新建铁路五寨至沙泉线环境影响报告书简本.doc

新建铁路五寨至沙泉线新建铁路五寨至沙泉线 环境影响报告书环境影响报告书 （简本）（简本） 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制时间：二编制时间：二一三年一月一三年一月 目录 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 1 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 目目 录录 1 1 建设项目概况建设项目概况1 1 1.1 工程概况.1 1.2 工程内容及建设规模.2 1.3 公用工程12 1.4 主要工程数量及工程投资 17 2 2 建设项目周围环境现状建设项目周围环境现状 2020 2.1 建设项目所在地的环境现状 20 2.2 建设项目环境影响评价范围 23 3 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果2525 3.1 环境影响预测 25 3.2 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况 34 3.3 环保措施 36 3.4 建设项目对环境影响的经济损益分析结果 45 3.5 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度 45 4 4 公众参与公众参与4848 4.1 公众参与目的及意义48 4.2 调查范围及调查对象48 4.3 公众参与形式及调查内容49 4.3.1 公众参与形式49 4.3.2 调查内容49 4.3.3 调查结果统计分析50 4.4 公众参与意见的汇总落实情况53 4.5 结论与建议53 5 5 环境影响评价结论环境影响评价结论5454 5.1 建设内容及规模54 5.2 工程建设与城市规划相容性分析55 5.3 生态环境55 5.4 声环境57 5.5 振动环境59 5.6 电磁环境60 5.7 水环境60 目录 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 2 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 5.8 大气环境62 5.9 固体废物63 5.10 公众参与.63 5.11 社会经济、文化环境.63 6 6 联系方式联系方式 6565 6.1 建设单位联系方式 65 6.2 环评机构的联系方式 65 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 1 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 1 1 建设项目概况建设项目概况 1.11.1 工程概况工程概况 1.1.11.1.1 地理位置与线路走向地理位置与线路走向 本线位于山西省西北部的忻州市境内，涉及忻州市五寨县、河曲县 2 个县。 线路自宁岢线五寨站岢岚端引出，经正在万吨改扩建的五寨万通集运站， 向西北方向穿郭家洼隧道（3990m） 、高岭隧道（4415m）后，沿鹿角河前行，于 杏岭子乡设杏岭子会让站；出站后跨五阳公路，沿公路东侧前行至西坪村附近 再跨五阳公路，沿公路西侧前行至韩家楼乡的阳宅村对面设阳宅中间站；出站 后线路折向西，沿神朔铁路南侧前行至后红崖附近上跨神朔铁路、朱家川河以 及神保公路后设沙泉北中间站，出站后接轨阴火铁路。线路全长 50.85km，由 于本线接轨阴火线的需要，改建阴火线 1.3km。 地理位置见图 1-1-1，线路走向见图 1-1-2。 1.1.21.1.2 主要技术标准主要技术标准 1、铁路等级：i 级 2、正线数目：单线 3、最小曲线半径：一般地段 800m，困难地段 600m 4、限制坡度：6 5、牵引种类：电力 6、机车类型：hxd 7、列车速度目标值：100km/h 8、牵引质量：10000t 9、到发线有效长度：1700m 10、闭塞类型：继电半自动闭塞 1.1.31.1.3 设计年度及运量设计年度及运量 1设计年度 近期 2020 年，远期 2030 年。 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 2 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 2列车对数 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 3 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 4 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 5 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 根据预测的运量，本线研究年度列车对数见表 1-1-1： 表表 1-1-1 列车对数表（单位：对列车对数表（单位：对/日）日） 区段年度直达重点摘挂合计 近期6.517.5 沙泉北阳宅 远期10.5212.5 近期718 阳宅五寨 远期11.5213.5 注：10000t 列车编组：100 辆 c80；0.5 对表示每 2 天开一对。 