邵檀路道路工程环境影响评估报告表.doc

建设项目环境影响报告表项目名称： 邵阳市邵檀路道路工程 建设单位（盖章）：邵阳市城市建设投资经营集团有限公司 编制单位：湖南美景环保科技咨询服务有限公司 编制日期： 二O一七年六月1 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，道路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称邵阳市邵檀路道路工程建设单位邵阳市城市建设投资经营集团有限公司法人代表龚子文联系人王恩琦通讯地址邵阳市大祥区西湖桥头西湖豪苑联系电真/邮政编码/建设地点邵阳市桃花新城开发区东面备案部门批准文号建 设 性 质新建改扩建技改行业类别及代号城市道路工程建筑，代码：E4813占地面积（亩）156.03绿化面积（m2）1873.6总投资(万元)24706.11其中：环保投资(万元)651环保投资占总投资比例2.6%评价经费(万元)预投产日期2018年12月工程内容及规模一、项目由来随着邵阳大道、建设南路、邵水东路延伸段、新华南路、财神路、大兴路、沙塘路和佘湖桥等道路、桥梁建设的逐步到位，在老城区的东南面，宝庆工业新城与古老的宝庆府相互辉映，完美融合，更多的权重感受到了城市日新月异的变化，享受到了交通拓城带来的便利。继续推进中心城区“东进为主，北拓为次，西联南延伸为辅”，加快联结邵阳工业新区、桃花新城、佘湖新城和江北新城的邵阳大道与西湖路两条产业带建设，形成一环、二环甚至三环围合的100平方公里的中心城区，这是邵阳加速新型城市化的策略，强化点轴聚合和产业互补，实现设施共建、信息共享、产业共兴；选择了以中心城区外二广、沪昆、太澳三条高速公路围合的420平方公里为城乡统筹建设示范区，走城乡统筹的城市化新路子。桃花新城地处邵阳市城区的西南部，行政管辖隶属于大祥区。规划用地范围为洛湛铁路邵阳火车站以南、沪昆高速公路潭邵段以北、邵水河以西、沪昆高速公路南连接线（西湖南路）以东所围合区域，规划总用地面积1276.3821公顷。邵檀路是鹞子岭路、邵水西路、湖口井路、紫霞路、新城大道形成“井字形”的内部道路交通骨架重要组成部分，是桃花新城中部南北向主要交通联系通道之一。邵檀路共有南北两段，南段起于紫霞路，止于鹞子岭路，北段南起邵水西路，北止邵阳大道邵檀路立交桥下。随着城市的日益扩张及交通的日益增长，该工程的建成对完善该片区路网结构、改善交通组织、缓解交通拥堵、方便沿途居民出行和分散车流有非常重要的意义。因此，邵檀路的建设是势在必行的。根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例等环保法律法规的相关规定，该项目应进行环境影响评价，受邵阳市城市建设投资经营集团有限公司委托，湖南美景环保科技咨询服务有限公司承担该项目的环境影响评价工作，我公司在进行现场踏勘、类比调查和资料收集的基础上，编制本项目环境影响评价报告表。2、 项目概况邵檀路共有南北两段，南段南起紫霞路，北止鹞子岭路全长2207.553，北段南起邵水西路，北止邵阳大道邵檀路立交桥下，全长210米。整体道路全长2417.553米。南段紫霞路新城大道道路红线宽20米，分幅型式为：3.0米人行道+14.0米车行道+3.0米人行道，全长580.5m；南段新城大道鹞子岭路道路红线宽24米，分幅型式为：4.0米人行道+16.0米车行道+4.0米人行道，全长1627.053m；北段邵水西路-邵檀路立交桥下道路红线宽42米，分幅型式为：4.0米人行道+4.0米绿化带+26米车行道+4.0米绿化带+4.0米人行道，全长210m。工程总投资24706.11万元，总占地156.03亩。项目主要工程内容包括道路工程、给排水工程、照明工程、绿化工程、管线工程以及交通设施工程等。邵檀路北段为以建成路段，在邵阳市整体规划中属于邵水西路段，但目前此路段属于老邵檀路故而与邵檀路工程一同报批。两段中间为原邵檀路，因为不做改动故而不在本次评价当中。老邵檀路未来将被拆除，本项目北段将划归邵水西路。故本报告对北段只做基本情况描述。项目具体技术指标详见表1。