浅谈公路交通事故的救援特点

浅谈公路交通事故的救援特点 随着改革开放的深入，我国的社会主义经济建 设飞速发展，国与国之间，区域与区域之间的联系 更加频繁，这对我国各方面的建设都提出了一个更 高的要求，尤其是交通行业，有交通就难免会有交 通事故，而公路交通事故是最常见的，也是造成人 员伤亡最多的地面交通事故，在一些高速路或高等 级公路通过的地区尤为严重，研究和掌握处理措施 对提高我部队救援能力有着重大的意义，在这里我 浅谈一下其救援特点。 一、公路交通事故的特点 (一)车辆事故频率高。受路况、车况以及自然、 人为因素的影响，公路交通事故随时随地都可能发 生。根据有关数据显示，我国现在每年发生交通事 故约 30 万起，平均每天约 800 起。 (二)车辆相撞，人员伤亡大。在高速路或高等 级公路上发生的交通事故，往往造成数辆甚至数百 辆汽车首尾相撞，直接导致驾驶员和乘客伤亡。若 发生事故的汽车失控后堕入江河或者悬崖，就加大 了群死群伤的可能性，直接造成严重的交通事故。 (三)车辆事故之后，易引发次生灾害。汽车相 撞造成的交通事故，往往伴随着火灾事故的发生； 若装载化学危险品的车辆一旦发生事故，可能导致 大量有毒有害物质外泄，可造成大量的人员伤亡， 更会严重污染生态环境，危害性增大。 (四)车辆损坏严重，救援工作难。事故会造成 车辆严重毁坏变形或翻车坠入河谷、悬崖，以及可 能造成爆炸燃烧、危险品泄漏等，救援技术要求高， 需要采用各种技术实施救援活动。 二、救援处置程序和措施 (一)询问知情人。通讯员接警时应问请发生事 故的时间、地点、人员伤亡以及其他有关需要知道 的情况，并及时通知公安、医疗救护等部门到场协 助救援。 (二)侦察检测。消防人员到达事故现场后，应 立即搜寻遇险和被困人员；根据需要利用检测仪器 测定化学危险品的浓度及扩散范围。 (三)设立警戒。封锁事故路段的交通，隔离围 观群众，严禁无关车辆和人员进入事故现场，若事 故造成化学危险品外泄，应根据需要扩大警戒范围。 (四)现场救生排险。 1、首先使用液压切割、扩张等破拆工具，破 拆变形的车厢外壳，积极抢救车厢被困人员，并各 怒需要调集大型牵引起重车辆到场协助救助；破拆 车体时，应使用水枪掩护，防止金属碰撞产生火花， 引起油蒸气爆炸，引起火灾。 2、用水枪冷却事故车辆油箱，用泡沫覆盖泄 漏在地面上流淌着的燃油，消除潜在危险，为救援 工作提供有利条件。 3、对事故次生的化学事故，消防人员应及时 关阀断源、堵、稀释降毒、筑堤导流等措施，有效 控制更大事故的发生，并按化学危险品的性质处置 事故。 (五)现场急救。对重、危急伤员进行现场急救， 初步处理后，利用救护车或现场车辆立即转送医院 治疗。 (六)现场清理。当救援工作完成后，应清理现 场，尽快恢复通车，做好移交，安全撤离。 三、救援行动要求 (一)指战员应树立“救人第一”战斗指导思想， 快速准确的判明灾情，领会上级意图，快速正确定 下决心，及时的组织指挥实施，应最大限度抢救人 命，并及时送往医院治疗。 (二)在遇险人员没有搜索完毕时，不得使用大 型设备，比如吊车，推土车等吊拉，牵引事故车辆。 (三)消防救援车无法到达事故现场时，救援人 员可以携带轻便的破拆、救生、起重等装备进入事 故现场进行救援。 (四)事故处理完毕后，应尽快解除警戒，恢复 交通。 以上我个人从事消防救援工作以来的经验浅谈， 如有不当之处，敬请指正。 随着改革开放的深入，我国的社会主义经济建 设飞速发展，国与国之间，区域与区域之间的联系 更加频繁，这对我国各方面的建设都提出了一个更 高的要求，尤其是交通行业，有交通就难免会有交 通事故，而公路交通事故是最常见的，也是造成人 员伤亡最多的地面交通事故，在一些高速路或高等 级公路通过的地区尤为严重，研究和掌握处理措施 对提高我部队救援能力有着重大的意义，在这里我 浅谈一下其救援特点。 一、公路交通事故的特点 (一)车辆事故频率高。受路况、车况以及自然、 人为因素的影响，公路交通事故随时随地都可能发 生。根据有关数据显示，我国现在每年发生交通事 故约 30 万起，平均每天约 800 起。 (二)车辆相撞，人员伤亡大。在高速路或高等 级公路上发生的交通事故，往往造成数辆甚至数百 辆汽车首尾相撞，直接导致驾驶员和乘客伤亡。若 发生事故的汽车失控后堕入江河或者悬崖，就加大 了群死群伤的可能性，直接造成严重的交通事故。 (三)车辆事故之后，易引发次生灾害。汽车相 撞造成的交通事故，往往伴随着火灾事故的发生； 若装载化学危险品的车辆一旦发生事故，可能导致 大量有毒有害物质外泄，可造成大量的人员伤亡， 更会严重污染生态环境，危害性增大。 (四)车辆损坏严重，救援工作难。事故会造成 车辆严重毁坏变形或翻车坠入河谷、悬崖，以及可 能造成爆炸燃烧、危险品泄漏等，救援技术要求高， 需要采用各种技术实施救援活动。 