1.1.41.1.4 施工工期施工工期 施工工期全线拟按 2013 年 4 月开工，2016 年 3 月建成，施工总工期 3 年。 1.21.2 工程内容及建设规模工程内容及建设规模 1.2.11.2.1 线路概况线路概况 1线路 （1）宁（武）岢（岚）铁路五寨车站西咽喉（ck0+000=宁岢线 k58+680） 至沙泉北车站接入阴（塔）火（山）铁路（ck50+854.81=阴火线 k2+900） ，正 线长度 50.85km。 （2）由于本线的接轨，引起宁岢线以及阴火线改扩建相关工程，改建阴火 线起点 gck1+800=阴火线 k1+800，终点 gck3+102.15=阴火线 k3+100，线路全长 1.3km。 2轨道 采用重型轨道结构，区间无缝线路，铺设有砟轨道。新建地段采用 60kg/m、定尺长 100m、u75v 钢轨，有砟轨道除道岔地段外铺设 2.6m 长型混 凝土轨枕，设置护轮轨地段铺设新型混凝土桥枕，均按 1667 根/每公里铺设。 采用与型轨枕配套的弹条型扣件。还建阴火线地段采用 50kg/m 钢轨，铺设 新型轨枕、型弹条扣件，按有缝线路设计。 3路基 五寨至沙泉线正线路基长度 33.634km，占线路全长的 66.1，其中区间路 基长度 21.238km（路堤长度 6.53km，路堑长度 14.708km） 。改建阴火线路基长 度为 1.3km，其中路堤长度 1.08km，路堑长 0.22km。全线路基工点类型主要有 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 6 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 挡土墙工程、高路堤、陡坡路基、深路堑、崩塌和危岩落石地段路基、膨胀土 路基、黄土路基、岩溶及人为坑洞等。 4站场 全线新建 4 个车站，除杏岭子为会让站外，其余为办理货运业务的中间站。 新线运营长度 45.75km（五寨万通站至沙泉北站） ，平均站间距离 15.25km。另 外，本线与阴火线接轨处设东沟线路所。 全线车站范围在阳宅设综合工区 1 处，在五寨万通站、杏岭子、沙泉北站 设工务工区，每处设 100m2 生产用房，与站房合建。 表表 1-2-1 车站分布情况表车站分布情况表 站房 序号站名车站性质 位置中心里程 站间距离（km） 1五寨万通接轨站左侧ck1+600 13.5 2杏岭子会让站右侧ck15+100 18.4 3阳宅中间站左侧ck33+500 13.85 4沙泉北中间站左侧ck47+350 5东沟线路所线路所ck50+750 3.4 (1) 五寨万通接轨站 五寨站既有设备概况：五寨站为宁岢线上的中间站，刚完成万吨改造，车 站中心里程为 k57+950。车站现有到发线 5 条（包括正线） ，站坪位于 r-800m 曲线地段，到发线有效长 1700m，站房位于线路左侧。车站宁武端咽喉站同侧 设有货物线，车站岢岚端咽喉站对侧接有万通专用线及 3 号军专线，在 3 号军 专线上接有五寨县乡镇专用线及小河头煤站专用线。线路左侧建筑物分布较多。 五沙线在五寨万通尾部接轨，全站有到发线 5 条（含正线） ，其中到发线兼 装车线 3 条，有效长 1700m。设煤炭集装站台 4 座，尺寸均为 1600500.5m。五沙线经五寨万通万 1 道与五寨站接轨，五寨站岢岚端咽喉 两渡线改为一交叉渡线，出岔位置前移，连接五寨万通半径曲线为 400m，五寨 万通货场改造既有万 2、万 3、万 4、万 5 作为到发线。站房位于正线左侧（站 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 7 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 房中心 ck1+600） ，站坪规模：50m40m，站房同侧设基本站台 1 座 50m6m0.5m。 （2）杏岭子会让站 车站设于 1下坡道直线上，站房中心里程 ck15+100，横列式布置，近期 设到发线 2 条（含正线） ，有效长 1700m。站房位于线路右侧，站坪规模： 50m40m，设 50m6.0m0.5m 基本站台 1 座。 （3）阳宅中间站 车站设于平坡上，中心里程 ck33+500，横列式布置。设到发线 5 条（含正 线 1 条） ，有效长 1700m。站房位于线路左侧，站坪规模：180m40m，设 180m6.0m0.5m 基本站台 1 座。站房对侧设调车线兼货物线 2 条，有效长 1700 m。站对右设 70m19.5m1.1m 货物站台 1 座，货物牵出线 2 条，有效长 1700 m，牵出线上设筒仓 1 座。站房同侧五寨端设综合工区 1 处，预留机待线 1 条，有效长 90m。 （4）沙泉北中间站 沙泉北车站为 10000t 列车集结站，设于 1坡道上，中心里程 ck47+350， 横列式布置。