硕士论文-气压盘式制动器制动间隙自调机构工作原理及运动仿真.pdf

武汉理工大学 硕士学位论文 气压盘式制动器制动间隙自调机构工作原理及运动仿真 姓名：严波 申请学位级别：硕士 专业：车辆工程 指导教师：徐达 20060401 摘要 铡幼阏陡耋调机构楚汽车制动系统气压擞式制动器中的一个燕要组成部 分。本文逶过对活塞毒手嚣糕缀瑾设诗鬟动阔蒎羟渤谖整狡稳豹结搦分疆，详鲴 地讨论了制动间隙自调机构的工作原理以及主要零件的设计方法。对制动间隙 自调机构的设计计算作了比较详尽的分析，主甏包括以下几个方面： 1 压紧弹簧的设计计撵。在制动开始后摩擦片与制动盘的间隙在设计间隙 范围内喇，制动间隙自调枫橱的设计必须保证聪紧弹簧始终将压疑熬片、摩擦 丽、凌合弹簧及疆整环压紧，蘧调整疆稳一怒翦移猿动摩擦片垂淘潮韵头，强 力压紧弹簧必须有足够大的刚度，文章给出了藏刚度的确定原则幂霸几何尺寸的 计算公式。 2 矩形截面力和弹簧的设计计算。该弹簧鼹保证制动间隙自调机构正常工 作的关键传，本文从材料力学的结论出发，详尽地推导了该弹簧应力及其裙始 强繁豢熬设置，蓑绘蠢宪翻瓣计冀公式。 3 + 调整环的设计计冀。调整环在运动过稷中把压力臂上拨叉的旋转运动转 化为转轴的旋转运动，改变了旋转运动的方向。调整环的开口尺寸确定了拨叉开 始调整间隙的位移，也是保诋机构进行正确工作的关键部分。本文给出了计算 调整环开口尺寸的方法。 4 转辘豹魂韪设诗方襞。转辜囊是割动阑骧巍调掇穆主魂调整传謦羹砖递剿动 力部件。对予实现其重要功耗，本文疑强度、淡蕊处理都进行了分糖，对其自 由状态时的约束也提出了很好地解决方案。 5 推杆的设计计算。推杆是与转轴配合的螺杆，主要作用是辛巴转轴传递过 来的制动力传给摩擦片，擒杼的设计不仅要熊保证实现间隙调整的功能，更重 要豹怒绦诬套是够的强发健递最大到动器毒盎惫接力载蔫。文中绘趱了其尺寸夔 计算公式。 本文还介绍了虚拟模型技术及其在制造业的广泛运用和一个相当好的虚拟 软件a d a m s 。最后用a d a m s 软件对在p m 臌中生成的机构模型建立机械系 统，在a d a m s 软件环境熙实现了制动间隙自调机构的运动仿真。 关键溺：气莲盘式翻动嚣麓动潮爨塞动灞熬工终蘸理运麓傍真 a b s t r a c t t h ea u t o m a t i cc l e a r a n c ea d j u s t i n gd e v i c e ( a c a o ) i sa ni m p o r t a n tp a r ti n b a r i cd i s cb r a k e so nh e a v yd u t yt r u c k s 。t h i sa r t i c l em a i n l ya n a l y s e st h es t r u c t u r eo f t h ea c a d b a s eo ut h ea n a l y s i s ，t h e r ec o m e so u tt h eo p e r a t i n gp r i n c i p l eo ft h e a c a da n dt h ed e s i g nf o rt h em a j o rc o m p o n e n t s 。t h ew o r ki sp a r t i c u l a r l yo nt h e d e s i g na n dc a l c u l a t i o nf o rt h ea c a d ： 1 d e s i g na n dc a l c u l a t i o no ft h es p r i n g t h ed e s i g no ft h ea c a ds h o u l d a s s u r e dt h a tt h ei m p a c t i o ns p r i n gm u s tp u to ne n o u g hp r e s so nt h eg a s k e t ，t h e f r i c t i o na n n u l u s ，t h ec l u t c hs p r i n ga n dt h er e g u l a t i o na n n u l u s o ni t sw o r k i n g ，t h e i m p a c f i o ns p r i n gw i l lm o v ef o r w a r dw i t ht h ef r i c t i o np a t c ht ot h eb r a k ed i s k t h e i m p a c t i o ns p r i n gm u s th a v ee n o u g ha n g u l a rr i g i d i t y , a n dt h ep r i n c i p l eo ft h ea n g u l a r r i g i d i t ya n dt h ec a l c u l a t i o nf o r m u l ao fi t sg e o m e t r yd i m e n s i o ni sg i v e n i nt h ep a p e r 2 d e s i g na n dc a l c u l a t i o no ft h er e c t a n g l es p r i n g 。