铁路客运人员心得体会

铁路客运人员心得体会篇一：铁路新入路人员实习心得实习心得 来到 xx 站已经 20 天有余，在这段时间里，对于我来说，不仅仅是工作，更多的是学习和修炼。 回想自己从捧着毕业证书踏出学校的那一刻到现在，我经历了军训、培训和实训这三个阶段。军训是累的，却磨练了我吃苦耐劳的意志；培训是忙的，却是为以后打基础的，教会了我怎么去做好自己的工作；实训是难的，却让我充分地发挥了大学所学的知识。总的来说，随着这一个又一个阶段，我也在慢慢地改变着，时间不长，学到的却不少。 我首先学习的是客运员。一方面，是负责站台作业，这项作业主要是站车的交接作业和旅客(来自: 小龙 文档 网:铁路客运人员心得体会)的乘降作业。看起来挺简单的，早在学校里就已经学过，但实际上，我要时刻注意周边的环境。比如说，旅客是否站在了安全线外，小孩子是否在站台上跑来跑去等等，我要时刻地提醒他们，这样，才能保证旅客的安全。另一方面，客运员的作业是候车室作业，在候车室里，主要是做好旅客进出站的检票工作以及及时、准确地组织旅客进站乘车。 另外，我还学习了售票作业。对于没有任何售票经验的我来说，这是有一定难度的。一开始，我挺害怕的，因为以前就听说过铁路售票既累人又受气。于是，我便带着这种心理开始学习。首先学习的是一些基本的操作，然后就是有关于车票的改签、退票的各种要求和流程，其次就是要懂得如何处理各种突发状况。在这次售票作业中我也遇到了这样一位旅客，由于受台风的影响，列车大面积晚点，其中有一趟车停运，一位旅客来买票，跟他说明了情况之后他还是不能理解，说是我们的工作没做好，发生这种情况应该有人给他们通知才对。于是我跟他说：“发生这样的情况我们非常抱歉，但是为了大家的安全，所以不得不采取这样的措施，希望您能理解。 ”最后，这位旅客嘀咕着走了。经过这次的经历之后，我想，每一个人其实都是有思想有道德的，只不过有时天不随人意，所以才会产生某些矛盾。但是，当矛盾产生时，如果我们能够站在对方的立场去想一下，就能大事化了， 小事化无了，能够各得其所，何乐而不为呢？通过这次实训，我发现，我学到的不仅仅是工作的基本内容，更多的是处事态度，我的思想在慢慢地趋于成熟。做任何事，都要有着积极的态度和鉴定的信念，绝不能因为他人的一句话而产生抗拒的心理，因此，心态是关键。对于铁路工作，我们更是应该实行作业的标准化、规范化，这样才能保证铁路运输的安全。 总之，作为服务人员，特别是铁路服务，我们不能冲动，要沉得住气，做好一切思想准备，把安全放在首位。在学校里学了三年的理论知识，现如今正是发挥其作用的时候。时刻地带着学习的态度去工作，我相信，每一次的工作都会是一份收获。 篇二：【精品】铁路客运段领导践行三严三实心得体会(最新)铁路客运段领导践行三严三实心得体会 “榜样是看得见的哲理” ，以令率人，不若身先。焦裕禄精神之所以永放光辉，就在于他做人做事既严又实。所以习近平总书记对领导干部提出“严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、创业要实、做人要实”的要求。通过学习我深深感到“三严三实”虽短短数语，却思想深邃、切中时弊，是党员领导干部做人做事的新标准，是推进党的事业发展的新动力，更是促进企业发展的强大思想武器。一、以“三严”为切入点，引领党员干部“做人”方向“三严”是做事之本，立身之基，是党员“做人”的方向， “三严”不立， “三实”就失去了支撑。面对当前纷繁复杂的国际格局、物欲横飞的不良现象以及铁路行业的高风险性特征，只有牢牢把握“三严”之本，作风建设才能得到根本保障。 一要心怀宗旨意识。 