对市政工程中顶管施工技术进行分析与探讨

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 对市政工程中顶管施工技术进行分 析与探讨 摘要：本文结合某污水处理系统 厂外管网穿越铁路线的工程的施工实例， 从施工准备、设备安装与调试、线路加 固与安全措施等方面，对顶管施王技术 要点作了全面介绍。仅供参考！ 中国论文网 /2/view-12911774.htm 关键词：市政工程；顶管；施工 技术 市政工程中采用顶管方法施工可 以将作业面移入地下从两避免对地面 交通的影响。只要施工前选线合理施 工方法恰当。构筑物并不妨碍施工的正 常进行。该技术在市政工程的施工中应 用日益增多，有必要对其技术要点进行 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 总结和提高。 某市大沙地污水处理系统厂外管 网工程中。有煎径 800mm 的钢筋混凝 土管。铺设时需要斜向穿越铁路线长约 7。8m。该段涵管采用顶管施工技术。 现结合该工程对预管施工技术要点作 一介绍。 1 施工准备与方法选择 该工程在顶进前。对水文、地质 情况，地基土壤种类及物理性质。各层 土的密实度、高层和含水层的渗透系数。 地下水位、流量和地表水排水情况进行 调查。详细了解列车通过次数及间隔时 间路基中埋设的地下管线及电缆等要 及时报告有关单位拆除或改移影响部分。 编制好铁路慢行计划，准备好各种防护 及抢险用品保证施工安全、高效运转。 顶进作业应在工作坑水位降至基 底以下 0。51Om 避行。在开挖工 作坑时，应设置好排水、降水系统。开 挖工作坑采用机械开挖，需按设计作好 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 安全防护，确保线路安全。 按设计制作后背及工作底板。由 于工作底板顶面的平整度要求较高。在 施工中采用方格网控制高程法即在灌 注工作底板混凝土时用直径 16mm 的 钢筋头埋入混凝土中分成 25m 方格 网控制高程，按点找平再用 1：3 水 泥砂浆抹面整平。为保证顶进施工应 在底板顶面做成前高后低的仰坡，底板 两侧设置方向墩。在修筑好的底板上就 地预制管身。 管顶覆土3 m 的可采用“ 钢板脱 壳”法送行顶进，在管顶上铺设钢板并 与涵体一起前进。当顶进阻力增大或路 基土体随管身移动而变形时解除钢板 与管身的联结。借助钢板与管顶隔离层 摩擦阻力小，由钢板托着路基土体，管 身在钢板下前进。顶进过程中组织加 快出土速度。实行“ 三班制 ”连续作业， 并注意管身轴线方向。发现偏差即时纠 正。其“左右 ”纠缠可采用一侧超挖。另 一侧少挖土或增减一侧千斤顶顶力的方 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 法进行：纠正“ 抬头” 采用在箱底刃脚前 超挖土及涵两侧挖土的办法逐步进行： 纠正“扎头”可采用少挖涵底土利用船头 坡或换铺地基纠偏的方法逐步进行。顶 进时。顶铁的安放必须保持涵体轴线顺 直一致每隔 4m 左右设置一道横梁以 使传力均匀。 2 设备安装与调试 1) 顶进设备。管身和后背建成后。 即可安装顶进设备。千斤顶台数根据最 大顶力配置。设备安装完后即可进行 调试：全面检查液压元件是否可靠千 厅顶功能有无异常。管路有无泄漏：调 整电接点压力表和压力继电器的保安 值调整溢流阀的作用压力：逐步加大 油压力，推动管身，测定起动推力：检 查后背的变化情况 2) 辅助设备。管身制作完成后。 即可在预埋件上安装顶、侧、底钢刃脚， 同时安装人工挖土平台。在安装底刃脚 时应注意形成船头坡。 3) 试顶。上述工作完成后，即可 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 进行试顶工作。试顶一般以顶动管身为 止。试顶中在各有关部位及观测点处 均应有专人负责随时注意变化情况： 开泵后每当油压升高 510 Mpa 时须停 泵观察，发现异状。及时处理；同时还 要注意观察后背和底板的变化。 3 线路加固与安全措施 工程线路加固采用吊轨纵横梁加 固方法。首先应按隔六抽一法将混凝士 枕换成木枕并在线路另一侧搭设枕木 垛，在木枕上施作 4 组 3 根 50kg/m 钢 轨扣轨梁。然后挖空道喳穿人工字钢 横粱。用 u 型螺栓及钢扣版将横梁与扣 轨梁连成一体。为减少顶进阻力。在每 组横梁下铺设 lcm 厚的钢板并涂上黄油 作滑道。为防止顶进过程中线路横 移在管身顶没 2 台导链，固定在挡碴 墙预埋钢筋上。如发生横移时。用导链 进行调整。 在准备工作全面检查均合格无误 后再经试顶验证，顶进的作业程序见 图 l。为不使管身在顶进时中途停顿， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 劳动组织应保证昼夜连续作业。其劳动 组织配置见表 1。 施工过程中如需要对既有线路 设备进行拆换、加固或起拨道时。须先 与当地工务部门取得联系，并经协商同 意后方可进行。顶进开始后中途不得停 顿，须 24 h 连续作业并备足各种机具、 材料。严格做到“ 四不挖土 ”的要求列 车通过时停止一切施工活动，人员撤出 施工场地。顶进时顶铁上严禁站人。 管身顶进就位后。即应尽快恢复 线路。在拆除加固设施前。应首先确认 道碴、上碴工具、起拔道工具是否备齐。 同时安排好抽出横粱的施工作业程序。 施工中按隔六取一的方法抽出横梁术枕 换一根钢筋混凝土轨枕。随即补觅道碴 捣固。全部拆除撤换完毕。即对线路进 行全面维修。达到标准后才可报请运 营部门恢复正常运行。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 4 结语 为了确保该工程施工顶管作业 必须做到如下几点： 1) 详细了解设计文件有关规定。 根据地质情况核算最大顶力。据以设计 足够强度和稳定的后座。预先做好通过 障碍物的各种可靠措施。保证开顶后连 续作业，以减少对列车的干扰。 2) 对穿越地段的线路根据地下 水、桥涵大小、覆土深度、施工季节等 情况考虑架空、加固设计。并按设计要 求做好扣轨、扣梁工作。 3) 管道顶入路基前。如需挖去部 分边坡，只能与线路架空工作同时进 行不能提前开挖。开挖后要有防护措 施，如发生路基坍塌应及时堆码沙包、 草袋和回填。涵洞顶进到位后立即砌 筑端翼墙及护锥。防壹路基塌方。 4) 预进中严格控制超挖。顶管作 业一般超挖不得超过 30 cm管下部 135 度范围内及管底部不得超挖以保 持原状土的路基并按规定保持安全开 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 挖坡度防止塌方。如发生塌方危及列 车