夏季开车如何选择一副适合的墨镜

夏季开车如何选择一副适合的墨镜夏季开车如何选择一副适合的墨镜 随着气温的升高，又到了一年中最热的时候。车内开着空调，人体是舒服了， 可眼睛还在遭罪。车外强烈的阳光晃眼影响视线不说，时间一长，还容易令双 眼疲劳。所以，备一副合适的太阳眼镜，避免强光对眼睛的刺激，是有必要的。 开车时佩戴什么样的镜片，这里面可是大有讲究。跟着易驾考来看看吧 开车戴偏光镜最佳开车戴偏光镜最佳 开车最好能戴偏光太阳镜。因为偏光太阳镜对紫外线的阻隔率非常高，眼 睛即便长时间直视强光，也不易疲劳。同时，它还有普通太阳镜没有的滤除散 射光线、防眩光作用。 还记得小时候很多家庭都会使用的百叶窗帘吗？太阳光线被调整成同向光 束后进入室内，柔和而不刺眼。偏光太阳镜起的作用类似 一些汽车厂家最近几年都有推出原厂太阳镜，正是这种防紫外线、防眩光 的偏光镜。 需要提醒的是，倘若驾驶的是某些带抬头显示的车型，佩戴偏光太阳镜， 可能会因为偏光“太到位”而影响正常读取显示信息甚至完全看不到。 几十块钱很难买到正宗偏光镜几十块钱很难买到正宗偏光镜 车主小黄半个月前花 20 元从一小摊贩手中购得一副太阳镜，摊主拍着胸脯 保证有防眩光功能。前几天，他戴上它出门，可车还没开出多远就感觉头晕， 只得赶紧摘掉。 判断一副太阳镜质量是否过关，价格并不是唯一标准，但多少能说明点问 题。价格低到离谱的，可能本身品质都难以保证，更别提是偏光镜了。一般来 说，价格远低于 100 元的，基本不会是正宗的偏光镜。 除了价格因素外，正规的防紫外线太阳镜外包装上都有标注防紫外线等级 (UV)。UVA(可过滤的紫外线波长在 320-420 纳米)、UVB(过滤波长在 275-320 纳 米)及 UV400(过滤波长在 400 纳米以内)，都有防紫外线功能。 “戴上偏光镜开车看前面，前挡玻璃下方出现彩虹般的花花绿绿，请问是 车玻璃问题、膜的问题，还是太阳镜买得太差？”车主的这个疑惑，专业人士 能给出解 释：“这种情况，多半车玻璃没问题、贴膜也没错。即便是佩戴价值 上万块的大牌偏光太阳镜，前挡玻璃的某些地方有时候看起来还是会花的”。 “这是正常现象。 国产前挡玻璃出现得比较多，进口的稍微好些”。 茶色灰色镜片效果好茶色灰色镜片效果好 除了款式，镜片颜色的选择，是许多人购买太阳镜时会挑来拣去的重点之 一。粉红、浅蓝、紫色时尚的年轻人，尤其是姑娘们，颜色怎么炫怎么来。 可专业人士说了，开车时佩戴的太阳镜，颜色选择上还是以实用性为主。 粉红紫色浅蓝等太阳镜的装饰扮靓效果远大于实际的防护作用，还会改变颜色、 光谱，产生色差。 开车的太阳镜颜色不能太深，最好能选茶色、灰色偏光镜，墨绿色的也推 荐。茶色镜片能滤除大量蓝光，可以改善视觉对比度和清晰度。而灰色镜片能 均衡吸收任意色谱，戴上后所看到的东西只会变暗而不会有明显色差。 茶色镜片还有提升亮度的作用，特别适合空气污染较重的日子或者在多雾 的城市开车时佩戴。 近视眼戴太阳镜有四种办法近视眼戴太阳镜有四种办法 对于鼻梁上已架着一副框架的近视眼来说，夏日佩戴太阳镜又多出不少麻 烦。 就现在的眼镜发展技术，开车的近视眼可从以下四种方法中挑选一种。 戴上隐形眼镜后佩戴太阳镜。缺点是佩戴隐形眼镜对卫生要求非常高；有 些人的眼睛还不适宜戴。 近视眼镜上加一副太阳镜夹片。夹片不用时可以上翻或摘下。不足之处在 于与原来框架眼镜的匹配度有高有低，尤其是自行网购而来的眼镜。 定制有度数的太阳镜。但是在室内不能佩戴，会增加用眼疲劳。 购买会变色的近视眼镜。这种眼镜在室内佩戴时是普通近视镜，到室外后 镜片颜色会旋即变深。戴上它，开车过隧道时要特别当心。因为从强光处进入 隧道往往也就那么几秒时间，变色镜片对外界光线强弱的反应没有那么快，所 以佩带这种眼镜时要注意这一点。 轻微近视眼的车主，