设到发线 4 条（含正线 1 条） ，有效长 1700m。站房位于线路右侧， 站坪规模：50m40m，设 50m6.0m0.5m 基本站台 1 座。站房对侧设调车线 兼货物线 2 条，有效长 1700m。站对左侧设 126m19.5m1.1m 货物站台 1 座， 货物牵出线 1 条，有效长 1700m，牵出线上设筒仓 1 座。五寨端设电力机车待 班线 2 条，阴火端设电力机车待班线 1 条，有效长均为 90m。 （5）东沟线路所 五沙线与既有阴火线接轨处设东沟线路所，位于沙泉北站火山端 3.027km 处。线路所设于平道上，中心里程 ck50+750，横列式布置。阴火线阴塔端与五 沙线五寨端分别设安全线 1 条，有效长 90m。五沙线建成后，火山方向大约 30 对/日以 100km/h 时速通过东沟线路所上五沙线，而仅少量将继续走原阴火线， 因此本方案考虑东沟线路所道岔直向贯通五沙线，侧向连接既有沙泉站。 5桥涵 （1）沿线桥涵分布情况 全线共新建单线铁路桥 41 座，计 6914.48 延长米；新建、接长钢筋混凝土 盖板箱涵 82 座，计 4938.73 横延米。 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 8 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 表表 1-2-2 新建铁路五寨至沙泉线桥梁统计表新建铁路五寨至沙泉线桥梁统计表 墩台类型序 号 中心里程桥名孔跨布置 单、双 线 全长 （m） 桥墩桥台 基础类型 1 ck06+528.00 赵峪庄大桥2-32m+1-24m 梁单线101.4 矩形墩t 型桥台桩基础 2 ck11+120.00 碾子咀大桥5-32m 梁单线175.04 矩形墩t 型桥台桩基础 3ck12+600.00 碾子咀中桥2-32m 梁单线76.41 矩形墩t 型桥台桩基础 4 ck12+750.00 王耳咀沟 1 号大桥3-32m 梁单线 109.1 矩形墩t 型桥台桩基础 5 ck13+160.00 王耳咀沟 2 号大桥3-32m 梁单线 109.54 矩形墩t 型桥台桩基础 6 ck13+520.00 王满庄大桥3-32m 梁单线109.1 矩形墩t 型桥台桩基础 7 ck13+795.68 王满庄中桥2-32m 梁单线43.53 矩形墩t 型桥台桩基础 8 ck16+280.00 武家梁沟大桥12-32m 梁单线175.78 矩形墩t 型桥台桩基础 9 ck17+400.86 葛家沟特大桥29-32m 梁单线959.27 矩形墩t 型桥台桩基础 10 ck18+172.27 安家坪 1 号大桥3-32m 梁单线108.98矩形墩t 型桥台桩基础 11 ck18+550.00 安家坪 2 号大桥3-32m 梁单线109.05 矩形墩t 型桥台桩基础 12 ck19+136.38 安家坪 3 号大桥3-32m 梁单线109.25 矩形墩t 型桥台桩基础 13 ck20+012.38 豪坡沟大桥6-32m 梁单线200.0矩形墩t 型桥台桩基础 14 ck20+612.00豪坡沟中桥2-32m 梁单线76.14矩形墩t 型桥台桩基础 15 ck21+205.37 汶子坪中桥2-32m 梁单线76.4矩形墩t 型桥台桩基础 16 ck21+532.85 汶子坪大桥5-32m 梁单线174.45矩形墩t 型桥台桩基础 17 ck22+862.89西坪 1 号大桥11-32m 梁单线369.7 矩形墩t 型桥台桩基础 18 ck23+326.53西坪 2 号大桥6-32m 梁单线206.52矩形墩t 型桥台桩基础 19 ck24+123.34 官咀村 1 号大桥5-32m 梁单线175.75 矩形墩t 型桥台桩基础 20 ck24+745.98 官咀村 2 号大桥6-32m+2-24m 梁单线238.15 矩形墩t 型桥台桩基础 21 ck25+452.04老围梁 1 号大桥2-32m 梁单线125.32 矩形墩t 型桥台桩基础 22 ck25+998.88 老围梁 2 号大桥3-32m 梁单线108.79矩形墩t 型桥台桩基础 23 ck26+728.92上鹿角大桥9-32m 梁单线305.31矩形墩t 型桥台桩基础 24 ck27+543.22上鹿角中桥2-32m 梁单线76.52矩形墩t 型桥台桩基础 25 ck28+109.10 白家沟大桥5-32m 梁单线173.79矩形墩t 型桥台桩基础 26 ck28+485.40 阳宅河 1 号大桥4-32m 梁单线 146.0 矩形墩t 型桥台桩基础 27 ck29+067.77 阳宅河 2 号大桥7-32m 梁单线 274.72矩形墩t 型桥台桩基础 28 ck30+144.37 阳宅河 3 号大桥4-32m 梁单线 142.15 矩形墩t 型桥台桩基础 29 ck30+432.70阳宅河 1 号中桥2-32m 梁单线77.63 矩形墩t 型桥台桩基础 30 ck30+744.80 阳宅河 2 号中桥2-32m 梁单线77.74矩形墩t 型桥台桩基础 31 