蒙华铁路MHTJ标段测量施工方案

1 蒙华铁路 段测量施工方案 一、编制依据 二、 工程概况 蒙华铁路是国内最大规模的运煤专线，工程线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安站，全长 1817 公里，工程新建正线长度 关工程 建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程 全长约 55路长投资规模大，对后面承接的铁路推动项目有推动作用，对山西市场的开拓具有重大意义。 中国建筑 股份有限公司蒙华铁路 梁 ,涵洞，路基 ,工区里程为 15 到大中小桥梁 39座，全长 洞 115 座 ,路基全长 三、施工测量操作要点 （一）交接桩 施工复测前，应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场交接桩。交桩书面资料应包括：直线上的转点，曲线上的交点或副交点、直缓、缓圆、圆缓、缓直等控制桩，有关的控制点、三角点、导线点、水准点。资料表中所列桩位应在现场逐点交接并查 状态，各类桩点完好无损、稳固可靠。交接后由双方签认交桩记录，并在交接记录中注明交接桩的数量及缺失情况，写清存在问题及处理意见。 （二）施工复测 2 量等级：三等水准 量仪器： 三等水准复测采用不低于 度的电子水准仪。 等水准复测执行的主要技术指标 三等水准复测严格按国家三、四等水准测量规范要求进行。主要技术指标如下： 三等水准测量的主要技术标准 等级 每千米高差全中误差（ 路线长度（ 水准仪等级 水准尺 观测次数 往返较差或闭合差（ 与已知点联测 附合或 三等 6 400 瓦 往返 往返 12 L 三等水准观测主要技术要求 等级 水准尺 类型 水准仪等 级 视距（ m） 前后视距 差（ m） 测段的前后视距累积差（ m） 视线高度（ m） 三等 铟瓦 100 3 6 下丝读数 100 三等水准测量精度要求 水准测量等级 每千米水准测量偶然中误差 M 每千米水准测量全中误差 差 (检测已测段高差之差 往返测不符值 附合路线或环线闭合差 左右路线高差不符值 三等 2 L 12 L 12 L 三等水准外业观测 三等水准复测采用电子水准仪级配套铟瓦尺，按国家三等水准测量要求作业。复测时遵 循的具体作业细则为： 作业前，确保所用电子水准仪经检验合格并在有效期内。 测量时严格要求前后视距相等，减少仪器 i 角对高差的影响。 为保证水准尺的稳定性，测量时中间转点选用 5垫，并将尺垫放在坚实稳定的地方踩实以防止尺垫下沉。 3 水准路线采用往返观测，并尽可能地沿同一条路线进行。 观测顺序为： 往测：奇数站：后 前 偶数站：前 后 返测：奇数站：前 后 偶数站：后 前 利用仪器自动记录功能进行水准测量记录，杜绝记录错误。 工作间歇宜在水准点 上结束，否则，应选择两个坚固、稳定可靠、 光滑突出、便于置尺的固定点作为间歇点，并作出标记。间歇后工作，应先检测，当两固定点高差的差数小于 5继续观测，否则，必须从前一水准点起测。 内业计算及精度评定 三等水准复测数据分析采用逐段比较高差，在高差满足要求时采用设计院提交的高程值，不满足精度要求时核查、分析原因。 2. 控制点加密测量 量仪器 本次 密采用 态测量，使用 10 台瑞士 频 器标称精度为： 5器使用前均经过 检定，检定结果合格，并在有效检定期内。 面坐标 平面坐标系采用国家 2000 大地坐标系，中央子午线为： 投影面大地高为 410 米，高程异常 0 米。 测方案 加密测量采用边联接的方式，构成大地四边形的带状网。接收机天线对中误差小于 1器高量至 1测中不记录气象元素。确定 4 测量模式为静态测量， 10 台仪器组成三角形或大地四边形的同步环。 a根据静态观测模式，参与作业的接受机所配置的参数应相同。 b每天出工前，检查电池容量是否满足作业要求，当天晚上充 电，数据存储设备应当有足够的存储空间，仪器及其附件应齐全。 c天线利用角架直接光学对中，并整平圆水准气泡。 规定时间同步观测同一颗卫星，观测组不得擅自更改观测计划。 收机的电源电缆，天线等连接正确，接收机卫星状 态和工作状态正常后才能启动接收机开始观测。 