滨海煤码头施工组织设计

盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 1 目 录 1、 编 制 依 据 .4 1.1 工 程 承 包 合 同 .4 1.2 设 计 文 件 4 1.3 施 工 规 范 和 验 收 标 准 4 2、 工 程 综 述 .6 2.1 工 程 概 况 6 2.2 工 程 承 包 合 同 的 主 要 内 容 8 2.3 自 然 条 件 8 2.4 外 部 施 工 条 件 .16 2.5 单 位 和 分 部 、 分 项 工 程 划 分 .19 3、 施 工 组 织 和 管 理 机 构 .23 3.1 施 工 组 织 .23 3.2 项 目 部 主 要 管 理 人 员 及 岗 位 职 责 .25 4、 施 工 总 体 部 署 29 4.1 工 程 特 点 和 难 点 分 析 29 4.2 针 对 难 点 采 取 的 对 策 31 4.3 施 工 部 署 和 总 的 施 工 安 排 .32 4.4 临 时 设 施 .42 5、 主 要 施 工 方 案 43 5.1 工 程 测 量 .43 5.2 基 槽 挖 泥 .47 5.3 基 床 抛 石 .51 5.4 基 床 夯 实 .55 5.5 基 床 整 平 .59 5.6 沉 箱 预 制 .63 5.7 沉 箱 出 运 .73 5.8 沉 箱 安 装 .80 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 2 5.9 现 浇 胸 墙 .90 5.10 引 堤 施 工 .93 5.11 北 堤 部 分 挡 浪 墙 施 工 .97 5.12 实 心 方 块 预 制 、 出 运 、 安 装 100 5.13 试 验 检 测 方 案 108 6、 施 工 总 体 进 度 计 划 和 保 证 措 施 112 6.1 施 工 进 度 计 划 112 6.2 施 工 进 度 保 证 措 施 112 6.3 主 要 材 料 计 划 ， 构 件 加 工 、 成 品 半 成 品 计 划 .117 6.4 人 力 资 源 使 用 计 划 117 6.5 主 要 船 舶 使 用 计 划 118 6.6 机 械 设 备 供 应 计 划 120 6.7 资 金 使 用 计 划 120 6.8 主 要 分 项 工 效 分 析 121 6.9 大 型 临 时 设 施 计 划 123 7、 新 工 艺 新 技 术 新 材 料 新 设 备 的 应 用 124 8、 重 大 技 术 措 施 125 9、 质 量 管 理 126 9.1 质 量 目 标 .126 9.2 质 量 保 证 体 系 126 9.3 主 要 质 量 控 制 点 及 控 制 措 施 .129 9.4 质 量 计 划 书 .137 9.5 创 优 计 划 .137 9.6 QC小 组 活 动 计 划 140 9.7 质 量 回 访 与 工 程 验 收 计 划 .140 9.8 特 殊 天 气 质 量 保 证 措 施 .141 10、 环 境 管 理 144 10.1 环 境 目 标 与 指 标 144 10.2 环 境 管 理 组 织 体 系 145 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 3 10.3 重 要 环 境 因 素 的 控 制 149 11、 职 业 健 康 安 全 管 理 .153 11.1 职 业 健 康 安 全 管 理 目 标 .153 11.2 职 业 健 康 安 全 管 理 组 织 保 证 体 系 153 11.3 重 要 危 险 源 的 控 制 165 11.4 本 工 程 各 类 应 急 救 援 预 案 .171 11.5 创 建 “平 安 工 地 ” .179 11.6 安 全 费 用 投 入 计 划 181 12、 项 目 文 明 施 工 管 理 .184 12.1 文 明 施 工 目 标 184 12.2 管 理 体 系 及 组 织 机 构 184 12.3 文 明 施 工 管 理 措 施 186 13、 对 协 作 队 伍 的 管 理 .193 14、 附 图 表 195 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 4 1、 编 制 依 据 本方案根据中交第一航务工程勘察设计院有限公司设计的施工图以及设计说 明、地勘资料等进行编制。 结合本工程的特点，在现实合理的前提下，本着均衡施工的原则，确定施工 工艺流程，组织各工序紧密衔接而形成平行流水或交叉作业，合理调配船机设备， 掌握气象海况信息，根据施工工期编写施工方案，从而保证工期目标的顺利实现。 我们将信守合同，确保施工过程中安全和工程质量目标，采用先进技术、先 进工艺尽量缩短工期。 1.1 工 程 承 包 合 同 盐城港滨海港区中电投煤炭码头一期工程（SG-03）标段，合同编号：2013- bh-07-0006 1.2 设 计 文 件 盐城港滨海港区中电投煤炭码头一期工程设计施工图纸、施工图设计 说明及地质勘察报告。 