录 模板支撑体系验收合格后按相关规定填写验收记录表，验收人应在验收记录表上签字， 最后由项目资料员进行归档。 6 6、质量保证措施、质量保证措施 为组织实施好本工程高支模施工，项目部成立高支模专项施工管理小组。 6.1 组织机构 项目经理项目经理技术经理技术经理质检员质检员 生产经理生产经理设备负责设备负责材料员材料员 安全员安全员劳务队长劳务队长 6.2 人员分工职责 1）项目经理：全面负责高支模施工任务，组织、检查各专业组的工作，制定规章制度， 明确有关人员的职责，是高支模施工安全责任人； 2）技术负责人：负责编制专项施工方案和进行技术交底工作，在施工过程中进行技术 指导，对高支模施工技术工作全面负责； 生产经理：负责按施工方案的要求进行高支模现场施工，编制模板工程施工生产安 排计划，对人员、机具、材料进行合理的调配和安排、检查现场各专业组现场工作，对方 案实施全面负责； 质量员：按方案要求及有关质量安全技术要求对现场各项工作进行质量 安全监控， 负责对高支模施工进行质量安全日常检查、验收和评估，并对施工全过程进行质量监督。 材料员：按现场实施负责人的计划和方案要求及相关规范要求组织材料 进场和保证 材料质量合格，对高支模各项材料供应负责； 测量组：按施工图进行施工测量放线；浇筑混凝土时按方案要求对高支模架进行观 测，记录、报告； 设备、工长：负责施工机械及设备的进场计划，对施工全过程中的机械设备进行监 控，保证施工机械设备的正常运转；按技术方案组织施工，协调专业之间的配合，督促作 业人员按规定作业 安全员负责安全检查、巡视，组织安全检查交底。 9 劳务队：负责按施工方案及施工工长要求操作，负责组织好班前安全活 动，进行班 组内部自检，对高支模质量安全承担直接施工责任。 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 14 6.3 模板安装质量标准 6.3.1 主控项目 安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力， 加设支架上、下支架的立柱应对准，并铺设垫板。 检查数量：全数检查。 检查方法：对照模板设计文件和施工技术方案观察。 在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接搓处。 检查数量：全数检查。 检查方法：观察。 6.3.2 一般项目 模板安装应满足下列要求 模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水； 模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍 装饰工程施工的隔离剂； 浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净； 检查数量：全数检查。 检查方法：观察 对跨度不小于 4m 的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当无设计 具体要求时，起拱高度宜为 1/1000-3/1000。 检查数量：在同一检验批内，对梁应抽查构件数量的 10%，且不少于 3 件；对板应按 有代表性的自然间抽查 10%，且不少于 3 间；对大空间结构，板可按纵横轴线划分检查面， 抽查 10%，且不少于 3 面。 检查方法：水准仪或拉线、钢尺检查。 固定在模板上得预埋件、预留孔均不得遗漏，且应按照牢固，其偏差应符合规范规 定。 检查数量：在同一检验批内对梁、柱和独立基础，应抽查构件数量的 10%，且不少于 3 件；对墙和板，应按按有代表性的自然间抽查 10%，且不少于 3 间；对大空间结构，墙 可按相邻轴线间高度 5m 左右划分检查面，板可按纵横轴线划分检查面，抽查 10%，且不 少于 3 面。 检查方法：钢尺检查。 现浇结构模板安装的偏差应符合下表规定 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 15 项目 允许偏差 （mm） 检查方法 轴线位置5钢尺检查 底模上表面标高 5 钢尺检查 基础+5、-10钢尺检查截面内部 尺寸柱、墙、梁+2、-5钢尺检查 不大于 5m6水准仪或掉线、钢尺检查层高垂直 度大于 5m8水准仪或掉线、钢尺检查 相邻两板表面高低差2钢尺检查 表面平整度32m 靠尺和塞尺检查 6.4 模板拆除质量标准 6.4.1 主控项目 高支模部位结构强度达到高支模部位结构强度达到 100%；且能支撑上一层结构施工荷载。 6.4.2 一般项目 侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。 检查数量：全数检查； 检查方法：观察。 模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除时模板和支架宜分散堆放并及时清运。 检查数量：全数检查； 检查方法：观察。 