清丰山溪特大桥钢栈桥专项项目设计方案

1 清丰山溪特大桥钢栈桥专项 项目设计方案 制依据 （ 1）新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工总价承包合同文件； （ 2）清丰山溪特大桥施工图设计文件； （ 3）合同段项目施工招标文件、工程量清单、施工图纸、招标答疑和补疑； （ 4）施工现场踏勘，调查水文地质资料，施工调查报告； （ 5）我集团公司及国内类似桥梁工程施工经验、施工技术； （ 6） 相关技术规范 铁路桥涵地基和基础设计规范 高速铁路桥涵工程施工技术规程 Q/铁路工程抗震设计规范 (2009年版 ) 钢结构设计手册（第二版）； 钢结构设计规范 高速铁路工程测量规范 装配式公路钢桥多用途使用手册， 2004 年 1月，人民交通出版社。 制原则 （ 1）响应和遵守招标文件中的要求，满足业主工期要求。 （ 2）质量合格，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标。 （ 3）按照质量、安全、工期、文明施工、环境保护和维稳控制六大要素的“六位一体”管理要求，在本项目建设中全面实施标准化管理。 （ 4）根据工程特点， 组织专业化作业队伍，运用先进、成熟的施工工艺，全过程监控、信息化施工。 （ 5）综合应用信息化系统，实现施工过程信息化管理，提升项目现代化管理水平。 （ 6）提高机械化施工水平，避免人为误差，提高作业精准度。 （ 7）采用先进实用、配套完善、匹配合理的工装装备，充分发挥设备的系统生产能力。 2 （ 8）满足防洪抗汛要求，防止洪涝和地质灾害。 制范围 编制范围为清丰山溪特大桥 145#纵向钢栈桥、施工平台施工方法及工艺。 2 工程概况 计概况 清丰山溪特大桥位于江西省宜春市丰城市段潭乡及小港 镇境内。起止里程长 址处地势平坦且无特殊地形地貌，多为农田耕地，种植水稻等经济作物。水系较为发达多为灌溉和排涝，桥址跨越多处水塘、土路与水沟。桥址主要跨越株山水、清丰山溪及丰城平原排渍道。 桥梁孔跨布置形式： 22585-(40+64+40)+47-(60+100+60)+590共 243孔简支梁 4联悬臂浇筑连续梁。 基础采用钻孔桩基础，设计桩基直径 台采用矩形空心桥台，桥墩采用圆端型实体桥墩。纵向便道通过清丰山溪需搭设钢栈桥， 145#位于清丰山溪中，连续梁施工需搭设作业平台。 钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，考虑到实际施工需要，栈桥设计承载力 70t。钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用槽钢连接，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。 钢便桥两侧 用 48杆高度 杆纵向 立柱（与桥面工字钢焊接），高度方向设置两道横杆，涂刷醒目红白油漆，确保水上作业安全。在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。 钢便桥全长 264m,跨径组合为： 3+9*12+3+6*12+3+6*12+3m；桥宽通行宽度 5m，作业平台为 6*15m，栈桥与河流夹角 129。 程地质参数 （ 1）地质构造 栈桥桥位处地质自上而下分别为粉质粘土、细砂、细圆粒土、强风化泥质砂岩、弱风化泥质砂岩，详见附件栈桥立面图。 （ 2）地震 根据设计资料，桥址位于抗震设防 6 度区， 地震动 峰值加速度为 震动反应谱特征周期为 震烈度为度。 3 文条件及通航 址河段水文条件 设计流量 498，设计水位 计流速 ,流向左右。测时水位 深 2m。 道及通航水位 清丰山溪无通航要求。 关建设单位 建设单位： 昌九城际铁路股份有限公司 设计单位： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位： 河南长城铁路工程建设咨询有限公司 施工单位：中铁四局集团有限公司 3 施工进度计划 计 划工期 52天，计划开工日期 2015年 12月 10日，计划完工日期 2016 年 1月 31日，严格落实工期计划，确保工期目标。 