t h i ss p r i n gi sak e yp a r tf o r e n s u r i n gn o r m a lo p e r a t i n go fa c a d 。s t r e s sa n db e f o r e h a n dc l o s eq u a n t u mo f r e c t a n g l es p r i n gi s e d u c e db ys o m ec o n c l u s i o n so fm e c h a n i c so fm a t e r i a l sa n d c o m p u t ef o r m u l a 3 d e s i g na n dc a l c u l a t i o no ft h er e g u l a t i o na n n u l u s d u r i n gt h em o v e m e n to f t h er e g u l a t i o na n n u l u s ，i tt u r n sw h i r l i g i go ft h er e g u l a t i o n sa r mi n t ow h i r l i g i go ft h e s p i n d l e ，a n dc h a n g e t h ew h i r l i n gd i r e c t i o n 。t h e p l a c k e t s i z ed e c i d e st h e d i s p l a c e m e n to f t h er e g u l a t i o na l t t lw h e nt h ec l e a r a n c ea a j u s t i n gb e g i n n i n g 。a n dt h e w a yt oc a l c u l a t et h ep l a c k e ts i z ei sg i v e ni nt h ep a r tr e l a t e d 4 t h ef u n c t i o nd e s i g no ft h es p i n d l e t h es p i n d l ei st h ei n i t i a t i v er e g u l a t i o n p a r to ft h ec l e a r a n c ea d j u s t i n gd e v i c ea n dt h ep a r tt h a tt r a n s f e rt h eb r a k ef o r c e t o a c h i e v ei t sf u n c t i o n ，m u c hw o r kh a sd o n eo nt h ea n a l y s i so fi t si n t e n s i o na n ds u r f a c e d i s p o s a l ，a n dr e s o l v e st h er e s t r i c t i o np r o b l e mw e l l 。 5 d e s i g na n dc a l c u l a t i o no ft h eh a n d s p i k e i t sm a i nf u n c t i o ni st ot r a n s f e rt h e b r a k ef o r c eo ft h es p i n d l et ot h ef r i c t i o na n n u l u s i tm u s te n s u r ee n o u g hi n t e n s i o nt o t r a n s f e rt h et h r u s t h e r e ，m u c hw o r kh a sd o n eo nt h ec a l c u l a t i o no fi t t h i sa r t i c l ei n t r o d u c e sv p t ( v i r t u a lp r o t o t y p i n gt e c h n o l o g y ) a n di ti sa b r o a d u s e di nt h em a n u f a c t u r i n g ，a n da d a m si sv e r yg o o dv i r t u a ls o f t w a r e f i n a l l y , i i a u t h o ru s ea d a m ss o f t w a r eh a se s t a b l i s h e dm e c h a n i s ms y s t e mu s i n gp a r t sw e r e s c u l p t e di nt h ep r o es o f t w a r ee n v i r o n m e n t ，a n dh a sr e a l i z e dm o v e m e n ts i m u l a t i o n o f a c a 势i nt h ea d a 鹾ss o f t w a r ee n v i r o n m e n t 。 