车险行业平台交互规范

车险行业平台交互规范篇一：车险消费者：莫被低价蒙双眼(OK 保)车险消费者：莫被低价蒙双眼 OK 保 自商业车险市场化改革正式试点以来，精耕车险细分市场的趋势愈发明显，定价也逐渐成为消费者选择车险的一个重要考量因素。随着不同车型、不同车主、不同保险公司间日渐加大的车险报价价差，各保险公司之间的竞争也日趋激烈。竞争对于一个健康成熟的市场而言是至关重要的，但如仅仅唯价格论则显理性不足。 当然，有需求就会有供给。在前期商业车险改革给广大车主“降价”的错觉下，在“互联网+”概念兴起的大背景下，多家主打车险比价功能的第三方平台再度发力，纷纷加大投入吸引客户。有媒体称，在商业车险改革试点地区，比价下单已成为部分消费者的必备功课。 目前，各比价平台的数据来源主要有两个：与保险公司合作，由保险公司提供实时价格数据；如保险公司不合作，则利用自身技术，嫁接保险公司官网电商平台自动抓取报价。 “我们在官网上有明确的免责声明，比价仅作为参考。车险产品具体信息请详细咨询对应机构，一切以支付时的精准报价为准。 ”某比价平台的客服告诉记者，由于各家保险公司的地方标准有所不同，加上车辆上一年度出险次数等因素，平台也无法给出绝对标准的数据参考。 记者采访了多名试用过比价平台的消费者，从他们的实际体验来看，目前各比价网站的实际应用体验并不尽如人意，或无法辨别真假车辆信息或处于持续等待状态，更有已停止运营者。目前的比价网站不仅未能接入交管等部门的联网查询系统，甚至连比价平台最基本的支撑行业车险交互平台也未能接入。 “即使消费者输入的车牌号、发动机号、车架号等所有信息都是真实的，也很难保证报价信息的准确性。 ”一位不愿具名的业内人士表示，为了引流客户，有的平台可以利用不同版本的车型对应不同保费来做文章，暗自调整车主的车型，从而降低车险保费报价以达到吸引消费者的目的。 在记者查询的多家较为知名的比价网站上，入驻保险公司的正面宣传资料均占据了大幅页面。互联网时代，对价格极其敏感的消费者，本应是最活跃的跟帖评论者，但遗憾的是此类评论在各网站基本都难见踪影。而对于入驻网站保险公司间的价格优势呈现，则成了各家网站的重点着墨之处。当然，在商业车险改革的背景下，市场化定价的车险价格理应受到消费者的关注。但对于车主而言，如果仅仅依靠比价平台找出最低价者就成交，应该说是胆大且任性的。 实际上，早在 XX 年，中国保监会就曾印发关于提示互联网保险业务风险的公告 ，提示广大消费者通过互联网站购买保险产品前应仔细甄别，避免上当。 公告还明确了可开展互联网保险比价或推荐相关产品业务的机构，这也就意味着从事互联网比价是有门槛的，须是已被纳入监管且具备牌照的适格主体才可运营。 “公告出台的背景在于，此前已接到多起有关比价类网站非法骗取个人信息、骗取代收保费的投诉。 ”保监会相关人士表示。这也就意味着消费者一旦选择了除保险代理、保险经 纪公司等开设的比价网站外的其他比价平台，个人信息将很有可能会被盗用，甚至被骗取数额不菲的保费。而因为此类网络比价平台缺乏有效监管，投诉无门将是必然，风险不可谓不高。作为可确保在道路交通事故中受害方能够得到有效的经济补偿、以维护公众利益为出发点的特殊险种，车险无疑是保障驾驶人员人身权益的最好方法。也正是基于此，车险需要更加人性化的服务。因此，在商业车险改革的大背景下，价格不应成为消费者、车险提供商等各方主体选择或竞争的核心聚焦点。对消费者而言，应更多关注车险理赔服务；车险比价平台也应更多引导消费者关注服务。从英美等比价平台发展较为成熟的国家看，关注服务已成为关涉其成败的重要因素之一。 因此，对广大消费者而言，比价平台可尝试但不应盲从，毕竟车险服务也是购买时需参考的重要因素。 