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爱车养车有问必答每日一贴: 八一车博士 118位粉丝 712楼后备安全全靠它 手刹养护千万不可忽视平常行车中，手刹的使用率是很高的，但手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。平常行车中，手刹的使用率是很高的，但手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，这也是造成事故的重大隐患，因此车主应该定期对手刹进行维护检查。 首先，确定手刹手柄的工作位置。一般来说，当手柄拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定，一般57格之间是正常的位置。 然后检查手刹机构的效能，也就是看看手刹能否有效工作。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。慢慢松开制动踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。 检查手刹的灵敏度，这一点对坡起非常重要。在平缓的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不够理想，可以通过调节手刹的拉线来解决。 2010-5-20 21:46 回复 八一车博士 118位粉丝 713楼浅谈夜间行车注意事项夜间行车相对于白天来说危险性有所增加，稍不注意就会导致交通事故的发生。提醒您夜间行车应注意以下事项： 一、准确判断路况并尽量走封闭性道路。夜间行车应利用路面明暗程度和不同颜色判断路形、路况，做到“走灰不走黑”。由于夜间行车视线不好，路口多的道路容易发生危险，应尽量选择封闭性道路，如高速公路等。 二、会车应礼让。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法示意对方。 三、注意路边行人。夜间行车要注意从两侧横穿马路的行人和自行车，尤其在夏季，街道或小区附近常有人散步，驾驶员须多加观察。 四、严格控制车速。夜间视觉敏感度减弱，车辆驶经繁华街道、弯道、坡路、桥梁、窄路和暗处时应降低车速，适当增加跟车距离，并随时做好停车准备。 五、尽量避免超车。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，确定前车让路后再进行超车。 六、切忌疲劳驾驶。夜间行车最容易疲劳瞌睡，如感到疲乏应及时停车休息片刻，勿持续驾驶。 夜间行车路况比较复杂，驾驶员应了解相应知识和技能，保持注意力的高度集中，做到谨慎驾驶，确保行车安全。 2010-5-22 13:46 回复 八一车博士 118位粉丝 714楼15个养护和驾驶的诀窍可延长爱车寿命一次修车的花费就能让人心痛不已。其实这些花费是完全可以避免的，如果你按照如下诀窍来对待你的爱车。这些诀窍不仅可以充分保证你爱车的性能，并且可以帮你节省下高昂的修车费用。最重要的诀窍是: 不要忽视你爱车的任何小毛病，任何大毛病都是由小毛病引起的。经常去拜访拜访汽车维护站吧，还有别忘了遵守如下15条诀窍。 养护 1. 上蜡保护：太阳光紫外线照射，昆虫在车身爬过后留下的痕迹甚至是虫子整个腐烂的尸体。车身表面在日常生活中受到的伤害无处不在。给车身打蜡可以使车身表面得到保护。 潜在的危险：不上蜡的车身表面将会让车看上去灰头土脸，降低你爱车本本身的身价。 补救措施： 每年二到三次上蜡护理。 诀窍： 在车上滴上水滴测试，如果水滴可以形成圆形颗粒，则说明车身上蜡保护合格了。2. 油漆保护： 你经常开着爱车在高速上驰骋吗？那么你对爱车的前脸要好好作检查了。细小的灰尘颗粒会损伤车头和进气格栅的油漆。 潜在的危险: 车身表面容易生锈 诀窍: 透明的保护隔膜可以很好的解决这个问题，给车头提供细致的保护。 3. 引擎室要密封：现代汽车对引擎室的保护方面已经做到足够好了吗？理论上应该是这样，但是用透视镜所做的有关检测显示，引擎室防护还有很大的空间需要上升。 潜在的危险： 由内而外的生锈。 诀窍： 涂上油或上蜡。 4。 对化学制品的护理： 受环境污染的影响化学制品容易老化，另外若不进行彻底清洁，它们也难以保持良好的状态。 潜在的危险： 受环境污染的影响，塑料制品易变脆。 诀窍: 给在阳光下暴晒的仪表台盖上布吧！ 5. 有规律地洗车： 去洗车行时要注意，先用高压泵粗略的进行清洗，藏在角落里和挡泥板上的污垢也别放过。然后再进行系统的清洗。 