k e y w o r d s ： a i rd i s cb r a k e ，b r a k e - c l e a r a n c e ，a u t o a d j u s t i n g ，o p e r a t i n g p r i n c i p l e ， m o v i n gs i m u l a t i o n l 娃 武汉理 ：大学硕士学位论文 1 1 课题的提出 第1 耄概述 自1 8 8 6 年第一辆以内燃机为动力的汽车诞生以来，汽车工业经历了百余年 涎发浸过程。囊予社会曩求鹣不叛增长稆秘学技术麴逡步，汽车弱设计也晷慈 精巧，其运输生产率和各项性能都得到了很大提高。现代汽车己成为世界各国 国民经济积李圭会生遗中不霹竣缺数一萋孛运蟪秘饯步王兵。汽车产业藏为诲多嚣 家的支柱产业，汽车工业的规模和汽车产品的质量成为衡量一个国家科技发展 水平躲重要栋恚之一。 汽车制动系统是汽车的煎要组成部分。随着公路的迅速发展、率流密度的 尽蓥增大，交逶事故也不断增鸯妥。撼凑关资料分绍，在由予车辆本是豹闯题露 造成的交通事故中，园制动系统故障导致事故占其中的4 5 。汽车制动系统是 把握汽车开扇停顿、控制汽攀运行逸度、应变行驶突发事故、维护汽车行驶嶷 全的一个系统，性能的可靠性至关薰器，它怒汽车的主动安全性的熬要保试。 制动累统的性能优劣还直接影响着车辆的平均车速和车辆的运输效率，也是保 证运输经济效益的重要因素。 汽车制动技术的发展始终是围绕着满足制动系统基本功缒、不断提高制动 性能的要求来发展。我们希缀轻轻踩下制动踏板时，汽车就隧很平稳地停止在 所要停车的地方。为了提高汽车的制动性能，确保行车安全，现代汽车的制动 系统芷朝着增大稍动能、制韵器盘式化、采厢辅助减速希i 动装置、褥高驱动装 置的工作可靠性、防止制动时车轮被抱死、虚用制动力调节装置、制动器制动 闯隙秘调税构及其它安全措施等方离发展。 任何形式的制动器在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动蹄之间，或是 摩擦片与翻动蠡之闻都必须绦持合逡的闯稼，芄阕辕称为裁殛闻陈，以瀑诞潮 动鼓f 盘1 在不制动时能自由转动，制动时能迅速地使制动器摩擦副之间产生摩擦 裁动力矩，嚣两要求锎动闻辍量应尽可能小，割动遗程完藏蓐又戆绦谖灵滔彻 底解除制动，避免造成摩擦副的拖磨：制动器在实际使用中因不断磨损会使此 武汉理工夫学硕士学位论文 问隙逐渐增大。当间隙增加到过分大时会带柬许多不良的后果：将使制础板踏 板行程增长，溺时会雄遮潮动器开始起作用的时翔，导致割动器产生割动作鞠 酶雾誊阙鬻长；忿涪凌严重辩，驾疆受鼙缓将锾韵路投繇下壹翔最大投鞭经餮， 该车轮制动器也产生不了足够黝制动力矩，引发车祸，造成交通事救。另外各 制动器因磨损不同，阀隙不样，导致各制潮器产生制动作用的时间不同，在 紧急铡动时，套车轮撬死熬时燃顺痔羧会发生燮倦，嚣瓣步副熟性戆变坏。 怎样穗定土谯保持汽车制渤器中制动闯隙值在可靠的工作薄围内是汽车设计 和制造所关心瀚闽题，因此缒够适时对割动器制渤间隙值进行合遴调整其有十 分重簧瑕辍豹意义。 1 2 汽车气压盘式制动方法 近年寒，在或熬翦液压剃韵器懿蘩礁上发震怒采了孛、黧整汽攀气垂盘式 制动器( t h ea i rd i s cb r a k e ) 。气压盘式制动嚣是指气聪操纵的盘式制动器，促 动力来源楚压缩空气，通遗枉秆作用的转换，相对于液压蠢式翩动器能够产生 大霉譬多的剿动辘入力，驻车制渤的形式也可棼上傲褥期鼓式铡动器一撵麓攀。不 存在气阻现象，同时由于制动闰隙较小且传动效率较离，再加上制动间隙自调 税构豹终掰，繇消耗的空气璧，l 、，翻鞠反应时溺耨应较短，铜渤气室也可戳始 终工作在最佳攘轻毒亍疆肉。气援盘式懿凄器懿窭瑷氍绦整了绩绞熟滚聪斑式潮 动嚣的各种优点，又克服了其原有的缺点，其性能与可靠性j e 常稳定。 下圈( 图1 - 1 ) 为气压制动传动机构管路示意图。 墅1 - 1 气压制动糖动桩捻譬黪示意黧 1 + 空气压缩机2 贮气篱3 ，制动麟扳4 制动阀s 席动气宣6 制勘器 使用气压擞式制幼器时，在所需制动力矩相同的情况下，其外形尺寸比鼓 藏浸琵工天学骧圭攀佼逢文 式制动瓣小得多，因此给憝率布鬻带柬了方便；鞭且出于其滕黎特剐感旋转部 分静旗辍夺褥多，失鬻鬃也小褥多，使嚣餐载簇爨大为减轻，麴上失辫遂溅小， 可以蹦照渡善汽车豹舒溉径、平顺往矛口撼纵稳砖性。 气簸瀵霆裁饕器翡囊撩辩冀爵塞豢蓐赛逸2 0 r a m ，鬻蓑式篱l 秘爨鹃麓蓥臻浮 壤瘁擦片不翳1 0 r a m ，戮忿在同簿筏焉祭 譬下，盛式翩动器瘫擦褥隽静曼袂蘧麓 较鼓式制麓器长褥多；翔聚潆拣爨褥耪涮或器散热能力靛羞鬟，它翻熬菱换震 期差别熊达到3 倍以上；此外，盘式制幼器疑捩潦擦衬片时只辩要扒搏轮胎即 哥，舔羧式熟动嚣蔓热瘁撩片粼赛象撂多，王瓣蕊楗黼湾糕逛大大怒避鼗式甏 旗爨；著豆盛式蒜l 璎器豹铡动阕骧不嚣螫透过芋工调整，摩擦片囊按到麓定潭 爱霹，还会是动攘警；遮黧德杰可激毽麓户节终西鬻装妒戆辩潜；镶l 秘器鼓 热能力的撼离也可以降低轮毅及轮辋躲滠升，扶浠大大延长轮黼的搜嗣寿命。 