表1 邵檀路道路工程项目技术经济指标序号项目单位指标一基本指标1路段长度m2417.5532道路技术等级/城市支路3设计车速km/h20；304路面结构/沥青混凝土路面5设计使用年限年156总占地面积亩156.037投资工程建设其他费用万元14341.87建安工程费万元7487.06工程预备费万元2083.57建设期贷款利息万元793.60总投资万元24706.11二路线1平交点数个162最小平曲线长度m227.3133最小圆曲线半径m4504停车视距m405最大纵坡%1.7116凹形竖曲线最小半径m20007凸形竖曲线最小半径m20008竖曲线最小长度m54.044三路基路面 1路基宽度m20；24；422车行道m239619.83人行道m218179.44雨水管道工程m49895污水管道工程m32616路灯工程盏1577行道树棵6748交通设施工程m1319边坡防护m23500项目组成表见表2。表2 项目组成一览表序号项目类型建设内容及规模1主体工程路基工程道路总长2417.553m，路基宽度20m；24m；42m工程开挖土石方总量为86449m3，填方总量661754m3，借方总量575305m3。路基填筑时路堤基底应清理和压实，达到压实要求后再填土，分层碾压夯实路面工程沥青混凝土车行道，面积39619.8m2，设计使用年限15年2配套工程绿化工程行道树674棵给水工程给水由邵阳市水厂供给。给水干管布置于人行道下，与相交的新城大道、湖口井路、鹞子岭路等给水干管连接成网状供水。排水工程雨水管道2417.5米，污水管道2417.5米，排水采取雨污分流制，雨水管管径为DN300DN1600，污水管管径 DN500DN800，雨水经管（涵）收集后结合道路竖向形成的排水方向分别沿规划支路湖口井路和鹞子岭路排入下游出口，污水集中送入桃花新城污水处理厂处理达标后排放。亮化工程道路两侧路灯157盏交通工程交通标志、标线以及交通讯号灯等管线工程其他市政管道各2417米，包括燃气、电力、电讯等管线临时工程临时施工场地临时占地约3亩，主要用于施工临时指挥部、临时土石及施工材料的堆放，施工设备的停放。临时施工便3环保工程废水隔油池、沉淀池废气挡风墙(网）、围挡噪声临时声屏障固体废物带盖垃圾收集桶若干水土保持挡土墙、拦挡、排洪沟三、工程设计方案1、平面设计本项目为邵檀路道路工程，路线走向大体为南北向，邵檀路共有南北两段，南段起于紫霞路，止于鹞子岭路，北段南起邵水西路，北止邵阳大道邵檀路立交下，道路全长2417.553米。其中紫霞路新城大道路段宽幅20m（双向四车道）；新城大道鹞子岭路段宽幅24m（双向四车道）；敏州路邵水西路段宽幅42m（双向6车道）。城市支路。2、道路纵断面设计本次道路纵断面设计最大纵坡1.711%，竖曲线最小长度为54.044m。3、横断面设计邵檀路共有南北两段，南段起于紫霞路，止于鹞子岭路，北段起于邵水西路，止于邵檀路立交桥下。其中紫霞路新城大道道路红线宽20米，分幅型式为：3.0米人行道+14.0米车行道+3.0米人行道（图1）。新城大道鹞子岭路道路红线宽24米，分幅型式为：4.0米人行道+16.0米车行道+4.0米人行道（图2）。敏州路邵水西路道路红线宽42米，分幅型式为：4.0米人行道+4.0米绿化带+26米车行道+4.0米绿化带+4.0米人行道（图3）图1 （紫霞路新城大道路段）标准横断面图图2 （新城大道鹞子岭路段）标准横断面图26.04.04.04.04.0 图3 （邵水西路-邵檀路立交桥下段）标准横断面图4、交叉口设计道路沿线与规划的紫霞路、新城大道、湖口井路、黑泥塘路、牛鼻石路、鹞子岭路及一些支线村道相交，共16处平面交叉口，其中与紫霞路、鹞子岭路成T字型相交，与新城大道、湖口井路、黑泥塘路、牛鼻石路成十字型相交。项目主要相交的主要道路除铜铃东路和邵水西路外均为规划中的道路，目前尚未动工建设。主要道路交叉情况详见下表3。表3 路线主要道路交叉表序号中心桩号相交道路交叉形式备注1K0+000紫霞路T字型平交规划2K0+300规划未名路十字型平交规划3K0+580.5新城大道十字型平交规划4K0+790体育馆机动车道出入口十字型平交规划5K1+135.12宝南亭路T字型平交规划6K1+520.966湖口井路T字型平交规划7K1+749.025黑泥塘路十字型平交规划8K1+988.089牛鼻石路十字型平交规划9K2+207.553鹞子岭路T字型平交规划 5、路基设计（1）路拱横坡车行道采用1.5%的向外横坡，人行道采用1.5%的向内横坡。（2）路基高度路基高度主要以路堤填筑要求的最小高度、路基排水和结构物下净空要求控制。（3）路基填筑路堤基底应清理和压实，达到压实要求后再填土，分层碾压夯实。地表有耕植土应清除予以换填。为保证路基的压实度，填方路基两侧各超宽填筑50cm，路基施工完成后再对边坡进行整修，恢复正常路基宽度。