潜在的危险： 污垢容易导致车身生锈 诀窍： 吸尘器可以轻易吸出角落里的树叶。6. 检查机油： 驾驶舱内亮起加油提示灯时要及时去加油。 潜在的危险： 发动机会因不润滑而造成损伤 诀窍： 每隔14天就检查一下油箱，在远行前要加满油。 7. 经常更换皮带： 汽车制造厂商会给出更换的频率。 潜在危险： 发动机因损坏而需拆除 补救措施： 定期检查和更换8. 胎压： 若胎压太低，轮胎容易在高速行驶时迅速发热，胎纹更易被磨光- 这会危及到生命安全。 潜在危险： 胎纹更易被磨光 补救措施： 每两周检查一次胎压，远行前要给轮胎充足气。9. 空调：空调装置系统相对封闭，但每年从空调中会散发出10%的冷却剂。 潜在的危险： 空调压缩机损伤，它的修理费用是很昂贵的。 补救措施： 每三年检查一次。 10. 避免累积了多处问题后再去修理：肮脏的过滤器或是千疮百孔的皮带都会缩短发动机的寿命。 诀窍: 千里之堤，溃于蚁穴。严格对待每次的小损伤。驾驶 11. 避免冷启动： 在冷启动时不仅磨损增大，而且油温无法达到启动温度。 潜在的危险：这样会使得燃料和冷凝水一起混入油中。 补救：缩短换油时间诀窍：若发现油盖上有白色沉积物则可以判定油中混入了水。 12.在石子路上小心驾驶：如果不爱惜轮胎或在充气不足的情况下行驶，都会造成对轮胎结构上的损坏。这些磨损通常都难以发现。 潜在的危险：对轮胎的损伤难以察觉，久而久之造成爆胎。 诀窍：慢速小心驾驶 13.发动机在适当温度下行驶：如果发动机在低温下全速行驶，会造成磨损加大。最佳情况，水温应该是90摄氏度，汽油75摄氏度。另外低温行驶时还会使耗油量加大。但是很多现代汽车既没有油温显示也没有水温显示。 潜在的危险：造成轴承和发动机的高磨损 诀窍：刚启动时速度不要太快。 14.小心换挡： 经常将左脚放在离合器上会造成踏板的滑动。换挡时强行拉档，造成齿轮高磨损。其结果是离合器使用不超过15000公里。 潜在的危险：齿轮和离合器的高磨损。 补救：进行清洗和正确换挡及踩离合器。 15 保持距离：一见绿灯就全速启动，遇到红灯就紧急刹车。这样全速急停和迅速启动很容易造成刹车器和传动系统的高磨损。 潜在危险：对刹车器和传动系统的高磨损 诀窍：谨慎驾驶，速度要适中。这样可以节省30%的油耗。 2010-5-23 22:13 回复 八一车博士 118位粉丝 715楼夏季雨天行车四注意 稳慢低速过积水区 -稳慢当先 “雨天行车尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里。”宜洋汽车后市场泸通汽配负责人强调了速度的重要性。雨天行车更需要注意路边的行人，应减速慢行多鸣笛，耐心避让，切不可与行人或非机动车抢道。 -避免胎压过低 雨天行车会对轮胎提出更高的要求。宜洋汽车后市场奥博车饰负责人提醒，雨季胎纹的深度最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。 -低速通过积水区 通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，即便使用空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压。因为一旦汽车熄火，排气管会立刻回流进水，造成排气系统损伤。同时车辆在涉水时不能车速过快。 -保持良好视线 雨天行车使用前大灯会形成炫目的光幕，要改用雾灯。若前挡玻璃上霜需打开冷气吹；后挡风玻璃出现霜气时，需打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气。如果雨刷器扫水不彻底，使雨水“沾”在车玻璃上，可以将车蜡涂在车窗上，使玻璃表面形成蜡膜，改善视线范围。 2010-5-25 09:30 回复 _百灵_ 11位粉丝 716楼 2010-5-25 10:03 回复 八一车博士 118位粉丝 717楼夏季使用车内空调要注意在炎热的夏季，车内空调成为了各个车主最亲密的助手，但是，看似简单的车内空调却有着复杂的规矩，比如，空调不是随时都可以开启的。下面为读者介绍几种不能开空调的情形，看看这些错误你有没有犯过？刚启动车时当汽车在太阳下停放一段时间后，刚进入到车内一定会感觉到一阵热风，许多有车族这时候一定开空调以吹走热气，其实，这个时候是不能开空调的。之所以汽车启动后不立刻开空调，是因为如果在启动车之后立刻关闭车窗，打开空调，其实是起不到一个空气循环的作用的。正确的做法，是先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后再开启空调。