《技术实习报告》word版.doc

浙江科技学院机械与汽车工程学院 技 术 实 习 报 告 ( 2008级)实习单位 浙江世纪华通车业股份有限公司 实习课题 汽车塑料配件的注塑生产 专 业 机械与汽车工程学院 班 级 车辆083班 学 号 学生姓名 指导教师 完成日期 2012年2月19日星期日 实 习 报 告 目 录 第一章 绪论41.1 实习目的41.2 实习企业概况41.3 实习内容概述5第二章 汽车塑料配件的注塑62.1 汽车安全带扣件塑料配件的生产流程62.2 汽车安全带扣件塑料配件的注塑72.2.1 注塑机操作流程73.1 汽车空调系统右水室的生产跟装配7 3.1.1 注塑常识7 3.1.2 注塑类型83.2 汽车空调系统右水室的生产93.1.1 生产前准备93.2.2 注塑进料93.2.3 注塑加热103.2.4 注塑生产113.2.5 部件冷却113.2.6 部件识别113.2.7 冷却结束113.2.8 部件装货12第三章实习总结12参考文献15致 谢15 汽车空调散热器右水室的注塑生产 机械与汽车工程学院 蒋杰 摘 要本次实习主要是在华通世纪汽车塑料制品有限公司进行，由于本人被分配到汽车空调塑料装配区域实习，主要学习了一些关于汽车各区域所需塑料的装配工艺，其中包括进料、注塑、冷却器上冷却、装支架和手柄、检验等工序。我在实习前期跟着质检员金师傅以及后来由于缺人而被派去注塑帮忙，在那主要从事汽车空调冷却管所需塑料和安全带塑料配件的压配。而本文主要写的是由罗地本这种材料制成的汽车空调由冷却管轴的注塑工艺和装配工艺。在注塑那块工作了5天，主要接触的除了空调右水室的注塑与装配工艺外，还接触了如空调左右进水管，左右冷凝管等塑料配件的制作工艺。本文主要写得是汽车空调右水室的注塑工艺，由于没找到关于冷却，成型的资料，这一部分是我自己归纳总结得。而另一块，因为空调右水室是我最先接触同时也是比较经常装配的，所以在本篇论文中，我将重点讲述我在汽车空调右水室装配过程中的所学习到的工艺内容。而其他还有很多塑料配件装配的整个过程比较复杂，而且内容比较多，我也没有时间全都去深入了解，所以我只是挑选了主要的步骤，对于另外的步骤，由于比较简单，简单的提了一下。另外对于整个实习来讲，我学到了很多关于装配工艺和模具、夹具等方面的知识，同时强化了我以前学校里所学到的材料力学、机械设计等方面的知识。同时我对我国的汽车业的发展状况有了一定的了解，从一个具有代表性的行业更好的了解了中国的机械这个大行业的发展状况，同时也为将来找工作做好了准备。总之，本文主要写的是汽车空调右水室的注塑，冷却，装配工艺。关键词：空调右水室 注塑 冷却成型 装配 第一章 绪论1.1 实习目的 1.通过实习加深学生对汽车在国民经济中所处的地位和作用的认识，巩固专业思想，激发继续学习的热情。 2.熟悉企业的组织机构，生产组织方式。同时熟悉工程技术人员在企业中的作用和任务，以及他们处理问题的思路、途径以及工作方法。 3.熟悉汽车空调右水室装配的主要工艺，为将来毕业论文选题打下基础。4.通过在车间的技术实习，和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。5.实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地观察、实践，使自己的动手能力得到提高。1.2 实习企业概况1.2.1 公司概况华通集团浙江世纪华通车业股份有限公司是上海大众、上海通用、一汽集团、东风集团、广州本田的定点配套A级供应商，也是德国贝洱集团、法国法雷奥集团、美国博莱恩斯公司等诸多世界一流企业的首选供应商。公司先后被认定为浙江省高新技术企业、浙江省“重合同、守信用”3A级单位，全世通商标被评定为中国驰名商标，产品被认定为浙江省名牌产品。公司主要产品有汽车热交换系统塑料件、空调系统塑料件、车灯系统塑料件、内饰件、外饰件、座椅系统塑料件、安全系统塑料件、其他汽车塑料件、有色金属铸造件、金属冲压件等系列。拥有注塑成型、双色注塑成型、二次注塑成型、精密注塑成型、挤出成型、震动摩擦焊接、超声波焊接、热板焊接、组装/测试、有色金属铸造、金属冲压等加工设备和技术方法。