为减少路基在构造物台背处的不均匀沉降，减轻跳车现象、提高行车舒适性。压实标准从填方基底至路床顶面均不小于96%。路基压实度按重型压实标准，填方路槽底面以下080cm，挖方路槽底面以下030cm范围内应大于96%，填方路槽底面80cm以下应大于94%。（4）路基边坡考虑市政道路与周边地块实施不同步的情况，合理确定边坡率、防护方案是非常有必要的，它们直接影响土方工程量、环境保护。填方路堤根据路基填料性质、边坡高度、基底地质条件，结合排水及路基防护来确定路堤边坡率。路堤边坡高度小于等于8米时，按1：1.5放坡，路堤边坡高度高于8米时，8米以上按1：1.5放坡，8米以上按1：1.75放坡。挖方路基较浅的路堑根据岩土性质、水文条件、边坡高度，结合排水及路基防护来确定路堑边坡率，路堑放坡按1：1放坡，多级放坡时，每8m为一级，设置2m宽的碎落台（碎落台设置2%的向外排水横坡）再进行放坡（5）路基防护路基边坡设计本着“安全、经济”的原则，根据路基填土高度和不同地址情况，边坡坡率的设置灵活自然、因地制宜、顺势而为，为绿色防护创造条件。在路基边坡设计上，设计突破传统，采用了集砌片石结构、三维植被网、绿化喷播护坡等环保绿化为一体的新型生态护坡结构，能快速形成绿化景观效果。6、路面设计本项目路面为沥青混凝土路面，设计使用年限为15年。路面结构为：细粒式沥青混凝土（AC-13C）厚4cm，乳化沥青粘层，粗粒式沥青混凝土（AC-25C）厚8cm，底面层施工前乳化沥青粘层，乳化沥青透层、1cm厚同步沥青碎石封层，水泥稳定碎石上基层厚20cm（水泥剂量5%）。水泥稳定碎石下基层后18cm（水泥剂量4%）,级配碎石垫层厚13cm，土基压实。人行道铺筑结构为：6cm厚混凝土透水砖，3cm厚1：4干硬性水泥砂浆垫层，15cm厚C20透水砼垫层，土基压实。7、道路绿化设计景观设计重点考虑把体育中心与道路景观相结合，把城市绿道、城市慢行系统与体育中心带无缝结合，使邵檀路既是一条交通性次感到，又是一条休闲性景观步道。（1）设计行道树采用本土树种香樟，要求树干挺直，树形优美。开挖树坑规格为1.51.51.5m，并应换填种植土，树干中心距车行道路缘石边缘0.9m，树与树间距为6m。（2）邵檀立交桥交叉口4米绿化带：靠近车行道种植行道树复羽栾树，中层点缀茶花球、紫薇，低层种植金森女贞、小叶栀子、双面红桎木等。8、给排水设计（1）给水工程：给水干管布置于道路人行道下，给水干管与紫霞路、新城大道、鹞子岭路等相交道路给水干管连接成网状供水。给水管管材采用球墨铸铁管，给水主管管径初定为DN300。沿线设置室外消火栓，间距120m。（2）排水工程排水采用雨污分流制。邵檀路西侧布置雨水管，东侧布置污水管，道路雨、污水主管分别布置在道路两侧车行道下，雨水管中线距西侧车行道侧石边线2.0米，污水管中线距东侧车行道侧石边线2.0米。区域内所有雨水经管（涵）收集后结合道路竖向形成的排水方向分别沿规划支路、湖口井路和鹞子岭路排入下游出口，污水集中送入规划的桃花新城污水处理厂处理达标后排放。目前，工程区域内居民用水主要是利用湖口井及邻近邵水河的水，湖口井位于项目K1+260西面1000m，邵水位于本项目东侧300-500m。区域雨水沿地势由西向东排入邵水，主要是通过现有的排水沟渠来排放。9、照明设计（1）设计标准：机动车道设计维持照度不小于10LX，人行道及非机动车道设计平均维持照度不小于7LX，照明功率密度LPD值为0.41W/平方米，中型交叉口车行道路面设计平均维持照度约为15LX。（2）道路照明采用单臂路灯双侧对称布置于人行道上，路灯灯杠杠高8.5米，灯杆间距约30米。10、其他管线设计其他所有管线均沿道路布置。燃气、电讯布置于道路东侧，电力光缆布置于道路西侧。管线布置符合规范规定要求。四、征地拆迁根据实地勘察，本项目位于桃花新城东部，丹霞路北段及邵水西路桃花新城段中间，南段工程南起紫霞路北至鹞子岭路，北段南起邵水西路北至邵檀路立交桥下，此道路为南北走向。项目占地主要为水田、旱地、林地、荒地、水塘、宅基地、原有道路，本项目须拆迁房屋面积34619.98m2，涉及拆迁房屋为138栋。房屋拆迁补偿按邵阳市人民政府关于印发邵阳市集体土地上房屋征收与补偿安置办法的通知（市政发20149号）文件规定标准执行。本项目按照货币安置形式进行拆迁补偿，根据房屋结构、成新等因素确定房屋等级和补偿标准，结合房屋装修情况，确定装修补偿。