国内哪所大学的汽车类专业最好

国内哪所大学的汽车类专业最好？国内哪所大学的汽车类专业最好？ 国内汽车类专业最好的，完全按学科实力是吉林大学。其它依次是北京理工大学 、上海交通大学、 清华大学、同济大学等。综合各方面因素，当首推清华。 其中吉林大学、北京理工大学和清华大学开设的车辆工程（汽车类）专业为仅有的三个国家重 点学科。 清华大学机械工程学院：成立于年。年 1 月，由精密仪器与机械学系、机械工程系和汽车工 程系组成机械工程学院，汽车工程系是清华大学最早建立的学科之一。清华大学的汽车工程专业 历史悠久，实力雄厚。它不仅拥有我国汽车工业领域第一个国家重点实验室、而且与日本丰田、 德国大众、美国通用等世界知名的汽车制造商有广泛的合作和交流。另外，该专业还实行本科生 与研究生培养过程统筹安排、优化衔接的教学计划，多数本科毕业生有机会免试推荐攻读研究生。 吉林大学汽车工程学院:成立于 1955 年，素有“中国汽车工业人才摇篮”之称。吉林大学汽车工 程学院是由交通大学、华中工学院及山东工学院相关专业合并而来。其车辆工程专业建立于 1955 年，是国内汽车专业领域最早获得国家批准的国家重点学科。2000 年 6 月，原吉林大学与吉林工 业大学等院校合并，以“工学龙头”之称的汽车工程学院仍以其独具特色在吉林大学占据了重要位置。 北京理工大学机械与车辆工程学院：2002 年 7 月，由原车辆与交通工程学院、机械工程与自 动化学院（材料科学与工程专业除外）和校工厂合并组建。车辆工程专业从属于学院下设的车辆 工程系。学院的车辆工程、动力机械及工程为国家级重点学科，机械制造及其自动化为北京市重 点学科。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机 技术、 CAD/CAM 及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、 机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向也达到国际先进 水平。 我现读高三，大学想读有关汽车研发设计制造的专业，应报什么专业？我现读高三，大学想读有关汽车研发设计制造的专业，应报什么专业？ 当然是车辆工程专业! 一本的清华,吉大,湖南大学,同济,武汉理工,江苏大学,合肥工大都不错! 二本的湖北汽车工业学院,重庆工学院,山东理工,南林,安徽工程科技 三本很少不建议去学. 请朋友告诉我哪些大学的车辆工程专业比较好请朋友告诉我哪些大学的车辆工程专业比较好 1、清华大学汽车工程系 2、吉林大学汽车工程学院 3、同济大学汽车学院 4、北京理工大学机械与车辆工程学院 5、哈尔滨工业大学汽车工程学院 6、武汉理工大学汽车工程学院 7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所 8、华南理工大学交通学院汽车工程系 9、中国农业大学车辆与交通工程系 10、湖南大学机械与汽车工程学院 11、西华大学交通与汽车工程学院 12、湖北汽车工业学院 13、福州大学机械工程及自动化学院 14、江苏大学汽车与交通工程学院 15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心） 16、河北工业大学车辆工程系 17、上海工程技术大学汽车工程学院 2011 年高考十大热门专业大盘点年高考十大热门专业大盘点 【NO.4【NO.4 车辆工程车辆工程】 目前位居全球第三的中国汽车市场，预计将以每年 15%的速度持续增长。2010 年前，中国的 汽车年需求量将达到 900 万辆。不过，目前中国仅 1.25%左右的人口拥有汽车。如果汽车保有量达 到与美国相当的水平，中国的汽车数量可能将超过 10 亿辆。 评论：汽车业汹汹而来，红得发紫，未来只能用“不可限量”四个字来形容。 