交通办祖国发展我成长优秀征文.docx

交通办祖国发展我成长优秀征文 一条条平坦如砥、畅通无阻的通衢大道，一道道纵横交错、 蜿蜒延伸、四通八达、如玉带般在青山绿水间飞舞缠绕的 农村公路网络，一辆辆在连接城乡和千村万庄的优良乡村 “村村通”公路上自由自在欢快行驶的车辆-。改革开 放三十年的沧桑岁月，你若问我感受最大变化的是什么？ 我会毫不犹豫的回答：是交通的发展变化。因为作为一个 交通人，我直接目睹和亲身感受了这种发展的巨变历程。 岱岳区位于泰山前麓，绕城而居。应该说，全区公路 建设有较好基础。“八五”期间曾在全市较早实施“村村 通柏油路”，农村公路“五定、三包、一挂勾”的养护模 式也在全市推广。但由于长期以来受条件限制，特别是受 财力限制，缺乏系统的规划，技术标准不高，再加上养护 管理不及时，公路损坏严重，有路难行，原本少有的几条 区乡干道随坡就弯，承载能力不强，坑洼连片，未能环接 成网，基本上是通而不畅。地处偏远的自然村落，有的走 的是原始的蚰蜒路或羊肠小道。全区交通环境在六个县市 区倒数，制约了经济发展，影响了对外形象。 发展要跨越，交通必先行。大办交通已是历年“两会” 讨论的热点话题。为从根本上解决全区交通多年的历史 “欠账”，XX 年初，区委区政府主要领导多次带领交通、 财政、发改等部门的负责人看路、问路、研究路，在深入 调研的基础上，确定了“从 XX 年起，力争用三年时间对全 区重点干道大修改造一遍，彻底改变全区公路滞后局面的 总体目标”。 区委区政府作出重要部署后，岱岳区交通局 以区乡干线改造为重点，以循环路网建设为依托，编制完 成了 8 纵 7 横 360 公里的区乡公路建设规划、制定了分步 实施的建设计划。三年来，岱岳交通人克服重重困难，共 争取 18 个项目、150 公里的区乡干道列入全市路网改造计 划，争取省市交通部门农村公路改造项目 280 个、397 公里。 行政村通公路率由 XX 年前的 95，提高到现在的 98， 区内 15 条重点干道已全部改造完毕，新一轮区乡干线改造 任务基本完成，全区 8 纵 7 横 360 公里的交通大框架基本 完善,公路通行质量得到明显提高。 几年来的交通发展，让百姓永远地告别了出门难、行 路难的历史困境，条条公路，座座桥梁，打开了闭塞，冲 开了瓶颈，让桑梓父老和贫穷落后永久地说了再见，让文 明和富裕与百姓结伴而行。当我驱车穿行在岱岳区大地如 织、畅达绵长的一条条公路上，当我沿着山水间纵横延伸 的农村公路行进在一个个田野村庄中时，当我看到乡村繁 荣的集贸市场、兴隆的超市、日新月异的城镇建设变化， 当我看到家乡的父老乡亲脸上绽放着欣喜的笑容，在新修 的村村通公路旁，盖起了片片崭新的蔬菜大棚，在植下的 桃园、樱桃园、苹果园、梨子园、茶园等田间地头，唱着 欢快的歌儿把丰收的果实往大型货车上装载向外发运时， 当我看到公路旁的一片经济开发区、一个个商场、商贸公 司、养殖场、加工厂等像雨后春笋般出现的时候，当我看 到公路旁的一座座拔地而起的学校高楼大厦、盖起的新农 舍红瓦房和小洋楼、一座座规划整齐的新村庄展现时，当 我看到公路上农民们驾驶着新买的各种农用车、三轮车、 摩托车鸣着欢快的喇叭声，行驶在条条新建成的平坦水泥 路或柏油路上时，当我亲耳听到农民兄弟姐妹说，因为路 通，今年的果子又买上了好价钱，有了好路，我们才过上 了好日子时，当我看到家乡因为交通畅达，旅游业繁荣发 展，各地前来旅游观光的游客络绎不绝时，我的眼睛潮湿 了。 我在想，造福为民、惠及后代的交通的确是经济发展 的基础，血脉一样流通的公路是架起老百姓通向富裕和文 明美好生活的金桥。