两次互差不得大于 2观测中作业员要逐项填写测量手簿。 关闭接收机重新启动 ;进行自测试 ;改装接收机预置 参数，改变天线位置，按关闭和删除文件功能键等。 不得移动仪器 ,要防止人员或其它物体碰动天线或阻挡信号。 得在天线附近使用无线电通讯，当必须使用时，对讲机应距天线 10米以外。 站号，时段号，无线及接收机编号，天线高等。 拷贝成一式两份。 以观测时间为目录名，各接收机为子目录名。 5 要求按客运专线无碴轨道 铁路工程测量技术暂行规定 相关规定，观测 1 2 个时段，每时段大约 时。 测量作业的基本技术要求 级别项目 D 静态测量 卫星高度角（） 15 有效卫星总数 4 时段中任一卫星有效观测时间（ 15 时段长度（ 45 观测时段数 1 2 数据采样间隔（ s） 15 60 10 a基线解算采用瑞士 司 件进行，选用三差固定解作为最终 基线成果进行基线解算，卫星星历来源于广播。 b网平差处理采用测量平差软件 科傻 3. 桩撅保护 施工复测后，中线控制桩必须保持正确的位置，以便在施工中经常据以恢复中线，因此，施工前应对线路主要桩撅（如交点、直线转点、曲线控制点等）和易破坏的导线点设置护桩。 护桩一般设置两组，两组之间的夹角应接近 90 度，每组护桩应不少于 3 个。用距离设置护桩时可设置一组。并测出两组以上护桩到固定桩的距离，护桩的位置应用草图和文字详细说明，并在实地对每一护桩作出明显标记。 （三） 施工放样 1、施工测量放样工艺流程图 6 2、测量资料收集 放样通知单 放样数据准备 计算程序准备 测放建筑物轮廓点线 交底 施工控制资料 绘制交底单 检核 检核 检核 读审设计图纸和技术文件 测站点测量 检校仪器 资料归档 有问题 有问题 有问题 有问题 7 从合法、有效途径获取施工区已有的平面和高程控制成果资料。 已有的控制点资料进行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。 有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。 须按正式设计图纸、文件、 修改通知进行测量放样，不得凭口头通知和未经批准的图纸放样。 3、放样前准备 读设计图纸，校算结构物轮廓控制点数据和标注尺寸，记录审图结果。 定测量放样方法并计算放样数据、绘制放样草图并由第二者独立校核。 备仪器和工具，使用的仪器必须在有效的检定周期内。给仪器充电，检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、补偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。 用有内存的全站仪时，可以提前将控制点（包括拟用的测站点、检查点）和放样点的坐标数据输入仪器内存，并检查。 4、 全站仪坐标法设站极坐标 法放点 始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的坐标，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视。可以马上测量后视点的坐标并与已知数据检核。 2. 将计算好的坐标数据输入全站仪，仪器会自动反算出放样数据即测站点至放样点的水平距离和方位角差值。 8 挥前视移动棱镜至仪器视线方向上，并测量平距 D。 与放样距离 D的差值： D=指挥前视在视线上前进或后退 D。 ，直到 D 小于放样限差。（非坚硬地面此时可以打桩） 镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若 D 小于限差要求，则可精确标定点位。 理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。 7过程，放样出该测站上的所有待放样点。 以在另一测站点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的 2 3 个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。 