4 施工方案 栈桥 全长 264m,跨径组合为： 3+9*12+3+6*12+3+6*12+3m；设计承载能力 70 吨，考虑到实用及经济性，桥面通行宽度限为 单车道通行，桥面禁止会车，施工 作业平台宽65m。 （ 1）、钢管桩基础：栈桥钢管桩基础分普通墩基础和制动墩基础。考虑到钢管桩稳定，因此墩基础采用单排 2根 530*9桩之间的中心间距 动墩基础采用双排 4 根 530*9管桩，制动墩纵向为 3m。基本桩长 16m，根据现场实际打设情况接长或剪短，桩间设置剪刀撑，以增加栈桥的整体稳定性。钢管桩采用 准振动力达到 520流值达到 220满足承载力要求。 （ 2）、 2 40管桩桩顶横向设置 2榀并排焊接的 2 40b 工字钢做为上部结构的垫梁。 （ 3）、贝雷梁主梁：纵向主梁采用 3 组贝雷梁桁架结构，单组贝雷梁由两排贝雷片加连接杆件拼装，贝雷片间中心距 足汽车轮距与履带吊的行走受力间距。 （ 4）、桥面系：贝雷梁上铺横向桥面板， 做为栈桥的桥面（附桥面板设计图）。最后安装 48*明等附属结构，栏杆高度 120白油漆标识 )。 (5)、桥台采用制动墩形式，纵向两排钢管桩，结构自下而上依次为 530 9管桩， 321”贝雷梁，标准钢制桥面板厚 20 10桥面钢板 )。 4 (6)、作业平台宽 6m 长 15m，采用 6根 530*9管桩，纵桥向间距 桥项间距 板同栈桥桥面。 (7)、 桥台背墙采用 凝土，顶宽 宽 台与钢质栈桥之间留 10伸缩缝。 路面为 面下回填片石、土混合料压实。 工方法 结合桥梁施工要求，放出钢管桩中心位置，打设采用履带吊起吊振动锤依次打入，贝雷梁现场拼装，履带吊架设，焊接等固定就位后，开始安装桥面梁系。 3 组 纵 向 贝 雷 梁 5 3 0 * 9 m m 螺 旋 管 桩 基 础横 向 双 排 I 4 0 B 支 撑 垫 梁2 I 4 0 8 4 5 0I 1 8 4 5 01 0 m m 钢 板 ( 桥 面 ) 4 8 * 3 . 5 m m 栏 杆 1 2 0 0 m 纵向栈桥横断面布置图（单位： 工准备 施工前技术部门对现场进行放样，调查、统计施工范围内的地形地貌情况、是否存在不良地质现象等。对原地面、河床面标高进行复核，并搜集清丰山溪的历年水文情况，根据复核后的标高确定 钢管桩基底标高及钢管桩的搭设高度，根据搜集的技术资料进行栈桥及平台设计。工程部组织全体技术人员对设计文件，栈桥、作业平台设计方案进行集中学 5 习。 栈桥及作业平台施工前技术部门对施工过程中所需要的材料进行梳理，统计，向物机部提交施工材料计划，物机部根据材料计划及工期安排落实材料的到位情况。 栈桥及作业平台施工工艺 （ a）插打钢管桩 （ b）安装盖梁 （ c）安装桁架组 （ d）铺设桥面板及其它工作 图 桥安装示意图 艺流程 6 图 工工艺流程 （ 1）测量放样 在施工之前，首先放出便桥边线，根据边线确定便桥边线及中心线，并用全站仪放出便桥的起点位置和终点位置，并做好标记，同时测量出便桥两岸处的地面标高及便桥桥墩处的河底标高。 （ 2） 钢管桩的制作 钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、状体顺直的钢桩，桩顶标高设计标高一致。管桩接长时必须先将接头切割整齐，管节对口应保持在同一轴线上进行，保证接口对接完好，然后周边满焊，焊缝宽度不小于 10在焊缝处四周加贴 4片钢板骑缝焊接在接头处，保证接头整体性和受力。椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。同排钢管桩随即焊接 16#槽钢剪刀撑将各桩连接整体，保证横向及纵向稳定并防止出现不均匀下沉。与钢桩连接处采用满焊，必须确保焊缝质量。桩位平面位置偏差10身垂直度不大于 1%。 （ 3）钢管桩安装 Z 90型振动锤沉桩，沉桩时采用水准管及全站仪严格控制桩身的垂直度，钢管桩桩底下沉深度以贯入度控制为主，确保钢管桩承载满足要求。作好打桩记录，记录内容包括桩的加工长度、振动锤的振动频率，确保钢管桩沉入持力层。插打时派专人观测贯入度，及钢管桩长，直到振动锤出现较大的晃动时，证明钢管桩已支承在岩 7 面上。 