篇二：全国车险信息共享平台交强险-业务规则全国车险信息共享平台 交强险业务规则 车险信息共享平台项目组 XX 年 3 月 关于本文档 说明：类型创建（C） 、修改（U） 、删除（D） 、增加（A） ；参考文档: 车险信息共享平台主要处理规则-组间沟通会议内容.doc 全国车险信息共享平台数据交互接口规范（草案） - 业务规则调整说明.doc 车险平台与保险公司的接口规范-业务规则.doc 车险信息共享平台主要处理规则-组间沟通会议内容.doc 交强险费率浮动暂行办法（业务规则）.doc 业务规则重复投保校验规则说明 业务规则车辆信息匹配规则说明 宁波地税服务校验规则.doc全国车险信息共享平台车船税业务处理规则.doc 车险平台与保险公司的接口规范- 车险平台与保险公司的接口规范-调整说明.doc 车险平台与保险公司的接口规范- 车险平台与保险公司的接口规范-调整说明.doc 车险平台与保险公司的接口规范- 车险平台与保险公司的接口规范-调整说明.doc 车险平台与保险公司的接口规范- 车险平台与保险公司的接口规范-调整说明.doc 车险平台与保险公司的接口规范- 车险平台与保险公司的接口规范-调整说明.doc 全国车险信息共享平台交强险-接口规范.doc 全国车险信息共享平台交强险-调整说明.doc 全国车险信息共享平台交强险-调整说明.doc 全国车险信息共享平台交强险-接口规范.doc 全国车险信息共享平台交强险-调整说明.doc 全国车险信息共享平台交强险-V5. 接口规范.doc 全国车险信息共享平台交强险-调整说明.doc 车险平台与保险公司的接口规范-业务规则 目 录 . 1 1. 核心接口主要的业务处理规则 . 8 非空信息校验 . 8 日期格式校验 . 8 投承模块 . 8 投保询价. 8 投保确认. 9 投保注销. 9 直接承保. 10 未上牌车辆校验 .10 起保日期校验 .10 终保日期校验 .11 签单日期校验 .11 查询码有效期验证 . 11 重复投保校验 .11 车辆匹配规则 .12 车牌号录入规则 . 12 保/批单注销规则 . 13 保险期限. 13 对新车的判断 .13 跨省投保浮动 .14 见费出单. 14 重复投保. 14 保险标志批量上传 . 14 保单号上传. 14 车辆匹配规则调整（浙江） . 15 车主信息提示 .16 手续费代理人校验 . 17 手续费平台老单处理 . 17 手续费摩托车业务的处理 . 18 手续费比例计算规则处理 . 18 车架号规则. 18 车辆匹配规则调整（深圳） . 19 挂车规则. 19 跨省首年承保规则调整 . 20 投保（批改）确认一致性校验规则 (转 载于: 小 龙 文档网:车险行业平台交互规范). 20 批改模块 . 21 批改询价. 21 批改确认. 21 批改注销. 21 直接批改. 22 退保查询. 22 退保确认. 22 退保注销. 22 全国车险信息共享平台项目组 (第 5 页，共 48 页) 篇三：车险三代承保系统操作提醒及常见问题解决办法车险三代承保系统操作提醒及常见问题解决办法（一）一、系统登录问题 1、生产环境的地址 答：生产环境地址：http:/ 2、何时需要清理 IE 缓存？ 答：由于车险三代承保系统是用 JAVE 开发的，使用缓存可提高运行速度，但也会带来一些问题，因此在以下情况下需要清理缓存： （1）系统进行升级后，首次登录； （2）更换操作员，此时应关闭所有打开的 IE 窗口，并清理缓存； （3）每天首次登录； （4）操作时出现莫明其妙的问题，应清理缓存，重新再试。 3、如何 IE 清理缓存？ 答：双击 IE，打开网页-点击工具-Internet 选项-在常规项下，点击删除点击“删除 Cookies”和“删除文件”两个按钮-在内容项下，点击“清除 SSL 状态”并确定。 4、同一操作员代码能否在不同机器上同时使用？ 答：目前允许同一操作员代码在不同机器上同时使用（以后将不允许） ，但不允许同一台机器上同时使用两个及以上操作员代码，也就是一台机器只能允许一个操作员进行操作。 二、签单操作提醒 1、车辆信息非常重要，必须准确录入 由于单车的交强险费率浮动、商业车险的续保及无赔款优待系数，均需与行业车险平台交互，因此车辆信息页的“是否新车” 、 “是否外地车” 、 “是否已上牌照” 、 “是否未还清贷款” 、 “是否为过户车”标志要准确录入，才能保证平台返回的系数正确。 2、签单时，要先录入归属机构、归属人、经办人、业务来源、渠道代码信息，否则系统会提示“商业险保费无法厘定”或 “此条款没有配置” 。3、预借发票的打印 在见费出单系统中操作，不要在承保系统中打印，容易出现问题。 4、取消核保和撤销核保都是由签单人员操作。 取消核保：是在核保通过之后的操作。 