停车休息时在炎热的夏季，如果停车等人或是在路边休息时，如果把汽车变为一个密闭的小空间，并且打开空调，这样可以让这些有车族们在大太阳下依然拥有一个属于自己的凉爽的小空间。在这样凉爽的环境下，如果在车内睡个午觉稍作休息，岂不是更好？其实，这样的做法不但对身体不好，还是一种十分危险的做法。据了解，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但一旦车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。同时，停车时开空调对爱车也是有伤害的，因为车子在打燃火后，原地长时间开空调，会增加风扇的负荷，导致热能慢慢积累，不利于有效散热，导致发动机温度蹿升，从而伤害爱车。在车内吸烟时有的人习惯在车内抽烟，其实是一个不太好的习惯。不过值得注意的是，如果实在要在车内抽烟，也一定不要在门窗紧闭、空调开启的时候抽烟。因为门窗紧闭后，烟雾一下子排不出去，很自然地会刺激眼睛和呼吸系统。而如果实在要想一个折中的办法，也尽量在抽烟时开窗或者将空调通风控制调整到“排出”位置，这时，车厢内的烟雾便可顺利排出车外了。 2010-5-26 09:39 回复 八一车博士 118位粉丝 718楼开车时 座椅调整到什么角度最“护腰”坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上。所以，经常开车的人，学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。北京朝阳医院骨科主任海涌教授在日前召开的强生媒体开放日活动上说，汽车驾驶座在保持坐面和靠背大约倾斜100度的位置时最护腰。这是因为，人靠在倾斜100度的椅背上时，身体是稍稍后仰的，正好符合我们腰身微微后屈的自然曲线，而且此时，汽车座椅腰背处设计的隆起部分最能减少腰部的压力。生活中，很多开车新手喜欢把椅背调得直直的，以为坐直点儿更练腰。但其实，按照我们的腰身曲线，腰椎挺得直直的，其承受的压力也是最大的，反而对腰不利。专家建议，不妨今天在开车前，就先检查一下你的座椅背。如果怕100度不好掌握，可以先把椅背调直了，然后再让靠椅的头枕位置后倾一个拳头左右就差不多了。如果要开长途车，建议后背再垫一个小的垫子，这样可以更好地保护你的腰。 2010-5-27 15:57 回复 八一车博士 118位粉丝 719楼注意灯光使用技法 3招教你夜间安全驾驶对道路交通的判断当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面；反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶；当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。对车辆的判断当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。灯光使用技法起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光；临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯；在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。 2010-5-28 22:17 回复 八一车博士 118位粉丝 720楼自己动手调爱车大灯 保证夜间行车安全在夏季 ，日长夜短让人们很不在意车辆大灯的维护 。只有在夜间行车 ，大灯的重要性才能体现出来 ，如果你被对面来车晃得睁不开眼 ，那一定是又生气又紧张 ，前方的路什么也看不见了 ，总觉得自己的车灯不亮了 。还有就是夜间很多车辆的大灯都会出现偏离主射线现象 ，照明方向不正 。这样的故障千万不能马虎 ，遇到突发事件会造成不可想象的后果 。不管是白天还是夜晚 ，一个明亮的车灯肯定会对汽车的驾驶有很好的帮助 。对于喜欢自己动手的人来说 ，调整车灯是他们大显身手的好机会 。 首先 ，选择一个夜间将车停在一堵墙边 。让车头与墙体尽量垂直 ，并且保持10米左右的距离 。先将车灯打开 ，并且用厚布遮住一个车灯 ，以便逐一调整两侧的前灯 。切记 ，车内载重不能太重 ，也不能太轻 ，这样车灯才能够被调得比较均衡 。建议找一位朋友坐在车内 ，这样不仅能够保持适当的载重 ，而且可以有人帮忙 。车灯打开以后 ，将灯光在墙面上的投影用粉笔记录下来 ，无论左右车灯都应该与汽车的正中的中轴线保持等距离 。 