1.3 施 工 规 范 和 验 收 标 准 1、 重 力 式 码 头 设 计 与 施 工 规 范 JTS167-2-2009 2、 水 运 工 程 质 量 检 验 标 准 JTS257-2008 3、 水 运 工 程 混 凝 土 施 工 规 范 JTS202-2011 4、 水 运 工 程 施 工 安 全 防 护 技 术 规 范 JTS205-1-2008 5、 水 运 工 程 混 凝 土 试 验 规 程 JTJ270-98 6、 水 运 工 程 测 量 质 量 检 验 标 准 JTS258-2008 7、 水 运 工 程 混 凝 土 结 构 设 计 规 范 JTS151-2011 8、 水 运 工 程 混 凝 土 质 量 控 制 标 准 JTS202-2-2011 9、 水 运 工 程 施 工 通 则 JTS 201-2011 10、 港口工程荷载规范JTS144-1-2010 11、 港口工程地基规范JTS147-1-2010 12、 水 运 工 程 测 量 规 范 JTS131-2012 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 5 13、 码 头 附 属 设 施 技 术 规 范 JTJ297-2001 14、 港 口 及 航 道 护 岸 工 程 设 计 与 施 工 规 范 JTJ300-2000 15、 质 量 管 理 体 系 要 求 GB/T 19001-2008 16、 环 境 管 理 体 系 要 求 及 使 用 指 南 GB/T24001-2004 17、 职 业 健 康 安 全 管 理 体 系 规 范 GB/T 28001-2011 国家、部颁、地方有关技术规定，国家现行的建筑设计规范、施工规范及验 收标准以及本次招标的技术规格书等；省有关部门关于对建筑施工规程、质量、 安全、文明施工的相关要求。 上述标准未包含的，采用监理工程师同意的国家和适应的行业标准，或监理 工程师指定的其它技术标准。 此外，还应遵守招标文件中规定的其它规范和标准；在合同履行期间，如上 述标准或规范有修改或重新颁布，将按新标准执行。 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 6 2、 工 程 综 述 2.1 工 程 概 况 2.1.1 工 程 名 称 盐城港滨海港区中电投煤炭码头一期工程 SG-03 标段。 2.1.2 工 程 地 点 盐城港滨海港区港隶属江苏省盐城市滨海县，位于江苏沿海中北部的海岸最 突出部、废黄河口以北，中山河以南，地理坐标为 3418N，12016E。 图 2.1-1 滨海港区中电投煤炭码头地理位置图 2.1.3 工 程 内 容 和 建 设 规 模 本项目近期煤炭码头设计年卸船量为2000万吨、装船量1900万吨；海港卸船 码头包括1个7万吨级和1个10万吨级散货船泊位，码头总长574m ，其中349m 段码 头结构按照15万吨级设计，设计底高程为-19.0m，另 225m段码头结构按照10万吨 级设计，设计底高程为-15.5m，设计水深分别为-19.0m和-15.5m，码头顶面高程均 为5.0m。 海港装船码头包括1个5万吨级和1个7万吨级散货船泊位, 码头总长484m ，码 头结构均按照7万吨级设计，设计底高程为-15.0m ，设计水深为-15.0m ，码头顶面 高程为5.0m。 海港卸船码头、装船码头结构形式如下： 滨 海 港滨 海 港 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 7 图 2.1-2 码头结构断面图 工作船码头长40m，与引堤相接，设计底高程为-5.0m，顶面高程为5.0m。 引堤总长约215m，与已有防潮大堤相接，顶宽63m，顶面高程为 5.0m8.5m。 2.1.4 工 程 造 价 工 程 总 价 为 人 民 币 2.52 亿 元 。 2.1.5 投 资 来 源 业 主 自 筹 资 金 。 2.1.6 业 主 中 电 投 江 苏 滨 海 港 务 有 限 公 司 。 2.1.7 勘 察 单 位 中 交 第 一 航 务 工 程 勘 察 设 计 院 有 限 公 司 。 2.1.8 设 计 单 位 中 交 第 一 航 务 工 程 勘 察 设 计 院 有 限 公 司 。 2.1.9 监 理 单 位 天 津 中 北 港 湾 工 程 建 设 监 理 有 限 公 司 。 2.1.10 施 工 单 位 中 交 第 三 航 务 工 程 局 有 限 公 司 。 2.1.11 质 量 监 督 部 门 江 苏 省 交 通 运 输 厅 工 程 质 量 监 督 局 。 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 8 2.2 工 程 承 包 合 同 的 主 要 内 容 2.2.1 合 同 总 价 合 同 总 价 ： 人 民 币 2.52 亿 元 。 2.2.2 合 同 工 期 开 工 日 期 2013 年 5 月 24 日 ， 计 划 完 工 日 期 2014 年 8 月 31 日 ， 总 工 期 为 465 天 。 