1）钢管桩振动下沉施工要点 振桩开始时，振桩锤和夹具与桩顶连接牢固。 先利用桩的自重下沉，然后，开动振动锤使桩下沉。当振动锤出现较大的晃动时，证明钢管桩已支承在岩 面上，如果施工中出现异常情况，可根据实际施工情况进行相应调整。确保钢管桩处于最佳状态。 振动锤与桩头法兰盘连接螺栓必须拧紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时恢复。钢管桩施打时，若桩顶有损坏或局部压屈，则对该部分予以割除并接长至设计标高。 每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长。每个墩位钢管桩下沉到位后，及时进行横向连系杆焊接，保证钢管桩整体稳定性。 测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和 桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振 1 2校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。 钢管桩之间的连接必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场技术员检查钢管桩连接焊缝质量合格后方可打设钢管桩。 钢管桩接长采用对接接长，必须在岸上进行。对接接缝要求满焊，焊缝厚度不得小于8后环向等距焊接 4块 100 200 10板材料与原材相同。 2）连接系安装 钢管立柱安装完成后进行联接系的安装，第一道连接系安装高度为自 接系采用 16接系下料长度按支架图纸要求进行下料，焊接角度应满足设计要求，焊缝厚度要求不小于 8接系可用履带吊配合起吊安装。连接系构造大样如图 8 图 联接系构造大样图（单位： （ 4）横梁安装 钢管桩顶面采用 700*700*10板封口，四角采用加劲板与钢管桩焊接，钢板上横向布置双拼 40度 6m。横梁吊装前在钢管桩顶测量放样，并弹出横梁中线，然后采用吊车起吊至 钢管支墩顶部，横梁与钢板间焊接连接。 （ 5）贝雷梁安装 贝雷梁在岸上按单榀长度 L=12组由 8片贝雷梁组成，两排贝雷梁之间通过角钢定型花窗联接。贝雷梁吊装前在横梁上弹出贝雷桁架片的安装位置，每组贝雷梁对号入座，按指定的位置安放。贝雷桁架片采用浮吊整榀吊装就位，单榀贝雷梁最大吊重 G=雷梁吊装顺序为：纵桥向从 150#墩侧往 145#墩方向循环推进，横桥向为上游往下游逐榀吊装。每榀贝雷梁底部用 14作扁担梁，通过 担梁每 6 （ 5）分配梁及桥面板安装 分配梁及桥面板可在桥边的空旷场地分块加工焊接成型组成桥面板标准件，逐块往桥面进行吊装就位，分块尺寸为 6 配梁为 间距 分配量间采用 1 栈桥及作业平台质量验收标准 9 （ 1）下部结构（沉桩） 1）材料：沉桩采用钢管桩，材质为 2）桩的制作 为了减少环缝的数量，管节长度不宜过短，一般不小于 钢管桩的的接长必须在岸上进行焊接，然后环向等距焊接 4 块 200 200 8板，钢板材料与原材相同。 焊接钢管必须采用对接焊 接焊缝，并达到与母材等强的要求。 管节外形尺寸的允许偏差如下表： 偏差部位 允许偏差 （ 备 注 外周长 长，且不大于 10量外周长 管端椭圆度 d，且不大于 5 指管端两互相垂直直径之差 管端平整度 2管端平面倾斜 2管节对口拼接时相邻管节的管径偏差如下表： 管径（ 相邻管节的管径偏差（ 测量方法 700 2 用两管节外周长之差来表示 700 3 同上 管节对口拼接时相邻管节对口的板边高差要求 不大于 2 3）桩的储存、搬运和装卸 桩在吊运时应严格按照设计吊点起吊，其吊点偏差不大于 5 桩在搬运时，其支承点应与吊点位置相一致。 426层。 5）施工要求 沉桩 a）应采取导向架等可靠措施以确保管桩的垂直度。 b）钢管桩的垂直度应控制在 1%之内。 c）钢管桩的平面位置偏差小于 5 d）钢管桩的入土深度不小于设计深度。 桩的连接 桩的每一接头必须严格按照图纸要求，确保接头质量，使能抵抗在沉桩过程中各种荷载产生的应力和变形。接头处的环缝采取等强的坡 口焊接。 