公司拥有强大的研发队伍，为集聚高素质人员，成立了上海设计中心。全面采用CAD、UG、Pro/E、SolidWorks、CATIA等设计软件和MOLD FLOW软件，具有自主设计开发和与顾客同步开发的技术能力。公司模具加工中心在工装开发过程中贯彻实施VDA6.4质量管理体系，拥有15年以上的模具开发经验和一大批专业模具设计制造人才。公司检测中心拥有德国和美国进口的全套塑料理化性能试验设备、测量设备和产品性能试验设备，设备先进性、齐全性居华东地区首位。已通过ISO/IEC17025：2005国家认证，是行业检验检测的权威机构。为新产品开发和过程控制提供了强有力的保证。公司拥有锁模力从50-2000吨的不同规格注塑机，并配备有冷水机、模温控制机、自动上料机等辅助设备。生产设备先进程度居同行业领先地位。1.2.2 开发能力 公司产品以市场为导向，技术为先行，立足于国内外乘用车、商用车的内、外饰、车灯、空调系统、安全带、仪表盘等的塑料物品生产，是省级高新技术企业。公司已通过莱茵技术（上海）有限公司的ISO/TS16949：2002、VDA6.1标准第三方认证，通过中汽认证中心的CCC认证。公司的质量管理基础扎实、方法先进、措施有效，能为顾客持续提供高品质的产品，使顾客满意，并力争让顾客惊喜。其产品替代进口，推动了引进中国汽车的国产化进程。为突出产品开发，保持公司产品技术先进性，公司与浙江大学合作设立了汽车转向技术研究中心，专门从事电动转向系统的开发工作，同时计划与欧美等发达国家建立技术协作网，及时跟踪产品的发展方向，不断改进产品性能。 1.2.3 质量保证 公司是上海大众、上海通用、一汽集团、东风集团、广州本田的定点配套A级供应商，也是德国贝洱集团、法国法雷奥集团、美国博莱恩斯公司等诸多世界一流企业的首选供应商。公司模具加工中心在工装开发过程中贯彻实施VDA6.4质量管理体系，拥有15年以上的模具开发经验和一大批专业模具设计制造人才。司检测中心拥有德国和美国进口的全套塑料理化性能试验设备、测量设备和产品性能试验设备，设备先进性、齐全性居华东地区首位。已通过ISO/IEC17025：2005国家认证，是行业检验检测的权威机构。为新产品开发和过程控制提供了强有力的保证。1.3 实习内容概述 1.熟悉企业日常工作的全过程，主要还是了解汽车里面各类塑料配件的生产工艺。包括空调系统里面所包含的塑料配件的装配，学会各种手工操作工具的操作，懂得解决一般故障的排除方法。 2.熟悉企业的组织机构，生产组织方法，熟悉工程技术人员在企业中的作用和任务，以及他们处理问题的思路、途径和工作方法。 3.在现场独立或配合技术人员处理管柱装配过程中出现的技术问题，学会在工作中积累经验，巩固、补充、扩大知识面，提高自身解决和分析实际问题的能力。 4.通过技术实践学期发现自己知识和能力的不足之处，为实践学期结束回校后继续学习，其实在学校的东西还是更偏向于理论上的，跟以后工作中的会有很大的不同，同时也要进一步明确学习目的性和提高学习积极性，并在可能情况下为今后毕业设计找到合适题目，趁早开始准备，也为以后减轻压力。第二章 汽车塑料配件的注塑注塑这一块主要生产的是汽车热交换系统塑料件、空调系统塑料件、车灯系统塑料件、内饰件、外饰件、座椅系统塑料件、安全系统塑料件、其他汽车塑料件、有色金属铸造件、金属冲压件等系列。汽车热交换系统塑料件、空调系统塑料件、车灯系统塑料件、内饰件、外饰件、座椅系统塑料件、安全系统塑料件、其他汽车塑料件、有色金属铸造件、金属冲压件等系列基本都可以在事故中吸能溃缩。在汽车发动机周边部件上的应用由于发动机周边不减主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这主要是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度，制品精度，尺寸稳定性等均有很大的提高。另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。