2.2.3 节 点 工 期 主 要 进 度 节 点 工 期 计 划 表 表 2.2-1 序 号 里 程 碑 项 目 合 同 节 点 工 期 调 整 工 期 备 注 1 工 程 开 工 合 同 签 订 日 期 / 2 沉 箱 基 槽 挖 泥 2013年 05月 25日 2013年 07月 14日 / 3 沉 箱 预 制 2013年 05月 25日 / 4 沉 箱 开 始 安 装 2013年 07月 31日 2013年 09月 10日 / 5 海 港 码 头 移 交 上 部 结 构 安 装 2014年 07月 10日 6 防 波 挡 沙 堤 堤 头 灯 投 用 2013年 09月 20日 2013年 10月 20日 7 本 标 段 完 工 2014年 08月 31日 2.2.4 合 同 质 量 等 级 工 程 质 量 符 合 水 运 工 程 质 量 检 验 标 准 （ JTS257-2008） 评 定 “合 格 ” 标 准 。 创 优 目 标 ： 满 足 本 项 目 整 体 创 省 、 部 级 优 质 工 程 ， 争 创 国 家 级 优 质 工 程 。 2.3 自 然 条 件 2.3.1 岸 线 和 水 深 拟 建 工 程 处 于 南 、 北 防 波 挡 沙 堤 掩 护 的 港 池 内 ， 为 两 侧 靠 船 的 宽 突 堤 码 头 ， 海港卸船码头长574m，海港装船码头长484m，工作船码头长40m，与引堤相接， 引堤总长约215m，与已有防潮大堤相接。装、卸船码头前沿线间距 63米。施 工 可 占 用 岸 线 长 度 为 1161米 。 目 前 港 池 进 行 疏 浚 作 业 ， 分 期 分 批 提 交 -6.0m的 船 舶 运 输 通 道 ， 后 期 航 道 水 深 大 于 13米 ， 满 足 施 工 船 舶 的 吃 水 要 求 和 抛 锚 作 业 条 件 。 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 9 -15.0m、 -15.5m、 -19.0m 以 上 基 槽 开 挖 由 其 他 标 段 分 段 交 付 。 下 潜 坑 由 业 主 提 供 。 2.3.2 陆 上 地 形 两 侧 靠 船 的 宽 突 堤 码 头 ， 陆 上 地 形 由 回 填 形 成 的 陆 地 。 2.3.3 水 文 资 料 （1）潮汐 高程关系 当 地 理 论 最 低 潮 面废 黄 河 基 面85高 程 基 准 面当 地 平 均 海 平 面 图2.3-1 高程关系图 潮位特征值：（从当地理论最低潮面起算） 潮位特征值：以下潮位值均从当地理论最低潮面起算。 本工程潮位资料采用翻身河闸下潮位站（N3416、E12016）1993年及连云港 海洋站（N3445、E11925）19631994年资料统计分析得出： 最高高潮位 3.40m（1993年8月6日） 最低低潮位 0.21m（1993年6月4日） 平均高潮位 2.66m 平均低潮位 0.90m 平均海平面 1.73m 平均潮差 1.76m 最大潮差 3.13m（1985年8月20日） 涨潮历时 4h50min 落潮历时 7h36min 设计水位 海港水位： 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 10 设计高水位 3.20m（历时累积频率1%） 设计低水位 0.44m（历时累积频率98%） 极端高水位 4.26m 极端低水位 -0.61m 本工程沉箱预制计划安排在我公司灌河预制厂，涨落潮对灌河预制厂沉箱出 运有一定影响，沉箱运移上驳时需重点考虑。 施工现场临时航道疏浚至-6.0m，沉箱作业水域疏浚至 -13.0m，满足船舶及沉 箱安装作业要求。高潮时影响胸墙及引堤护底块石作业时间，低潮时影响箱后棱 体块石水抛作业时间，施工时应予以考虑。 （2）波浪 概况 根据六合庄海洋站（N3416、E12017）20002006年实测波浪资料统计，该 区常浪向为ENE 向，次浪向为 NE向，出现频率分别为 12.85%，11.17%，强浪向为 NE向，该向 H4%1.3m的波高出现频率为0.95%，H4%1.6m的波高出现频率为 0.25%，波高和周期的分布见下图波高玫瑰图： =1.320978.16图 例比 例 图2.3-2 波玫瑰图 现场施工区已有良好的掩护条件，基本不受波浪影响，但沉箱及石料均为海 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 11 上运输，尤其对石料运输影响较大，浪高超过 1.5m 时，停止石料船舶外海运输， 浪高超过 2.0m 时，停止半潜驳外海运输。 2.3.4 潮 流 本工程施工区处于有掩护的港池内，基本不受潮流影响。我公司于2010年7月 在南北堤接近完成时，委托长江水文局对口门处水流进行了测量，测得最大流速 2.05m/s，水底最大流速1.06m/s，垂线平均最大流速1.67m/s，大、小潮平均流速 0.94m/s，因此，拖带半潜驳在潮水涨、落急进出口门时，需注意航行安全，尽量 避开涨、落急时段进出口门。 根 据 重 力 式 码 头 设 计 与 施 工 规 范 拖 带 力 计 算 公 式 ： 分 析 拖 带 力 与 沉 箱 对 水 流 的 相 对 速 度 平 方 成 正 比 ， 流 速 越 大 力 就 越 大 。 