根据现状地形，项目所处位置地势西高东低，北高南低，考虑到道路放坡，及生态护坡等工程，本项目道路征占地为规划的城市道路建设用地，总征地156.03亩，其中永久占地面积153.03亩（道路主体工程区），临时占地共3亩（用作施工生产区），项目设施工生产区位于主体道路与湖口井路交叉口的西南面，桩号为K1+440的西侧详见表4。表4 项目占用土地一览表项目单位数量备注新征土地水田亩40.30旱地亩32.61林地亩33.26荒地亩5.11水塘亩10.06宅基地亩24.16原有道路亩10.53合计亩156.03拆迁房屋合计m234619.98占地性质及其面积永久占地亩153.03道路及边坡防护临时占地亩3施工生产区拆迁户数合计户138均为工程拆迁 五、土石方平衡根据邵阳市邵檀路道路工程项目可行性研究报告（邵阳市城市规划设计院，2017年3月）工程开挖土石方总量为86449m3，填方总量661754m3，借方总量573305m3。根据桃花新城控制性详细规划土方工程分区图可知区域内土方石基本平衡。其中表土量（地表30cm土壤）为31206m3，表土用作道路两侧绿化用土。根据邵阳市建筑垃圾和工程渣土处置管理暂行办法和整治规范邵阳市城区渣土消纳场所工作方案要求，邵阳市城区所有建筑渣土消纳场所由市渣土主管部门统一调度、统一管理。故项目借方由市渣土办统一从周边开发项目调配过来，项目不设置取土场。工程的土石方平衡情况详见表5。表5 本项目土石方平衡估算一览表 单位：m3项目挖方填方借方表土（绿化用）备注土石方86449m3661754m3573305m331206m3由邵阳市渣土办统一调度管理 六、工程施工1、施工条件沿线材料较为丰富，石料和砂砾料来源广泛，且质地优良，就地取材可满足供应，运输也较方便。（1）建筑材料本项目区域为交通较方便，材料来源广泛，筑路所需材料均可采用当地或附近材料就地解决。（2）商品混凝土邵阳市境内有多家商品混凝土生产厂家，储量丰富，质地优良，凝取力强，运距较近，可满足工程的需要。（3）四大建材项目所在地附近均有钢材、木材、水泥、沥青购买，交通运输方便。（4）水 沿线区域市政供水能保证生产、生活用水。（5）运输条件项目所在地区交通便利，材料可由敏州路以及顺接道路顺利运到施工场地。本项目所需筑路材料用量详见表6。表6 主要材料数量表序号规格名称单位总数量备注1沥青马蹄脂碎石混合料土m31145.46外购2粗粒式沥青混凝土m32320.843商品混凝土m320887.544砂砾m316085.875碎石m33563.956光圆钢筋吨14.277带肋钢筋吨19.538型钢吨14.729其他钢材吨297.462、道路施工工艺和方法道路施工作业组织要充分利用道路工程工作面窄而长的特点，尽可能连续均衡作业，扩大施工机械化程度，多采用平行流水作业方式，道路施工应按照施工进度计划进行，加强计划管理，施工调度是组织现场施工、具体协调施工活动的必要管理手段，施工时还应搞好施工平面现场管理，做好工程原始记录和原始统计。路面施工优先采用全机械化施工方案，利用宽幅摊铺机和配套搅拌设备，严格控制材料用量和材料组成，实行严格的工序管理，做好现场监理与工序检测，确保施工质量。3、施工生产区项目设施工生产区1处，位于主体道路与湖口井路交叉口西南面150m处，桩号为K1+440的西侧，总占地面积约3.00亩。施工生产区主要用于施工临时指挥部、施工材料、临时土石方的堆放以及施工设备的停放，施工生产区占地为荒地，主要植被为杂草，项目临时施工场地内不设食堂，不在施工场地内食宿，办公生活区租赁营地对面湖口井村民住房。根据现场踏勘，施工生产区东侧250m处为在建的邵阳市体育馆，北面150m处为茅坪社区居民。七、交通预测量1、交通量根据项目可行性研究报告，道路各目标年预测交通当量见表7。大、中、小型车的比列为1:2:7。表7 交通量预测结果（单位：pcu/d） 年份道路名称近期（2019年）中期（2023年）远期（2028年）邵檀路1023814121194772、 标准车型折算表8 标准车型折算系数车种小型车（S）中型车（M）大型车（L）折算系数11.523、各车型实际交通量预测表表9 各车型年份交通预测结果表单位（辆/d） 年份交通量车型2019年2023年2028年大型车512 706 974 中型车1365 1883 2597 小型车7167 9885 13634 总计9044 12474 17205 根据相关规定，城市道路昼间(16小时，06：0022：00)交通量占全天的80%，夜间交通量占全天的20%，高峰小时交通量按年平均交通日流量的10%计算，评价项目预测时段各类车交通量见下表10。