10 质量检验 钢管桩检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差（ 检查方法 1 桩位（ 双排桩 80 用经纬仪检查 20% 单排桩 50 2 桩尖高程（ 不高于图纸规定 查沉桩记录 贯入度（ 小于图纸规定 3 倾斜度（ 1% 查沉桩记录 （ 2）上部结构 1）范围 本节内容包括贝雷主梁、桥面板、栏杆、附属设施等。 2）材料 主梁采用“ 321”型贝雷，材质为 16具备出产合格证，外表应无变形、无损伤、无磕碰，漆面良好。 分配梁、桥面板等为型钢及 钢板组成，均为工厂采购材料，工地加工制作。 3）制作 型钢按设计要求截断，断面应平滑，下料长度按照设计要求，其偏差不大于 1 桥面板为工厂制作标准化模块，其加工尺寸偏差不大于 1整度满足设计要求。 栏杆为标准件，其制作应符合设计要求。 小型构件的外形轮廓清晰、线条直须，无翘曲现象。 4）储存、搬运和装卸 分类堆放，严格控制支撑点及堆码高度。 搬运和装卸时应注意吊点位置，同时应避免磕碰，防止变形。 5）质量检验 桥面板安装的允许偏差 项目 允许偏差（ 1 安装高 15 2 轴线偏位 10 3 相邻两板表面高差 2 表面平整度 5 栏杆的允许偏差 11 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 平面偏位（ 4 30节段拉线检查 2 断面尺寸（ 5 每 100个断面 3 竖直度（ 4 每 100处 4 护栏接缝两侧高差（ 5 用尺量，每 100处 贝雷梁、型钢梁安装的允许偏差 项目 允许偏差（ 1 安装高 10 2 轴线偏位 10 3 相邻两梁表面高差 2 4 平面偏位 10 5 施工资源配置计划 施工资源配置应满足连续均衡施工和节点工期的需要，合理各项资源，避免出现窝工现象。 理人员及施工劳动力准备 （ 1）主要管理人员配置见表 表 主要管理人员配置表 序号 姓名 职务 职责 1 罗宇 分部项目经理 负责全面协调、联系、处理等各项工作 2 胡渭贤 项目书记 负责后勤保障，对外协调等工作 4 南纯 项目部总工 负责施工方案的编制、落实、检查工作。 5 万东 安质总监 负责施工安全、质量工作 6 张飞 物机部部长 负责所需物资的供给 7 廖晚生 机械工程师 负责机械设备的调配 8 付超 试验室主任 负责工地试验检测工作 9 司松波 工程部部长 协助总工负责施工方案的编制、落实、检查 10 李仕刚 技术主管 负责施工方案的交底实施 （ 2）主要劳动力配备见表 表 主要劳动力配置表 序号 工种名称 单位 数量 备注 1 桥梁装吊工 人 8 2 吊机司机 名 4 503 振动锤操作工 人 1 12 序号 工种名称 单位 数量 备注 4 电焊工 名 6 5 铆工 人 2 6 车工 名 1 7 机械钳工 人 2 8 木工 名 1 9 架子队队长 人 1 10 技术负责人 人 1 11 技术员 人 1 12 试验员 人 1 13 材料员 人 1 14 领工员 人 1 15 工班长 人 1 16 安全员 人 2 17 质检员 名 1 18 测量 人 4 19 管理人员 名 4 20 小车司机 人 2 21 后勤 名 2 22 机动 人 2 合计 人 42 械、设备配备 （ 1）主要测量仪器设备见表 表 主要测量仪器设备 表 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 全站仪 莱卡 1 2 自动安平水准仪 1 3 对讲机 4 （ 2）主要施工机械设备配备见表 表 主要施工机械、设备配置表 序号 机械设备名称 规格型号或功率 单位 数量 备注 1 履带吊机 50吨 台 1 2 汽车吊 25吨 台 1 13 序号 机械设备名称 规格型号或功率 单位 数量 备注 3 震动打桩机 台 2 配夹持器 4 电焊机 交流 台 6 5 发电机 250 1 6 液压千斤顶 台 4 7 导链葫芦 台 4 8 平板车 辆 2 9 八磅锤 圆头 个 2 10 撬棍 各型 根 4 11 氧气、乙炔 常备 套 2 含割刀 12 小汽车 常规 辆 3 13 救护车 专用 辆 1 料配置 本工程材料需求量大，必须确定长期稳定的采购、供应渠道，确保材料充足供应。钢材采用招标形式，混凝土由项目部拌合站供应。 