车辆工程自然也是老专业了的，虽然现在大红大紫，但在十年以前，却是默默无闻的，是一 个极其普通的专业老百姓们怎么能够想像小汽车满街跑，哪怕连房地产工地上的工程车也没 现在多啊!车辆工程开设于 1932 年，设在机械工程系下，名字叫飞机及汽车工程，还挺响亮的， 接下来的名字就非常纯朴了：汽车拖拉机专业，那个时候，农业是重中之重啊。后来，又出现在 了汽车、拖拉机、内燃机工程、农业机械、热能与动力机械、汽车与摩托车等名字，一直到 1999 年才统一为车辆工程。车辆工程一般分为汽车理论与设计、汽车造型与车身设计、汽车发动机 3 个专业方向，它们分别是车辆工程与机械工程、工业艺术设计、动力工程之间的交叉学科方向， 同时还与材料工程、电子工程、控制工程等学科互相交叉。所以，机械制造及其自动化、工业设 计、热能与动力工程、地面武器机动工程等相关专业也都具备进行汽车业的专业素质。 汽车专业的开设院校不算很多，虽然各个大学都在扩招，但都是老牌大学在扩，获批增设这 个专业的学校并不多，因为汽车工程是一个系统性工程，对实验室等硬件设备要求非常高，并不 是想开就能开的。正是物以稀为贵才让车辆工程的人才红透半边天。设车辆工程专业的除了武汉 汽车工业大学(原武汉工学院)、湖北汽车工业学院 2 所专门院校外，就是交通类院校，其他多是 “211 工程”名校，如清华大学、同济大学、吉林大学、武汉大学、天津大学、武汉理工大学、湖 南大学等，当然，也有太原理工大、广东工业大学这些二本院校以及长春汽车工业高等专科学校、 沈阳市汽车工程学校等专科院校，只是数量不多。 【NO.1【NO.1 建筑学建筑学】 2006 年 3 月 14 日，国务院总理温家宝在记者招待会上说，最觉得痛心的问题是在这三年的工 作，还没能够把人民最关心的医疗、上学、住房、安全等各方面问题解决得更好。 评论：房价连年猛涨，已为成民生国计的一大问题。从另一方面，也可知道，房地产热势不 可挡。 建筑学排第一是当仁不让的!它的开设历史足有 100 余年，而且起点很高，创建者都是欧美、 日本的建筑留学生，其中最著名的就是清华大学的梁思成、林徽因夫妇。由于在文革期间曾停办 近 20 年，加上物质条件的限制，虽然复办后发展很快，但仍相对落后欧美十多年，但凡事都有两 面性，这个相当落后为建筑学带来了无尽的深造空间。建筑学是研究建筑物及其环境的学科，对 建筑物、建筑群、风景园林、城市村镇进行设计和规划，其内容包括技术和艺术两方面。虽然也 学习建筑工程技术方面的内容，但更偏向于建筑外观、结构的设计，也就是说，建筑师大都做图 纸上的技术，而工地上的技术，则更多地交由土木工程师去做。它不同于一般的理工类专业，它 涉及到许多对美学的培养和熏陶，建筑是凝固的音乐!它集理工的严密、艺术的想像于一体，因此， 它的招生门槛一直比较高：除了对考生的数学、物理成绩要求比较高外，还要求考生具备一定的 绘画基础和良好的形像思维。几乎所有院校的建筑专业都会对新生加试徒手画，不合格者将被劝 转土木工程或其他专业。这样一样，就限制了这个专业的膨胀发展，专业招生始终处于稳中有升 的状态，从未出现过爆发。我国有近百所院校设有这个专业，不过，最著名的当属八大家。在就 业方面看来，建筑在人类的四大生活要素衣食住行中稳占一席，建筑师的声望很高。在 90 年代房 地产业兴起之后，建筑学专业人才更是迎来了锦上添花的红火时代，除了传统的建筑设计院外， 许多房地产公司、监理公司也对建筑人才有一定的需求。可能很多同学都不知道，在大部分院校 里，建筑学都是五年制的，四年在校学习，最后一年到各大设计研究院进行实习，参与实际工程 的设计与施工。所以，求职时，建筑学毕业生常常都是拿着作品应聘的。建筑学是一个大类，相 关的土木工程、城市规划、给水排水工程、建筑环境与设备工程虽不及建筑学火热，也都算得上 不错的专业。 【NO.2【NO.2 通信工程通信工程】 2005 年中国移动营业收入增长显著，达到 2430.41 亿元，比上年增长 26.3%。北京、上海手 机普及率均达 97%以上。 