表10 各型车小时平均交通量预测结果运营年指标小型车中型车大型车合计双向路段2019年昼平均（辆/h）358 68 26 452 夜平均（辆/h）179 34 13 226 高峰期（辆/h）717 137 51 904 2023年昼平均（辆/h）494 94 35 624 夜平均（辆/h）247 47 18 312 高峰期（辆/h）988 188 71 1247 2028年昼平均（辆/h）682 130 49 860 夜平均（辆/h）341 65 24 430 高峰期（辆/h）1363 260 97 1720 八、工程投资概况本工程的工程费用预估为24706.11万元，本工程环保投资约651万元，约占工程费用的2.6%，具体环保投资见表11。表11 工程环保投资估算表序号投资项目(工程措施)单位数量投资(万元)备 注一环境污染治理投资1施工期污染环境治理扬尘治理围挡、洒水、洗车台等50噪声治理临时声屏障、临时围挡15居住区一侧、高噪声设备局部屏障生产废水沉淀池处23施工生产区、道路沿线隔油沉淀池处11施工场地及机械维修场2运营期污染治理投资噪声治理禁鸣标志、隔声屏障40废水污水管网、排水边沟-计入主体工程3本部分小计109二生态环境保护投资1道路两侧绿化（行道树）5002水土保持-计入主体工程3本部分小计500三环境管理投资1环境监测费用施工期年18项目环境监测计划运营期年-72工程环境监理费用年19工程环境监理计划3人员培训次11按1万元次4本部分小计25四环保咨询、设计费用1环境影响评价与环保工程设计项110 按湖南省已建项目类比估算2竣工环保验收调查项173本部分小计17五总计651万元 九、工程进度2017年4月完成工程可行性研究报告；2017年5月完成初步设计及审批工作；2017年6月完成施工图设计及审批工作、招投标；2017年8月完成全部拆迁并开工建设；2018年12月竣工与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，占地为水田、旱地、林地、水塘、宅基地，原有道路。经过现场踏勘发现项目周边没有工矿企业，沿线依旧以农业生产为主，还未开发利用，项目沿线为城郊环境，总体环境质量较好。但由于排水设施还未完善存，主要污染问题为农村面源和扬尘污染。项目区域内有多条道路及其他建设工程，队区域环境的影响主要是交通噪声、扬尘及建筑垃圾。建设项目所在地自然环境简况一、自然环境简况1、地理环境邵阳市位于湘中偏西南，资江上游。北障雪峰之险，南屏五岭之秀。资水为带，支流织网，丘陵起伏，盆地珠连。东邻娄底、衡阳，北连怀化、娄底，南交永州、广西资源为邻，西与怀化、广西龙胜、交界。大祥区地处邵阳市区的西南部，东与邵东县接壤，西、南同邵阳县接壤，北隔资江与北塔区相望、东、北濒邵水与双清区相邻。总面积214.66平方公里，总人口32.32万人，其中城区面积42.4平方公里，非农业人口24.06万人。辖3个乡、2个镇、9个街道：檀江乡、蔡锷乡、板桥乡、雨溪镇、罗市镇、中心路街道、红旗路街道、城北路街道、城西街道、翠园街道、百春园街道、城南街道、火车南站街道、学院路街道。本项目位于邵阳市大祥区城南街道茅坪社区及紫霞村，邵檀路共有南北两段，南段起于规划的紫霞路，止于规划的鹞子岭路，北段起于建成的邵水西路，止于邵檀路立交桥下。在建的邵阳市体育馆位于道路K0+580K1+520东侧100m处，田心小学位于道路K1+600西侧约140m处。具体地理位置图见附图1。2、地形地貌邵阳市境内系江南丘陵向云贵高原过渡地带，南岭山脉绵亘南境，雪峰山脉耸峙西、北，衡邵丘陵盆地展布中、东部。整个地势西南高而东北低，顺势向中、东部倾斜，呈东北向敞口的筲箕形。最高峰为城步苗族自治县东部二宝顶，海拔2021米；最低处是邵东县崇山铺乡珍龙村测水岸边，海拔仅125米，地势比降为10.25。邵阳市境内主要由沉积岩、沉积变质岩、花岗岩及第四系松散物组成，以碳酸盐类为多。沉积岩及第四系松散物的分布面积为11900km2，沉积变质岩为6220km2，花岗岩为2600km2，分别占全市总面积的57.6、29.9、12.2。本项目位于桃花新城内，所在区域地形较为复杂，属典型的丘陵地貌，道路附近最高高程为296米（位于道路西侧郑子岭），最低高程为215米（位于竹子岭路与湖口井路中间洼地），相对高差为81米。道路沿线多为山地，山体见夹杂少量田冲洼地，且山体大多脸面，形成群山势态。3、地质本线路位于邵阳市低山丘陵区。主要由砂质页岩和碳酸盐类岩石组成。构造线总体呈南北至北北东向。