《判断伤损规定》word版.docx

钢轨轻伤和重伤标准1-1：（来自铁运【2006】146号部令）伤损项目伤损程度备注轻伤重伤Umax160km/h160km/hUmax120km/hUmax120km/hUmax160km/h160km/hUmax120km/hUmax120km/h钢轨头部磨耗磨耗超过表所列限度之一者磨耗超过表所列限度之一者轨端或轨顶面剥落掉块长度超过mm且深度超过3mm长度超过mm且深度超过3mm长度超过mm且深度超过4mm长度超过25mm且深度超过3mm长度超过25mm且深度超过3mm长度超过30mm且深度超过8mm钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm深度超过0.5mm深度超过1mm深度超过1.5mm深度超过2.5mm深度超过3.5mm用一米直尺测量最低处，包括轨端轨顶面轧伤和磨耗在内钢轨低头超过1mm超过1.5mm超过3mm超过1.5mm超过2.5mm超过3.5mm波浪形磨耗谷深超过0.3mm谷深超过0.3mm谷深超过0.5mm钢轨表面裂纹有有有包括螺孔裂纹，轨头下颚裂纹透绣、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面是鱼鳞裂纹）钢轨内部裂纹有有有包括核伤（黑核、白核）钢轨纵向裂纹钢轨变形有有有轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂钢轨锈蚀经锈蚀后轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm。经锈蚀后轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm钢轨头部磨耗轻伤标准1-2钢轨（kg/m）总磨耗（mm）垂直磨耗（mm）侧面磨耗（mm）Umax160km/h正线160km/hUmax120km/h正线Umax120km/h正线及到发线其他站线Umax160km/h正线160km/hUmax120km/h正线Umax120km/h正线及到发线其他站线Umax160km/h正线160km/hUmax120km/h正线Umax120km/h正线及到发线其他站线7591216188910111012161875以下609121416899101012141660以下50121489121450以下43101278101243以下91078911注：1、总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。2、垂直磨耗在钢发顶面宽1/ 3处（距标准工作边）测量。3、侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。钢轨头部磨耗重伤标准1-3：钢轨（kg/m）垂直磨耗（mm）侧面磨耗（mm）Umax160km/h正线160km/hUmax120km/h正线Umax120km/h正线及到发线及站线Umax160km/h正线160km/hUmax120km/h正线Umax120km/h正线及到发线及站线7510111212162175以下6010111112161960以下50101750以下4391543以下813钢轨折断标准：1、 钢轨全截面至少断成两部分；2、 裂纹已经贯通整个轨头截面；3、 裂纹已经贯通整个轨底截面；4、 允许速度大于120km/h区段钢轨顶面有长大于50mm，深大于10mm，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面有长大于30mm，深大于5mm的掉块。钢轨重伤标准（文字补充部分）1、 钢轨内部有裂纹：包括核发伤（含黑核发、白核发）、钢轨纵向裂纹等；2、 钢轨表面有裂纹：包括螺孔裂纹、轨头下颚裂纹（透绣）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面是鱼鳞裂纹）；3、 轨头下颚透锈长度超过30mm；4、 钢轨在任何部位变形（轨头扩大， 轨腰扭曲或鼓包），经确认内部有暗裂；5、 钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。钢轨伤损标记1-4：伤损范围及标记伤损种类说明连续伤损一点伤损轻伤用白铅油做标记轻伤有发展用白铅油做标记重伤用白铅油做标记道岔伤损标准：一、 高锰钢整铸辙岔轻伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨、岔跟座）；1、 辙岔心宽40mm断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下部分，在正线上超过4mm，在到发线上超过6mm，其他站线上超过8mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度超过120kg/m正线上超过4mm，其他正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm，可动心轨宽40mm断面及可动心宽20 mm断面对应的翼轨垂直麻耗（不含翼轨加高部分）超过4mm。2、 辙岔顶面和侧面的任何部位有裂纹；3、 辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120 km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm。4、 钢轨探 伤人员或养路工长认为有伤损的辙岔。二、 高锰钢整铸辙岔重伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨岔跟座）1、 辙岔心宽40mm断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下部分，在正线上超过6mm，在到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度超过120kg/m正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm，可动心轨宽40mm断面及可动心宽20 mm断面对应的翼轨垂直麻耗（不含翼轨加高部分）超过6mm。2、 垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过表1-5所列限度者垂直裂纹1-5表项目辙岔心（mm）辙岔翼（mm）宽0-50宽50以后一条裂纹长度505040两条裂纹长度6080603、 纵向水平裂纹长度超过表1-6所列限度者；项目辙岔心（mm）辙岔翼（mm）轮缘槽（mm）一侧裂纹长度10080200一侧裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）6060-两侧裂纹贯通（指裂纹贯通）50-两侧裂纹相对部分长度-100 4、 岔趾、岔跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm；5、 岔趾、岔跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或未超过120mm，但垂直裂纹高度超过40mm；6、 底板裂纹向内裂至轨何腰，并超过轨腰和圆弧的连接点；7、 螺栓孔裂纹延伸至轨端，轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通；8、 辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm；9、 钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。尖轨、可动心轨有下列伤损或病害应及时修理更换：1、 尖轨尖端与基本轨或可动心尖端与翼轨不靠贴；2、 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定；3、 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上；4、 尖轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能；5、 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时；6、 其他伤损达到钢轨轻伤标准时。基本轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换：1、 曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定。