如果发生向外偏或者向内偏的现象 ，根据汽车使用手册中的提示用螺丝刀来调整 。至于车灯光束的高度右车灯应该完全地水平直射 ，而左车灯则应该向上调高 10厘米 。注意千万不能将车灯调校太高 ，这样会照花对面司机的眼睛 。除了高度以外 ，车灯光照的宽度也可以调节 ，可以将右车灯光束调得略微向右偏 ，这样在能见度极低的雨天与雾天对右侧路面会看得更加清楚 。 2010-5-30 13:17 回复 坐在井里看世界 23位粉丝 721楼ding 2010-5-30 17:40 回复 八一车博士 118位粉丝 722楼自己动手省时省力 七招让爱车安然度夏大部分车主对于夏季保养车辆应该不陌生了，各类媒体或老司机们贡献的良方的确颇多。不过有时候信息太多难免让人糊涂，全部照做吧，好像物力、精力应付不过来。很多刚买车的朋友们也跟着一起忙活为爱车安然度夏作各种准备，其实他们倒是不需要对车辆进行太多的维护保养。新车新机器，使用上自然要轻松很多。木子今天谈的就是使用年限2年以上的爱车如何“多快好省”地安全度夏。天气酷热，车主心情当然也比较烦闷，在拥挤的车流和炎炎的太阳下川行，需要的是一份耐心和清凉，建议车主听听音乐，在车上带点冷饮，缓解烦闷的心情。妙招一：清洁发动机及散热器花费：0元夏季灰尘多，空气潮湿，用车环境比较恶劣，极容易给发动机舱带来散热以及机器运转的不良影响。如何解决，很简单，动手清洁，一个水桶，两块抹布就可以开工了。发动机盖以及各种外露的皮带要首先细致清洁，值得注意的是抹布一定不能带泥沙。然后把发动机舱盖以及各种零部件外露能够清洁的地方都打扫一下。清洁水箱散热器(冷凝器）表面是个重点，这关系到发动机散热的效果。不能图省事用洗车高压水枪直接冲，否则会损坏水箱散热器上的散热片，用自来水管冲洗就可以，多冲洗几次。目的是清洁水箱散热器，以提高发动机散热效率。妙招二：及时冲洗底盘、悬挂花费：1020元一定要注意冲洗底盘，嘱咐洗车师傅不要忘记这个环节，更不能随便冲冲了事。首先对刹车盘以及轮毂外露部分要仔细清洗，利用高压水枪压力冲走灰尘泥沙等等。其次就要蹲下去冲洗底盘和悬挂还有油底壳处，这样的冲洗要多一些时间和细心，以便能够将底盘附着的泥沙冲走。车轮和车轴连接处更不能放过，要细致冲洗。妙招三：保养刹车系统花费：40元使用两年或以上的爱车更容易出现制动问题导致事故。去修理厂或4S都行，后轮为鼓式刹车的车辆，一定要对刹车鼓进行及时除灰。维修师傅会拆开刹车鼓，用气枪清理。采用四轮碟刹车型也可以进行灰尘清理，只不过后轮的鼓刹只是用于手刹制动，不过两年清理一下也便于保养手刹系统。顺便让维修师傅检查一下刹车油管什么的，自己也可以进行目视检查。夏季停车制动系统也很重要，我们可以找一段平整斜坡停住，拉手刹，车辆稳停、没有往后退移则表明手刹工作正常。如果没有适合检测的斜坡，则可根据手刹拉起的高度来判断其使用状态。妙招四：手动换挡机构保养花费：0元手动车型使用一定年限，我们开始发现换档不如新车顺畅。如果排除掉机械故障或者是档位线磨损的情况，大多数换档不顺畅的原因是换档机构润滑不够。这时候我们可以自行动手润滑换档机构。首先挤压档杆防尘罩的前后两侧，两侧共有四个挂勾，防尘罩底座是柔软的，可以挤压后打开，小心的拆卸下档位底座面板。接下来我们可以用干净抹布清洁掉换档活动结构处的老润滑脂，然后开始上新润滑脂，要边上边活动档把。建议选用锂基润滑脂，对汽车不够了解的请4S师傅们操作，一般不会收取费用。妙招五：润滑车门铰链处花费：0元夏季温度高，车门铰链处容易出现润滑脂干燥而导致车门开关不够顺畅，发出嘎嘎响声。这时我们可以给车门铰链处抹上黄油，然后给车门锁孔用机油壶灌注一些机油就可以了。妙招六：自己动手免拆洗空调花费：60元夏季空调使用频繁，如果空调出风口有异味不但让乘客感到不舒适而且影响健康。我们可以到汽配城买一罐免拆洗清洗剂，然后拆下副驾驶手套箱的盖板，取下空气滤清，将空调开到最大，就可以直接对着空调进风口喷射，时间2030分钟足可，通常一罐可以喷两次。注意清洁一下空调出风口的清洗剂即可。妙招七：打磨雨刷花费：1元雨刷橡胶片也容易磨损，可以通过打磨让橡胶片变得平整。去市场，用1块钱买回来1000标号的水砂纸，用水完全湿润砂纸和雨刮器片。将雨刮器片轻轻在砂纸上打磨，要注意的是只能朝一个方向打磨，打磨完一边再打磨另一边。然后装上雨刮器，喷水试试，找出刮不太干净地方，重新打磨一下就可以了。 2010-6-1 23:04 回复 八一车博士 118位粉丝 723楼让汽车寿命持久的10个方法当然，你不可能让你的车永远地跑在路上，1辆轿车10年左右也就得报废了。