沉 箱 在 安 装 及 拖 运 过 程 中 受 到 潮 流 影 响 大 。 为 了 减 少 潮 流 对 沉 箱 的 影 响 ， 沉 箱 安 装 选 取 在 低 平 潮 时 进 行 安 装 ， 港 池 内 沉 箱 拖 运 选 取 在 顺 流 时 进 行 。 2.3.5 气 温 历年极端最低气温：-21.3（出现于1994年1月）。根据新滩盐场气象站 19821993年和六合庄海洋站19982006年的气象资料进行统计。 年平均气温 14.7 平均最高气温 17.0 平均最低气温 11.3 7月份平均气温最高为 28.3 1月份平均气温最低为 -1.2 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 12 极端最高气温 38.4 极端最低气温 -13.2 本工程施工期含1个冬季、2个夏季，高温、低温、冰冻条件对预制和现浇混 凝土有一定影响。 2.3.6 降 雨 多年平均降水量为931.6mm，降水多集中在68月，其降水量约占年降水量的 64%。最大年降水量为1381.2mm，一日最大降水量为162.5mm（出现在1999年6月） 。 多年平均降水日数为121.5天，多年平均日降水量25.0mm的天数为9.4天。 日降雨量10mm以上对预制、现浇砼施工、水上作业有一定影响。 2.3.7 雾 雾多发生在秋、冬或春、夏之交的月份，根据新滩盐场气象站资料统计：多 年平均雾日为39.9天。另据六合庄海洋站19982006年的雾资料统计：能见度 1km的大雾实际出现17.3天，最长持续83小时。 大雾天气对水上施工船舶安全造成直接影响，水上交通及通航条件受限导致 工程无法正常开展。 2.3.8 风 况 根据六合庄海洋站20002006年共七年每日24次风速、风向实测资料统计： 该区常风为SE向，次常风为N向，出现频率分别为 8.97%，8.30%，强风向为NE向， 该向7 级风出现频率为0.27%。 码头工程位于已建好的防波堤内，海域施工工况较好，受风浪影响小。本工 程石料需从连云港、赣榆等地海运至现场，根据近年在本地区施工经验，风力达7 级及以上时，对石料运输船舶构成影响较大，尤其是东北风向影响更为显著。 现场风力超过6级时，影响现场吊装作业。 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 13 图2.3-3 风玫瑰图 2.3.9 地 形 地 貌 施工区地势平坦，自西南向东北微向黄海倾斜，近岸处标高约为+2.0m，口门 处标高约为-14.0m,最终测量等深线如下图： N 图2.3-4 现场等深线图 码头施工作业区需疏浚至-6.0m，沉箱安装区需疏浚至 -13.0m，以满足全潮作 业。 防波堤主体建成已一年多，港内水域回淤厚度约为1-2m，基床施工时对回淤 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 14 应采取控制和必要的清淤措施。 2.3.10 工程地质 勘察结果表明，该区域土层分布较有规律，在勘察深度范围内，自上而下依 次为：粉土、粘土、 1粉质粘土、 2粉土、 3粉细砂、 1粘土、 2粉质粘 土和粉砂。现将各土层分别描述如下： 表层淤泥质粘土：灰褐色，褐灰色，软塑状，高塑性，土质不均，夹粉土团 及薄层。该层局部表现为淤泥质粉质粘土或粉质粘土。呈断续状分布，厚度0.64.3 米不等。平均标贯击数N120 kJ/2r gh.*.4 （ 2） 夯 实 前 进 行 试 夯 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 55 试 夯 在 第 一 施 工 段 基 床 抛 石 抛 填 完 毕 后 ， 选 一 段 长 10m的 基 床 作 试 夯 观 测 。 在 10m长 的 基 床 范 围 内 每 隔 3m左 右 选 一 断 面 ， 共 选 3个 断 面 进 行 夯 实 观 测 。 试 夯 基 床 宽 度 为 基 床 顶 层 宽 度 边 线 沿 45度 方 向 斜 投 影 到 该 基 床 顶 面 既 为 试 夯 宽 度 。 试 夯 时 在 每 个 断 面 上 每 隔 1m取 一 个 点 进 行 夯 实 观 测 ， 取 其 平 均 值 。 观 测 时 对 夯 前 及 夯 第 4次 时 各 测 一 次 ， 以 后 每 两 次 夯 测 一 次 。 观 测 沉 降 的 同 时 ， 潜 水 员 水 下 检 查 基 床 表 面 及 块 石 的 紧 密 程 度 及 破 损 情 况 。 监 理 根 据 试 夯 和 观 测 的 结 果 确 定 施 工 的 实 际 夯 击 次 数 （ 平 均 沉 降 量 小 于 3cm以 内 时 ） ， 原 则 上 按 正 常 施 工 方 法 ， 一 般 每 点 夯 击 次 数 不 少 于 8次 。 当 平 均 沉 降 量 大 于 3cm时 ， 根 据 情 况 增 加 夯 实 次 数 ， 确 保 夯 实 相 关 参 数 符 合 要 求 。 （ 3） 夯 实 前 对 抛 石 顶 面 的 处 理 夯 实 前 对 抛 石 顶 面 作 适 当 整 平 ， 防 止 高 差 过 大 出 现 “倒 锤 ”或 偏 夯 而 影 响 夯 实 效 果 ， 如 需 进 行 粗 平 ， 按 基 床 整 平 中 粗 平 的 方 法 进 行 。 （ 4） 采 用 纵 、 横 向 均 邻 接 压 半 夯 并 分 二 遍 （ 初 夯 、 复 夯 各 一 遍 ） 的 夯 实 方 法 ， 分 层 分 段 打 夯 ， 分 层 厚 度 不 超 过 2.0m。基 床 压 半 夯 夯 实 图 图 5.4-2 基 床 邻 近 压 半 夯 夯 实 图 （ 5） 夯 实 过 程 中 注 意 水 流 方 向 、 施 工 速 度 及 潮 汐 变 化 对 夯 锤 的 影 响 ， 并 及 时 调 整 夯 锤 下 锤 位 置 。 （ 6） 打 夯 船 进 行 夯 实 作 业 时 要 控 制 好 夯 点 和 夯 船 的 移 动 位 置 。 夯 点 位 置 由 船 上 水 平 指 示 器 进 行 控 制 ， 夯 点 每 次 移 动 1/2夯 锤 位 置 。 移 船 按 以 下 方 法 控 制 ： 在 两 舷 划 线 并 按 1/2夯 锤 直 径 布 点 ， 并 通 过 与 岸 上 船 位 标 对 标 来 控 制 移 船 时 夯 点 的 前 后 位 置 。 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 56 （ 7） 夯 实 后 若 补 抛 块 石 的 面 积 大 于 1/3构 件 底 面 积 （ 16.45m*19.2m*1/3=105 或 连 续 面 积 大 于 30 ） ， 且 厚 度 普 遍 大 于 0.5m时 ， 按 规 范 要 求 作 补 夯 处 理 。 （ 8） 打 夯 过 程 中 ， 打 夯 人 员 勤 对 标 ， 勤 打 水 ， 将 每 点 夯 前 后 的 标 高 绘 制 在 打 夯 平 面 图 上 。 5.4.6 质量控制 （ 1） 平 面 位 置 控 制 ： 使 用 船 载 GPS平 面 定 位 系 统 进 行 定 位 。 （ 2） 夯 实 参 数 确 定 在 已 抛 块 石 基 床 上 进 行 试 夯 作 业 （ 典 型 施 工 ） ， 根 据 实 际 夯 实 后 的 相 关 测 量 数 据 ， 进 行 分 析 ， 确 定 夯 锤 的 落 距 ， 抛 石 分 层 的 预 留 夯 沉 量 。 （ 3） 测 量 质 量 控 制 措 施 本 工 程 拟 采 用 实 时 动 态 GPS定 位 的 方 法 控 制 打 夯 船 ， 在 船 上 采 用 两 台 GPS 定 位 控 制 作 业 船 舶 的 平 面 位 置 ， 进 行 打 夯 作 业 。 由 两 台 GPS接 收 机 提 供 高 精 度 的 平 面 位 置 信 息 ， 在 测 量 定 位 软 件 中 ， 输 入 船 形 、 建 立 船 形 坐 标 系 、 输 入 接 收 机 在 船 形 坐 标 系 中 的 主 副 工 作 点 的 坐 标 、 以 及 任 务 参 数 。 这 样 通 过 一 定 的 计 算 与 处 理 ， 在 计 算 机 上 实 时 地 显 示 船 的 平 面 位 置 ， 进 而 可 以 直 接 显 示 夯 锤 的 点 位 。 根 据 计 算 机 显 示 的 示 意 图 ， 实 时 精 确 地 控 制 船 位 以 及 夯 锤 的 落 点 ， 进 而 达 到 准 确 定 位 的 目 的 ， 可 在 计 算 机 显 示 的 图 形 上 对 施 工 区 域 画 网 格 线 辅 助 进 行 夯 区 控 制 。 （ 4） 质 量 检 验 和 评 定 标 准 a、 基 床 锤 夯 范 围 按 墙 身 底 面 各 边 加 宽 1m确 定 ， 分 层 夯 实 时 ， 锤 夯 范 围 根 据 分 层 处 的 应 力 扩 散 线 各 边 加 宽 1m确 定 。 b、 夯 实 前 对 抛 石 层 作 适 当 整 平 ， 局 部 高 差 应 不 大 于 30cm c、 基 床 锤 夯 时 分 层 、 分 段 夯 实 ， 每 层 夯 实 后 的 厚 度 不 大 于 2m。 分 段 夯 实 的 搭 接 长 度 不 小 于 2m。 d、 夯 锤 底 面 积 不 小 于 0.8 ， 地 面 静 压 强 宜 采 用 40 60kPa， 落 距 取 2.0 3.5m。 不 计 浮 力 、 阻 力 等 影 响 时 ， 每 夯 的 冲 技 能 不 小 于 120kJ/ 。 夯 锤 具 有 竖 向 泄 水 通 道 。 e、 基 床 锤 夯 采 用 纵 横 向 相 邻 接 压 半 夯 ， 每 点 1锤 ， 分 初 、 复 夯 个 1遍 。 夯 数 为 8夯 ， 分 2遍 夯 打 。 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 57 f、 当 夯 实 后 补 抛 块 石 的 面 积 大 于 1/3沉 箱 底 面 积 或 连 续 面 积 大 于 30 ， 且 厚 度 普 遍 大 于 0.5m时 ， 作 补 夯 处 理 。 g、 锤 夯 的 基 床 ， 夯 实 质 量 标 准 采 用 在 已 夯 的 基 床 上 码 头 墙 底 面 积 范 围 内 任 选 不 小 于 5m一 段 复 打 一 夯 次 ， 夯 锤 相 接 排 列 ， 不 压 半 夯 ， 平 均 沉 降 量 不 大 于 30mm。 