ck31+340.40 狼洼沟中桥2-32m 梁单线76.4 矩形墩t 型桥台桩基础 32 ck31+995.50狼洼沟大桥8-32m 梁单线274.06矩形墩t 型桥台桩基础 33 ck35+089.25 阳宅车站大桥4-32m 梁单线146.8矩形墩t 型桥台桩基础 34 ck37+146.85 魏家洼 1 号大桥3-32m 梁单线119.53 矩形墩t 型桥台桩基础 35 ck37+556.19 魏家洼 2 号大桥5-32m 梁单线174.4矩形墩t 型桥台桩基础 36 ck37+940.54朱家川 1 号大桥5-32m 梁单线174.28 矩形墩t 型桥台桩基础 37 ck38+868.32 李家沟大桥7-32m 梁单线241.59矩形墩t 型桥台桩基础 38 ck40+064.10卧牛湾大桥3-32m 梁单线107.2矩形墩t 型桥台桩基础 39 ck41+373.60 朱家川中桥12-32m 梁单线76.78 矩形墩t 型桥台桩基础 40 ck43+484.33火盘沟 1 号大桥3-32m 梁单线110.35 矩形墩t 型桥台桩基础 41 ck45+750.40跨神朔线大桥6-32m 梁单线207.1圆端型墩t 型桥台桩基础 合计 6914.48 6隧道 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 9 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 新建铁路五寨至沙泉线方案新建单线隧道 5 座，隧道总长 10776m，占正线 线路总长度的 21.3%，最长隧道为高岭隧道，全长 4415m，最短隧道为卧牛 2 号 隧道，全长 225m。隧道分布见表 1-2-3。 表表 1-2-3 新建铁路五寨至沙泉线隧道统计表新建铁路五寨至沙泉线隧道统计表 围岩级别 长度（m） 序 号 隧道 名称 进口 里程 出口 里程 全长 （m ） 通风 方式 施工 方法 1 郭家洼 隧道 ck2+495ck6+485399018101693487自然 2 高岭 隧道 ck6+600ck11+015441595922031253自然 级围岩采 用全断面法， 、围岩 采用台阶法 3 庙梁 隧道 ck35+723ck37+0571334934400自然台阶法 4 卧牛 1 号隧道 ck39+192ck40+004812812自然台阶法 5 卧牛 2 号隧道 ck40+135ck40+360225225自然台阶法 1.2.21.2.2 集运站概况集运站概况 1沙泉北集运站(ck46+700ck48+100) （1） 厂址 沙泉北站快速装车系统隶属于山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司，沙泉 北站快速装车系统位于新建铁路五寨至沙泉线的沙泉北中间站南，沙泉北集运 站与沙泉北中间站之间仅有铁路专用线相隔。 （2）建设规模及主要工程 快速装车系统设计运量 10mt/a，煤炭来源为河曲县及保德县境内矿井。 主要工程包括：地道受煤坑、地道、封闭储煤场、装车筒仓、带式输送机 栈桥、转载站、地磅房及变配电室等。辅助生产设施主要包括推土机房、机修 间及库房等。辅助生活设施主要包括综合办公楼、调度室、食堂、浴室及单身 公寓等。 （3）工程技术方案 本方案主要由地道储煤场、栈桥及筒仓定量快速装车系统三部分组成。 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 10 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 地道储煤场内设两个煤堆，每个煤堆下设四个受煤坑，每个受煤坑设一台 甲带给煤机。堆煤过程主要通过自卸汽车卸煤，配以装载机辅助作业堆煤。 整个地道储煤场的长度为 320m，每个煤堆的长度为 140m，宽度为 70m，堆 高为 12m。每个煤堆储量约为 85kt。总储量为 285kt。 储煤场设有密闭的网架结构储煤棚，钢筋混凝土柱，顶棚为双层网架结构， 基础采用直径 1m 钢筋混凝土独立基础。双层网架，高约 6m，彩钢板围护，储 煤棚轴线尺寸 32090m，面积为 28800m2。储煤棚内设有通风及瓦斯监测监控、 抽放、喷雾降尘设施及安全出口。 汽车运煤实行“一卡制” ，即重车经由重车入口处汽车衡计量及汽车采制样 系统采制样后领取调运卡（车辆信息录入调运卡） ，凭卡将煤卸入储煤场，卸煤 后的空车则通过空车出口处的汽车衡计量后交卡出场。 筒仓采用钢筋混凝土结构，直接跨于铁路线上起缓冲仓作用，筒仓内径 22m，檐高 59.0m，储量 10kt，满足一列列车的净载要求。 火车装车时，通过筒仓下定量仓计量后由装车闸门将煤装入车厢内，称重 仓有效容积100t。快速定量装车系统装车能力5500t/h，单节一次配料、整 列连续定量装车，不洒料，按其最小能力计算可在 1.3 小时内完成万吨列装车 任务。快速定量装车系统设有采制样装置，可随时采制煤样。 工艺流程为：储煤场原煤由受煤坑内甲带给煤机及返煤带式输送机运到转 载站，再由带式输送机运至跨线水泥筒仓，通过仓下快速定量装车系统装火车 外运。 （4）总平面布置 工业场地大致分三个区，储煤区、行政生活区、服务区，总占地面积 8.71hm2。 储煤区位于场地的西部，以铁路装车点为中心，向东南布置，主要设置了 筒仓、带式输送机驱动站、转载站、带式输送机栈桥、储煤场（棚） 、运煤地道、 空气加热室、安全出口、除尘器等生产设施，辅助生产设施布置储煤场南侧的 空地上，主要设置有机修车间、器材库、电气室、锅炉房等。 行政生活区位于场地中部，主要布置了办公楼、单身公寓、联合建筑（包 括调度中心、浴室） 、食堂、生活污水处理站等。 在场地的最东侧增设了服务区及运煤车停车休息场地。 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 11 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 2阳宅集运站(ck34+830ck36+350) （1）厂址 阳宅站快速装车系统隶属于山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司，厂址位 于山西省忻州市五寨县新建铁路五寨至沙泉线的阳宅中间站（ck33+530）西北 约 1.35km 处。 （2）建设规模及主要工程 快速装车系统设计运量 15mt/a，煤炭来源为河曲县及保德县境内矿井。 主要工程包括：地道受煤坑、地道、储煤场煤棚、定量装车站、带式输送 机栈桥、转载站、地磅房及变配电室等。辅助生产设施主要包括推土机房、机 修间及库房等。辅助生活设施主要包括综合办公楼、调度室、食堂、浴室及单 身公寓等。 （3）工程技术方案 本方案主要由地道储煤场、栈桥及筒仓定量快速装车系统三部分组成。 地道储煤场内设四个煤堆，每个煤堆下设五个受煤坑，每个受煤坑设一台 甲带给煤机。堆煤过程主要通过自卸汽车卸煤，配以装载机辅助作业堆煤。整 个地道储煤场的长度为 750m，每个煤堆的长度为 165m，宽度为 70m，堆高为 12m。每个煤堆储量为 10 万吨，总储量约 40 万吨。 储煤场设有密闭的网架结构储煤棚，钢筋混凝土柱，顶棚为双层网架结构， 基础采用直径 1m 钢筋混凝土独立基础。双层网架，高约 7.5m，彩钢板围护， 储煤棚轴线尺寸 72090m，面积为 64800m2。储煤棚内设有通风及瓦斯监测监 控、抽放、喷雾降尘设施及安全出口。 汽车运煤实行“一卡制” ，即重车经由重车入口处汽车衡计量及汽车采制样 系统采制样后领取调运卡（车辆信息录入调运卡） ，凭卡将煤卸入储煤场，卸煤 后的空车则通过空车出口处的汽车衡计量后交卡出场。 筒仓采用钢筋混凝土结构，直接跨于铁路线上起缓冲仓作用，筒仓内径 22m，檐高 59.0m，储量 1 万吨，满足一列列车的净载要求。 火车装车时，通过筒仓下定量仓计量后由装车闸门将煤装入车厢内，称重 仓有效容积100 吨。快速装车系统装车能力5500t/h，单节一次配料、整列 连续定量装车，不洒料，按其最小能力计算可在 1.3 小时内完成万吨列装车任 务。定量装车站设有采制样装置，可随时采制煤样。 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 12 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 工艺流程为：储煤场原煤由受煤坑内甲带给煤机及返煤带式输送机运到转 载站，再由带式输送机运至跨线水泥筒仓，通过仓下快速定量装车系统装火车 外运。 （4）总平面布置 工业场地大致分三个区，储煤区、行政生活区、服务区，总占地面积 27.15hm2。储煤区位于场地的中部，以铁路装车点为中心，向东北布置，主要 设置了筒仓、胶带机驱动站、转载站、带式输送机栈桥、储煤场（棚） 、运煤地 道、空气加热室、安全出口、除尘器等生产设施，辅助生产设施布置储煤场东 侧的空地上，主要设置有机修车间、器材库、电气室、锅炉房等。 行政生活区位于场地南部，主要布置了办公楼、单身公寓、联合建筑（包 括调度中心、浴室） 、食堂、生活污水处理站等。 在场地的最北侧增设了服务区、汽修厂、加油站及运煤车停车休息场地。 1.2.31.2.3 房屋建筑及定员房屋建筑及定员 五寨至沙泉铁路线沿线各站场定员为 206 人，其中五寨万通接轨站定员为 19 人，沙泉北中间站定员为 31 人，阳宅中间站定员为 138 人，杏岭子会让站 定员为 14 人，东沟线路所定员为 4 人。 沙泉北集运站定员为 145 人，阳宅集运站定员为 169 人。 五寨至沙泉沿线各站场房屋总建筑面积 8831m2，主要为各站货运房屋、信 号、电力、车辆配备的生产房屋。 沙泉北集运站工业建筑物总面积为：35007.27m2，阳宅集运站工业建筑物 总面积为：73143.41m2，主要为储煤棚、器材库、机修车间、生活污水处理站 及办公楼、单身宿舍等。 1.2.41.2.4 辅助工程辅助工程 1、施工场地 施工场地主要包括铺轨基地、施工生活区、砼搅拌站和材料厂等，总计占 地面积 21.2hm2。 铺轨基地设于既有宁岢线五寨万通集运站右侧（含村梁、存砟、存轨、轨 排生产） ，配一套 t 梁架桥机，由五寨往沙泉单向铺轨。