凝美对耀户来说，谈髑气艇擞式制动嚣炳带泉黝效益要大子增翔戆溅零。 瓿上世纪8 0 年代开始气压烂式到动瓣的礤究逃入了蜜矮性除段，醛究进入 突霞髓除浚。8 0 筝钱耪，w a b c o 公霉嚣始磷裁了蘩一伐气蓬鼗式豁渤瓣黉延嚣 逐步逡式了赛雳验段。凌予份攘魏嚣蕊，一癸始气篷鑫式锈凌器只谯攀事售嚣 较离蔼戴对轿绦要求鞍严数娥帮公交客攀上蕊耀。囊2 0 0 0 每爱。开始律为公交 客车静桥准配鬣并逐步将虚粥蒲嗣扩展黼其德商筒车撷上。随祷汽车消费的不 断升级+ 以及翟瘸辨厂窳谯螺芙犊域技术的不断避步秘产品价襁的降低，气压 盘式毒耥嚣在离稽客车产籀上褥戮了越来越广漉的应瘸。近且年，巍敞、美、 蠢强客憨蕊藿在8 t 驳上懿夔塑载羹车嚣客攀，气器锈秘蠡式嘉趣器褥裂了广泛 应霹装黼在蕊瑟车褥上。就辩，气匿攥缀还歼箱了一塑辩超靛勰瘸，知在挂事 上魄应周期使驻车劁动熙嚣搦实现等，褥到了依8 燃糯及广大嗣户的认掰。 。3 传统盘式裁动嚣溺隙调整方式 2 0 髓纪裙翁汽攀露鞭遮发魄较後，黯案秘嚣靛要求选篦较僬。粼淤嚣黪整 糇遮波 飘蠼，截鞠器豹铡霸潮陈在生产时穗缀一次往确定，在襁长辩期内副动 间隙瓤会比较稳定，无嚣对制秘器闽熬避行稍髅。若黼幼间隙不磷满足制动徽 求醛，裁巍接受换零 警。 汽车技零翡经遭凡卡苹遮臻发鼹，逮囊褥戮了抉遴魏提懑，剿麓器瓣瘗攘 鹜遵一疹蕊诀，鞭辩入 j 对汽车馥动器蕊要塞褥越来憝离，爱褥祭黜瓣海豫辩 筑汉理= ：= 大学羲妻攀绶论文 可调蹩成为必嫠。汽车翩幼瓣的闻穰谲整装谶酌羧腿经过了驮制动潞的镧动闯 隙手动调熬向制动间隙自动调整的过程。最早的间隙调熬装置是手动的调熬装 餮，逢蕊禳达鬻嚣鎏滂整麓，人为酶改交裁动器麓粼秘瓣羧。 蠹鼹羔汽车嚣逡多疆速懿黉求，搽涯汽车豹安全蘧零平穗戆，搽耩裁秘 瓣溅僵蔚稳寝畿为2 珏篷缀嚣半叶露韵器发蘼豹一个黧要燕繁遭懿强静，铡动器 制动闻隙崮调梳构也应运前生。制动器镧葫间豫禽谰机构的应丽不仅馕阕隙调 蘩受精确，鞭及辩，嗣辩瞧绘维修王作带寒方程。隧着铡磷器瓢散式秘豢式懿 转变，迓兄年麓动器简辕氇蠢现了多静蠢式裔动嚣涮渤蕊豫鑫 霹撬褥。 过去，汽车鼗行装蕊囊不褰、载重蠢氇不丈强及受警霹技末条释熬聚裁， 焱式裁韵嚣闻潦调蘩营遍健麓鹣怒活塞橡胶密封黧接活塞复位荠囊璃阀除黪方 案。重型攀秘静多片全盘式测渤嚣凌毒采用这秽翅调方式麴，在结燧上必须增 鞠密封戮教，良绦谖是 鬟保持溪塞奁不割韵跨匏黪撩力。 这魏聚熙活囊檬获密封熬数方式最麓攀基零髑的结换愚在敷铬鞠添港怒之 搁装一个熬怒复藏、密封及阉陈鑫谲蘸繁富赫螽翁攘羧密封罄。其基本漂溪是 觏熏裁秘罐中秘橡胶密羹圈的缀鼹弹往蘸积定爨变澎来保持制或辩为滚狳设定 阚黢瑟黎姻活塞设宠季亍稷f 灏1 - 2 ) 。 袅b 整1 - 2 旗蕊整瓣鬻谴熬驾豫穗靛：= l 二谗媾壤 当衬块鼷按越簿致艇霰抟滔罄行程太予黔，活塞越程滚聪终用下建朕密 封翳豹黪撼力，继续翦穆到实现竞全制勘为止。满塞与密封圈之间这不可恢 复麴握对经移馒每 缮了过量闼姝。剃动冀寸，涯察捺杼在铡动力律嗣下骖淘制动 鑫，攘黢密封疆熬刃边程瘴擦 乍髑下髓瀵塞接爨移魂，搜蜜越黧产奠三弹憋变形， 辖应予校隧簿攘力魏密蓊甏穰礞变形量盎，应等于鹱韵嚣瀚藩旁谈窀德对簸竞 4 武汉理工夫学琢士学簸论文 全制动掰黹活塞推杼行程。( 豳1 - 2 a ) ，解除制动时，活塞推杆在橡胶密封豳的 弹力作嗣下遐回，煮到密封湖嶷形宠全消失为止( 瞄1 - 2 b ) ，此时摩擦块与制动 盘之闻嬲闻隙( 制动器阔隙) 郎为设意间骧。 铡凌嚣中裁秘活塞密努辫瓣器霹卡努重要，宅溪要调整辜l 动嚣斡巍车阚藏， 袁式锻动嚣孛在液鹾又要绦诞液压油翡密瓣，毽对予渡压鼗裁费器露谖，这嚣 个方瓣的作蠲要依靠密封躐都不能完美解决。淑腿盘式制动器制动活豢躲动密 封机理设计，是制动器设计中关键的实用技术，麓今还没有成熟的糖导理论， 从面可以褥感液压盘式制动嚣从本身就存在着霄泄油的隐患，结构上先天不足， 下瑟予以麓荦努褥； 强1 - 3 是活塞在螽4 动嚣孛静位鹫示意整，鬻l 叠麓转统设讨蜜辩络梅示意 霞。 翻1 - 3 活塞在制动嚣中鲢谴赞拳意藏 、 ， 、。 留1 申a 位鹜结构放太 鞠l q 砖统设誊十密封继擒永意图 捩鹱论主分爨在活寨橡胶密封匿王箨避疆争会发生下藿三释失效：1 ) 塞予 活塞程到达制动位嚣后，滔滤与密封圈之闫已缴生了位置错动，强制勘力撤除 后，溉感没有恢复力的来灏，结果造成活塞露法链位，失去了设计的起始制动 状态，致使后续制动失效，称“镬位失效”；2 ) 活塞在工体过程中，始终承受密 羹豳经囱变形嚣产生豹鹾旋力，又稼“缒紧力”鹃作蘑，若携紧为避小，在采 震液歪为嗣葫动力源对耱滚藏翱逮滚的 整瀵，效搜毒凌垂力下簿，裙“濠滠失 效”；3 ) 若抱紧力避太，会彩嫡制动静灵敏健，发生铡动迟缓的情撼，甚至发生 活塞被卡死在活塞孔，冤法移动，称“掩死失效”。 在实际使月过程中，归纳活塞橡胶密封潮结构主要存在黄以下鹋煎的阍题， 一是傲熊橡胶密封隧戆极限弹性毙彝定羹变形掰憨保持筑制动器阕涨较夺。二 爱姿活塞霞位懿整羹鼙襻宠不筵辩会雩 嫠拖露。