道路实习心得体会

道路实习心得体会篇一：驾驶实习心得体会 3 篇驾驶实习心得体会 3 篇 驾驶实习实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的认识，对专业知识加深理解，顺便找一下手感。下面是驾驶实习心得体会，希望可以帮到大家。 篇一：驾驶实习心得体会 经过一周的驾驶实习，我学到了很多东西，使我掌握了汽车的构造原理，发动机的工作原理，汽车的启动，倒车，转向等基本动作，如何挂档，加速，刹车等操作，大长见识，受益菲浅。我相信这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。对汽车驾驶也有了更加深刻的理解，对驾驶汽车也不再恐惧。首先我对汽车构造有了更加直观的认识，汽车上各电器设备的使用方法和操作规范有了初步的体验，最后还了解了驾照考试科目三的整套流程，真可谓收益颇丰。 在实习过程中，也遇到过一些失败，也经常失误，并在老师的耐心指导和帮助下将它们一一克服，在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神，而且我从错误中吸取教训，努力练习，也很快掌握了驾驶技巧，只要我们用心学，听从教练的口令，就能顺利完成操作。同时，在实习过程中要多和教练交流，学习他们的经验技术，多沟通，能更好的帮助自己学习驾驶技术。 随着社会的发展，驾驶车辆已是一种岗位技能，有工作单位，有车辆，有专门的开车需要者才能成为司机，驾驶技术已有单纯的职业技能变为日常生活、工作、求职的一般技能。 重要的地位，既有深刻的内在联系和配合，又有各自的任务和作用。实践是科学理论的源泉，使我们工科学生学习工程技术的基础，作为德、智、体、美全面发展的高素质复合型人才，不仅要具备比较深广的理论知识，而且还要具备理论联系实际以及分析问题和解决问题的能力，以适应科学技术不断进步发展和社会主义建设发展的需要。所以学好驾驶不仅有利于自己对所学专业的认识，也能提高自身的素质和就业能力，真可谓是一举两得的事情。 篇二：驾驶实习心得体会 一直总是很期待自己能亲手开一次车，再加上上次暑假在家里学了一下骑摩托车，感觉很简单，所以就更迫不及待的想学一下开车了。汽车对于我们专业的学生来说，是相当不陌生的，而我们平时在课堂上学到的都是一些理论知识，平面知识，直接接触实体的机会很少，只有在做实验时才能从实际角度感知一下这个东西，实验对于我们来说是非常重要的，有助于帮助我们理解课堂上学到的一些知识。我们每次都很珍惜做实验的时间，尽量多的去搞明白一些在课堂上不理解的东西，或是把在书本上学到的知识与实际物体对应起来。而驾驶实习对于我们来说更是相当宝贵的，当然已经有驾照的同学除外，可以使我们亲身体验一下开车的感觉，也可以收获在课堂上收获不到的东西。 这学期来了以后听说学校安排有驾驶实习，这让我着实兴奋了好一阵子，在老师的安排下，我们六个人在 4月 17 号上午开始了驾驶实习，我们先去找了老师，然后老师开车带着我们六个人去驾驶实习场地，到了以后看到场地我的第一感觉就是怎么地方这么小，刚学开心，地方这么小行吗?自己心里一直在那想着，嘀咕着，随后我们就被分成三个小组，两人一辆车由一个老师带，我和我同学是一个和蔼的男老师带的，对我俩说话也相当幽默风趣，老师一开始先给我们讲了一些基本知识，还问了我们一些小问题，我俩都积极回答，然后就很认真的把如何启动，换挡以及行车时应注意的一些基本问题都告诉我们，紧接着老师就给我们示范了一遍开车的全过程，老师说起来觉得很简单，看老师操作也觉得很简单，可当自己亲手去操作的时候才觉得好难啊，怎么那个档那么不听使唤一不小心就挂到半档上了，老师则是在一旁不停的耐心讲解，指出我们的问题并帮助我们改正，让我们不要急慢慢来，而我自己则是怪自己怎么那么笨，翻来覆去的重复挂挡练习，尽可能让这种错误少犯一些，然后紧接着就是转弯的时候，每次都要在老师的指令下操作，打方向盘的姿势也完全不协调，自己都觉得打得好别扭，当然这是前几次转弯时的感觉，再后来练习了一会后就好多了。 就这样，我们两个人轮流练习，边开车练习边想着老师的话：启动时一定要注意离合器要慢慢的放开，换当前一定记得先踩离合器而且一定要踩到底等等，老师在副驾驶室不停的纠正我们的错误，做的好的地方老师还会小夸我们一下，让我们对自己越来越有信心，做的不好的地方老师也不会批评我们，只是给我们耐心讲解原因，让我们注意这个问题，争取下次做的更好，不知不觉的三个小时很快就过去了，而我们的驾驶实习也接近了尾声，对于第一次开车的我俩来说这时间简直太短了，过的也太快了，还想再开一会，老师就说以前几届我们的学长学姐都要实习三个半天呢，而我们则压缩到一个半天了，这是学校的安排可能有他自己的道理吧。这次实习的主要目的就是让我们对汽车有一个感性的认识，对专业知识加深理解，顺便找一下手感。 第一次坐在了驾驶员的位置上感觉就是不一样，内心感慨很多，虽说操作不是很灵 便，还存在很多问题，但是整体上感觉还是很不错的。尤其是感觉自己进步很大，起码比自己想象的要好很多。经过一上午的驾驶实习让我学会了很多东西，不仅仅是驾驶知识，还有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要实事求是脚踏实地的认真去做，这样才会成功，才会得到事半功倍的效果。我们每个人的起点都是一样的，所不一样的就是对待事情的态度和方式。不同的方式对待同样的事情将会产生不同的效果，一分耕耘一分收获，相信只要努力一切困难都会被我们战胜的。最后感谢学校给予我们这次驾驶实习的机会，也非常感谢老师给予我们耐心的讲解与指导，我将会记住老师的教诲，时刻提醒自己不断努力，积极进取，做好每一件事情。这次短暂的驾驶实习经历将会使我受益终生。 篇三：驾驶实习心得体会 汽车驾驶实习终于结束了，当我回顾这为期两个周的驾驶实习时，不免有许多收获，这次让我重新的认识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。 驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，加深学生对汽车构造的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。 在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了许多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个位置时，你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单，只有在熟练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。 首先，这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的知识，在以前进行考科目一的时候，我只是抱着一个过了的态度，没有对其进行详细的研究，只是知道死记硬背，没有进行更好的理解。当我今天在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记忆，更加的是灵活的运用。 其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能。 在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行详细的讲述这些机械的工作原理，怎样来更好更安稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行破解。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的安全行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到老师这样详细的讲解时，我发现自己的问题还是不少的。 再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，我发现我的问题还是不少的，不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上，还存在对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录，我知道这些对我一种财富，我会谨遵老师的教导，不断地改进自己的驾驶技能，让自己的驾驶技能能够更近一步。 通过这次实习，让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，善于总结，善于发现问题，善于解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更好的突破。 心得二：汽车驾驶实习心得体会 从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周，以便我们能够初步掌握汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。 每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引，期待着自己总有一天也能做出这样优美的动作，虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动的神奇所吸引，但也会感到一丝丝的紧张，害怕自己会手忙脚乱，害怕自己会撞到花坛 这一天汽车驾驶实习日，终于到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基地，期待着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式开始时，老师很有耐心的跟我们讲解“安全第一“、“认真学习“、“听教练的话“等等。接着我们这一组就被分到了一个刚开始认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解下，第一次如此真实的接触到驾驶室，了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶，刚开始每个人都很兴奋的的去练习，但一天都只有这个，又不给正式开车，所以很快大家就感到了无聊，以至于到最后都没人再去练习了。 最后，一天总结时，老师说原地驾驶是开车的基本，是我们熟悉驾驶的过程，非常重要。这下我有点后悔为什么不多练几次呢!第二天就是正式开车练习了，开始时非常羡慕的看着前几个人的练习，但到自己时只剩下紧张了，就怕做错了被教练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用紧张，很自然开就好。接着在教练的指导下，自己开的车缓缓启动了，天啦!我都快被喜悦淹没了，哈哈，我成功了!原来我们教练是这么好呢，一开始真是误会了他呢。接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。虽然等车时很冷，但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。这样的感觉真好。遗憾的是每个人练习的机会很少，真恨不得一直在车上练习呢。现在又增加了急转弯和定点停车两个项目，尤其时急转弯，每次都发现自己手忙脚乱。不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火，错把油门当刹车，看得人心惊胆颤呢。 