截至 2005 年底，中国互联网上网人数已经超过 1 亿，宽带接入用户也已超过 3010 万户。 评论：我国手机拥有量在 2001 年已达世界第一，但绝大多数使用者为城市人口，用户尚有巨 大的发展空间。网络普及速度更快，同样空间无限。二者的新业务增设亦非常多，自我拓展空间 巨大。 很多同学可能会把这个专业归入“发展热”当中，因为在移动、联通、网通的冲天牛气下， 这个专业实在是时髦而后劲十足。其实，自人类在 19 世纪发明电报起，它就产生了，不过那时名 字叫做“无线电技术”和“电机工程”，后来发展为“电信工程”，80 年代才改名为“通信工程” ，所以显得很年轻。在我国始设于上海交大，也有 90 年的历史了。通信工程主要研究信号的产生， 信息的传输、交换和处理。因为一直是高新科技的代名词，它的毕业生历来不愁工作。它的就业 范围也非常广，无论是移动通讯、固定电话、网络、卫星等通信系统，还是手机制造商等通信产 品制造企业，或是民航、金融等需要建立大型内网的服务型企业，还有众多的科研单位，可以说， 只要有信息和通信电子技术的地方，就需要通信人才。因为火热的缘故，这个专业从 90 年代起就 遍地开花，有条件开的院校都开了，没有条件的创造条件也要开，所以未免有些鱼龙混杂。国内 在专业领域比较出名的院校无疑是北邮、南邮、电子科技大学、西安电子科技大学等有“行业” 背景的高校，另外，一些著名的理工类、综合类大学实力也很强。报考时要注意看它在该校开设 的历史、师资和实验室设施。毕竟，开的学校多了，竞争就激烈了。这个专业，知识更新很快， 将来是要靠能力吃饭的。通信工程发展非常快，也带来了同质化严重的后果，各大院校中特点鲜 明的不多，甚至在课程设置上与一些专业都有很多重复，如电子信息工程、电子信息科学与技术、 信息工程、电子工程、自动化这些专业，虽不及它热门，但学习努力的同学在就业上却是可以取 而代之的。 【NO.3【NO.3 临床医学临床医学】 关于医疗的新闻太多了，充盈耳目，从“哈尔滨 550 万天价医疗费”到一系列“看病难、看 病贵”的讨论和报道，温家宝总理和卫生部长高强都出来说话了实在是数不胜数。 评论：医院的暴利一方面反映了医疗界的黑暗，一方面也反映出医疗对于人民群众的不可或 缺。无论在哪个时期，医疗卫生都反映着一个国家的发达水平，医生有着极高的社会地位。医疗 暴利集中大医院和医药销售行业，医生和医药代表收入都很高。乡镇卫生院虽然目前待遇不佳， 但在国家高度关注医疗问题的现在，解决之日为时不远。 医学是最古老的专业了，自古以来都备受尊敬。专业历史就不用多说了。医学类专业很多， 临床医学类中亦有临床医学、麻醉学、医学影像学、医学检验四个专业，但临床医学却因为处于 第一线位置，直接为病人诊治开方乃至手术，待遇好、地位高，故而成为医学专业中最火热者。 录取分一直居高不下。这个专业专业性极强，一直都是设在医学院校之中，当然，在大学合并潮 中，一些综合类大学将医学院校合入后就有了医学部，如北京大学、中山大学、四川大学，实力 都非常强大。基本上所有省市都设有医科大和医学院，前者的实力通常是要强于后者的。临床医 学是五年制的长学制专业，现在的趋势则是，有条件的院校都开设七年制临床医学专业，本硕连 读。医学博大精深，做到老，学到老，七年实在不为过。这个专业有很多方向，除了我们常见的 外科学、内科学、妇科、儿科外，还有眼耳鼻喉科学、神经精神病学、肿瘤学、急救医学、心理 卫生等方向，不一而足，在研究生阶段就分得更加细。各个学校一般都是按临床医学大类招生， 在经过一至两年的基础学习后，再按分数和兴趣分方向学习。在大学未扩招之前，临床医学专业 供不应求，扩招之后，总体来说仍然如此，但进大医院一般要有硕士以上学历，本科生就只能往 中小医院走了。 【NO.5【NO.5 园林园林】 2005 年 12 月 2 日，国家劳动和社会保障部正式认定景观设计师为我国的新职业之一。同时， 在 2005 年公布的房地产行业紧缺人才的数据统计中，景观设计师最为稀缺。有 80%以上的房地产 公司表示，景观设计师“奇货可居”。 