在汽车发动机部件上的应用，如发动机盖，发动机装饰盖等都一般选用跟尼龙性能相似的材料，与金属材质相比，其吸能能力与尼龙材料剪切强度、尼龙销截面积有关及转向轴上轴和转向轴套管过盈量、配合表面积等因素有关。 本文主要写的是除汽车安全带扣件塑料部件的生产，成型等的一个流程。空调系统塑料部件会在第三章重点介绍。2.1 汽车安全带扣件塑料部件的生产流程 汽车塑料部件的生产大体上来讲都是差不多的，都分为进料，进气，加热，注塑，成型，冷却，安装等这几个流程。所以这里就以安全带扣件的生产过程为例讲解。因为所涉及的类型不一样，有些部件在从注塑机拿出来之后还需要用冷水清洗，外加冷却。待冷却成型完毕后，整齐放入塑料袋内，使用工装车推到制定地点。在开始生产前，要穿戴好工作服，工作鞋，工作帽，放储物盒在规定位置，要保持工作区域的干净，整洁。在进料时，要注意料的多少，料的成色以及要注意进料时的安全。待进料后，开动开关，机器工作，会有进气，加热等工序，这时要注意注塑机的工作状况，确保机器生产的安全与效率，如有意外发生，要及时按下手动开关，切断电源。待加工完成后，从注塑机里取出扣件，放在冷却台上冷却定型，还要去掉毛刺之类，做最初一步的检验。 初步检验完，冷却好之后就是一个装袋的过程，装袋前要戴好手套，因为那时候扣件还是会有点温度，装袋时是要100个为一袋装完之后放到储物箱。 图2-1 冷却台 图2-2 海天注塑机2.2 汽车安全带扣件塑料部件的注塑 注塑时使用的设备是立式海天注塑机，其设备型号HT2012091，注工艺设备是8寸钳子。2.2.1 注塑机操作流程一， 开机前准备：1，穿戴整齐 2，检查安全装置 3，检查液压油位置 4，检查润滑油油位 5，打开电源开关 6，手动键只是灯亮 7，按电热开关灯亮 8，打开冷却水开关 9，读取或设定工艺参数 10，温度达到后510分钟 11，按下马达开关 12，电动机起动二， 开机后操作：1，关上安全合模 2，对正浇口 3，开模-打开安全门 4，检查模具状态 5，按半自动开关 6，关上安全门 7，设备进入自动状态 8，打开安全门 9，取出产品 10，关上安全门 11，机器进入下一环节 三， 临时停机 1，关闭烘料斗闸门 2，打开料筒 3，按手动键 4，按马达开关-电机停5，设定温度至半温状态四， 关机 1，按手动键 2，置模具关闭状态 3，按电热开关灯灭 4，按马达开关-电机停 5，电源开关至off 6，关冷却水，工作台整洁五， 装模操作 1，吊入模具，调好高度 2，按下调模按钮，慢调模具3，压好压板，拧紧螺杆六， 进入设备可动区域操作 1，关闭开关 2，切换至手动状态 3，保持前后安全门打开3.1 汽车空调系统右水室的注塑生产3.1.1注塑常识 塑料注塑成型就是将塑料材料熔融，然后将其注入模腔。熔融的塑料一旦进入模具中，它就受冷依模腔样成型成一定形状，所得的形状往往就是最后成品，在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的加工。许多细部，诸如凸起部，肋，螺纹，都可以在注射模塑一步操作中成型出来。3.1.2注塑分类注射模塑机有两个基本部件：用于熔融和把塑料送入模具的注射装置和合模装置。合模装置的作用在于：1，使模具在承受住注射压力的情况下闭合；2，将制品取出注塑装置在塑料注入模具之强将其熔融，然后控制压力和速度将熔体注入模具。目前采用的注射装置有两种，螺杆式预塑化器或双级装置，以及往复式螺杆。螺杆式预塑化器利用预塑化螺杆再将熔融塑料注入注料杆。螺杆预塑化器的优点是熔融物质量恒定，高压和高速，以及精确的注射量控制。这些长处是透明、薄壁制品和高生产速率所需要的。其缺点包括不均匀的停留时间、较高的设备费用和维修费用。挤出吹塑是一种制造中空热塑性制件的方法。广为人知的吹塑对象有瓶、桶、罐、箱以及所有包装食品、饮料、化妆品、药品和日用品的容器。大的吹塑容器通常用于化工产品、润滑剂和散装材料的包装上。其他的吹塑制品还有球、波纹管和玩具。对于机械和家具制造业，吹塑零件有外壳、们框架、制架、陶罐或到有一个开方面的箱盒。