广大党员，特别是党员领导干部要时刻铭记“全心全意为人民服 务”的宗旨，从实际行动中践行“人民铁路为人民”的宗旨意识，将其作为做人立身的基本原则，严于修身，坚持用科学的理论武装头脑，加强党性修养、坚定理想信念，增强群众观点，提升思想境界、抵制歪风邪气，增强抵御各种错误思潮的免疫力，踏实为职工办实事、解难事。要坚持精检细修，严检慎修，切实为广大旅客提供安全优质的乘车环境，树立真干、实干的良好形象。必须紧跟路局要求，结合全段实际，编制切合实际的作业指导书，让广大职工作业标准化、作业规范化，在行动上落实“修车人想着坐车人” 。二要心怀职工群众。 当前，部分党员干部出现了脱离群众的现象，对职工群众的诉求推诿扯皮、不予答复；与职工群众交流时，高高在上，自满自大?这些都是“公仆”意识淡薄，没有解决好严以用权的问题，在深入现场班组、走近职工群众方面不扎实，不知道“我是谁” 。党员干部要怀一颗关心职工群众的心，站稳群众立场，常思民生民情民意，把群 篇三： 兰州铁路局新入职人员工作心得体会兰州铁路局新入职人员工作心得体会 尊敬的领导、亲爱的老师、各位同事： 大家早上好。我叫 XXX，来自 XX 车间，现在在 XXXX线路养护工区。 首先，感谢大家给我这个机会，让我站在这里来畅所欲言，抒发自己的感慨。同时，也感谢我来嘉峪关这段时间领导对我的照顾和关怀，我代表我们新职工，向你们说声谢谢！（鞠躬五秒，声音洪亮）从新入路开始见习，四个月的时间快要过去了，每个人都有不同的心理感受，还清晰记得今年 8 月初我们被分配到嘉峪关工务段，为期进行了 15 天的新入路人员培训，培训结束后我被分配到了玉门线路车间低窝铺线路养护工区。在这里我认真学习，积极参与线路维修任务，不断提高自己的业务水平，回顾这段经历我有一下几点心得体会： 一、塑造阳光心态，准确面对新工作新环境。 刚刚走出大学校园的我们，也许还未经历过任何艰难险阻，对未来充满了无限的遐想，然而投身铁路行业，来到铁路系统最基层的一个部门工务段，再加上甘肃省独特的地理环境，我们的内心立刻形成了强烈的反差。到了工务段我积极调整心态，认清自己的地位，明白自己该做什么不该做什么，并快速地投入到工作和学习中去， ，塑造了一颗积极阳光的心态，正确面对当前的新工作新环境。二、认真向师傅们学习，加强理论联系实际。 刚分到工区的我们就确定了师徒合作关系，并书面签订了师徒合同，保证我们在见习期间掌握更多的技术，作为一名合格的铁路工人打下良好的基础。按照见习计划，我们班组一个工班长带一名新职工，并有重点地完成每月见习任务。在这段时间里我一边学习安规 技规以及每个月的业务学习题，一边下现场进行实际操作，每当遇到不明白的地方我就及时向师傅们请教。他们每个人都有值得学习的地方，具有多年的工作经验，这是十分宝贵，而且具有可操作性和实用性。 三、克服重重困难，确保道路交通安全。 铁路线路养护具有里程长，病害多等特点，在我们工区所管辖的范围内也许最大的困难就是站场环境恶劣，每到刮风的时候，站场内根本无法进行“天窗”点的维修，但我们依然坚持了下来，没有被眼前的困难吓倒，消灭线路病害，确保线路正常使用，克服了重重困难，确保了铁路线路安全畅通。 四、安全重于泰山，安全是确保生产的第一要素。 安全是一个长久的话题无论在哪一个行业都离不开安全，没有安全就没有生产，工务段同样如此。每天我们都在强调安全，无论在班前教育还是在现场作业中我们都有将安全第一重视起来。在班前教育中我们认真学习了“”“”“”“”“”几起事故案例，吸取事故教训，一次次的事故都向我们敲响了安全警钟。在现场我按规章要求进行作业，严格执行“九条禁令” ， “一停，二看，三通过” 以及“手比，眼看，口呼” 的安全禁令，加强自控互控他控意识和能力，规范现场作业行为