纵使你不想报废，估计上路也比较困难了。但这里有10个能够延长你的车的寿命和帮助你在你卖掉它时保持一个好成色的方法。只要开车就要付出一定的费用，而由于当今这不景气的经济和上涨的油价，开车将用掉你更多那来之不易的钞票。但是，相对于油费、维修费和保险费这些你不能控制的费用，你可以控制的一件事情就是在你卖掉你的爱车之前让它在马路上呆多久。1、换必需的滤清器和液体即使最不懂得机械知识的驾驶者也知道要定期地更换汽车的机油和机油滤清器。但是其它液体(例如防冻剂、刹车液和变速箱液)和滤清器也需要定期的维护。这是必要的，因为随着时间的消逝，他们也会失去重要的性能例如带走热量的能力、润滑的能力和抵御生锈和严寒的能力。更换你的空气滤清器帮助你的车更轻松的呼吸，并且让发动机寿命更持久。为了运转，发动机需要精确的燃料和空气的混合，而所有空气都通过空气滤清器进入发动机系统。它的目的是防止脏物和其它外部物件进入以及损害发动机。如果空气滤清器堵塞，你的发动机不会正常运转。这也将损害车的燃油经济性，因为这可能导致燃油不能充分燃烧。2、检查车的冷却系统确保你的汽车冷却系统正常工作和有足够的冷却液可以潜在地在养护上为你节省数千美元。因为冷却系统失效甚至能导致你的发动机融化掉。3、照顾好车的轮胎轮胎经常是最受忽略的一部分，也是维护起来最不昂贵的。例如，测定轮胎的膨胀。大部分人不会太注意保持他们的轮胎在正常的膨胀压力下，而这不仅对车、轮胎和燃油经济性不好，也是一个安全问题。保持胎压正常的简单措施一直是极有用的，而且这本质上几乎不会产生任何费用。另外，不要忘记调整你的轮胎，最好每5000-8000公里调整一次，尽管轮胎没有明显的磨损迹象。这将帮助你保证你的车正常行驶和刹车。4、注意仪表盘如果你的油压、冷却系统或者任何其它主要系统有问题，车的仪表盘都将会告诉你(如果你注意到他们的话)。而大多数人不会注意的，这就是为什么制造商求助于自动报警灯以在有问题的时候给出一个清楚的提示。当自动报警灯亮的时候，就尽快找到技术人员排除故障。5、找一个你信任的维修店和技师寻找一家你信任的维修店和技师，尽量保证同一个人为你的车服务。如果你每次都去不同的店，每位技师都要逐渐了解你的车，每次都要对车做出同样仔细的检查，然后再找出潜在的问题，接着再为你处理。这样呢，一来你花费的时间会更久，二来你也很有可能付出稍多些的费用。另外，与你的技师维持一个好的关系将帮助你在碰到问题的时候做出一个明智的决定，而你不用对这个建议的真实性有任何怀疑。6、保证常规检查车主手册有一个保养周期表，让同一个技师一直为你服务的另外一个好处就是他可以确保你坚持这个保养周期，并且替你想到手册上没有包含的事情。如果你每次修车或保养去不同的店，店里的技师并不清楚你的车上次发生了什么事情。所以，你可能最终为不必要的维修而付费。而如果你坚持在一家店做养护的话，因为大多数店都有电子记录的，所以技师知道什么时间安排什么服务项目。车主手册上的周期性的养护表格仅仅告诉你养护的一部分。而与一个了解你的车并且知道什么时候做什么样的保养的服务顾问保持联系也不失为一件好事。7、驾驶更聪明点驾驶方式将影响你的车的寿命和你的油耗。通过保持一个好的驾驶习惯，你不仅可以减少磨损，而且可以节省燃油。温和驾驶、缓慢加速、预先考虑刹车，这样你可以避免慌乱的停车。在天气冷的时候，先热热车，这样润滑油可以自由地流通到整个系统并且充分润滑内部的各个零件。所有的这些事情将减少你的车的磨损，也可能增强燃油经济性。另外，少做短途行驶。少于10分钟的短途行驶对车非常不利，因为引擎从没有机会真正的变热，这将导致发动机和排期装置中发生冷凝。当铁、氧气和水混合的时候将产生锈，而锈对车是不利的。发动机中的冷凝液也将稀释润滑它的润滑油。而这对车也是不利的。8、减重额外的重量会对汽车的动力产生额外的需求，而且将造成悬挂和刹车问题。所以，不要带着一大堆无关紧要的东西开车行驶。另外，卸掉那些产生额外空气阻力的物件，例如行李架。这些与增加重量有同样的效果，那就是他们同样增加对发动机的动力需求，导致过早的损耗和降低汽车的燃油经济性。9、保持车辆清洁要通过周期性的洗车和打蜡照顾好你的车的外部，并且不要忽略车的内部的清洁。而这是常常忽略的区域，花点时间打扫打扫，而不要只用香水来调节车内部的气味，用吸尘器有规律的清扫地毯。及时清理出细碎的东西，因为如果你不清理，他们日后将更难清除。一辆内部不清洁的车，自己开着遭罪不说，对于爱车养护也不利。10、保持车辆在隐蔽处在车库或者车罩下保管你的车。让你的车远离阳光，让你的车远离鸟屎和树叶，也要注意避免在有钟声的地方停车。 曾经有位重庆博友，发动机舱盖上落了粒鸟屎，大意了，过了一段时间后才处理，结果花了800元。 