对于汽车制造业，燃料箱、轿车减震器、座椅靠背、中心托架以及扶手和头枕覆盖层均是吹塑的。最普通的吹塑挤塑原料是高密度聚乙烯，大部分牛奶平时有这种聚合物制成的。对于汽车配件的塑料所用的是第一种注射模塑，注射进去再冷却成型。3.2 汽车空调系统右水室的注塑生产我所分配到的工作区是对汽车空调系统右水室的生产，产品主要是供应到德国贝洱集团，是安装在小型汽车空调室右边的进水室。上海大众、上海通用、一汽集团、东风集团、广州本田的定点配套A级供应商，同时也是法国法雷奥集团、美国博莱恩斯的供应商。本文重点介绍空调系统右水室的生产工艺。3.2.1 生产前准备摆好汽车空调系统右水室冷却台，将上柱管放入工装，检查注塑机状况包括轴承是否完好，并刷7022锂基脂。接着将完好的上轴承用压套压入上柱管，并检查上轴承是否安装到位（应露出挡圈槽）。每次生产前都要对注塑机进行检查，确保机器跟工作人员的安全。选取孔用弹性挡圈，用内卡簧钳将其装入挡圈槽内，并检查是否安装到位。3.2.2 注塑进料 将注塑机开关打开，观察工作状况确定安全后进行下一步。检查安全弹簧是否完好，将完好的安全弹簧均匀的涂抹上锂基脂，将安全弹簧装入下柱管表面槽内。然后把生产材料罗地本（白色）倒入储放材料的储物箱，关上储物门。等待注塑机的工作。图3-1 材料罗地本3.2.3 注塑加热 待进料工序完成之后，下一步就要进行的是机器对材料的一个加热。在加热前会有一个进气的过程，进热气其实就是要对立面的材料加热，使之能够受热变形，并且会有一个搅拌的过程，为的是能够使受热的材料的质地均匀，也是能够使生产的塑料制品质量能够有保障。图3-2 注塑进气、进料管3.2.4 注塑生产 将材料倒进储物箱，并且进气管进气加热之后，随着搅拌机的工序完成，下一步就是对已加热材料的一个注塑过程，注塑的时候一定注意要关闭机器工作门，因为里面的稳定跟机械操作会给我们带来不必要的危险。注塑的过程其实有点像磨具成型，都是两个模子相互挤压而成。3.2.5 部件冷却机器注塑完成之后，是要对部件的一个冷却，要用到专门的冷却装置跟冷却台。我从注塑机器中拿出部件之后，首先是要剪除部件上的毛刺，然后放到冷却器上面压紧冷却。压紧是关键，因为在冷却之前是材料的定型关键期，这个时候的部件还是有点软的，如果不压好，会使部件报废。 图3-3 冷却装置其实每次从注塑机里拿出部件就会发现，部件一段都会有一条多余的东西，而每次我都要把它剪掉，一直搞不清楚为什么会有这个东西，这给生产效率带来 了多大的影响啊。后来一想才知道部件是用注塑生产的，所以每次注入的材料肯定会稍微多一点，以确保能够能够做出完整的部件，但是每一次工序完成之后那些多余的材料就没出去了，所以通过多生产这个刺头来使材料不会因压力过大而损坏机器。3.2.6 部件标识 每次一个部件生产好之后，我都会在部件的内部用水笔在不同地方画两条线，以表示我已经做过一遍粗略的检查了。3.2.7 冷却结束将压簧从左到右装入转向轴下端，将Q40308弹簧垫圈套入MR6370A-3404010六角螺栓。接着讲传动轴万叉头按指定方法装入，拧紧螺栓（调整扭力扳手力矩至253N),点上绿漆。 图34 成品3.2.8 部件装货待冷却完之后，就要对部件进行简单的装货了，装货是用一个很大的木箱，先放到塑料袋中，然后再放入大木箱中，每一袋的个数跟安全带扣件一样都是有数量规定的，大概没袋50个左右。放好之后，等待搬运工人来搬走。所有工序完成，接着下一个循环。第三章 实习总结起先我对浙江华通世纪汽车有限公司的了解来自其官网上的信息，经过几周的实习，我深入地了解世纪华通的管理结构、产品及客户群、生产工艺等，它的6S理念：整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全以及以最佳的产品和服务赢得顾客，追求最佳的质量方针。其国内主要客户是上海大众、上海通用、一汽集团、东风集团、广州本田，德国贝洱集团、法国法雷奥集团、美国博莱恩斯限公司等。而其与国外公司合作的项目已成为世纪华通最大最新的利润来源。同时，我学习到了一些关于企业管理方面的知识，近距离认识了中国的民营企业，看到了它们的组织形式和运行模式，这些都让我受益匪浅，非常感谢万达给我这次机会走进我国的民营企业。