评论：“蓝天白云、青山绿水”成为都市人心中渴望的理想生活环境，景观设计师在人们对 环境美的强烈渴求中悄然上位。一波波的房地产热和城市建设热给它带来了无限未来。 园林也是个古老专业，苏州园林珠玉在前，非常明了的告诉我们园林是如何在建筑和环境中 创造美的。 不过，园林专业创始之时，出于实用主义的考虑，多是偏向于对园林植物进行繁育栽培、养 护的学习，开设的院校多为农林类院校。农字当头，难免处于无人问津的处境。在建筑类院校中， 园林只是作为一门必修课程放在建筑学当中，很少被作为一个独立的专业来设置。 而在房地产业和城市建设兴起后，园林景观人才随之出现紧缺状况。园林专业开始增加设计 内容，一些建筑院系也开始增设园林专业园林是建筑美的一部分。 为使专业的“设计”特性更加鲜明，一些院校如北京林业大学等，增设了“风景园林专业”， 还有一些院校把园林专业命名为“园林设计”“景观设计”，搭乘上了时代快车。 现代景观设计不同于传统的园林设计，而是一个集规划、建筑、园林设计等多项内容于一体 的行业。现代景观设计行业在国内还刚刚起步，基本上处于一种鱼龙混杂的状态。在国外，景观 设计师的门槛比注册建筑师和规划师都要难得多。比较受社会欢迎的园林人才多是农林类院校和 建筑类院系毕业的，其他院校的，由于历史积淀的原因，教学质量良莠不齐。实力最强的有几个： 北京林业大学、东北林业大学、南京林业大、上海交通大学。 【NO.6【NO.6 制药工程制药工程】 2005 年最具投资价值的行业是什么呢?综合了大量的投资经理、证券分析师和业界人士的意见 后得出 5 个答案：中药(制药业)、电子政务软件(软件业)、金融新品(金融业)、汽车信贷(汽车业)、 商业物业(房地产)。 评论：中药产业化为制药工程打开了另一扇通往辉煌的门。自从 2003 年中药现代化发展纲 要出台后，中药产业化速度惊人。同时，各类新药特药层出不穷，西药亦是发展迅猛。 药品批量生产始于西药，中药在以前都是由医生开方病人抓药，中药本身都是纯手工操作。 在中国近代史上，有许多开办药厂实业救国的爱国企业家，这些药品最著名的就是阿司匹林。 西药是用化学方法生产的，因此，制药工程设置初始，是偏重于化工的，大部分制药工程都 设在化学院系之下，原来的名字曾经叫过“化工与制药”，还有“化学工程与工艺”这个名字， 到现在一些院校仍在沿用，只是内容已着重于制药。但随着生物制药的发展，制药工程逐渐分离 出生物方向，其实也就是中药方向，利用先进方法直接萃取或提取动植物体内的有效成分制成药 剂，这个方向的制药工程，大多设在生物系之下。制药工程是奠定在药学、生物技术、化学和工 程学基础上的交叉学科，是化学工程和制药类的前沿学科领域，是化学、药学、生物技术的应用 学科。制药工程最好的学校莫过于天津大学、浙江大学和华东理工大学，在两个方向上均有开设。 【NO.7【NO.7 材料科学与工程材料科学与工程】 “十五”计划开始以来，国家产业政策导向明显向以新材料产业为代表的高新技术产业倾斜。 同时，国内支柱产业及高技术产业发展对新材料的需求不断扩大，电子信息材料以每年 20%至 30% 的速度增长，生物医用材料以约 20%的速度递增。 评论：材料是现代文明的三大支柱之一，新材料被视为新技术革命的基础和先导。机械制造 业、电子信息制造业、汽车工业、建筑业等支柱产业，新型能源、生态环境、航空航天等高新 技术产业都对新材料有着大量的要求和需求。 这个专业名字是比较新的，只有 20 年左右的历史。而它的原名有几个：“冶金”、“金属工 艺”、“金属材料”、“无机非金属材料”，可知它原来是以材料是否金属来划分专业的。在 90 年代后，新型材料的不断研制成功，让材料学科重新审视专业结构，按照材料制备方法，分为材 料物理、材料化学两个专业。它们分别偏向于用物理或化学方法研究材料的合成、结构与性质， 材料结构与性质之间的关系，还学习材料的改性和成型加工。毕业后从事材料的选用、制备与加 工，新材料的研究与开发，材料性能测试。 