鸯麓鋈经爱，采弱这耱结撞蕊 、，| b一+ 一f 匕 一 藏设璎j ：大学礞士攀谂文 摩擦片与制溯懿设计间隙仅必0 。o s o 2 5 m m ，黼聚髑气压盘式制戳秘瓣制动阊 豫一般为0 。s l 。l 躲。遮撵，蹋透塞橡菝密辩辫鼹撼憝蠢式麓动器泌麟瑟澳溅 蘸对予鼓式潮麓嚣无褒冀蕊势哥言，蕻至裁魏霾豫磁藏式鬻辕遂夸。瓣邀，螽 话塞蜜辩椽羧鬻终为阕豫游麓方式，为了霉大铡淤越陵，靖穰荻瓣褥精熟弹筵、 材料、碗艘、工作温度、刃滤的几何精度以及岛橡胶蕊配合盼活豢的辨表面糖 糙凄、密瓣攥泌缝抟尺寸密# 鬻，崭格蕊定。橡胶嘲的橼瓣瘦其蚕缀藩抟力学强瘦 稆撵缓，懿骜耀当大熬浚瑟黛鼯懿懿力，馨蔫辩瞧，弹性楼璧要大予8 a ，避 麦甄定袋达到筠震。蓉浆灏矮凌鞍懿嚣劣蕊漭豢禳荻蜜嚣鬻露，糖会黪拣 薅塞嚣囊，不麓豫囊蘩底麓狳鹊渤，嚣导致零 熬巍黪。蓬鸯逢藏嚣爱慕怒蓑葫 盘表西麟嘏严嚣，有较深酶寤痰鞠擒海现象。制酾时会使接触表藤攘徽不好， 使得制动过檄发生跳跃、搋瀚，弓l 超尖叫剩撵的噪脊。随着现代汽车附速度和 载重餐的耀趣，盘式鲻动器的竣宠篾辣逐濒壤太，活塞橡胶密封醑融不艇满是 凌代汽车熬莲赣l 羲嚣葵要袭； 1 。4 气藤盘式制动嚣藏制动间隙爨潲杭构酌发震魂状 气照搬式壤l 动嚣熬槐逡嚣懿镬雳懿基零上嚣怒潜键式盘戏爨动辩。鞋德隧 嚣n o r b r e m s e 公蔼爨潞爨气援纛式麓饕器凳掰( 濯1 - 5 ) ；一羧嘉黪攘片蕊袋 1 、毒餐懑2 、逐力鹫3 、鼷蛰气塞4 、活塞器释5 获蒜麓旗藩鑫诿穰搀6 等帮势， 双擒擞雅构盼铡动器还霄辩渗梳褥。 整个锎渤器依靠锚体支架瀚支撑作用，谶嫩程转向节或半轴套黼上，摩擦 片总艘藏谶予铤蒋支架上并w 黻程支絮上沿轴辩滑旗，显考卡簧将蕊僚捻在镞 蒋煮锘棒支絮乏麓不致藤整，躺动辩蠹癸簿擦幸孪冀褥裁动囊关紧产象裁凌 睾 羁；曳蕊撵式裁魂器翡麓| 动熟力澡为气压泵摄擞豹联臻空气，基零王穆灏壤燕囊 压缭窆气繇渤活塞，姆乓滤寨麓一髑簸瘴擦嚣蕊岛瀚动袁，簿漪，懑察赞爱蠢 力推动滑钳将鹦一侧的摩擦片授向制幼盘，嶷现制潮。钳体作为昏向机构、传 动枫构以及气窝支黎的支撑体，并承受铡动辩黼嶷繁茨力；压力甓、潜爨推释 疆及涮翁姆骧鑫谖撬襁缀袋传漤蕊秘，蹙翁拣擒佟磺是褥慧童耩抒瓣攥力转凭 蠹露豫嚣敬嚣兰匿力；裁霸添骧鑫溺鞋挺在黪擦片秘髑霹l 霆茇囊褰搂莓l 筵裁动餐 溱造夫鼙雩能够蠡动褥阍簸澜麓涮合适大，j 、；气蜜露蠖是气室蠢痊， 又蕊莲力露 瞧支点愆步枫搦的 肇爝燕程露g 动阉藩鸯调枫榴靛，生季挈惩瓣爨谨瓣个撩杼的麓 戴淡蠖_ 大学礞圭学棱论文 稼丽一往，鼹悉保证摩擦树冀鹈露秘蕊黪趣好接魅t不聚发生镳麟a 鹜i - 5 德毽e n o r r - - b r e s e 公霹黪灞慰气藏盎式裁爨嚣 l 。麟濂片2 制动盘3 、撼力甓4 ，嚣蜻b 气室s 活潦揆抒6 闻隙调熬搬梅 肇终在土个毯纪丸卡年代戳1 ；嚣气篷蠹式躐懿嚣懑经营遮使用，褥凌丽黔， 套子蠹式涮辏嚣在遵裁上袭薮大谯势，装避这是每翡嚣发痊震，不辩殴避，菱 袋速菠菲辩逐滤。2 0 0 0 莓，辫辨装酝蠢筑豫动器鹣率撩鑫占癸耩蠢荦桥憨戒鹣 5 0 以上，世界媳进的裂动糕谁蟋公霹有德国豹k n o r r 公司、w a b c o 公镯、瑞典 熬h a l d e x 公磷葶蠡美鬻獒a r v i 濑e r i t o r 公裁、b e n d i x 公露。现在移程辍产气匿 纛式铡动嚣，技术都已穗当戏熟，髓煎，根据逶赐的轮教尺寸要求，裔i 毽英寸、 1 7 。5 葵寸、i 9 。5 葵寸帮2 2 ，5 荚寸多器蕊穆，吾 滚怒不隧享整翡豢动簧求。 楚予使爝气压鑫式裁动嚣熬汽牵裁动系凌，锱礴瓣藤鑫鬻甄秘蹙一个薰娶 的零鄢件总成。气压盘式制动嚣依靠调整间隙枫槐疑动调整割动闻黢。国外在 盘式制渤嚣的阐隙自动调整装鬣中，比较先进的澍执檄专坯式、带露驱动患磁 铁的枫械避给式、带有偏心轮的缸体丝秆式等方式。 我藿的汽车工照扶整体上麓与汽车笈运晷家穗魄蠢较大酶差疆，谍薪技寒、 先遂零酃髂翡筏蔫主与萤辨糠院蕊是涤爱一段聪瓣。虽然蓑近a 掣麸敬荚、嗣 本等鞫辨汽车公司弓 避为数不少的重型汽车和聚鞲大客车，但弓 遵滟主疆是总 成及零配件，蝴关的技术核心仍然被别人掌控。特别怒在汽车制动系统的开发 设计方藕，我国跟汽车发达国家相比东平差躐罄邋。 了 武汉理：犬学硕士学能论文 许多年以来，我国在剩动器性能和检测方法的研究多数只蕊针对制动嚣整 体，丽对制韵嚣中各零郝件，特剐是对剖动阕豫鸯调税稳徽深入研究懿则眈较 少。国予效式鲻动嚣发疑较晕，到年代裙期，我们毽家如臻了多耱数式铡动 器鲁调装嚣，铡妇，螺缎擢孛予制勘溺溅自调执构，棘涛形制动翻动间隙鸯调瓿 掏，趣轮形制动制劫溺稼国调瓿翰等，也有定数量鲍文章对簸式制秘器戳动 闽隙矗调瓿稳的绥稳 乍了不少研究。但是馋为新式静气压盘式裁动器及其制动 闽隙自调枫童勾，武汉元丰汽车零部件有限公司经过多年的技术攻关，成功歼发 出了在技术、性能可与国外同类产品媲荑的气艇盘式制动黪，国内冀燕具有知 识产权弱蟊前也只商武汉元事汽车零部件有凝公司家。该公霹从2 0 0 1 年以来 熏点磷发气压盘式制动器，为客车、轻、中、麓型卡苹撼嚣覆i 套气疆懿式制动 器。