以前我在学校时，在感叹时间流逝得迅速的同时也期望早点去找工作，希望更早的接触到社会，发挥自己的作用。但走出学校，进入企业才发现，自己需要学习的东西还有很多。语言问题就必须首先面对，由于在车间的工人师傅都为萧山人，习惯了平时用方言交流，普通话也都在开会时讲。和我师傅聊天的话，他带有发言口音的普通话总让我感觉听不大清楚他讲得是什么。最后工人师傅也只能用普通话和我们讲。再感叹自己没什么语言天赋的同时也更加渴望回家工作了。其次在学校养成的习惯也要改掉，累了就拉了把椅子坐在一边玩手机，在学校很平常，但在车间里不被允许，我已经被工段长阿庆警告过，这样坐着影响不好。刚来时，因为好奇就到处逛，或者后来没事干时去其他同学地方看一下，这样也不好，旁边的工人师傅抬头看过来而分心的。在车间里工作，和在学校里学习的是不一样的。在学校里，有问题了可以去问老师，一般我们都还懒得问。然而到了世纪华通之后，因为在学校里都没注意学习，所以发现很多的知识都不懂，像个小菜鸟，其时本来就是。当想问人时才发现想找一个能清晰回答我们问题的人是多么的困难。大家都有自己的工作，你根本不好意思去打搅他们，同时工人师傅虽然经验丰富但学历比较低，回答都是经验之谈，简单但不深入。这是很现实的问题，公司里任何人之间都可以算是竞争对手，没有人会把自己呕心沥血学到的东西毫无保留的传授给别人因为人人都是竞争者，人人都有竞争关系，而且每个人的压力都很大，都要养家糊口，这样只能加剧人与人之间的竞争。所以要把自己扮演得无害，对师傅没危害，多和师傅聊天，找相互之间共同语言，增进2个人之间的关系。同时嘴巴要甜，师傅、阿姨叫得热情，工作要主动，主动去问是否要帮忙，主动去帮忙，讨大家的喜欢。工作的同时要耳听八方，也许发言不一定都听得懂，但也可以听到些有用的信息。工作台上的工艺卡片和检查表，柜子里的生产指导书都可以去看。在实习期间，可以在车间里经常遇到在世纪华通工作了几年的学长，他们乐意问答我们的问题。而且他们在世纪华通工作了很久，社会经验和车间工作经验以及专业知识也很丰富，对万达很熟悉，可以和我很好沟通，解决我们的困惑，非常感谢他们。 我来到华通之后的第二点深刻的感受是，工序看似简单但实际做起来有问题。就拿冷却之后的去处毛刺挂拉簧这道工序来说，用钳子将拉簧一端勾于柱管支架上端面的第一个孔，再将拉簧的另一端勾于支架下端面的第二个孔。很简单，看其他师傅，一次就成功。我去帮忙的时候，第一次第一孔勾了三次，后来动作熟练了也经常出现第一次第一孔没勾上。有钳子夹紧拉簧，神经支架内时经常拉簧撞歪了，以致第一次没勾上第一孔，这一工序就勾一个孔比较困难。个人的心理素质要很过关，因为实在流水化生产，你慢的话，一边的产品就为堆积起来，很紧张。 除了专业上面的收获，我还学到了许多道理，比如一个人在集体中应该怎样适度的调整自己，既不能太高傲，太自满，太自以为是，也不能太自卑，低估自己的价值，要在需要表现自己的时候，挺身而出，但同时又要韬光养晦，不能棱角过于鲜明，处处让别人看着不顺眼。这是一件复杂的事情，也是一门人生的学问。还有要在集体中，要适当发挥自己的作用。如果你畏惧的话，你就永远停留在原点，只有不断地尝试，改正错误才能进步。我这人比较粗心，注意力容易分散，在帮师傅贴合格证或者其他时，从要漏掉几个，平时旁边的阿姨会提醒我。后来阿姨叫我帮他贴出口管柱的条形码，这个位置有严格规定，不允许我乱贴，而且不能少贴，少一个罚款，罚得还是美金。没当回事，第一批就少了一个，还好发现的早，被批了。最后几批，我都反复检查好几遍。很简单，但很重要。如果怕犯错，老是不敢尝试，那你最后只能是什么都不懂，什么都不会的地步。更严重的是企业是一个盈利机构不是慈善单位，如果觉得你没能够为其创造价值，说不定直接就开除你了，企业不养闲人。我平时跟着金师傅，主要给他盖合格证上的检验员章、日期章、型号章，然后就是贴合格证。金师傅没检验时，就去给其他工人师傅帮忙。平时上班做的工作很累，很枯燥，有时下午就在干一件事，就感觉时间过得很慢，一直盯着网篮，数着装配了几网篮。在学校里不上课的日子就在上网，但总是有种空