265总吨钢质围网渔船螺旋桨设计书

1 265 总吨钢质围网渔船螺旋桨设计书 型 单桨，单舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型钢质围网渔船。 设计水线长： 线间长： 宽： B=深： D=计吃水： 型系数： 水量： =型系数： 向浮心坐标 向浮心位置 L/ 1/3 度吃水比 B/T 速度 V(11 12 13 P 标准 65 218 196 标准 表 7际 或瘦 )(%) %)，瘦则查表 7 1 已修正 1 201 B/ B/ 2 已修正 B/2 172 标准 L，船中后，查表 7际 %L，船中后 差 %L，在标准后（ +）前（ -） .3 %),查表 7 3 已修正 3 98 长度修正 %=(00% 长度修正 4 修正长度之 199 331 1728 2199 2 3/型号： 6300C 标定功率： 441定转速： 400 r/速比： j = 推进因子的确定 (1)伴流分数 w 本船为单桨 海上运输船，故使用泰勒公式估算 w=275 (2)推力减额分数 t 使用汉克歇尔公式 t=3)相对旋转效率： 近似地取为 R =4)船身效率 H =(桨叶数 Z 的选取 根据一般情况，单桨船多用四叶，加之四叶图谱 资料较为详尽、方便查找，故选用四叶。 5 0 的估算（ 注意 ： 对于内河船及大径深比螺旋桨的船不一定适用！ ） 按公式 0 = (Z) T / (2 + k 进行估算， 其中： T=( =297/( 12 温 15 时 74 74 + 10330+1025 2) T=（ 单桨船） 0 = (Z) T / (2 + k =（ 4） ( 3 6桨型的选取说明 目前在商船螺旋桨设计中，以荷兰的楚思德 B 型和日本 （包括其改进型 ）螺旋桨应用最为广泛。 由于本船为近海运输船，教科书例子为 ，且其图谱资料较齐全，故选用 更方便设计出螺旋桨。 7根据估算的 0选取 23 张图谱 根据 0=取 张图谱。 8按所选图谱（考虑功率储备）进行终结设计得到 2 组螺旋桨的要素及 率 储备取 10%，轴系效率 S=轮箱效率 G=旋桨敞水收到功率 ( R S G = 441 螺旋桨转速 n=j n=400r/50r/表查图谱可得： 项目 单位 数量 假定航速 V 1 12 13 S*(1BP=n*( 56 P/D 0 D=*V A/n m 0 P/D 0 D=*V A/n m 0 据 艾亚法估算的有效功率及上表计算结果可绘制 、 P/D、 0对 图一所示： 4 图一 从 )曲线与船体满载有效马力曲线之交点，可得不同盘面比所对应的设计航速及螺旋桨最佳要素 P/D、 D 及 0 如下表所列。 P/D D(m) 0 449空泡校核 由图解法求出不产生空泡的（ 0） 相应的 P/D、 0、 D. 按柏努利空泡限界线中渔船下限线，计算不发生空泡之最小展开面积比。 桨轴沉深 (10330+1025 2 12206 算温度 t =15 , 174 =s2/号 项目 单位 数值 0 5 2 3 1m/s 4 (0) 2 (m/s)2 350 5 4) (m/s)2 (p 0(1/2V 7 c(查图 6 8 推力 T=75* 0/VA 020 4933 9 需要投射面积( c*1/2V 10 需要展开面积 P/() 11 D 2/4 12 需要的 0 据上述结果作图二，可求得不发生空泡的最小盘面比及对应的最佳螺旋桨要素 : 图二 由上图得最佳要素为： 6 0=P/D= D=m， 0= 1. 60计算与绘制螺旋桨无因次敞水性征曲线 由 P/D=敞水性征曲线内插得到 ，其数据如下： J 0 T 100 图三 螺旋桨无因次敞水性征曲线 11. 计算船舶系泊状态螺 旋桨有效推力与保持转矩不变的转速 敞水性征曲线得 J=0 时， 算功率 S G=441 柱推力减额分数取 主机转矩 Q=60 75/(2 N)=60 75/(2 250)= 1617 柱推力 T=(Q) (Q/D)=( ( 柱推力 （ 1- = 1- =6428.5 叶转速 0 T/( 60 (6418/(24 = 194 2桨叶强度校核 7 按我国 1990钢质海船入级与建造规范校核 不小于按下式计算所的之值： t= Y/(式中 Y=Z b N),X=G 1010 Z b) 计算功率 41 d= 0= P/D= =10， G= N=250 切面弦长 0 D/Z=m 目 单位 数值 长 b m 1 634 207 250 151 1410 635 4 34 (2190 =e/(Z*b*N) 82 23 34 12 41 65 380 330 (6)+K 7+K 8 料系数 K（铝青铜） X=*2*1010*Z*b) t= Y/(8 度 t, 查表 8校核结果 满足要求 满足要求 实取桨叶厚度 13桨叶轮廓及各半径切面的型值计算 最大切面在 ， 0 D/Z=m 最大厚度在轴线处 1000=8 实际桨叶厚度 4 叶螺旋桨尺度表列表计算如下：（单位：如表示） 叶片宽度 /m 叶片厚度 /导边至最厚点 的距离/m r/R 从母线到叶片随边的距离 从母线到叶片导边的距离 叶片宽度 5. 04 14桨毂设计 按船舶原理（下） 毂形状及尺度的相应公式计算 最大连续功率 65时 N=225 )1/3= (565/250) 1/3= 据船舶原理（下） 8查得螺旋桨桨轴直径 85用整体式螺旋桨，则螺旋桨的毂径 185=333前后两端的直径 333=293mm 333=366毂长度 l0=00=433轻孔的长度 433=130孔锥度取 K=部筒圆厚度 =84=面、叶背与毂连接处的圆弧半径 9 1000= 1000=90 15 螺旋桨总图绘制（ 附 纸的螺旋桨设计总图与计算书一起装订成册 ） 16螺旋桨重量及转动惯量计算 (按船舶原理（下） 7-(7计算） 铝青铜材料重量密度 =8410 叶切面的弦长 (即最大弦长） 螺旋桨直径 D=2. m， 大连续功率 时 N=250径 dh=d= 毂长 Lk=毂长度中央处轴径 D/N)1/(565/250)1/= 根据我国船舶及海洋工程设计研究院（ 708 所）提出的公式： 10 桨叶重 +1)D(=8410 4 ( ( 2 =毂重 d)d2(=( 8410 旋桨重量 G= 旋桨惯性矩 +3 =8410 4 ( m 7螺旋桨设计总结 螺旋桨直径： D=计航速： 距比： P/D=径比： =式： 向： 右旋 盘面比： O=料： 铝青铜 叶数： Z=4 总重量： 旋 桨效率： 0=性矩： m 倾角： =10 18课程设计总结 做 课设时刚好刚上很多学科 结课 和 写 双学位论文，实在有点 仓促 ，其中不足之处 还请 多多包涵。 感觉 这次课设虽然格外繁琐 ， 但做 得 却很有意义，让我全方位复习了 平日所学 ， 尤其是 一些平时没自己动