铺轨基地为临时占地， 占地 6.00hm2。 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 13 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 为便于工程施工，项目建设过程中共设施工生活区 20 处，其中有 4 处设 置在项目区站场永久占地之内，另外 16 处设于大型隧道进出口、桥梁及稍长 的路基处，每个占地约 0.2hm2，为临时占地，共计占地 3.20hm2。 全线设砼搅拌站 6 处，配备拌合设备 6 套。砼搅拌站为临时占地，占地 6.00hm2。拌合站的设置预先选设在长大隧道口和桥梁集中工点附近，路基工程 混凝土用量较小，不单独设置拌合站，由相邻桥隧工程所设拌合站兼顾。 表表 1-2-4 砼搅拌站设置表砼搅拌站设置表 序号位置与线路相对位置供应范围占地面积 （hm2） 1ck02+400 左侧约 0.1kmck00+000ck04+490 1.0 2ck06+500 左侧约 0.1kmck04+490ck08+808 1.0 3ck12+200 右侧约 0.5kmck08+808ck12+750 1.0 4ck13+500 右侧约 0.2kmck12+750ck23+434 1.0 5ck33+850 右侧约 0.8kmck24+031ck39+540 1.0 6ck45+490 右侧约 0.5kmck39+540ck49+900 1.0 全线在五寨、沙泉站站场永久占地范围之外设置 2 处临时材料厂，为临时 占地，占地 6.00hm2。 表表 1-2-5 临时材料厂设置表临时材料厂设置表 序号名称里程供应方向供应范围占地面积 （hm2） 1 五寨材料厂 ck00+000 五寨至阳宅ck00+000ck32+700 3.0 2 沙泉站材料 厂 ck49+900 阳宅至沙泉ck32+700ck49+900 3.0 2、施工便道 本线所在地区公路交通畅通，部分重点工程与等级公路或乡村公路相连， 建设过程中可以利用其作为主要的贯通运输道路，远离公路的部分桥隧工点需 要临时引入便道。施工便道标准为四级道路，路面宽 3.5m，最大纵坡 9%，桥涵 的汽车荷载等级采用“汽车-级”砂石路面。对需要利用但达不到施工便道要 求的既有乡村道路进行改扩建。 新增施工便道总长 45km，其中新建便道 25km，改扩建既有便道 20km，路 面宽均按 3.5m，占地 15.83hm2。 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 14 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 排渣需要伴随临时弃渣道路，弃渣道路尽量利用当地已有道路，部分弃渣 场需修建临时弃渣道路，临时弃渣道路长约 11km，路面宽 3.5m，占地 3.85hm2。 3、取、弃土场 铁路全线共布设弃渣场 19 处，弃渣主要来源为挖方路基产生的弃渣、站 场开挖土方弃渣和隧道弃渣。各弃渣场位于铁路沿线的沟道内，平时干涸无水， 只有在较强降雨后才有部分雨水径流产生，沟道内黄土覆盖，土地利用占地类 型为其他草地和其他林地，沟道底坡坡度大部分在 10以内，沟道下游附近排 水区域无村庄等敏感点。 弃渣场共占地面积 64.03hm2，库容量为 775.90 万 m3，弃渣量 718.11 万 m3； 弃渣场最大库容为 118.58 万 m3(ck49+000) ，最小为 8.53 万 m3(ck4+000) ；弃渣场最大弃渣高度 52m(ck49+000 和 ck34+400)，最小弃渣高度 18m(ck39+800)；弃渣场上游汇水面积最大为 49.63hm2(ck29+800)，最小为 7.64hm2(ck34+400)。各个弃渣场基本情况详见表 1-2-6。 表表 1-2-6 弃渣场基本情况表弃渣场基本情况表 序 号 桩号位置 弃渣来 源区间 占地(hm2) 占 地 类 型 上游汇水面积 (hm2) 坡度 () 弃 渣 高 度 (m) 库容 (万 m3) 弃渣量 (自然 方) (万 m3) 堆渣量 (实方) (万 m3) 1ck4+000 右侧 250m ck0+000ck5+2000.80 其 他 草 地 12.6438328.535.845.55 2ck6+600 右侧 100m ck6+485ck9+4002.37 其 他 草 地 32.16272726.9622.0520.95 3ck11+100 左侧 200m ck11+015ck12+2604.86 其 他 草 地 49.36162748.4143.7641.57 4ck13+000 右侧 400m ck12+260ck13+8283.48 其 他 草 地 35.00163237.1236.8134.97 5ck16+800左侧ck13+828ck18+4622.47其46.98272825.3623.1321.97 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 15 