《交通工程学》填空题库及答案.pdf

交通工程学填空题库及答案（每10道一组，10组共100小 题，） 81.排队系统的三个组成部分是_、_和 _。 82.观测交通流流量为0时，此时可能对应的交通密度为_或 _。 83.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/h和600辆/h，那 么该道路的方向不均匀系数为_。 84.驾驶员的视觉特性可从、来考 察。 85.排队系统的状态是指；当时系统是稳 定的。 86.在等时线图中，相邻等时线相隔较近则说明交通。 87.根据误差理论，测定值与真值两者之间存在误差。它包括 误差和误差；误差是不可避免的。 88.交通工程学是一门研究、及其 相互关系的科学。 89.道路线形是指道路在_、_、 _、三方面的几何形状。 90.驾驶员的_和反映特性是驾驶员的主要心理特性。 答案： 81.输入过程、排队规则、服务方式 82.0、阻塞密度 83.0.6 84.视力、视野、色感 85.排队系统的顾客数、 86. 拥挤 87.系统、偶然、系统。 88.人、车、路、环境。 89.平、纵、横 90.反应特性 91.设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件 限制时所能保持的_、用作道路线形几何设计的标准。 92.动视力是指汽车运动过程中驾驶员的视力，它随_的 增大而降低。 93.城市近期交通规划，规划年限一般在_内。 94.城市交通战略规划的年限一般为_年。 95.驾驶员的反映特性是指其对_敏感程度。 96.交通流的三大基本参数是_、_、 _。 97.交通三大基本调查是_、_、 _。 98.阻塞密度是指车流密集到_时的密度。 99.OD调查即_至出行终点的调查。 100.月变系数定义为_除以_。 答案： 91.最大安全车速 92.车速 93.五年 94.20-30年 95.环境刺激 96.交通量、车速、密度 97.交通量、车速、OD 98.无法移动（车速=0） 99.出行起点 100.年平均日交通量，月平均日交通量 71.排队系统的三个组成部分：输入过程、_、服务方式。 72.车速越高，一氧化碳和碳氢化合物的排放量就越 _。 73.交通工程学起源于二十世纪_年代。 74.在事故率计算中，HMVK表示_。 75.在多路线概率分配模型中，L.W.（i，j）表示_权。 76.交通对社会的公害主要有三个方面：交通噪声、_和 交通振动。 77.流量、_、密度之间的关系式叫做交通流模型。 78.车速调查通常分为两种，一种是_，另一种是行程车 速调查。 79.由低密度状态向高密度状态转变的车流波称为_。 80.交通工程学又称作为一门5E学科，这5个E指的是_、 _、_、_和_。 答案： 71.排队规则 72.小 73.40 74.亿车公里事故率 75.线 76.大气污染 77.速度 78.地点车速 79.集结波 80.工程、法规、教育、能源、环境 61.中位车速是累计频率为_时的车速。 62.按照交通组成，交通量分为：机动车交通量、非机动车交通量 和_。 63.车速调查分为两种：地点车速调查和_调查。 64.交通量预测的四阶段模式：出行发生的预测、_、交通 方式划分的预测和交通量分配的预测。 65.交通对环境的污染主要有：交通噪声、_、车辆废气。 66.描述交通到达统计特性的离散型分布包括泊松分布、二项分布 和_分布。 67.交通控制与管理的主要手段包括交通信号、_、交通标示 以及交通规则和限制措施的规定、条例等。 68.停车调查的方法：断续式调查、_、询问式调查。 69.当汽车由明处驶入暗处时，驾驶员需要_秒钟后才 能看清周围情况。 70.高峰小时系数为_。 答案： 61.50% 62.行人交通量 63.行程车速 64.出行分布 65.道路交通振动 66.负二项 67.交警指挥 68.间隙式调查 69.6s 70.高峰小时交通量与扩大高峰小时交通量之比 51.交通工程学的研究对象：_。 52.年第30位最高小时交通量为_。 53.停车场的类型按建筑类型可分为：地面停车场、地下停车场、 _。 54.交通工程学是运输工程学的一个分支。运输工程包括：道路交 通、铁道交通、航空交通、水上交通、_五项主要内容。 55.M/M/N是表示泊松输入，_，N个服务台的排队系统。 56.交通控制属于动态控制，交通管理属于静态管理，这两者的综 合作用简称为_。 57.声波的频率越高，波长越短，其绕射能力越差，声屏障对噪声 衰减的作用越_。 58.SCOOT是_国于1980年提出的一个实时操作的自适应交 通控制系统。 59.设泊松分布的参数为m，则泊松分布的均值等于_。 60.由跟车理论知，反应=敏感度_。 答案： 51.人、车、路、环境与能源及相互关系 52.一年8760h中交通量由大到小排列第30位小时交通量。 53.立体机械式停车楼 54.管道交通 55.服务时间服从负指数分布 56.交通管制 57.差 58.