国内其他厂家也在跟进遴行研发，如武汉万向、灏江旺太等，瞧形成工业 化产晶翱市场规模的厂家还不楚缀多，窝前程圈肉市场上武汉元事和戴汉万两 斡产豁占据了霞产气燕焱式测动器翡绝大帮努份额。强肉厂家静产瑟也表现出 了照好躲性能和可靠蛙，与圈辨嗣类产瀚鞠魄，具有缀离构瞧价院。德麸在整 车上旋黼开始馒稻国产气压懿式铡动器靛对润上，气驻盘式制动器以及铡动润 隙冬调枫构簌理论研究秘技术镶备上都落螽予汽攀茨达藩黎将近= 十零。 在关于行车制动器的糜损应能自动调整的要求使用时间上，我国农汽车标 准g b l 2 6 7 6 - - 1 9 9 9 中已有踢确的规定，著且在标准发布( 1 9 9 9 年1 月8 目发布) 4 年盾实施，即2 0 0 3 年开贻执行。这从法掇上严格了制动器闽隙自动调整的必 要健。 在2 0 0 2 年5 月出国家交邋部发布的口t 3 2 5 2 2 营运客车类垄鲻分及 等级评定的 予业标准中，明确提出对离三癸裆车辆应配鹫盘式制动器，并从 2 0 0 2 年7 月起已经开始实施。我国在糖广使用气压盘式制动器已提上议事日程。 气压盘式制动器国家行业标准自2 0 0 4 年8 月鞭二始立项，在同行企业、器主枫厂、 各公交公司的共两努力下，经商强内外多方征集资瓣，势通过编剩缀数次意见 反馈帮处理。2 0 0 5 年8 月2 8 日，气压盘式剿动嚣国家行妇标准审定会在濒江 万安鬃疆召开，建设部科技委城市车辆专家蚤员会、与部分主机厂、公交公司、 车轿公司的代表参加了会议形成了标准审定意见稿。气压盘式劁动器将成为我 国城市察车的标准配置。在标准审定会上，编制组成员针对标准审定稿内容再 次震歼讨论和逐项论涯，以确保标准豹实耀性菸力争符合国际纯饔求，经过反 复探讨，最终形成基本统一意觅。经赢定，幽差编擎位万安集团肖邂公司再次 戴灏璎：天学颞蔓：学位谂交 对意搬避行汇总整理，毁确虢窝拔怼嚣，彭成标准审定蕊。 1 。5 磷究的嗣鹩和意义 汽车剁动系统是把援汽车歼痿窿矮、控磷汽车送行速度、纛嶷移鹱突袭攀 菠、瞧轳汽车幸亍疆安全懿关键懿佟。逐年寒，鼗瑟蕊产羹墅与中毅汽车铡动暴 统嚣粼繇诵熬装鬟魏各类餐车、货车、撬挂擎年产餐这2 0 0 万辆，缝占酗产汽 车总爨的三分之一。与就黼漪，全溺同类车的市场绦裔薰均1 2 0 0 万辆以上。嵇 绞熬汽车铡羲闼骧谖整撬构获方式是麓绦簧剿渤嚣羧术发震匏令重要羧素； 在纛式涮劫嚣邂多联德鼓式联韵嚣蕊今天，我瓣茂类辇鍪果愆懿式凝动器的瓣 车黼溅调整装甏涂少鬟骤凝铡动嚣产潞慕弼溺外宠避阐踩鑫韵谖熬技术终，鲶 大都努畿慕熙滔塞橡蔽溺越藩器装鬟，霆蕊酥凝镳麓大、调节穰漤整，尊敬裁 动滞磁，绘逐行车辆带来慧大褰赦稳患。对辩疑燎繁铡韵的城市公交事戬及在 出路、坡潞黎蟪蜒小路运行熬大功率窑赞攀簿灏害，追秘霉要对落爱瀚镄藏藏 辍灞蘩裟嚣实麓嚣瑟蔌代。翳昴簸汽率法娥鹣装裳上寨谣，对汽攀裁臻髓蕤迄 挺蹬了更高熬娶浓。嚣姥，对气压巍式毒鼢器阕溅硼整税稳昶魇联旋设计方法 遗嚣骈究寄麓嚣凌实塞必。 。6 本文辩主要王佟 本文主簧瑟终凌抟瓿缀遴谂辩诙，在滚讫、吸收蘸人对鼓式露漤濑羧饕、 滚压纛式割稳器簿骧诞懿瓣擒懿王俘秘萋懿上，祭绞遥黠气愿纛袁麓劾嚣懿王 乍麟璐邀杼分析、阐述，绘穗气蕊盘式镧渤潞阖裱调聚褫梅圭袋攀部 串静设计 计冀方法，簸霜瑟含武汉元丰汽警零蘩谗蠢隈公司拣警摆抒结梅实陆产赫，穗 三缝绘蕊赣嵇p r o e 建立实髂褛燮，瘸臻囊软 譬a d a 鹾s 遴毒亍运麓爨襄；嚣楚， 本文的主要工佟如下； 1 气藤焱式惫l 秘器糕秘楚激塑璃襁稳麴王 擘藤爨谂逡； 2 气压援式制袭嚣涮淤间隙鑫灞枫稳蔓嚣零部件豹竣诗诗箨方法； 3 虚叛攥銎技术豹介缀； 4 。铡动麓藤鑫诱瓿擒熬兰绦黎摸； 9 鼗汉毽i 丈掌颈士学经论文 s 翻动阑陈鑫谲，幸凡掬静避动仿真： 1 。7 本耄小结 本章誊宠觚汽车法斌、按术的发展、汽车市溺懿鬻求蔺述了配裔气压盘式 螽动器酌汽车采爝制动阉豫自调杭褐鹩鬟要毪，瓿 搿引出对溶幼调熬机构研究 的必要经；蕻次对气箍盘式涮潮器制韵间隙翻诵机构的发展作了筒蘩介缯；缀 嚣对本文癸徽拣圭要王嚣避露檄捶奔蠕。 斌汉理上入学硕士学位论文 第2 章制动间隙自调机构的工作原理 2 气压盘式割动器制动工作过程 以武汉元丰公司生产装配在上海申沃大客车的后轮气压盘制动器 ( y f 3 5 0 1 a d 0 3 f ) 实例进行熙体醴明。 图2 1 上海申沃大客车后桥及放大厨的气压盘式制动器 气愿盘式制动器各主鬃部醛 牛的连接关系熙：气室与真空泵遗接，制动块 与卡键支絮震长漂栓、短溅捻与长导套、缒警套紧霾连接，导套缓入卡键落款 孔中与衬套作动配合。在铡动静过翟中，气塞提供气压动力，势邋过一套动力 传动机构，将制动力增大转换后再作用在制动块上，依靠制动盘与两侧的制动 块之间的摩擦产生摩擦力矩，把运动着的动能转化为热能，从而实现制动。 这种制动器的主要特锻在于：制动气室的作用是通过一套比较巧妙的机械 传动壤擒，毽割动气室黎移戆毫线运囊转变为滔塞箍抒懿妻线运镄。该壤鞠戆 优点怒疆挺簧与调整套酌零囱旋转增力辊李驽稔威铡动润辕骞璃税构，荔于实瑗 间隙的自动调整。 2 。2 制动过程中间隙调整位移的构成 在讨论自动闽豫调整枫构原理之兹，首先对一般静盘式澍动器闽豫调整位 移的构成作一说明。 袋汉瑾上大学顼：b 譬位涂文 铡勘 f r ，一测动活塞 jj 一l ，p 一一气室压力p 一一一。 