不过，在很多院校，仍然按材料性质命名，分为“金属材料工程”“无机非金属材料工程” “高分子材料与工程”3 个专业。 由于社会需求量大，研究领域不断拓展，材料专业无论在科研还是招生上都发展很快，开设 院校已由 10 前的 140 多所发展到现在的 200 多所。实力比较强的大都是工科类大学，如北京科技 大学、西北工业大学、大连理工大学等，综合类比较少，有浙江大学、山东大学、四川大学、燕 山大学等。 【NO.8【NO.8 国际经济与贸易国际经济与贸易】 2002 年，中国进出口贸易额是 6500 亿美元;2003 年是 8500 亿美元;2004 年是 11500 亿美元; 2005 年超过 14000 亿美元。从上面的数字可以看出，过去几年中国进出口贸易每年都以 35%的速 度在增长。 评论：入世之后，中国与各国贸易往来关系都不断密切，与欧美、日本的大贸易伙伴合作不 断升级，同时与东盟 10 国等小国家结为新伙伴，国际贸易发展迅猛。 建国初期，国际贸易类专业就出现了，专门培养外贸人才。然而，在提倡“自力更生”的年 代，我国对外贸易工作长期遇冷，外贸在国民经济中所占的比重很小，只是国家对外创汇的手段， 因此，外贸专业培养规模比较小。在改革开放以后，为了适应经济快速发展和对外开放搞活的需 要，一些高校陆续设置了国际经济、国际贸易、国际商务、工业外贸等专业，发展得都比较快， 虽然吸引了很多优秀考生，但在包分配年代，供求上总体处于平稳状态。 1998 年，本科专业目录调整，上述 4 个外贸专业被统一调整为国际经济与贸易专业，成为一 门由国际贸易、国际金融、国际投资理论与实务组成的综合性学科。这个时候，WTO 浪潮一轮高过 一轮，顺应了国家经济发展的国际经济与贸易专业旋即大热。尤其是在沿海开放城市，风头之盛， 无人可挡。 他们通晓国际贸易规则和惯例，以及中国对外贸易的政策法规，了解主要国家与地区的社会 经济情况，在涉外经济贸易部门、外企及政府招商部门如鱼得水。 大部分综合类及财经类大学都设有这个专业，各个大学的培养目标各有特色，如中国农大的 特色是对农产品的贸易知识，外交学院的是对国家经济安全业务的解决。相同的是，招生时对考 生的外语和外貌都有一定要求。 【NO.9【NO.9 物流管理物流管理】 据中国物流与采购联合会调查统计，物流人才是全国 12 种紧缺人才之一。随着生产领域成本 压缩潜力的枯竭，企业竞争优势的关键，已由开掘“第一利润源泉”-降低人力和材料成本、 “第二利润源泉”-扩大市场和提高劳动生产率，转向“第三利润源泉”建立高效的物流系 统。 评论：商品极大丰富时代，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场，物流人才生逢其时。 物流管理于 80 年代末在北京物资学院出世，当时只是一个专业方向，在商品经济没有蓬勃发 展到现在的高度的时候，它只是偏居一隅，默默无闻，不受重视，甚至在 1999 年的国家专业目录 调整中被取消。但很快，在诸多国际零售连锁巨头进中国，以质优价廉的商品抢夺市场时，人们 开始讶异于它的流通低成本，物流管理开始浮出水面。2001 年初教育部在专业目录外特批北京物 资学院设立物流管理专业。同时，同处京城经济圈中的北京工商大学开设了市场营销(物流管理方 向)专业。紧接着，物流人才匮乏的消息一夜闻遍全国，物流管理、物流工程专业如雨后春笋般在 各大高校生根发芽：2002 年，有 9 所院校开设;2003 年，47 所院校;2004 年，98 所;2005 年，140 所。物流业是当代经济发展的热点，涵盖了国民经济中的海陆空交通、运输、仓储、采购、供应、 配送、流通加工、信息、第三方物流、连锁销售、制造业以及与物流相关的众多行业。按目前情 况来看，我国物流人才供不应求，目前的中高级人才已能拿到 10 万以上年薪。在未来中国一段时 期内，物流业将持续保持高人力吸纳力，但由于高校对此专业扩招势头过猛，在再往后的时间里， 估计竞争会趋向激烈，形势