6.5 模板工程质量控制程序 熟悉设计文件 学习操作规程及验收规范 明确质量目标 全体操作人员参加书面交 底 与钢筋、砼工序交接检查 砼浇筑时留专人照看 专职质检员检验 清理现场、文明施工 “三检”记录 质量验评记录 施工记录 优化支撑、模板系统 引测高程、投设轴线 模板涂刷隔离剂 复核标高、检查轴线 弹出构件中心及边线 检查脚手架 班组自检 工长、质检员中间抽查 定点操作、挂牌施工 优化拆模方案 重点构件根据抗压强度 报告，确定拆模时间 文明拆模、注意成品保护 清理修理模板及支撑架 施工前准 备 技术交底 支摸 质量验收 是否符合 设计及验 收规范 下道工序 拆模 资料整理 分类归档 预制结构的底模制作 否 是 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 16 7、施工组织、施工组织 7.1 高支模验收主要责任人员 架体材料及搭设检查验收人员 监理安全技术材料工长公司人员 材料进场前先通过施工单位自检、自检合格后通过监理检查验收，合格后方可进场施 工；架体定位前自检、监理再验收，支架搭设一半时自检、监理再验收，搭设完毕后自检、 监理再验收，混凝土浇筑前须公司技术、安全部门验收合格，监理验收合格。 7.2 各参建方安全职责 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 17 7.2.1 建设单位安全职责 1 监督检查监理、施工单位安全责任落实情况； 2 对不符合安全规范的要求监理单位督促整改，情节严重的可立即要求施工单位立即 停工，不整改的可向建设管理部门报告。 6.2.2 监理单位安全职责 1 审核施工单位专项施工方案是否符合技术安全规范且能指导施工； 2 对高支模施工全过程进行监控，每一细节、每一部位严格把关； 3 每一步工序完成后进行验收； 4 发现不符合要求的立即下发整改通知，情节严重要求施工单位停工并上报建设单位； 7.2.3 施工单位安全职责 1 编制安全、切实可行的专项施工方案，并履行方案审批、论证制度； 2 进行安全技术交底； 3 严格按施工方案进行高支模施工； 4 落实“三检”制，保证每一步工序安全、合格； 5 采取措施解决和消除安全事故隐患； 6 各部门及岗位责任人要明确自己职责，切实履行安全生产责任制度； 7.3 模板施工安全技术准备 7.3.1 技术准备 编制高支模专项施工方案，明确设计荷载、计算方法、节点构造和安全措施， 按照要 求进行审批、报审；对项目管理人员和施工班组进行技术交底； 7.3.2 安全准备 支模搭设前，项目安全总监必须对现场施工员及班组负责人进行二级安全交 底；由现 场施工员及班组负责人（高支模直接责任人）组织操作工人进行认真、详细的三级安全交 底，操作班组应熟悉方案设计及施工要求，并做好模板安装作业的分工准备，备齐操作所 需的一切安全防护设施和器具。安全总监和安全员应监督安全交底实施情况。 7.3.3 施工准备 模板的组拼：施工前应对模板和配件进行挑选、检测，不合格者应剔除，并应运至 指定地点 堆放；已经检查合格的拼装后模板块，应按照要求堆码放，重叠放置时要在层间 放 置垫木，模板与垫木上下齐平，底层模板离地保证 10cm 以上距离。 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 18 模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，拼装好模板要求逐块检查其背楞 是否符合模板设计，模板的编号与所用部位是否完全一致。 模板的基准定位工作首先引测建筑的边柱或者墙轴线，并以该轴线为起点，引出每 条轴线，并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线，边线以及外侧控制线，施工前 4 线 必须到位，以便于模板的安装和校正。立面钢筋绑扎完成后，在每层立面钢筋上部放出标 高；立面拆模后，在每层立面上放出控制轴线和标高。 标高测量：利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求，直接引测到模板的安装位 置。 7.4 模板安装安全技术要求 立柱地基处理测量放线模板支架搭设(搭设时注意纵横水平杆与柱固结节点的设置、 竖向剪刀撑的设置)架设梁底纵横木方梁模板安装架设板底木方楼板模板安装梁 板钢筋绑扎梁板混凝土浇筑混凝土养护达到设计等级拆除支架拆除梁板模板。 模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直、底部平整坚实，并加垫 木。木锲要钉牢，并用横顺扫地杆和剪刀撑拉结牢固。 安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。 禁止利用 拉杆、支撑攀登上下。 支模时，支撑、拉杆不准连接在门窗、脚手架或其他不稳定的物件上。在混凝土浇 灌过程中，要有专人检查，发现变形、松动等现象，要及时加固和修理，防止塌模伤人。 在现场安装模板时，所有工具应装入工具袋内，防止高处作业时，工具掉下伤人。 