工程部根据月施工计划，提报月度材料计划，物资部负责组织材料进场，以满足现场施工进度需求 为原则。施工所用材料由项目部物机部统一采购供应，主要材料经自检合格、监理工程师抽检合格后才能使用。 6 安全保证措施 全保证体系 建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制，完善安全管理体系。分部项目经理部设专职安全检查工程师，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，本项目的安全管理保证体系如图 14 图 安全生产保证体系 建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖励办法在内的保证措施，签订安全生产协议书。安全领导小组人员如下： 组 长：罗宇 副组长：胡渭贤、南纯、万东、朱园亮 组 员：司松波、张飞、李丹、付超 险源分布与识别 根据本工程施工特点，施工中容易造成不安全 因素的危险源主要有栈桥、作业平台坍塌、高空坠落、溺水、物体打击、机械伤害、触电、洪水灾害。 （ 1）栈桥、作业平台坍塌 栈桥、作业平台设计不科学、不合理，安装、施工操作不规范，造成坍塌，对人身或机械造成伤害或损害。 （ 2）高空坠落 各种支架平台施工，梁体、基坑施工期间，工人不慎坠落，造成人身伤害的。 （ 3）溺水 栈桥横跨沙溪河，基础施工中，工人不慎落水，造成溺水事故发生导致人身伤害。 （ 4）物体打击 高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害。 （ 5）机械伤害 机械（混凝土运输车、混凝土输送泵、吊车等）运转工作时，因 15 机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 （ 6）触电 用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压 ,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。 险源等级评价 根据中铁四安 2013116 号中铁四局集团有限公司危险源辨识、风险评价与风险控制管理办法，结合根据施工调查结果，以及以前类似工程的施工经验，组织项目部主要管理人员对整个项目各项施工及管理活动中的危险源进行辨识和评价。 经过评估，清丰山溪特大桥栈桥施工过程中危险等级在级级之间， 表 危险源等级评估一览表 序号 风险源 活动过程 可能性 后果 评估等级 1 栈桥、作业平台 坍塌 因作业平台、栈桥设计不科学、不合理，搭设不规范 极小 重大损失 2 高空坠落 支架平台搭设、墩身施工期间，工人不慎坠落 中等 中度损失 3 溺水 基础施工期间，工人不慎落水 很大 轻度损失 4 物体打击 高空坠落及水平崩溅物体 中等 中度损失 5 机械伤害 机械（混凝土运输车、混凝土输送泵 、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作 中等 轻度损失 6 触电 用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压 ,违规使用和操作电气设备 极小 重大损失 防应对措施 根据已经评估出的危险源评价打分表中，对危险源项目，特别是等级较高的危险源项目制定预防控制措施，使其等级降低（甚至消除）。 危险源控制措施如表 表 危险源控制措施 序号 工作活动 危险源 事故发生的可能性 现有控制措施 1 基础施工 栈桥、作业平台未按方案搭设、 支架材质不合格 偶然暴露 按专项方案施工，专项安全技术交底现场监控，支架验收，专人现场监控及检查 2 承重吊装、起重人员无证上岗，司索人员选用索具、捆绑不当，通讯失灵；违反“十不偶然暴露 按专项方案和起重设备的安全操作规程进行专项交底、培训、示范、检查 16 序号 工作活动 危险源 事故发生的可能性 现有控制措施 吊”规定，起吊物坠落；违反吊装安全规定； 3 高处作业无操作平台 偶然暴露 按交底搭设操作平台 4 其中设备限位装置未安装或损坏，超起重量、超力矩施工 每天工作时间暴露 进场验收，专项检查，定期检验 全技术措施 全规章制 度 （ 1）制定各种安全操作规范，做到每项工程开工前进行安全交底，施工中经常进行安全检查，完工后进行安全评比，由安全责任人和安全员组成巡查小组，每天对工地进行巡查，发现问题及时纠正，并实行当班责任制。 （ 2）建立严格的管理制度，使每一项工作有具体的管理人，有具体的负责人。 全教育 （ 1）进场前，首先要对工人进行必要的安全教育，经常提醒操作者注意安全。每周星期一以班组为单位进行安全教育活动，班前班后开展安全自检，发现问题及时解决。 （ 2）特殊工种工人要经过专业培训，考试合格后发操作证，并要求持证上 岗。进入现场必须戴安全帽，高空作业，必须系安全带。 （ 3）加强安全常识教育，树立人人保护自已，保护别人的思想，分析事故苗头，清除事故隐患。在进行施工交底的同时，应进行安全交底，各工种人员必须考试合格后持证上岗。 般安全措施 （ 1）生产工人应掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，考试合格，持证上岗。 （ 2）进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。 （ 3）中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等必须专人使 用，专人保养，并挂安全操作牌。 （ 4）平台、栈桥四周做好临时围拦，吊箱刚接平台外围做好安全防护，且所有作业人员进行栈桥区域必须穿救生衣。 （ 5）夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。 17 （ 6）对履带吊、吊车、挖机、自卸汽车等施工用船只及各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。 工用电安全措施 （ 1）电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合施工临时用电安全技术规范要求。 （ 2）现场电工必 须是经过培训，考核合格持证上岗。 （ 3）现场施工用电做到一机、一闸、一漏、三级配电两级保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。 施工用电必须设置保护零线及接地。 （ 4）电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁使用金属丝代替熔丝。 （ 5）配电箱、开关箱应配锁，专人负责，定期检修。 （ 6）施工现场的配电箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。 （ 7）保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的 漏电开关应每月检查一次。 （ 8）大型用电设备进行场后必须验收合格后才允许通电运行。 （ 9）接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。 （ 10）施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线中，必须采用 零保护系统。 （ 11）电气设备的正常情况下不带电的金属外壳等均应作保护接零。 械安全防护 （ 1）进场机械必须由项目机械组进行试运行，检查其运行情况 正常后方可参与本项目施工。栈桥施工所需履带吊、船舶等特种设备需具备相关的安全许可证。 （ 2）钢筋机械、木工机械或其它机械，除机械本身护罩完善，电机无病的前提下，还要对机械作接零和重复接地的装置。 （ 3）机械操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。 （ 4）各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。 （ 5）施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。 18 （ 6）垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。 （ 7）各种机械不准带病运转。 上作业安全防护 （ 1）针对作业平台施工或者桩基施工过程 中，不慎落水，造成溺水事故发生导致人身伤害的，采取所有涉水施工人员必须穿戴救生衣，现场配备救生船，救生船上配备救生圈、救生衣及牵引绳等。 （ 2）作业平台施工完成后，平台周围设置高 护栏杆采用密目网封闭，醒目位置悬挂安全警示标志、标语。 急预案 急组织机构 成立应急抢险领导小组，应急领导小组人员分工职责如下表 组 长：欧阳志远 副组长：胡渭贤、南纯 组 员：张利、万东、冯俊 应急抢险救援值班电话：表 应急领导小组分工 职责表 序号 姓名 岗位 职责 电话 1 罗宇 组长 分部项目经理，对工程安全、质量全面负责2 胡渭贤 副组长 项目书记，出现安全事故后全面协调组长指挥3 南纯 副组长 项目总工，事故发生后，对事故做出评价，确定救援方案4 万东 组员 安全总监，事故发生后组织救援，排查危险源5 张利 组员 现场副经理，组织救援工作，现场机械调配6 冯俊 组员 负责应急救援值班、协调工 作急内容 栈桥施工涉及水下作业、承重吊装等高风险作业，在施工中采用风险管理的科学方法，全过程、全方位地分析、监督、控制、处置各种风险因素，确保工程安全。具体应急内容如下 : （ 1）物体打击应急预案 施工中物体打击在安全事故中也占有相当大的比例，在吊装作业等高处工程作业过程中坍方及坠物作业中的土石块、工具、机具配件、材料等设备高处坠打击现象，主要是因重叠作业时，而高处的机具无固定或固定不牢固以及物体太多，支撑物受限失效等因素， 19 导致物体下坠或倾斜倒塌而造成的。当发生物体打 击事故时，相邻作业人员应立即发出报警信号，并组织人力和机械采取营救措施，坚持以人为本，安全第性一的原则，保证施救自身人员和伤员的安全为重，以免造成更大的人身伤亡和经济损失。当清除伤员周围的危险因数后，必须立即将伤员送往就近医院进行抢救，若因条件或伤员的伤情受限，不能及时送往医院时抢救，而需要医院到现场进行抢救时，在救护车未到之前，必须采取现场医疗监护，直至救护车的到来。 （ 2）机械伤害应急预案 工程施工机械作业是必不可少的，但不熟悉其性能或操作不当容易造成机械伤人的事故，机械作业往往离不开人的协作，在协作过 程中，协作人员稍不留心，同样会造成安全事故。针对基础施工，主要以吊车、钻机、挖掘机、推土机、载重汽车等机械设备。当发生机械伤人事故时，首先断开电源使其机械停止运转，立即组织人员尽量用人力将伤员取出受压位置，在必要时可采取割掉部分结构，当人员被救出来后必须送医院抢救。 （ 3）钻机平台坍塌造成钻机倾斜应急预案 作业平台受水流冲刷及机械振动荷载的作用，导致钻机平台基础坍塌，钻机倾斜事故。 一旦发生钻机坍塌事故，施工人员应迅速撤出坍塌区域，相邻作业人员应立即发出报警信号，并组织人力和机械采取营救措施，坚持以人为本， 安全第性一的原则，保证施救自身人员和伤员的安全为重，以免造成更大的人身伤亡和经济损失。当清除伤员周围的危险因数后，必须立即将伤员送往就近医院进行抢救，若因条件或伤员的伤情受限，不能及时送往医院时抢救，而需要医院到现场进行抢救时，在救护车未到之前，必须采取现场医疗监护，直至救护车的到来。 当坍塌区域稳定后应用吊车和挖机配合吊离坍塌的钻机设备。 急响应 栈桥、作业平台水平位移发生明显变化、突降大雨或暴雨、发生伤害事故时应立即起动应急预案。现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报 ，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由办公室收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或政府部门 20 请示启动上一级救援预案。 （ 1）值班 电话：实行昼夜值班制，值班电话 （ 2）紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，并立即电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打 120、 110等求救电话。 （ 3）值班人员在接到紧急情况报告后必须立即将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警 戒、疏散和保护现场等。由应急小组长在 30 分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。 （ 4）遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。 （ 5）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能迅速投入抢险工作。 （ 6）对于雨季施工，要及时了解天气信息遇到暴雨天气要委派专人值班，掌握施工现场情况并及时汇报 急 救援的一般原则 以确保人员的安全为第一，其次是控制材料的损失。紧急救援关键是速度，因为大多数坍塌死亡是窒息死亡，因此，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。 7 其他技术保证措施 量保证措施 量保证体系 为保证本工程顺利实施和实现本工程质量目标，根据分部项目经理部质量管理体系文件规定，建立符合本工程项目的质量保证体系，确保结构安全，主体工 程质量零缺陷。工程质量的管理体系框图详见图 量保证的技术措施 1）施工期间为确保基坑安全，需对围堰变形进行监测，在围堰顶部临近河中心侧设 21 置 4个水平位移监测点。 2）栈桥、作业平台施工过程中加强钢结构的检查，尤其是重要的焊接部位、焊点、焊缝的检查。 3）钢管桩施工 材料：沉桩采用钢管桩，材质为 桩的制作 向焊缝在任何一横截面内宜采用一条焊缝，最多不得超过两条，若必须使用两条焊缝时纵缝的间距应大于 300 节制作长度不宜 过短，一般不小于 吊能力、设计要求综合决定。 达到与母材等强的要求。 桩的储存、搬运和装卸 吊点偏差不大于 5 支承点应与吊点位置相一致。 26层。 施工要求 a）应采取导向架等可靠措施以确保管桩的垂直度。 b）钢管桩的垂直度应控制在 1%之内。 c）钢管桩的平面位置偏差小于 5 d）钢管桩的入土深度不小于设计 深度。 桩的每一接头必须严格按照图纸要求，确保接头质量，使能低抗在沉桩过程中各种荷载产生的应力和变形。接头处的环缝采取等强的坡口焊接。 22 分部项目经理 总工程师 物资设备部 工程技术部 安质环保部 试验室 按技术标准定货采购 厂家生产许可证，产品质量检测报告 机械设备检测、调试、维修、管理 地方大堆料源、装车质量监控 成品、半成品质检入库、管理、发放 复核设计文件，优化施工设计 制定施工方案、工艺标准、进行技术交底 制定创优规划及季节性施工技术措施 贯彻部颁规范，强化现场施工技术管 测量复核制 按设计文件和施工方案进行质量管理控制 工序自检，监理工程师复验签证 按部颁标准进行分项分部单位工程验评 贯彻部颁验标、质量宣传教育 组织材取样复验、抽验 计量检查管理认证 土工、圬工各项工程试验 质量跟踪检测、数据分析整理、信息反馈 重、难、新项目质量跟踪控制 各作业班组工序质量 图 工程质量的管理体 系框图 4）上部结构施工 范围 本节内容包括贝雷主梁、桥面板、栏杆、附属设施等。 材料 321”型贝雷，材质为 16具备出产合格证，外表应无变形、无损伤、无磕碰，漆面良好。 面板等为型钢及钢板组成，均为工厂采购材料，工地加工制作。 制作 断面应平滑，下料长度按照设计要求，其偏差不大于 1 23 加工尺寸偏差不大于 1整度满足设计要求。 制作应符合设计要求。 线条直须，无翘曲现象。 储存、搬运和装卸 格控制支撑点及堆码高度。 时应避免磕碰，防止变形。 节性施工保证措施 （ 1）雨季施工保证措施 1）与气象台紧密联系，掌握降雨趋势的中短期预报；了解掌握施工地段的汇水面积和历年水情，根据雨季特点建立相应的施工措施，提前做好预防措施，在雨季前给施工人员配备足够雨衣、雨鞋等雨具，准备充足的抽水设备。 2）施工场地提前作好排水系统并保持通畅。生活区、临时加工场、办公区内外设置排水沟，使场内的不积水。在施工路 线两侧布设排水边沟，保证在雨季时排水畅通，保持施工区域无积水。 3）做好机械及电器设备的防雨防雷措施，全面检查施工现场的机电设备、电箱防雨、防潮等安全装置是否完备，照明