地层倾角以20-30为主，区内旋卷构造和旋扭断裂发育，离线路较近的地质构造主要有邵阳市-黄塘压扭性断裂，断裂走向为北东1545，断裂两侧有轴线与其近乎平行的次级褶皱，地层产状变化频繁。沿线地段褶皱明显，实测岩层走向为109325，倾角为2153。本项目该区域地质构造属新华夏系构造北北东向巨型第二沉降带，由于印支运动、燕山运动的影响，区内上古生界及中古界地层发生强烈褶皱和断裂构造，形成邵东县城至毛家栗山向斜、短陂桥至白马田向斜，邵阳广大区域的复背斜、复向斜、倒转向斜等。较大的断裂构造有邵东县界岭邵阳县五峰铺断裂带、新邵县邵阳县断裂带、新邵县巨口铺隆回县断裂带等。喜马拉雅运动对本区的影响较小，其特征是红盆地层的单缓倾斜和轻微的挠曲构造。路线近于直交与岩层走向。岩层走向介于65-66，倾角介于45- 47，倾向155-156。未见断裂构造，节理较发育，微褶皱较发育，属构造简单区。4、气候邵阳市全境属中亚热带季风湿润气候区，光照充足，水雨丰沛，四季分明，气候温和，夏少酷热，冬少严寒。受地貌多样、高差悬殊影响，气候既有东、西部的地域差异，又有山地与丘平区的垂直差异，形成一定的小气候环境和立体气候效应。境内年平均气温16.117.1摄氏度，无霜期272304天，日照时数 1347.31615.3小时，降水量1218.51473.5毫m；雨水大多集中在46月，易遇夏秋连旱。常年主导风为NE风，年出现频率为7.9%。冬季（1月）以ENE风为主，出现频率11%；春季（4月）以E风为主，出现频率9.3%；夏季（7月）以SE风为主，出现频率10.9%；秋季（10月）以NNE风为主，出现频率9.7%。全年静风频率28.4%，夏季静风频率较低为22.7%，其它季节为30%左右。（风向频率玫瑰图详见图2）。图3 邵阳市全年及四季风向频率玫瑰图5、水文邵阳境内溪河密布，有5公里以上的大小河流595条，分属资江、沅江、湘江与西江四大水系。资江干流两源透巡，支派纵横，自西南向东北呈“Y”字型流贯全境，流域面积遍及市辖9县3区。巫水源出城步，横贯绥宁，西入沅江，为境内西南部的主要水道。邵阳市区主要是资江及其支流邵水。项目东面300-500m处为邵水，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水体，距离全长5.0km。邵水多年平均径流量为11.479亿m3，年平均流量36.4m3/s，最大洪峰流量1350m3/s，枯水期平均流量5.5m3/s，最枯流量0.039m3/s，平均流速0.15m/s。邵水河床坡降0.79，中下游干流河床宽80150m，平均水深3.5m。邵水有大小支流近100条，其中邵东县境内有支流81条。邵水最终汇入资江。邵阳水文水资源勘测局提供的资料显示，项目地位于邵水100年一遇洪水位下，下游50年一遇洪水位高程为222.01 m，100年一遇洪水位高程为222.85 m，上游50年一遇洪水位高程为229.33 m，100年一遇洪水位高程为229.84 m。本项目东面1000m处为檀江河，项目K2+600 K4+800.256段雨水经紫霞路雨水管汇入檀江河。檀江河发源于东安县尖木岭南麓，流经邵阳县和大祥区，于大祥区面铺乡双江口汇入邵水，全长68公里，流域面积631平方公里，河床坡降1.82。檀江河在邵阳市境内流域面积528.7平方公里，河长56公里，河床坡降0.843。项目区域内除邵水河外还有湖口井水库和鹞子岭水库，均为渔业或农业用水，项目不会占用水库用地。另有大小水塘15个，均为渔业或农业用水，本项目将占用鱼塘4.23亩，所有鱼塘将会被征用填埋。项目区域内没有饮用水源。6、动植物邵阳市全市林业用地面积1186.04千公顷，森林覆盖率达50.8，林木蓄积量为3521.1万立m。共有森林植物214科2826种，属国家重点保护树种有38种，其中属一级保护的有水杉和银杉两种，属二级保护的有13种，属三级保护的有23种。全市有野生动物约350种，国家重点保护动物33种，其中一类保护动物7种，二类保护动物26种，还有八哥、画眉、麻雀等省级保护动物。经现场踏勘，本项目所在地主要植物为杂草、灌木、人工种植蔬菜及柑桔树等，主要的野生动物为老鼠、麻雀等，评价区内未发现野生的珍稀濒危动植物种类和文物古迹保护单位。7、邵阳市桃花新城控制性规划规划本着“以人为本”的原则，在自然、生态、可持续发展规划理念的指导下，充分考虑新城与邵阳市区的对接，利用区内山体等自然要素及主干路、铁路等对地块的自然划分，形成“一心四区、五园七带、簇山众水”的空间用地布局结构。