二人抬运模板时，要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具 或绳子绑 扎牢固后升降，不得乱扔。 安装柱、梁模板应设临时工作台，不得站在柱模上操作和在梁底模板上行 走。 安装楼面模板遇有预留洞口底地方，应作临时封闭，以防误踏和坠物伤人。 安装楼面模板，在下班时对已铺好而来不及钉牢的定型模板或散板、钢模 板等，应 拿起堆放稳妥，以防事故发生。 切割木模板的园盘锯必须设置防护罩，负责切割作业的人员应严格遵守操 作规程， 对于长宽木板的切割必须要有两人配合方可操作，操作中还应注意防尘。 对切割余下的边角余料应堆放整齐，并做到长料长用，短料短用，节约用料。 遇到 6 级或 6 级以上强风时，严禁安装模板。 7.5 模板支撑搭设安全技术要求 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 19 应遵守高处作业安全技术规范有关规定。 架子作业时，必须戴安全帽，系紧安全带，穿工作鞋，戴工作卡，铺脚手架不准马 虎操作，操作工具及零件放在工具袋内，搭设中应统一指挥，思想集中， 相互集中，相互 配合，严禁在脚手架搭设过程中，嘻笑打闹，材料工具不能随意乱抛乱扔，吊运材料工具 的下方不准站人。 凡遇六级以上大风、浓雾、雷雨时，均不得进行高空作业，特别是雨后施工，要注 意防滑，对脚手架进行经常检查，凡遇大风或停工段时间再使用脚手架时， 必须对脚手架 进行全面检查，如发现连接部分有松动，立杆、大横杆、小横杆、顶撑有左右上下位移， 铁丝解除，脚手板断裂、跷头等现象，应该及时的对其进行加固处理。 立杆应间隔交叉有同长度的钢管，将相邻立杆的对接接头位于不同高度上，使立杆 的薄弱截面错开，以免形成薄弱层面，造成支撑体系失稳。 扣件的紧固是否符合要求，可使用矩扳手实测，要 4065N.m 过小则扣件易滑移， 过大则会引起扣件的铸铁断裂，在安装扣件的时候，所有扣件的开口都必须向外。 所有钢管、扣件等材料必须经检验符合规格，无缺陷方可使用。 模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时措施。 施工现场应搭设工作梯，作业人员不得爬支架上下。 高支模上高空临边要有足够操作平台和安全防护，特别在平台外缘部分 应加强防护。 模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑时，应避免材料、机具、工具过于集中堆放。 不准架设探头板及未固定的杆。 模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。顶撑要垂直、底部平整坚实、并加垫 木。木楔要顶牢，并用横顺拉杆和剪刀撑。 安装模板应按工序进行，当模板没有固定前，不得进行下一道工序作业。 （14）模板支架遇结构柱处，支架水平杆每隔两个步距与柱“抱紧” ，水平杆与柱拉结 大样见图，竖向间距不大于 2 倍步距： 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 20 抱柱详图 按建筑施工模板安全技术规范 （JGJ162-2008）第 6.2.4 条的规定设置竖向和水平 剪刀撑，所有模板支架最上一步距内，在纵、横方向增设水平杆拉杆一道，加密。 7.6 模板拆除安全技术措施 拆除模板必须经项目技术负责人、施工负责人、监理工程师批准，拆除模板的时间 为结构强度达到 100%，同时能满足上部结构支撑荷载要求。 拆除模板前，应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网作防 护围蔽，防 止模板、木枋坠落伤人。 模板支架拆除时，应按施工方案确定的方法和顺序进行，拆除作业必须由上而下逐 步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙 连接件的模板支架， 连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除 后再拆除支架；多层建筑的 模板支架拆除时，应保留拆除层上方不少于二层的模板支架，模板支架拆除时，应在周边 设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内，卸料时应符合下列规定： 严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面； 拆下的支撑、木档，要即时拔掉上面的钉子，并堆放整齐，防止“朝天钉” 伤人。 运至地面的钢管、扣件应及时按规定进行外观质量检查、整修与保养，剔 除不合格 的钢管、扣件，按品种、规格随时码堆存放。 7.7 混凝土浇筑 7.7.1 混凝土浇筑方式 浇筑设备：采用 42m 汽车泵。 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 21 浇筑方法：混凝土先浇柱、达到一定强度后再梁板的顺序，墙柱混凝土浇筑完毕后再 绑扎梁板钢筋，最后浇筑梁板混凝土。 