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 500m他 草 地 6ck20+400 右侧 800m ck18+462ck20+7442.59 其 他 草 地 21.82383233.1532.0230.42 7ck22+100 左侧 700m ck20+744ck22+2153.07 其 他 草 地 18.05052222.5120.4019.38 8ck24+500 左侧 1200m ck22+215ck24+6272.57 其 他 林 地 13.429144740.2637.9336.03 9ck27+500 右侧 100m ck26+839ck28+0063.27 其 他 草 地 9.21382439.3638.8736.92 10ck29+800 左侧 1000m ck28+006ck30+6863.83 其 他 林 地 49.63162734.4729.1327.67 11ck32+600 左侧 300m ck30+686ck32+7001.97 其 他 林 地 19.89272819.3118.6917.76 12ck34+400 左侧 1200m ck32+700ck35+6474.30 其 他 草 地 7.648135274.3169.6366.15 13ck38+000 左侧 650m ck36+975ck39+1454.03 其 他 草 地 18.755103242.9837.9836.08 14ck39+800 左侧 300m ck39+145ck41+7645.71 其 他 草 地 41.00161836.6634.8333.09 15ck42+800 左侧 860m ck41+764ck43+3602.41 其 他 草 地 20.895103732.7031.0729.51 1616ck44+20左侧ck43+3602.56其13.9054237.6336.1934.38 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 16 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 01100mck45+11 3 他 草 地 10 17ck46+500 右侧 1200m ck45+113ck47+0002.17 其 他 草 地 16.865103726.7622.4121.29 18ck48+300 右侧 1500m 4.11 其 他 林 地 42.24494770.83 19ck49+000 右侧 600m ck47+000ck50+577 7.46 其 他 林 地 23.0871252118.58 177.38168.51 合计64.03775.90718.11682.20 1.31.3 公用工程公用工程 1.3.11.3.1 电气化电气化 1线路电气化 （1）牵引供电 全线采用自耦变压器（at）供电方式，新建区间（ck24+400）at 牵引变电 所，杏岭子、阳宅 at 所，五寨万通、沙泉北 at 分区所。 （ck24+400）at 牵引变电所采用 220kv 三相 vx 接线牵引变压器，安装容 量为 2（25+25）mva，暂不设置无功功率补偿装置，但预留高次谐波滤除装 置的条件。 （2）牵引变电 牵引变电所引入两路独立的 220kv 电源进线，220kv 侧采用分支接线，主 变采用一主一备运行方式，可实现进线电源及主变自投；227.5kv 侧采用单 母线分段接线。 分区所和 at 所自耦变压器为固定备用，通过断路器接入母线，分区所采用 电动隔离开关实现越区供电。 （3）接触网 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 17 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 本线采用全补偿简单链型悬挂方式，正线采用 jtmh-120（20kn）+ ctah- 150（20kn）的导线组合，渡线、站线采用 jtmh-95（15kn）+ ctah- 120（15kn）的导线组合。 全线共架设接触网 189.791 条公里。 （4）需要功率及用电量 表表 1-3-1 年用电量及需用功率表年用电量及需用功率表 年需用功率（104kw） 设计年度 年需用电量 （104kw/h）年平均年最大负荷 近期4978 0.5683 0.9957 远期8463 0.9661 1.6927 2集运站电气 沙泉北集运站为封闭式储煤及装车系统建设项目，为二级用电负荷。设备 安装容量 4420.04kw, 设备工作容量 4135.32kw，吨煤耗电量 1.94 度。采用 10kv 双回路供电，电源采用 tj-120 铜绞线电缆由沙泉县变电所 10kv 备用回路 架空引来，两路电源引自不同 10kv 变电所或同一 10kv 变电所不同母线段。 阳宅集运站为封闭式储煤及装车系统建设项目，为二级用电负荷。设备安 装容量 4840kw, 设备工作容量 4810kw，吨煤耗电量 1.68kw.h。