通过这些天的实习，我很清楚的了解到了自己的缺点和不足，看着别人犯的错误，我都会默默的记住重点，保证自己绝不会犯同样的错误。我相信在教练的指导下，在自己的认真练习下，在吸取被人的教训下，我的开车技术会越来越好! 篇二：道路桥梁实习心得体会河 南 城 建 学 院实 习 系 专 班 级 学 生 指 导 完 成 实习报告 类 别：道路施工组织与管理 别： 交通工程系 业：道路桥梁与渡河工程专业 学 号：姓 名： 教 师：时 间： XX-XX 学年（2）1-2 周指导教师评语 答辩委员会评语 综合成绩 指导教师签字 主任委员签章 目 录 一、实习目的与要求 2 二、实习工程概况 4 三、主要实习内容 5 四、实习工作结果 6 五、实习总结或体会 9 一、实习目的与要求 1、实习目的 根据道路桥梁与渡河工程专业教学计划，0724091/2班 XXXX 学年第二学期第 12 周安排道路施工实习。该实习是教学计划中重要的实践性教学环节之一。通过实习可使学生 加深对道路、桥梁工程实际情况的认识，掌握道路工程、桥梁工程的施工过程和施工工艺， 为今后进行的进行毕业实习、毕业设计、参加工作奠定基础。 2、实习要求 （1）实习地点要求 实习地点的选择是学生完成实习任务的重要条件之一，是顺利开展实习工作的前提。因 此学生必须把这项工作当做大事来做。 按实习大纲要求选择确定实习单位和实习项目。 选择实习项目时应注意工程进度的情况，尽可能地选择在工程进度处于路基开挖、路 基压实、路面摊铺压实等，尽可能地选择在工程进度处于施工的高峰期。 选择的工程项目必须是一个大、中型道路桥梁施工企业（可选用高速公路、一级、二 级公路或城市主干道） 。 其余学生由教师组织在平顶山路桥工地集中实习。 （2）其他要求 实习成果报告是学生对实习工作的全面总结、综合反映了学生在实习中掌握生产实践知 识的广度和深度及对工程实际问题的分析、归纳、创新的能力，也是综合评定实习的主要依 据。实习成果报告由实习日志、实习总结报告、项目施工组织设计、专题调研报告等组成， 撰写整理时应满足以下要求：实习日志 从实习的第一天开始直到实习结束的最后一天为止，逐日记录，不得间断、后补。实习 第一篇日志必须详细记录实习动员会的内容及接受安全教育（包括学校及工地的安全教育） 的情况。记录见闻和劳动情况，出现的问题和收获体会，摘抄必要技术资料，生产会议记录及施 工关键部位建筑结构的处理方法，工程质量要求等其它记录。 重点记录自己每天亲手做了哪些工作，如何做的，过程要详细，内容要丰富、做到图文 并茂（除文字外，还须有必要的插图或表格） 。应注明日期、气象、字迹工整、文字简炼、条目分明、图表清楚（不得徒手画） ，不能记 成流水帐，要区别于生活日记。不得抄袭施工技术人员施工日志和无内容实习日志（如：今天下雨，停工） 实习日志为 原始资料，不得重新抄写。 实习总结报告（不得少于 3000 字，可以附相关照片）实习总结报告是全面反映学生实习情况和收获体会的综合，学生应认真思考，根据自己 在实习中的主要内容，深刻而精炼地描述生产实习的成果，报告内容与要求如下： 介绍工程概况、施工现场平面图绘制；说明现场采用的主要设备、材料、技术、工艺。 说明施工现场的主要安全及质量管理措施。 施工现场存在的问题和改进意见。 着重说明实习的收获和体会。篇二：道路与桥梁实习总结 道路与桥梁实习总结 短暂的实习很快结束，这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师 的帮助下， 我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习， 我收益 匪浅， 不仅学到了许多专业知识， 而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的 道理，现将实习以来的心得体会总结如下： 由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习 的，因此这次实习是比以往任何一次实习 都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量，桥 梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实 习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专 业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌 握和运用专业技能。 首先，通过这次毕 业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础 课和专业课后，逐步 具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程 认知识习和假期 专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对 以前学习和 实习中存在的问题和不足有了正确的认识。 以前课本上学的知识都是最基础的内容， 所运 用的模型和原理也是最简单的类型。 但随着 我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众 对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容 易出现各种问题和疑惑， 如何快速正确 地处理好这些问题？我想， 那便是运用我们所学的知识和 原理，根据问题具体找出“瓶颈” 所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我 们都学过，但如何将他们联 系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断 学习和总结。 “学以 致用”的另一方面是“ 以小见大” 。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次， 一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握 的知识面 不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该 将所从事的工 作看作是新的学习的开始，只是在 实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。 二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前 专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中 去，通过实践所获取的阅历更是很短 缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向 路桥工程工人师傅学习， 同时 要转换学习方法和态度， 改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方 式，应主动积极向他人 学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。 三、专业知识在工程中运用不够灵 活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运 用欠灵活。 这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系， 这些零散的知识点运用起来很困难， 因此，今后在学习 和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导 作用。 毕业 实习很快就告一段落了， 但通过这次短短的实习， 我从只学到了许多以前在课本上难以学 到 的知识， 这些新的收获， 将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作 具有更实 际的指导意义篇三：总道路桥梁实习总结 持续一个星期的认识实习就这样结束了，一个星期的时间的确不能说是很长，可是它带 给我们的却是永远也忘不了的经历。感谢老师的精彩的讲解，每次老师讲到一个知识点，都 会加深我对这些知识的认知。 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行” 。说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加 以应用的地位和作用。强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。实践离不开正 确理论的指导，否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下；懂得了书本知识，有了 理论，不付诸于实践，知识、理论知识就成了无用的东西，也发挥不到它的作用。三年理论 课程的认知，只是一个初步的、框架式的学习。通过这次实习，对于本专业相关问题我有了 自己的认识和理解。 在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感，并对其产生了兴趣与热爱。 看到这么多宏伟的建筑，与每个人生活息息相关的事物，以及为人们带来巨大便利的结构物， 全部涉及我们专业领域，这让我有一种自豪感。想到将来，我也要参与建造这屹立百年不倒， 能够经受各种自然人为考验，人们生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特别是最后一 天参观的济南环城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏伟，我们的师哥（现在的项目经 理）作为一名高端人才，建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量，能够将所学应用于祖 国宏伟蓝图的建设中， ，都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。实习之后，我再也不会抱 怨我学的知识难学了，再也不会嫌弃我做的工作麻烦了，因为这是由我的责任决定的，我修 建的是百年之作，当然要话费相当的时间，用几个月，几年的时间来修建一个百年之作，当 然是值得的。 当然，专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。当看到的那些建筑物的精彩、精致、 巧妙、实用以及科学之处，比如，二仙桥，外观美丽，严谨精确的科学性，况且以当时的技 术水平，和施工难度，都不得不说它是一个杰出之作。对立而言，同时也有质量不符合相关 标准的桥梁，出现各种各样的弊病，给人们的安全出行带来极大的隐患。 我对一些实际工程问题有所掌握，并且留下了比听课堂所讲有更深的印象。例如实习之 后我对般道路施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的认识， 且直观，易于理解。而且巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、识图、工程材料、工程结 构、工程施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识。 通过参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基 础。