二、救援处置程序和措施 (一)询问知情人。通讯员接警时应问请发生事 故的时间、地点、人员伤亡以及其他有关需要知道 的情况，并及时通知公安、医疗救护等部门到场协 助救援。 (二)侦察检测。消防人员到达事故现场后，应 立即搜寻遇险和被困人员；根据需要利用检测仪器 测定化学危险品的浓度及扩散范围。 (三)设立警戒。封锁事故路段的交通，隔离围 观群众，严禁无关车辆和人员进入事故现场，若事 故造成化学危险品外泄，应根据需要扩大警戒范围。 (四)现场救生排险。 1、首先使用液压切割、扩张等破拆工具，破 拆变形的车厢外壳，积极抢救车厢被困人员，并各 怒需要调集大型牵引起重车辆到场协助救助；破拆 车体时，应使用水枪掩护，防止金属碰撞产生火花， 引起油蒸气爆炸，引起火灾。 2、用水枪冷却事故车辆油箱，用泡沫覆盖泄 漏在地面上流淌着的燃油，消除潜在危险，为救援 工作提供有利条件。 3、对事故次生的化学事故，消防人员应及时 关阀断源、堵、稀释降毒、筑堤导流等措施，有效 控制更大事故的发生，并按化学危险品的性质处置 事故。 (五)现场急救。对重、危急伤员进行现场急救， 初步处理后，利用救护车或现场车辆立即转送医院 治疗。 (六)现场清理。当救援工作完成后，应清理现 场，尽快恢复通车，做好移交，安全撤离。 三、救援行动要求 (一)指战员应树立“救人第一”战斗指导思想， 快速准确的判明灾情，领会上级意图，快速正确定 下决心，及时的组织指挥实施，应最大限度抢救人 命，并及时送往医院治疗。 (二)在遇险人员没有搜索完毕时，不得使用大 型设备，比如吊车，推土车等吊拉，牵引事故车辆。 (三)消防救援车无法到达事故现场时，救援人 员可以携带轻便的破拆、救生、起重等装备进入事 故现场进行救援。 (四)事故处理完毕后，应尽快解除警戒，恢复 交通。 以上我个人从事消防救援工作以来的经验浅谈， 如有不当之处，敬请指正。 随着改革开放的深入，我国的社会主义经济建 设飞速发展，国与国之间，区域与区域之间的联系 更加频繁，这对我国各方面的建设都提出了一个更 高的要求，尤其是交通行业，有交通就难免会有交 通事故，而公路交通事故是最常见的，也是造成人 员伤亡最多的地面交通事故，在一些高速路或高等 级公路通过的地区尤为严重，研究和掌握处理措施 对提高我部队救援能力有着重大的意义，在这里我 浅谈一下其救援特点。 一、公路交通事故的特点 (一)车辆事故频率高。受路况、车况以及自然、 人为因素的影响，公路交通事故随时随地都可能发 生。根据有关数据显示，我国现在每年发生交通事 故约 30 万起，平均每天约 800 起。 (二)车辆相撞，人员伤亡大。在高速路或高等 级公路上发生的交通事故，往往造成数辆甚至数百 辆汽车首尾相撞，直接导致驾驶员和乘客伤亡。若 发生事故的汽车失控后堕入江河或者悬崖，就加大 了群死群伤的可能性，直接造成严重的交通事故。 (三)车辆事故之后，易引发次生灾害。汽车相 撞造成的交通事故，往往伴随着火灾事故的发生； 若装载化学危险品的车辆一旦发生事故，可能导致 大量有毒有害物质外泄，可造成大量的人员伤亡， 更会严重污染生态环境，危害性增大。 (四)车辆损坏严重，救援工作难。事故会造成 车辆严重毁坏变形或翻车坠入河谷、悬崖，以及可 能造成爆炸燃烧、危险品泄漏等，救援技术要求高， 需要采用各种技术实施救援活动。 二、救援处置程序和措施 (一)询问知情人。通讯员接警时应问请发生事 故的时间、地点、人员伤亡以及其他有关需要知道 的情况，并及时通知公安、医疗救护等部门到场协 助救援。 (二)侦察检测。消防人员到达事故现场后，应 立即搜寻遇险和被困人员；根据需要利用检测仪器 测定化学危险品的浓度及扩散范围。 (三)设立警戒。封锁事故路段的交通，隔离围 观群众，严禁无关车辆和人员进入事故现场，若事 故造成化学危险品外泄，应根据需要扩大警戒范围。 (四)现场救生排险。 1、首先使用液压切割、扩张等破拆工具，破 拆变形的车厢外壳，积极抢救车厢被困人员，并各 怒需要调集大型牵引起重车辆到场协助救助；破拆 车体时，应使用水枪掩护，防止金属碰撞产生火花， 引起油蒸气爆炸，引起火灾。 2、用水枪冷却事故车辆油箱，用泡沫覆盖泄 漏在地面上流淌着的燃油，消除潜在危险，为救援 工作提供有利条件。 3、对事故次生的化学事故，消防人员应及时 关阀断源、堵、稀释降毒、筑堤导流等措施，有效 控制更大事故的发生，并按化学危险品的性质处置 事故。 (五)现场急救。对重、危急伤员进行现场急救， 初步处理后，利用救护车或现场车辆立即转送医院 治疗。 (六)现场清理。当救援工作完成后，应清理现 场，尽快恢复通车，做好移交，安全撤离。 三、救援行动要求 (一)指战员应树立“救人第一”战斗指导思想， 快速准确的判明灾