5.5 基 床 整 平 5.5.1 概况 卸 船 码 头 基 床 长 约 593m， 由 于 单 个 沉 箱 的 底 面 积 大 于 30 m2， 基 床 整 平 采 用 细 平 工 艺 ， 根 据 JTS167-2-2009重 力 式 码 头 设 计 与 施 工 规 范 要 求 ， 基 床 整 平 宽 度 为 20.45m， 整 平 面 积 约 12706 m2； 装 船 码 头 和 工 作 船 码 头 基 床 长 约 518m， 基 床 整 平 宽 度 19.45m， 整 平 面 积 约 10081 m2， 包 含 码 头 端 头 沉 箱 整 平 面 积 ， 共 计 22787 m2。 5.5.2 船机配备 主要船机设备表 表5.5-1 序号 船机名称 数量 性能参数 用途 备注 1 整平船 1 1000t 整平工作船兼作补料船 方驳 2 锚艇 1 3 交通船 1 兼测量船 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 58 5.5.3 工艺流程 导轨铺设 测量定位 基床粗平 导轨复测 基床细平 整平验收 图 5.5-1 施 工 工 艺 流 程 图 5.5.4 施工顺序及安排 基 床 整 平 施 工 顺 序 与 基 床 夯 实 顺 序 一 致 ， 按 照 下 图 顺 序 ， 两 条 线 交 叉 同 步 向 前 施 工 ， 形 成 流 水 作 业 。 基 床 整 平 配 置 1000t方 驳 1艘 作 为 整 平 定 位 、 布 料 以 及 潜 水 辅 助 作 业 船 。 由 于 作 业 水 深 比 较 深 ， 潜 水 作 业 采 用 重 潜 进 行 施 工 。 5.5.5 主要施工方法 基 床 整 平 施 工 顺 序 与 基 床 夯 实 顺 序 一 致 ， 两 条 线 交 叉 同 步 向 前 施 工 ， 形 成 流 水 作 业 。 基 床 整 平 配 置 1000t方 驳 1艘 作 为 整 平 定 位 、 布 料 以 及 潜 水 辅 助 作 业 船 。 由 于 施 工 是 深 水 作 业 ， 潜 水 采 用 空 气 潜 水 方 式 施 工 。 整 平 前 当 回 淤 沉 积 物 含 水 率 150%或 厚 度 大 于 0.3m时 使 用 气 举 反 循 环 导 管 法 抽 淤 。 （ 1） 基 床 整 平 顶 标 高 确 定 ： 本 工 程 预 留 施 工 期 沉 降 量 10cm， 并 且 基 床 顶 面 预 留 5cm的 倒 坡 。 （ 2） 导 轨 布 设 ： 整 平 导 轨 沿 基 床 轴 线 方 向 布 设 ， 卸 船 码 头 整 平 宽 度 20.45m， （ 装 船 码 头 19.45m） ， 共 布 设 3条 ， 导 轨 间 距 10.0m（ 9.5m） 。 采 用 GPS测 定 整 平 用 垫 墩 位 置 ， 采 用 水 准 仪 、 测 深 导 尺 测 定 需 布 设 垫 墩 处 基 础 标 高 ， 根 据 此 标 高 布 设 好 垫 墩 ， 再 搭 设 导 轨 ， 重 新 测 定 标 高 ， 当 导 轨 标 高 差 在 1cm 之 内 时 ， 即 认 为 满 足 要 求 ， 否 则 重 新 布 设 。 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 59 （ 3） 整 平 刮 道 设 计 ： 整 平 刮 道 采 用 两 根 12槽 钢 对 扣 而 成 ， 其 长 度 10.5m； 并 在 刮 道 中 间 利 用 小 浮 鼓 吊 浮 ， 以 减 小 刮 道 挠 度 ， 同 时 起 到 标 志 作 用 。 （ 4） 整 平 船 下 料 ： 整 平 船 是 由 方 驳 改 造 而 成 ， 上 面 配 有 料 斗 、 导 管 及 吊 架 、 挖 掘 机 。 整 平 船 配 置 GPS辅 助 定 位 驻 位 完 毕 后 ， 根 据 潜 水 员 水 下 要 求 ， 人 工 下 料 。 （ 5） 潜 水 员 按 轨 道 顶 面 标 高 ， 用 刮 道 进 行 整 平 。 刮 道 整 平 完 毕 后 ， 进 行 整 平 导 轨 的 复 测 工 作 ， 然 后 再 进 行 一 遍 刮 平 工 作 。 图 5.5-2 码 头 整 平 轨 道 平 面 布 置 图轨 道 校 测 示 意 图 整 平 轨 道 轨 道 垫 墩 导 杆塔 尺 工 作 船 图 5.5-3 导 轨 标 高 复 核 示 意 图 （ 6） 基 床 整 平 方 法 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 60 基 床 整 平 采 用 方 驳 定 位 、 供 料 、 潜 水 员 辅 以 简 单 手 工 工 具 ， 在 水 下 下 钢 轨 、 拉 刮 道 、 手 工 摆 铺 石 料 、 进 行 基 床 整 平 的 方 法 。 刮 平 导 轨 采 用 100无 缝 钢 管 加 工 、 刮 尺 采 用 双 12#槽 钢 对 扣 焊 接 ， 垫 块 采 用 混 凝 土 预 制 块 ， 垫 块 尺 寸 分 两 种 ： 500100100mm， 50010050mm。 