2010-6-2 13:19 回复 八一车博士 118位粉丝 724楼天气热的时候不宜加油太满，否则不仅增加车身自重，费油不说，还在一定程度上带来安全隐患。不少有车族加油时用现金结算，有时加油加到跳枪后，为凑个整数，加油工还继续往油箱里灌注，为了多加点油，有时加油工甚至还要摇一下车子。据介绍，为了防止汽油体积膨胀胀破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽车发动后，特别是酷暑季节再遇高温一晒，汽油很容易从通气孔中溢出，这就是不少车子漏油的原因。专家指出，油箱溢油是非常危险的，除了浪费汽油外，汽车还容易因静电反应产生自燃现象。一旦遇到明火更易发生火灾。油箱油加得太满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，汽车行驶中，油面下降，油箱内就会产生负压，从而造成汽油泵的气阻现象，也就是供油不畅，甚至供不上油。有时汽车高速行驶时出现一蹿一蹿的现象，以及刚加完油后发动机打不着火的情况，很多就是由于油箱加得太满造成的。 2010-6-3 15:52 回复 八一车博士 118位粉丝 725楼如何识别轮胎标记及如何选购好轮胎轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。 从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。 下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普遍使用的子午线胎，俗称真空胎或原子胎。 一如何识别轮胎标记 轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。 轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。 层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如14PR即14层极。 帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.0020N、7.5020G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。 轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。 平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。 滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。 磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。 生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。 商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。 其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。 轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。 以下是一个常见的轮胎规格表示方法： 例：18570R1486H 185：胎面宽（毫米） 70：扁平比（胎高胎宽） R：子午线结构 14：钢圈直径（寸） 86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤） H：速度代号（表示最高安全极速是210公里小时）待续 2010-6-4 15:45 回复 八一车博士 118位粉丝 726楼接上期二如何选购轮胎 了解了轮胎的基本知识，还只是第一步，下一步就是考虑如何买适合自己轿车的轮胎了，在选择时，除了要了解自己轿车需要的轮胎规格外，还要注意下面几个方面。 首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。 其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。 最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。 