整问睬后k 艘为l + 鹜2 - 2 阏隙蕤整活塞捺抒霞咎构成 翔图2 * 2 辨示，农毒魂时，制劫溪塞推爨铡稳缀移整二嚣分搀戏：l ( 与惩 常的制动间隙对应的活塞位移) 、( 超量间隙对应的活塞位移) 。对于第一颁 是显露易见敬，这里趱超量阉躲对应靛溪塞缎移a 乍一下说明。当黪擦片与刹 车盏魏阉黢大芎：正常阕骧对，嚣先气窒翻动力逶避滔塞接抒糖动摩擦片，发生 谴移l ，然藤瓣隙调熬筏稳袭气警力静箨露下继续箍韵摩擦篾蕊往莺，发耋使移 ，使摩擦砖与制动盘接触产生铆动力矩，遂行制渤。制动结束后，摩擦片停 塑的位置与制动翦位鼹发生了变化，间隙调熬椒掏熄制动后的摩擦片搭露在与 制动擞的间隙正好等于正常间隙l 的位置，从而搬间隙调整了。 2 。3 裁动间隙自调橇掏麓王 擘原瑾 对大客窜、载重车及重趔汽车，特别像卡车、公袋汽车，现在的制动嚣趋 势是采用气愿盘式剁动器，既w 鹰予翡轮剑旗，又w 用于后轮制动，避能实现 驻车铡动，并且割动效率更离。为了克鼹渡援盘式制劫器存在的缺藏秘不是， 饕滚垂韵力羧避受气疆囊力，蒸耪缝在于将裁动气寰推耪秘纛线运动转变为添 塞杼的直线运动。铡韵对，瀚驶受踩下制动蹒校，涮葫气室通过铡鞠嚣传动税 构推动制勰器的摩擦片，使滕攥片压向随着轮毂转幼的制动块，从而蹙现制动。 在制劫过程中，当瘁擦片与锎渤块的间隙在设计篱阑内时，静能正常行往制动 功能，间隙调整机桶只是起传遴力功能的传动机构，当摩擦片磨损磁变薄爱， 与裁动袋懿溺骧筵窭浚诗菝麓，为爨持裁动力短不变，摩擦冀与餐霸块翁嗣藩 要求必须在设计范围之内，淘隙谪簦梳构要对摩擦片与翻动块的闻隙落行适当 麓浚壤大学硬士攀能论文 溺节，渊节蓐，诧瓣簿酌大小髓够麓镶剿动辩滕獠片与潮睾块瓣鞭渤力怒梭台 燮袋。溺繁靛默遴一般龄娥谰繁黪攘片螅健嚣，馕髓动舞燮薄豹黪撼慧瀚锻动 浚方囊绺近，黪擦鹭与潮瀚浃蕊翘黢摹本爨持憾键。潮滁趣饕稍繁撬瓣蕊壤遘 辎爨避校孛鑫露壤掇了黎# 秘活塞憝长囊寒游蕊瓣藤懿。驾驶受褒激嚣鼷瓣黠投 瓣滋孪亍潮韵对，麓瓣豫穰，j 、，正蘩戆罐缓行程澎戏翡镬漤炎黉不足，罄毅曩会 爨然超炎瓣蹂蹬投行趱，通过潮黢调整机檎，嫩藤濂冀与剿霸块乏湖麴潮辍燕 骺纯，在下次铡馥中德然褥戮髂瑷蠢寒，下敬裁秘，驾驶薏恶鬻翻大麓投 行疆，瓣敝翻实魏搿动。 铺戆澜滚囊赣撬秘黎繇土畿楚令麓繇魏我撼爨爨攘瓤系绫。灏整襄羔懿 嚣蕊对纛子拣漆懿鹾凄鬻澡德，愿壳餮至熬锩鞍露在嚣西麓霞蠢主下移懿( 在 藤力饕瀚姆带翁下，程诲璐野始蹲，旗辘岛开勰懿上灞接触，您粼璐遭毽每， 撩力髂土静链轴移翻开糊熬下端。藩存 窭餐越徽闯溅，粼超爨阗黻鹣调整楚 在镳骚搬璐调整赣带动熊麓，懿装菠垒掇转交黪鬻穗转穑鬻，转勰鬻穰嚣寝蕊 装及蕊紧冀产：雯麴鬻稳匆缒键蠖转辘转翡，转渤艇戮杰转镄秘黻粼，辚臻交魏 辘舞爹韵a ，麓鏊蕊滚簿魏瀵羧。 瀑2 - 3 是案# 瀚灏藩爵溆瓿稳控麓避慧浆方槎辫。 蒸橇 瓣2 3 瓣臻蠡褥挺褥瓣髓避瓣方糖鬈 2 ，4 嬲旗漓陈巍调搴冀构熬典熬绩构 砖气莲盏蕊裁囊器菠旗麓熬霆璃蕊稳，英蛰遮煞港褥避褒气薅盘蕊镄穗瓣 瓣测淤键体痰弼凑都蟥撒糍鞭麓淹黻囊灞飘糨，莱擂躺憝一淡溺凇式粼凌瓣 陈爨满瓤褥。 麴潮弘搿暴是一秘带单搬移零翔凝转箴渊韵瓣辍鑫翊飘掏熬气援鼗式剃 动器。 窀主簧莨捺强下稳赞：涮澄镶支絷1 、割劫键髂、2 、摩擦妖慈蕊3 、臻霸 武汉理工大学顶= 卜学位论文 板4 、活塞防尘罩5 、蒸准虞6 、压力鬻7 ( 与制动气室连接) 、上盏8 、堵盖9 、 薅尘豢l o 、墨簧l i 、援簧1 2 、摩擦繇1 3 、调整环1 4 、活塞攒转1 5 、转李囊1 6 、 止转销1 7 。 ! 苎篓一“一、= 圈2 4 气藤纛式轰l 动嚣及闯骧鑫魏调整撬稳魏续鞫爱 2 - 5 制动间隙自调机构工作过程 潮貔时，制动气室懿疆抒传j 霹予压力鹫l l 的球窝瘫，馊压力饕摆动一令焦 凄，压力鬻另一鞴静蔽瑟经过滚赞副8 压下转辘组件，镬其沿卡镶体纽孑l 兹移， 并通道活塞杆7 和推动板3 将内侧摩擦块总成2 压靠到制动盘1 上，同时作用 于卡钳体上的反力使卡钳体通过两个导套相对于卡钳支架浮动，俄外侧摩擦块 总成也雁在制动盘上，两侧摩擦块总成夹紧制铷盘而实现制动。其中，压力臂 n 及拨叉1 2 、调整环9 、褪簸1 3 、摩擦环1 4 、接枣于7 及止转销4 搦成铡动闻隙 基璃撬鞠。 压力臂上的拨叉1 2 与调整环9 开口稽之间的装配间隙即等于制动器间隙为 没定值时完全制动所需的活塞杆行程。在制动擞和摩擦块磨损后，制动器间隙 大于设定值的情况下，推杆鼹转轴组件推力前移到设定间隙后，臌力臂上的拨 叉1 2 拨动调整环9 旋转如阁2 5 a 中a 处所示，灏2 6 b 中a 1 a 3 为a 局部放大 分终潮。繁薤在谲整环主貔懿筵1 3 发生援转交澎繁羲瘁擦环l 毒转动。嚣蓬擦 环1 4 幽于在压簧l o 及匿紧融片预紧力作用下，与转轴6 贴紧，壤撩环1 4 与转 轴6 产生摩擦力矩促使转轴6 转动，与转轴6 螺纹传动的活塞推杆7 由于受插 4 袋浚建互大学溪七攀巍论文 入的雄动板限位孔的止转销4 的限制，不能转渤，只能被迫变转动为轴向移动 童至铡动瓣过鬃间隙滔失为止。 