英国 59.m 60.刺激 41.车辆停放方式相对于行车通道来说有_、_和 _三种。 42.感应式信号控制的基本参数有_、_、 _、和_。 43.汽车的动力性通常用_、_和_三 个方面的指标来评定。 44.道路通行能力按其性质作用分为_、_和 _三种。 45.排队系统的主要数量指标：等待时间、_、队长。 46.交通系统的四大元素是_、_、_ 和_。 47.驾驶员的反应特性通常为_。 48.高峰小时流量比为_。 49.车头空距是_。 50.道路交通噪声的控制措施：控制噪声源、_、限制噪 声传播。 答案： 41.平行式，垂直式，斜列式 42.初始绿灯时间，最小绿灯时间，单位绿灯延长时间，绿灯极限 延长时间。 43.最高车速，加速度或加速时间，最大爬坡能力 44.基本通行能力，可能通行能力，设计通行能力 45.忙期 46.人、车辆、道路、环境 47.由外界因素的刺激而产生的知觉-行为过程。 48.高峰小时交通量与日交通量的比值。 49.连续运行车流前后车头间距。 50.合理进行路网规划设计 31.在研讨道路通行能力时，我们将“实际道路条件和交通条件下单位 时间内通过道路上某一点的最大可能交通量”定义为。 32.道路交通标志基本三要素是、和文字符号。 33.将不同类型、不同性质的各类交通事故中伤亡人数核算或财产 损失，最终将一次事故的总经济损失作为比照标准的方法称为。 34.交通事故统计的基本方法可分为和两大类。 35.是衡量声场中声音强弱的物理量，是单位时间内在垂直于 声波传播方向上通过面积的声能量。 36.道路景观设计的类型，按道路的重要程度将景观规模大小分成 类。 37.我国的道路交通标志包括、 旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志这些种类。 38.交通量的月变系数大于1，则说明月平均日交通量（大、 小）于年平均日交通量。 39.区间平均速度指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内 的全部车辆的车速分布的平均值，当观测长度为一定时，其数值为地 点车速观测值的；时间平均速度指在单位时间内测得通过道路某 断面各车辆的地点车速的；由区间平均速度推算时间平均速度的 关系式为。 40.对某道路上的交通流进行观测，发现速度与密度的关系是对数 关系，并且有V=40Ln（180/K），式中车速单位为km/h，密度单位为 辆/km，那么该路段的阻塞密度为，交通流量最大时对应的车速 为。 答案： 22.在随机概率分析中，将理论分布与一组试验数据之间的各种拟合进 行比较，以对其拟合的质量进行评价，这一分析过程称为。 23.车流中两种不同密度部分的分界面经过一辆辆车向车队后部传 播的现象，称为，这一分界面沿道路移动的速度称为。 24.美国2000年版道路通行能力手册中，将信号交叉口的服务水平 分为级。 25.交通预测工作通常分为、交通方式划分预测、交通 分配预测四个阶段进行。 交通需求预测四阶段模型包括、和四个阶 段。 26.在交通信号的基本参数中，在一个周期中的有效绿灯时长与周 期时长的比，称为。 27.用以反映交通事故发展变化过程和趋势的统计方法称为。 28.衡量声音强度相对大小的指标应该是。 30.交通管理部门，根据车速累计频率分布图，选择用作最高限制 车速的是位车速。 答案： 11.设有3辆汽车，分别以20km/h、40km/h、60km/h的速度通过路程长 度为10km的路段，那么空间平均车速为。 12.交通量的周变系数大于1，则说明年平均日交通量（大、 小）于周平均日交通量。 13.干道交通信号协调控制的基本参数有周期时长、绿信比和 。 14.典型的公路网布局有、放射形路网、并列形路网和树叉形 路网四种。 15.道路交通阻抗函数是指路段行驶时间与路段之间的关系。 16.停车设施供应调查应调查路边停车场地和路外停车场地的位 置、和其他相应的特征资料。 17.汽车的制动性能主要由制动距离、和制动时间等体现。 18.道路中心标线为双实线时表示严禁车辆或压线行驶。 19.社会经济系统、和交通活动系统，是运输系统分析的三个 基本要素。 20.自行车停车场设计时，可以考虑的自行车停车方式有垂直式和 两种。 答案： 11.32.7km/h 12.大于 13.相位差 14.三角形路网 15.交通负荷 16.容量 17.减速度 18.跨线超车 19.运输服务系统 20.斜列式 二、填空题 1.排队论中常见的排队规则有等待制、和三种。 2.非自由行驶状态下的车队具有 、延迟性和传递性三个特 性。 3.我国的道路交通标线按其功能分为、警告标线和禁止标线 三类。 4.高峰小时系数越大，说明高峰小时内车流到达的均匀性程度越 （高、低）。 5.单点定时信号控制的基本参数包括周期时长、信号相位和 。 6.对于驾驶员的视觉机能，主要从视力、和色感三个方面来 考察。 7.设有3辆汽车，分别以20km/h、40km/h、60km/h的速度通过路