机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放 样点的允许偏差值； 测员检查记录计算资料并签字。 时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。 5、全站仪边角交会法设站极坐标法放样 1. 在未知点 P 上架设全站仪，对中整 平；在已知点 已知点 B、 C 上也安置棱镜。 2. 测量 平距 D、 向间的水平角 ,。 9 、及 A、 B 点的坐标计算 P 点的一组坐标；用 D、及 A、 C 点的坐标计算 P 点的另一组坐标； 两组坐标的差值不超过规定限差，取中数即为 样过程与“四 4 12”步骤相同。 6、桥梁施工放样 用极坐标进行放样，置镜一导线控制点，后视另一控制点，输入放样点坐标，在两控制点相互不通视的情况下也可以采用边 角交会法设站极坐标法放样。 根据设计单位给出的线路曲线要素表和施工图准确算出桩位中心坐标，采用全站仪进行坐标放样， 放样过程与“四 4 12”步骤相同 放样完成后打上木桩并钉上铁钉。及时定出护桩，便于根据相对尺寸恢复桩位。 身、顶帽、垫石的施工放样 通过线路中线坐标推算出承台四角坐标，采用全站仪极坐标放样法放出承台四个角点，并用记号笔和油漆做好记号，并及时谈出墨线指导立模。 放样过程与“四 4 12”步骤相同。放样完成后现场用钢尺核对，看实际放样点位的结构尺寸和施工图是否相符，若不相符需及时查明原因。 承台施工完毕强度达到设计要求后在承台顶面用全站仪准确放出墩台中线和轴线并用墨线标识，中线和轴线要伸出墩台的结构尺寸 1m，以便立模时校正模型。根据墩台与承台接触面的设计尺寸、中线、轴线，用墨线在承台顶面弹出墩台的轮廓线，并标出 主钢筋就位位置。 在浇注前应分别在墩台纵横十字线方向检较顶帽，并且浇注砼过程中，随时监控。 10 墩柱施工完毕，强度达到设计要求且龄期大于 5 天以上后方可开始垫石的施工，在墩柱顶放出支座垫石中心线，弹出模板轮廓线。将结合面凿毛、凿平，清理干净。安放模板，注意保证模板的固定，模板采用竹胶板，外围用方木固定，方木四角用扒钉固定。测定模板四角标高以控制垫石标高。 在垫石砼灌注接近设计高程时，应架设水准仪控制垫石顶面高程，以免超过限差。桥规规定：支承垫石顶面高程限差为（ 0,同一片钢筋砼梁一端两垫石顶面的标高不 超过 3四、测量仪器及人员配备 要仪器配备 表 4 1 测量仪器统计表 序号 名称 型号规格 厂家 数量 所属单位 备注 1 全站仪 卡 1 一工区 2 电子水准仪 宝 1 一工区 3 6 华测 2 一工区 4 全站仪 佳 1 二工区 5 电子水准仪 卡 1 二工区 6 4 华测 2 二工区 7 卡 5 二工区 8 全站仪 方 1 三工区 9 全站仪 得 1 三工区 10 电子水准仪 宝 1 三工区 11 卡 4 三工区 量人员组成 项目部测量队长 1人，负责全标段测量工作。配备工区测量队长各 3人， 11 负责所属工区全面测量工作，副队长及测量员按实际需要进行配置。 五 1. 仪器实行专人负责制，建立仪器管理台帐，由专人保管、填写。 2. 所有仪器必须每年鉴定一次，并经常进行自检。 3. 仪器必须置于专业仪器柜内，仪器柜必须干燥、无尘土。 4. 仪器使用完毕后，必须 进行擦拭，并填写使用情况表格。 5. 仪器在运输过程中，必须手提，禁止置于有震动的车上。 6. 仪器现场使用时，司仪员不得离开仪器。 7. 水准尺不得躺放，三脚架水准尺不得作工具使用。 六 所有测量人员必须持证上岗。 上岗前必须学习和掌握铁路工程测量规范、工程测量规范、国家三、四等水准测量规范、公司技术部制定的测量管理制度等，掌握相关测量规范要求及技术标准。 到现场放样前，必须先熟悉图纸，对图纸技术交底中的有关尺 寸进行计算、复核、制定具体的方案后方可进场施测。 所有测量人员必须熟悉控制点的布 置，并随时巡视控制点的保存情况，如有破坏应及时汇报。 测量人员应了解工程进度情况，经常同有关领导和有关部门进行业务交流。 经常与技术干部保持联系，及时掌握图纸变更洽商，并及时将变更内容反映的图纸上。 爱护仪器，经常进行擦拭，检查时仪器保持清洁、灵敏，并定期维修。 有关外业资料要及时收集整理。 12 定期开展业务学习，努力提高测量人员