离合器操纵系统故障分析

嘉兴新中南公司培训资料何园庆 0573-8279988313705735950离合器操纵系统故障分析离合器操纵系统故障分析目录 新中南公司简介 离合器操纵系统工作原理 离合器操纵系统安装调试 离合器操纵系统故障分析流程图 离合器操纵系统常见故障及解决办法 新中南产品真假件识别 总泵 -助力缸故障检测台使用说明一、新中南简介嘉兴新中南汽车零部件有限公司是一家集 设计、制造和销售 为一体的专业汽车零部件制造商，主要生产重型卡车用 离合器操纵 和 制动 两大系统的油气类阀件总成。产品技术含量高，制造工艺独特，质量稳定可靠，主要或独家配套商：中国重汽公司、陕西重型汽车公司、东风柳州公司、包头北方奔驰公司、重庆铁马公司、重庆红岩公司、一汽客车公司、中通客车和徐工集团、中国龙工等。公司拥有一批经验丰富，精力充沛，具有一流自主开发水平的专业技术队伍，目前公司生产的产品 大部分获得专利 。公司始终贯彻如一的核心理念是品质，并将品质融入企业运行的每一环节，赋予现实的表现。公司已经通过 ISO/TS16949国际质量管理体系 ，建立起了一套完整的质量管理体系。产品从设计开发、采购、制造到服务都有了系统的过程控制规范。通过体系的运行和过程保证能力的提高，已经初步建立了具有新中南特色的质量保证架构和质量品牌优势。二、离合器操纵系统工作原理 (油操纵、气助力）1、离合器分离：踩动离合踏板，总泵工作，压缩空气进入助力缸，从而达到助力分离离合器 2、离合器啮合：放松踏板，离合器总泵和助力缸在离合器弹簧力作用下自行回位离合器总泵工作示意图离合器助力缸工作示意图三、离合器操纵系统安装调试1、总泵：总泵推杆间隙 0.5-1mm 2、助力缸 : 安装时箭头向上 限位螺钉间隙 5mm 排尽空气，保证可以轻松踩离合、挂档 四、离合器操纵系统故障分析流程图检查总泵推杆间隙检查摇臂间隙（分离轴承间隙）检查系统油压管路（包括接头）检查系统气压管路管路排尽空气助力缸推杆行程 25mm助力缸推杆行程 25mm说明助力缸和总泵没有问题，请检查离合器初步分析可能是总泵或助力缸失效的原因离合重，踩不动，检查系统拆解上试验台检测检测结果为漏油和漏气的失效件进行更换检测结果为合格件必须装上车重新查其它部件五、 离合器操纵系统常见故障及解决办法故障描述 不踩离合状态下，助力缸排气口漏气故障识别 可以听见漏气声 手摸排气口有气流感觉处理方式 无法检修情况下更换助力缸1排气口漏气2故障描述 助力缸油管接口、闷头处漏油故障识别 可以看见油管接口处滴油 可以看见闷头处滴油处理方式 拧紧油管接头 无法检修情况下更换助力缸接头处漏油闷头处漏油故障描述 踩离合状态下，助力缸排气口、接合面、活塞处漏气故障识别 可以听见漏气声 手摸排气口、接合面、活塞有气流感觉处理方式 无法检修情况下更换助力缸3排气口漏气接合面漏气活塞处漏气4故障描述 踏板离合沉重故障识别 检查气源管路是否通畅、漏气，压力表检测助力缸管路气压是否达到 0.7Mpa 目测推杆偏角太大（ 3度以上） 检查离合机构是否变形、发卡、咬死处理方式 整修气源管路，提高气源压力 改进摇臂安装角度或支架位置 整修传动机构使之动作灵活注：踏板力在 150N 200N符合卡车踏板力设计要求检查气压管路偏角太大离合机构故障描述 踏板软（无力）、分离不清、挂挡打齿故障识别 检查总泵间隙是否太大（用手晃动推杆） 检测助力缸摇臂间隙是否太大（大于 5mm） 系统管路中有空气，踩住离合踏板，拧开放气螺钉时有气泡出现 检查油管是否折曲、膨胀变形 总泵油杯内有积垢物、漂浮颗粒处理方式 调整总泵间隙（用手可以轻轻晃动推杆为标准） 调整限位螺栓，使助力缸摇臂间隙在 5mm（可以用 5mm 铁板当作塞规来检测） 系统油压管路中排空气，（ A:注油泵注油 B：油罐高位悬挂式注油 (“ 盐水瓶 ” 式 ) C：自然流辅助踩离合排空气 ） 更换符合要求的钢编油管 用工业酒精清洗管路和总泵或用规定制动液冲洗5图片附在下一页5检查总泵间隙检查油杯内制动液 检查气管 检查油管检查摇臂间隙故障描述 助力缸、总泵活塞发卡、回位慢 (打滑、烧片 )故障识别 检查总泵是泵无间隙（用手可否晃动推杆） 检查限位螺钉间隙（扳动摇臂，看是否有间隙） 助力缸、总泵的活塞推动很费力或推不动 (制动液中混入机械油导致密封圈发涨 )处理方式 调整总泵间隙（用手可以轻轻晃动推杆为标准） 调整限位螺栓，使助力缸摇臂间隙在 5mm（可以用 5mm 铁板当作塞规来检测） 拆解清洗管路和总成，更换密封件6检查总泵间隙检查摇臂间隙正常的旧件 膨胀的旧件 六、 新中南真假件识别有衬板铜铆钉铆接无衬板镙钉连接1.排气帽连接方式、有无衬板新中南公司产品 冒牌产品2.排气帽平面凹凸过渡 R不一样平面面大 R要小新中南公司产品 冒牌产品平面面大 R要小新中南公司产品 冒牌产品六角螺母外形圆弧过渡3.锁紧螺母不一样小圆螺母外形倒角过渡4.排气帽盖图案不一样新中南公司产品 冒牌产品2007年前生产-排气帽盖上标识为凹痕2007年后生产-如图无排气帽盖排气帽盖上标识为凸痕5.放气螺钉不一样新中南公司产品 冒牌产品气缸体厚度为h=3.5mm螺钉此处无斜面六角对边为10mm气缸体厚度为h=3mm螺钉此处为斜面六角对边为8mm6.锁紧螺母不一样新中南公司产品 冒牌产品锁紧螺母表面处理为镀彩锌锁紧螺母表面处理为发黑新中南公司产品 冒牌产品1.限位螺钉不一样螺钉端面为平面 螺钉端面为 球面2.放气螺钉不一样新中南公司产品 冒牌产品螺钉此处无斜面六角对边为 10mm螺钉此处为斜面六角对边为 8mm3.放气螺钉不一样十字螺钉 一字螺钉七、 1-助力缸故障检测台使用说明一、检查密封圈发涨推动助力缸气缸活塞，检查是否回位，如果推动费力不回位，气缸内无泥沙，则为密封圈发涨（制动液内混入机械油引起），不用上检测台。二、安装（如图一示）：气源压力为 0.8MPa，油壶内应加注符合 DOT3的制动液，按照助力缸外径的大小，选择相应挡板（分为 102、 90、 75三种），将助力缸装入夹具内，装上推杆，接上相应的进气进油管路，打开油压截止阀 B，拧松放气螺钉， 排完气后拧紧放气螺钉。三、检测漏气1、气压表达到 0.8MPa时，关闭截止阀 A ，等气压表稳定之后 1分钟内压降 0.03MPa，为漏气（否则为合格品）。2、转动旋转手柄 C ，当油压表达到 1.5MPa左右时，关闭截止阀 B ，再关闭截止阀 A ，等气压表稳定之后 1分钟内压降 0.06MPa，为漏气（否则为合格品）。四、检测漏油转动旋转手柄 C ，当油压表达到 8 MPa左右时，关闭截止阀 B ，等油压表稳定之后 30秒内压降 0.45MPa，为漏油（否则为合格品）。注：所引用各检测指标均依据 Q/JXZN 2-2006 汽车离合器助力器（缸） 关开 关开关开A气压截止阀 气压换向阀 B油压截止阀限位叉放置处 推杆 活塞推进杆 C 旋转手柄图一、助力缸故障检测台七、 2-总泵故障检测台使用说明一、检测密封圈发涨不用上检测台，检查活塞能否轻松推动并及时回位，推动费力不回位或推不动，则为密封圈发涨（制动液混入机械油造成）。二、安装（如图二示）：总泵出油口接上油管，进油口向上，放入夹具内，调整摇臂中的推杆放入总泵活塞凹孔内。三、检测漏油当制动液充至总泵进油口处时，移动摇臂至任一卡位槽内，保证推杆把活塞推进 10 mm以上，转动旋转手柄 C ，当油压表达到 8 MPa左右时，关闭截止阀 B ，等油压表稳定之后 30秒内压降 0.45MPa，为漏油（否则为合格品）。注：所引用各检测指标均依据 Q/J