游客旅游交通体验调查研究

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 游客旅游交通体验调查研究 在体验经济的时代，人们越来越 要求旅游交通具备舒适性、安全性、和 观赏性。在此背景下，景区交通作为旅 游交通的重要组成部分，具有研究的必 要性。目前，国内外关于旅游交通的研 究多是理论、规划等方面，而在旅游交 通体验方面的研究虽有涉及，但主要是 关于大中尺度的外部交通的研究，对微 观尺度的景区交通中关于游客体验方面 的研究还比较少。 一、研究区概况及 研究方法 中国论文网 /7/view-12819229.htm 本文以华山景区为研究区域，其 景区内部交通有步行、索道及公路交通 三种交通方式。本文通过发放调查问卷 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 的方式，调查游客在游览景区后关于景 区交通的体验状况，然后总结归纳影响 游客旅游体验的因素。此次调查问卷共 分为四个部分，第一部分为人口特征调 查；第二部分为游客游览概况，了解游 客的上下山方式；第三部分采用李克特 量表让游客对华山景区交通的基础设施、 便捷度等作出评价；第四部分为游客对 景区的相关建议。本文通过对游客的问 题反馈进行分析，归纳出主要问题，为 景区的发展提出一些具有可行性的建议。 二、样本分析 （一）游客人口特征 第一，性别。在所调查的 50 个 游客中，男性游客多于女性游客，分别 占 60%和 40%。 第二，年龄。从调查结果来看， 华山景区的旅游市场以中年轻人为主， 占所有游客的 80%。 第三，客源地。在此次调研中华 山景区的游客主要来源于河南、陕西、 宁夏和四川等省份，主要为陕西周围的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 游客，空间距离较远省份的游客所占比 重较小。 （二）游客游览情况 游客的游览情况包括上下山方式， 上下山方式主要包括上下山均为步行、 上下山均为索道、上山乘索道下山步行 和上山步行下山乘索道几种。调查显示， 将近一半的游客乘坐索道上下山，若是 加上单程乘坐索道的游客，体验过景区 索道交通的游客比例达到 80%，由此可 见，索道交通在景区交通中占有重要地 位，且是游客上下山的主要方式。 （三）游客评价 问卷的第三部分采用了李克特量 表法，让各位游客分别对华山景区的交 通设施、便捷度，以及交通服务人员的 服务态度进行评价。游客对各指标的评 价基本呈正态分布，三个指标的得分别 为 3.06、3.1、3.1，由此可以看出各项 的得分刚刚超过 3。这表明景区内的交 通设施、交通便捷度，以及景区工作人 员的服务态度，仅能满足游客基本的需 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 求，远远没有达到令游客满意的水平， 这样则很难为游客提供畅爽的旅游体验。 （四）游客意见 在此部分，游客给出了关于各方 面的意见，包括基础设施、服务态度、 旅游区管理等各个方面，而关于交通方 面，游客提到频率最高的问题集中于景 区内的交通成本高、交通状况差两方面。 首先，交通成本。交通成本包括 时间成本和价格成本，在景区中票、 乘坐大巴、索道等项目均需时间不等的 排队，过长时间的排队延长了游客的游 览时间，增加了游客的疲乏感，减少了 游客观赏风景的精力，影响了游客的游 览质量以及体验，很难让游客达到畅爽 的旅游状态。另外，景区内的交通成本 也超过了游客的预期。调查显示，绝大 多数的游客来自省外，从客源地到旅游 目的地本身就需要一定的花费，再加上 景区内的交通费，对于大多数经济基础 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 薄弱的青年人来说，超出了其预期花费。 因此，交通成本太高也会影响游客的游 览质量。 其次，交通状况。对于旅游业来 说，其最大的特点就是淡旺季明显，且 由于我国的假期制度使得一年中游客选 择出游的时间比较集中，大都是选择小 长假出游， “十一黄金周 ”这一现象更为 明显，这使得景区的游客量呈现井喷式 增长，为旅游交通带来了很大的压力。 对于华山景区这样的山岳型景区来说， 景区内的空间有限，交通的承载力也有 限，很容易形成景区内的拥堵现象。这 一方面会增加游客游览的时间成本，另 一方面从游客角度来看，其他游客与景 区共同构成了服务场景，环境嘈杂、交 通状况差的服务环境仅仅能勉强能满足 游客的观光需求，不能令游客真正地感 受美好的景色，甚至是享受整个旅游过 程。 三、结论与展望 通过对调查问卷的分析，本文根 据游客的反馈总结出华山景区交通中存 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 在的两方面问题，即游客的交通成本过 高，景区内交通状况不佳，主要是交通 拥挤。导致存在这两方面问题的原因主 要是我国的假期制度使景区游客数量激 增。华山景区内能够容纳大量游客的空 旷场地很少，景区内的道路成为主要的 容纳场所，这势必会影响游客的游览进 程，因此，景区可以开辟多种交通方式， 从而缓解特定交通方式的运客压力。另 外，还应该加强核心景区与边缘景区的 联系，边缘景区一方面可以缓解核心景 区的游客压力，另一方面也有利于边缘 景区的发展，促进周围地区的经济增长。 旅游交通对旅游业至关重要，景 区内的交通是整个景区的骨架，将景区 的各个部分有效串联起来。目前游客越 来越强调对旅游过程的体验，这是我国 旅游业不断发展的表现，但我国的景区 交通还比较落后，这主要体现在一些景 区内的交通在整个景区中扮演的角色仍 然是仅能满足游客空间位移的需求，因 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 此，在后续的旅游开发中，景区交通的 规划与设计还应与景致相结