7.7.2 浇筑路线 浇筑路线从楼层中部向四周的顺序对称均匀浇筑，先浇柱达到一定强度后再浇筑梁， 最后浇筑板，分层浇筑，梁分层厚度为 400mm 内，控制荷载，保证均匀受力，避免集中荷 载过大，确保架体稳定，混凝土出料口及时摊铺均匀，不得堆高，厚度不超过板厚 +100mm。 7.95m 处浇筑路线 11.35m 处浇筑路线 7.8、监测措施 钢管脚手架支撑体系，在搭设和钢筋安装，砼浇捣前、施工过程中及砼终凝前后，必 须随时监测（砼终凝沉降稳定后可停止监测） ，专人负责此项工作。 7.8.1 日常检查、巡查 （1）杆件的设置和边接、连墙件、支撑、剪力撑等构件是否符合要求。 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 22 （2）地基是否处理，底座是否松动，立杆是否悬空或有搭接现象。 （3）连接扣件是否松动。 （4）支撑体系是否有不均匀的沉降、垂直度不满足要求。 （5）施工过程中是否有超载的现象。 （6）安全防护措施是否符合规范要求。 （7）支撑体系和各杆件是否有变形的现象。 7.8.2 监测点得布设 水平位移监测点以结构受力大，结构重要部位进行设置，在以施工的结构柱上设置 1m 点，红油漆标示，水准仪和经纬仪进行监测；支架沉降点选择在截面积较大的大梁跨中 1/3，且受力较大的位置。点位设置在钢管上，可采用吊线锥，监测时人员在先施工的非高 支模区进行测量，分布情况如下图，重点对 300700、4501300、4501400、4001200 梁进行监，蓝点为监测点部位。 7.8.3 变形预警 梁板支撑垂直位移预警值取 5mm，水平位移预警取 2mm；在监测过程中，模板和钢筋安 装完成时各采用仪器监测一次；混凝土浇筑过程中按 1530min 仪器监测一次，混凝土浇筑 完成后 30min-2h 仪器监测一次；若变形稳定，经安全和技术人员确定后不再进行仪器监测； 仪器监测与过程巡查配合进行。 7.8.4 监测仪器 精密经纬仪、水准仪。 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 23 7.8.5 监测具体措施 模板支撑体系在搭设时，扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时 接触良好。每班班组组织的自检数量按 100%检查，项目部组织的随机抽查数量不少于 50%，合格率不得低于 90%，否则必须逐一整改，整改符合要求后方可继续搭设。 扣件螺栓拧紧扭力矩采用扭力扳手检查，抽查方法按随机分布原则进行； 混凝土浇筑前，向混凝土施工人员进行详细的技术交底。浇筑混凝土前只准用少量 水洒水润湿模板，严禁用水管冲洗模板。 混凝土浇筑前，认真查验支撑及基础变形情况，并应通过模板及支架验收才能浇筑 混凝土。 混凝土浇筑前，选择合适的天气，保证混凝土浇筑前三天和混凝土浇筑过程中无降 雨。 混凝土浇筑采用先浇柱，达到一定强度后浇梁板的施工顺序施工，采用汽车泵车。 在钢筋安装、混凝土浇筑施工期的监测监护方法和措施有： 用经纬仪、水平仪进行监测，监测用的经纬仪和水平仪必须检验合格。 在钢筋安装、混凝土浇筑作业开始之后，当监测出来的偏差超出预警限值或发现安 全问题时，应按项目技术负责人审定签字的技术措施或紧急情况下经 过项目技术负责人确 认的技术措施进行处理，同时应将技术措施报公司备案；重大问题的技术措施应报公司批 准。 现场设置警戒区域，禁止非施工人员进入警戒区。 安全问题发生时，由专职安全员组织安排施工人员撤离事故现场。 禁止施工人员在钢筋安装、混凝土浇筑时进入支架中进行检查和维护工作。 需要进入支架中进行检查工作时，必须停止钢筋安装、浇筑作业或在其 间歇时间内， 并专人进行安全监护和当发现异常情况时应立即从预先设置好的安 全通道内紧急撤离。 支撑架的监控：混凝土浇筑施工过程中测量组负责对架体进行观测，一旦发现架体 出现变形及位移征兆，要立即通知上部施工人员停止施工，暂时撤离现场，并通报值班生 产经理、安全管理人员，待经处理确认安全后，再重新施工。 7.8.6 监测职责及分工 序号阶段班组长工长质检员安全员 1支架基础处理 2支架搭设 3混凝土浇筑 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 24 4支撑架拆除 8 8、应急救援预案、应急救援预案 8.1 高支模施工中易发生重大事故的部位 A：坍塌事故 B：高空坠落事故 8.2 应急准备和响应组织准备 8.2.1 目的：为了保护本企业从业人员在经营活动中的身体健康和生命安全，保证本 企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故 给本企业及本企业员工所造成的损失，成立公司生产安全事故应急 救援小组。 8.2.2 适用范围：适用于所在公司内部实行生产经营活动的部门及个人。 