在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。 在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。 当然在选购中还要尽量避免翻新胎，目前深圳特别是一些街边小店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。 专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。 近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是22555R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了22545R17,甚至有的达到24540R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。转 2010-6-5 09:42 回复 八一车博士 118位粉丝 727楼新手上路常见问题 看看这些误区你有没有新手上路总会出现这样或那样的问题：心发慌、手忙脚乱按错键、夜间开车心惊胆战，下起大雨更是不敢开车越是忙乱就越容易出错。以下这些新手开车中容易犯的错，对号入座，看看你有没有？误区一：轿车二挡起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二挡起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一挡起步。误区二：加挡超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。误区三：转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。误区四：反手打方向盘老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样做比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)，不要交叉手，反手打方向盘。误区五：先踩离合器后刹车有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩。误区六：下坡空挡滑行有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。误区七：放空挡可以省油化油器车放空挡是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。误区八：磨合期车速越慢越好磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。误区九：高挡位小油门比较省油这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。误区十：汽车启动预热10分钟汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。误区十一：抗磨剂可延长机油寿命抗磨剂抗磨性能越好，抗氧化性却越弱，使用量越多反而机油受损越大。 2010-6-6 09:49 回复 八一车博士 118位粉丝 728楼安全第一 会车时请关掉你的远光灯电视里播出一条新闻，说昨晚就在我居住的这个小城里发生了一起特大车祸，一辆大巴车和一辆货车迎头相撞，结果造成了六条活生生的生命逝去。而据初步的事故调查结果，这起车祸的原因是双方的车辆在交会时都开着远光灯，结果因驾驶员视线不良而发生了碰撞。就因为这个小小的过错，酿成了一起大事故。我对开车开着远光灯也是深恶痛绝的。有的车还未到天黑就把远光灯给打开，生怕别人看不到他的车的存在，有的干脆换上氙气大灯，那射出来的光锃亮锃亮的，甚至让人睁不开眼。我觉得自己挺遵守交通规则的，碰到对面来车我会主动变换远近光，而在城市里开车我就根本不开远光灯。可在碰到那些开着远光灯而又不肯变换近光的车，却会变得气血上涌，我也会故意打开远光灯，以牙还牙。可和朋友李子谈起这远光灯的事，李子却对我的做法感到很惊讶，说我怎么可以这样做呢，这不是增添危险吗？危险我当然也知道，开着远光灯，大家都是两眼一摸黑。因为和对方的车辆赌气，有几次晚上开车时我还差点碰到路边的行人，直吓得我冷汗连连。李子劝我以后别再这样做了，这样是在和自己与行人的安全开玩笑。那我该怎么做？我反问李子。