在这一个星期里，我们去过济荷高速，黄河二桥、卧虎山水库，我们知道了有关路、桥 的更多知识，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大体分类，掌握了一些实践的知识， 所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来， 不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用 的新名词、新术语，也为我们以后的学习铺下了道路。在这短短的一个星期里，我们不仅在 知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有下雨天，有高 温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的 完成。 通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较 全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年 来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说， 更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的 发展，使自己在此领域内也有所作为。 最重要的一点：我认识到干土木这一行的，必须遵守职业道德。职业道德的缺失显得尤 为显眼，不诚信，偷工减料的现象泛滥，这需要我们对这些现象就行反省、思考，我们大学 生在学校里就要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主 要内容的职业道德，在工作中要做一个好的建设者。大学生职业道德建设，就象盖楼房一样， 地基不稳，怎能撑起一座大楼呢？所以我们即将毕业的大学生就像地基一样，必须牢牢的扎 在社会的最底层，做一个好的稳固的基石，那样才会使我们朝着正确的方向发展，才会使我 们在未来有所建树，我相信只要我们努力了，一定会当好这块基石，所以必须从自身做起， 培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心，认真履行职业道德，只有这样，才 能把我们的工作做好，做精。在工地上会遇到基础工程，钢筋工程，模板工程，混凝土工程，水电安装工程，安全工 程等常见的工程问题。实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理 的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作 用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相 结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知 识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。 人非生而知之，要求得知识，一靠学习，二靠实践，离开了实践，学习也就成了无源之 水，无本之本。实践离不开正确理论的指导，否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从；懂 得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论就又成了装横门面的东西。 最后，要树立终身学习的观念，现在我们要不断学习掌握好专业理论的知识，打下良好 的基础。可能现在觉得用处不大，但对于将来的继续学习产生潜移默化的影响。将来步入工 作岗位更是人生的另一个起点，更多新知识需要我们去学习，去解决更为实际、更为具体的 工程问题。只有不断地学习，才能不断与时俱进，开拓创新，才能面对更大的挑战！最后感 谢实习单位和学校以及老师为我们提供的这次实习机会，令我学到令人难忘的知识，我将继 续努力学习，争取早日成为一名合格的土木工作者！篇四：道路与桥梁工程技术实习体会 中铁十一局实习心得体会 班级：路桥 0904 班 学号： 姓名： 我实习的职务是土建专业技术员。到实习单位以基层技术人员的身份，参加现场工地生 产活动和技术管理工作。这次实习，是我第一次真正接触施工工作，在工作一个月的时间里， 我在专业工程师的指导下我认真努力的学习和自我完善：为以后的工作道路打下我一生最坚 定的基础,为我以后的生活打下最坚定的信念。在实习期间，我接触了大量的专业知识，并对一些概念作了记录。一些施工工艺，以前 只在书本上接触，这次终于眼见为事实了，书本上讲的和眼前所见到的其次真的是大有不同 的地方。 我的实习岗位是土建现场技术员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质 量的规范，怎样才算合格，哪些情况是不合格的，这些我都要熟记。而我们每天在工地现场 进行检查的，都是工程质量有没有达到规范，有没有达到施工设计要求,及时纠正一些错误的 方法。 此外技术员不仅要对施工工艺化进行检查，还要对施工人员、施工机械、建筑材料进行 资质的审核，比如，所有建材在使用前，都要送到市工程质量检测中心检测合格后方能 使用；混凝土必须检查其配合比是否符合要求，并复印配合比单据备案；每一层的混凝 土都要制作试块送检。技术员每天的工作量很大，只要属于职责范围的，都要认真对待，直接对甲方负责。现 场技术员的工作大多数时间都在工地第一线，非常辛苦，技术员凭借知识和工作经验常常在 施工现场发现问题，并且不厌其烦的要求工人整改，而我-一名学生由于知识和经验不足 在工作过程中往往难以发现问题，而指导技术员耐心的指导我学习，这种敬业的态度和乐于 助人的精神让我感动。 