8.2.3 施工现场生产安全应急救援小组 负责人姓名工作职责备注电话 项目经理：主持施工现场全面工作组长 生产经理：组织应急救援协调指挥工作副组长 技术经理： 负责负责组织应急救援协调 指挥工作 副组长 安全员：负责应急救援实施工作组员 材料员：参与应急救援实施工作组员 质检员：参与应急救援实施工作组员 8.2.4 生产安全事故应急救援程序 A、如发生产安全事故立即上报，具体上报程序如下：现场第一发现人现场值班人员 现场应急救援小组组长公司值班人员公司生产安全事故应急救援小组向上级部门 报告。 B、生产安全事故发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：现场发现人向现 场值班人员报告现场值班人员控制事态保护现场组织抢救，疏导人员；现场应急救援 小组组长组织组员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通，送往最佳医院；公司值班人 员了解事故及伤亡人员情况；公司生产安全应急救援小组了解事故及伤亡人员各简况及 采取的措施，成立生产安全事故临时指挥小组，进行善后处理事故调查，预防事故发生措 施的落实，并上报上 级部门。 8.2.5 应急救援小组职责 组织检查各施工现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻 执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。 进行教育培训，使小组成员掌握应急救援的基本常识，同时具备安全生产 管理相应 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 25 的素质水平，小组成员定期对职工进行安全生产教育，提高职工安全生 产技能和安全生产 素质。 制定生产安全应急救援预案，制定安全技术措施并组织实施，确定企业和 现场的安 全防范和应急救援重点，有针对性的进行检查、验收、监控和危险预测。 8.3 应急处理设备和设施管理 应急电话的安装要求 工地已安装电话。在室外附近张贴 119 电话的安全提示标志，办公室内应张贴常用紧 急急用查询电话和工地主要负责人和上级单位的联络电话，以便在节假日、夜间等情况下 使用。 电话报救须知 医院：人民医院 火警：119 医疗急救：120 匪警：110 现场车辆司机电话： 50 吨汽车吊：供应方电话： 8.4 应急准备和响应 8.4.1 倾覆事故 应急准备 组织机构及职责 项目部倾覆事故应急准备和响应领导小组 组长：项目经理 组员：生产负责人、安全员、土建工长、机电安装工长、技术员，质检员、架子工长、 外包队管理人员、后勤人员 。 倾覆事故应急处置领导小组负责对项目突发倾覆事故的应急处理。 培训和演练 项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按倾覆事故“应急响应 的要求进 行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。 施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。 应急物资的准备、维护、保养 应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。 各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。 高速公路收费天棚 高大模板安全专项施工方案 26 预防措施 为防止事故发生，支模架的安装必须由具备资质的专业队伍安装，安装完毕后经验 收合格后方可投入使用。 支模架支搭必须先编好搭设方案，经有关技术人员审批后遵照执行。 所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，支搭支模架严格 按方案施 工，做好架体拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。 所有架体平台架设好后，需经验收各方签字后，方可投入使用。 应急响应 如果有倾覆事故发生，首先旁观者应在现场高呼，提醒现场有关人员立即 通知现场 负责人，由安全员负责拨打应急救护电话“120”，通知有关部门和附近医院，到现场救护， 现场总指挥由项目经理担当，负责全面组织协调工作，生产负责人亲自带领有关工长及外 包队负责人，分别对事故现场进行抢救，如有重伤人员由土建工长负责送外救护，电气工 长先切断相关电源，防止发生触电事故，门卫值勤人员在大门口迎接救护车辆及人员。 工长等人员协助生产负责人清理现场，抬运物品，及时抢救被砸人员或被压人员， 最大限度的减少重伤程度，如有轻伤人员可采取简易现场救护工作，如包扎、止血等措施， 以免造成重大伤亡事故。 应急小组应按小组预先分工，各负其责，架子工长应组织所有架子工， 立即拆除相 关脚手架，外包队人员应协助清理有关材料，保证现场道路畅通，方便救护车辆出入，以 最快的速度抢救伤员，将伤亡事故降到最低。 事故后处理工作 查明事故原因事故责任人。 写出书面报告，包括事故发生时间、地点、受伤害人姓名、性别、年龄、 工种、受 伤部位、受伤程度。 制订或修改有关措施，