一心：指由湖口井公园以北区域的行政办公、文化设施、商业、商务、娱乐康体、公园绿地与广场构成的新城公共中心。四区：指西部科教综合区、南部居住区、东北部邵水居住区和东中部市级体育区。五园：指桃花洞公园、郑子岭公园、湖口井公园、金子山公园和紫霞公园。七带：指洛湛铁路防护带、邵水河风光带、沪昆高速公路防护带、湖口井路、西湖南路、金桃路和新城大道景观绿化带。其中洛湛铁路防护带在铁路南侧沿线规划100米宽生态防护绿带；邵水河风光带沿邵水河两岸规划3060米不等宽景观绿化带；沪昆高速公路防护带在高速公路北侧沿线规划50米以上宽度的生态防护绿带；湖口井路两侧规划20米宽景观绿化带；西湖南路两侧规划10米宽景观绿化带；金桃路两侧规划15米宽景观绿化带；新城大道两侧规划20米宽景观绿化带。簇山：指规划保留的各类大小山体。主要包括孙家山、尖岭上、载木岭、刘家大山、郑子岭、鹞子岭、青山坡、康家山、雷宝岭、铜鼓岭、大园山、横岭山及南部群山。众水：指邵水、湖口井水库、南郊鱼塘带等众多水体。8、区域道路交通规划规划区以城市外环线新城大道作为片区外围快速道路；以外围的城市主干路西湖南路、新城大道和邵水西路作为与相邻街区联系的主要通道。沿着桃源路、金山路、湖口井路、紫霞路形成“井字形”的内部道路交通骨架，同时加大次干路和支路的建设，最终形成快速路、主干路、次干路、支路的道路体系，构成规划区的道路网系统。规划区快速路总长5.36km，主干路总长21.06km，次干路总长3.82km，主干路路网密度1.65/km2，次干路路网密度0.3 km /km2。规划区道路分为四级：即快速路、主干路、次干路和支路。快速路有新城大道；主干路有桃源路、湖口井路、新城大道、桃花路、金山路、金桃路、鹞子岭路、紫霞路、邵水西路（香铺路）。1、快速路：是承担对外交通和跨组团间的长距离快速交通服务和货运交通服务，以交通功能为主。规划区的新城大道，既是新城片区外围快速道路，城市外环线的一部分，同时也承担着区内城市主干道的功能，其西接邵西大道可与北塔区联系，东接东互通大道可与双清区联系。2、主干路：是联系新城内部与外界的主要通道，是新城区组团联系的主要道路。新城主干路为“三横五纵”的路网结构。“三横”指桃源路、湖口井路和新城大道。桃源路：是桃花新城北部东西向的主要交通联系通道。湖口井路：是桃花新城与佘湖新城、宝庆科技工业园、文教区便捷交通联系的主要通道。新城大道：邵阳市外环快速路的重要组成部分，可便捷联系双清区、北塔区。“五纵”指桃花路（S224）、金山路、金桃路、紫霞路和邵水西路（香辅路）。桃花路（S224）：北可通过立交接城市主干路西湖南路，是新城连接中心城区和高速公路的主要交通联系通道。金山路：是桃花新城中部南北向主要交通联系通道之一。金桃路：是桃花新城中部的景观大道。本项目为桃花新城控制性详细规划中的城市道路，道路性质为城市支路。连接紫霞路、新城大道、湖口井路、鹞子岭路。区域环境功能区划本项目所在地环境功能属性见表12：表12 本区域环境功能区划表编号项目功能属性及执行标准1环境空气质量功能区二类区，环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准2声环境功能区执行声环境质量标准（GB30962008）中2类标准3水环境功能区邵水，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准限值4是否基本农田保护区否5是否森林公园否6是否生态功能保护区否7是否水土流失重点防治区否8是否人口密集区否9是否重点文物保护单位否10是否三河、三湖、两控区否11是否水库库区否12是否污水处理厂集水范围是13是否属于生态敏感与脆弱区否环境质量状况建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、声环境、生态环境等）：1、环境空气质量现状本次评价从邵阳市环境保护局官方网站上收集了邵阳市2016年 “市一中” 处的常规监测数据。该监测点位于本项目北面约2000m，因此，本项目引用监测点处数据有效、可行，该监测点的数据可以反映本项目环境空气质量现状。（1）评价因子：SO2 、NO2、PM10、PM2.5、CO及O3。（2）评价标准：SO2 、NO2、PM10、PM2.5及CO执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准24小时平均值，O3执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准日最大8小时平均值。