施工单位的项目经理、施工员和监理经常在工作的闲暇时间和我交流经验，无论是专业 知识方面的还是思想方面的都涉及到。大家丝毫不因为我是新手而冷眼相待，反而非常热情 的提供帮助，介绍施工常识，让我很快进入了角色。 我还学会了在工程建设工程中如何去处理各个单位的人际关系，我的指导技术员是个年 轻但经验很丰富的土建技术员。他一直告诫我，要公平、公正，当工人们在工作上存在错误 时，我们并不是直接去指责，而是反映问题、善意提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人 劳动积极性，对于保证施工的质量和进度有很大的帮助。但是对于监理单位提出的施工不顾 质量偷工减料的行为，应及时要求整改。技术员 工作因对象不同，而对待的方法不同。就这么一点上，如果技术员做的好，就能更好的 促进工程质量的控制。 这次实习虽然时间很短，但是我不但学到了很多施工技术的基本知识，还学到了施工行 业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合。在短短一个月 里，我的个人能力得到了很大的提升，并且在工作中得到了总工和施工现场同事们的认可。 我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题，热情对待工作，对 待同事。在实习的过程中，我越来越觉得沟通的重要性。而沟通最重要的是首先要尊重人， 无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能 第一时间纠正自己错误的理解。同时我在施工工作实践中，对技术员的作用，技术员的地位， 技术员的现实问题进行了思考，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对于这 些新鲜经历的感想，这些日记也作为了本次实习报告的一个部分，表达我对实习工作端正态 度和对实习工作更深层面的思考。篇五：桥梁实习总结 桥梁实习总结 专业：土木工程（桥梁）学号：XX03018 姓名：陈冬瑞 指导老师：汪志昊 日期：3 月 31 日 道路桥梁实习报告 专业：桥梁方向班级：XX03018 学号：XX03018 一 、实习目的：认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节， 是学生在校学 习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我 们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物， 在每一条河流 或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可 以不必坐船就可以互相往来。 桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此 对于一个学习土木工程的学生来说，对桥 梁必须要有很深的了解。 二、实习时间：3 月 18 日3 月 30 日 三、实习内容及总结：常言道,民以食为天,以行为先.道路桥梁是关系到民生的重中之重。因此我们很看重这一 次实习。 篇三：公路实习心得体会实习心得体会 我实习的职务是土建专业试验技术员。到实习单位以基层技术人员的身份，参加现场工 地生产活动。这次实习，是我第一次真正接触施工工作，在工作的时间里，我在专业检测工 程师的指导下我认真努力的学习和自我完善：为以后的工作道路打下我一生最坚定的基础, 为我以后的生活打下最坚定的信念。在实习期间，我接触了大量的专业知识，并对一些概念作了记录。一些施工工艺，以前 只在书本上接触，这次终于眼见为事实了，书本上讲的和眼前所见到的其次真的是大有不同 的地方。 在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点： 一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知 识面不够广，尚不能轻松胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我 应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和 技能。 二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实 践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机 会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的 被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本 领。 三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专 业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运 用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质 变，发挥更大的指导作用。 四、对理论只是的掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应 付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白,不管以后要用与 否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象 不出立体的样子.对于最新的施工规范不知道,致使不能很快地判断出施工的对错.对于 一些施工顺序还不