采用 10kv 双回 路供电，选用 tj-120 铜绞线架空敷设引来，两路电源引自不同 10kv 变电所或 同一 10kv 变电所不同母线段。 1.3.21.3.2 给排水给排水 1线路站场给排水 新建铁路五寨至沙泉线共设生活供水站 3 个：五寨万通、杏岭子、阳宅； 生活供水点 2 个：沙泉北、东沟线路所。其中五寨万通为既有生活供水站；杏 岭子、阳宅为新建生活供水站；沙泉北、东沟线路所为新建生活供水点。 五寨万通为既有生活供水站，既有管井一座，水塔一座；杏岭子、阳宅为 新建生活供水站，分别新建管井 d=300mm，h=150m、d=300mm，h=200m 各一座， 管井内均设井用潜水电泵一台，各新建 50m3山上蓄水池一座，供本站生活、生 产及列车消防用水；沙泉北亦为新建生活供水点，由于地势限制，就近买水用 于生产、生活用水；东沟线路所为新建生活供水点，由于用水量较少，可就近 买水用于生活用水。 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 18 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 铁路沿线站场主要为少量工作人员生活用随，用水量见表 1-3-2。 表表 1-3-2 沿线站场用水量表沿线站场用水量表 序号站名车站性质 用水人数 （人） 用水标准 （l/人d） 用水量 （m3） 1五寨万通接轨站19801.52 2杏岭子会让站14801.12 3阳宅中间站1388011.04 4沙泉北中间站31802.48 5东沟线路所线路所4800.32 由表 1-3-2 可知，铁路沿线站场主要为少量工作人员排放的生活污水，五 寨万通、杏岭子和东沟线路所设化粪池处理生活污水，处理后用于站内绿化浇 灌等，粪便定期清理可用于肥田；阳宅和沙泉北中间站生活污水由管道分别引 至阳宅集运站和沙泉北集运站生活污水处理站处理，处理后用于站内绿化、降 尘洒水等，因此，铁路沿线站场产生的生活污水不会对当地水环境造成影响。 2. 集运站给排水 水源 沙泉北集运站和阳宅集运站均自备水源井，水源取自地下深层奥灰水，水 量较为可靠，水质良好，能够满足其场地生活、生产的需要。 供水系统 沙泉北集运站和阳宅集运站采取分压供水，供水系统分为：地面生活供水 系统、地面消防供水系统与地面生产供水系统。以上系统水源都取自奥灰水， 经深井泵送至工业场地的清水池，再由各个系统的加压泵供给各用水点使用。 用水量 快速装车系统用水量按建筑给水排水设计规范(gb500152003)用水标 准进行计算。 沙泉北集运站快速装车系统全日总用水量 1297.23m3/d，其中一次消防用水 量为 810.00m3，生活用水量为 113.80m3/d，生产用水量为 373.43m3/d，用水量 计算详见表 1-3-3。 表表 1-3-3 沙泉北集运站用水量表沙泉北集运站用水量表 用水人数 序号用水项目 一昼夜最大班 用水标准 用水量 (m3/d) 备注 一生活用水 1职工生活用水1455840l/人班5.80 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 19 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位：煤炭工业太原设计研究院 2食堂用水1455825l/人餐7.25每日两餐 3浴室用水 淋浴用水淋浴器 20 个540l/个27.00 池浴用水大池面积 10h=0.7m21.00 4洗衣房用水14580l/人4.98 5锅炉房用水28.80 生活用水小记94.83 其它用水20%18.97 生活用水合计113.80 二生产用水 1煤棚防尘用水224.00 2地道防尘用水71.43 3绿化及浇洒道路2.4hm2 2.0l/m2次 48.00 生产用水小计343.43 其它用水30.00 生产用水合计373.43 三地面消防810.00 总计1297.23 阳宅集运站快速装车系统全日总用水量 1673.46m3/d，其中一次消防用水量 为 810.00m3，生活用水量为 128.90m3/d，生产用水量为 734.56m3/d，用水量计 算详见表 1-3-4。 表表 1-3-4 阳宅集运站用水量表阳宅集运站用水量表 用水人数 序号用水项目 一昼夜最大班 用水标准用水量(m3/d)备注 一生活用水 1职工生活用水1695740l/人班6.76 2食堂用水1695725l/人餐8.45 每日两 餐 3浴室用水 淋浴用水淋浴器 20 个540l/个27.00 池浴用水大池面积 10h=0.7m21.00 4洗衣房用水16980l/人5.80 5锅炉房用水38.40 生活用水小记107.41 其它用水20%21.49 生活用水合计128.90 二生产用水 1煤棚防尘用水448.00 2地道防尘用水178.56 3绿化及浇洒道路3.9hm2 2.0l/m2次 78.00 1 建设项目概况 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司建设单位：山西五寨沙泉铁路建设有限责任公司 20 编制单位：煤炭工业太原设计研究院 编制单位：煤炭工业太原设计研究院编制单位