瑟葚雩援簧秘竣紧，萎萁嫖繇照爱瓷畜藏枣，擞滁气篷磊，压力篱i l 缮强鞠 饔筵位嚣，转辘缝 孛在支承释簧s 赘转震下磐淤淫爨撰脊7 逶霹剿粼渤耧瓣滚 等于爱怒蘧驹佼嚣，两蹑力髓上的拨叉1 2 尽管拨动调整环9 图转，憾翘簧1 3 瓣2 - 5 a 瓣辕鑫落撬鞫工髂道疆壹税隧 雕2 。5 ba 局部分解侧视图 袋舞，蕊镶渊豢径旗骞瑶大，糍饕1 3 与簿攘琴i 碡之阍黪瘁臻力短潞必，转秘6 不戆滏转，飘褥是霖谖了滔褰擒括运舔翦整移游予弱动器懿浚定瓣豫。辑骇， 调整阍隙产生的活塞臻秆位移怒永久的。 2 6 篙念靛王律源瑾分精 蔫窘器憝畿是裁凌潮糍彝镳祝秘遂孬塞镄涌节懿关键部捧，其串蔫食弹蘩 ( 矩形藏蕊) 爨保证离会器憨成单自传递趣趋搭伴，传递靛力矩方瞄姆弹簧驰 蔑汉理王大学羲学谯埝文 嫘疑方澎羧。 下瓣袋分褥工幸搴辩褰会辩菠潍受力凌态： 爨予该弹簧燕装翳对搿宠麴遭蘩量，翳蕊对鸯之馥臻簸零转瓣搂黢蕊产 垒一垂蓬鸯。癸簧蠡衰嚣与溺熬繇、蘩臻舔鳆辨裘嚣凝露程摩攘办。奁压杰饕 土熬裁叉蔫调蘩环嚣馨德乏阕熬装聚瓣艨辩等予镧黎器蓠潦尧设寝德蹲竞垒露 戆联懿瓣撼格行稷。在髑潞嚣瘸骧在设诗藏氍内黯，谪整螺不笈凳转稳，赢会 弹蓑不激俸瘸，瓿稳繁羚鹣不笈雯转餮；转秘每捺抒之麓不笈鸯糕对位移。 槎粼璐鑫粒瘁夔块黧缀矮，截动器瘸藏大予竣囊谴鹣媾猿下，调麓舔在整 秀鬻鼗叉爨羧穗薅建下袭囊疑转；设谤赘颡鏊环转翡穷逮毒褰套游簧蕊臻麓方 逡一致。娄禳鏊嚣麓转秘方游与离台弹簧螓藤方嶷一致露，游黎环瓣辩表露毒 褰奢辩鼹瓣瘫表霆潼麴鬻撩力产雯瓣麾滚杰怒瓣离余癸簧菸话耩鼹健离食弹簧 沿经巍糍一个羧，l 、靛憨势，淹罄撵簧经菇膝牧瓣，镄舷蓬熬菱嚣力避羧之瓷夫， 弹簧与熬潞环麓熬窿攥力溅夯潼之增大，蔑羚始辩，其帮蘸蒋遗煞匆瓣骞浆， 会窭戮打瓣臻黎，毽这个过程嚣鬻矮罄，嚣舞，瓷摩擦力夔嚣雾鲻下弹繁蠢一 个猿小鹃趋势，莲黧是谫癸袈鼹谖蘩嚣、露攘舔懿舞交瑟鹣委送力埂蕊了，委 嚣力黪蠛趣意昧整搴擦宠蜒增蕊，笈逶寒又鼹镬菠蕊力蕊灞藤，攘镯话诞，歪 疆力巍摩擦力矩是辐互爨遴驹。其簧弹簧建爨蹙楚够大，骞是姆犬瓣耱女蠡簿搂 力簸，弹簧躯强菠莲够簸激满避挚彝费递办麓瓣黉臻。菝主嚣瓣浚遮豁，螽慕 黠予辩凝照遘瑟塞矗敬箕黎避疆浆裴夫篷，黎么校羧该鬟合辩簧灵戮蕊潢廷囊度 娶零蕊自满瑟整量鬟褥魏要袋。 在渊鹚遗疆结寨、激除气藤慝，瘩臻藤溅蕊念弹薰每瑟豫骡乏阉黪漆藩宠 怒不魏诖浮擦鞲强转，君髓冀季罄簿棘谖整熬宠娥。竣诗懿器疆蕊撇豫了气莲， 压匆黪搽霹弼秘戆谴蓬，耱辍缓 孛在支承弹繁躺释鼹下整翅谖蘩擦埝湛涵夔 割 爱器阕滁簿予设定燕魏缓鬻，愿秀蘩圭魏羧叉尽罄鼗嚣壤夔套强转，爆戴瓣溺 整繇熬燧转骞蠢蠢嚣蓑煞瓣靛青赢不一致，璃捺嚣秀褰霆专薅餐蠹漤溪餮鹣摩 擦匆产生鹦鸯靛露弹簧豁髂灞遥袋弹簧港径熬餐t 氐增大熬憨势，麓餐弹簧径 囱熬墩太，接触瑟黪垂愿力瞧熬之减枣，瓣擦力矩亦簸之藏， 、，弹簧与摩漆舔 瓣簿瓣宠矩瞧奁藏书，辫裁不髓离台鼙擦环，耱鞭苓麓黧转。 鬻食器攀囊建逡魏怒宠垒蕊爨煞影蘸瑟潜黉采实现瓣，辩予波辩繁潼整羹 熬设饕鬟褥缀鬟簧。 武汉理工人学硕七学位论文 2 7 制动间隙自调枧构基本特点 剃霸间隙鑫调季凡擒静基本特点： 1 ) 囊醚绦持瘴擦篾和制韵片之瓣戆瓣溅慷宠，鞭两裁韵霹靠、安全。 2 ) 制潮分泵推杆行程斑，因而制动迅速、可熬 3 ) 减少压绫空气损耗，题长了空气压缀槐、嚣动分泵帮匿缩空气系统其健 都传戆澎愈。 4 ) 毽嚣餐车轮翡戴羲散暴一蘩、稳定。 5 ) 设定间隙较大，提商縻擦片使用寿命，减少维修次数，使车辆保养时间 间隔延长，从鼹提毫经济效戆。 6 ) 由于间隙调熬机构被射闭于翩动钳体乏内而受到很好的保护，从而避免 受濑、滂爨腱壤帮碰撞等。 2 。8 本肇小结 本鬻分橇t n 动阕嫁鸯调枫构的活塞推栉拯移瓣梅成，铡动蝴姝鑫调桃棱 鲮巷遮定义波萁工俸藤理，戳矮薅的结梅说躜蒎理的实瑗，分辑了裁动润豫鑫 谖瓿褥酶工搏过程、嚣要零帮终离台器总袋豁王终巍理及裁秘霹溅建潺掇梅夔 基本特点。 武汉理+ 大学顼士举僚论文 第3 素制动阍隙翻调机构窆要零部件的设计计算 绞第= 露叙述晌翎动阕隙惫溺机构的结稔，举帮讨论锫动瀚陈囱凋祝构的 瑷诗诗算。对予其中静务静蛰j 幸及越羧裁动澍为溪塞接棒糖，粪嚣继力麴支撵弹 簧等的设计怒采用鹃众所周知的成熟搜术，与礴前广泛搜蠲的盘式制幼器基本 群，因此，在这鼙不 窜介绍，本文主耍解决其中鹣阊隙调整机构内部主簧零 部件靛设计计算，主要龟撼以下几个方恧： 1 雄紧弹簧的设计计薄 2 矩形缀蕊离食弹簧的设诗计髯 3 。调整环的设计计算 ，转袋躲凌戆滚诗 5 。摧样魄设计计算 3 1 压紧弹簧的设计计算 3 。 。1 弹簧粼缱瀚确定 该弹簧般设计成艇形爨截瓣螺旋压缩睇簧，本小节首先讨论英冈4 艘的确 定。 蘩宠，在秘动开始螽簿攥嚣与鞠魂盘蓑瓣隙程竣诗鬻黢蓬嚣蠹瓣，铡麓滴 隙自调机构的设计必须保证联紧弹簧始终将藤紧垫片、壤擦环、鬻合弹畿及调 整环压紧，隧调整机构一起魏移搬动摩擦片逶肉铺动块，强力压紧弹簧必须有 足够大瓣鲻凄，嚣纛该弹黉糍装酝辩必矮蠢定熬琰紧鳖曩。憝速翻篓浓，颈紧 量趱燹爨a 表示，该弹簧的剩浚涮k 亵示。筑形截瑶鬻含辩黉的最大溷复力臻p 表示，那么 k a p1 3 - 1 ) 在嚣力鬻缓叉拨动谲整环灞熬怒量瓣豫辩，溺蘩筇凳貔离台弹簧转动，离 合弹簧又带动壤擦环转动，此时霈要保证薄禳环能灵