李子说，他每次碰到这种情况都是这样处理的：既然对方不肯变换近光，就把车速减慢，假如真的看不清楚路，那停下车来也无妨。听李子这么一说，我倒急了，这不是让对方得意吗？我又怎么能咽下这口气。李子听了倒笑了起来，说开车又不是逞能，安全才是第一的，只有安全了才能快速到达你的目的地，再说对方又不知道你是谁。我认可了李子的说法，开车只是为了把自己送到目的地，又何必为一时之气增强自己的危险。于是，在以后开车时，我再也不和对方飙灯。别人开着远光灯迎过来，我只是将自己的车速减慢，以便视线不良可以及时判断路况。我发现，我的这些举动竟也赢得了对方来车的理解，有的人见我这样小心翼翼，也会关掉远光灯，并且减慢了车速。看来，他们也在我的谨慎行动中看到了自己需要的安全，原来安全也是可以传染的。行驶在道路上，安全才是第一的。没必要时，请关掉你的远光灯，这不但是一种开车的礼节，也是在保护你自己。 2010-6-7 13:30 回复 八一车博士 118位粉丝 729楼高速爆胎后果严重 怎样针对性预防爆胎近些年来，随着道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高，特别是在高速公路上，高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此，驾驶员要对频频发生的爆胎事故给予高度重视，要根据汽车所处的气候、地形条件具体分析爆胎原因，有针对性地做好预防工作。爆胎成因轮胎气压过低-爆胎一些驾驶员在夏季因为害怕“爆胎”，往往在充气时降低标准，其实这种做法是非常错误的。因为轮胎气压过低，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下，就很有可能发生爆胎。轮胎充气过高-爆胎一些驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压，孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度，从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高，胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快，特别是在过量充气又超载超速行驶时，更增加了帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，从而引发爆胎。轮胎安装错误-爆胎1、车轮不平衡。有的驾驶员在更换轮胎时，没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用，如果换上的是不平衡的车轮，特别是在100公里/小时以上的高速行驶中，由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈，最终导致爆胎。2、前轮定位不当。汽车前轮是起转向作用的，一旦前轮发生爆胎，汽车将会失去转向能力，造成严重的交通事故。有些驾驶员在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有准确定位，这样在行驶时，就容易引发爆胎。轮胎缺乏必要维护-爆胎有些驾驶员忘记了对汽车的经常性维护，不对轮胎进行换位和保养，这样轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。此外，如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子，也会加快轮胎的磨损速度，导致爆胎。爆胎预防优先选用子午线轮胎和无内胎轮胎子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。提醒：无内胎轮胎一个极大的弱点就是怕缺气行驶，一旦缺气行驶，除与一般普通斜交胎一样会造成胎面与地面的剧烈摩擦外，胎体内部的钢丝与帘布层之间也会产生剧烈的摩擦，生成的热量会加速橡胶与钢丝的老化、变形，降低了轮胎的强度，长期行驶会引发爆胎。采用低压胎目前轿车、载货车几乎都采用低压胎；因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。选相应速度级别和承载能力轮胎每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。保持轮胎为标准气压轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大