一级建造师市政实务 知识点与历年真题 第一章-第二节

1K411020 城镇道路路基施工 1K411021 掌握城镇道路路基施工技术 一、路基施工特点与程序 （一）施工特点 1路基工程包括路基（路床）土（石）方、沿线涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排 水管线等；施工以机械为主，人工为辅，采用流水或分段平行作业。 （二）基本流程 1准备工作：导行临时交通；技术安全交底；控制桩放线测量。 2附属构筑物：涵洞（管）等构筑物可与路基（土方）同时施工，地下管线施工 应“先地下，后地上” 、 “先深后浅” 。 3路基（土、石方）施工 开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。 二、路基施工要点 （一）填土路基 1填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土，粒径不超过 lOOmm。 2填方段地面坡度陡于 1:5 时，需修成台阶式，每层台阶不高于 300mm，不宽于 1Om； 3碾压 “先轻后重” ，最后碾压机械不小于 12t 级； 4管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。 （二）挖土路基 1挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量； 2压路机不小于 12t 级，碾压应自路两边向路中心进行，直至无明显轮迹。 3碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 4过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 （三）石方路基 先码砌边部，用 12t 以上的振动压路机、25t 以上轮胎压路机或 2.5t 的夯锤压 （夯）实。管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 三、质量检查与验收 主控项目为压实度和弯沉值(mml00)；一般项目有路基允许偏差和边坡等。 1K411022 掌握城镇道路路基压实作业要点 处理好压实机具、压实方法与压实厚度三者的关系，达到要求的压实密度。 一、路基材料与填筑 （一）材料要求 填料不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾。 （二）填筑 分层施工，填土应比设计宽度宽 500mm，填土含水量接近最佳含水量。 二、路基压实施工要点 （一）试验段 目的：确定路基预沉量值；合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等 级、工程量大小、施工条件和工期要求等；确定压实遍数；确定每层虚铺厚度；根据 土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 （二）路基下管道回填与压实 1管顶以上 500mm 范围内不得使用压路机； 2覆土厚度不大于 500mm 时，对管道结构进行加固。 3覆土厚度在 500800mm 时，对管道结构保护或加固。 （三）路基压实 1压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。 ”压路 机最快速度不宜超过 4km/h。 2从路基边缘向中央进行碾压； 3碾压不到的部位小型夯压机夯实，夯击面积重叠 1/41/3。 1K411023 熟悉岩土分类与不良土质处理方法 一、工程用土分类 （一）工程用土分类 分类指标土颗粒组成、土塑性指标、土中有机质 （二）按照土的坚实系数分类 一类土，松软土；二类土，普通土；三类土，坚土；四类土，砂砾坚土；五类土， 软石 二、土的性能参数 （一）土的工程性质 土的强度与其颗粒粒径级配、三相（固体颗粒、水和气）比例有关。 （二）路用工程（土）主要性能参数 含水量 W：土中水的质量与干土粒质量之比，即 W=Ww/Ws，%； 天然密度 P：土的质量与其体积之比，即 p=WV，(gcm3，tm3)； 孔隙比 e：土的孔隙体积与土粒体积之比，即 e=Vv/Vs； 液限 wL； 塑限 Wp； 塑性指数 Ip：土的液限与塑限之差值，土处于塑性状态的含水量变化范围； 液性指数 IL：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值。 孔隙率：土的孔隙体积与土的体积（三相）之比，即 n= VV，%。 （三）土的强度性质通常是指土体的抗剪强度。 不良土质路基需解决提高地基承载力、土坡稳定性等问题。 三、不良土质路基处理方法： （一）淤泥、淤泥质土天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度 低等，主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂、整体剪切、局部剪切或刺入破坏， 处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等；具体方法有置换 土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等。 （二）湿陷性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育，在一定压力下受水浸湿， 强度迅速降低，主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥 落，道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河。 处理措施：有防止地表水下渗、换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法， 加筋土挡土墙等措施。 （三）膨胀土：吸水膨胀或失水收缩，使路基发生变形、位移、开裂、隆起； 处理措施：灰土桩、水泥桩、开挖换填、堆载预压、防水和保湿。 （四）冻土分：为季节性冻土和多年性冻土，容易产生融沉； 季节性冻土应增加路基总高度、选用不发生冻胀的路面结构层材料、调整结构层 的厚度或采用隔温性能好的材料（多孔矿渣）等措施。 1K411024 了解水对城镇道路路基的危害 一、地下水分类与水土作用 1土中水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可发生冻胀。 2根据埋藏条件分为上层滞水、潜水、承压水 二、地下水和地表水的控制 （一）路基排水 排水分为地面和地下两类；设置各种管渠、地下排水构筑物等排水；危害边坡稳 定时，设置渗沟或截水沟；坡较陡或受流水冲刷时，设置护坡、护墙等。 （二）路基隔（截）水 1地下水位接近或高于路槽地面标高时，设置暗沟、渗沟。 2地下水位或地面积水水位较高，路基处于过湿状态，置隔离层或采取疏干路基 （土工织物、塑料板等材料或超载预压法）等措施。 三、危害控制措施 （一）路基与面层 1在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。 2面层能排地表水，防止渗入基层；总厚度满足防冻层厚度的要求；否则设置水 稳定性好的砂砾料或隔温性好材料的垫层。 （二）附属构筑物 过街支管与检查井周接合部应采取密封措施，防止渗漏水造成路面早期塌陷；管 道与检查井、收水井周围回填压实要达到要求。 历年真题 1 （2004-3）下列（ ）是路基边坡失稳而产生的滑塌中破坏危害性较大的。 A溜方 B碎落 C剥落 D滑坡 答案：D 2 （2004-1）道路土质路基碾压的原则是（ ） 。 A先慢后快 B先振后稳 C先中后边 D先轻后重 E轮迹重叠 答案：ADE 3.（2006-3）为保证湿陷性黄土路基的稳定，宜采取的加固措施是( )。 A.强夯法 B.换填法 C.排水固结法 D.堆载预压法 答案：A 4 （2007-24）从工程地质的角度，根据埋藏条件可将地下水分为（ ） 。 A毛细水 B上层滞水 C重力水 D潜水 E承压水 答案：BDE 5 （2009-5）路基土液性指数 I1=0.5，则该土属于（ ）状态。 A流塑 B软塑 C硬塑 D半坚硬 答案：B 6 （2010-21）深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。 A堆载预压法 B灰土垫层法 C强夯法 D排水固结法 E灰土挤密法 答案：BCE 7 （2010-22）城市道 BCE 路土质路基压实的原则有（ ） 。 A先轻后重 B先慢后快 C先静后振 D轮迹重叠 E先高后低 答案：ABCD 模拟题： 1采用压路机碾压土路基时，应遵循（ ）及轮迹重叠等原则。 A、先重后轻、先稳后振、先低后高、先慢后快 B、先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快 C、先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快 D、先重后轻、先振后稳、先低后高，先快后慢 答案：A 2路基施工测量主要完成（ ） 、钉线外边桩和测标高。 A、选择测量仪器 B、恢复中线测量 C、计算测量数据 D、埋设地下管线 答案：C 325.滑坡、潜蚀、冻胀、翻浆等不良地质现象共同的影响因素是( ) A.风 C.温度 B，水 D.湿度 答案：C 4土的强度性质通常是指土体的( ) A.抗剪强度 B.级配比例 C.抗压强度 D.含水量的大小 答案：A 5.土的孔隙率指的是( )。 A.土的孔隙体积与土粒体积之比 B.土的孔隙体积与土的体积(兰相)之比 C.土中水的体积与土粒体积之比 D.土中水的体积与土的体积(三相)之比 答案：B 6.结构疏松、孔隙发育一，水浸湿后强度迅速降低，产生较大变形的土是( A.湿陷性黄土 B.膨胀土 C.淤泥和淤泥质土 D.粉性土 答案：A 7.道路工程的软土具有( )等特点。 A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大 B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小 C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大 D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大 答案：A 8冻土在冻结状态时，( )，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生冻 融 A.强度较高，压缩性较高 B.强度较高，压缩性较低 C.强度较低，压缩性较高 D.强度较低，压缩性较低 答案：B 9.在大规模的道路工程中常会遇到软土路基，常用的处理方法有( )等。 A.换填法 B.振动压实法 C.挤密法 D.排水固结法 E.重锤夯实法 答案：ACD 10.对于湿陷性黄土的处理方法有( )等。 A.灰土垫层法 B.强夯法 C.灰土挤密法 D.换填法 E.振动压实法 答案：ABC 11.软土路基在较大的荷载作用下，地基易发生( )，造成路面湿陷和路基失稳。 A.整体剪切 B.整体弯压 C.局部剪切 D.局部弯压 E.刺人破坏 答案：ACE 12.就膨胀土而言，其显著的胀缩特性可使路基发生()等严重的破坏。 A.变形 B.融沉 C.位移 D.开裂 E.隆起 答案：ACDE 13采用压路机碾压土路基时，应遵循()及轮迹重叠等原则。 A.先重后轻、先稳后振、先低后高、先慢后快 B。先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快 C。先轻后重、先