为 进 行 标 面 微 调 ， 需 配 备 一 部 分 平 面 尺 寸 200200mm， 厚 度 5mm 20mm不 等 的 钢 垫 板 。 基 床 整 平 范 围 细 平 为 ： 按 沉 箱 边 线 向 外 50cm。 基 床 整 平 下 道 时 ， 在 下 钢 轨 一 侧 方 驳 的 边 缘 上 两 端 各 立 一 根 花 杆 ， 用 GPS指 挥 花 杆 ， 使 方 驳 边 缘 处 于 下 钢 轨 位 置 ， 并 测 出 要 下 钢 轨 的 端 点 ， 用 垂 球 引 至 基 床 上 ， 即 为 钢 轨 端 点 位 置 ， 要 求 误 差 不 大 于 100mm， 下 钢 轨 时 ， 先 测 出 原 基 床 标 高 ， 计 算 出 轨 顶 及 垫 块 顶 面 应 提 高 或 下 沉 量 ， 由 潜 水 员 在 水 下 安 置 垫 块 ， 水 准 仪 观 测 指 挥 ， 直 到 垫 块 顶 标 高 符 合 要 求 为 止 ， 然 后 将 钢 轨 一 端 置 于 垫 块 上 ， 另 一 端 也 用 同 样 的 方 法 处 理 。 以 此 方 法 依 次 下 完 方 驳 范 围 内 全 部 钢 轨 ， 再 移 动 方 驳 。 在 两 根 钢 轨 接 头 处 可 共 用 一 垫 块 ， 两 钢 轨 接 头 表 面 高 差 不 大 于 10mm， 钢 轨 测 量 合 格 后 ， 要 求 潜 水 员 用 石 块 将 垫 块 和 钢 轨 垫 牢 ， 以 防 整 平 过 程 中 钢 轨 倾 倒 或 下 沉 ， 当 钢 轨 中 间 有 高 点 时 ， 需 认 真 清 理 ， 以 防 跷 动 。 整 平 前 要 对 钢 轨 顶 标 高 进 行 一 次 复 核 ， 钢 轨 顶 标 高 允 许 误 差 10mm， 误 差 较 大 ， 可 采 用 不 同 厚 度 的 钢 板 调 整 ， 合 格 后 方 可 进 行 下 道 工 序 ， 基 床 整 平 分 粗 平 、 细 平 二 道 工 序 。 当 进 行 细 平 时 ， 对 于 大 块 石 间 不 平 整 部 分 用 二 片 石 填 充 ； 对 二 片 石 间 不 平 整 部 分 用 碎 石 填 充 ， 碎 石 厚 度 不 大 于 5cm。 方 驳 下 料 人 员 要 听 从 潜 水 员 指 挥 ， 在 指 定 位 置 下 料 。 细 平 结 束 进 行 验 收 时 ， 需 对 基 床 钢 轨 顶 标 高 再 进 行 一 次 复 测 。 为 使 潜 水 员 不 扰 动 已 整 平 的 基 床 ， 整 平 船 和 潜 水 员 均 位 于 整 平 的 前 进 方 向 ， 潜 水 员 在 水 下 用 小 手 耙 扒 平 ， 使 碎 石 饱 满 而 不 高 出 ， 细 平 下 料 时 ， 碎 石 采 用 漏 斗 下 料 。 潜 水 员 交 接 作 业 时 ， 注 意 交 接 段 不 得 出 现 漏 平 。 由 于 基 床 整 平 刮 道 较 长 ， 为 避 免 刮 道 中 部 挠 度 超 出 规 定 要 求 （ 不 大 于 10mm） ， 需 在 刮 道 中 部 加 设 两 个 小 浮 鼓 。 基 床 整 平 的 范 围 不 得 小 于 规 范 规 定 ， 基 床 顶 面 的 坡 度 应 符 合 设 计 规 定 ， 整 平 允 许 偏 差 ： 细 平 为 50mm， 验 收 合 格 后 将 刮 道 钢 轨 收 起 ， 进 行 下 一 段 基 床 。 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 61 潜 水 用 具 应 经 常 检 修 ， 施 工 船 舶 不 得 在 潜 水 作 业 区 抛 锚 、 带 缆 ， 并 应 绕 行 。 （ 7） 基 床 整 平 施 工 记 录 基 床 整 平 施 工 前 把 建 立 好 的 总 整 平 施 工 区 域 分 段 、 导 轨 位 置 图 交 给 基 床 整 平 操 作 手 ， 基 床 整 平 操 作 手 必 需 随 时 在 分 段 、 导 轨 位 置 图 上 标 明 完 成 区 域 的 位 置 等 整 平 情 况 ， 在 分 段 、 导 轨 位 置 图 上 做 好 详 细 的 施 工 记 录 ， 以 便 于 每 作 业 班 交 接 作 业 和 防 止 漏 整 平 及 多 整 平 施 工 。 5.5.6 质量控制 （ 1） 平 面 及 标 高 控 制 采 用 GPS 测 量 对 整 平 船 进 行 定 位 ， 然 后 通 过 锚 缆 调 整 位 置 ； 整 平 下 轨 道 的 平 面 位 置 采 用 GPS 测 量 ， 顶 标 高 采 用 水 准 仪 进 行 测 量 ； 整 平 的 顶 标 高 采 用 水 砣 测 量 控 制 、 验 收 。 （ 2） 锚 缆 布 置 控 制 在 整 平 过 程 、 其 他 沉 箱 安 装 过 程 中 ， 加 强 抛 锚 起 锚 控 制 ， 防 止 起 重 船 、 大 型 方 驳 的 锚 、 缆 刮 坏 已 整 平 好 的 基 床 。 （ 3） 潜 水 作 业 配 置 保 证 根 据 施 工 进 度 ， 配 备 足 够 的 潜 水 作 业 人 员 ， 潜 水 作 业 不 得 超 过 规 范 规 定 时 间 ， 配 备 齐 全 的 安 全 保 障 设 施 ， 确 保 作 业 人 员 的 健 康 安 全 及 体 能 。 5.6 沉 箱 预 制 5.6.1 概况 装 、 卸 船 泊 位 码 头 的 预 制 沉 箱 共 58只 ， 规 格 型 号 如 下 表 所 示 ： 沉箱规格统计表 表5.6-1 外型尺寸（m） 型号 长 宽 高 数量( 个) 单件方量（m) 单件重 （ t） E2、 S1-S19沉箱 19.2 16.45 20.9 20 990 2475 S20-S30沉箱 19.2 16.45 17.4 11 856 2140 N1-N26沉箱 19.2 16.45 16.9 26 837 2093 E1沉箱 8.22 16.45 20.9 1 506 1265 共58件，总方量51484 m 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 62 5.6.2 机械配备 设 备 配 置 表 5.6-2 序 号 设 备 名 称 规 格 型 号 数 量 计 划 备 注 1 龙 门 吊 80t 1 自 有 2 龙 门 吊 80t+30t 1 自 有 3 轮 胎 吊 80t 2 自 有 4 钢 筋 切 断 机 5-40 2 自 有 5 钢 筋 弯 曲 机 40 2 自 有 6 钢 筋 对 焊 机 150 2 自 有 7 泵 车 46m 1 自 有 8 罐 车 8 12m 4 自 有 9 全 自 动 垫 块 成 型 机 1 新 购 10 叉 车 8t 1 自 有 11 电 焊 机 30 自 有 12 空 压 机 6m3 2 自 有 13 卷 扬 机 8t 6 自 有 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 63 5.6.3 工艺流程 原材料采购 原材料检验 混凝土配合比试验 混凝土拌制 底胎模铺设 底部钢筋绑扎 沉箱底部浇筑 墙身钢筋分层绑扎 墙身分层浇筑 底部模板支立 堆存 养护 气囊平移装船 出运安装 墙身模板制作 底部模板制作 墙身模板分层支立 图 5.6-1 沉 箱 预 制 工 艺 流 程 图 5.6.4 施工顺序及安排 灌 河 工 程 处 大 型 构 件 预 制 区 共 分 为 三 个 区 ， 其 中 中 间 的 二 区 正 在 生 产 连 云 港 徐 圩 港 区 的 大 圆 桶 构 件 ， 安 排 一 区 、 三 区 生 产 本 工 程 的 沉 箱 ， 沉 箱 出 运 码 头 与 预 制 场 地 相 对 应 。 每 个 沉 箱 生 产 区 布 置 10个 生 产 台 座 ， 长 230m， 宽 33m， 其 后 有 模 板 整 修 区 、 钢 筋 绑 扎 区 、 钢 筋 加 工 区 和 钢 筋 原 材 料 堆 存 区 。 二 区 大 圆 桶 预 制 结 束 后 ， 采 用 沉 箱 横 移 方 式 出 运 ， 作 为 一 、 三 区 沉 箱 预 制 出 运 通 道 ， 沉 箱 预 制 区 平 面 布 置 图 详 见 附 图 表 二 。 沉 箱 预 制 顺 序 ： S型 、 N型 沉 箱 同 步 预 制 ， S型 沉 箱 从 S30 S1顺 序 预 制 ， N型 沉 箱 从 N26 N1顺 序 预 制 ， 最 后 预 制 E2 E1沉 箱 。 沉 箱 预 制 部 分 拟 分 5 6次 进 行 浇 筑 ： 第 一 次 浇 筑 高 度 为 2.0m， 其 上 分 别 为 4.0m、 3.5m， 顶 层 为 3.9m。 具 体 浇 筑 分 层 表 如 下 ： 盐 城 港 滨 海 港 区 中 电 投 煤 炭 码 头 一 期 工 程 SG-03标 段 施工组织设计 64 沉 箱 浇 筑 分 层 高 度 表 表 5.6-3 沉 箱 浇 筑 分 层 高 度 （ m） 沉 箱 型 号 高 度 （ m） 第 1层 第 2层 第 3层 第 4层 第 5层 第 6层 E2、 S1 S19 20.9 2.0 4.0 4.0 3.5 3.5 3.9 S20 S30 17.4 2.0 4.0 4.0 3.5 3.9 N1 N26 16.9 2.0 4.0 3.5 3.5 3.9 E1 20.9 2.0 4.0 4.0 3.5 3.5 3.9 模 板 全 部 采 用 定 型 钢 桁 架 结 构 模 板 ， E1型 沉 箱 最 后 预 制 ， 模 板 略 加 改 制 即 可 ， 具 体 见 沉 箱 模 板 配 置 统 计 表 。 沉 箱 模 板 等 配 置 统 计 表 表 5.6-4 序 号 名 称 数 量 （ 套 ） 备 注 1 底 胎 模 8 钢 木 混 合 结 构 2 底 层 模 板 （ 2m高 ） 1 1外 模 +1内 模 3 标 准 层 模 板 （ 4m高 ） 2 2外 模 +1内 模 4 标 准 层 模 板 （ 3.5m高 ） 2 2外 模 +1内 模 5 顶 层 模 板 （ 3.9m高 ） 1 1外 模 +1内 模 6 钢 筋 绑 扎 架 2 整 体 式 7 钢 筋 吊 装 架 2 整 体 式 8 云 梯 2 整 体 式 5.6.5 模板工程 5.6.5.1 底胎模 底 胎