（3）监测结果及评价表13 邵阳市一中2016年污染物浓度均值统计一览表 （单位：g/m3）监测地点统计指标SO2NO2PM10PM2.5COO3市一中浓度范围值19-4813-3951-11931-920.6-1.3（mg/m3）41-134评价标准15080150754160最大超标倍数0000.2300超标率（%）0002500由上表可知2016年“市一中”监测点监测因子除PM2.5存在的超标，PM2.5最大超标倍数为0.23，超标率达25%，其余监测因子SO2、NO2、PM10、CO及O3均符合环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。造成PM2.5及PM10超标的主要原因是市一中周边开发建设的房地产业较多，如东方威尼斯小区以及佳源名人国际花园小区等，施工过程产生的施工扬尘及车辆运输扬尘污染所致。2、地表水环境质量现状由于本项目施工期废水主要为施工废水及施工期生活废水，施工期废水处理后回用，运营期废水主要是冲刷路面的地表径流，地表径流最终经雨水管分别经不同雨水管排入邵水和檀江河。所以本项目引用紫霞路道路工程环境影响报告书中湖南永蓝检测技术有限公司在檀江河和邵水所做的水质监测数据。本项目与引用的项目均为道路工程，产生的污染物相同，且纳污水体相同，因此本项目引用该数据可行。具体水环境监测结果见表14。（1）监测断面紫霞路道路工程环境影响报告书中湖南永蓝检测技术有限公司湖南永蓝检测技术有限公司在檀江河和邵水所做的水质监测数据，断面分别位于本项目檀江河的雨水排口上游500米和邵水的雨水排口下游1000米各设置一个水质现状监测点，监测时间为2016年7月7日至7月9日。W1：檀江河，檀江河沪昆高速跨段上游约350米处（本项目位于檀江河的雨水排口上游500米）；W2：邵水，佘湖桥处（本项目位于邵水的雨水排口下游1000米）。（2）评价因子pH、COD、氨氮、SS、石油类、粪大肠菌群共6项。（3）评价标准邵水执行地表水环境质量标准（GB38382002）类标准；檀江河执行地表水环境质量标准（GB38382002）类标准。（4）评价方法评价方法采用超标率、最大超标倍数法进行评价。（5）监测结果与评价表14 水环境质量监测结果 单位：mg/L监测点位监测项目监测结果（mg/L）评价方法浓度范围值GB3838-2002类标准最大超标倍数超标率（%）W1(檀江河)pH7.68-7.756-900COD15-182000NH3-N0.473-0.4851.000SS20-25/粪大肠菌群（个/L）3300-34001000000石油类0.04(L)0.0500W2 (邵水)pH7.64-7.776-900COD12-152000NH3-N0.391-0.4251.000SS23-29/粪大肠菌群（个/L）4300-46001000000石油类0.04(L)0.0500由表14可知，W1断面各监测因子均可达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准，W2断面各监测因子均可达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。3、声环境质量现状邵阳市新安职业卫生技术服务有限公司于2017年5月6日-5月7日对项目所在地声环境质量进行了监测，监测点设在道路沿线最近的敏感点处。共设置6个监测点，监测结果见表15。表15 建设项目区域声环境质量序号监测点位监测时间监测结果LeqdB(A)标准值昼间夜间类别昼间夜间N1 项目北段东侧邵阳市工业学校门口5月6日57.541.4260505月7日56.941.86050N2 项目北段起点邵水西路交汇处5月6日62.145.14a70555月7日62.444.57055N3 项目南段东侧100m茅坪社区居民区5月6日58.742.3260505月7日57.443.26050N4 项目南段西侧130m田心小学教学楼旁5月6日48.137.1260505月7日48.436.86050N5项目南段西侧80m紫霞村居民5月6日57.442.4260505月7日56.841.36050N6项目南段东北侧50m紫霞村居民区5月6日55.841.0260505月7日55.540.56050由上表可知各监测点噪声昼夜监测值均可达到声环境质量标准(GB3096-2008)中的2、4a类标准要求。4、生态环境