撤销核保：是投保单已到核保系统，处于待核保状态，没有任何核保员（包括自动核保）进行过处理，此时可以撤销核保。 三代中的撤消核保与取消核保操作均由出单员主动发起，无需核保员操作。 取消核批：撤消核批与取消核批功能类似于撤消核保与取消核保功能，但由于大部分批单不涉及保费变化或退保费的，无需见费处理， 因此一旦通过核批是无法取消的，只能在此基础上再做批单，所以批单提交一定要慎重。 5、车主录入： 车主不在客户平台交互，录入车主时，不需要点击查询，输入信息后，点击“确认”即可。 6、未上牌照非新车承保录入： 场内行驶的未上牌照的非新车录入时，应选择已上牌照，车牌号处录入“临+发动机号后六位”或“特+发动机号” 。否则系统提示“商业平台：初登日期大于 9 个月的车辆不能送新车标记”无法厘定保费，不能继续进行后续操作。 强调：“WJ”是武警牌照，不是所有新车号牌的开头字母。 7、整备质量二代与三代不同： 在三代中批改二代车险保单，车船税信息中带出的整备质量是按照二代系统以“吨”为单位，三代是以“千克”为单位，批改时要手工修改，不然会将车船税按照二代带出的信息对车船税产生批退。8、贷款银行特约录入问题： 约定贷款银行应选择代码为 901738，在括号内录入受益银行名称，按照系统自动带出的贷款银行特约，保存后会自动消失。 9、DZB 交强险定额保单 （1）定额单录入时，在投保方案栏中，点击查询，选择对应方案即可产生保费。 （2）缴纳车船税必须点击“计算税额” ，否则不会自动带出车船税。 10、在三代系统中查询不到投保单、保单、批单业务 答：请先检查一下系统默认的时间，有可能是由于业务时间不在默认时间范围内。 11、投保人、被保险人为一人，车主为另一人，如果同时投保商业和交强，商业有特别约定，交强没有特别约定 答：交强险车主约定有代码，代码为：901586。 12、已刷卡，交费生成保险单号了，但收付费接不着信息 答：看其收付费权限是否是市公司权限。 13、如何取消关联单？ 答：初审标识为初始值时，查询出关联单，勾选需要删除的投保单号，点击删除投保单，系统提示：确认要删除该投保单吗？点击“确定” ，系统提示：同时删除关联单吗？点击“取消”后，系统提示：投保单*号删除成功。 14、对于未涉及退费的批单也需要录入开户银行和开户帐号不涉及退费的批改，开户银行名称输入“无” ，开户银行帐号录入“0” 。 15、对于在外省已缴纳车船税的车辆投保交强险 因税务机关名称和代码都是按照我省税务机关提供的信息预置入系统中的，不包含外省的税务机关信息。遇到在外省已缴纳车船税的车辆，可以在特约中约定完税机关名称和完税凭证号，提交核保时，同时上传完税凭证扫描件。 16、DAB 商业险定额保单 DAB 在三代中是商业险定额保单，与二代系统是不一样的（二代是交强险定额保单） 。因我省已无商业险定额单证，签单人员一定注意不要在 DAB 项下录入，有摩托车和拖拉机业务一定在对应的 DZB、DAA、DZA 中录入。 三、常见问题及解决办法 1、过户车辆，交强险仍给予费率优惠 答：对于车辆所有权转移的交强险业务，如果平台自动带出了优惠，需先在“ 车辆信息”里选择“是否过户” ，再进交强险浮动标识里选择“所有权转移” ，这样系统就不会自动给优惠。 2、商业车险的无赔款优待系数和客户忠诚度系数无法勾掉？ 答：商业车险的无赔优和客户忠诚度系数是平台返回的，但允许手工向上调整，如果不想使用的，不要将勾去掉，正确操作是手工上调优惠折扣窗口的系数（如可上调为 100、110 等） 。 3、如何选择续保上年单车保单？ 答：投保单续保查询条件：(1)上年保单号；(2)号牌号码+号牌类型；(3)发动机号+车架号（或发动机号+VIN 码） 4、续保保单带不出不计免赔？ 答：二代系统中免赔条款为各主险合并计算的 M（不计免赔） ，而三代则将各主险的不计免赔单列单独计算，所以在二代导入时无法识别 M 含哪些主险，没有带入到三代，需要手工录入。 5、续保车辆，上年无车架号且无法修改 答：先按续保信息正常操作保存，生成投保单号后再查询进行增加或修改。 6、三代系统里怎么查印刷号信息？ 答：汇总信息里可以查询，保（批）单已打印的流水号。 7、车辆种类是搅拌车，使用性质为营业性，条款类型选择特种产品